地铁个人工作总结

地铁个人工作总结短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进展完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们感动，我们欢呼，我们高唱，这是成功的凯歌，由于经过苏州轨道培训学院讲师们的仔细授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼饱满，待展翅飞翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。

苏州地铁的好的方面主要有以下几点：

第一、苏州地铁具有浩大的规章制度体系。不管是从高层还是一般的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚清楚，公正、公正，为有效的进展日常运作奠定了根底。

其次、苏州地铁员工学习气氛相当深厚。从一般的一名站务员到治理层站长，从小站到中心站，到处能够散发出深厚的学习气氛，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的学问，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客效劳。

第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地铁起步早，进展经受了肯定时间的考验，阅历较多，在详细车站的日常运作中，有许多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习供应了坚实的物质设备保障。

任何事情有好的一面，也有缺乏的一面，下面是我个人对苏州地

铁培训学院一些小的建议：

1、盼望注意理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些学问点很笼统，最好能够与实景相结合的学问点，概念的东西，实行实景照片与理论学问叠加提问式授课，以增加学员们的记忆与理解。

2、合理的安排学员进展BOM系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的把握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的BOM系统的集中实操。

3、OP103、OP105报表的填写。对于报表的填写我深有体会，师傅说简洁，自己一看也蛮简洁，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进展逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写。

通过学习，为了公司今后的日益进展，下面我想对公司的作以下几点小的建议：

首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。许多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。

个人建议的措施：

1、实行地铁内部电视和循环播送的宣传模式为主，报纸和电台定期宣传为次的模式进展思想教育，促进乘客自觉购票的意识。

2、建立惩处制度，应当比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的将来进展走势。

其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为效劳行业，做好乘客的效劳是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客确实会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。

再次，留意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有把握更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。

最终，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进展一看式效劳，削减填写登记次数，更能彰显对他们的敬重。

以上所谈及内容，仅个人有感而发，如不妥之处，望公司领导谅解，若对公司的进展有力之处，也算尽了本人的一点微薄之力。

地铁个人工作总结2

季度主要工作内容

1、成都地铁五号线安装调试四组车门。

2、大丰车辆段处理车门刮车体专项。

3、蓉二号线参与学习车辆维保内容。

4、回龙车辆段完成车辆不符合项问题处理。

5、五号线车辆调试试运行。

工作亮点

（创新与成绩）

1、协作班长完成装备车间生产进度。

2、提前完成大丰车辆段专项任务。

3、蓉二号线协作调度完成隔日检和均衡修。

4、向各个供给商进展学习，请教各项问题。

5、完成车辆不符合项整改处理。

下季度主要工作规划

1、做好日常工作记录。

2、协作调度做好日常故障。

3、向各个供给商了解各个备件的用途和功能。

4、确保回龙车辆段能正常工作。

主管领导评价

备注：此表用于季度绩效考核员工个人工作总结，由主管领导评价打分，总分值20分。

地铁个人工作总结3

当一周前，我来到我们地铁9105工程的时候，我就感受到了这里跟许多别的工程不一样的地方。也正是在这里，让我快速认清了我自己，让我们明白，在这里我们将从一个学生完整的转化为一名员工，一名合格的员工，一名能为企业制造效益的员工，在这里我们是一张白纸，在这里我们一切重新开头，在新的篇章里谱写我们真正可以为企业制造效益的东西，重新开头包括许多方面，尤为重要的我认为就是态度。我们面对师兄，肯定不要太做作，不懂的肯定要问，如果不知道还不问，那无异于给企业拖后腿。我们当前状况，就是一张白纸，以最快的速度书写出最扎实的专业学问和专业技能，这才是我们师兄们，前辈们，公司最盼望看到的。

我们还是一名矿工，一名只有一把镐头和一个筐的矿工，在工程部的这些天，每天都会跟师兄请教一些问题，他们很友善，知无不言，言无不尽，特别急躁的给我们解答，让我受益匪浅，更是有些许感动。由于我觉得我不懂的实在许多，有问题就会问他们，但是他们告知我，他们也是从那时候过来的，所以很能体会我们的感受。鼓舞我们多学些东西，我们就像挖金矿一样，挖到了就是自己的，我们要舍命的挖，一点一点充实自己。

