开挖初支护施工技术交底

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第1页共11页工程名称技术交底内容：

深圳地铁11号线11301标车公庙站～红树湾站盾构区间车公庙站～红树湾站区间/其次册/第七分册/联络通道及泵房设计图联络通道开挖及初支2023118此次交底适用于深圳地铁11号线11301标车公庙站～盾构始发井区间1#~7#联络通道开挖及初期支护的施工。二、设计状况1、区间设计状况盾构始发井～车公庙区间左线长3499.010m，右线长3503.693m。区间承受盾构法施工，区间设1个中间风7661号通道〔DK4+000、2Z〔Y〕DK4+400、3Z〔Y〕DK4+800、4Z〔Y〕DK5+400、5Z〔Y〕DK6+000、7道Z〔Y〕DK6+62212本盾构区间联络通道分为两种类型，第一种开挖宽度4.9m，分别为1#、5#、7#联络通道，其次种为开挖宽度3.9m分别为2#、3#、4#联络通道。初期支护承受挂网、超前小导管、格栅钢架、边墙锚管、喷射混凝土的方法。号〔mm〕〔mm〕号〔mm〕〔mm〕〔方〕〔榀〕〔方〕〔mm〕11490069541501834300214900*5700107147030032390075151331934300433900943016423433005439001138219027533006549007515161193830077490053001181427300

开挖宽度

表1各联络通道设计参数隧道间距 开挖放量

初支砼

初支厚度 备注技术交底书技术交底书

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第2页共11页工程名称

深圳地铁11号线11301标车公庙站～红树湾站盾构区间车公庙站～红树湾站区间/其次册/第七分册/联络通道及泵房设计图联络通道开挖及初支2023118日依据地质勘查和地质补勘报告显示：1号联络通道开挖处大局部为强风化花岗岩，有少量全风化花岗岩，通道位于深南大道下方距地面约22.6m。2号联络通道开挖处大局部为砾质粘性土，有少量全风化花岗岩，通道位于深南大道下方距地面约17m3、45号联络通道开挖处全部处于砾质粘性土中，埋深分别为12.7、13、13.5m。分别位于深南大道、深南大道绿化带、白石路下方。7号联络通道开挖处全部处于全风化花岗岩中，通道位于白石路11m。图11号联络通道地质断面图 图22号联络通道地质断面图 图33号联络通道地质断面图技术交底书技术交底书

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第3页共11页工程名称

深圳地铁11号线11301标车公庙站～红树湾站盾构区间车公庙站～红树湾站区间/其次册/第七分册/联络通道及泵房设计图联络通道开挖及初支2023118图44号联络通道地质断面图 图55号联络通道地质断面图 图67号联络通道地质断面图三、开头施工的条件及施工预备工作1、开头施工的条件：①在联络通道管片切除施工完成后进展联络通道开挖及初支的施工。②在条件验收合格后。2、施工的预备工作①提前通知施工人员进场。②做好施工用电、机械设备、施工工具〔如注浆机、电钻、农用车、铁锹〕运转调试工作。一目了然。四、施工工艺→土方开挖→格栅拱架安装→钢筋网片→边墙注浆锚管→喷射混凝土→施工监测→开头下一个循环技术交底书技术交底书

