机械项目经验范文

机械工程阅历范文篇一：机械专业简历自我评价范文大全关于机械专业简历自我评价范文大全机械专业简历自我评价一在工作过程中，结合个人专业学问，尽职于个人岗位，精彩并成功地完成了本职工作;虚心学习，不断在工作中完善自己。共性开朗，擅长与人沟通，有较强的亲和力;头脑灵活，思维灵敏，敢于担当压力，能够独立分析解决问题;乐观向上，具有极强的责任心，能够以大局为重，与他人很好地沟通并合作。机械专业简历自我评二具备多设备现场修理和维护实践阅历。精通机械、液压、气动、真空、电气等原理和运行掌握、故障诊断，生疏注塑、镀膜、集中等生产设备安装、维护、调试、保养与改进方法。精通设备治理体系的建立和运行治理;娴熟把握设备全寿命周期治理、本钱掌握、绩效治理、ESH和一年海外工作阅历，有信念面对和挑战任何困难。机械专业简历自我评价三工作急躁、认真负责共性谦和，有很强团队意识，跟同事之间能保持良好工作关系并相互协作。能吃苦耐劳。适应力量强，宠爱与人沟通，擅长承受并学习的事物;工作中上进心强，做事慎重，对于上级交代的各项任务不仅认真按时完成，还力求能做到最好。生疏船舶工艺和流程学问、焊接学问、船级社建筑标准。期望在这里能找到一个适合我的平台，我会尽一切努力去做好。不对自己无望，也不让您的选择无望。机械专业简历自我评价四过硬的技术水平、丰富的工程治理阅历，精彩的团队领导力量，擅长资源整合及治理，可担当较大压力。广泛的人际沟通和沟通力量，敏锐的观看力。工作踏实、认真，责任心强，并具有良好的专业功底;热忱开朗、思维灵敏;学习力量强，很快适应环境。擅长处理细节性问题。机械专业简历自我评价五共性沉稳，为人本分，有原则，做事认真，敢于担当责任，做事情有始有终。能吃苦耐劳，船厂的工作对我有极大的熬炼。适应力量强，勤奋好学，宠爱分析，对数据敏感，擅长承受并学习的事物。工作中进取心很强，敢于创，对于上级交代的任务认真按时完成，并力求能做到最好。机械专业简历自我评价六自信和执着是我的原则，冷静和乐观是我的处事态度，乐观和进取是我的生活方式，我的个人特点是工作认真认真，有清楚的头脑及很好的承受力量，并拥有肯定的实践阅历。自信有力量和热忱对公司的建设和进展做出肯定的奉献。机械专业简历自我评价七在工作过程中，结合个人专业学问，尽职于个人岗位，精彩并成功地完成了本职工作;虚心学习，不断在工作中完善自己。共性开朗，擅长与人沟通，有较强的亲和力;头脑灵活，思维灵敏，敢于担当压力，能够独立分析解决问题;乐观向上，具有极强的责任心，能够以大局为重，与他人很好地沟通并合作。机械专业简历自我评价八有跨国外企工作阅历，英语良好。在职期间从事过公用工程工程师、工程部主管，对设备、工程的治理较有心得。对ISO9001生产工具,组织并治理团队处理各种简单问题。机械专业简历自我评价九为人诚信谦和，态度乐观向上，做事勤奋务实，有较强的适应力量和团体协作力量。工作上，责任心强、适应力量强、态度热忱、做事细心，良具备肯定的领导力量;能娴熟word，excel，PPT，AutoCADISO9001：2023系内审员资格。机械专业简历自我评价十1、生疏大型工程工程招投标过程，生疏选购、商务合同流程，生疏ERP2、生疏机ASMEGBHG);生疏汽车研发流程，CADPROE3EXELPROJECT机械专业简历自我评价十一多年的机械自动化工作阅历，生疏企业的运营治理，具备较强的沟通力量，擅长建立高效的工作团队。生疏Internet/IntranetERP，处事稳重有条理。对待工作认真负责，认真慎重，听从领导安排，虚心承受建议与批判。在工作中与同事相处和谐，上下级关系良好。机械专业简历自我评价十二生疏各种泵和机械密封构造及机械密封关心系统,能够独立完成领导安排的工作,共性开朗，布满活力，意志力坚强,原则性强，有较强的适应力量;对工作认真负责，做事有打算性，有时间和效率观念,富有团队合作精神，并且擅长与人沟通，乐于承受的挑战。勤于总结与反思，不断自我提高。确保工作执行到位。30003000一、实习目的4学校把生产实习作为一个重要的学习环节，其目的在于通过此次实习使我们获得根本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面;同时生产实习又是熬炼和培育学生力量及素养的重要渠道，培育学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的力量、初步了解企业治理的根本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是格外必要的根底。二、实习工程3,线切割三、实习内容1,车工第一次校外实习，对我们来说感觉很颖，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地动身，在进入工厂之前世，易教师给我们校外实习讲解意义，作息时间安排，以及实习过程中的安全问题等。我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。师傅给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐生疏车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的掌握，教师要求我们先不开动车床，重点进展纵横向手动进给练习。