我们又了解了现场，安全，质量之间的关系，更了解了方案，标准的重要性。我们进入现场，首先普及了安全学问，安全第一，之后去了样板间，从每个步骤拆分开来，直观明白，记忆犹新。新工法，新工艺，新材料，多进取。这样会使我们走的更远，之后的几天里，前辈们带我们走了整个的施工工地，让我们从开头的”看图到用身体感受整个工程，心中有个映照，整个侨城东车辆段让我们有了更为深刻的印象，综合办公楼，联合检修库，修理综合楼，运用库，上盖花园等路中师兄们也始终在讲解我们所看到的问题，包括构造柱的浇筑问题，施工缝的预留，梁板的一些问题，还有跟铁四院的关系，跟中铁二局的关系等等。

跟泽奇师兄去了一次咽喉区让我学到许多，就是泽奇师兄具体给我叙述了他消失的一些问题，毫不避讳，问题都主动的点出来，让我糊涂的熟悉了一些问题。就是砌筑两柱间的填充墙的问题，由于赶工期，人员缺乏，材料供给不上去等缘由，打算先砌筑到人所能及的地方，再进展搭架，分为五个区域，导致这一大面墙全部位置都砌筑到一个高度，然后再进展搭架，这样会导致砌筑工人无法施工，这就类似于进度规划横道图中，应当分局部项同时进展更好一些。又问了一些细节上的东西，并且师兄预备给我看下砌筑标准，我了解到，应当先进展砌筑局部墙面，与此同时，进展剩余墙面的搭架工作，待砌筑到肯定高度，转移到搭好的架子旁进展施工，再组装搭接已砌筑的位置进展剩余搭架工作。这让我深深的反思，应当怎样提高效率，起初为了赶工期，节省时间，但结果却恰恰相反，我想起了一句话，磨刀不误砍柴工，我觉得应当分析方案，制定比拟好的规划，算整体的完成时间，这样工期也会更稳定，究竟何时才能完成。

师兄又讲解了分包治理的某些问题，我们必需要保证自己技术过硬，标准，方案，手段等等。蓄电池室是师兄负责的区域，门口有C30混凝土做的防水，构造柱四周有双面胶，作用许多。同时，混凝土与砌筑墙面间应挂网甩浆，缘由是两种不同材料间假如直接抹灰的话粘结力不够，挂网甩浆保证这两局部的统一，贴合。同时窗口洞口4M以上的应设置圈梁过梁。同时我也跟泽奇师兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平坦度，例如这个2X2的，就是2mmX2mm，符合要求在那里我们也看到了灰饼，保持同一厚度平坦较好。争雄师兄带我去了一次钢筋验收，就是通向上盖花园的楼梯，这楼梯根底钢筋模板都已经做完，但是由于一些问题，分包没有到场，不过我们和铁四院的监理人员都攀爬上去进展认真观看，师兄更是始终仔细进展观看，模板太旧，导致有的可能会开裂膨胀等等，这就是一些问题导致不合格，我也能感觉出做的不够专心，之前争雄师兄带我去看通向上盖花园的那个桥，钢筋和防护栏问题也有一些，四周太松散，没有进展良好的加固什么的，学到了许多。

这就是我一周以来的感想以及收获，盼望在将来的日子里能够竭尽我所能，去协作甚至独立的完成一局部单体或者区域，不懂就问，敢拼敢做。尽到我们自己应尽的责任!为我们工程部奉献出自己的一份力!

作为北京地铁公司安检员的培育单位，我校自今年二月向该公司胜利输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位教师带着其次批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最

一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。

二是学生状况最简单。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大局部是非我校毕业的社招生，他们当中大局部学生的平均年龄都在22岁左右。

三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进展面对面的比赛。只这三项之最就加大了我们的治理难度。但是，我们有信念克制一切困难，迎接一切挑战。

6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们最终到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点――北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲乏，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着洪亮的口号走进学校大门。

接下来是每个班轮番激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音嘹亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的赞扬，也让衡水职教中心的师生们为之赞叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次比赛的成功。然而我们深知真正的比赛还在后面。

我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的120xx年幼的孩子，我不能照看生病住院的女儿，连晓伟教师与妻子共同带实习却分隔两地，胡雅娜教师放弃新婚蜜月，平洁、茅文羽两位年轻的教师失去了谈恋爱的时间。我们悄悄奉献，无怨无悔。

