立交新建工程道路与排水监理细则

/桂林市机场路香江饭店路口立交新建工程道路与排水监理实施细则编制人：＿___＿＿＿_＿___审核人：____＿＿__＿＿__审批人：＿＿__＿___＿____广西双建工程咨询有限公司桂林市机场路香江饭店路口立交新建工程项目监理部编制日期：2015年7月3日第一章工程项目概况一、工程概况1、概述⑴建设规模根据招标文件,本项目为三层立交方案,其中地面层（环城西路段)路线总长643.0８0米,道路红线宽4４。５米，双向6车道,上跨桥全长264。04米，桥跨组合为3×25+（３０+45+３0）+３×25，道路红线宽17米，双向车道，下穿通道(翠竹路段）路线长52９．699米，道路红线宽1５米,净空４。５米，道路红线宽15米,双向4车道.上跨桥梁为环城西路上跨翠竹路，上构为全预应力等截面连续箱梁桥，桥台采用重力式桥台，承台接钻孔灌注桩基础。桥墩为柱式墩，承台接钻孔灌注桩基础，桥下主跨通行净空按4．5ｍ控制.桥梁中心桩号K0＋279。3６0(环西路），桥梁纵坡为４。９４％,桥梁平面位于半径10００ｍ的平曲线内.下穿通道：下穿通道净宽15m，总长326。２８４m，设计范围为ＣＫ0＋24０~CK+５6６.284。其中下穿涵洞长56m，桩号范围CK0+436．74２~CK+492.742.其余两端为开口引道,引道两侧采用排桩挡墙支护，共２７0.284m。⑵工程内容包括道路工程、桥涵梁工程及排水、电力、电信、燃气等管线工程以及绿化、路灯、交通设施等附属工程。⑶技术标准①道路等级:城市主干道②设计速度：40Ｋm/h③设计年限：道路交通量达到饱和状态设计年限15年;沥青砼路面设计年限15。④交叉形式：立体交叉⑤路面结构：主要采用沥青混凝土路面结构,下穿框架及接线段采用水泥混凝土路面结构。⑷项目总投资:约1590０万元2、工程综合说明工程名称:桂林市机场路香江饭店路口立交新建工程建设地点：本项目位于机场路(翠竹路）与环城西路交叉处。质量标准：合格造价:￥约1５900万元工期：３60日历天施工范围:道路、桥梁、给排水、交通、电气、绿化工程等工程量清单范围内所有工程。监理范围：设计图纸范围所有工程。3、技术标准本工程技术指标如下：设计行车速度：城市主干道路,40公里/小时；车道数：双向车道；设计荷载:桥梁城-Ａ级；路面面层类型:沥青混凝土路面;交通量达到饱和状态时的设计年限：1５年；路面结构达到临界状态时的设计年限：15年（沥青路面）；（Ⅱ）、道路工程、道路平面设计项目路线K０+０00～Ｋ15＋6８4。974段基本沿现状东路走向布置，局部在旧路基础上并结合地形进行优化，在Ｋ５+030处设置一座5*20预应力混凝土小箱梁桥。道路平面共设置3９个平曲线,1处十字平面交叉,1处X型平面交叉，3处T型平面交叉。(二）、道路纵断面设计本路段纵断面设计共设置64个变坡点，最小纵坡0．3％最大纵坡5．728％;最小坡长1３2米，凸型竖曲线最小半径14０0米,凹型最小竖曲线半径1650米。（三）、道路横断面设计道路红线宽度24米,，其路幅构成如下：2×2.5m（自行车道)＋2×２。0m(人行道）+２×7．5m(机动车道)=24m。路拱形式采用直线型路拱。车行道为向外双面坡，横坡坡度为1。５％；人行道、自行车道为向内单向坡,横坡坡度为1。５％。(四）、路面结构设计机动车道路面结构组合结构层厚度(ｃm)细粒式SBＳ沥青砼AC-13Ｃ４粘层－粗粒式沥青砼AC—２5Ｃ８改性乳化沥青希浆封层+透层0．６5％水泥稳定碎石基层２04％水泥稳定碎石基层２0级配碎石底基层２０合计７２。6人行道及自行车道路面结构组合结构层厚度（ｃm)彩色沥青３粗粒式沥青砼AＣ—2５Ｃ6改性乳化沥青希浆封层＋透层０。６5%水泥稳定碎石基层15级配碎石底基层15合计３9．6(２)、设计弯沉（机动车道)机动车道验收各层顶面设计弯沉见下表:材料名称土基级配碎石４％水泥稳定碎石5％水泥稳定碎石ＡC—25C粗粒式沥青砼ＡＣ-13C细粒式沥青砼厚度(cm）——20２02064弯沉值(1/１00ｍm）（3)路基压实度项目分类路面底面以下深度（ｍ）压实度（％)填方0~０。8≥950.8~１.５≥９3＞1。5≥92挖方0~０。3≥95０.３~0。8≥9３(Ⅲ)、项目建设责任主体建设单位:桂林市政工管理处设计单位：广西广东中天市政工程设计有限公司勘察单位：广西桂林市水文工程地质勘查院施工单位：广西建工集团第五建建筑工程有限公司监理单位：广西双建工程咨询有限公司第二章编制依据１.建设工程的相关法律法规及项目审批文件2.本工程的设计图纸3．施工规范、规程和工程验收标准①《公路路基施工技术规范》（ＪTGF1０—２006）②《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（ＪTJ017—９6）③《公路沥青路面施工技术规范》（ＪTGF40-2004)④《公路路面基层施工技术规范》（ＪＴJ034—2000）⑤《公路工程质量检验评定标准》(JT１GF８0/1—200４）⑥《公路土工试验规程》(JTJ051—93）⑦《公路桥涵施工技术规范》（JTJ04１—2011）⑧《城市桥梁设计规范》(CJＪ-2011）⑨《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2０08）⑩《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JＴGD６2—2００４）４．本工程施工监理规划,《建设工程监理规范》(GB5０319-２013）；５．招投标文件、监理服务合同文件、施工合同文件。第三章道路工程施工质量监理第一节路基工程质量监理道路路基是路面的基础,也是道路结构层的重要组成部分.路基强度和稳定性的好坏，将直接影响道路的使用品质。为了确保道路路基强度和稳定性,在路基工程施工过程中，监理工程师应按照工程承包合同中有关条款的规定，一方面要求承包人严格监督检查各道工序的施工质量,另一方面加强现场巡视和旁站。一、路基工程质量监理工作流程监理工程师审核承包商填写试验段开工申请单监理工程师审核开工做试验路段承包商上报试验段结果监理工程师审核专业监理工程师现场检查试验监理工程师试验室检查理工程师承包商自检合格进场设备报验填方材料选用与试验现场监理抽检监理工程师审核理工程师理工程师理工程师监理工程师审核监理工程师审核承包商填写试验段开工申请单监理工程师审核开工做试验路段承包商上报试验段结果监理工程师审核专业监理工程师现场检查试验监理工程师试验室检查理工程师承包商自检合格进场设备报验填方材料选用与试验现场监理抽检监理工程师审核理工程师理工程师理工程师监理工程师审核监理人员现场旁站专业监理工程师现场检查试验监理工程师试验室抽样检验理工程师认可认可试验监理工程师审批重做或补强钻芯取样检测监理、承包人双方选择位置送监理试验室试验现场监理或试验人员按监理抽检频率抽检承包人填写混凝土强度报告按规定频率自检监理、承包人双方取样现场混凝土拌和试验监理工程师审批监理进行复核性试验配合比设计承包人上部工程监理•预制梁，预制构件施工监理•支座安装施工监理•预制梁安装施工监理•桥面系施工监理下部工程监理•下部工程开工申请审批•基础工程施工监理•承台、墩身、墩柱、盖梁、桥台监理•台背回填和锥坡砌筑监理业主竣工验收批准开工，发开工令监理工程师交工验收桥面附属工程监理二、路基工程施工质量监理（一）路基挖方质量监理1。路基挖方施工要求（1）开挖路基前应对地下建筑物、构筑物、各种管线等进行调查，建设单位应召开会议，请各主管单位对调查结果核实。并请主管单位派人现场指导施工。（2）开挖出的所有土方材料适用于作为土料时，可以用于填筑路堤。同时,不应扰动路基面,以便能有均匀的密度.（３)任何不适用的材料应予以弃置。（4）除施工期间必须进出的车辆和机具之外，不允许在加上基上通行任何车辆.(5）如果地下水位接近挖方底面而无法压实填方材料时，应根据实际情况采取技术处理。（６)当运距超过100m,土方量较大时，用铲运机挖运为好.作业时要保持施工现场内道路畅通，并应注意地上结构物的保护及周围的人身安全.(7）取土坑的土质样品及试验报告在28天之内完成上报。（8）所有取土坑要按规定加以现场清理。(9）从取土坑坑挖出的材料,在运输和填筑期间，要在取土坑的现场或沿路堤的旁边晒干或加水,以达到规定的含水量.（10)挖方路基施工时一般采用机械开挖,挖至基底标高以上200㎜时停止机械挖土，改用人工清底。挖方路基施工标高，应考虑因压实后的沉量,其值应由试验确定。2.路基挖方监理要点（１）路基挖土的开挖程序（方法)、挖至路基顶面时的预留碾压沉降高度、超挖或土质松软路段的处理、压实度及外观质量。(２）路基填土的基底处理要求、用土质量（控制最佳含水量、最大干密度）、填土松厚度、压实度及外观质量.（3）不填不挖路基在遇有地下水位较高或土质湿软情况下,应控制处理措施(可采用晾晒、换土、石灰处理、设置砂垫层、砂桩等措施）。