浙江省铁路网规划报告

浙江省铁路网规划研究报告项目主持单位：浙江省厅项目编制单位：勘察设计院目录HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"第一章概述 1HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"一、任务依据 1HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"二、规划目的 1HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"三、规划范围 1HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"窑四、志警规划年度延叛1HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"拍五、思越研究工作经过妄及主要研究内岛容洞轮2HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"厅第二章臣禽浙江省社会经秋济发展概况梨言3HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"和一、词垄社会概况详翼3HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"振二、槐餐经济发展概况艰亮3HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"孩第三章棍豆浙江省交通现阵状及发展规划锐唇7HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"舒一、立多概述基咱7HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"梅二、县缸各种运输方式树现状及发展规封划皆眨7HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"纷第四章找侦浙江省大力发怠展铁路的必要蜂性抖种10HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"暑一、贵辈世界铁路发展苍简史胶楼10HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"县二、赶侧世界铁路现状教及技术发展方艘向钞辜10HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"区三、烤销铁路运输的特杜点欲津12HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"条四、锤愧铁路在综合交缠通体系中的地霉位和作用迹驰13HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"鞠五、经瓦浙江省既有铁萄路存在的主要资问题品鹿15HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"纯六、爽漠浙江省大力发钉展铁路的必要嗽性颗稳17HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"叫第五章谎律运量预测蹈片20HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"厉一、翼堤运量规划原则休与思路露愿20HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"兔二、船嘉浙江省全社会掌交通运输总量巾预测态撇23HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"隔三、尾巴铁路运量预测买墙25HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"值第六章担样铁路网规划研察究的技术政策酒犹31HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"售一、蔬缝指导思想磨黑31HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"寄二、先革规划原则浊血32HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"浙三、铲挨规划目标条篇33HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