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第4页共11页工程名称1、超前小导管注浆

深圳地铁11号线11301标车公庙站～红树湾站盾构区间车公庙站～红树湾站区间/其次册/第七分册/联络通道及泵房设计图联络通道开挖及初支2023118日①概述：小导管是在开挖前对围岩施加径向力,与径向锚管一起作用,在围岩内部形成一个比较完整的承载体,从而保持围岩的稳定。超前小导管是在应力重分布前打入的,小导管的约束作用向围岩供给了一个反力,从而保持和加强了围岩的自稳力量。在开挖过程中,通过超前小导管的锚固力和小导管体所具良好的抗拉、抗剪性能,增大了岩层构造面的摩擦,加强了围岩的稳定,从而有效地掌握了层理间的滑动破坏,保证了施工安全。②施工布臵：超前小导管的布臵是沿着联络通道拱部轮廓沿线布臵，环向布臵间距300mm左右线横向布臵间距1000mm。1#、5#、7#联络通道开挖宽度为4900mm每排需要布臵24个孔位，2#、3#、4#联络通道开挖宽度为3900mm24个孔位。③小导管的设计：超前小导管承受壁厚4mm，外径42mm的热轧无缝钢管制成每根长度3500mm。并在小导管前部钻注浆孔，孔径6~8mm，孔间距100~200mm，呈梅花型布臵，前端加工成锥形，尾部留长度不小于30cm，作为不钻孔的止浆段。小导管的加工在钢筋加工场完成。180°，环、纵间距为300x1000mm。1、5、7#联络通道外插角为15°～20°，2、3、4#联络通道外插角为7°～15°。钻孔深度3500mm。1#联络通道废水泵房初支，环向间距为1000mm，下插角为20°～30°钻孔深度2500mm。2、土方开挖联络通道开口端承受爬坡法开挖，爬坡角度掌握在30°以内。通道中间开挖承受预留核心土法即上台阶为Ⅰ区，下台阶Ⅱ区。开挖一个循环为500mm。开挖一个循环后，马上喷射100mm～150mm厚C25混凝土封闭围岩。在上台阶格栅拱架拱脚处须施作锁脚锚杆以限制初支下沉和防止初支向通道内收敛变形。且开挖过程中应遵循：探在先、管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、速填浆的施工原则，紧凑施工工序。预留核心土的面积大小应满足开挖稳定的要求，上部核心土长度宜为2-3m，面积不小于上半断面的百分之1：0.5-1：0.75。技术交底书技术交底书

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第5页共11页工程名称3、格栅拱架安装

深圳地铁11号线11301标车公庙站～红树湾站盾构区间车公庙站～红树湾站区间/其次册/第七分册/联络通道及泵房设计图联络通道开挖及初支2023118格栅钢架是联络通道初支的一局部。格栅钢架主筋承受Φ25mm钢筋加工，构件连接均承受双面搭接电弧焊，焊缝高度不小于8mm。通道两端各有三榀零间隙，中间局部每榀间距0.5m，在洞外分片加工，加工方法详见《格栅拱架及钢筋网片加工技术交底》洞内安装，使拱架与通道轴线垂直，最终焊接连接筋，使钢架成为一个整体。每榀拱架安装时，测量定位，不偏，不斜，轮廓要符合设计要求，拱架架立应当利用锚管定位，将拱架和锚管焊接；在安设过程中，当拱架和喷层之间有较大间隙时应设骑马垫块，垫块环向间距按1000米计；钢架加工 图7预留核心土法开挖示意图联络通道洞身施工时，在洞门连立三榀钢架。为保证钢架整体受力，按设计设臵纵向连接钢筋，格栅钢架内外侧各一层，连接筋承受Φ22钢筋，环向间距0.5m，连接筋长度1000mm，搭接长度200mm，与钢架的连接点焊接结实。在施工集水坑段初支前，为削减初支下沉量，每榀拱架安装时，均在底部设一面积，掌握下沉量。每榀拱架安装好后，在每个拱脚处设臵两根锁脚锚管，以限制初支下沉和防止初支向通道内收敛变形，锁脚锚管承受Φ42mmL=3m3.5mm，其尾部与拱架焊接结实。集水井泵房施工时，在泵房口处立三榀钢架并排贴近以加强支护，第一榀格栅钢架与联络通道格栅钢架务技术交底书技术交底书

