铁路装卸机械的安全操作

铁路装卸机械的安全操作强调装卸机械的安全操作，不仅对机械安全，而且对人身、货物、行车和车辆（铁路货车和卡车）安全，都有重要意义。各种机械的安全操作应按《铁路装卸作业安全技术管理规则》执行，该规则未尽事项应按各种机械的使用保养说明书执行。一、机械作业的通用安全操作规定各种机械严禁超负荷作业，禁止使用起重机（包括叉车）顶撞拖拉铁路车辆和篷布等。起重机负荷超过70%额定能力时，禁止同时进行两种以上操作动作。各种机械操作前要鸣喇叭（铃）示意，小型机械进出车门、库门、转弯也应减速鸣喇叭。各种机械运行时，禁止人员上下，禁止从事检修工作，不应在桥、门式起重机主梁或走台上行走。作业时起重臂下、吊起的货件下面及货件上面禁止站人。在机械作业线路范围内，其他单位的设备、人员未经允许不得作业。机械作业场地、行驶通路或轨道要畅通，随时清除杂物和其他妨碍物。轨道两侧堆放货物要留有安全间距，保证作业人员和机械走行安全。各车站应根据场地和机械性能限定机械在货场内的行驶速度(一般情况货场内不超过15km/h、站台上不超过10km/h)。各种机械横过铁路道口应有专人瞭望，要一慢二看三通过。多台机械在一起作业要保持安全间距，车站应规定出安全间距，防止碰撞(参考数据如下：卸车机隔一车作业；牵引车10m；电动机械2m；小型叉车3m)。各种机械起动时，应逐档变速，运行方向逆变时必须停车，不得以倒车代替制动(紧急情况除外)，也不可长时间以起动用的低速档作业。起重机作业应做到“十不吊”：超重或埋藏地下物不吊；非信号人员指挥或信号不明不吊；重量不明不吊；吊钩没对准货物重心(歪拉斜拽)不吊；未试吊不吊；简化挂索、捆绑不牢不吊；6m以上大件货物无牵引绳不吊；货件上有人、有浮摆物或钩连其他货件不吊；吊索夹角过大不吊(不宜超过90°)；金属尖锐楞角货物吊索无衬垫不吊。吊起货件后禁止从人员或贵重物品上空通过。禁止用机械顶撞货物，除散堆货物外，禁止倾翻卸货；抓斗、吸铁盘卸载高度在车内不大于0.4m,已堆有物料时，卸载高度可加1倍。两台起重机抬吊时，车站装卸干部应到场指导，荷重不得超过每台起重机总能力的80%，绑扎索点使负荷分配不得超过每台起重机能力的85%，两台机械要配合协调，吊钩保持垂直。两台起重机能力大小之比不得大于3：2。超过大中修期未经鉴定的机械停止使用。各种机械发生突然熄火或断电，应立即将控制器恢复“0”位，关闭总开关。如货件在空中，降落时应慢慢松制动器，使货件缓慢降落。如货件、抓斗、钩头、挖斗、电吸盘等侵入限界，不应撤除线路防护信号。二、机械作业的分类安全操作规定桥、门式起重机当电源电压低于额定电压7%时，应降低额定负荷30%作业，当电压波动超过±10%时应停止作业。不得以限位开关代替控制器停车，不得以紧急开关代替停止按钮使用。达到和超过60%额定起重能力的货件降落时，要以控制器最高档位放下。作业完了，应开到指定地点停放，要将吊钩升到上部极限位置，不得悬挂任何物体，门式起重机应将小车停在支腿上方，桥式起重机小车停在司机室同侧，各控制器回复“0”位，切断非必要的各种电源，实施防风制动措施，关好窗户锁闭司机室方可离开。旋转臂架式起重机支腿作业时要使机架处于水平位置，回转支承面的倾斜度不应超过1.5%，禁止单侧支腿作业。轨道式机械在弯道或坡道上作业时，要按使用说明书减少负荷使用。走行和不作业停放时，应将吊臂保持在使机体稳定性最大的角度位置，通过障碍时也应保持足够的稳定性。轮胎式、履带式起重机作业地面应平整，坚实不沉陷。轮胎要保持标准气压。工作时制动系统气压指针保持在警戒线以上。禁止采用自由坠落方式降落大于该吊杆角度30%额定起重量的贷件。内燃机械发动前将各操纵杆置于空档，发动后要查看各个仪表工作是否正常，监听发动机声音有无异响。起动马达1次工作时间和重新起动间隔时间不得超过有关规定，连续起动不超过3次。作业前发动机应怠速运转10min，室外气温0°C以下时应预热起动，空载运转到水温达规定温度以上时才能作业，起动时禁止明火预热。