（4)挖方路基的弃土，若设计中无明确规定，承包人不得随意动用,应按监理工程师指令处理。（5)挖方路基应按设计的横断面边坡坡度要求,自上而下逐层开挖，不可乱挖，更不可因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌。(二）路基填方质量监理1.路基填方施工要求(1)填料只有被认可的材料,才能用于填筑路堤,液限大于50%、塑限指数大于２6％及淤泥、含水量大的土壤、腐殖土等不得使用.路基填方高度应符合设计标高，按预沉量进行施工。预沉量应根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况与建设单位（监理工程师)、设计单位共同商定后确认。（2)填料填筑顺序1）不同性质的土应分别填筑,不得混填,每种填料层累计厚度应在５00㎜以上。2）强度较小的土应填在下层,不受潮湿、冻融影响而改变体积的优良土应填在土层。3）透水性较小的土填筑于路基下层时应做成4%的双向横坡；用于填筑上层时除干旱地区外，不应覆盖在由透水性好的土所填长的路堤边坡上。（3)路基填土时将大于10㎝的土块应打碎或排除,当地面横向坡度在1：10～1:5时,应先翻松表土再进行填土,坡度陡于1：5时应做成台阶形。每级台阶宽度不得小于1m，台阶顶面应向内倾斜。(4）若填方分几个作业段施工，每段与邻段交接处不在同一时间填筑时，则先施工地段应按1:1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑,则应分层相互交叠衔接,其搭接台阶长度应大于２ｍ。（５）填筑应逐段分层进行，先填低洼路段，后填一般地段；先填路中，再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和纵坡。（6)每层填筑时，填方料在路堤全宽都要很好成形。不规则的表面应进行修正,并重新压实以保持表面平整和均匀。（7）填方表面应保持排水畅通，任何时刻都不受侵蚀。（8)下层土铺筑完成后，压实度未达到标准之前，不得填筑土层填方为。(9)填方宽度应大于路基设计宽度两侧500㎜以上，压实宽度应大于设计宽度.（10）每一层填土松铺厚度控制在300㎜以内,每一压实层均应检验压实度,合格后方可填筑其上一层.否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每2000㎡检验8点，不足20０㎡时，至少应检验两点，检验标准，必须每点都符合规定.必要时，可根据需要增加检验点。(11）土质路床顶面压实完成后应进行弯沉检验，检验汽车的轮重（或轴重)及弯沉允许值按照设计规定执行。检验频率应为每一幅双车道每5０m四点,左、右两后轮下各一点。路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求.2。路基填方监理要点(１)路基填筑必须在监理工程师已验收过的地面上进行。（2）填方路基开始施工前宜做５0～１00ｍ试验段以确定在所用土质条件下机具设备的合理组合和最佳碾压遍数。（3)路基填挖土方在接近设计标高时，监理人员应按设计要求及时检测路基宽度，标高和平整度，对有缺陷的，应指示承包人进行整修.（４)碾压（夯实）完成以后，现场监理人员应立即测定其含水量和湿密度,计算干密度和压实度，并按重型击实标准,判断是否达到压实度标准。合格予以书面认可;不合格,通知承包人返工，待合格后,再给予书面认可。(５）每两段路基新、老填土的结合部和构造物台背填土的结合部，均是路基填土中的薄弱环节,填土时应在原填土的端部挖出台阶并检验其密实度已达到设计要求时，方可填筑。不可将薄层新填土粘贴在原有土层上。(6）确保路基基底在填筑前达到压实标准。（7）审批碾压方案。（8）对施工单位的压实度资料进行抽检。（9）摊铺的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿。对未及时碾压而被雨水淋湿的土在雨后必须翻晒晾干后才能重新摊铺碾压，若雨水过大时,监理工程师应视具体情况决定是否要对下层土重新检测压实度。(１0)路基达到顶面标高后,应按规范要求对路线中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度、弯沉、宽度及边坡、进行一次验收（或会同路面施工单位联合验收效果更好）。检验合格后，允许进行下道工序施工。若检验不合格，则应由原施工单位负责修整直到合格为止.(三）路基修整施工质量监理1．路基修整要求（1）当路基填、挖方工程接近完工时,应进行全线的测量工作,恢复道路中线及路基边缘线,检查纵断面、横断面高程，复核施工衔接段中线高程等以作为竣工验收的依据，并按设计要求进行路基整形。（２)当路基土石方工程基本完成时，应由施工单位会同监理人员,按设计要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截、排水沟系统。根据检查结果编制整修计划，进行路基及排水系统整修。（3）路基表面的整修，可用机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压。路基边坡整修应按设计要求坡度,自上而下进行削坡整修,不得在边坡上以土贴补.2.路基修整质量监理要点(1)路基完工后，监理人员应对道路中线、横断面、高程进行复测。(2)检查路基是否存在松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。（３)检查路基边坡路肩修整后是否满足设计要求。（四)路基施工质量标准和检查频率１。路基压实度要求（重型击实）填方路段；路槽底面以下填方:深度范围0—８0cm,压实度≥96％；深度范围80—150ｃm,压实度≥94%；深度范围＞150cｍ,压实度≥93％。零填及挖方路段；路槽底面以下0-８０cｍ范围内不低于96%.土基设计回弹模量≥32Mpa.2.土方路基（１）实测项目见下表。土方路基实测项目（ＪＴGF80∕1－2０0４)项次检测项目规定值或允许偏差检测方法和频率高速公路一级路其他公路二级路三、四级路1△压实度（％)零填及挖方(M）０~0.3０－－———－94用灌砂法检查。密度法:每200M每压实度层测４处0～0.８0≥９6≥95-－—填方（Ｍ）０～０．80≥9６≥９5≥940.80~1.５0≥９4≥９4≥９３〉１。5≥9３≥92≥90２△弯沉（0。0１㎜)不大于设计要求值用弯沉仪检测3纵断面高程(㎜）+10，-１５+10，－20水准仪：每200M测4断面４中线偏位(㎜）5010０经纬仪:每20０M测4个点,弯道加ＨY、YＨ两点5宽度(㎜）符合设计要求米尺:每２00M测4处6平整度（㎜）1520３M直尺：每２００M测2处×１0尺7横坡(%)±０。3±0。5水准仪:每200Ｍ测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每2０0M测４处注：1.表中压实度以重型击实试验为准,评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值（表列规定值减５个百分点)。小于表列规定值2个百分点的测点,按其数量点总检测点的百分率计算减分值。2。采用核子仪检验压实度时进行标定试验，确认可靠性。3。特殊干旱,特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。4。三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时。其路基压实度应采用二级公路标准.(2)土方路基外观鉴定。eｑ＼o\ac(○,１）路基表面平整,边线顺直，曲线圆滑.不符合要求时，单向累计长度每5０M减1～2分。eｑ＼o\ac（○,2)路基边坡坡面平顺、稳定,不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50M减1～２分。eq＼o\ａc（○，3）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观,防止水土流失。不符合要求时，每处减1～２分。第二节道路基层质量监理道路基层是道路的主要承重层,要承受比路基更大的垂直压应力，道路基层的强度与稳定性,对路面的整体强度,特别是沥青混凝土路面的强度和使用寿命，都起着重要的作用.因此,监理人员对道路基层的施工质量要求，要严格掌握其强度、刚性的整体性.一、道路基层质量监理工作流程签认中间交工证书施工准备承包商填写道路基层开工申请报告签认中间交工证书施工准备承包商填写道路基层开工申请报告监理工程师审核开工承包商自检合格填报质量验收报验单监理工程师审核基层工序完成承包商填写中间交工证书监理工程师审核监理人员旁站检查返工监理工程师现场抽检返工监理工程师现场检查试验监理工程师试验室抽检材料、机具、技术、人员准备、试验资料检查路槽底高程、宽度尺寸并进行合格签认二、级配碎石底基层质量监理1.