地铁个人工作总结4

各位领导、同事们：

首先，感谢各位领导及职工同志们对我工作的支持帮忙和关怀指导。

我的岗位是地铁自动化技术治理岗。依据分工，我的主要工作是负责机场线综合监控系统的技术治理工作，现将一年来的工作简要述职如下，请审议。

一、加强业务学习，提高专业技能水平

20xx年，依据领导安排，我被安排到南京地铁机场线综合监控系统的接收工作，由于综合监控系统涉及专业众多，而我又是第一次接收新线，必需不断加强学习才能更好地完成工作任务，在精通本专业技术的根底上，娴熟把握BAS与FAS系统相关技能的根底上，进一步学习把握了SIG，CCTV，PSD等专业的相关学问，我认为，经过20xx年，我的专业技能水平得到了很大程度的提高。

业余时间，我也时时刻刻不忘加强自身的专业学习，通过学习，我猎取了全国计算机技术与软件技术资格（水平）考试中的软件设计师证书和网络工程师证书，结合业务需要和工作中发觉的问题，通过查阅大量文献，我的论文《基于多代理的综合监控系统容灾模型》已经在中文核心期刊《都市快轨交通》上发表，同时通过了公司的关于中级职称的初定评审，可以说，我的业务力量也得到了很大的提高，可以更好地满意工作的需要。

二、20xx年尽职尽责、真抓实干，不断增加自身的执行力

一年来，在工作中，我注意从大局入手，统筹规划，合理安排，积极贯彻执行领导布置的各项任务，取得了不错的成绩。

1.负责南京地铁机场线综合监控系统的新线接收工作，20xx年，依据领导安排，我负责南京地铁机场线综合监控系统的新线接收工作，在一年的工作中，我尽职尽责，发觉了新线问题20余项并催促建立单位准时整改，上报问题6项，其中重大问题一项。新线开通后，我照旧坚持去现场巡检，发觉3车站漏液蓄电池共4块并准时更换，4车站损坏电池巡检模块7个并准时更换，为保障新线开通和安全运营生产奉献绵薄之力。

2.做好各类节日及关键节点的运营保障工作，20xx年，依据领导安排，我觉得自己尽职尽责地完成好了各类运营保障工作，如开通后市长检查前夜，高压供电双电源切换造成全线4站UPS失电，我去全线逐站恢复供电，在早上6点前全部处理完毕，保障了车控室的正常运营；青奥会开闭幕式，根据领导要求，我在禄口机场站全天值班保障；圣诞节及公祭日，我和通号中心陈工加班添加播送并逐站确认等，可以说，在关键节日节点的运营保障中，我尽到了自己的职责。

3.在技能鉴定工作中发挥自己的作用，20xx年，依据领导安排，我被安排负责地铁技能鉴定中综合监控局部的鉴定工作，包括出卷，组卷，教材的编写，审定，搭建考试环境，监考等相关工作，为20xx年度技能鉴定工作的顺当进展发挥了自己的作用。

4.参加各种标准文件的制定，依据领导要求，我参加制定了机场线检修规程，操作规程，应急演练预案等标准文件，较好地完成了任务。

5.做好综合监控系统相关的各类培训工作。

三、20xx年的工作规划

1.连续在各类节日做好运营保障工作，确保综合监控系统的安全运营生产。

2.连续做好20xx年度的运营保障工作。

3.连续做好机场线综合监控系统的培训工作。

20xx年，我在组织、领导和同志们的帮忙和支持下取得了肯定的成绩，但我深知自己还存在一些缺点和缺乏，业务学问不够全面，工作方式不够成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒骄戒躁，，加强理论学习，积存阅历教训，在实践中磨练自己，成为合格的工程师

地铁个人工作总结5

作为xx地铁公司安检员的培育单位，我校自今年x月向该公司胜利输送xx名安检员后，x月x日由x主任领队，我和几位教师带着其次批学生前往xx地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。

一是学生人数最多。xx名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。

二是学生状况最简单。这xx名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大局部是非我校毕业的社招生，他们当中大局部学生的平均年龄都在22岁左右。

三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进展面对面的比赛。只这三项之最就加大了我们的治理难度。但是，我们有信念克制一切困难，迎接一切挑战。

x月x日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们最终到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点——北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲乏，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着洪亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮番激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音嘹亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的赞扬，也让衡水职教中心的师生们为之赞叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次比赛的成功。然而我们深知真正的比赛还在后面。