停止作业时应将机械停放在指定位置并排列整齐，挂入低速档，拉紧手制动，取下钥匙，关好门窗。冬季室外停放要放水(不冻液及冬季不结冰地区除外)。加油时要熄火。工作时汽油机的火花塞与高压线之间不得“吊火”运行。叉车行驶会车时应空车让重车，下坡车让上坡车，进出棚车作业时，应让出棚车的车先行。在站台上行驶应保持距站台边沿0・3m以上。叉车行驶中车上不准载人，货叉高度应升到距地面0.2〜0.3m左右。货叉上禁止带人升降。在棚车内作业外侧无站台时，车门开度不得超过叉车宽度，否则应加以防护。内侧车门处要有渡板，其坡度不得大于20%。车内地板腐朽残破时，要铺垫钢板作业。电瓶叉车禁止同时接通2个动作电路。禁止在坡道上停放，禁止在站台边垂直于线路方向停放。遇有故障不能行走时，应拉紧手制动器以三角木掩住车轮后方可排除故障。叉车作业要做到五不叉：货物重心超过货叉的载荷中心，使纵向稳定性降低时不叉；单叉偏载不叉；货物堆码不稳不叉;叉尖可能损坏货物时不叉；超重或重量不明不叉。普通叉车不得进行危险货物中的易燃易爆物品作业;叉车底盖、电阻器要定期擦洗保持清洁。在10%以上坡道上行驶时不得转向，负重时上坡正向行驶，下坡倒向行驶。在平整路面走行转向时速度不得超过5km/h。不得在5%以上坡地堆码作业。装(卸)车机作业前用铁鞋将货车固定。检查车底有无漏洞及堵挡物，超过200mm的石块，煤块应搬出或击碎，防止损坏挖斗。作业时应确认皮带机上没有人员和其他异物，依次开动皮带机、链斗机、大车走行或卷扬机构，停止时依相反顺序操作。冬季货物冻结，应先将冻层破碎再进行作业。严禁人、机在同一车内作业(隔一车作业)。用卸煤机刮板拖拉车辆问题。由各局根据卸煤机型号自行规定。装载机作业场地应无凹坑、尖石，避免轮胎打滑和被扎破。铲斗挖掘、载货要受力均匀，不得使负载集中于一侧造成偏载。铲斗在最高位置时，禁止长距离行走。卸载要使物料卸在车辆中心，防止偏载。禁止在举起的铲斗下方检修，必须检修时应将铲斗支撑牢固。快速行走要单桥驱动，将铲斗收拢；超过40°急转弯时，速度不应超过5km/h。变扭器用油及油温应符合规定要求。不得用铲刀去撞击物体或顶推车辆；推力作业时，铲斗应位于1.5m以下，全开至0〜15°。三、桥、门式起重机的防风轨行式装卸机械，尤其是桥、门式起重机，因没有按要求使用防风装置，被大风吹出轨道、倾翻造成损坏，甚至报废的情况屡有发生。为此，铁道部重新修订颁布了《铁路货场桥式、门式起重机防风制动装置技术条件》(TB1428-1990)，以代替TB1428-1982。主要内容摘录如下：防风制动装置包括紧急制动装置和预防制动装置两种。紧急制动装置是致使被风吹动的起重机减速或停止运动的装置，且必须保持起重机的稳定性。其形式有二级制动轮式集中控制制动装置和铁鞋式制动装置两种，都必须具备停电制动和集中控制电气联锁功能。预防制动装置是指起重机在静止状态能抵抗本地区最大风力的装置，其形式有锚定、夹轨器、制轨器。防风制动装置使用方法：正常作业中不得使用紧急制动。司机离开司机室要将大车停稳后再使用紧急装置和预防制动装置，将起重机切实固定。作业过程中突遇大风无法停车时，应使用紧急停车装置。装有全制动防风装置时，宜分两次实施紧急制动，以减少震动和冲击。复习思考题桥、门式起重机的主要技术参数有哪些？（中）桥、门式起重机交接班检查内容有哪些？（高）桥、门式起重机日常保养中对制动器技术要求是什么？（高）简述内燃机械交接班内容。（高）电瓶又车由哪几部分组成？（中）简述电瓶叉车交接班内容。（高）电瓶叉车日常保养中对货又、又架乖护架的技术要求是什么？（高）链斗式卸煤机链条的初垂度在日保中为多少？（高）卸煤机日保中对轨道的技术要求是什么？（高）专用集装箱吊机使用的吊具有哪几种？（中）滑轮组的钢丝绳安全系数是多少？（中）装载机主要作业方法有几种？（中）一般情况，货场内机械行驶的速度不超过多少？（中