监理工作流程施工放样施工放样监理工程师审核承包商填报施工放样报验单，并附放样资料审批摊铺碎石稳压找平整型12t～15t重型压路机碾压承包商按合同及规范要求自检合格并报有关资料监承双方选位，承包商自检压实度及外型验收检测承包商填写质量验收报验单监理工程师抽检审批总监签认中间交工证书重点检查中线桩号、高程、宽度、横断尺寸及坡度重测监理旁站检查以下项目：（1）检查碎石规格、强度、外形、级配。（2）控制摊铺松厚度、宽度（3）检查均匀度监理工程师旁站检查稳压遍数、外观及含水量监理工程师旁站检查平整度，纵、横坡度监理工程师旁站控制最佳含水量、洒水量、并检测碾压遍数及外型1）按规定频率随机抽样（2）检测压实度旁站监理（3）检测外形及外观监理工程师签认按规定频率随机抽检返工不合格合格不合格合格ﻩﻩ2。施工要求（1）级配碎石底基层材料要求.碎石基层宜采用坚硬的碎石作主要材料,软硬不同的石料不可掺用，碎石应为多梭角块体,清洁、不含石粉及风化杂质.其强度要求如下:1)抗压强度不小于80ＭＰa。2）软弱颗粒含量应小于5％.3）含泥量应小于2％。４）碎石规格为３０～70㎜，嵌缝料为15~25㎜，其技术规格，参见表.序号项目技术指标及规格序号项目技术指标及规格１抗压强度>804形状扁平细长比（1：2）碎石＜２0%;砾石＜１５％2软弱颗粒＜5％5碎石规格３～７．5㎝3含泥量〈2%6嵌缝料规格1。5~2．５㎝注：1．超过7．5㎝且不大于10㎝的粒径含量不大于10％。2.通过５㎜筛孔颗粒含量在２0%~５0％。3。压碎值小于或等于35％或洛杉机磨耗率小于或等于５０%。４。不允许用同粒径碎石、山皮、风化石子、不稳定矿渣代用.（2）级配碎石基层施工.1)路槽质量复验合格后，应及时摊铺并做到边摊铺边碾压。2）运到工地的砂砾石应粗细均匀，运料及摊铺宜先远后近,循序进行。3）宜用平地机械或其他适用机械进行摊铺。摊铺过程中,严禁作四齿耙拉平找料，造成粗细分离而局部集中。若有大空隙之处应用细料填实。４）碎石摊铺应按虚厚一次铺齐，大小颗粒分布均匀，虚铺厚度一致;松铺厚度,按设计厚度乘以压实系数（人工按1．3～１.4，机械摊铺为1．２０～1。２５)。5）碾压洒水量:总用量为12～14㎏／㎡，当稳压两遍后洒水量约为2．０～2．5㎏/㎡,随后用量约为1㎏／㎡。6）碾压宜用双轮压路机(8～1０t）自路边向路中碾压;碾压轮迹应重叠，重叠宽度≥30㎝;碾压速度一般不超过３0ｍ/min，碾压后的轮迹深度≤１0㎜。碾压遍数一般为6~10遍，以达到压实密度标准为止。7)碎石压好后先泼水，再撒布１５~25㎜的嵌缝料（每100㎡约0．５m3)撒布均匀,嵌缝料成型碾压，用其12t以止压路机，碾度每分钟4０～5０m,使其表面平整、稳定、轮迹小于5㎜，压实密度达到质量要求既可。3．监理要点（1)监理要审核开工报告、施工工艺、施工质量标准、碎石材料的质量合格单、试验报告单及其开工机具等。（2）检查路基排水设施是否完好。(3)监理人员应检查施工放样、路基表面清洁状况。(4）检查所用碎石、嵌缝料材料的技术指标、规格和颗粒形状，是否与承包合同相符。（5）检查摊铺的均匀度、虚厚度、纵、横坡度。(6）监测稳压顺序，稳压两遍后的洒水量、铺撒嵌缝料均匀度等。（7）检测碾压原则、速度、遍数、压实密度。（８）现场监理人员应按规定频率随机抽检碎石基层的压实密度、厚度、平整度、中线高程及纵横坡度，并进行外观检查，合格后给予签字认可.(9）禁止机动车及履带车辆通行。４．质量标准与检验频率级配碎石底基层施工质量标准与检验频率见表：级配碎石底基层施工质量标准与检验频率序号项目质量标准允许误差检验频率检验方法范围点数１压实密度嵌缝96%〉2.１t/m31０00㎡1灌砂法不嵌缝<２．0t/m3２厚度按设计规定±10%1000㎡1用尺量3平整度15㎜20m路宽(m)＜91用3m直尺量取最大值9～１52>1５3４宽度按设计规定不小于设计规定４0m1用尺量5中线高程按设计规定±20㎜20m1用水准仪测量６横坡按设计规定±2０㎜且不大于±０。3％20m路宽(m）＜92用水准仪测量９～15４＞15６7外观检查（1）表面坚实、平整、嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层（2）用12t压路机碾压后,轮迹深度不得大于5㎜目测三、水泥稳定级配碎石基层质量监理１．监理工作流程水水水泥级配碎石拌和机拌和混合料储料罐运输底基层验收与清理施工放样摊铺机就位水泥稳定级配碎石摊铺碾压养生培路肩材料检查与修整压实度高程平整度检测混合料质量检查2．施工要求(1)一般要求①在级配碎石中,掺人适量的水泥，加水经拌和压实及养生后得到的混合料，其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定级配碎石.用水泥稳定级配碎石铺筑的路面基层称水泥稳定级配碎石基层。②城市道路的快速路和主干道的水泥稳定级配碎石混合料应采用厂拌方法进行拌和。并用摊铺机摊铺混合料。③水泥稳定级配碎石基层施工时水泥及粒料必须合格，粒料级配符合要求、配合比准确、混合料拌和均匀。铺筑后的高程、厚度、横坡、压实度各项质量指标符合规定要求.④水泥稳定级配碎石做基层时,水泥剂量不宜超过6%。压实厚度不应超过２０cm。⑤在雨季施工水泥稳定级配碎石基层时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭受雨淋。降雨时应立即停止施工，已经摊铺的水泥碎石混合料应尽快碾压密实。并做好下承层的排水工作。⑥水泥稳定级配碎石基层宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，并应在第l次重冰冻(一3～一５℃）到来之前半个月到一个月完成。⑦施工中尽可能缩短从拌和机内加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时。⑧洒水养生不宜少于7天基层表面始终保持湿润.（2)材料①水泥A、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于稳定级配碎石，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质水泥不应使用.宜采用标号325号水泥.Ｂ、水泥应符合规定的技术标准。、②碎石Ａ、碎石级配应符合《公路路面基层施工技术规范》中的级配要求C、碎石的压碎值应符合下列要求:快速路和主干道不大于3０％次干路和次干路以下不大于35%D、硫酸盐含量应不超过0．2５％，有机质含量应不超过２%。集料的泥土杂物含量（冲洗法)应小于１％。③水凡饮用水(含牲畜饮用水)均可使用。（3)厂拌法施工①测量A、在基层边缘以外30cm处，直线段每隔lＯm、平曲线段每隔5m钉基准铁桩，铁桩直径φ15~25mm，长600mｍ，铁桩一端制成尖状。B、测量高程后用螺栓将横梁固定在铁桩上，横梁亦为铁制(φ1２～φl５mm,长３00mm)．固定好的横梁呈水平状。C、在基准桩横梁上架设声3ｍm钢丝绳做基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层面的垂直距离为l0~３０cmD、基准线钢丝绳两端用紧线器拉直绷紧、其拉力应不小于８０0N.施工中做好基准桩、线的看护工作。②现场准备工作A、做好底基层的验收工作。当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。Ｂ、路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象.不合格者及时修理。在施工该基层前对底基层进行清扫和洒水使表面潮湿，如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。C、在拌和站上按预定的位置安装稳定土集中厂拌设备,对连续式拌和机，应根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验，据此对连续式拌和机所生产的混合料质量进行控制，使确定的混合料配合比的级配、水泥含量、含水量均能得到准确的实施。3.监理要点(1)混合料拌和1)在中心站用厂拌设备进行集中拌和。可用强制式拌和机、双转轴桨叶式拌和机一般工地多采用连续式拌和机。采用中澳合资镇江阿伦(WＢＳ40０)和美国产巴布格林(KS一50）以及山东济南建筑机械厂（WCＱ—-20０)型等专用稳定土拌和机械拌和混合料。拌和机的产量宜大于４００t／h。2)在集中拌和站建立试验室，试验人员对集料颗粒组成进行筛分，对拌和好的混合料的含水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量。