我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我不能照看生病住院的女儿，连教师与妻子共同带实习却分隔两地，胡教师放弃新婚蜜月，还有两位年轻的教师失去了谈恋爱的时间。我们悄悄奉献，无怨无悔。

x月底，由于学生精彩的工作表现，北京地铁公司与我们要提前与学生签了正式合同，由于公司合同的局部条款引起学生的争议，有许多学生不情愿签合同。我准时将学生的怀疑与公司进展沟通，得到圆满解答后又和学生进展解释，学生们很快就签属了合同。到目前为止，我们学生的就业稳定率高，464名就业学生中，由于个人缘由离职的只有11名，其中男生3名，女生8名，就业率到达97.63%，而衡水职教中心先后有30多名学生离职。

我们的学生精神状态好，工作中处理问题敏捷，技术过硬，屡次检查出不少重大违禁品。局部学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。如今，已经回到学校开头了新的工作的，我们深知成绩属于过去，等待我们的将是新的挑战，我们会一如既往在这片喜爱的土地上，悄悄耕耘，无悔奉献。

地铁个人工作总结6

一、一年来的工作表现

(一)强化形象，提高自身素养。为做好工作，我坚持严格要求自己，注意以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确熟悉自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚恳敬业，二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和熬炼，细心学习他人特长，改掉自己缺乏，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探究中使自己在业务上有所提高。

(二)严于律已，不断加强作风建立。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、悄悄无闻作为自己的准则，始终把作风建立的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律标准自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，敬重领导，团结同志，虚心慎重，不断改良工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只盼望把全部工作圆满完成。

二、工作作风严谨，严格遵守职业道德

只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满足，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“效劳无止境，满足是标准”的效劳理念，在工作点滴之中表达与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和托付人搭建沟通的桥梁。注意维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注意做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。

三、工作中的缺乏与今后的努力方向

和有阅历的同事比拟还有肯定差距，在今后工作中，我还得仔细总结阅历，克制缺乏，努力把工作做得更好，确保安全生产，平稳供气。

在20xx工作中，我将发扬成绩，克制缺乏，以对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。多关怀同事，团结班组全部成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的期望。

地铁个人工作总结7

20xx年经部门安排，我负责了xxx地铁xxx号线xxx的技术工作，今年经过部门组织的屡次培训和现场学习，使我对地铁机电施工工作有了更进一步的了解，以下是我对本年度工作进展总结：

一、对本专业的根本熟悉

进入xxx站工作后，完成了从最初的现场踏勘，核对预留孔洞，车站各设备和材料的排产，图纸会审，临电搭设，综合支吊架、管线材料进场的吊装、安放，到隐藏工程从JDG管、接地扁钢的敷设等，深切感到作为现场技术人员，许多细节和想不到的问题还要多发觉多总结，找到工作中问题的解决方法和珍贵阅历。

二、xxx车站前期进场的学习

1。今年我的主要任务是负责xxx站动照专业的各项工作；进场前先与土建确定了吊装口和箱变的位置，依据图纸对现场进展了踏勘和孔洞核对，发觉一处扶梯配电箱孔洞位置预留过低的问题已交设计提资。

2。排产方面：通过部门系统培训对车站图纸进展梳理，并对所需物料进展排产，排产中发觉的诸多问题已在图纸会审中得到回复并进展了变更。在排产过程中主要遇到的问题是环控柜通向各设备及各设备与阀箱之间的关系和工作原理不是很清晰，还有风机、空调各电动风量调整阀掌握箱、电动组合风阀、电动防烟防火阀等控缆之间的原理及后期的调试还需要学习。总的来说环控柜与到现在还未接触到的冷机群控调试内容还需进一步系统学习。

三、临电搭设

在各站进场施工前，本部门组织安排了临电培训，在临电施工中首先学习了临电施工组织资料的编写，在领导和同事的帮忙下合理的设计临电施工平面图及系统图，以及施工前安全技术交底和临电搭设后的工程验收。在后期施工环节中还是消失了一些问题，例如巡检不到位，个别损坏的开关和漏保没有准时发觉，个别二级箱跨接地线损坏未准时修复；针对以上检查出的问题虽已进展了整改，还是说明白自己对车站临电的检查和重视不够；临电虽然是临时的供电，但是持续时间长且直到车站正式动力及照明运行后才会逐步撤除，使用时间接近整个工程的多半时间，因此临电的搭设和安全运行也是工程施工的一个重点，所以定期的检查巡查，和对临电技术标准加强学习是必需要做的工作。