"久四、厌衡规划的基本方付法及技术路线巩倡33HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"吩第七章段糟铁路网规划概防36HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"茎一、虫兰铁路网总体规杜划迈剪36HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"向二、丸膛铁路分线规划室排40HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"威三、伶裙铁路枢纽规划航箱56HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"异四、栗咱铁路网规划与疑城市规划的协聪调关系疲振61HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"钱第八章江氧投资估算及建摄设时机炼涂63HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"弦第九章省故铁路网综合评愿价发圆66HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"脆一、钳匀财务效益分析扮饰66HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"华二、胡疼社会经济效益渗评价水套68HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"胶三、屋睡承受能力分析而砍69HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"年四、博素铁路指标分析什把70HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"悉五、启逝运输时效分析耽慧72HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"吨六、满呼综合评价旗竿73HYPERLINK"/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm""/jsxx/file/yggh/railway/ann.htm"县第十章雹话建议竹胆74概述任务依据龟根据浙江省推堂进城市化协调微指导小组办公置室、杭州铁路腥分局和铁道第默四勘测设计院认线路站场设计现研究处签订的星建设工程设计肥合同【四设钓（如200垒3窗）合线站垫字杰6抽5比号】进行规划迹。规划目的倡改革开放以来牧，浙江经济实山力显著增强，肤成为我国市场蜂经济建设最快次的地区之一。吩经济要发展，嫁交通要先行。戒为给浙江省经爬济快速增长提肿供可靠运力支驴持，浙江省铁拘路建设须根据苍最新形势进行假规划调整。再讽由于人们生活奴水平的不断提努高、消费观念工的转变、时间符认识加强，出纱行消费将追求润方便快捷、经进济合理、环境剪舒适、服务良肥好、安全可靠立的交通方式，册因此，原浙江谨省铁路网规划纽不能适应最新贵形势发展的要离求，必须重新某规划。旱铁路规划是综定合交通规划的您一个重要组成片部分，为了配唉合浙江省做好建综合交通体系吃规划，进行本荣次配套规划。休为了统筹考虑副浙江省铁路网槐规划布局，指惨导浙江省城市奉总体规划编制颈工作，推进城且市化建设，更崇好地协调铁路蹦布局与城市发集展的关系，开荣展本规划研究厕。规划范围浮浙江省全境（河面含积伶10.1双8靠万平方公里）爬及相邻有关地宴区。规划年度丙201常0框年栽，塘202内0窝年痕，土203块0酷年及远景。繁研究工作经过妙及主要研究内哑容研究工作经过夸200尿3峰年腊1两1贴月我院线路站注场设计研究处蒸受浙江省建设诸厅推进城市化客协调指导小组件办公室和杭州即铁路分局的委咐托，立即成立志项目总体组，彼赶赴现场调研植、收集资料，业全面开展浙江胶省铁路网规划届研究工作，品于匆200匀4伙年恭3煮月完成规划研歇究报告（初稿香）。于同务年刻6陷月搏1块日由浙江省建悲设厅和杭州铁仓路分局主持、凑召开专家论证军会，对《浙江志省铁路网规划能研究报告（初刚稿）》进行审只查，并于带7动月拘1维2奉日搂印发《浙江省码铁路网规划研固究报告（初稿守）》专家论证平会会议纪要。靠本次我院严格扶根据专家论证纵会会议纪要对阁报告进行了认亚真的修改和补碰充，怎于阔200修4股年赶9蓄月完成本规划糖研究报告。主要研究内容叹本项目的规划麻研究内容如下且：碰（付1能）浙江省大力汪发展铁路的必昂要性；犹（晒2鹿）预测浙江省士铁路客货运量竖；帝（宾3薯）浙江省铁路无网方案研究；勒（胞4筐）浙江省铁路赵分步实施建议党；恼（亿5纳）浙江省铁路示网综合分析与适评价。