【基于4P理论的小鹏汽车营销策略研究开题报告文献综述3000字】

撰写内容要求（可加页）：目的及意义1.1研究（设计）目的及意义中国现已成为世界第一大汽车生产和消费的国家，2019年汽车的产销分别完成2980.9万辆和3088.1万辆。随着汽车的普及和油价的持续上涨，出现了严重的能源紧张和环境污染问题。我国早已将新能源汽车的开发列为重大战略产业之一。作为我国重要战略性新兴产业之一，政府陆续出台了对新能源汽车的补贴政策。2018年全国人民代表大会开幕后，人人关注的新能源汽车仍然是两会的热点议题。在国家相关政策的推动下,我国的新能源汽车产业获得长足发展。2014年在广州成立的小鹏汽车科技有限公司是一家首次取得了产品资质公告,首次获得了新势力车牌的企业。作为汽车制造新势力代表的小鹏汽车，因其所处的互联网背景而广受到关注。与传统汽车制造商不同，汽车制造新势力的优势和最大卖点是智能化和网联化。在进入新能源汽车市场，各大汽车公司纷纷宣传各自的造车理念，拿出各种实验产品。此外，谷歌、微软、苹果等传统IT公司也摩拳擦掌，开始布局智能汽车领域。如何在各种纷繁复杂，科技实力雄厚的新能源汽车市场上占据一席之地，成为考验小鹏汽车的一大难题。随着能源危机和环境问题的叠加，传统燃料车将在未来落幕，而新能源车将登上历史舞台。随着我国政策的支持和技术的不断进步，一大批造车新势力如雨后春笋般出现，已在国内市场崭露头角。专注于智能化新能源电动汽车研发的小鹏汽车就是其中的一员。2019年国内汽车市场不景气，消费者大多持观望态度，社会消费能力不足，多数汽车企业销售额下降。擅于造势的造车新势力集体失声，缺乏核心竞争力的新能源汽车企业终将被市场淘汰。即使是新动力轿车销量冠军的小鹏汽车，也不能放松。强有力的网络背景,,大胆有效的营销战略，智能网络、自动驾驶等核心卖点,使得小鹏汽车差异化的竞争优势更明显。总之，小鹏在技术经验、营销策略等方面取得了巨大成就，他的目标是在竞争激烈的新能源汽车市场上获得领先优势，这也是提供给新能源汽车公司的一个很好的例子。1.2国内外研究现状分析发达国家在营销方面有着非常深入的理论基础，其中Steinhoff（1960）提出了著名的4P营销策略组合理论，其中就是产品本身是否受到消费者的喜爱；价格是否合理，如果物美价廉则销量增加；通过不同的渠道进行营销，增加销量；通过促销手段，如打折销售、举办展会等。这是最早对营销策略的分析方法，对其后其他人研究此理论提供了基石[1]。PhilipKotler（1967）提到了4P营销组合要素，并且说明了4P要素的具体做法。后在1986年提出了大市场营销策略，该策略主要是以汽车在进入特定的区域时可能会遇到的各种情况该如何解决才建立起来的。后进入的企业需要多方面的沟通，可能会涉及到企业整体的政治、经济、公共关系以及心理等不同的手段，所以，在4P策略的基础上又加上了公共关系(PublicRelation)和权力(Power)，简称6P[2]。此后在20世纪90年代提出了STP营销理念，他把整个过程分为了对市场的细分，把市场根据不同钓条件划分为不同的类型，以便后期更好的进入；并选取既定的目标市场，集中企业更多的资源主攻目标市场；最后对自身在市场中进行有效的定位。此时，外国的营销理念己经初步形成了一套完整的体系，我国在改革开放初期到现在还一直在不断借鉴这些经典的理论。PhilipKotler（2002）又提到，在消费者进行购买产品的时候，由于各个厂家生产出来的都相差无几，所以对其创意性和可以满足自己需求的程度更加的重视。也使得更多的公司把重点转移到了用户体验上。由于消费者己经意识到高新技术的重要性，使得企业为了迎合消费者的选择，不断的推陈出新但与此同时之前的营销模式也失效[3]。国外学者建立的这些营销模式适用于不同时期，不同产业和不同的消费人群，各具特色，形成一条非常清晰的营销体系，从4P到6PS的发展，到体验营销等越来越现代化的营销模式，为我国的市场营销研究提供了巨大的参考价值。NickHodson和JohnNewman（2010）认为，根据电动车的不同用途，将美国的电动车市场划分为城市驾驶、通勤代步、送货、销售代表驾驶。