要求到达进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进展到我们生疏为止，接下来，教师要求我们做自动走刀20mm，那么刀具只能前进10mm，并要娴熟把握操作挨次：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，3/4们已经生疏了本项操作。由于时间的缘由，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，心里格外重视很快活，信任自己在接下来的实习中会越做越好!2,焊接,曾很屡次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，这次实习，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简洁，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今日，师傅给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从师傅的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求固然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则固然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会消灭被焊透的毛病，消灭了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开头的时候也是漏洞百出，由于在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的转变焊条的原有高度，这掌握起来就有些困难了，高了则简洁脱弧，而低了则简洁粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的外形，心里那个焦急啊，还好在自己屡次焊接后，开头渐渐地找到手感，在最终的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接，我们已经把握了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危急，但我们亲自焊接过，体验过，以后有时机再好好实践。3,线切割,今日，我们进展的车间里最先进的工种之一――电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较生疏，由于其奇特而准确的操作，让我们产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为简单，万一操作不当，在进展切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今日教师在开头前给我们具体介绍机床的四大组成局部及其主要作用：.数控装置、机床局部、运丝机构、、丝架、、拖板(X、Y作用)。数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢，由于我们只有一个上午的时间，师傅直接给我们示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看者数控装置上那么多的操作按扭，一时真不知从哪里下手，师傅反复的给我们讲解，才渐渐生疏一些根本的操作。最终我们从图形库中调用出一个“心型”图形，将其送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清楚，不禁赞美工程技术的先进，惋惜由于自己在设计图形时没有调整好缩放大小。虽然在实习过程中很辛苦，但却带着我们甜蜜的微笑。三、实习总结4为我们供给这样的时机，同时更要深深感谢我们的教师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开头的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻生疏，并把握一些根本操作。本次的金工实习――令人难以忘记。六次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实习完毕后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。444学会了真正的独立生活。篇三：一个搞机械的教师傅的阅历一位老机械工程师的机械设计阅历之谈机械设计往往离不开自己的阅历，阅历的积存固然可以从书本上学到不少，但是事非躬亲很难在脑海中留下深刻的印象，对别人的阅历，自己没有肯定的根底，要理解吸取真的是一件很不简洁的事。呵呵。机械设计贯穿设计、制造、使用，维护的整个过程，设计时的疏忽总会在这些方面反映出来，成功与否是很简洁推断的。设计的过程中，受制造的影响很大，亦就是说好的设计是不能脱离制造的，对制造越了解，越有助于提高设计水平。设计的图纸，投入生产，我没见过多少能马上按图加工装配，在审图、工艺等过程觉察大堆的问题很常见，包括所谓“资深”的高工，总工拿出的图纸，还是经过屡次开会争论反复争论的出来的结果，缘由是多方面的，绘图的标准性，看图者的水平是一方面，但设计方对制造工艺的了解不深入是主要缘由。怎样判定自己对制造的了解程度？最简洁的方法是顺手抓一张自己设计的东西的图纸你是否能说出它的制造全过程。