技师述职报告范文

技师述职报告范文引导语：通俗上说，述职报告确实是任职者陈述自己任职情形，引导语：通俗上说，述职报告确实是任职者陈述自己任职情形，技师述职报告范文一:技师述职报告范文一:敬重的各位领导、各位同仁：员中级技术职称。三季度以来，在部领导和同事的支持、关心下，我立足本职，勤奋工作，遵守各项规章制度，不断提高效劳质量和工作员中级技术职称。三季度以来，在部领导和同事的支持、关心下，我立足本职，勤奋工作，遵守各项规章制度，不断提高效劳质量和工作效率，较好的完成了各项工作任务。要紧表达在两个方面：从指挥调度，不管早晚或节假日，只要有任务，都能随叫随到，从不计较个人得失，勤勤恳恳，任劳任怨，坚持做到车等人，而不让人等从指挥调度，不管早晚或节假日，只要有任务，都能随叫随到，从不计较个人得失，勤勤恳恳，任劳任怨，坚持做到车等人，而不让人等车。在行车过程中始终保持文明行车，做到不开快车、不超载运行，态度，做到认真、安全出好每次车，圆满完成每次出车任务，屡次受4700会修理车辆的技术特长，乐观参与修旧利废、挖潜增效活动，为单位另一方面疼惜车辆，确保行车安全。我严格落实车辆一日三检、会修理车辆的技术特长，乐观参与修旧利废、挖潜增效活动，为单位1000正。在今后的工作中，我会认真学习业务学问，不断提高自身专业素养，切实贯彻各项交通安全法律法规，立足本职工作，敬业爱岗，为正。在今后的工作中，我会认真学习业务学问，不断提高自身专业素养，切实贯彻各项交通安全法律法规，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的安全进展做出自己应尽的奉献。技师述职报告范文二：过去我国电力机车要紧在华北及其以南地区运用，最低使用温过去我国电力机车要紧在华北及其以南地区运用，最低使用温19.619.6oC42.oC。这些用户都明确要求机车应能满足一这些用户都明确要求机车应能满足一4o℃(哈萨克斯坦招标机车要求为一车要求为一5O℃)低温下正常运行，而低温下电力机车空气管路系统因防寒措施不当易显现零部件性能下降、管路及阀件冻结等问题，将严峻影响机车的正常运用。空气管路系统防寒历程最初国产电力机车的防寒是在既有机车空气管路系统防寒历程最初国产电力机车的防寒是在既有机车有SS4SS9和SS940℃低温下正40℃低温下正SS4改型机部装车产品满足一4o℃低温要求，关注的重点是压缩机、枯燥器及各阀的密封橡胶件等几项关键部件。此外我们还参照西北地区电力机车的防寒体会，对空气管路系此外我们还参照西北地区电力机车的防寒体会，对空气管路系安装于机车底架上的钢管加包防寒保温材料。该批机车投入东北地区运用后在2023区运用后在2023要紧有以下几类：二时期的防寒，在原先根底上扩大电热套的应用范畴，对空气管路系统几乎全部气动阀件加包电热套。二时期的防寒，在原先根底上扩大电热套的应用范畴，对空气管路系统几乎全部气动阀件加包电热套。考虑到蓄电池的容量，这些电热套分为两类：第一类要紧对确保受电弓、主断正常工作的升弓管路系统各阀DC第一类要紧对确保受电弓、主断正常工作的升弓管路系统各阀DC110V电源;其余电热套列为第二类，要紧对风源系统和制动机系统各阀件进展电加热，由机车操纵电路供电。实施以上防寒措施后，SS4改型机车低温工作性能明SS9和SS92023年冬的三通阀及邻近钢管(均属机车底架管路)、枯燥器排污管共两处地的三通阀及邻近钢管(均属机车底架管路)、枯燥器排污管共两处地点缠绕自控温电伴热线，外包防寒保温材料;并在螺杆压缩机与枯燥器进风管之间增设一条备用管路;同时还将双塔枯燥器转换周期SS90074路长度。路长度。通过以上三个时期的防寒，电力机车因低温而显现的故障大幅通过以上三个时期的防寒，电力机车因低温而显现的故障大幅(1)加热保温针对性不强。由于过去我们对管路系统易冻部位调削减，差不多上能满足在冬季严寒气候条件下正常运用。但以上防寒措施中也存在一些问题与缺乏，要紧有以下几点：(1)加热保温针对性不强。由于过去我们对管路系统易冻部位调包电热套，对大局部管路包加防寒材料的措施。实际上这是一种治标措施，成效并不抱负。由于该措施不能去除管路系统冻结的真正患点增多，而且阀件包加电热套后还增加了检修疼惜的难度。患点增多，而且阀件包加电热套后还增加了检修疼惜的难度。(2)电热套缺乏自动调温力量。环境温度稍高时，局部阀件可能因加热温度过高而加速内部橡胶件老化;当环境温度降低时，另一局部阀件又可能因加热功率缺乏而起不到防冻的成效。防寒设计原则防寒设计原则空气管路系统防寒设计原则是在满足机车低温下正常运用的基础上，还具备安全牢靠、经济有用、操作疼惜便利等优点。也确实～方面又要使防寒措施简洁有～方面又要使防寒措施简洁有用，具有牢靠性、针对性和肯定的免疼惜性。技师述职报告范文三:技师述职报告范文三:我叫xxx。20xx3自已能认真依据寻常所学的业务学问带着班组职工加强设备的养护自已能认真依据寻常所学的业务学问带着班组职工加强设备的养护素严格卡控作业质量，以标准严要求、以理念严操纵，在管辖的1117113能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进展细心养护修理，一能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进展细心养护修理，一88213.5090.452现就一年来要紧工作汇报述职如下：一、连续不断努力学习体会、方法并乐观运用到实际工作一、连续不断努力学习体会、方法并乐观运用到实际工作当中。在现场的修理作业当中，除了所要求必需的技术业务、标准外，k40+000-k50+000k40+000-k50+000眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨修理作业时，提早制作了适合拆护轨螺帽的母螺路。在拆、铺桥护轨修理作业时，提早制作了适合拆护轨螺帽的母螺职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术90%以上，内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术90%以上，幸免了屡次白费人力的情形。二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。绳正法每次将曲线整治好后，保持时刻特地短，因而，在实际工作当62进展了一次完全整治。具体方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线，平均石碴到达石碴饱满、捣固平均。3、点。2、找水平、拨正曲线，平均石碴到达石碴饱满、捣固平均。3、改轨距、打磨钢轨到达轨控标准不超千分之一标准。改轨距、打磨钢轨到达轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从刷写，最终用地锚拉杆按标准进展锁定。3好。好。三、鼓舞职工奋勉好学，争当星级职工。三、鼓舞职工奋勉好学，争当星级职工。习制度。规定每周三下午业余时刻为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效治理，目前班组学习121510在日常的工作治理中，自差不多常鼓舞职工奋勉好学。去年，段习制度。规定每周三下午业余时刻为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效治理，目前班组学习121510640%以上。职工学到了学问，四、在设备整治中乐观为车间在技术上、治理上献计献策，使四、在设备整治中乐观为车间在技术上、治理上献计献策，使车间设备治理有大幅提高。求乐观参与，在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车求乐观参与，在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的阻碍，车间局部班组设备显157102得到了其他班组的认可和好评。得到了其他班组的认可和好评。5的线容线貌安全标准样板线。五、进一步提高生疏，不断提高治理工作水平。五、进一步提高生疏，不断提高治理工作水平。报告，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保