通过市场的细分，更加精准的使用不同型号、不同材料的电池来满足消费者差异化的需求，以期在价格、用途的宣传上形成针对性，适合不同类型的消费者[7]。AnnRodriuezandChrisPale（2007）在分析发现日本新能源汽车企业在开拓美国市场的时候，早期都把重点放在尝鲜型的用户身上[8]。例如，本田一开始推出两款Insight试水，在逐渐获得市场的认可之后才推出了5座版的思域(Civic)；在开拓市场的时候，日本的新能源汽车企业在使用一些传统的电视等广宣手段的同时，他们试图提出“一天免费试用”等创新的推广手段，得到美国市场的认可。新能源汽车消费研究方面，Kenneth（2015）的观点是，环保主义者和愿意为电动车支付高价的消费者是新能源消费者的来源[9]。Ewing（2008）则认为，如果电动车的价格降低到比燃油车略高或者持平，再加上电车的性能本身比油车更有优势，这个时候电动车就非常有市场了[10]。Kuraniks（2016）认为电动车不适合作为家庭的第一用车，而适合作为家庭的第二辆车[11]。从Zito（2014）的观点来看，由于电动汽车的续航问题，再基础设施不完善的情况下更适合于满足消费者城市出行的需求[12]。研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施2.1研究（设计）的基本内容一、绪论（一）研究背景（二）研究意义二、理论概述三、小鹏汽车营销现状分析（一）小鹏汽车的产品现状（二）小鹏汽车的价格现状（三）小鹏汽车的渠道现状（四）小鹏汽车的促销现状四、小鹏汽车营销策略存在的问题（一）产品策略存在的问题（二）价格策略存在的问题（三）渠道策略存在的问题（四）促销策略存在的问题五、改进小鹏汽车营销策略的对策（一）产品策略改进（二）价格策略改进（三）渠道策略改进（四）促销策略改进六、结束语参考文献2.2研究（设计）的目标了解小鹏汽车的营销现状。发现存在的问题提出改进的策略了解营销的先关知识了解小鹏新能源汽车的先关产品的信息2.3研究（设计）的拟采用技术方案及措施文献综述通过网络查找先关的资料信息了解有关产品营销的分析方法以及先关的产品信息以及市场的现状，帮助更好的分析。案例分析通过对小鹏汽车的营销策略研究，以小见大，帮助现有的新能源的七成更好的进行营销进度安排（1）第X-X周:XX；（2）第X-X周:XX；（3）第X-X周:XX；（4）第X-X周:XX；阅读的参考文献不少于15篇[1]朱伯涵.新能源汽车产业在补贴政策下的发展策略研究[J].现代商贸工业,2019(06).[2]唐葆君,王翔宇,王彬,吴郧,邹颖,许黄琛,马也.中国新能源汽车行业发展水平分析及展望[J].北京理工大学学报(社会科学版),2019,21(02).[3]邵慰,杨珂,梁杰.政府补贴、研发激励与新能源汽车创新[J].科技进步与对策,2018,35(15).[4]彭剑锋.回归顾客价值,营销难题迎刃而解[J].国企,2018(2).[4]曹艳.中国新能源汽车营销竞争力研究[D].北京交通大学，2010，07.[5]谢萍萍.中国汽车营销渠道的现状与思考[J].中国市场,2017.04.[6]杨琳燕.某企业新能源汽车营销策略研究[D].华中师范大学,2015.[7]于泊玲.低碳绿色背景下保时捷新能源汽车在华营销策略研究[D].北京工业大学,2015.[8]方羡辉.新能源汽车消费者购买意愿影响因素及引导政策研究[J].现代商贸工业,2019(06).[9]刘卓识.新能源汽车市场环境分析及目标客户营销策略[J].中外企业家,2019(04).[10]王瑞.浅析新能源汽车营销的现状与展望[J].中国管理信息,2018(12).[11]张芳,汪张林,邹俊.我国新能源汽车推广策略研究——基于特斯拉推广模式的借鉴[J].价格理论与实践,2015(09).[12]唐葆君,王翔宇,王彬,吴郧,邹颖,许黄琛,马也.中国新能源汽车行业发展水平分析及展望[J].北京理工大学学报(社会科学版),2019,21(02).[13]李明明.经济新常态下的汽车营销——以中国一汽为例[D].吉林大学,2016.[14]饶亮.新能源汽车营销推广策略探讨[J].商业经济研究,2015(15):2.[15]曹艳.中