RDC配送操作规范方案物流RDC仓库配送调度实施流程与细则

精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档RDC配送操作规范方案 （一）RDC配送调度流程1.厂家或者商家将配送订单由系统或者传真\书面发送给仓库单证员,有仓库单证员对照库存及配送要求进行分类.2.接单:单证员将客户系统配送订单转交给调度员，调度员首先辨别订单所属项目，然后分别登记《RDC调度员台帐》。附表1：____项目____RDC调度员台帐日期订单号商家订单台数取单人取单日期回单日期回单问题责任人签字回单交接备注3．排车3.1调度员汇总所有项目的配送单，然后根据商家所在方向、订单数量的多少等因素统一进行配载排车。3.2需要在当天安排配送的订单，调度员要在接到订单2小时内，通知车队调度或者驾驶员来RDC取单，并让车队调度或者驾驶员在《RDC调度员台帐》上签字。驾驶员取单后到RDC仓库去提货。3.3对于部分RDC资源情况特殊，没有使用配送车队进行配送，而是使用社会车辆进行配送的，并且这些社会车辆的驾驶员和总部项目部签订配送合同的前提下，在RDC的配送中，RDC调度员除了给驾驶员《RDC配送运输单》外，同时还可以给驾驶员开据《派车单》附表：____RDC调度派车单配送项目：配送商家：单号：RDC派单调度：派单时间：年月日时分本单结算运费：大写：万仟佰元分小写：______元备注：驾驶员签名：驾驶员联系电话：车牌号：3.4《派车单》一式三联，调度员根据《RDC配送运输单》填写《派车单》，然后将《派车单》的其中一联和《RDC配送运输单》一同交给驾驶员，《派车单》其它两联留给调度员和商务员，用于和驾驶员进行结算对帐。同一个驾驶员进行配送时，一张《派车单》可以填写多个《RDC配送运输单》的内容。3.5驾驶员配送结束后，要核对《派车单》上所填单号的货物是否都已经配送至商家，商家是否都已经在《RDC配送运输单》上签收。核对无误后，驾驶员要将《派车单》上所填单号的《RDC配送运输单》返回给RDC调度员。RDC调度员根据驾驶员返单的情况核对相应的《派车单》上的派车时间，可以掌握驾驶员配送及返单的及时性。3.6对于部分RDC没有固定车队配送的，而是使用社会车辆配送的，并且这些社会车辆并没有和总部项目部签订配送合同的，不能够使用《派车单》，还是需要填写总部统一印制的《货物托运合同》。3.7对于使用固定的配送车队进行配送的RDC，不需要使用《派车单》，仅使用《RDC配送运输单》即可。4．审核车辆状况4.1配送之前，调度员负责对配送车辆的状况进行审核，审核车辆是否满足RDC配送业务的需要。4.2如果是社会车辆进行配送，查看车辆有无有效年审记录，有无货物保险单，各类规费是否已缴纳；社会车辆的驾驶员身份证、驾驶证、车辆行车证等进行登记；让驾驶员站在车门旁由我司调度进行照相存档，同时要前后左右四个角度进行拍照并存档；留下驾驶员的移动及家庭电话，并力争让其提供其直系亲属的联络方式。5．培训驾驶员为了保证配送及时性和货物安全性，调度员应当定期给驾驶员进行培训。培训内容简明如下：5.1驾驶员装车前要检查车辆是否满足配送需求，检查车辆安全和车辆卫生。5.2装车后驾驶员要做好货物的防护工作，有缝隙的地方要填实，防止货物损伤、被雨淋湿、被盗。5.3货物到达商家之前，驾驶员应当提前联系商家，告知其到货的具体时间，以便商家及时安排卸车。5.4货物到达商家后，驾驶员要监督商家的卸车过程，对于商家出现的野蛮装卸应当予以制止，或者进行拍照保存，然后将情况反馈给RDC调度。5.5卸车结束后，驾驶员要让商家在《RDC配送运输单》上签字，并加盖商业单位印鉴。同时，驾驶员要检查商家签单的数量是否和配送运输单上的数量一致（大写），商业单位印鉴是否与RDC提供的印鉴模板一致。如果发现不一致，立即让商家更改。然后留给商家一联，其余联带回。5.6对于配送过程中出现的异常情况，驾驶员无权自己解决，应当立即联系RDC调度员，由调度员负责联系客户分公司后进行解决。6．配送跟踪6.1为了提高车辆周转速度，保证配送及时性，RDC调度员在驾驶员装车配送之前可以先和收货商家联系，确认商家收货卸车的具体时间，然后再安排相应驾驶员装车的时间。