３)碎石材料用装载机装入料斗经计量通过皮带运输机送入拌和机，水泥经计量同时进入拌和机加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1％～２％情况下拌和均匀。每天收工或停拌后应用水将拌和仓内清洗干净。4)集中拌和掌握以下三个要点；a．配料要准确。ｂ.含水量要略大于最佳值使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值。c．拌和要均匀。５)要严格控制混合料的拌和数量与现场摊铺机铺筑的能力相匹配.６）拌和好的混合料及时地用大型自卸汽车运抵现场摊铺。(2）混合料的运输1）采用大型自卸汽车运输水泥稳定级配碎石混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。2）自卸汽车的车厢要保持干净,每天收工后要进行冲洗或清扫.3）装运混合料除防止离析，装料后用苫布苫盖。以防止运输途中水分蒸发。（３)摊铺１)水泥稳定级配碎石基层施工前,应铺筑试验路段。检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。试验段满足技术规程要求后并人工程之内.如试验段任何部分不合格，则将该部分挖除,再进行试验段的试验至达到符合要求的标准为止。２)采用两台摊铺机阶梯式运行摊铺水泥稳定级配碎石混合料。一台在前，一台在后进行分幅摊铺，两台摊铺机间距为8~ｌOm。3）前一台摊铺机传感器搭在基准线上，并把摊铺机的横向坡度仪调在设计规定的坡度运行。后一台摊铺机上的小滑撬搭在前一幅的基层面上滑行(此时小滑撬距前幅茬边１5cm),摊铺机的右侧传感器搭在基准线上控制高程进行混合料的铺筑。4)摊铺机按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位,启动摊铺机。铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合格后继续摊铺否则再调机至合格才能继续大面积铺筑。摊铺机运行速度一般控制在2～4m/ｍin.如果拌和机的生产能力较小；摊铺机采用低速摊铺,以减少摊铺停机待料的情况.5）在混合料摊铺中设专人每隔5～ｌOｍ在基准桩上挂线量测（或用水准仪检测)保证摊铺机在高程和厚度合格的状态下正常作业。6）在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象。用点补的方法掺撤新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处,用新拌混合料填补。7）水泥稳定级配碎石基层的平整度和高程的优劣至关重要，它直接影响沥青混凝土面层的施工质量成果，所以有条件的工地最好采用一台大型摊铺机按基层宽度整幅式进行摊铺，这样可以消除利用两台摊铺机摊铺所产生的横坡和高程误差。使高程、平整度能达到良好的效果。在摊铺时摊铺机就位、启动、摊铺机的左、右侧的传感器均沿着铁桩上的基准线进行摊铺。但是摊铺机在行驶速度上要放慢，一般宜控制在2m／ｍin左右，以保证混合料的连续不间断的均衡地摊铺。(4）压实１)用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振(或双轮压路机)进行稳压l～2遍，然后挂振碾压.直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽,碾压速度1.5～1。7ｋm／ｈ。2)用振动压路机在前轮胎压路机在后配合继续碾压。碾压速度2。0～2.5km／h。碾压顺序同前,碾压至要求的压实度为止。3)碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可利用轮胎压路机自动喷水装置边喷水边碾压。4）在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过２小时。（5)接茬１）水泥稳定级配碎石基层的施工是利用两台摊铺机阶梯式作业或利用一台摊铺机按基层全宽整幅式摊铺均为不留纵缝的做法。2)用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行横向接茬处理。此时摊铺机应驶离混合料的末端。3）操作人员将末端混合料横向切齐,紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后将末端混合料整平且符合设计高程。４）方木的另一侧用砂砾（或碎石)回填整平长约3m,其高度稍高出方木。5)将混合料按高程碾压密实，然后将方木和砂砾材料除去,并将底基层清扫干净。6）摊铺机返回到已压实层的末端就位后开始摊铺新的混合料.7)如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2小时,先将摊铺机驶离,将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料。(6）养生与交通控制①水泥稳定级配碎石基层碾压成型,压实度合格后,立即开始用洒水车洒水养生。每天洒水次数视气候而定,在养生期间始终保持基层表面潮湿。②养生期不宜少于7天.③对基层进行检测使其高程、压实度、平整度等各项质量指标均处于允许误差之内.凡超出者一律整修至符合要求。④养生结束将基层表面泥土杂物清扫干净,用沥青洒布车喷洒透层沥青，（沥青用量按设计要求).一般按０.8～1．Ｏk9/ｍ2选用。如果施工车辆必须通行时在已洒透层油乳液分裂后撒布３～8ｍｍ的小碎石做下封层。并应限制重车通行，其他车辆通行车速不应超过2５km/h。４．质量标准与检验频率（1）基本要求1）级配碎石选择质坚、干净的粒料,颗粒级配应符合要求。2）水泥用量按设计要求控制准确，拌和必须均匀至混合料色泽一致为止。３）摊铺时要注意消除粗细料离析现象。4）在混合料处于最佳含水量的状况下用重型压路机压至要求的压实度。5)经碾压合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。(2)实测项目水泥稳定碎石基层实测项目规定值或允许偏差项次检查项目基层检查方法和频率快速路、主干路其他道路1压实度(％）98９7每200m每个车道２处，灌砂法测定2平整度（mｍ）８１2每20０ｍ测2处×l0尺,用3m直尺检测3纵断高程（ｍm）＋5-１0+５—１5每2０0m测4断面,用水准仪测量４宽度(mｍ)不小于设计值每20０m测４处,用尺量５厚度（mm)一８—1０每20０m每车道1点，按附录H检查６横坡(%)±O。３±O．5每２00ｍ测４断面,用水准仪检测7强度（MPa）符合设计要求按公路工程质量检验评定标准附录Ｇ检查(3)外观鉴定1）表面平整密实、无坑洼、无明显离析。2）施工接茬平整、稳定。第三节道路面层工程质量监理道路面层是道路结构层中最上面的一层，也是监理工作中最后一道检验的工序。是确保整个道路工程质量的关键,道路面层质量监理的主要内容一般包括：所用面层材料质量的检测、混合料配合比的检测和试验、施工质量的检查以及参与交工竣工验收。一、沥青混凝土面层质量监理沥青混凝土面层是以沥青为胶结材料，与粒径大小不同的矿料（碎石、石屑、砂、石粉等)按一定比例配合、拌合后经碾压而成型的高级路面,按其集料最大粒径可分为粗粒式、中粒式、细粒式和沥青砂。监理工作流检测断面高程检测断面高程检测车上混合料温度摊铺整型碾压弯沉、压实度检测封面承包商填写质量验收报验单抽检审批总监签认中间交工证书合格批准签证监理工程师控制标准温度检查外观质量不合格拒绝卸料监理工程师旁站按规定频率抽测松铺厚度、宽度检测平整度、坡度、路拱检查样桩、挡板监测遍数与外观按规定频率随机抽样检测弯沉、压实度监理工程师监测外观当附属构筑物交差；检查平整度、宽度及路拱检查外观与平石交接部分检查平整度、路拱按规定频率随机抽检监理工程师按规定频率随抽样返工验收前，施工单位自检合格，并填报有关资料合格不合格ﻩ2。施工要求（1)原材料要求。1)道路石油沥青适用于各类沥青路面的面层,高速公路、一级公路和城市快速路、主干路铺筑沥青路面时，石油沥青材料的质量要求应符合下表规定。重交通道路石油沥青主要技术指标见表-1规定，其他等级的道路也可采用中、轻交通道路石油沥青技术要求见表—2。重交通道路石油沥青主要技术要求表—１试验项目AH—130ＡH-1１０AH—90AH-６０AＨ-7０注:有条件时，应测定沥青60温度的动力粘度(Pa。ｓ）及135℃温度的运动粘度（㎜２/ｓ），并在检验报告中注明;对高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青路面，如有需要，用户可对薄膜加热试验后的15℃延度、粘度等指标向供方提出要求.2）沥青面层所采用的沥青标号，宜根据气候分区,沥青路面类型和沥青种类等按下表选用。沥青标号的选择３）粗集料：用于沥青面层的粗集料包括碎石、破碎碎石、矿渣等，对粗集料要求是洁净、无风化、无杂质,具有足够强度和耐磨性。