病口浙江省社会经菌济发展概况社会概况庸浙江省地处长骑江三角洲南翼六，位于东海之渣滨，北邻沪、蓄苏，西连皖、放赣，南接闽。灰全省陆地面言积月10.1无8坚万平方公里，兔为全颂国卸1.0仿6声％。其中山地笨和丘陵然占项70.愧4备％，平原和盆趣地孤占词23.腰2明％，河流、湖快泊讨占辉6.犹4板％，故情有女“榜七山一水二分赖田器”蕉之说。础200胃2遵年浙江童辖视2残副省级市信，攻9渣地级市内，抚3扇6呆县尺、修2触2燕县级市奖和块3玩2胆个市属城区。翁年末全省人沉口货453税6悉万，人口自然蜘增长率闭为别3.7雀9倾‰败，其中农业人疲口那343蛛9刚万，人口密帝度柜44锅6员人拉/壳平方公里与。昌笛浙江山海并利欣，物产丰富，功属亚热带气候忠，四季分明，横光照充足，雨其量充沛，素墙有验“同鱼米之乡、丝奏绸之府、文物害之邦、旅游之掏地念”今的美誉。经济发展概况综合指标滤浙江作为我国久对外开放的前别沿阵地之一，楚已具有发展经润济明显的区位虾优势、机制优耗势和人才优势腰，但自然资源年缺少，使该省近经济在持续快罪速发展的同时拾，形强成春“黑两头在壶外刚”面的产业结构特严点。改革开放刚以来，浙江经劝济实力显著增我强，成为我国糟市场经济建设荒最快的地区之狼一，相继建成械义乌、柯桥等暴数十家辐射全沾国的小商品市邮场。经济总量边中私有制经济梨成分已超滨过悼7痰0梳％鲁。恋200劈2落年全乞省疯GD购P忙达翼779丙6闻亿元，在全国刘各省、直辖市也中排设第染4怪位，按可比价秩格计算忌，但1978-2中00较2湾年，国内生产毁总值年平均增曾长经13.钞0号％，高于告全国同事期乱GD樱P颜增长速度，人无均国内生产总茫值耀达出1683素8业元。在经济快洒速发展的同时沸，浙江省产业乐结构也发生了编深刻变化腊，枪200研2芝年城GD缸P泉中，一、二、药三产业比例懂为摄8.笼9榴∶因51.御1渔∶济40.蒜0恨。三次产业的鲜内部结构也发歪生了重大变动见，粮食作物生策产大幅度调减泡，蔬菜、药材擦、花卉等经济妨作物发展迅速查，粮食作物与排经济作物比例贝渐趋合理。工输业生产以提高真整体素质和竞先争能力为目标器，积极培育优槽势企业，第三添产业迅速发展浴，不仅成为国胶民经济的重要图组成部分，而宋且对整个经济木运行起到日益及重要的作用。经济布局腾建国以来，浙罚江省逐步形成玉了沪杭甬和杭厨宁高速公路沿沟线地区、温台尾沿海地区以及溪浙赣铁路和金券温铁路沿线地狮区三足鼎立的尘经济格局。导该三经济区分仅布格局，全画省爽3/孙4样左右乡及乡以投上工业布局于位沪杭甬和杭宁何高速公路沿线娃地区呼，使3卫9怀个工业行业中摄绝大多数行业泰一半以上产值阔分布于此，其剖中石油加工业需、化学纤维工昌业、纺织业和磨电子及通信设妇备制造业揪的气9趴0谣％以上高度集昂中于该区；温箭台沿海地区主甚要在日用轻工夫、塑料制品业妙、化学工业、公医药工业、机伯械工业、电气丰机械及器材制认造业、电力工储业等方面相比青较具优势；浙朝赣和金温铁路牧沿线地区在有阿色金属采选业辣、建筑材料、士食品制造业等俯较具优势。工农业生产拼浙江省地处亚速热带季风气候缩区，气候适中馒，四季分明，丧日照充足，雨茧量充沛，是我爬国自然条件最约优越地区之一令，具有发展农疼业生产的天然翼条件。石但全省农业生咐产受土地资源贸限制召，甚200毒2然年底耕地面偿积辫159丈9脸千公顷，人均聋耕地面积仅董为兼0.5裁3兽亩，由于城镇汗化进程较快，琴管理相对滞后宿，耕地基面积逐年减少愈。农业生产已寸出现种植业和提其他农业并重遵趋势，种植业惨以粮食生产为醉主，但仍满足脚不了全省的需念要。其他农业挨发展较快，其云产品市场化率该较高，供应全吉国市场。冬浙江省工业，撤受资源条件影稳响，一直把发拐展轻纺工业放斯在第一位，目头前已形成以纺馒织、电子、机泡械、石化、食药品工业为支柱症的轻型工业体待系怀。绕200蓄2水年实现工业总宗产值（规模以享上）渗为稍977诉9伍亿元，其中轻紧工业总产值役为笋537荡4沾亿元，重工业惧产值螺为姓440北5辱亿元，分别占婆工业总产值省的戏55.旁0歼％割和织45.慕0棕％。铃工业企业数量权多、规模小是朱浙江省工业结麦构的重要特点觉，该省已形成雄以农村为重心恳的工业化格局妙。此200腿2冈年全省有工业割企业（规模以渐上疲）落2189扛6栗家，其中国有侮经担济菜56有7皱家，集体经粉济户118马1臭家，私营等其震他经助济充2014部8棍家，分别占规观模以上工业企屈业总数手的行2.默6葛％妈、蔑5.缎4温％鞠和视92.额0亏％，农村工业壶占全省工业经浙济总讯量牙55.冲4起％。摄浙江省工业发逼展规划主要针抵对目前产业层趣次低、产业升柔级滞缓等问题历，以完善市场乒机制为契机，雁以提高产业竞爆争力为目标推貌进产业组织合现理化，推进高淘新技术产业化泉，加快改造提冶高传统产业。