6.2车队调度或者驾驶员取单后，到RDC仓库进行提货，由仓管员负责安排装卸工给配送驾驶员装车。6.2.1货物到达商家之后，如果出现因包装破损导致商家拒收，驾驶员应当第一时间联系RDC调度员，由调度员联系客户分公司是否需要补货，如果不需要补货，那么商家根据实际收货情况在《RDC配送运输单》上签收，驾驶员要在246.2.2驾驶员把商家拒收的货物返回RDC后，由RDC保管员进行检验，然后根据退回货物的情况开据《退货入库单》，一式三联。保管员签收后留下一联，其余两联给驾驶员。驾驶员再把保管员签收的《退货入库单》其中一联和商家签收的《RDC6.2.3调度员首先检查商家签收单的内容是否和发货计划数一致，然后登记《RDC调度员台帐》，记录下来驾驶员返单的时间和商家收货的情况。如果商家签收和RDC发货计划数一致，可以正常登记台帐。如果商家有拒收的情况，调度员要检查是否有RDC保管员开据的《退货入库单》，只有《退货入库单》和《RDC6.2.4如果需要补货，那么商家先根据实际收货情况在《RDC配送运输单》上签收，驾驶员告知商家拒收的货物会二次送货，然后驾驶员把商家签收的单据和拒收的货物返回RDC。（驾驶员返回RDC的操作同商家拒收不需补货的情况，参见5.2.2和5.2.3。）RDC调度员把需要补货的型号数量通知RDC单证员，由单证员再根据补货的情况手工打印《RDC配送运输单》，并在配送单据上注明是补货，然后由驾驶员进行二次配送。二次配送结束后，驾驶员同样要在24小时内把二次配送商家签收单返回RDC调度，RDC调度员再次登记《RDC调度员台帐》，然后把二次配送后的商家签收单和第一次配送时的商家签收单装订到一起。5.3配送结束后，驾驶员将商家签收的《RDC配送运输单》留给商家一联，然后将剩余联在24小时内返回RDC，交给RDC调度员。调度员根据商家签收的《RDC配送运输单》单登记《7．回单的跟踪7.1驾驶员配送结束后把商家签收单返给RDC调度员，调度员应当首先对该单据进行审核，检查商家签收的数量是否和发货数量一致、商家签收印鉴是否和RDC预留印鉴一致，如果不一致立即让驾驶员找商家进行处理。7.2商家签收单核对完毕后，RDC调度员立即登记《RDC调度员台帐》，记录下来驾驶员返单的时间和商家收货的情况。7.3对于有商家拒收货物返回RDC的，要将《退货入库单》和商家签收单装订到一起；对于商家拒收二次配送的，也要将《退货入库单》、一次配送商家签收单、二次配送商家签收单装订到一起。7.4RDC调度员登记后将商家签收单的3联全部转交RDC单证员，RDC单证员在《RDC调度员台帐》上签收，由单证员及时进行系统商收的操作。7.5RDC调度员要随时检查《RDC调度员台帐》，追查未回单的情况，对于超过24小时仍未返回RDC的单据，要落实原因并及时催促驾驶员将单据尽快返回RDC。同时，超过24小时仍未回来的单据要根据公司相关规定考核驾驶员回单及时性。对于超过3天仍未返回的单据要报告给RDC主管或RDC经理，超过一周仍未返回的要报告给总部区域主管。8．配送车辆考核8.1RDC调度员有对车队进行考核的权利，针对车队运作的情况给予车队相应的考核。8.2根据客户分公司要求的配送时效，RDC调度员要给车队制定出相应的配送时效，然后根据每单车队配送到商家的时间来考核车队配送及时性。8.3根据客户分公司要求的返单时效，RDC调度员要给车队制定出相应的返单时效，然后根据每单车队返回RDC的时间来考核车队返单及时性。8.4对于车队在配送过程中出现的损失，经过鉴定属于车队责任的，车队也要承担相应的损失。9．客户回访9.1调度员针对订单的配送情况，需要经常和客户分公司联系，及时掌握客户分公司的需求，以便RDC提高配送及时率。9.2调度员不定期的对客户分公司的终端客户进行回访，了解终端客户的需求，以及对我们RDC配送工作的满意程度。对于终端客户提出来的问题，调度员给予及时反馈和解决。对于无法解决的问题要报告给RDC经理。