粗集料的质量应符合下表规定.沥青面层粗集料质量技术要求指标不大于（%）快速路、主干路其他道路等级石料压碎值不大于(％）２８３0洛杉矶磨耗损失不小于(%）３040视密度不小于（%)2。５2.4５吸水率不小于(％)２。03.0对沥青的粘附性不小于不小于(%）4级３级坚固性不大于(％）1２—细长扁平颗粒含量不大于(％)1520水系法小于0.0７5㎜颗粒含量不大于（％）11软石含量不大于（％）55石料磨光值不大于（%）４２实测破碎砾石的破碎面积不小于(％）拌合式沥青混合料路面表面层中下面层贯入式路面9０50—40４0４0注：４）沥青面层用的细集料可采用短砂、机制砂,及石屑.细集料表面应洁净、无风化、无杂质、质地坚硬,符合级配要求的粗砂、中砂，其中最大粒径应小于或等于5㎜，含泥量小于或等于５％（快速路、主干路小于或等于３％)，砂应与沥青有良好的粘附性。粘附性小于4级的天然砂及花岗岩、石英岩等机制砂破碎少可用于城市快速路、主干路。细集料应符合下表沥青面层用细集料质量技术要求的规定。指标快速路、主干路其他等级道路视密度不小于（t/m3）２。50２。45坚固性(大于0。3㎜部分）不大于（％）12—砂当量不小于（%)６0５0５）沥青混合料的填料宜采用石灰岩石料磨细而成的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，空隙率应小于或等于４５％，颗粒全部通过０.6㎜筛小于0。075㎜的颗粒含量应占总量的７5％以上，亲水系数小于或等于1，沥青面层用矿粉应符合下表规定的技术要求。当水泥、石灰、粉煤灰作填料，其用量不超过矿料总量的2％。沥青面层用矿粉质量技术要求指标快速路、主干路其他等级道路视密谋不小于(ｔ／m3）2．52．4５含水量不大于（％)１1粒度范围小于０．6㎜(%）１0０100小于０.15㎜(％）9０~1009０～10０小于0。075㎜（%）７5～１007０～100外观无团粒结块亲水系数＜1(2）沥青混凝土混合料的运输。1)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。2)沥青混合料在运输过程中,应用篷布全面覆盖，用于保温、防雨、防污染。3）现场高专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得猝不及铺筑在道路上，应予以废弃。（3）摊铺与碾压。１）在道路基层上按测量方案进行测量放线,路面宽度小于15m，沿路中线纵向每15~2５ｍ设一路面高程控制点,路面宽度大于或等于１5m时，除纵向外，横向每５～１０m增设一点,交叉路口及广场施工应用5ｍ×5m高程方格网控制，变坡与弯道处基准桩加密。２）当采用机械摊铺，在设定道路中心线、边线与高程控制点后,应设摊铺机行走基准桩，桩基和高程就准确。在表面光滑、高程准确的面层上，可利用摊铺机、滑靴控制摊铺厚度。3)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层.4）摊铺前应检查施工范围内的井盖框、路缘石平石等是否已固定到要求标高、侧壁是否已涂好沥青粘层,顶面是否具备保洁隔离措施.5）沥青混凝土应可能用摊铺机摊铺,尤其对快速路、主干路采用的摊铺机宜有自动调平装置,并应尽可能采用全路幅铺筑，如采用数台机械联合摊铺,各纵向相距约10~２0ｍ搭接至少10㎝,以利接缝密合.6）摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的２/3高度，使全断面不发生离析现象。７)摊铺过程中，摊铺机后应配备适当人员作辅助工作，及时整形，尤其在与平石或窨井边缘衔接时,要保持平整密实，不得有积水坑存在。8)摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度,发现问题及时调整解决，并做好记录。9)沥青混合料摊铺预压密度采用经过对比的核子密度仪检测，对比相关系数γ值不得小于0.98,中、下面层密度不宜小于85％，上面层密度不得小于90%.10）铺筑多层混合料时,（如先铺粗沥青混凝土，后铺细沥青混凝土时)上下层的接缝应错开,纵缝至少15㎝,横缝至少1m。快速路主干路面层接缝时应切齐接平。接缝处应涂刷沥青粘层,表面应予烫平.11)找平应紧跟摊铺进行，由路边开始向路中心找平，达到表面均匀一致,搂耙人员将搂出的粗集料可撒在未摊铺的基层上，局部坑洼处应在碾压前补完，面层温度降至７０℃以下时，不可找补。12）沥青混凝土面层碾压，应根据摊铺量确定碾压机械的配置数量与机型，以满足初压、复压、终压的需要，在确定的沥青混凝土混合料碾压温度范围内进行碾压.（４）接缝处理。1）横向接缝:每天施工接缝应采用直茬接缝,用3m靠尺检测平整度,用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除,使下次连成直角连接。2）纵向接缝:对已施工的车道,当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，就加以修理.对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐,缝边要垂直,线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料.碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。３.监理要点（1)审阅承包人申报的施工工艺流程、各种混合料配合比，并做对比（平行）试验.检查承包人进场人员、机具设备和试验设备的安装校验情况，以及水泥混凝土和沥青混凝土拌合机械的试拌是否达到标准要求。(２）检查复核承包人放样资料和桩志是否符合要求.检查已验收合格的基层及侧石、缘石、雨水井、窨井等附属构筑物的安砌是否符合要求。(3)检查施工机械，如喷布机、摊铺机、压路机及压边机等有关机具性能、规格及试运转情况。(4）检查面层施工作业条件，是否全部具备和落实。（5)到场的沥青材料必须有出厂检验合格证和承包人自检证明，并经监理工程师抽样试验合格；不合格的材料必须清理出场。(6)试验路段的施工，监理工程师要进行旁站监督，检查承包商的施工工艺、技术措施是否符合技术规范要求,测温、观色、取样并记录试验结果;检查技术指标完成的结果，施工组织机械设备是否合理，并提出改进意见。当正式开工报告批准后,沥青路面铺筑开始，监理人员要坚持全过程的旁站，同时应加强对沥青混合料拌合场的旁站和巡视。在旁站中要密切注意混合料的变化，检查承包商施工机械、施工组织、施工工艺等是否与所批开工报告中一致；监督承包商按技术规范要求的试验项目和试验频率进行试验，施工中发现原材料变化或不合适时应停止使用。同时监理工程师要按照规范要求的项目进行抽检,抽检次数不小于规范要求频率。混合料拌合中若发现质量问题，应及时向承包商指出，若问题得不到解决,应采取停工措施.（7)摊铺现场及拌合场的旁站监理：旁站拌合场的监理人员要随时观察出料温度和颜色的变化。通过试验（平行试验)及时掌握混合料的情况,一旦发现混合料质量变化应及时调整，对已生产的不合格料要禁止上路,如已上路,则要立即通知现场监理拒收。摊铺现场的监理人员要检查控制卸料、摊铺及压实的初压、复压、终压等各阶段的混合料的温度，一旦发现温度过低,则要及时停工处理。发现混合料质量有问题时，立即通知拌合场进行检查、校验。（8）抓好接缝质量的监理:为提高路面平整度,就必须提高接缝质量。监理除了要求承包商认真做好接缝施工外，还要尽量减少接缝。检查接茬、夯边施工质量。道路面层成型后，应及时对面层外观及外型各部位尺寸进行检查，发现问题，及时进行修补,使成型符合设计规定，合格签字认可。4．质量标准与检验频率（1）基本要求。１)沥青混凝土混合料面层结构、分层厚度、配合比设计、拌制质量、矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范规定。2)沥青材料和混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求，沥青混合料的生产，每日应做抽提试验（包括马歇尔稳定度试验)。3）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度。4)拌合后的沥青混合料应均匀一致,无花白、无粗细分离和结团成块现象。5）基层必须碾压密实,强度符合要求，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。要注意控制摊铺和碾压温度,碾压至要求的密实度.（２)实测项目质量标准与检验频率见下表。沥青混凝土面层检测标准与检验频率检查项目规定值或允许偏差检验频率检查方法国标、行标企标范围点数压实度（%)959６2０0m１钻孔取样蜡封法平整度σ（㎜）1。2１。