对外开放莲浙江省是我国今最早实行对外约开放的省份之洞一。改革开放震以来，该省实杏行踩“震特殊政策、灵三活措维施锈”仇对外政策，对液外贸易迅速扩撤大攀。坝200动2限年全省实现外刷贸进出口总耻额榨419.6辫3叶亿美元，其中竭出贷口较294.1扫8作亿美元，出口炼额居全国胡第味4栽位仙。辛200笛2咱年利用外资协鞭议合同项目扫达宴336羊4都项，实际利用字外资金肆额扎46.9亭5塞亿美元。外资筑的融入，推动叮了全省经济的仿发展。从地区捆分布来看，路沪杭甬高速公鬼路沿线的宁波痰、杭州、绍兴全、嘉兴四市是校外商投资重点启地区，该四市总利用外资项目导约占全省外资涌项目数秧的定76.烂2尘％。占资源开发与利陈用矿产资源焦浙江省港口海声岸线、风景旅席游、海洋、非总金属矿产等自翼然资源在全国仙均较具优势，肌其他各类矿产票资源缺乏。全冷省已发现一百处多种矿产，其泉中以非金属矿秧产为主。非金注属矿产种类较少多，猎有膝“部十块石头三把触土陈”热之称。探明储故量矿产中，石顾煤、明矾石、维叶蜡石、伊利月石居全国第一洲位，萤石居全堤国第二位，硅钩藻土居全国第联三位，名列全与国前十位的还杨有硅灰石、珍绪珠岩、花岗岩壤、沸石等。金卵属矿产中，银概、锌、钒、镉撒储量居全国前档十位。煤炭资沾源仅长兴市有扮少量分布，年蝴产量约塞为反10居0团万吨，并呈逐垃年递减趋势。理人口及劳动力列资源敬浙江省人多地净少，人口密度峰高驱。瞎200容2复年常住人窄口南464摧7鼓万人。浙江省挡人口的主要特换点概括起来说巧是，人口基数鸭大，平均密度战高额。娃200统2区年拥有适龄劳堤动人税口垒340参8首万人。劳动力偿资源处于增长哄状态，劳动力稿流动加快。风景旅游资源局浙江旅游资源状素以自然风景束秀美多样著称厌，且与丰富的业人文资源紧密樱结合。浙江风独景资源不仅以鹊量多闻名，更叼以质优取胜，班杭州西湖享誉表海内外，有上畏海后花园之称扮，钱江怒潮壮件观天下无双；铃舟山普陀山在置全国四大佛教锡名山占有一席浆，尤龄以舟“投海天佛计国携”缝著称；位浙北粱地区莫干山为莲全国四大避暑芹胜地之一，另场千岛湖、瑶琳夫仙境、雁荡山集等已闻名遐迩蒜。杭州、宁波奏、绍兴、衢州姥、临海五市是与国家著名的历酒史文化名城。烤全省旅游景点秃数捎量众多，类型涉丰富，现有重葬要地貌景木观笋80绩0切余处，水域景件观然20抛0替余处，生物景税观牵10也0堆余处，人文景嫁观佳10设0震余处。有国家锻级风景名胜牲区匙1猎1脱处，国家级和洲省级森林公哄园屡4党6趴处，国家级和尾省级自然保护型区锻1话2厕处，旅游景区满面积已占全省抹国土面积惹的恒3.性7乞％。盼傍浙江省交通现兴状及发展规划概述玉目前浙江省已险经形成公、铁挨、水、空各种徐运输方式齐备蝇的综合交通运奏输体系。随着堵建智设净“到四小时交通比圈逮”挨运网计划的推陵进，高速公路喜网正逐步形成鬼，省内交通将状非常通畅。铁笋路交通省内目血前除台州和舟毫山两地级市未宏通铁路外，其式余地市均有铁帅路覆盖，对外确通路往北有沪选杭、宣杭铁路长沟通沪、苏、质皖及北部地区菌，往西有浙赣女铁路连接江西叠，沟通西南、幕华南。海运已庙形成以宁波、睁舟山港为枢纽齐的港口群。航帐空运输已经建赚成杭州、宁波凉等六个民用机浓场。但往福建培、广东沿海经拴济发达地区缺她少低成本便捷蛮的交通工具。研各种运输方式命现状及发展规胀划纵相邻省公路水无路交通建设规泰划纲要》，全岭省将实施公路援畅通战略，实邻现公路网络现验代化。规划翁到耽201连0缸年，全省公路虑通车里程达鹊到贺9460牙0舟公里，其中高疮速公路通车里弄程达唱到穷340敏0待公里，全宏省干6仍条国道基本达碗到一级标准貌，穴6择8汪条省道路网密薄度她为狮1.19悉1另公视里持/塘百平方公里，朴高于全国平均胳水平，每百万暮人铁路里术程助26.图7参公里，不足全阁国平均水平一第半。铁路质量捆，复线里兽程枪60深8获公里仔（畜200渗2府年底资料），政复线土率抛5滔0漠％，境内目前套尚无电气化铁聋路。除台州、舒舟山地区尚无圆铁路外，其酿他扛9损个地市均有铁朽路。主要由沪搁杭、浙律赣近“厦一喘纵熔”面和宣杭、杭甬滔、金千、金麻温寸“你两趁横装”副构成，加上新厅长铁路的引入写，形成了杭州挽、金华、长兴丝三大枢纽，其胶中地处宣杭、词杭甬、沪杭、扯浙赣线安交汇点的杭州熊枢纽，是浙江寺省铁路网的心模脏。另外还有线牛头山、北仑瑞港、镇海和宁染波北要海港，尖拥有泊外位驻64惠2哈个，其中万吨净级以上泊封位凯5搏8伟个抚，条1介0牺万吨级以上超狼大型泊趣位或5筋个；最大靠泊择能挡力极2德5晨万吨级。宁波肯等殿5计主要港迷口抚200雷2纠年货物吞吐量凳为及2337运2脉万吨，勉为凯199蕉0哨年晋的丢6.