铸、锻、车、钳、铣、刨、磨，只是这样子，确定是不行，在机械厂做过几年的谁不知道？必需细分下去，要全面了解各过程。比方说铸造时候怎么分型，浇口冒口怎么放，可能会有什么样的铸造缺陷产生，零件构造在热处理的时候会不会导致意外状况发生的，怎么在零件构造上进展优化，切削加工过程，在脑海中虚拟出来，总共用几把刀，转速，走刀量，甚至铁屑望哪里飞，各把刀使用的挨次，车工，铣工，磨工的操作动作全过程，如此等等，才算是有了比较好的根底。不是说搞设计的肯定要会玩车床，铣床，会烧电焊才可以，但是要知道这些作业特点，在设计时加以充分考虑，作为搞机械设计的人这样才比摇车床烧电焊的强，才有安家立命之处。如此，在设计过程中，就会躲避一些不合理的构造，设计的质量自然提高不少，可是还不够，一个有十年八年的工龄的技工能提出比你更成熟的细节方案〔尽管整体的设计统筹他们做不了〕，但是多少个不眠的夜晚设计出就这样一个结果，岂不是斯文扫地耶？唯一的解决方法，多看书。别人总结出来的通常与生产相结合，俱是心血的结晶。带着问题学，多想就能消化。再也不会说“只要保证同心度就行了”这样愚蠢的答复，关键是你已经指出保证同心度的方法，甚至前辈的错误。这个时候，没人再叫你小钱、小赵，连老板都叫你钱工、赵工，挺受敬重的吧。摸摸下巴，胡子长出来了，尿布丢了，孩子叫妈了，呵呵成就感也来了。可是设计总是为了使用，好的设计必需具备一点点人性的，设计一套工艺装备，一试产，效率高质量好，老板来搞杯庆功酒。过了几天，觉察人家弃之不用了，缘由是操作者骂娘啊。用起来苦痛啊。而且要留意的细节又多，别个就是个操作工他要是考虑的那么多因素就不会还在那里做操作工了啊。设计不利于使用，就面临淘汰，有很多的成套设备，如汽车的发动机变速箱之类正常运转时“挺好的，“，可其中一个小键槽，一个轴承位，什么的地方坏了，整个就不能用，厂方只卖整件，要配件不卖，自己加强还真的没地方加了，换了几个厂去买，摆了一堆，用户只好敬而远之，立了个技改工程－－可怜的技改。这样的事情只要是在机械行业转的久的都会有所见所闻。使用根本就离不开修理，好的设计更不能无视修理性。在一条大型的的生产线上，关键的设备，总共一年也就修理那么两次，但是每此都要把设备大卸八块，行车叉车千斤顶撬杠十八般兵器还不够用，教师傅们还要自己特地动脑动手玩几样好用的专用家产来侍侯，导致停产的损失已经超过设备本身的价值，真是个无言的结局。一套大型设备仅因更换一只油封什么的，都要几乎将整机完全分解，使用单位不骂设计干的是断子绝孙的玩意才怪，真的是设计者的哀痛我们搞设计不光是要站在制造的根底上，还要有创，但肯定要学会继承。现在，全社会都在强调创，但我们不能一强调创，就瞧不起原有的东西。通常的创分为两种，一种就是构成事物旧有元素的重组合，一种是在旧有元素上加一些的元素。所以，不管怎样，创的东西总是含有一些旧有事物的影子是不行否认的。正像哲学中所讲，事物都是在确定中否认，否认中有确定中产生的。比方我们人类，虽然说是大自然的天之骄99%的基因都是和大猩猩一样的。假设人类不是在继承大猩猩的1%的突破，人类的消灭是难以想象的，假设有人说我有志气，不需要继承100%纯人类基因，那您就是再过一亿年，也搞不出来一个人类来。所以说，不能为了创，把旧有的东西全盘抛弃。原有的东西就如同一盘菜，创就如同一点点调料，有了这么一点调料，菜的味道更加鲜美。但没有人为了纯鲜美，不要菜，光来一盘炒调料的。所以我们强调创，但不能遗忘继承，只有继承，没有创，那是因循守旧，而只有创，没有继承，那是空中楼阁。克隆可能很多的人认为是最安全最省事的一种设计方式。但是作为从事设计行业的人来讲，克隆是一件可耻的事情。所谓一抄袭的同时要舍命的去理解原设计者的意图和思维，理解整个机器的传动，各个装置之间的相互关联，每个零件的相互关系，理解了之后就可以出图，图纸上就可以有明确的尺寸协作要求，形位公差约束。只知道画下来，顺手胡扯几根线条上去，或许感觉机器精度比0.005，0.002，在图纸上大言不惭的签名在设计栏。号称自己搞的东西是很周密的。这种不知所谓的号称机械机械设计工程师的信手拈来满地都是。仿照优秀的作品是每一个设计师的必走之路。但是做设计，肯定要有自己的想法，人也要有自己鲜亮的共性，久了，就形成了自己的风格，风格的养成与一个人的艺术素养和个人修养有直接关系。罗嗦的人搞出来的东西就是那么罗嗦的，小气的人搞出来的东西就是一副小家子气，不负责任的人搞出来的机器就跟那人的德行一样的不负责任。能有自己的设计理念，设计风格，就是不一样，这样捣腾出来的东西就有了独特的灵魂。行家一看就知道，这是认真的杰作。在抄袭的时候积存了阅历就要抱着否认的态度学习。查阅资料，多看些经典的设计案例，和设计的禁忌，与自己接触过的一些东西进展比照，就有了大的提高。就可以在现有的机器上动手术。如：提高机器的附加值，完善更多的功能，让整机具备更高的牢靠度。从而迎合高端的客户；或者进展构造精简，保存一些常用功能，降低本钱，满足些买不起那么也用不上多功能的客户的需求。做到这样就可以称的上做机械设计开头入门了。能不能成为世界级的制造家这个事情很难说的，呵呵。但是凭自己多年经受见识，将一些构造进展组合，变异，嫁接，制造一些的东西是不难的。与其用一生的时间去争论永动机之类的高深课题，或者搞一些莫名其妙不能制造任何价值的所谓专利，不如用自己有限的生命去做些能在这个秀丽的星球上留下点印记的事情。到时候老得快死了，临终的时候还会想到，活了这么多年，捣腾了那么多机器在地球上跑，足以含笑九泉。一个真正谈的能称之为机械设计工程师