道路交通信号控制机比较(GB25280-2015)和(GB25280-2010)

注：道路交通信号控制机标准比较《GB25280-****》《GB25208-2010》2015826PAGEPAGE10《道路交通信号控制机》（GB25280-****）与（GB25280-2010）比较4.1.1按功能分类（GB25280-****）道路交通信号控制机（以下简称为信号机）按信号控制功能分为A、B、C三类，见表1。信号机类别及基本控制功能分类序号信号机控制功能A类信号机B类信号机C类信号机1黄闪控制●●●2多时段控制●●●3手动控制●●●4感应控制●●5无电缆协调控制●●6联网控制○○●7单点优化控制○●8公交信号优先●9紧急事件优先●4.1按功能分类（GB25280-2010）信号机按功能可分为四类：一类：行人请求式信号机；三类：感应控制式信号机（二类＋感应控制；四类：协调控制式信号机（三类＋上位机控制）。删掉行人请求式信号机类，所有信号机必须有行人请求功能；增加公交优先和紧急事件优先（2008年奥运会用信号机有此功能）删掉行人请求式信号机类，所有信号机必须有行人请求功能；增加公交优先和紧急事件优先（2008年奥运会用信号机有此功能）4.1.3按使用形式分类——增加（GB25280-****）目前太阳能移动信号机应用也较多。信号机按使用形式可分为固定式信号机和移动式信号机。目前太阳能移动信号机应用也较多。4.2型号编制规则——增加（GB25280-****）信号机的型号包括功能分类、安装环境、使用形式、工作耐温等级、企业自编码，见图1：XHJ企业自编码（6个字符）耐温等级（A：-40℃～70℃；B：-20℃～70℃）使用形式（Y：移动式；G：固定式）安装环境（W：室外安装；N：室内安装)信号机类别（A：A类；B：B类；C：C类“信号机”汉语拼音首字母图1信号机型号编制规则4.3识别码编制规则——增加（GB25280-****）信号机识别码编制规则见图2。识别码用于唯一标识每一台信号机。001-9999XX)企业自编码，与信号机型号编制规图1信号机识别码编制规则5.1.2机柜结构设计（GB25280-****）信号机机柜结构设计应满足：机柜内部空间应足够大，应有利于信号机的散热和安装、使用、维修；机柜设计应能防雨并且尽可能降低灰尘及有害物质的侵入面积水；搬运、维护等过程中的操作，并且通过一般工具不应被轻易打开；采用地面上基础安装形式的信号机，机柜内部主体结构应符合GB/T19520.1-2007机械结构482.6mm（19in）14采用地面上基础安装形式的信号机，底部安装孔尺寸应符合图34520±1520±14-Φ25±3图2信号机底部安装孔尺寸1（小尺寸）±3

520±1

6-Φ25图3信号机底部安装孔尺寸2（大尺寸）5.1.2机柜结构设计（GB25280-2010）信号机机柜结构设计应满足：——信号机机柜内部空间应足够大，应有利于信号机的散热和安装、使用、维修；——信号机机柜设计应能防雨并且尽可能降低灰尘及有害物质的侵入防止顶面积水；搬运、维护等过程中的操作，并且通过一般工具不应轻易打开；——信号机机柜内部设计应采用标准尺寸机架安装。2195.1.4.4应急电源接入口——增加（GB25280-****）采用外部接入应急电源的，应在机柜上设置应急电源接入口。5.3.4避雷装置（GB25280-****）内应有独立的避雷接地端子，并不得与其他接地端子共用。5.3.4避雷装置（GB25280-2010）信号机的电源输入端及灯控信号输出端应安装避雷装置及元件，或采取其它避雷措施。5.3.10接地（GB25280-****）常使用操作中易触及到的金属零部件均应与接地端子连接，并保证各部件接地的连续性。所有承载交流220V电压部件的金属外壳应与接地端子连接。所有与接地端子连接导线均应为黄和绿双色导线或铜编织线，截面不小于6mm2。5.3.10接地（GB25280-2010）作中易触及到的金属零部件均应接地，还应保证各部件接地的连续性。所有承载交流220V电压部件的金属外壳应接地。所有的保护接地线均应使用绿/黄双色导线。机内避雷器的接地线不应直接与机内的保护接地端子连接，安装时应符合GA489要求。5.4.3.1基本转换序列（GB25280-****）左边一组为左转方向指示信号灯，从上向下应为红、黄、绿；左边一组为左转方向指示信号灯，从上向下应为红、黄、绿；车信号灯的红灯亮，右转方向指示信号灯的红灯亮表示：左转方向可通行，直行和右转禁行；图C.3中间一组为机动车信号灯，从上向下应为红、黄、绿；右边一组为右转方向指示黄、绿左转方向指示信号灯的红灯亮，机动号灯的红灯亮表示：直行方向可通行，左转和右转禁行；方向指示信号灯中绿色发光单元不得与机动车信号灯中绿色发光单元同亮；允许左转方向指示信号灯中所有发序号排列顺序说明图示备注1竖向安装，从上向下应为红、黄、绿用于两相位的相位设置方式附录C图C.12横向安装，由左至右应为红、黄、绿附录C图C.23竖向安装，分为三组。左转方向指示信号灯的绿灯亮，机动附录C序号排列顺序说明图示 备注光单元均都不亮，此时相当于5；允许右转方向指示信号灯中所有发光单元均都不亮，此时相当于4；允许左转和右转方向指示信号灯中所有发光单元均都不亮，此时相当于14竖向安装，分为两组，左边左转方向指示信号灯的绿灯亮，机动附录C一组为左转方向指示信号车信号灯中红灯亮表示：左转方向可图C.4灯，从上向下应为红、黄、通行，直行禁行，右转弯的车辆在不绿，右边一组为机动车信号妨碍被放行的车辆、行人通行的情况灯，从上向下应为红、黄、下，可以通行；绿左转方向指示信号灯的红灯亮，机动车信号灯的绿灯亮表示直行和右转方向可通行，左转禁行；方向指示信号灯中绿色发光单元不得与机动车信号灯中绿色发光单元同亮；允许左转方向指示信号灯中所有发光单元均都不亮，此时相当于15竖向安装，分为两组，左边用于需要单独控制右转的路口；附录C灯，从上向下应为红、黄、绿灯，从上向下应为红、黄、绿允许右转方向指示信号灯中所有发光单元均都不亮，此时相当于16若夜间或其它时段采用两相位的相序附录C图C.67附录C图C.7