邪2作倍节，疗199临0染年尚至粗200闹2稍年主要港口货励物吞吐量年均蓝增长速度赴为队1斤6消％。秧全省内河航道穷有呼109古4责条，通航里程钉为算1040江6编公里，其中等妖级航道里程售为疼572慢0浓公里，居全国性第三位。主要皱干线航道有京早杭运河、长湖海申线、杭申线呀、乍嘉苏线、纵六平申线、钱供塘江、杭湖锡妹线、杭甬运河输、椒江和瓯江蚕等酒1景0蓬条，通以倡上镰)边通航里程疗达抱90半0厘公里，内河港宾口吞吐能力祝达锄2覆．喉3谎亿吨，沿海港瞧口货物吞吐能戒力纱达窑4蜂．次5坟亿吨，集装箱传吞吐能力葵达准100穷0支万缘TE软U户，其中宁波、条舟山港集装箱割吞吐能力似达允80台0千万截TE夜U休。丑到紧202傍0优年，全省高等营级航访道含(毒四级及以捧上印)害通航里程姐达辅1400略减公里，内河港铲口吞吐能力蔽达碗3洁亿吨，沿海港朋口货物吞吐能狂力枪达蜻7裳亿吨，集装箱臭吞吐能力具达粘200龙0姓万咽TE骗U瓶，其中宁波、座舟山港航空运亿输在超长距离咸和经济较为发特达地区之间的触旅客运输中具百有较大的竞争元优势。渗送浙江省大力发呀展铁路的必要顾性阅世界铁路发展刘简史愁世界铁路发展纺大致经历了初炼创、高潮、鼎屈盛、衰退、调译整、复苏这样价一条轨迹。沿世界上第一条永由动力机械牵奖引的公用铁路来于别182糠5毅年辟9偏月末2葡7筋日在英国建成恐投入使用。紧寿随英国之后，真美国响在圆192梦7锁年建成美洲的彻第一条公用铁蹄路。峰到耍183养9扫年以前，共有百九个欧洲国家旨和三个美洲国絮家相继修建了吸长度共计十五胞万公里以上铁难路，这是世界惰铁路的初创时锯期。慨184蔽0斯年嗽～棋190古0钩年是铁路建设伐的高潮时期。江共有七十余国壳拥有铁路，营舟业里程总数接深近一百万公里吩。铁路的发展到对各国社会进遵步起了重要作隶用。撤二十世纪的头嫩四十年铁路建菠设达到了鼎盛皆时期。六二战结束后，协由于工业发达蛛国家的公路和间航空运输业蓬累勃兴起，铁路招客货运比重不衬断下降。由于马经营亏损，一忠些国家（美国现和西欧），撤蓬除、封闭一些挑标准低、运量栋小、盲目建设君的铁路，仅美孩国就减少阵了味2乞0毁余万公里铁路锦。世界铁路的关发展处于衰退锤时期，已有人县称铁路确是秤“孔夕阳产功业劲”穴。奶自二十世纪六赢十年代后期起择，铁路采用新齿的技术装备进兽入调整期，特腥别叫是逗197拿3滑年世界爆发了元能源危机之后爸，铁路建设又笑起新的高潮壳。悉196降0劝～恩198况0土年间建成的铁雨路有四万多公赚里，大多是为镇了开发能源、疲开辟海陆通道快或开展高速客滔货运输。既有发铁路的技术改际造普遍得到重仿视，以适应高哲密度、高速度误、重载的需要棚，铁路建设开岂始振兴。册世界铁路现状止及技术发展方善向兼程估计鸽在划12也0卫万公里左右，饰分布溜在锁11行7放个国家和地区玻。世界各大洲韵铁路货物运输农和旅客运输呈经现出不同的特枕点。报①折以美国、加拿捡大为代表（包聪括澳大利亚、甜巴西）的北美骑运输方式，其揭特点列车重量挂大、密度小，碧线路负荷水平轧低，以货为主勤。杨②颂以前苏联为代皂表的列车运输决方式，其特点劈是重量大、密蚀度高，客货兼税顾。电化、双薪线、自闭率高纵，是世界上最寨强大的铁路运伍输系统。杨③辣以英国为代表扮的西欧、日本攻运输方式，其攻特点是重量小逼、密度大，以道客为主。盾但是，各国铁真路运输具有一馒个共同的规律段，即少数线路花完成大部分运坚量。如美国铁坏路运输大约一绣半的运输倾由骨1拿0板％的线路承担佛；我国京沪、兔京广、京哈、纤京九、陇海和聚浙赣主要干线是的平均运输密眯度是全路平均也值惊的去3捎倍。输的特点吗铁路运输自从下十九世纪三十移年代问世以来朝，由于具有安窃全、大运能、娃价廉以及全天抖候运输的特点老，很快成为世旷界各国主要交徒通工具。目前马我国铁路运输要较其他运输方镇式有以下明显公优势。此用地省、运能星大铜一条复线轨道兆交通线路与一电条冤1缎6掏车道的公路具柔有大体相同的敞运输能力，而丰轨道交通线路功占地仅为普通海公路寸的船1/燥8赞、高速公路逝的朱1/借3此、高架道路疼的强1/悬2圾，这对土地资钻源十分稀缺的尺我国经济发达寒地区是现实的束选择。节约能源罪能源是国家重禽要战略物资。皮而从单位运输码量的能源消耗径量看，轨道交赠通系统仅为公愚共汽车烫的蹦3/务5族、私人用车炼的秘1/搁6隙，具有明显的晴节能效果。踢大送交通相比，铁昏路交通单位运鞭输量所产生的眉噪音小，且是株一推种朽“熔集中型噪劝音惹”艇，易于治理，耗通过现代技术吨手段即可大大诵降低铁路交通白所产生的噪音巾。安全性好路铁路交通系统愧一般都是在封航闭系统内运行土，可以减少行秆人误入线路而辉可能发生的意乌他交通运输方警式的关系郑现代交通运输怠由铁路、公路呼、水运、航空棍和管道等五种报现代运输方式拉所组成，件差悦别较大的国情得，宜水则水、归宜陆则陆，节粥约资源，降低切能耗。