道路交通整理

第一章一、道路交通管理与控制的概念1道路交通管理行人以及道路和交通治理的统称。2、道路交通控制：是指采用交通信号，对道路交通系统中的交通流进行控制，使之畅通有序地运行。3、交通管理与交通控制：区别与联系二、交通管理与交通控制的原则1、分离原则①空间分离原则②时间分离原则2、限速原则目的对象依据手段交通管理改善交通人、车、路、交通法规交通工程措施与交警交通控制运行状况交通环境交通规律交通信号和ITS技术3、开流原则4、节源原则三、交通管理的主要模式1、按管理范围划分①全局性管理模式②局部性管理模式2、按管理内容划分①行车管理模式②停车管理模式③交叉口管理模式④路面标志标线管理模式交通控制的主要模式1按控制区域划分①单个交叉路口的控制（点控制）②控制2①多段定时控制②感应控制③脱机优化控制④自适应控制按控制思想划分①被动式控制——交通信号控制系统②主动式控制——交通自动化路径诱导系统。五、交通管理与控制技术发展趋势1、车辆、道路和交通管理系统一体化2、城市交通信号控制系统计算机网络化3、在城市交通管制中应用人工智能技术4、信息采集和信息提供技术更加先进和多样化5、城市交通信号控制具有多种新功能第二章一、行车管理1、车速管理：是指运用交通管理的手段，强制性地要求机动车按照规定的速度范围在道路上运行，以确保道路交通安全。二、车道管理1、单向交通种性单向交通2）（1）①提高通行能力②减少交通事故③提高行车速度④有助于解决停车问题⑤其他优点(2)单向交通的缺点①增加了车辆绕道行驶的距离，增加了三、禁行管道1、时段禁行2、错日禁行3、车种禁行4、转弯禁行5、质量禁行、特点①指导性②协调性③较强技术性④强制性⑤教育性⑥协作性交通需求管理理由、城市交通设施的容量有限2、交通需求持续增加34、净化环境的要求六、交通需求管理的主要措施1、控制车辆的拥有①汽车拥有税调节②汽车牌照税③年检费④定额供应2、控制车辆使用①单双号行驶②市中区禁入③调节道路使用空间④限行⑤错峰上班⑥合乘⑦调整使用费⑧停车控制⑨特许控制⑩组织货运3、合理的城市规划七交通需求管理主要有以下五种策略：1、优先发展策：优先发展道路利用率高，污染低的交通出行方式，并实施优先通行策略，以减轻道路交通压力、限制发展策略：适当限制低道路利用率的交通方式的发展、禁止出行策：在某段时间、在某些区域、对某些车辆实施禁止出行或通行经济杠杆策略对鼓励的交通行为制定较低的收费价格对限制的交通行为制定较高的收费价格； 5、交通流量时间、空间均：采取错时上班、弹性工作制夜间货运等行之有效的措施削峰填谷避开交通高峰和交通流量集中所造成的交通压力。第三章、全无控制交叉口对从左侧进入交叉口车辆的视距线，应画在最靠近行人道的车道上；而对于从右侧进入交1.2米妨碍视线的物2（1）停车减速让行标志控制的选择。信号控制内容四、交通标志：是交通管制的一种，设置在城市道路、公路上，和交通标线、交通信号灯以及其他一些设施一起来管制、警告、指示、指引交通。五、交通标志分类：主标志①警告标志②禁令标志③指示标志④指路标志⑤旅游区标志⑥道路施工安全标志六、六、交通标线1、按设置分类①纵向标线：是指沿道路行车方向设置的标线。②横向标线：2、按功能分道边界轮廓的反光柱（或片）。第四章一、交通流：汽车在道路上连续行驶形成的车流。广义上还包括其他车辆的车流和人流。在一、交通流：汽车在道路上连续行驶形成的车流。广义上还包括其他车辆的车流和人流。在二、交通流常用模型1、车辆跟驰模型2、流体力学理论模型①一阶连续介质模型②高阶连续介质模型3、车辆排队模型三、道路通行能力：是表示道路能够疏导或处理交通流的能力。当道路上实际交通量小于其,在公路规划和设计阶段,应对各类公路设施的通行能力和服务水平进行分析和评价.四、影响道路通行能力的主要因素、交通外环境指的是道路交通以外的自然条件，如沿线地形、地物、景观、气候等。这三方面因素组合起来直接影响行车速度和道路通行能力。五五1基本通行能力设计通行能力：。、实际通行能力（如基本通行能力或设计通行能力可用于对多种目的交通运行分析（如瓶颈路段，并提出改善交通运行的评价。第五章一、绿信比：绿信比是一个信号相位的有效绿灯时长与周期时长之比。交通信号控制类型按照控制范围分类①单点交叉口交通控制②干线交叉口信号联动控制③区域交通信号控制系统①定时控制②感应控制③自适应控制子区域连接控制模式定时信号的优点①定时控制，因信号启动时间可取得一致而有利于同相邻交通信号的协调、感应控制的优点扰的交叉口上，用感应控制效益更大②不适宜处于联动定时系统中的交叉口，宜用感应控制③感应控制特别适用于只在一天的部分时间里需要交通信号控制的地方④感应控制在轻交用于主次道路相交及只在次路有车辆和行人时才中断主路车流的交叉口上。五、单个交叉口实现智能控制的方法1、模糊控制2、神经网路自学习控制①控制系统结构②控制算法3、其他智能控制方法①采用遗传算法优化的；两级模糊控制方法2、ANN自校正预测控制第七章分类1①定时式脱机操作控制系统②适应式联机操作控制系统、按控制方式分类①方案选择方式②方案形成方式3按控制结构分式计算机控制结构TRANSYT：脱机交通操作控制是利用交通历2、SCATS3、SCOOT第八章一、简述入口匝道控制方法及其目的。控制措施，它的控制方法有：1)封闭匝道法，其目的在于高峰交通量条件下，起到对交匝道系统控：交通异常事件自动检测技术并不是直接检测异常事件异常极限值，则判定为交通异常事件发生。1、车辆运行规则主要有(分道行驶)(最高车速)和(驾驶规则)三个方面。2、交通感应信号的控制参数有(初期绿灯时间)(单位绿灯延长时间)和(绿灯极限延长时间)三个。3、交通管理与控制的原则有(分离原则)(限速原则)(疏导原则)(节源原则)四个方面。4、路边存车：在道路沿侧石车行道上的机动车停存，或人行道边的自行车停存。路边存车管理的目的是使道路在“行车”及“存车”两方面能够得到最佳的使用。第九章一、交通信息服务系统的分类1、按照获取信息的时间划分①出行前信息服务系统②出行中信息服务系统按照获取信息的种类划分统③交通流信息诱导系统④停车场信息诱导系统交通拥挤（一定时间内要通过某道路的车辆数超过某道路的交通容量（一定时间内该道路所能通过的最大车辆数）停车诱导系统PGIS，又称为停车引导系统，是以促进停车场及相邻道路的有效利用为四、地理信息系统GIS，是以地理空间数据库为基础，在计算机软硬件的支持下，对空间相关数据进行采集、管理、操作、分析、模拟和显示，并采用地理模型分析方法，适时提供多种空间和动态的地理信息，为地理研究和地理决策服务而建立起来的计算机技术系统。车辆识别停车管理包七、道路交通标志的设计原则主要从(形状)(颜色)和(图符)三个因素进行考虑。论述单向交通的优缺点及其实施条件。单向交通在路段上减少了与对向行车的可能冲几个优点：1)简化交叉口交通组织