精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档智能卡生产车间物料配送作业指导书受控标识：受控编号：编制：尹维成审核：批准：日期：2019-6-21版本号：1.20版文档编号：编制年月：编制年月：2019年6月修订历史记录序号日期修订内容版本编制审核批准012019年5月12日首发1.00尹维成022019年6月19日个人化物料流转标准1.10尹维成032019年6月25日相关表格加入1.20尹维成04050607080910目录1、目的 ……………………42、适用范围……………… 43、物料配送工具及物料车的分类和存放标准………… 44、物料配送人员组成…………………… 65、物料领用……………… 66、物料存放……………… 67、物料标识……………… 77.1物料状态标识………………… 77.2物料流转记录标识……………… 77.3标识填写人……………………… 78、工作指引……………… 78.1生产作业流程图：…………………… 78.2物料配送作业流程图：……………… 88.3单班次生产作业计划信息的接收…………………… 89、物料配送作业流程作业说明：……………………… 99.1预个人化……………………99.2个人化：……………………109.3贴标、防伪、神州行工段…………………139.4普通包装……………………149.5成品发货及入库……………141、目的规范生产车间物料配送工作，明确配送各环节的职责，提高作业效率，保障配送质量。2、适用范围适用于武汉天喻信息产业股份有限公司生产车间物料配送工作。3、物料配送工具及物料车的分类和存放标准3.1物料配送工具：40辆5层不锈钢物料车；3.2物料暂存工具：6辆铁柜车。3.3各车间物料车的分类及层次状态和存放标准3.3.1物料车具体层次的物料状态，用标识及胶带清晰的标识出来。3213.3.2物料车的成品摆放规则：所有物料车每层分3个小区域，区域之间用黄色胶带区分开来，每个小区可堆放移动项目卡片2000张，联通项目卡片2500张。一层从左至右可放置移动卡片6000张，联通卡片7500张。一整车可放置移动项目卡片24000张，联通项目卡片30000张。（备注：仅预个人化工段暂不按此标准放置物料）具体摆放示例见下图：3211、移动成品摆放，每小区存放2000张，每层存放6000张（防伪工段，包装工段及物料中转）；2、图标为11、移动成品摆放，每小区存放2000张，每层存放6000张（防伪工段，包装工段及物料中转）；2、图标为1、2、3的表示从左至右的顺序，往下依此类推为4、5、6、7、8、9、10、11、12个小区（摆放成品时按号段、按箱号顺序摆放）成品的摆放时，四层均可放置成品图一移动成品摆放成品的摆放时四层均可放置成品联通成品摆放，每小区存放2500张，每层存放7500张（贴标工段、包装工段及物料中转）同样按从左至右从上至下的方式按号段按箱号顺序摆放。成品的摆放时四层均可放置成品联通成品摆放，每小区存放2500张，每层存放7500张（贴标工段、包装工段及物料中转）同样按从左至右从上至下的方式按号段按箱号顺序摆放。图二联通成品摆放预个人化成品暂存区的物料预个人化成品暂存区的物料标识。1、2层存放预个人化成品，每层存放10000张。（所有1、2层存放预个人化成品，每层存放10000张。（所有sim卡项目卡片）3、4层存放预个人化待上线卡片，每层可存放10000张。（所有sim卡项目卡片）图三预个人化成品摆放下线成品待处理区（缺卡、不清晰卡）下线成品待处理区（缺卡、不清晰卡）成品待检区此层为待上线卡片放置区，可存放范围为6000-10000张。此此层为待上线卡片放置区，可存放范围为6000-10000张。此2层为成品放置区，从左至右从上至下按号段按箱号顺序摆放图四个人化在线卡片摆放3.3.3预个人化车间固定5个物料车位，1个活动车位。分A、B、C区3个大区6条线，5辆车分别对应A1、A2、B1、B2、C15条生产线。C2线主要用于非通项目及小于5000订单量的生产，其对应1个活动车位。物料车的层次状态是一、二层为成品区，三、四层为物料待上线区（此种标识的车统称物料中转车）。每层放置卡片数量不超过10000张。3.3.4个人化1车间固定4个车位，物料暂存区2个车位。A、B、C、D区4个发卡区每区一辆，用于在线物料暂存。物料车的层次状态是第一层分两个小区域，用黄色胶带区分开来，分别为待检区和待处理区，二、三层为下线成品暂存区。