方向指示信号灯中绿色发光单元不得与机动车信号灯中绿色发光单元同亮；

图C.5允许有绿闪，但“道路交通安全法”没规定绿闪走法，故此。较含糊。5.4.3.1基本转换序列（GB25280-2010）机动车、非机动车、行人过街信号基本转换序列如下：a）机动车信号：红→绿→黄→红；b）非机动车信号：红→绿→黄→红；c）行人过街信号：红→绿→红。5.4.3.2信号持续时间（GB25280-****）绿灯、红灯、绿灯闪烁、黄灯持续时间可调整。5.4.3.2信号持续时间（GB25280-2010）绿信号、红信号持续时间应根据路口实际情况设置。黄信号持续时间可调，至少持续3s。增加了绿灯闪烁（道路交通安全法无绿闪规定增加了绿灯闪烁（道路交通安全法无绿闪规定，删掉黄灯至少3秒。5.5.2黄闪控制装置（GB25280-****）黄闪控制装置将信号输出切换为黄闪状态。5.5.2黄闪控制装置（GB25280-2010）安全。独立黄闪更加独立，必须与“灯具驱动输出电路”分开。独立黄闪更加独立，必须与“灯具驱动输出电路”分开。5.6控制功能要求（GB25280-****）AA类信号机应能实现如下功能：具备黄闪控制功能；4210具有手动控制功能；具备信号机识别码、信号机型号等信息的存贮和读取功能；2放行时间可设定；信号机出现故障应能按如下顺序降级：（行人请求）→定时控制→黄闪。BB类信号机应能实现如下功能：应具备A816具有无电缆协调控制功能，能进行定期校时，实现无电缆协调控制；信号机出现故障应能按如下顺序降级：无电缆协调控制→感应控制→定时控制→黄闪。C5.6.3.1基本要求C类信号机应能实现如下功能：B816816具有联网控制功能，通过通信接口与上位机或其它信号机联接；具有单点优化控制功能，能够根据采集的交通流量信息，调整绿灯、红灯时间；具有优先控制功能，能够实现公交车辆等优先通行；信号机出现故障应能按如下顺序降级：上位机控制→无电缆协调控制→感应控制→定时控制→黄闪。信号机的控制功能要求（GB25280-2010）行人请求式信号机行人请求式信号机应能实现如下功能：具备黄闪（机动车信号）、多时段定时、行人请求三种工作方式；222行人请求方式、响应时间、放行时间可设定；f）信号机出现故障应能按如下顺序降级：行人请求→多时段定时控制→黄闪（机动车信号）→关灯。多时段定时式信号机多时段定时式信号机应能实现如下功能：a)能设置至少10个时段，10种以上控制方案；44e）能够设置调节相位差参数，具备无电缆协调控制功能；f）信号机出现故障应能按如下顺序降级：无电缆协调控制→多时段定时控制→黄闪（机动车信号）→关灯。感应控制式信号机感应控制式信号机应能实现如下功能：应具备多时段定时式信号机的全部功能；具备车辆感应功能，能提供至少8最大绿灯时间和最小绿灯时间应可根据交叉路口的实际情况进行设置；d）能提供至少2e)信号机出现故障应能按如下顺序降级：感应控制→多时段定时控制→黄闪（机动车信号）→关灯。协调控制式信号机基本要求协调控制式信号机应能实现如下功能：具备感应控制式信号机的全部功能；带有通信接口，可与上位机或其它信号机联接，构成线协调或区域协调控制系统；66能进行机动车流量统计，并记录统计数据；协调式信号机的故障降级顺序可由上位机设定。所有信号机必须有行人请求功能，各类信号机降级顺序规定死，从安全考虑信号机有识别码。所有信号机必须有行人请求功能，各类信号机降级顺序规定死，从安全考虑信号机有识别码。5.6.3.2通信接口（GB25280-****）口形式的一种：EIARS-232C（DB-9）10/100Base-TEthernet通讯接口；EIARS-232C（DB-9）。5.6.4.2口形式的一种：——二个EIARS-232C（DB-9）和一个10/100Base-TEthernet以太网接口（RJ-45）通讯接口；——一个EIA通讯接口。