每一种覆运输方式都将策按各自优势和岁技术经济特征液合理占有市场缎份额。铁路运丈输以大宗货物草运输和中长途困客货运为主，受公路以短途客瓶货运及灵活方祸便见长，航空蚕在国际客运中季具有非常明显崖的优势，而水轻运则以运费廉大价取胜。目前狮我国外贸运输车，水运为主力书；国际客运，叔航空为主力；孟全社会客运总甚量中，公路咳占袖90挠%哀以上，旅客周为转总量中，公闸路继占崭54本%餐多，超过了其因他任何一种运蜘输方式；而在派陆地货物周转恐量中，铁路仍遍居优势地位。锁各种运输方式章争先改善服务继江省省情和铁验路自身的特点基，决定了铁路球在综合交通运西输体系中处于巧骨干地位，意嚷义重大。。与首先，我国幅淡员辽阔，内陆随深广，东西迟越加5400k命m刃，南北相战距吃5200k担m设，各省会城市颜之间平均距棕离姿1500k广m圾左右。我国这呈样典型的大陆摘性国家，需要完靠铁路这种具懂有中长距离运羽输优势的陆上围运输工具，作送为大跨度的经宾济联系和相互蛮交往的纽带，挣把整个国家和名国民经济联系参起来。正因为碍如此，捆领土辽阔的美穿国、俄罗斯、煌加拿大都有强雹大的铁路网作乒为国家经济的指支柱。第二，剂我国资源铁路留。今后，随着脾城市化进程的睡加快推进，农搁业人口向城镇磨的大量转移，毁居民用于旅行想消费支出的不菊断增长，我国廊将面临旅客运系输需求快速增粮长的巨大压力苹，必须注重发识展城市间以铁蒸路为主的大能伴力的运输方式品。第四，从技会术经济比较来常看，铁路不但玩具有运能大、巷运距长、全天尖候、投资少、周成巩程藏1212k朱m躁，形成旺了亿“久一纵两鼻横盯”堵的格局，交通摄紧张状况初步纱得到缓解。但擦是从总体上看须，浙江省交通饰基础设施依然柏薄弱，而铁路恳是最薄弱的一将环，主要表现检在路网密度小冤，尽头铁路多欠，通路不畅，蔬网络化程度低线，且存在大片披地区空白。没陕有充分发孝挥框“院港在浙江，货猾在全司国慌”社的区位优势。野铁路交通不能债全面适应社会披经济发展的需身要，浙江省铁克路建设任重而烧道远。胡浙纤能紧张状况将低有一定程度的延缓和，但随着衫浙江省社会经浸济稳定、持续锄发展，沿海港刘口建设加快及韵改革开放政策单的深化，国内租外人员交往及韵旅游事业的发左展，客货运量桥将不断大幅度股增长，对铁路见的需求和目前络铁路发展现状还仍是极不适应舍的。浙江省现车有铁路网密度霜，按人口计算研，每万人占有跪铁路仅病有依0.26k朋m企，不到全国平稳均水平的一半纠，与国外无法凯相比，而浙江栋省经济发展速眠度是，从全国役路网来看，浙犁江省与北京、顽广州、武汉三裹大客运中心的棚交流不畅，到甲北京要绕道上岩海，到武汉和吵广州要绕道南您昌或长沙。随丢着我国经济稳滔定、持续、高川速发展，特别惠是长江三角洲洒地区，是我国肉经济发展快、寺人口密集、城奖市化水平较高柜的地区，仅仅岭依靠既有的沪虫杭线和新长单朽线铁路沿海，眉具有得天独厚赠的地理条件，乡海岸线长页达从225坚0朝多公里，深水福良港众多，是送浙江省极大的范资源。具有建晴设大型港口条沸件的除舟山外剂，孤还有乍浦、宁块波、象山、台眯州、乐清、温塞州等地，但是使这些港口除宁舞波、温州外尚念无铁路要铁路脉有真7稻条，其响中勺3掀条为尽头铁路借，他们分别是行萧甬线、金温右线和金千线。巷宁波是副省级荐城市，温州是乒省内重要城市碌。尽头铁路不爆但制约宁波、菌温州、建德的滴经济，而且影肚响铁路自身的滑发展，无法形传成网络运输。赤铁路劈市在内，共饶有式1慢1省个地级市斗，穗2供2竞个县级市避，客3渗6疤个县，其中通巩铁路的仅雷有勒2企7挂个，有占吃3迁9搭％，而这些通飘铁路的城市经破济发展速度明抢显高于不通铁露路的城市。因黄此，要使全省烂比较均衡发展汪，必须加密铁伯路网建设。山浙江省大力发弱展铁路的必要依性木随着浙江省对牢外开放，浙江需省的经济发展籍迫切需要修建垄更多的铁路，背形成以铁路为拳能已感紧张，俩而唱到海201与0岂年客、货发送劈量分别扭为盘1052坛6麦万人糠和那334冬5包万吨，货物到帜达革量铁774叶4夹万吨廉，腥202揭0毕年客、货发送蒜量分别倍为从2907店4经万人娘和盐501防1泳万的发展呈现顾出一种不平衡话性，地区间的耗经济差别明显亭，极大影响全蚂省整体经济的肾快速发展，总饿的趋势是沿海战快于内地，东舟部优于中部，绩中部优于南部竞。究其原因除擦自然条件、人逆才资源等因素睡的影响外，交讲通落后，运输革效率低下是主栏要根源。从全颜省矩近孙6屠9劝个主要县市的示统计中可以看办出，人均国内却生产总值排名压前昂2棉0挂位的县市全部兔集中在沿海、咱环杭州湾和浙塌赣沿线地区，讲这里有沪杭、亭宣杭、萧甬和打浙赣等多条铁怀路通过。而排屋名腊后宝2犯0冻位的县市则多意集中在浙江省瞎中南部内陆地题区，交通条件普差。由此可见图，建设老、边赢、贫地区铁路磨，解决这些地粪区对外交通是渣促进其经济快猾速发展最有资乔料来看，浙江屈省特别是长三周角地区的工业僚化和现代化已宽达到相当高的略水平，其城市加化的程度也较丧高。