正阳北路（二期）交通工程施工图设计说明

PAGE唐家沱组团N标准分区部分市政道路设计正阳北路（二期）交通工程施工图设计说明工程概况本次设计道路定位为城市次干路，设计速度40km/h，双向四车道，路幅宽26m，路幅分配为5.5m（人行道）+7.5m（车行道）+7.5m（车行道）+5.5m（人行道）＝26m。本次设计内容包含道路工程、交通工程、管网工程、电照工程及附属工程，景观绿化工程不包含在本次设计中。设计内容工程范围内的标志标线设计。本次设计不考虑信号灯设施设计，信号灯由业主委托其他单位进行设计。设计依据设计依据1>设计合同2>1：500实测地形图3>重庆市主城区唐家沱组团N标准分区控制性详细规划成果4>《关于创新经济走廊市政工程设计统一标准的会议纪要》业主提供的其他相关资料设计规范《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013版)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038–2015）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220－2011）《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）《道路交通标志反光膜》（GB/T18833-2012）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548-2014）《城市道路工程技术规范》（GB51286-2018）交通标志标线交通标志4.1.1交通标志布设方法本次主要采用以下交通标志： 指路标志一：设置位置：信号灯交叉口入口道停止线后约85m；版面尺寸：4800mm×2400mm支撑结构：Φ273单悬臂；汉字主要信息字高为40cm； 导向车道标志：设置位置：信号灯交叉口入口道停止线后约45m；版面尺寸：4800mm×2400mm；支撑结构：Φ273单悬臂；汉字主要信息字高为40cm；限速、禁止停车标志：设置位置：道路起终点交叉口出口道标准路段；版面尺寸：2400mm×1000mm矩形标志；支撑结构：Φ140单立柱；减速让行、人行横道提示标志：设置位置：设置与交叉口进口道停止标线后；版面尺寸：900mm×900mm×900mm；800mm×800mm；支撑结构：Φ89单立柱；人行横道提示标志：设置位置：设置与交叉口进口道停止标线后；版面尺寸：800mm×800mm；支撑结构：Φ89单立柱；标志板上的反光材料采用超强级反光膜。标志板采用牌号为3003的铝合金板，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合《道路交通标志板及支撑件》(GB/T23827-2009)。铝合金板板厚：版面面积≤1.5m2时采用2mm，版面面积＞1.5m2时采用3mm。标志版面颜色参照设计图《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)。4.1.2标志支撑结构标志立柱与横梁大小的选择依据国标关于结构设计的要求进行计算设计，对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑结构，本次设计主要采用以下几种：单柱式支撑结构选用：φ89×4.5×4300mm，详见φ89单立柱支撑结构大样图；单悬臂支撑结构选用：φ140×5×4900mm，详见φ219单悬臂支撑结构大样图；单悬臂支撑结构选用：φ273×10×7900mm，详见φ273单悬臂支撑结构大样图；4.1.3支撑结构基本要求标志结构的设计基本风速为25.9m/s(参照《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015中重庆地区50年一遇风速取值)；外径Φ89mm、φ140、Φ273mm立柱及横梁采用热轧无缝钢管，不允许焊接。滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌后再涂塑防腐处理，镀锌量不得低于600g/m2，紧固件的镀锌量不得低于350g/m2；标志底板同滑动槽铝采用φ5×16铝合金铆钉铆接，铆钉间距不大于12cm，铆钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度，铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做到牢固、平整。标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。4.1.4安装要求路侧标志应与道路中线垂直或成一定的角度，其中禁令和指示标志为0°－10°(特殊情况下不超过45°)，指路和警告标志为0°－10°。门架、悬臂、车行道上方附着式标志的版面应垂直于道路行车方向，并且版面宜倾斜0°－15°。柱式标志的标志内边缘不应侵入道路建筑界限，距路肩边缘≥25cm，标志牌下缘距路面的高度一般为250cm；悬臂式标志、门架式标志的安装净空为5.50m；标志板须保证板的平整度、卯的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的柳丁头应打磨平滑；标志板边角要导圆。贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱褶的产生。地脚螺栓处构件接触面应作喷沙(或酸洗)后涂无极富锌漆。基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊接固定，并配双螺母。标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础(其上表面与基础顶面齐平)，同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；立柱应垂直于基础之上，标志板偏角的调整应通过浇注标志立柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行。在焊接时应注意焊接质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作。交通标线4.2.1交通标线布设方法在机动车道路两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线为白色，线宽为15cm；可跨越同向车道分界线为白色虚线，线宽15cm，实线长2m，间距4m；禁止跨越同向车道分界线为白色实线，线宽15cm；路侧边缘线每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水；在需要诱导车辆前的位置设置地面导向箭头，箭头长度为6m；4.2.2技术要求所有标线材料均采用热熔型反光涂料；标线材料应符合部标《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的规定。标线的颜色及形状应符合《道路交通标志和标线》(GB5768.2－2009)的规定和设计要求。所有标线干燥后的厚度为1.8mm，涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠。施工路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物及灰尘。车道边缘线不得侵占车行道宽度。划标线之前，要根据设计图纸要求并结合道路平曲线要素实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。路面防滑为保证车辆行驶安全，本次设计对路段大于4%的路段路面设置了环氧抗滑薄层，铺设方法为与车行道等宽，铺设宽度2m，间隔8m设置。其铺装结构图如下图所示：①质耐磨、粗糙碎石（3～5mm）；②CRM抗滑层材料（3～5mm）；③沥青砼环氧抗滑薄层平面布置如下图所示：本次设计环氧薄层抗滑层设置范围详下表：环氧薄层抗滑层设置范围统计表道路名称桩号位置环氧抗滑薄层面积(m2)布置间距正阳北路（二期）K0-180～K0-015单侧300铺设长度2m，间隔距离8m交叉口渠化正阳北路（二期）在本次设计范围内与主干路、次干路交叉口均进行了交通渠化，与支路交叉口不做渠化。对于车行道宽度大于16m的交叉口，人行道设置1.5m宽硬质二次过街岛。注意事项1）设置在道路上的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位认证单位检测。2）标志板不能被树叶和其他物件遮挡。3）交通标志混凝土基础顶面应低于人行道路面15cm，交通设施施工完毕后恢复人行道砖或与道路同步实施。4）指路标志牌文字大小、排版及路名要通过交管部门及甲方审查后才方可实施。5）各标志杆位置根据施工具体情况可作适当调整,建议调整范围控制在5m之内，若需要作超出该阈值范围之外，须经得交管、甲方和设计三个部们的同意。6）各交叉口标志牌可根据施工具体情况，在情况允许的条件下可以和信号灯及路灯杆件相结合，抱箍及抱箍底衬根据各相应杆件的粗细作调整。7）标志牌上道路路名以实际为准，若尚未开通道路，则在指路牌上遮盖该路名。8）施工中出现刚性基础过大或基础设置处于土质不良时，必须提前通知设计单位，可采用选择桩基础。9）标志版面上的路名以民政部门命名的为准。工程数量表7.1交通工程数量表序号工程项目名称单位工程量1交通标志1.1Φ273×10×7900mm2F悬臂式标志杆根81.2φ140×5×4900mm单柱式标志杆根21.3Φ89*4.5*43