新建铁路工程拆迁施工方案

新建铁路工程拆迁施工方案3.2.1道路改移工程(1)施工方案本标段的道路改移工程主要是改建隆化路(D3K692+559.778)、改建得大路(DK772+902.924)、改移德农路引线公路、改建皓月大道(D3K691+370.84)、改建双丰路(DK688+371.243)、改建省道X152(DK609+713.4)、改建四平公路匝道(DK585+900.101)、改建国道G102(DK652+543.182)。根道路临时分流困难的个别地段，可在改路旁边先修筑临时便道以供交通分流使用。开工前，张贴道路施工及封闭公告，安排专人配合指挥疏导车辆，定时对辅道进行除灰降尘，降低对当地的交上部结构设计为预制箱梁的改建线施工时，因箱梁较重，拟利用架桥机进行架设，预制场就近设置于桥头路基段，故优先进行改线路基段施工，以便尽快进行预制场建设。公路桥梁的施工安排，对于上跨主线为低路堤段，在场地平整后即可进行桥梁基础施工；对于上跨主线为路堑段，应在主线路堑开挖到位后进行施工。路堑段公路桥对应的主线路堑开挖施工，如旁边修筑有临时交通辅道，则应分为两个阶段进行开挖，先开挖公路桥线位处的路堑，在公路桥施工完毕恢复地方正常交通后，再开挖临时交通辅道一侧的主线路堑，但应以不影响主线路基的土石方施工为宜，否则临时辅道也应提前封闭交通。临时辅道修筑时，与公路桥线位间距须大于25m,以保证主线路基施工及交通安全。(2)工期安排道路改移工程施工每处改建桥设为1工段，全部改移公路共计8个工段。每工段平行作业，工段内流水组织。工段班组由对应主线工区项目部组织，机械、拌和站和人员均利用主线的设备配置，部分预制场搅拌站根据实际情况可考虑独立设置。道路改移工程尽早安排，总工期为控制在10个月以内。考虑到改建线及跨线桥位置、预制梁的数量及工期要求，为减少预制梁的转运距离，预制梁分段集中预制，1#预制场选在DK585+900、2#预制场选在DK652+543、3#预制场选在DK772+900三处，施工用水、用电从主线引接。预制场分加工区、制梁区和存梁区，布置提梁龙门吊及小门吊配合施工，其中二、三号各配置两台50t龙门吊。一号预制场设在主线外侧，新征临时用地5亩，其它两个预制场布置在改建线桥台后路基上。预制施工按每循环7天考虑，箱梁边梁外模只加工翼板侧模板，内侧模板共用，各预制场的进度安排(有效工期)及设备配置见表3.2.1-1。表3.2.1-1公路桥预制场进度安排及设备配置表预制场编号制工期(月)进度指标(片/天)底模(个)外模(套)备注表中前后数据各对应箱梁和空心板梁3.2.1.1道路改移工程的路基施工方法、施工工艺(1)填筑路基填料根据《公路路基设计规范》的有关规定达到要求，当路基设计填筑高度小于路堤临界填筑高度时，可在短期内完成填土；否则，应严格控制路堤填土速度，并在路堤填土前按技术规范和图纸要求设置必要的地面沉降和水平位移监测仪器。填筑时根据施工技术规范控制其沉降速率小于20mm/天，水平位移速率小于5mm/天(经验值)。第一级(极限填土高度)填土完毕后，通过监测与稳定计算，可停置20～30天固结，再填第二层土。如发现地基沉降过快，呈不稳定状态，则马上停止填筑，并加强监测，待沉降固结一段时间后，路堤强度和稳定性满足要求再继续填土。路堤填筑必须考虑不同的土质，其填筑速度根据软基处理方法而定。路堤采用水平分层填筑(最大层厚不超过30cm),即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。