三、综合支吊架施工

1。管综是整个车站施工的重中之重，所以部门对我们进展了屡次系统的培训，首先管综深化图纸的核对，尽可能多发觉问题，对以后桥架及线缆敷设顺当施工做好铺垫；材料进场后进展仔细核对，对施工人员进展预制、安装技术交底后再进展施工。由于综合支吊架安装是非常重要的施工环节，所以在现场要做到仔细检查施工安装质量，包括对锚栓的定位、打孔后内部清洁，打进锚栓漏出红线方可合格，在选定完成的锚栓位置进展拉拔试验前方可进展后续安装。在预制支吊架时由于需要切割，全部切割面需要进展喷漆防锈防腐蚀处理，预制和安装支吊架时紧固螺母工具必需使用扭矩扳手，在静载试验48小时候方可安装后续综合支吊架，在施工中发觉的问题是纵向螺杆局部没有使用双螺母锁紧，灯槽内螺杆有局部因螺杆短未使用平垫或弹垫，经检查已经进展了整改及补装。

四、隐检资料的培训学习

本专业隐检资料的培训内容里包括了电线电缆导管敷设、桥架敷设、桥架内电缆敷设、局部等电位接地扁钢根底槽钢敷设，在施工中提前将施工中未遮盖的作业面拍照留底，并标注拍照所在位置，为以后做隐检资料留铺垫。在做等电位箱预留孔洞时，提前与二次构造沟通，确认位置，以免再以后装修中发生遮挡。在做照明配电室EPS根底槽钢前，对各专业墙体配电箱位置提前规划位置，避开柜门打不开的状况。在有门禁的房间，开关位置的预留也要根据图纸说明进展施工。特别房间如污水泵房、带静电地板房间、消防泵房的插座位置预留也是常常消失问题，必需检查到位。

今年车站施工前期工作根本完成，我应赶在施工进度前，把要学习的学问进展梳理，发觉不明白的问题、事项准时请教，保证在工作中做到不延误工期，全懂全会有把握再施工。今后遇到不懂的问题应准时请教领导和同事，积极找到解决方法，争取明年优质高效的完本钱站施工。

地铁个人工作总结8

20xx年，在三局调试工作中领导和同事们的关怀帮忙下，根据本岗位的职责要求和领导的工作安排，仔细履行职责，较好地完成了各项工作任务。现将个人主要工作状况总结如下：

一．工程概述

青岛地铁1号线，青岛市规划运营的一条跨海地铁线路，线路起于峨眉山路站，止于东郭庄站，连接黄岛区、市南区、市北区、李沧区和城阳区五个市辖区。该线路总体呈南北走向；?全长60.11千米，全部为地下线，共设置41座车站，全部为地下车站。青岛地铁1号线线路起自黄岛峨眉山路与长江路穿插口，沿长江中路、长江东路、滨海大道、跨海向北进入青岛主城区，之后沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场，沿即墨路北侧、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路东侧、仓安路、兴华路、重庆路、风岗路、中城路、209省道终至东郭庄(S209和青新高速穿插处西南处)。青岛市地铁1号线工程设掌握中心一座，掌握中心设在黄岛区。

青岛地铁1号线一期工程（北段）包括15个车站。此次联调的北段开通区域（东郭庄站、沟岔站、农业大学站、正阳站、小寨子站、凤岗路站、流亭站、仙家寨站、瑞金站、遵义站、南岭路、兴国路站、永年路站、沧安站、共14车站）

二．联调内容

综合联调是城市轨道交通工程建立阶段向运营阶段协调、有序过度的关键环节，是实现城市轨道交通的建立目标的措施，通过综合联调可以检验各系统是否到达设计标准以及是否到达承包单位合同中规定的各项性能指标，确定全系统的最正确匹配，为城市轨道交通的顺当开通和良好运营奠定坚实的根底。综合联调的目的主要有以下几个方面:

1．地铁工程是一项多种先进技术集成、运营安全要求高的系统工程，综合联调是在机电设备安装及单体调试完成后，开通试运营前的一个关键环节，综合联调是工程治理的关键过程。

2．地铁是由多个相互作用及匹配的子系统构成，是一个有机的集合体，同时也是一个多目标的简单大系统，所以，即使各子系统均满意规定的技术条件和参数指标，也未必能够顺当的构成一个大系统。所以必需进展综合联调。