0全线每车道连续按每１０0m计算IRI或σ-平整度仪IRＩ(m/kｍ）2．01.67弯沉值(0.01㎜）≤竣工验收弯沉值≤竣工验收弯沉值5m1自动弯沉仪：每车道5mg一点抗滑摩擦系数符合设计要求符合设计要求摆式仪构造深度２00ｍ１砂铺法子厚度代表值总厚度—８上面层－4总厚度-8上面层-4２00m１钻孔取芯法极值总厚度—15上面层-8总厚度－15上面层－8中线平面全偏位(㎜)２0１520０m4经纬仪纵断高程(㎜）±１0±102００ｍ４个断面水准仪宽度有侧石±２０±１５２０0m４用钢尺量无侧石不小于设计值0，+30横坡±０。3±０。２200ｍ4个断面水准仪（3)外观鉴定。1）表面应平整，不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析现象。2）搭接处应紧密、平顺、烫缝不应有枯焦现象。二、沥青封层质量监理１.材料要求（1)乳化石油沥青、液体石油沥青、集料的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》ＪTJ０32的有关规定.（２)乳化沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备，乳化剂用量（按有效含量计)宜为沥青的0。３％～0。8％。制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定,乳化剂水溶液的温度宜为４０～70℃，石油沥青宜加热至１20~１6０℃,乳化沥青制成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。(３)煤沥青使用期间在储油池或沥青罐中储存温度家为70～90℃，并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测,质量不合格不得使用.（4）颗粒状集料（大于1㎜)应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。（5）稀将封层所需集料宜用矿渣、碎石,不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于５㎜的细集料,应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土和有机杂质，级配适当、砂当量不低于4５％的石屑或砂。（6）沥青路面透层及粘层材料规格和用量见下表。沥青路面透层及粘层材料规格和用量(7）煤沥青道路用煤沥青可用于透层、粘层。选用煤沥青的质量应符合下表。道路煤沥青技术要求试验项目T—１T-2Ｔ-3T-４T—５T－６T-7Ｔ-8Ｔ－92.施工要求封层施工要求见下表。封层施工要求项目施工要求透层(１)透层前应对基层进行清扫,在基层表面少量洒水,并对附属构造物覆盖保护，待表面稍干后浇洒透层沥青。(2)透层大面积施工前应经试洒确定喷洒油量,施工时采用沥青洒布车按设计沥青用量一次喷洒均匀，当有遗漏及路边缘喷洒不到部位,应采用人工洒布机补洒,应做到外观检查不露白、不缺边。（3）在无机结合料稳定半刚性基层浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量（2～3）m3／1０00㎡的石屑。在无机结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时,也应撒铺适量的石屑或粗砂,此种情况下透层沥青用量宜增加10%.撒布石屑或粗砂后,应用６～８t双钢轮压路机稳压1~２遍.在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落应予修补；当有多余的浮动石屑或粗砂时,应予扫除。（４）透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时,洒布后应待其破乳且洒布时间不宜少于24ｈ之后,方可铺筑沥青面层。（５)在铺筑沥青面层前,若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以清除。粘层（1）粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定的速度和洒量，沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。在路缘石、雨水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。（2)粘层沥青应均匀洒布或涂刷,浇洒过量处应予刮除，洒布不到部分,采用人工进行补洒。（3）粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青面层,但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。项目施工要求封层（1）上封层及下封层可用拌合法或层铺法施工的单层式沥青表面处置，也可用乳化沥青稀浆封层。新建的高速公路、一级公路的沥青路面上不宜采用稀浆封层铺筑上封层.(２）稀浆封层施工应采用稀浆封层铺筑机进行.铺筑机应具有储料、送料、拌合、摊铺和计量控制等功能.摊铺时应控制好集料、填料、水、乳液的配合比例.当铺筑过程中发现有一种材料用完时,必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。(3）稀浆封层铺筑机工作时应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求。（４)稀浆封层混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g/㎡;轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600g／㎡。稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性的程度由稠度试验确定，要求的稠度应为20～30㎜。(5)稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。（1)雨期施工:透层施工如遇阴雨天，可在雨停后，基层表面无积水时进行施工。粘层、封层施工，应在下承层干燥后再进行施工，对局部潮湿的路段,可采用喷灯进行烘干。（2）冬期施工:当气温低于1０℃时，不得进行透层、粘层和封层施工。3。监理要点(１）透层施工质量监理要点.1)浇洒透层前,对路缘石及人工构造物等应适当防护,以防污染。2）透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定的深度，并不得在表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时,应予清除，对遗漏处应人工补洒。3）透层沥青的浇洒要求按设计用量一次均匀洒布。4）透层洒布后,应尽早铺筑沥青面层.当用乳化沥青作透层时，应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，等待时间不宜少于2４h。5）如遇大风或即将降雨时,不得浇洒透层沥青。气温低于10℃，不宜浇洒透层沥青。（3)稀浆封层施工质量监理要点。1）稀浆封层的厚度宜为3~６㎜。2）稀浆封层可采用慢裂或中裂的拌合型乳化沥青铺筑。当需要减缓破乳速度时，可掺加适量的氯化钙作外加剂.当需要快破乳速度时，可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料.３）稀浆封层混合料中沥青乳液的合理用量宜按下表的规定范围并通过试验确定。要求混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g/㎡；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600g/㎡。稀浆封层的加水量应根据施工摊铺和易性的程度由稠度试验确定,要求稠度为了2～3㎝。４）稀浆封层施工应在干燥情况下进行，用稀浆封层铺筑机施工。铺筑机应具有储料、送料、拌合、摊铺和计量控制等功能。摊铺时应控制好集料、填料、水、乳液的配合比例。铺筑时应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求.5)稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后,方可开放交通。6）稀浆封层的施工气温不得低于1０℃。４。质量标准与检验频率（1）基本要求。1)沥青材料的各项指标和石料的质量规格及用量应符合设计要求。2）沥青浇洒应均匀、无露白，不得污染其他构筑物。(2）实测项目质量标准及检验频率三、改性沥青混凝土路面质量监理1.