路堤填筑施工工艺流程如下：坡线外缘每隔20m一竹片桩，桩上注明桩号，定出路堤边坡线——每极限填土高度为一个施工层，每1.5m填土高度打一竹片桩，定出边坡外缘，每一施工土层分20cm或30cm进行分层填筑——用41T激振力压路机分若干次压实(压实次数按压实试验要求确定),如此一直填筑至设计标高，路基两侧边坡种草皮。在填土施工中，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量和压实度。碾压时，横向接头的轮迹应有一部分重叠。对振动压路机一般重叠40～50cm;前后相临填两区段纵向重叠1～1.5m。碾压做到无漏压、无死角和碾压均匀。路堤边缘压实不到处，处于松散状态，雨后容易滑塌，两侧采取多填宽度50～100cm,压实工作完成后再按设计宽度和坡度进行刷齐整平。层平行摊铺，每层松铺厚度不得大于30cm,最小松铺厚度不得小于10cm。计宽度宽0.5～1.0m。③压实时填料的最佳含水量按JTJ051-93重型击实法测定，具体施工时的含水量与最佳含水量相差应不超过2%范围内，当⑤路槽以下60cm范围内不得用粒径大于150mm的填料填筑。表面应有2%～3%的横坡，并应整平，雨前和收工前将铺撒的粉⑨路基压实度要达到如下要求：路槽以下0～80cm密实度达到95%以上，路槽80cm以下，密实度要达到93%以上，用核子3.2.1.2道路改移工程的桥梁施工方法、施工工艺3.2.1.2.1基础施工②按施工的实际桩长来决定钢筋的开料，依桩的长短及运输能力来确定分段制作的长度。③依设计图纸的规定，先制定相对应的加劲筋，然后按图纸规定的根数布置主筋，设立每隔2m一道的加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，再依设计规定的间距烧焊箍筋。该桩需作声测时按要求安装声测管。④成孔验收第一次清孔后，利用卷扬机将骨架吊入桩孔，钢筋骨架分段制作，每下一节后用钢筒或方木固位，再吊住第二节骨架要居中，并且勿碰撞孔壁。⑤骨架落到设计标高后，将其校下正在桩中心位置并固定。(2)水下混凝土灌注①导管吊装前试拼，接口连接严密牢固，并作水密试验，同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度，吊装时，导管应位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。②导管吊放完毕，再利用导管进行第二次清孔。③复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判断是否达到设计要求及满足灌注要求。扩大系数1.01～1.10备料。⑤开始灌注时应在漏斗下口设置水泥粉包，当漏斗箱内储足首批灌注的混凝土数量时，剪断吊住砂袋的铁丝，使混凝土猝然的深度达3m左右，或导管中混凝土落不下去时，就开始将导管提升。提升速度不能过快，提升后导管的埋深不宜小于3m。提⑨柱基质量的检测应在工程师或有经验及能胜任的监督人(3)钻孔灌注桩施工工艺流程见“图3.2.1-2钻孔灌注桩施3.2.1.2.2墩柱、帽梁与桥台工程②绑扎墩柱钢筋。首先将箍筋套在桩顶预留伸出竖筋上，并与桩顶伸出箍筋焊接，接着将墩柱竖筋与桩顶伸出竖筋焊接，接头要求上下相互错开。墩柱竖筋上端应靠支架临时固定，测量控制竖筋垂直度。根据施工图纸，准确在竖筋上标出箍筋、加劲筋的控制绑扎位置，每圈至少取8等分点，将制备好的对应墩柱加劲箍按竖筋上标出的控制绑扎位置从下往上与竖筋绑扎紧密，再将加劲箍与四周每根墩柱竖筋紧密绑扎，要求绑扎后加劲箍筋面水平。