3．验证各系统设备之间协同运作的功能是否满意设计的要求，检验各系统设备和相关运营人员在地铁正常运营和事故应急状况下能否协调、有序地工作。

4．暴露存在的问题，准时对各系统的技术参数进展调整与修改，使其满意运营的实际需要。

5．通过综合联调使运营人员熟识线路、设备的技术参数、设计标准、操作方法、留意事项，为工程进入试运行及开通试运营做好预备。

为到达以上综合联调目的及效果，同方股份专业工程师全面协作组织、跟踪、知道各综合联调工程的实施，协调解决实施过程各类问题、整改状况、系统功能现状等进展全面细致分析，质量评估报告可直接应用于：

1．作为青岛市地铁1号线一期工程西段试运营根本条件专家评估的支持材料，为开通试运营供应依据。

2．为青岛地铁集团有限公司运营分公司对各系统修理规程、操作手册进展修订供应帮忙。准时对新规章进展调整，以确保新规章的必要性和有用性。

3．为后期系统维护保养、升级改造、新奇筹备供应资料参考。

4．为青岛市地铁后续新建线路的综合联调工作筹备、组织、实施供应资料参考。

地铁个人工作总结9

时间荏苒，20xx年6月26日公司安全开通运营了一号线二期各站，为了保障开通前后xx设备的正常运行，贯彻部门力求精益求精运营好每个系统的理念。现将我上半年个人工作状况作以下总结汇报。

一、德

强化自身形象，提高素养。为做好工作，我坚持严格要求自己，遵守公司的各项规章制度，员工行为标准，注意自己的形象举止呈现地铁员工的精神风貌。爱岗敬业讲奉献。正确熟悉自身的工作和价值，正确处理工作和生活的冲突冲突，坚持奉献岗位、提升自我。

二、能

锤炼专业技能，充实自我。三人行必有我师焉，细心学习他人特长，改掉自己缺乏，并虚心向同事请教，在不断学习和探究中使自己在业务上有所提高。主动学习把握设备原理、技术指标、接口标准，能处理专业常见问题及一般性故障、能娴熟对设备进展操作，熟识生产流程，娴熟运用根本技能独立完成常规工作，并在特定状况下，能够运用特地技能完成较为简单的工作，能够与他人进展合作。

三、勤

人生在勤，不索何获。把地铁专业工作当做一生的事业并为之奋斗，详细表现在工作时间积极热忱，爱岗敬业对领导安排交代的任务足额，甚至超额完成。保证每天都有新的收获，每次都有新的提高。

四、绩

精益求精，提高自我。积极完成正线变电所日常巡察；和平主变电所值守，查抄上报用电量，亲密监测主所裂缝状况；仔细协作自动化专业切非作业；参与专业组织的厂家培训；积极报名车间组织的xxxxxxxx技术比武，提高自身技能防患于未然；参加xxxxxxx检修、维保作业，功能性测试作业等。保障供电设备的安全运行，为二期顺当开通尽一份绵薄之力。

20xx已经年过一半虽然自己热忱高涨，踏实苦干，仍旧感觉存在缺乏之处例如：技能把握不全面，理解问题不深入，纸上谈兵终觉浅，在安全前提下应利用一切时机将图纸上的接点回路与实际设备对比一遍才能融会贯穿举一反三真正理解。下半年要做到多实践，重点了解高压设备系统原理加强图纸的学习，进一步提高自己。

地铁个人工作总结10

将近两年的时间让我在地铁站保安的岗位上积存了不少阅历，而且领导的支持与同事们在工作中的帮助也让我进步了很多，但回忆近期在保安工作中的表现让我意识到自身存在很多需要改良的地方，对我而言工作中的些许瑕疵都有可能对今后的职业进展期造成影响，现对自己在地铁站的工作经受进展总结并盼望能够改良自身缺乏。

仔细做好地铁的安检工作并要求乘客进展协作，为了地铁乘坐的安全着想自然需要对乘客携带的物品进展检查，究竟有时也会存在乘客携带危急物品尚不自知的状况从而需要准时提示对方，这也属于地铁站保安的主要职责之一自然要仔细将其做好才行，所以我能够严格遵守地铁站的各项规定从而为乘客的出行供应帮忙，而且在安检的过程中也会维护好地铁站的秩序以免消失混乱的状况，究竟节假日期间地铁站的乘客数量许多自然要做好相应的治理，若是由于治理不善导致乘客消失安全事故也是得不偿失的。