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第6页共11页工程名称

深圳地铁11号线11301标车公庙站～红树湾站盾构区间车公庙站～红树湾站区间/其次册/第七分册/联络通道及泵房设计图联络通道开挖及初支2023118必连接结实，可紧靠通道格栅钢架放臵。泵房格栅钢架与锚杆焊接结实，纵向间距0.6米，承受Φ25mm的连接筋将格栅钢架竖向连接为整体。8适用于1#、5#、7#联络通道格栅钢架总装图9适用于2#、3#、4#联络通道格栅钢架总装图4、钢筋网片安装钢筋网承受提前制作好Ф8的钢筋网片，间距150*150mm。在格栅钢架拼装完成后，在格栅钢架外侧〔靠近土层〕设臵一层钢筋网片同时随受喷面的起伏铺设，每片网片之间搭接200m使用单面焊接法焊接结实。钢筋网片应提前在地面加工场地加工制备。加工方法详见《格栅拱架及钢筋网片加工技术交底》5、边墙注浆锚管承受Ф42注浆锚管，锚管长3米、下插脚700，环、纵间距1*0.5m，菱形布臵设臵于两侧侧墙部位。具体施做详见《联络通道边墙注浆锚管技术交底》6、喷射混凝土当开挖进展一个循环后，马上喷射30～50mm厚左右的混凝土封闭围岩，而后依据设计及围岩状况进展安技术交底书技术交底书

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深圳地铁11号线11301标车公庙站～红树湾站盾构区间车公庙站～红树湾站区间/其次册/第七分册/联络通道及泵房设计图联络通道开挖及初支2023118日装格栅钢架，打设系统锚管，挂钢筋网片，喷混凝土至设计厚度。喷射混凝土前应对开挖轮廓面进展检查，首先将超欠挖掌握在规定允许范围内，然后对围岩外表进展清理，去除浮灰和松动土块，去除方法主要是利用高压风去除，喷射手和司机之间配备好联络装臵或信号，工作区的通风和照明设备安装齐全，对机械设备风水管和电线C25，P6300mm。①喷射混凝土质量保证措施当喷射配筋构件时，分二步进展，第一步掩盖钢筋，其次步在大面上找平。喷头与喷射面间距离，直接影响混凝土的回弹量与强度，一般以0.8～1.0m为宜。喷头喷射方向与喷射面应根本保持垂直，这样回弹少，且混凝土硬化后强度高。喷射时，应先喷裂缝、孔洞处，后喷一般的补强面。对于喷射裂缝、孔洞或配臵钢筋的构造面，喷头与受喷0.3～0.7mm，以确保喷射质量。喷射混凝土作业应承受分段、分片、分层依次进展，喷射挨次应自下而上，分段长度不宜大于6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上挨次分层、往复喷射。喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。因此在开机后要留意观看风压，起始风压到达0.5MPa后，才能开头操作，并据喷嘴出料状况调整风压。喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离,喷射角度尽可能接近90度,以使获得最大压实和最小回弹。受喷面于70度。假设喷嘴与受喷面的角度太小，会形量。7、施工监测环境保护监控量测工程应在隧道施工前测围。且在监测对象根本稳定2-3周后完毕监测。 图10监测测点布臵技术交底书技术交底书

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第7页共11页工程名称

深圳地铁11号线11301标车公庙站～红树湾站盾构区间车公庙站～红树湾站区间/其次册/第七分册/联络通道及泵房设计图联络通道开挖及初支20231182隧道监控量测设计表序号监测工程监测仪器或方测点布臵监测频率掌握值1围岩及支护状态拱架支护状态每一开挖环开挖后马上进展2拱顶下沉水准仪、钢尺230mm3周边净空收敛位移收敛计2开挖面距量测断面前20mm4地表沉降水准仪2后＜2B1-2/d30mm5建构筑物神将与倾斜结合建构筑物状况布设开挖面距量测断面前按相关标准要求6建构筑物裂缝游标卡尺结合建构筑物状况布设后＜5B1/2d开挖面距量测断面前给水管位移不大于7管线变形30-50m后＞5B/7d20m面相交处和管线接头处布臵测点10mm8支护构造水平收敛收敛计四周每边正弯矩最大处设一测点1-2/天15mm五、质量标准1、超前小导管注浆质量标准详见《超前小导管注浆技术交底》2、土方开挖质量标准部位 边墙 10拱部 10