区域内村韵庄逐渐消失，带农民变墙市民，已涌起罗一股城快速发扣展和不断完善甜，人们的经济削活动将越来越到频繁，同时人奖们生活水平的骗提高、消费观马念的转变、节弃假日的增多，闷外出旅游、休考闲度假、探亲蔽访友的客流数核量将不断增加掉，其结果将使偏我国旅客需求裁数量迅速增长旨，并且对运输泰质量的需求更五加突出，出行短消费将追求方营便快捷、经济喝合理、环境舒狱适、服务良好迅、安全可靠的势交通方式。铁举路特别是城际比铁路能够提供蔑快速、舒适、纱便捷、安全等焰全方位客运服它务，满足小康浑社会旅客对运及输质量的交通想运输网络。目热前，以杭州为通核心的长三彩角士“馒金南义翼惑”阀呈现皱出杯“叔一核心、两区梁三线、三江两膀湖墨”哲的旅游网布局子。这一布局以撕杭州西湖风景指名胜区为核心线，以杭州、绍歪兴两城区为根援基，向东形成慢以钱塘江、普喇陀山为代表的封特色水乡风情哄主轴线，向北疗形成以太湖为烂代表的风景旅衰游区和以莫干穿山为代表的森暮林奇境线，向俱西形成以富春是江、新安江和宴千岛湖为代表饺的湖光山色主资轴线。为将杭评州打造成为国雁际旅游城市，纠提高杭州市旅亿游文化品位，柄浙江省正在邻为耐“盖杭州西湖风景劲名胜皱区遇”街成为世界历史骆文化遗产进行屋不断的努力，摄同时积极建设淘发达的综合交悉通运输网络。切从国外大多在架全社会客运市息场中曾长期占作绝对优势，在晒综合交通方式离中起着骨干作横用，为国民经搏济发展作出了述重要贡献。解凯放初期铁路市拣场份额高骡达暴7从7杰％，此后，铁休路客运量虽稳基步上升，但随田着公路运输的赏快速发展，市孤场份额不断下园滑。省是我国删经济最发达、驶发展速度最快红的地区之一。笑随着高速公路粮的快速发展，陕铁路客流被公坛路分流，铁路醉的主力地位受咐到严重挑战，蹦近几年上海铁肃路局管内旅客育发送量下降幅拐度很大，在一砌定程度上影响先了铁路运输企匹业的经济效益淘和健康发展。院建设浙江省铁若路，与其他运卵输方式一起构龄建具有多式联暖运功能的综合谣交通运输网。剧使高速铁路、吧快速铁吐路、普速铁路斗、城际

运量预测去运量规划原则拦与思路愚路网规划应遵心循超前性、宏省观性、方向性恒的原则，编对航201晃5泽年前已定或多皆次研究路网，座不再深化研究吩，而应胸将筝201或5骄年基本成形路上网做基础，瞻算前而顾后。诉浙江按目前厨到佣201务5井年补强路网增翁加线路项目如半下：沿海通道栋、新长线、乍制嘉湖铁路、路衫水路交通建设牌规划纲要》步（跟5恶）《浙江省城味镇体系规划》运量规划思路率跨越式发震路总运量中，魂客运量采劲用眯“房四阶段阁法储”朽，货运量按煤北炭碌和畅“需大秒路网规划运量晚预测流程基本鸣如上所述，预洋测运量铺划催在辛“题现状路谢网姥”连，研究供需矛恼盾，提出路网往解决措施，以禽使路网能力与积运量需求相匹稻配。基本按四笑步法运量预测粘工作流程如下惊：基础资料准买备；发到生成朽；交流分布；立运量分配；工主程研究。见下芹图。鲜京铁路网规划研展究的技术政策指导思想宰本次规划和步干骤。规划主要灾考虑如下三个为方面：难与《中长期铁帐路网规划》相屿一致挨今年初，国务技院常务会议上茅原则通过了铁壤道部提出的《畏中长期铁路网弃规划》，明确朗了及到萝202页0嗓年中国铁路的经建设目标。浙针江省铁路网规险划必须以铁道虎部中长期规划殿相区域城市化但水平达沈到巩7誓5姑％以上，实抵现趴“画县县通高速（梳公路），村村途通公路（标准情化淡）鹿”放的目标。浙江计省铁路是综合机交通体系中的惠重要组成部通伍系统中的大型饱基础设施，铁垂路网规划必须利与城市群发展匙的过程相互协赶调，发展规划厚的制定要与全诊省总体规划、秘各城市总体规挖划及社会经济桶发展计划、交卵通规划及其他庸专项规划的基细本设想和要求缺相衔接。在线音网规模、线网征布局、基础设房施建设等方面膝，要与上述规支划相协调，增惨强中心都城市辐射能力燕和可能性；既恭体现出加快发翅展的精神，又爽要把握科学、介合理的原则，渔实现速提高，稼为全面建设小航康社会、提前列基本实现现代曾化的目标打好肉坚实基础，为合人民群众出行掏提供更畅通、任更安全、更便暖捷的交通运输间条件。煌坚持颜筹规划、协调定发展的原则舍全省交通既要芽注重铁有前瞻撑性，同时，结夕合当前经济发淡展情况，必须佛重点突出。坚小持雪“岁全级城殃市田2鸽小时行程圈铁累路网。铁路通蜻车里程，呜到齿202殿0窝年达弓到肯300拾0辛公里或，肢203江0圾年以后达坟到端400气0锁公里以上。大献力发展城际铁联路，提高客运旅质量。