第四层为待上线物料暂存区。3.3.5个人化2车间(HPX)固定2个车位，一辆为在线生产的物料暂存车A，一辆为成品车B。A车，第二至第四层均为待上线物料，第一层主要提供给操作员在换卡时的操作台。B车第一层为待处理和待检区。第二、三、四层均为成品区，成品下线后，操作员按要求顺序摆放成品。3.3.6贴标区（两台设备）每台设备旁固定一个物料车位，用于待贴标卡片的暂存。每辆车存放待贴标卡片数量不超过30000张；另在点卡区旁固定一辆贴标成品车位，四层均放置成品（中转车）。每层可放成品7500张，累计可存放成品30000张。3.3.7防伪区，三台设备，常用设备两台。固定物料车位6个，其中4个成品车位，4层均放置防伪成品；2个待上线车位，4层均放置待防伪的个人化成品卡。每车放置卡片数量不超过24000张。该工段使用的物料车全部为物料中转车。3.3.8神州行，在神州行包装车间共有6辆大铁车，无固定车位，共存放不超过24万的待神州行包装的卡片。另6辆铁车还可用于生产中生产间隙较大周期较长的卡片存放。3.3.9普包区，包装车间固定4个车位，均存放待包装的卡片。4个车位共分4个等级A、B、C、D级，A级别的卡是为最优先包装的，D则为最后包装的。物料员转进个人化、贴标、防伪的成品时按包装的优先级别并根据生产计划分类将车位进行调整，然后包装作业员工按顺序进行作业。该区域可存放卡片最小量24000张，最大量96000张。4、物料配送人员组成4.1、3个车间跟班物料员5、物料领用5.1库存物料领用，物料员根据市场部下达的订单批量，确认物料信息，并在仓库按项目按要求办理相关手续后领用库存物料。5.2夜间到货的物料领用，值班物料员根据夜间到货接收计划，接收生产所需物料。5.3若项目废卡量有趋于超过该项目标准废卡量的情况，物料员应采取如下措施解决：A、查看库存余量情况，出库物料。B、清理废卡，要求品控部和生产部工程组重新给予鉴定。C、若库存无余量物料，通报采购部，要求增加采购物料，并确定到货周期，通报相关部门。6、物料存放6.1领用的物料，根据物料的类别分别存放在物料通道规定的固定区域内，并做好相关物料标识。7、物料标识7.1物料状态标识物料出库后放置备料区及预个人化成品暂存区的标识，标识内容包含项目、单号、批量、物料代码、数量及进出记录。7.2物料流转记录标识物料在上线后分别存放于各车间的固定位置，用于记录各项目在各时段的物料进出记录，其标识内容包含项目、单号、批量、物料代码、数量及进出记录。7.3标识填写人车间所有的物料标识由物料员填写。8、工作指引8.1生产作业流程图：8.2物料配送作业流程图：8.3单班次生产作业计划信息的接收8.3.1计划工程师排定“生产作业计划”向车间下达前4个小时将物料需求信息（生产计划单）传递给物料组。8.3.2物料员在收到生产计划单之后根据生产作业计划开始确认生产所需物料并备料。9物料配送作业流程作业说明： 9.1预个人化9.1.1A、当班物料员在本班次要为下一个班次拆包备料至少一个项目并CCCC的物料（下个班次计划最优先的1个或2个项目），目的是为了提前和减少生产中间接生产时间对生产的影响而开展的工作（间接生产时间是为了保证生产而必须进行的准备工作，但该类工作可以不与生产同步）。B、当班生产计划余下的项目物料拆包备料，由预个人化作业员工协助物料员拆包，由物料员负责将物料配送到车间固定区域，并对物料的进出进行台账的记录。班组作业员工不得私自从物料通道取用任何卡片。C、物料员及作业员工在物料通道拆包以后，要对场地进行清洁及整理。（物料在各区域内摆放整齐且物料进出标识填写清晰）。9.1.2物料摆放9.1.2.1拆包卡片放置物料车的上面1、2层，最大数量CCCC张（每层可放10000张）。见图三9.1.2.2拆包完毕，由物料员配送到预个人化车间指定区域，预个人化作业员工对卡片数量进行确认，然后将卡片转移至物料车的3、49.1.2.3预个人化作业员工在数量确认时有差异的，必须在第一时间且在一小时内通知物料员，由物料员确认并作相关记录。如超出规定时间未上报的而发生的缺卡现象，视为班组在生产中丢失物料9.1.2.4物料员对进料卡片数量按项目进行库位登记（物料流转记录标识）9.1.3预个人化备卡的9.1.3.1根据项目，物料组再根据订单批量及卡片芯片的废卡率核算出整个订单所需要的备卡量。