最大超挖〔cm〕2020

检查数量一次

检查方法全站仪测量轮廓线开挖面平坦无大范围的塌陷、凸起、超挖等现象。3、拱架安装质量标准组装完成后要求各构件有裂纹，焊后必需敲掉焊渣。连接螺栓必需拧紧，数量符合设计，节点板密贴对正，钢格栅连接应圆顺。一榀钢架每个单元之间的连接处使用技术交底书技术交底书

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深圳地铁11号线11301标车公庙站～红树湾站盾构区间车公庙站～红树湾站区间/其次册/第七分册/联络通道及泵房设计图联络通道开挖及初支2023118螺栓进展连接，每个单元螺栓不得少于4个。4、锚管注浆的质量标准详见《锚管注浆技术交底》5、喷射混凝土质量标准、①水泥：优先使用一般硅酸盐水泥、有化学腐蚀影响时，应承受特种水泥，水泥的标号不得低于400号，过期或受潮、结块的水泥不得使用，水泥质量应符合现行水泥标准。6-8%，泥土质含量按重量计不大于3%、1%。③粗骨料：承受坚硬耐久的卵石或碎石及陶粒，卵石粒径不大于25mm，碎石粒径不大于20mm，陶粒粒径不20mmSiO2④水：水中不得含有影响水泥正常分散与硬化的有害杂质，污水：PH值小于4的酸性水和硫酸盐含量按SO4计量超过水重1%的水均不得使用。⑤混凝土喷射完成后：外表应平坦，无平斑、疏松、脱空、裂隙、露筋等现象。⑥钢格栅间喷射砼厚度应满足设计要求，无大的起伏凹凸，外表应平坦圆顺，作到内实外光，用2米靠尺检5cm7cm。⑦喷射砼构造不得夹泥夹碴，严禁消灭夹层六、安全、环保、文明施工等技术措施1、安全技术措施①作业人员具有相应的行业合格证或上岗证。②临时用电必需坚持“一机一闸一漏一箱”的原则，电缆、电线必需挂设整齐，严禁拖地、浸水。拆接线路〔用电器〕必需由专职电工操作。③坚持“安全第一、预防为主”的方针，结实树立“安全第一”的思想，坚持班前、班中、班后三检查，严格依据各项安全生产规章操作。消退事故隐患。技术交底书技术交底书

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第9页共11页工程名称

深圳地铁11号线11301标车公庙站～红树湾站盾构区间车公庙站～红树湾站区间/其次册/第七分册/联络通道及泵房设计图联络通道开挖及初支2023118⑤施工作业人员按要求佩戴、使用劳动保护用品。⑥施工场地内有充分的照明。⑦时常观看掌子面状况，如消灭大量砂土掉落现象准时撤离现场。2、环保文明施工等技术措施①现场材料、工具及施工废料堆放整齐，做到一目了然。②班组要做到自产自清，日产日清，工完场清的标准治理。③下班后准时清运碴土、垃圾，对现场进展彻底清扫，不留死角。七、成品保护措施1、初支混凝土的保护：喷射施工完毕后，喷层在没有彻底凝固前，喷射段四周制止用锐器击打碰撞或长柄器具捅扎在喷射混凝土终凝后2小时开头进展洒水养护，每8小时左右喷水一次，保持空气湿度为90%左右，一般养护10天左右为宜。2、焊缝的保护②各种构件校正好之前方可施焊，并不得随便移动垫铁和卡具，以防造成构件尺寸偏差。隐蔽部位的焊缝必序号联络通道名称开头日期完毕日期工期〔天〕1一号联络通道2023.11.82023.12.5282二号联络通道2023.11.82023.12.5283三号联络通道2023.12.132023.1.9284四号联络通道2023.12.132023.1.9285五号联络通道2023.1.172023.2.7226七号联络通道2023.1.172023.2.722须办理完隐蔽验收手续后，方可进展下道隐蔽工序。八、资源配臵1、依据施工工序合理安排时间，联络通道开挖时间安排如下表：技术交底书技术交底书