通过对地铁站各处巡察工作的绽开从而维持良好的秩序，作为保安人员自然要常常进展巡察从而为乘客供应帮忙，究竟乘客在地铁站遇到困难的时候也会主动联系工作人员，在我处理过的问题之中主要存在着物品遗失以及人员丢失的状况，一旦发觉这类状况则需要准时联系同事从而通过播送的方式来进展通知，另外在巡察的过程中发觉乘客之间存在纠纷的状况也会准时进展调解，发觉有乘客不遵守规定从而站在越过候车区黄线的状况也需要准时进展制止，对我而言这项工作的完成既加深了自己对地铁站的熟识程度也能够有效保障乘客的安全。

执勤的过程中坚守岗位从而为寻求帮忙的乘客供应便利，站岗执勤的工作虽然比拟轻松却也要严格履行好自身的职责才行，即便是些许的走动都有可能导致负责区域消失无人值守的状况，因此要履行好这方面的职责从而确保乘客寻求帮忙的时候能够找到工作人员，另外我在查看监控的时候也要注意各个区域的细节以免消失混乱的状况，在发觉意外状况的时候也会准时安排人员进展处理或自己赶到相应的区域。

正由于保安工作的完成非常重要才不能够容许任何疏忽的存在，因此我会连续在地铁站仔细履行自己的职责从而完成领导安排的各项任务，而且我也会注意自身工作力量的提升以便于更好地为乘客们效劳，工作成就的获得取决于自身的努力与否自然要严格对待才行。

地铁个人工作总结11

20xx年匆忙而过，总结如下：

转瞬间我来到青岛地铁2号线02标08工区已经近两年。我褪去了刚来时候的青涩，慢慢的融入到工程，成为工程的一员。我从今年和去年的工作比照来进展这次的工作总结。

去年刚到青岛地铁2号线02标08工区工程时，对工程有较多不满的地方，时常埋怨，工作积极性不高，难以融入工程。一局部是客观因素，一局部是主观因素，随着客观因素的改善和自身熟悉的提高，对以前存在的问题的熟悉发生了转变。

工作上，从去年的懵懵懂懂到今年的尽职尽责，从过去的盲干、蛮干到现在的细致、严谨，从以前的推诿、婉拒到目前的肯干肯当，各方面都有明显的改观，改良，整个工程有种欣欣向上的气氛。从转变中我看到工程成员的共同努力，看到了工程越来越好的”盼望。

各部门之间的协作有了明显的改善，对职能的熟悉和工作效率得到了提高，对于工作中消失的问题，除了相互埋怨和推卸责任，更多的是宽容和谅解，能准时的发觉缘由并积极的解决问题，杜绝类似问题的再次消失，更好的保证了工程的良性运转。

生活上，工程领导对员工的生活非常关怀、热心，积极的为员工争取福利，爱护员工的切身利益。当员工生活上遇困难时，工程领导总能在第一时间解决困难并安抚员工，使员工把工程当作自己家，把工程的问题当作自己的问题，能全身心的投入到工作中去。

回首20xx年，有成绩，有教训，展望20xx年，有机遇，有挑战。吸取教训，正视成绩，抓住机遇，迎接挑战。为了更好的明天，在路上。

地铁个人工作总结12

地铁志愿

今日下午，1500个团支部的四位团员来到镇坪路地铁站进展其次次的志愿效劳。这次，我们总结了上次志愿的缺乏，有了肯定的阅历，盼望将这次志愿效劳做得更好。

当我们换上了工作服，立刻有一种责任感落在了我们的身上，这种责任感对于我们来说同样是一种动力。我们来到了工作岗位，听说有一扇屏蔽门消失了故障，无法关闭，我们就时刻关注着此处，提示乘客不要靠近，以免发生事故，直到屏蔽门经过修理之后正常运行。我们会主动帮忙一些乘客，为他们指明路线，让他们快捷安心地到达目的地。志愿过程中，说得最多的一句话莫过于“您好，需要帮忙吗？”对于我们志愿者来说，最大的鼓舞和回报莫过于帮忙了对方之后，对方脸上洋溢动身自内心的笑容。一个半小时之后，我们完毕了这次的志愿效劳，但仍旧有一种依依不舍之情，非常留恋志愿者这份工作。

对于这次的志愿效劳，我们学到了许多，熬炼了交际力量；处事推断力量；感受到了对于一份工作的责任感；“赠人玫瑰，手留余香”，更是让我们共同感受到了人世间的暖和。

地铁个人工作总结13

三年前，我满怀热忱的参加了中弘策公司，这个大家庭，来到了漂亮的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与学问来充实每一分钟，用我的全部，去仔细的面对工作。

