掘进机液压故障维修演示文稿

掘进机液压故障维修演示文稿现在是1页\一共有60页\编辑于星期四优选掘进机液压故障维修Ppt现在是2页\一共有60页\编辑于星期四故障问题可能点现在是3页\一共有60页\编辑于星期四解决思路现在是4页\一共有60页\编辑于星期四排故体会总结：过滤器上标有箭头表示和油路一致的方向，新设备开机一定要注意检查，避免因设备出厂时的错误或者不合格的装配造成不必要的早期故障。现在是5页\一共有60页\编辑于星期四故障分析现在是6页\一共有60页\编辑于星期四排故方法现在是7页\一共有60页\编辑于星期四解决思路：现在是8页\一共有60页\编辑于星期四排故体会：

故障要按照顺序逐步排除，首先要排除液控手柄是否存在故障，再检查油缸是否存在问题，在排除液控手柄和油缸不存在问题后，故障就在换向阀上了，最后再检查换向阀。现在是9页\一共有60页\编辑于星期四故障现象，油泵启动后，截割部自动右转、自动下落，设备各部件动作缓慢。故障分析现在是10页\一共有60页\编辑于星期四11截割部自动右转、自动下落原因分析现在是11页\一共有60页\编辑于星期四12各部件动作缓慢原因分析为现在是12页\一共有60页\编辑于星期四排故方法现在是13页\一共有60页\编辑于星期四现在是14页\一共有60页\编辑于星期四设备一运不能动作、单独操作星轮运行缓慢、甚至不动作。同时操作行走与星轮控制阀，星轮运行正常。故障现象现在是15页\一共有60页\编辑于星期四16故障分析现在是16页\一共有60页\编辑于星期四1、启动设备，五联阀上的油缸运行缓慢，操作一运手柄，一运压力只有

5到

8Mpa，压力太低。2、维修工更换过五联阀块，能存在油管接错现象导致星轮运行不正常。3、二次溢流阀与

LS阀未设定可能导致一运不运行。故障原因现在是17页\一共有60页\编辑于星期四故障排除方法：1、将油管对调后，重新启动设备，星轮运行正常，但一运还是不能正常工作。2、再次停机，对控制一运的五联阀块进行检查，发现五联阀的二次溢流阀与LS阀都未进行设定，重新对二次溢流阀与LS阀过行设定后，设备运行正常，故障排除。现在是18页\一共有60页\编辑于星期四在发现问题是先须了解是否存在更换部件后存在遗留问题，并根据各现象逐一排除。排故体会现在是19页\一共有60页\编辑于星期四故障分析二联阀首联

Z，出来的先导油压力有

5MPa，正常值为3MPa，压力过高可能导致五联阀油控头被冲坏。现在是20页\一共有60页\编辑于星期四21现在是21页\一共有60页\编辑于星期四现在是22页\一共有60页\编辑于星期四现在是23页\一共有60页\编辑于星期四故障分析现在是24页\一共有60页\编辑于星期四25现在是25页\一共有60页\编辑于星期四小泵控制回路无动作，先要考虑油路油管是否存在问题；如没有问题，则要检测小泵是否存在损坏。此现象是在双联泵同一型号下可行。排故体会现在是26页\一共有60页\编辑于星期四现在是27页\一共有60页\编辑于星期四排故方法现在是28页\一共有60页\编辑于星期四液压件安装要标准化，否则容易造成其他件的损坏。一运不正常则先查看压力，如压力无问题，刚需考虑马达是否出现损坏。排故体会现在是29页\一共有60页\编辑于星期四现在是30页\一共有60页\编辑于星期四31现在是31页\一共有60页\编辑于星期四排故体会1、作为液压的一个故障点，凡是液压涨紧的设备如果初始压力在

9-11兆帕，行走无力，应该首先注意涨紧阀块旋钮的位置，这是一个比较容易遗漏，疏忽的故障点。2、处理故障时，务必要保持平静的心态，同时要注意细节，仔细观察。根据问题的现象，全面考虑到所有可能造成此故障情况的元件，能做到这点对解决设备故障非常的有好处。3、与司机保持良好的沟通，主动与司机进行交流，找到问题的突破加以解决。32现在是32页\一共有60页\编辑于星期四现在是33页\一共有60页\编辑于星期四排故方法1、发现平衡阀芯损坏后，便更换了平衡阀阀芯但故障仍未排除。2、再次取出两平衡阀芯，检查两阀芯正常，然后再打开平衡阀上所有螺堵，检查平衡阀体内是否有异物，结果发现此异物。排故方法现在是34页\一共有60页\编辑于星期四此产品质量检测不过关所引起的！排故体会现在是35页\一共有60页\编辑于星期四1、掘进机在动作油缸和马达部件时，液压泵有别于吸空声的。2、且掘进机工作一段时间就会有较大温升，同时液压油温升也较平时快。故障现象现在是36页\一共有60页\编辑于星期四故障分析：1.现场检查掘进机工作时冷却水开放及时和水温正常。2.通过了解得知掘进机吸油和回油滤芯已在问题，更换后未有明显改观。3.通现场查看油质正常，液压油为长城牌。4.油泵空载运行时将一螺丝刀头顶在油泵上，螺丝刀柄贴在耳朵上察听油泵内部有无异常声响，未发现异常，断定轴承正常。5.通过查看压力表压力，来判断是否有人为调大多路阀和油泵调节阀的压力，造成油泵负荷过大的情况，结果发现五联阀系统压力正常的情况下，回油压力也非常大，因此判定有人将压力油管错接到回油管路上，导致回油压力过大，油泵背压过大，进而造成油泵异响及油泵和液压油的温升较快。后了解得知，由于工人将压力表不慎打坏，维修人员在更换新表过程时错将管路接错引起。37现在是37页\一共有60页\编辑于星期四38现在是38页\一共有60页\编辑于星期四此故障为职工将管路接错所导致的，因此加强对操作人员及维修人员的培训至关重要。排故体会现在是39页\一共有60页\编辑于星期四故障现象：截割时无力，而且还不能下降。十二、截割时无力，而且还不能下降。1、将平衡阀左右两侧的油管对调，但还是只升不降，判断平衡阀有问题。2、将设备截割头顶到顶板顶死，检查压力正常。3、从左侧升降油缸感觉到回油较右侧升降油缸的温度高很多，且能听到很细微的嘶嘶声，故判断左侧的升降油缸有问题。故障分析现在是40页\一共有60页\编辑于星期四现在是41页\一共有60页\编辑于星期四设备将油泵电机开启后压力定格在