DB-EIARS-485和一个10/100Base-TEthernetRJ-4）通讯接口要求减少，网口可以完成更多功能。通讯接口要求减少，网口可以完成更多功能。5.6.3.3通信内容（GB25280-****）上传上传信息和指令应答信息至少包含如下内容：检测器检测到的车辆通行信息。信息格式见A.4.2A.8；A.4.3.2表A.10和A.4.3.3表信号机故障信息格式见A.4.11.2A.40A.4.11.3A.41；当前信号灯灯色状态及每一次的灯色变化等信息。信息格式见A.4.4.2A.13A.4.4.3A.14；信号配时方案等信号机运行参数。信号灯组信息格式见A.4.6.2A.20和A.4.6.4A.4.7.2A.24A.4.7.4A.26A.4.8.2A.28A.4.8.4A.30；方案调度计划信息格式见A.4.9.2A.32A.4.9.4A34参数版本信息格式见A4.13.2表A46；检测器属性信息格式见A.4.16.2A.54；信号机当前实时时间信息,信息格式见A.4.5.2A.16A.4.5.4A.18；信号机识别码及版本。识别码信息格式见A4.14.2表A50。信号机版本信息格式见A4.12.2A43A4.12.3A.44。下载下载信息至少包含如下信息：用于校准信号机的时间信息。查询和设置指令格式见A.4.5.1A.15A.4.5.3A.17；用于查询信号机的当前工作状态及故障状态的信息。查询指令格式见A.4.3.1A.9；用于更新信号机配时方案等运行参数的信息。信号灯组信息查询和设置指令格式见A.4.6.1A.19A.4.6.3A.21；相位信息查询和设置指令格式见A.4.7.1A.23A.4.7.3A.4.8.1表A.27A.4.8.3A.29；方案调度计划信息格式见A.4.9.1表A.31和A.4.9.3表A.3A.4.13.1表A45和A.4.13.3表A47A.4.16.1表A53和A.4.16.3表用于设定、改变信号机工作方式的信息，如感应、定时、黄闪等。设置指令见其他人工设定指令。5.6.4.3通信内容（GB25280-2010）上传上传信息至少包含如下信息：——车辆检测器检测到的车辆通行信息；故障信息及故障发生变化后的信息，记录的故障信息内容应符合5.5.4——当前交叉路口信号灯灯色状态及每一次的灯色变化等信息；——信号配时方案等信号机运行所需主要参数；——包括“年、月、周、日、时、分、秒”的信号机当前实时时间信息。下载下载信息至少包含如下信息：——用于校准信号机的时间信息，应包括“年、月、周、日、时、分、秒”；——用于查询信号机的当前工作状态及故障情况的信息；——用于更新信号机的配时方案等主要工作参数的信息；——用于设定、改变信号机工作方式的信息，如感应、定时、黄闪等；——其他人工指定命令。5.7信息安全要求——增加（GB25280-****）身份鉴别信号机与手持终端设备或上位机等联机时，应进行双向身份鉴别，验证通过后可进行相关操作。控制指令验证信号机应具备控制指令验证功能，对接收的控制指令进行口令验证，验证通过后控制指令有效。运行参数更新验证行参数更新。“广播风暴”防护功能异常现象。增加安全性。增加安全性。5.8.3耐压要求（GB25280-****）（不包括避雷器1500V50Hz故障，功能应正常。5.7.3耐压要求（GB25280-2010）（不包括避雷器之间施加1500V、50Hz试验电压，试验中不应出现击穿现象，试验后信号机应无电气故障，功能应正常。5.9电磁抗扰度性能要求（GB25280-****）17626.2GB/T17626.4GB/T17626.5、GB/T17626.111GB/T、GB/T17626.4、GB/T17626.5、GB/T17626.112行恢复正常。信号机内贮存的方案数据不应丢失。5.8电磁抗扰度性能要求（GB25280-2010）GB/T17626.2GB/T17626.4GB/T17626.5GB/T17626.11级要求，6.6.2控制功能——增加f项（GB25280-****）f)模拟优先控制信号输入被测信号机，检查被测信号机是否执行信号优先控制策略。6.6.3联网通信检查（GB25280-****）联网控制——增加测试信号机的联网控制和信号机识别码读取等功能。上传信息将信号机通过通信接口与测试用的上位机连接并接入道路交通信号控制系统，按5.