汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障

汽车玻璃升降系统工作原理及常见故障现在是1页\一共有25页\编辑于星期三一、前言二、汽车玻璃升降系统的组成三、玻璃升降器类型四、玻璃升降器的结构及工作原理五、车门及玻璃导轨六、玻璃导轨密封条与内外水切七、车窗玻璃八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项九、玻璃升降系统常见故障Page2目录现在是2页\一共有25页\编辑于星期三一、前言

汽车玻璃升降系统是针对乘坐舒适性，并使车窗玻璃具备良好的密封性和防盗性而设计的玻璃升降系统。

现在是3页\一共有25页\编辑于星期三二、汽车玻璃升降系统的组成汽车车门玻璃升降系统主要包括玻璃升降器总成车门玻璃导轨（前导轨、后导轨、上导轨）车窗玻璃玻璃胶条内外水切条玻璃升降器总成前导轨内外水切条玻璃车门后导轨上导轨玻璃胶条现在是4页\一共有25页\编辑于星期三Page5三、玻璃升降器类型按传动结构分类按操作方式分类手动式升降器电动式升降器臂式升降器柔式升降器单臂式双臂式绳轮式带式软轴式交叉双臂式平行双臂式单导轨式双导轨式丝杠式升降器现在是5页\一共有25页\编辑于星期三Page6三、玻璃升降器类型单臂式叉臂式平行双臂式绳轮式带式软轴式丝杆式现在是6页\一共有25页\编辑于星期三1、玻璃型面、玻璃导轨型面的设计Page7四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理玻璃型面、玻璃导轨型面现在是7页\一共有25页\编辑于星期三Page8四、玻璃升降器的结构及工作原理手动玻璃升降器电动玻璃升降器输入轴平衡弹簧2、叉臂式玻璃升降器的结构88-导向轮现在是8页\一共有25页\编辑于星期三Page9四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理3、叉臂式玻璃升降器的工作原理

通过升降器手柄或升降器电机带动主臂的齿板转动，使主臂围绕旋转中心旋转，带动玻璃在导轨中做上升/下降运动。臂式升降器的特点：

为了保证曲面玻璃能够沿导轨自由地升降，玻璃与导轨之间必须留有一定的间隙，同时升降器的主、副臂还必须产生一定的弹性变形。

在上升过程中，玻璃沿前端导轨中密封胶条底面上升，而在下降过程中，玻璃沿后端导轨中密封胶条底面下降。旋转中心F玻璃托架运动趋势现在是9页\一共有25页\编辑于星期三Page10四、玻璃升降器的结构及工作原理双导轨式单导轨式4、软轴式玻璃升降器的结构升降器电机钢丝绳卷筒导向轮软轴升降器支架滑块支架现在是10页\一共有25页\编辑于星期三Page11四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理5、软轴式玻璃升降器的工作原理

通过升降器手柄或电机带动软轴中的拉绳运动，使滑块（玻璃安装支架）沿升降器支架上下运动。现在是11页\一共有25页\编辑于星期三Page12四、叉臂式玻璃升降器的结构及工作原理6、叉臂式升降器与软轴式玻璃升降器的优缺点叉臂式升降器软轴式玻璃升降器适用车型商用车轿车、多功能乘用车优点制造工艺相对简单，零部件通用性强，成本相对较低。升降平稳，售后问题相对较少。缺点售后问题较多，常见故障模式有升降异响、变形等。制造精度较高，成本较高。现在是12页\一共有25页\编辑于星期三Page13五、车门及玻璃导轨1、车门的主要功能：将升降系统的各个零部件紧固在车门上。2、玻璃导轨功能：保证玻璃沿设计轨迹升降。影响玻璃升降系统的关键项：车门型面尺寸例如：升降器安装面及孔位置、玻璃导轨的安装位置，车门弧度型面导轨型面尺寸及刚度导轨前后间距现在是13页\一共有25页\编辑于星期三Page14六、玻璃胶条与内外水切1、玻璃胶条的功用密封、降噪功能

对升降器及玻璃起到缓冲保护功能减少玻璃升降时的摩擦阻力。现在是14页\一共有25页\编辑于星期三Page15六、玻璃胶条与内外水切2、玻璃胶条的特点部位1底部与导轨离空，起缓冲保护作用部位2勾住导轨的，防止玻璃胶条从导轨中脱出部位3（胶条唇边）有密封作用。玻璃胶条的材料有：PVC（聚氯乙烯）EPDM（三元乙丙橡胶）TPV(热塑性汽化弹性体)*为了降低玻璃升降的摩擦阻力，胶条唇边表面和底面（与玻璃接触面）一般都需要进行表面处理，处理方法常用有两种：静电植绒、聚氨酯喷涂。摩擦阻力NOK摩擦阻力OK现在是15页\一共有25页\编辑于星期三Page16六、玻璃胶条与内外水切的结构特点3、内外水切功用防尘防水功能、隔音功能减少赃物挂在车门玻璃上的作用降低玻璃升降阻力现在是16页\一共有25页\编辑于星期三Page17六、玻璃胶条与内外水切4、内外水切特点外水切内水切内外水切的材料：PVC（聚氯乙烯）和钢带挤出成型与玻璃接触表面植绒：降低玻璃升降阻力水切断面：与玻璃升降阻力相关植绒面钢带植绒面水切质量对影响玻璃升降的影响现在是17页\一共有25页\编辑于星期三Page18七、车窗玻璃车窗玻璃通常采用钢化玻璃。生产工艺（高温成型后淬冷）玻璃型面是否正确影响玻璃的升降现在是18页\一共有25页\编辑于星期三Page19八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项1、车门制造控制方面玻璃导轨的焊接位置车门内外板的间隙尺寸控制

确保定位工装不能松动，关注定位销是否与定位扣存在干涉。间隙须保证在设计范围内，可通过抽检方式控制。现在是19页\一共有25页\编辑于星期三Page20八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项2、玻璃胶条装配注意事项：胶条装配平顺，不能褶皱或挤压在一起；装配到位，胶条底部须勾住玻璃导轨，防止松脱3、玻璃升降器安装注意事项：叉臂式导向滑槽（短）安装位置正确（如后安装孔为Z向长孔，一般要求朝下安装）4、玻璃的装配注意事项

安装位置正确（玻璃须安装在玻璃托架内侧）5、内外水切的卡位须卡在车门钣金的卡位上，不能松脱。

NOK现在是20页\一共有25页\编辑于星期三Page21八、玻璃升降系统零件装调过程注意事项6、玻璃升降系统功能检测标准：玻璃升降过程平顺，无抖动等异常现象（包括淋雨后检测）；升降过程无异响（除电机正常运行噪音外）玻璃升降速度125mm/sec左右（正常3-5s）;手动升降器手柄的转动扭矩≤2.5N.m;现在是21页\一共有25页\编辑于星期三Page22九、玻璃升降系统常见故障1、玻璃升降困难、缓慢玻璃胶条装配不到位玻璃胶条表面涂层磨损玻璃导轨前后间距偏小导轨宽度偏小导轨型面不匹配水切断面尺寸不合现在是22页\一共有25页\编辑于星期三Page23八、升降系统常见故障2、玻璃升降器升降异响齿轮与齿板啮合异响（“咕噜”声音）导向轮在玻璃托架滑槽中摩擦异响（“咯，咯”声音）平衡弹簧压缩异响滑块与支架挤压异响玻璃与胶条摩擦异响

（“吱、吱”声音）电机工作不正常滑块和支架分属于塑料和金属材料，当配合间隙设计不合理时会出现行驶异响问题胶条污染玻璃，摩擦阻力增大产生异响现在是23页\一共