10Mpa，空转与带负载时压力即下不来也上不去。故障现象现在是42页\一共有60页\编辑于星期四故障分析：1、由于操纵操作手柄时压力表没明显反映说明压力反馈不正确，或者说不敏感。2、将主油泵的负载敏感阀上的滤芯甩掉，直接接到油泵上，机器开机后动作压力都正常。3、将负载敏感的过滤器拆开，发现油脏将滤芯已堵死。故障原因：负载敏感阀的滤芯导致负载敏感阀不能正常工作从而引起油泵工作异常致使压力出现异常。现在是43页\一共有60页\编辑于星期四现在是44页\一共有60页\编辑于星期四故障现象掘进机通过大泵供油的执行马达(星轮、一运、行走马达)中，星轮、一运、大五联阀控制动作缓慢、无劲(压力12MPa左右)，但是行走马达，大五联阀控制，工作正常，在动大五联阀元件的同时,动小五联阀元件,掘进机大五阀所有元件工作正常。现在是45页\一共有60页\编辑于星期四故障分析：1、因为行走工作正常,说明大泵肯定没有问题。2、因为在动大五联阀元件的时候,小五联阀才能正常工作。说明控制油路出了问题。根据现象判定：（1）大小五联阀到控制手柄的油路中有一个梭阀，可能是梭阀损坏。（2）小五联阀尾联的控制油减压阀有问题(一般控制力是3-5MPa，元件工作时，控制油压力一般在

4.5MPa左右)（3）控制手柄其中一联或几阀有内泄，导致控制油无法完全推开阀芯。现在是46页\一共有60页\编辑于星期四故障原因，控制手柄有内泄，导致控制油无法完全推开阀芯。1、看梭阀有没有坏，直接拿一个新梭阀更换，看机器是否恢复正常，可以判断梭阀是否有问题(更换之后机器还是一样的现象说明梭阀没有损坏)2、看小五联阀尾阀控制油减压阀有没有损坏，可以拿一个压力表测小五联阀控制油压力是否正常(测量后,控制油压力为4.5MPa，说明小五联阀尾联没有问题)3、看控制手柄其中没有内泄，可以看手柄最右边的T，开启油泵，但元件不要工作，如果手柄没有内泄，那打开T，只有一点点液压油滴出(启动油泵，打开T口发现T口有大量液压油出来，说明手柄其中一联肯定有内泄)。排故方法现在是47页\一共有60页\编辑于星期四现在是48页\一共有60页\编辑于星期四截割头自行下降,胶管位置调换后自行上升,压力表有压力。故障现象现在是49页\一共有60页\编辑于星期四故障分析截割头下降一般应为平衡阀损坏，但不应出现调换胶管后自行上升情况，且该压力表显示有压力。经进一步观察，当油缸上升或下降到极限位置后压力可以达到最大值16Mpa.故可以排除平衡阀故障，怀疑为多路阀或先导手柄故障。将控制截割的多路阀

AB，油管拆下发现

A，在无任何操作的情况下有油溢出，将先导手柄的控制油管拆下并未发现在不操作手柄的情况下有油喷出，所以可以判断该多路阀阀芯在开启位置卡死。当时并无配件先将截割升降油管接到伸缩多路阀控制，设备可以生产。现在是50页\一共有60页\编辑于星期四现在是51页\一共有60页\编辑于星期四故障分析当时下井检查时发现油缸内卸，在矿上进行更换后来把油缸升井后为了能更好判断油缸内卸原因，把油缸进行分解发现油缸活塞密封损坏。现在是52页\一共有60页\编辑于星期四现在是53页\一共有60页\编辑于星期四故障分析调节压力最高可以调节到18Mp但很快又降至12~13MP。打开回油过滤器发现有铁削，打开油泵泻油，有铜削流出，经检查确定主副泵内部损坏，需更换。现在是54页\一共有60页\编辑于星期四现在是55页\一共有60页\编辑于星期四故障现象：检查右行系统压力正常,认定行走马达有内泄。处理方法：检查相关油路,无泄漏点.因为右行走马达工作正常，与左行走马达供油管进行对换实验，右行走马达工作仍正常，更换左行走马达，工作正常。分析故障：此故障是左行走马达内泄造成，检查