《某国际机场航空器地面保障服务管理程序》-程序文件

呼和浩特白塔国际机场质量管理体系文件编码：内机场(2007)111号附件2-18版本B/0页码1/8航空器地面(dìmiàn)保障服务管理程序围(fànwéi)本程序(chéngxù)适用于机场所代理航空公司的航空器的进出港的机位安排、指挥、引导、航线维修，及其载运的旅客、行李、货物、邮件地面保障服务，特殊情况下的应急3.1现场指挥中心负责指挥、协调、督促、检查机场各保障单位完成航班保障工作，进出港航空器的信息接收和传递，航空器机位安排与航班运行监管。3.2BGS航空地面服务公司负责航空器的指挥引导、航空器维护；地面特种勤务车辆保障；负责代理航空公司的飞机配载平衡。3.3航空安全保卫分公司负责出(过)港航班飞机的监护工作。4.1航空器进、出港流程图(见附图)4.2.1现场指挥中心指挥员于每日16：30分前，依据空管中心站调转发(提供)的航班呼和浩特白塔国际机场质量管理体系文件编码：内机场(2007)111号附件2-18版本B/0页码2/84.2.2现场指挥中心指挥室接收调度室动态通报，根据运行情况确定飞机停放位置：出港飞机机位安排应在飞机预计起飞前一小时完成，进港飞机机位安排应在飞机预计降落则：a)尽量安排(ānpái)廊桥位，尤其是雨、雪、风等天气；b)专机(zhuānjī)或重要客乘坐的航班优先于一般航班；c港(chūɡǎnɡ)航班优先于进港航班；d)按时间顺序(shùnxù)使用廊桥位；e)尽量安排(ānpái)使用近机位；f)过夜飞机尽量不在廊桥位停放；在不影响其他飞机使用廊桥的情况下，可停放廊桥位；g)在廊桥位停放的飞机，如需试车、检修应拖至机库或远机位进行；h)过夜飞机如需做航后等，应在下完旅客后将飞机拖开。 (1)航班号/航空器号(可选)； 达本场时刻或延误时刻及原因； (3)停机位； )航空器服务要求； (5)其它信息。c)如出现飞机落地时方获得信息的情况，通报该机落地信息的同时应阐明迟报的原呼和浩特白塔国际机场质量管理体系文件编码：内机场(2007)111号附件2-18版本B/0页码3/8的注意；d航班延误、取消的信息时，应及时向各保障单位通报并简要说明原因；4.2.4现场指挥中心指挥室记录场务例行查道、清场情况报告。场务人员检查跑道、灯光维修人员检查维修跑道灯光以及其他施工人员和车辆进入飞行区前，首先通报指挥室，指4.2.5飞行区管理部场务队根据《场道巡视作业指导书》对跑道、停机坪进行检查，每日早晚各一次检查跑道适航情况，并将检查结果报告现场中心指挥室,填写《飞行区场务巡检值班记录表》。4.2.6飞行区管理部场务队每日定时清扫跑道、停机坪，确保航班生产期间清洁无危害航4.2.7BGS航空地面服务公司站坪部的司机(sījī)依据《站坪部车辆使用规定》使用车辆，依据《特种车驾驶员每日交接班暂行管理规定》、《车辆技术状况良好标准》对特种车辆常检修并填写《登机桥操作员值班记录表》。hnbān)到达前准备工作4.3.1.1航空器落地前15分钟，机务人员到达现场指挥中心指定(zhǐdìng)的航空器停机定一个观察员协助指挥航空器滑行。具体执行《维修管理手册》和《民用航空器维修标呼和浩特白塔国际机场质量管理体系文件编码：内机场(2007)111号附件2-18版本B/0页码4/8准》(MH-3145)的规定。4.3.1.2BGS航空地面服务公司站坪部、博维公司设备管理分部等其他各保障单位的人员(r航空器脱离跑道后，由机务人员根据《民用航空器维修标准》(MH-3145)、《维修管理手册》进行指挥、引导航空器滑行、停靠至停机位，并挡好轮挡。a)航空器引导到位后，根据机组的需求，由站坪部提供电源车，在机务人员的指挥下完成靠机，机务人员按《电源车操作规程》实施对航空器的供电作业；b)机务人员根据该机型《飞机维修工作单》、《维修管理手册》和《民用航空器维修标准》(MH-3145)进行航空器检查维护，填写《航线维护记录》。c)如果航空器发生故障，机务人员根据故障现象判断能否排除故障。如果能排故，机况通报给航空公司，等待航空公司的处理，并填写《机务维修工作记录本》。BGS航空地面服务公司站坪部和博维公司设备管理分部根据不同机型和机位提供相chnbi呼和浩特白塔国际机场质量管理体系文件编码：内机场(2007)111号附件2-18版本B/0页码5/8a)机务完成(wánchéng)航空器维护，并完成飞机整机放行签署；b完成(wánchéng)客舱清洁；d)客运部完成《载重平衡图表》；以上各保障单位完成作业后，BGS航空地面服务公司客运部商调3分钟内将信息反4.4.2现场指挥中心指挥员收到各保障单位完成工作通报后，向空管中心提出上客申请并S4.4.3BGS航空地面服务公司根据《旅客地面服务管理程序》完成旅客登机、行李托运、装机等任务；根据《航空货物运输服务管理程序》完成航空货物的配载和装机工作。4.4.4机组关闭舱门后，廊桥驾驶员将廊桥、客梯车驾驶员将客梯车撤离飞机，分别执行《特种车作业规程》、《登机桥作业规程》。。6机务维修人员根据《飞机维修工作单》对飞机进行最后一周检查，确认飞机处于适飞机推(拖)至指定位置，指挥机组起动发动机，待机组给出请求滑行的手势后放行飞4.5.1航空安保分公司监护分部对出(过)港的航空器进行监护，具体执行《航空器监护器监护由机场武警中队负责，由机务与机场武警中队进行现场交接，并呼和浩特白塔国际机场质量管理体系文件编码：内机场(2007)111号附件2-18版本B/0页码6/8现场监管员负责机场飞行保障的监督检查工作，及时解决生产现场出现的问题，确保5.3《民用(mínyòng)航空器维修标准》(MH-3145)呼和浩特白塔国际机场质量管理体系文件编码：内机场(2007)111号附件2-18版本B/0页码7/86.11《载重(zàizhòng)平衡图表》(航空公司提供)(1)航空器地面保障服务管理程序呼和浩特白塔国际机场质量管理体系文件编码：内机场(2007)111号附件2-18版本B/0页码8/8为航空器进出港提供安全、正常、优质服务，特制定本程序(2)e)信息发布后，如有变更，应立即通知各