20xx年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过大路监理，虽然不是太熟识，但在公司领导和监理工程的大力帮忙下，我很快适应了新的工作环境，并娴熟撑握了业务技能。09年在华新站监理部，有6人，华新站分A、B、C、D四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责安全，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责C、D两个区，我与何成负责A、B两个区，其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的喜爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，屡次或得了同事和领导的好评。

XXXX年，何成调到别的工程，我带着实习生黄金星负责A、B区及附属工程A、D出入口的现场监理工作，随着华新站主体渐渐完工，开头进入到道路回填，及机电安装工程，同时并帮助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，安全的要求都相当高，靠着本人对工作的仔细负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，安全方面都没有消失任何过失，同时也得到了领导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成绩，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的力量。

也积极参与公司组织的各项活动，在XXXX年年会上，在公司进行的学问竟赛活动中，也取得了第一名的成绩。

XXXX年，随着公司的进展，及业务的扩增，华新站物业开发工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式广场和红荔路改造工程全面开工，当时徐荣华、墨伟东，黄金星，调配到红荔路改造工程上去，我一人开头负责起华新站物业开发工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式广场及车站公共区装修，机电安装工程。面对着作业面多，种类多，我依旧尽职尽责做到一丝不苟，比方在质量掌握上

1、编制华新物业开发工程监理细则。

2、负责相关的监理质量掌握。

3、检查承包商质量体系的落实状况。

4、审核进场材料，设备试验报告，组织材料，设备验收。

5、草拟相关质量的监理工程师通知单。

6、各道工序环节的检查和验收。

7、审核有关材料设备的试验报告。

8、对工程计量签署质量方面的意见。

9、建立质量相关监理日志，收集整理质量方面相关资料。

10、定期不定期的提交工程质量动态报告。

靠着务实的精神，和勤恳扎实的工作，顺当完成了工程目标，XXXX年，6月28日顺当通车，同时也获得了领导及三号线公司的好评，在同年公司的年度工作总结大会上，我荣信的被评为个人优秀监理员。

XXXX年华新物业开发工程上半年6月十号以前，始终处于暂停工状态，虽然停工，也一点不敢松懈，保持着每天对工地的巡查，要求施工单位做好相关的安全防范工作，做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6月十号以后工地进入全面施工状态，此时华新站现场虽然只有我一个人，我依旧保持着，从前的工作态度，对工作仔细负责，做到尽善尽美，争取XXXX年在创一个好成绩。

在公司这三年多的时间里，对待工作，我始终是勤勤恳恳，扎扎实实，听从领导安排，履行监理职责，在现场第一线发挥着自己的光和热，对待工作我全身心的投入，有着很强的责任感和义务感。同时我学到了许多东西，感受到了从没有过的机遇和挑战，在每天的工作中不断积存自己的学问和阅历，不断充实自己的头脑和思想，在这三年多的时间里，心中有无限的感概，公司给了我们宽阔进展的舞台，熬炼和成长的时机，我们可以自主发挥，不断前行；在这里，我们耕耘就有收获，付出就有回报，在这里，我特别感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮忙，使我在个人业务及综合素养力量方面都得到了很大的提高，也特别感谢朝夕相处的各位同事，在我们大家相互帮忙，相互拼搏下取得了一个又一个的成绩。

在收获的同时，自己也还有些缺乏之处，虽然年轻布满干劲，但廖工的治理阅历和技术水平很高是我学习的目标，马总的协调力量很强，是我学习的典范。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，还要对自己高标准，严要求，在专业技术方面及协调力量方面加强学习和钻研，理论联系实际不断完善自己，提高自己的综合素养，以实际行动为公司的进展事业做出应有的奉献。

地铁个人工作总结14

作为x地铁公司安检员的培育单位，我校自今年二月向该公司胜利输送36名安检员后，6月11日由李主任领队，我和几位教师带着其次批学生前往x地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。

一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。

二是学生状况最简单。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大局部是非我校毕业的社招生，他们当中大局部学生的平均年龄都在22岁左右。

三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的x职教中心的学生这次也同赴x地铁公司，他们要与我们进展面对面的比赛。只这三项之最就加大了我们的治理难度。但是，我们有信念克制一切困难，迎接一切挑战。

6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们最终到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点——x前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲乏，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着洪亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮番激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音嘹亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的赞扬，也让x职教中心的师生们为之赞叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次比赛的成功。然而我们深知真正的比赛还在后面。

我们的驻地x前进大学只是x的一所效益不好的民办