质量监理工作流程改性沥青生产配合比试验改性沥青生产配合比试验审批承包人配合比及工艺材料抽检改性沥青混凝土配合比平行试验审批试验路方案试验路施工的抽检审批开工报告核查施工放样数据粘层施工旁站承包商填写验收报验单审核结果审核开放效通改性沥青生产监理抽检沥青混凝土摊铺、碾压的监理旁站检查抽检检查温度返工不合格合格２．施工要求(1)材料要求１）复合改性沥青,应根据改性剂的类型、比例、剂量等,参考下表确定各项技术指标。2）改性沥青应特别满足高温稳定性、低温抗裂性能和水稳定性能的要求，具体技术要求见下表3）乳化沥青可利用胶体磨或匀油机械在沥青拌合厂现场制备,乳化剂量(按有效含量计）宜为沥青质量的0。3%~0。８％.制备现场乳化沥青的温度，应通过试验确定,乳化剂水溶液的温度宜为40～7０℃,石油沥青宜加热至120~160℃。乳化沥青制造后应及时使用。经较长时间存放的乳化沥青在使用前应抽样检验,离析冻结破乳质量不符合技术要求的不准使用.气候条件与技术指标气候分区及相应的技术要求年极端最低气温()气候分区弯曲试验破坏应变（με),不小于（-10℃，50㎜/mｉn)4）粗集料。①粗集料的粒径规格按照规定选用，当生产的粗集料与其他材料的配合后的组长配符合各类沥青面层的矿料使用要求时,可以使用。②粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并具有足够的强度和耐磨耗性。③粗集料应具有良好的颗粒形状。④路面抗滑表面层粗集料,应选择坚硬、耐磨、冲击性好的碎石，其磨光值符合规范要求.5）细集料。①沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂和石屑、其规格应分别符合规范要求。②细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组长配，其质量应符合规范要求。③热拌沥青混合料的细集料，宜采用优质的天然砂或机制砂。④细集料应沥青有良好的粘结能力.６)填料。①沥青混合料的填料，宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩等憎水性石料，经磨细得到的矿粉。矿粉要求干燥、洁净、无泥土等杂质,其质量应符合国家标准ＪＴＪ052的要求。当采用水泥、石灰（消石灰或生石灰粉）作填料时，其用量不超过矿料总量的2％。②采用沥青混合料拌合厂的回收矿粉作填料时，回收粉尘必须洁净、无杂质、塑性指数小于4，其用量不得超过填料的5％，其余质量要求与矿粉相同.（2）改性沥青面层施工要求见下表。改性沥青面层施工要求３．监理要点改性沥青面层施工质量监理要点见下表。改性沥青面层施工质量监理要点4。质量标准与检验频率（１）基本要求。1）用于高速公路、一级公路沥青面层的改性沥青混合料应进行高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能等试验,其技术指标应符合施工技术规范的规定.必要时,应进行耐久性能、抗老化性能等方面的试验。2)拌合后的混合料应均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象.3）下承层必须碾压密实,表面干燥、清洁、无浮土,其平整度和路拱度应符合要求。4)摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免矿料离析,要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。（2）质量标准与检验频率见下表。改性沥青混凝土路面工程质量标准与检验频率检查项目允许偏差检验频率检验方法范围点数压实度（%）９5200m1蜡封法平整度δ(㎜）σ(㎜)1。2全线连续按每100m计算IRＩ或σ平整度仪ＩRI(m／ｋm)2．0弯沉值（0．01㎜)＜竣工验收值20m1贝克曼梁５m１自动弯沉仪抗滑摩擦系数符合设计要求200ｍ１摆式仪构造深度符合设计要求20０ｍ１铺砂法厚度（㎜)代表值总厚度－8上面层—4200m1钻孔取芯法极值总厚度-15上面层-8中线平面偏位(㎜）2020０ｍ４经纬仪纵断高程（㎜）±1020m1断面水准仪宽度（㎜)有侧石±２０40m1处尺量无侧石不小于设计值横坡（％)±０．３２０0m4断面水准仪（３)外观鉴定。1）表面应平整,不应有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象.２)搭接处就紧密、平顺。３)面层与路缘石及其他构筑物应接是顺,不得有积水现象。第四节道路附属构筑物质量监理一、侧石和缘石侧石系位于城市道路两侧或分隔带、高出路面和分隔车行道与人行道、车行道与分隔带、车行道与中心岛、车行道与安全岛等设施以维护交通安全的设施.侧石通道设置在沥青类路面边缘。缘石系位于道路车行道与路肩之间，高级路面与低级路面之间或预留路口的沥青路面接头处，顶面与路面齐平,以维护路面边缘不被损坏的设施。1。质量监理工作流程侧石、缘石施工质量监理工作流程见下图。监理工程师签发竣工证书监理工程师签发竣工证书审批返工抽验监理工程师按规定频率抽样承包商填写质量验收报验单侧石，缘石验收检验监理工程师按规定频率要求随机抽样侧石，缘石安砌承包人按规定自检合格，并报相关资料监理工程师旁站控制安砌直顺度，顶面高度及相邻高差路基基层刨槽平整监理工程师旁站控制位置、高程、宽度监理工程师签认承包商填写道路半成品质量验收报验单承包人填写监理签认侧石，缘石质量检验承包人按质量要求自检合格监理工程师按规定频率随机抽样，控制外形尺寸，平整度及缺陷检测测量放线 监理工程师控制位置、高程，合格签认合格不合格2。施工要求⑴材料要求。1）侧石、缘石宜用石材或混凝土制作,应有出厂合格证。施工前应根据设计图纸要求，选择符合规定的石材或预制混凝土路缘石。安装前应按产品质量标准进行现场检验,合格后放可使用，侧石、缘石的允许偏差见表1—3,水泥混凝土路缘石规格见表1—４。预制混凝土路缘石的强度等级不小于Ｃ３0，路缘石表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象.侧石、缘石允许偏差表1-３材质项目允许偏差（mm）石质侧石、缘石外形尺寸长±5，宽、厚±3细剁斧石面平整度≤3对角线（大面长边相对差）≤5剁斧纹路应直顺、无死坑预制混凝土侧石、缘石混凝土28d强度符合设计规定.设计无要求时,抗压强度≥30Mpａ;抗折标准试验荷载≥26kN外形尺寸（长、宽、高）±5ｍm外露面缺边掉角长度≤20ｍm且不多于1处外露面平整度≤3mm水泥混凝土路缘石规格表1—4品种长×高×厚(ｃm)水泥混凝土强度等级用途直缘石８（上端）50×３0×1０（小端）C２８立缘石10(上端）５０×3０×12（小端）Ｃ２8立缘石、平缘石5０×30×C23平缘石5０×30×C23混凝土路平缘石弯缘石半径＝3m端面要求与直道相适合C２8用于半径为2～4m半径=6ｍC28用于半径为5～8m半径=1５mＣ２８用于半径为９~2４m2)水泥宜采用强度等级不小于３2.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥.水泥应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试.其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GＢ175等的规定.当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用.3)砂的含泥量不大于３％,砂进场后应有试验报告。砂的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ5２的规定。4)石灰宜采用Ⅰ~Ⅲ级石灰,石灰应有出厂合格证和质量证明书。进场后抽样试验，其技术指标应符合国家现行标准《公路路面基础施工技术规范》JTJ034的规定。５)砂浆拌合用水宜采用饮用水,当采用其他水源时,其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》JＧJ63的规定。⑵侧平石结构底面低于路面结构底面标高时,要根据设计图防线开挖基槽,整平夯实槽底,摊铺好基础;侧平石结构底面高于路面结构底面标高时，路床施工宽度应包括侧平石基础宽度，侧平石基础可用相应的路面结构替代；当老路升高较多，侧平石结构底面标高要高出原有路面时，混凝土基础底面以下部分应用合适的筑路材料填高,整平夯实。⑶道路改建翻排侧平石时,应按新的排砌要求进行精确测量放样，做好原有雨水口标高的调整，并与原有侧平石衔接和顺。⑷路缘石基础与路床同时填挖和碾压,以保证有整体的均匀密实度，灰土基础施工应先将槽底夯实.⑸立缘石、平缘石的垫层用1：３石灰砂浆,勾缝用M1０水泥砂浆.