箍筋绑扎时，应在竖筋外侧绑一定数量的小块泥砂浆垫块，以保证浇筑时墩柱钢筋的保护层厚度。③墩柱模板的安装。为保证墩桩施工质量，将加工钢模板用于柱式墩柱施工。模板安装前，应在模楹内侧涂一层脱模剂，然后根据放出的墩柱中心线及墩柱标高，支立模板至设计标高，墩柱模板支立后应能保证设计尺寸与允许轴心偏差。设3至4根风缆拉住模板，以防浇筑混凝土时模板倾斜。图3.2.1-2钻孔灌注桩施工工艺流程图墩柱钢筋的绑扎、模板的安装须经验收合格后，方可进行混凝土的浇筑。墩柱采用吊机直接送混凝土灌注方案，灌注混凝土标号为25号，混凝土应事先试验确定基配合比，且强度应符合设计要求。④在支架工作平台上准备好混凝土浇筑设备。浇灌砼前，应先洒适量水湿润桩顶砼面。混凝土浇注采用导管导落。导管出料每次堆积高度不宜超过0.5m。人工入模内(配置以低压行灯)辅助混凝土的浇筑，分层振捣混凝土，控制好每层的厚度。3.2.1.2.3帽梁施工主要施工方法3.2.1.2.4桥台施工3.2.1.2.5桥面系及附属工程型钢模板，根据测量放出的模板外边线安放钢模，外侧用酚醛夹板。安装钢筋断开桥面伸缝处，应装设有端模。模板安装完毕，模板的垂直度、顶面平顺度应满足设计要求，模内尺寸应能保证栏杆设计尺寸。每个道路改移工程的桥梁的施工都设有施工管理人员指挥施工和负责质量安全的检测以及劳动力、材料、机具等的调配工作。所有道路改移桥梁的梁的预制都在就近的箱梁预制场生产。用吊车架梁。3.2.1.3路面施工施工方法、施工工艺路面主要采用沥青砼路面，根据各段路基的填挖情况及土质的干湿类型，采用不同类型路面结构，底基层分二灰碎石和石灰土，沥青混凝土面层又分上、下面层，上面层4厘米中粒式沥青混凝土，下面层6厘米粗粒式沥青混凝土。施工工艺流程：路槽验收→测量放样→路肩施工→铺设垫层→平整碾压→测量放样→摊铺基层→平地机平整→碾压→洒水养护。路肩施工：在施工底基层前应先将两侧路肩土施工完成，以创造工作面。路肩土测量放样可沿路线前进方向每20m设一桩，测量好应铺厚度，机械碾压合格后由人工配合铲车将填土内侧宽出部分切直。雨季施工时，在路肩土碾压成型后，应沿道路方向每30m开挖一道横向排水沟以防积水。采用推土机和平地机组合摊铺：堆料：以10m为一个施工段，根据摊铺用土量计算卸土车数。拌合土虚铺厚度应大于设计厚度5～7cm,或根据现场压实情况推土机初平：稳定土拌合料卸料后，应及时推平。现场配合人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步平地机刮平创造良好条件；平地机整平：推土机初平后先用压路机静压一遍，然后人工拉线洒出白灰标高标志，再上平地机。平地机刮平时应调整好刀片横向坡度和刀片切入深度，应优先大面积推平，再循序渐进地水泥土已具有一定的密实度，其虚铺厚度为2cm左右，也可根据现场压实情况确定。配合机械施工人员：推土机与平地机组合施工时，应设专人不得洒水过多造成路面积水和泥泞。应配备充足的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。作业段划分：摊铺作业时，每个流水段可按40～50m为一段，卸料堆料40～50m后即行推平、刮平、碾压，炎热天气施工时，施工段可适当缩短。水泥稳定石粉碾压成型的时限：水泥活化反应直接影响到水泥稳定石粉最终强度，所以水泥稳定石粉拌合完成后搁置时间过长，会使水泥丧失活性，从而降低水泥稳定石粉的强度。从水泥稳定石粉拌合到最后压实成型，总时间控制在2.5h以内。为此，施工流水段长度不就超过50m,