然后单班次的备卡数量控制在20-100张。订单批量不超过CCCC的备卡仅发放20张，小于等于CCCC的备卡发放50张，大于CCCC的备卡发放1009.1.3.2备卡发放后，班组优先生产备卡，生产中产生抛卡时用备卡更换。当抛卡量大于备卡量时，作业员工应及时的处理抛卡，再次利用。不得自行将生产中的卡片作备卡用，抛卡处理完毕，当确认坏卡量大于备卡量时，作业员工可要求物料员再次发放备卡，同时此种坏卡比例超标的情况下，跟班物料员应及时的反馈，通知采购备足卡片。9.1.3.3已做预个人化的备卡未用完时由物料员收回暂存于物料室，作为个人化的备卡发放。9.1.9.1.4.1预个人化作业员工按照对应区域对应物料进行生产作业，单盒成品必须以整盒（500张）下线，并存放于物料车的1、2层成品暂存区，一层CCCC张存放。放置物料车的1、29.1.59.1.5.1成品转出由物料员用中转车转出。如当班不用的成品需9.1.5.2物料员在转出成品卡时，需对每盒卡片数量进行再次确认，如有异常登记记录。9.1.5.3成品转出时由物料员进行台账记录。9.1.69.1.6.1配送进料，开班有4万待生产的物料可生产，后续则按每2小时CCCC的量进行分区9.1.6.2计划项目未与个人化同步时，可按区每3小时以CCCC9.1.6.3若项目与个人化同步，则按个人化转入的标准（见图表二）进行流转；以下是预个人化的成品产出标准，（机器正常人员充足的情况下）图表一9.2个人化：9.9.2.1.1开班前由物料员根据当班生产计划按项目进行分区备料。个人化区域开班第一次备料为41000其详细的转入转出数据见下图表二。9.2.1.29.2.1.3个人化车间的主要辅料（酒精、洗甲水、棉花、棉签）由物料员根据当班生产所用的设备进行定量备料。9.2.1.4个人化车间设立一个物料暂存区，用于暂时存放未完整的号段，同时也避免生产线上物料的堆9.2.2个人化备卡发放9.2.2.1根据项目卡片芯片的废卡率及卡基打印的效果，物料员核算后9.2.2.2备卡按区域发放，根据项目的物料情况每个生产区域最多发放备卡100张。物料员每流转一次成品，需对备卡进行账目结清，结清时的卡片状态分为4种，A、未预个人化的卡片，B、一类卡片，C、三类卡片D、未用完的备卡。此四种类型的卡片数量累计起来等于备卡数量9.2.2.3作业员工在个人化生产中，处理抛卡后确认的坏卡量大于备卡量时，可要求物料员再次发放备卡，物料员在流转中及时发现此异常后应主动发放第二次备卡9.2.2.4当班生产的项目个人化需要完工时，物料员将该项目的所有循环留下的备卡发放给生产，完工后由个人化作业员工对余卡进行清空处理，并交还物料员，达到可退库状态9.2.3个人化区域备料公式备料数量＝设备台数*卡片数量（500张）*物料流转周期（2小时）HPX=固定备料数量＝CCCC张。9.29.2.4.1日生产计划下发时已排定的固定的区域生产项目，个人化组长严格按要求执行计划。如出现特殊情况，需要在区域间调整项目生产的，必须在第一时间通知物料员，区域生产的变更，便于物料员及时的对物料进行调整。如在当班次遇到紧急发货的项目，需9.2.4.2个人化组长告知每个区的发卡员数据分配情况，然后由发卡员以每台机器CCCC的数据进行顺序分配，可保证整号段的发出，并在单位时间内有至少有1个整箱的卡（CCCCCCCC）可下线。若两个区域生产同一号段时，应平均分配，保证整箱成品在一个生产区域生产9.2.4.4点卡工序的成品下线后放置在物料车的第一层待检区，待质检员检验合格后，再放置在该区的成品摆放区，按卡片在物料车上的成品摆放规则进行摆放（要按号段按顺序并从左至右从上至下摆放）。见图四。质检员在成品下线9.2.4.5个人化成品必须保证整号段整箱的下线，达到可流转的9.2.4.79.2.59.2.5.1根据所生产项目的速度来进行配送。第一次配送定额为CCCC张。详细的流转标准见“图表二和图表三9.2.5.2如生产中出现需要补的卡，下线3盒卡9.2.5.5HPX设备，在生产中的备卡，统一发放备卡为CC张，如小订单生产则按CC张来发放。9.2.5.69.2.6个人化一车