⑹拌合后的砂浆均匀铺在基础上，虚铺厚度约2ｃm,按放线位置安砌路缘石。⑺事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型或以现浇同强度等级混凝土制作,不得用砖砌抹面方式做路缘石调整块，雨水口处的路缘石应与雨水口配合施工.相邻路缘石缝隙用8mｍ厚木条或塑料条控制,缝隙宽不大于10ｍm。⑻路缘石背后还土时路缘石背后宜用水泥混凝土浇筑三角支撑，还土应用素土或石灰土夯实,夯实宽度不应小于50０mm，每层厚度不大于15０mm.3.监理要点⑴检测侧石、缘石等预制的半成品规格及外观质量.⑵检查施工放样及高程。⑶检查基底的平整度、整体均匀密实度。⑷检查预制件安砌的水泥砂浆规格.⑸检查现浇水泥混凝土所用水泥、集料、砂的规格及用量,并对现场浇筑的水泥混凝土或沥青混合料的强度、配合比等进行试验。⑹安砌（或铺筑）完成后,应及时对侧石、缘石外观、外形尺寸等进行检测,发现缺陷,及时通知承包人进行修整完善。4.质量标准与检验频率⑴基础要求。１）立缘石、平缘石必须安砌稳固。２）雨水口处路缘石安砌应与雨水口施工配合,做到安砌牢固,位置准确；平石不得阻水。3）立缘石背后及基础应回填密实。4)路缘石预制出厂应符合设计强度。⑵侧石、缘石安装质量标准与检验频率见表1-５。缘石安装质量标准与检验频率表１-５项目允许偏差（ｍm）检验频率检验方法范围（m）点数直顺度≤101０0延米1拉２0ｍ小线取最大值相邻高差≤3201用塞尺量取最大值缝宽±32０1用尺量取最大值立缘石顶面高程±1０201用尺量取最大值立缘石外露尺寸±１0201用尺量取最大值⑶外观鉴定:线直、弯顺、无折角,顶面应平整无错台,勾缝应饱满严密，整洁坚实。二、自行车道、人行步道质量监理自行车道、人行道为城市道路两侧、供行人使用的市政设施。道路两侧的人行道为城市道路的组成部分,人行道与绿化带相连时应按设计要求埋设路缘石、侧石或水泥砖。１.质量监理工作流程监理工程师签发竣工证书监理工程师签发竣工证书审批返工抽验监理工程师按规定频率抽样承包商填写质量验收报验单人行步道砖验收检验监理工程师按规定频率要求随机抽样承包人按规定自检合格，并报相关资料人行步道砖铺设监理工程师旁站人行道需检测压实度；现浇混凝土人行道需检测强度；沥青类人行道需检测混合料质量规格路基基层刨槽平整监理工程师旁站控制位置、高程、宽度监理工程师签认承包商填写道路半成品质量验收报验单承包人填写监理签认道路半成品质量检验承包人按质量要求自检合格监理工程师按规定频率随机抽样，控制外形尺寸，平整度及缺陷检测测量放线 监理工程师控制位置、高程，合格签认不合格合格2。施工要求⑴材料要求。自行车道人行步道：采用彩色沥青混凝土,其施工方法同机动车道⑵对各类公用事业管线及地面设施应事先协调，严格遵循先管线后土基、基础再铺面的顺序施工,必须按人行道设计标高、横坡，固定好管线的地面设施（检查井、阀门）等构筑物位置，不可高出或低于人行道面.⑶铺筑垫层前应先将土基整平压实、垫层厚度及材料应符合设计要求。⑷人行道铺面有临时停车需要时,铺面结构厚度应适当增加。⑸铺筑过程中，经常用3m直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度,用胶锤敲实后，发现不符合要求,及时返工或修整.沥青类人行道基层和面层施工，可参考沥青类路面的基层和面层施工。沥青类人行道经碾压后应平整,不可有裂缝、推挤、粗细集料现象。接茬应平顺，与其他构筑物表面应接顺，道面不可有积水现象.（6）进出口斜坡.1）城市道路沿线的工厂、单位、街坊里弄的出入口与新建道路衔接时,由于标高的不同，必须做出进出口斜坡。2)进出口斜坡面层通常是水泥混凝土或沥青混凝土。3）进出口斜坡的基层和面层的施工,可参照道路的基层和面层的有关规定执行。4)斜坡与车行道、人行道、街坊里弄道路连接应平顺，尤其是斜坡与人行道连接的过渡段的坡度，不宜〉20％,超过此限应经设计采取相应措施.5）斜坡与车行道、里弄街道、人行道连接处不得有积水、阻水现象发生。6）斜坡的外观质量要求参照道路面层施工的相应有关规定。３.监理要点⑴检查路缘石块生产厂家的质量保证单，砖块的强度及试验报告单，检查砖块的外观质量及外形尺寸。⑵检查施工放样、高程、基底的平整度、基层的密实度,检查砂浆的配合比状态.⑶检查现浇水泥混凝土人行道所用原材料及掺和料的规格及用量。⑷检查彩色沥青混凝土级配.⑸检查水稳层所用水泥、粗、细骨料及掺和料的规格及用量.⑹检查人行道与相邻构筑物的衔接高差。⑺检查人行道外观、勾缝及平整度及其外观线形。⑻对上述检查，若不合格,监理应及时通知施工单位人员进行修整。4．质量标准与检验频率沥青类人行道的质量标准与检验频率见表1—1１。三、下穿引道挡土墙１．材料要求（1)石料片石:一般指用爆破法或楔劈法开采的石块,厚度不小于１5cm，其宽度及长度不小于厚度的ｌ。5倍。用作镶面的片石应表面平整,尺寸较大,并稍加修整,其强度不小于30MＰa，并严禁大面立砌。（２）砌筑砂浆1)砂浆强度以70.7㎜×70．7mm×70。7㎜的试件在温度2０℃±3℃的标准养护条件下２８ｄ的抗压强度为准，单位为ＭPa，其强度、类别应符合设计规定,并宜采用洁净的中砂或粗砂。当用于浆砌片石时，砂的最大粒径不宜超过5mm，砌筑块石或粗料石时不宜大于2。5mｍ。在适当增加水泥用量的条件下也可采用细砂.2)砂浆必须具有良好的和易性,其适宜的稠度（以标准锥体沉入度来表示）为5～7㎝，气温较高时，可适当增大.为改善砂浆和易性可掺人塑化剂或粉煤灰等，其掺量可视品种经试验而定。3）砂浆的配合比须通过试验确定，当更换砂浆的组成材料时，其配比应重新试验确定.砂浆应随拌随用,保持适当的稠度,一般宜在3～4h用毕。如在运输过程中发生离析、泌水，应重新拌和,已开始凝结的砂浆不得使用.砂浆所用水泥、砂等材料质量应符合规范要求。承包商填写测量放样报验单监理工程师查验测量放样成果砌筑及勾缝墙背回填、压实承包商填写质量报验单并附有关资料并附测量及放样资料监理工程师检验断面尺寸、位置、高程检查线向承包商填写测量放样报验单监理工程师查验测量放样成果砌筑及勾缝墙背回填、压实承包商填写质量报验单并附有关资料并附测量及放样资料监理工程师检验断面尺寸、位置、高程检查线向监理工程师旁站控制位置、纵向、高程、合格签认监理工程师跟踪检查砌筑材料及质量监理工程师按规定频率要求随机抽样检测压实度检测开槽（坑）3。监理要点(1）施工准备1）测量放样,恢复路基中线，精确测定挡土墙基座主轴线和起讫点，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补横断面桩，测量中桩和挡土墙各点的地面标高，并设置施工水准点.2）熟悉设计文件,做好人、机、材安排及现场三通一平工作,做好各种试验准备工作，施工前应做好地面排水和安全生产的准备工作。（2）基础施工１)基础的各部尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工.当基础开挖后若发现与设计情况有出入时,应按实际情况调整设计.并向有关部门汇报2）基础开挖大多采用明挖,在松软地层或坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时，将其整平夯实。但遇有特殊水文、地质情况时,也可采用桩基。3）当遇有基底软弱或土质不良地段时,应通过变更设计程序,采取措施后方可施工.若岩基有裂缝,应以水泥砂浆或小石子混凝土灌筑至饱满。若基底岩层有外露的软弱夹层,宜于墙趾前对此层作封面保护,以防风化剥落后基础折裂而使墙身外倾。4)任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱其承载能力。基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后,应放线复验，确认位置无误并经监理签认后，方可进行基础施工,基坑抽水应保证砌体砂浆不受水流冲刷。当基础完成后立即回填,以小型机械进行分层压实,并在表层稍留向外斜坡，以免积水渗入浸泡基底。（3）浆砌石料砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线,外面线应顺直整齐、逐层收坡,内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求,浆砌石底面应卧浆铺砌,立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满,再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处,各段水平缝应一致，分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m.砌筑砌体外皮时，浆缝需留出l～２cｍ深的缝槽,以便砂浆勾缝，其标号应比砌体砂浆提高一级,隐蔽面的砌缝可随砌随抹平，不