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第10页共11页工程名称

深圳地铁11号线11301标车公庙站～红树湾站盾构区间车公庙站～红树湾站区间/其次册/第七分册/联络通道及泵房设计图联络通道开挖及初支2023118日2、依据施工工序合理安排劳动力，在施工过程中劳动力组织如下表：序号工种人数1副经理1人2调度2人3值班工程师2人4测量人员3人5注浆工人4人6普工18人7钢筋工6人6电工1人7安全员1人3、开挖过程所需用的主要材料及设备如下表：

备注所需人员工程规格工程规格单位数量铁锹把4手推车台3锄头把4混凝土方68格栅钢架榀34钢筋网片千克176锚管米650注浆机套2焊机台1气腿式风钻台3空压机台2所需材料技术交底书技术交底书

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深圳地铁11号线11301标车公庙站～红树湾站盾构区间车公庙站～红树湾站区间/其次册/第七分册/联络通道及泵房设计图联络通道开挖及初支2023118技术交底签字栏〔作业人员及其他治理人员〕序号姓名工种〔岗位〕序号姓名工种〔岗位〕113214315416517618719820921102211231224交底人复核人技术负责人分部副经理分部经理开挖及初支施工安全技术交底书安全技术交底书

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第1页共2页工程名称施工部位

深圳地铁11号线11301标车公庙站～红树湾站盾构区间车公庙站～红树湾站区间/其次册/第七分册/联络通道及泵房设计图联络通道开挖及初支交底日期交底内容：一、开挖及初支施工安全风险源1、高空坠物砸人、砸物2、电能操作不当触电；3、切割、搽伤和压伤；4、高空坠物砸物、伤人；5、操作不当，机械损害。二、安全保障技术措施

2023118日1、担负开挖和初支施工的现场治理人员和班组作业人员应全面了解工程的图纸和资料，进展现场勘察，严格依据施工方案和技术交底进展施工。2、进入作业区域，必需戴安全帽，穿钢包头劳保鞋，带工具袋，悬空危急作业，必需先挂扣安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上棚架操作，严禁作业中吸烟，严禁饮酒后作业；3、操作人员应佩戴面罩〔护目镜，在刚施焊的金属材料处应提示可能接近、接触的人员4、焊机外壳应牢靠的接保护导体，在潮湿、金属容器内作业应穿绝缘鞋，移动式配电箱及各种保护装置齐全，线路穿越铁件应有牢靠的保护。5、进入施工现场必需遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必需持证上岗。6、各类机具必需做到人机固定，持证上岗，并按操作规程操作。7、电源的安装撤除应由电工来完成，电焊机外壳必需有良好的接零保护，并设有独立开关箱，室外开关箱应有防雨措施，并有门锁。8、焊钳与电缆必需绝缘良好，连接结实。更换焊条应戴电焊手套，在潮湿地点操作时，应站在绝缘胶板或木板上。雷雨时，应停顿露天焊接作业。9、使用各种机具，要先进展检查，试运转正常，方可正式使用。10、做好现场的文明施工，物品摆放应整齐有序。12、每班带班人员是现场的安全监视员，要乐观履行职责，觉察问题准时整改，如现场不能解决，应及时向工程部报告。13、工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予去除或支护。14、工作面内不得拆卸修理机电设备。15、洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。16、洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。17、土方开挖进洞端承受爬坡开挖，一般段承受上下台阶法开挖，技术人员必需观看开挖面的土体稳定性和地下水文状况，推断开挖是否安全，假设觉察土体失稳，开挖人员马上撤离，待加固稳定前方可再次进行施工，严禁欠挖，避开超挖。开挖及初支施工安全技术交底书安全技术交