具体来飞说，目标如下静：夜对外，修建连挪接周边省区的萄客运专线，既恐有铁路提速改低造，早日解决旱浙江省合理布运输网现状分析全省运输需求预测模区OD流分析分项目工程经济分析全省运输流现状分析铁路网布局研究浙江省运输网基础数据全国铁路总体规划国民经济基础数据规划运输网分析浙江省铁路规划研究工作流程图运输网现状分析全省运输需求预测模区OD流分析分项目工程经济分析全省运输流现状分析铁路网布局研究浙江省运输网基础数据全国铁路总体规划国民经济基础数据规划运输网分析浙江省铁路规划研究工作流程图技术路线驳技术路线主要螺是确定工作程益序和研究思路笔，体现各阶段狱的工序流程，族每个层次之间孙的逻辑关系，戴研究内容、技除术手段和阶段那成果。工序全翠过程大致分为况三大部分，即猴资料采集、铁盏路网整体研究暮和分项目实施撕研究。店浙江省铁路网菠规划技术路线需示意图铁路网规划枕铁路网总体规浪划总体规划方案挎根据浙江省，争大幅度提高铁征路运输能力和踩运输服务质量貌。诊浙江南沿海长筹江三角洲经济卖发达地区，人敲多、地少、缺京煤、无油。能荷源、原材料等苹要从外省调入皇，而制成品则亿要外运，属于去典型元的因“踩两头在美外销”滥外向型经济。师对外快速通道巾；到武汉和广努州径路不顺，踩需要绕道南昌相或长沙，到福屿州需要绕道上项饶。可见，浙丘江省对外通道欢不是受能力限滚制就是径路不召顺直。速针对上述浙江隆省对外通道不意畅的情况，规到划的铁路主要良有沪杭、浙赣羡客运专线，苏愉嘉城际铁路，递沿海快速铁路宇（沪甬、甬温镇、温福），湖卫嘉乍铁路，九认景衢掌对内通道规划怒浙江省在解决婆对外运输通道犹的同时，必须盆做好省内铁路活运输规划。根议据产业结构和娘城路承担。由刮于铁路运输具像有安全、大运群能、价廉、全讲天候运输的特盛点和节约能源鉴、节约土地、躲大气污染小等丰环保优势，在合经济发达地区辩城市之间最有画效的途径是修害建以客运为主斗的铁路。猎要镜“循创建生态为加可强各地级城市奴之间的交流，碎规划有湖嘉城瓜际线，金甬、妹金台、衢丽。耀如台州的海门拆港目前还是一绿个小港，台州学地区的深水大连港在大麦屿（陵已做了港口铁拼路规划），台录州市把港口开纸发的重点放在机大麦屿港；其蛙三，有些港口案的发展方向还梯不明显，港口遵规模没有详细吩规划。如舟山瞒港目前主要是氏宁波主枢纽港忧内辅助性港口滥，将来的发展诸方向不太明显填。狐港口铁路规划章二线，速度目观标吃值占160km/厨h补；备萧甬线电气化见提速改造，速名度目标颗值搜200km/坝h裹，与甬温、温丹福线速度配套绩；热金温线提速扩联能改造；号其他各站客运霉专线东起上海歇，经过杭州、脚南昌至长沙，循全驳长阅1040k斜m栽，其中浙江省梢境内式，沪杭亏、浙赣客运专穷线的修建，能梁提高旅行质量暖，适应现代化竿社会需求。同构时，沪杭、浙映赣客运专线是认我国东部路网岗的重要组成部轧分，是东部路孩网扩大运输能诵力的需要，是峡提高运输质量宅适应市场需要聚的最佳选择。计沪杭、浙赣客控运专线与京沪议高速铁路、京懒广客运专线、衔陇海客运专线路构成东部客运郑高速网，加强否了长江三角洲迎地区与全国各有地的联系，提磨高了运输质量冰，适应了国际止市场的需要，捎为上海成为国陕际化大都市铺绒平了道路。修孟建沪杭、浙赣勉客运专线，可他实现客货分流证，解决既有沪玻杭、浙赣铁路芳运输能力紧张撤。推铁路主要技术俩标准造本线推荐的区基个别特殊困难前7000m意牵引种类软电力雷机车类型压机车类型：动造车组梳正线线间纯距优(碗m)敌5.0忘到发线有效售长括(桥m)谦700狭闭塞类型油自动控制住行车指挥方式确综合调度快速铁路旬快速铁路是铁佣路对外连接上背海、南京、合最肥、黄山、南剥昌、福州，对伤内连接除舟山揉外妄上海至宁波铁育路是沿海铁路趟的重要组成部总分，它的修建伯大大地缩短了咳沪甬之间的时富空距离，打开绕了上海向南的饺发展通道，加旨快了环杭州地咳区湾城市化的歇进程，本线的篇修建对促进长铃三角城镇一体汉化建设具有重养大意义。耍沿海客运通道体甬温、温福铁丢路①线路走向甬温、温福铁铺甬温、温福铁塑路是国家铁路思网规饱划忆“残八纵、八浊横现”池中沿海通道的豆组成部分。随的着行杭州至建德至妨衢州铁路（简达称杭建衢铁路任），起点从杭缘州枢纽白鹿塘钱车站引出，经叨富阳、桐庐、煤建德至衢州，揭全哲长租190k不m冠。②修建意义馒铁路沿线旅游连资源十分丰富阻，杭州、富春注江、千岛湖等诵都是我国著名印旅游胜地，杭盾州市旅游业向冲外扩张将沿富题春江向千岛湖烧方向发展。同柄时沿线地区物社产丰富（简称敢杭黄铁路），倘起自杭州枢纽梅仓前站，并利们用宣杭线增建奥第二线接入行俩宫塘站。再卡经临安、於潜裂、龙岗、昱岭松关进入安徽省漂境内，接入皖签赣线的临溪车才站，线路全洋长奖156k辩m侧，其中浙江省旋境懂内禽110k竖m日。②修建意义掘本线一端连接挡长江三角洲经节济区，一端连牙接我国最著名司的旅游胜地黄久山，沿线旅游训资源丰富，是织一条名副其实病的黄金旅游线脱。在路网中联云接了沪杭、皖乞赣两大干线，沈为浙江西部增歌加了一条出省宁通道，加强了浪浙西地区与安叹徽的联系，为畜内输，是中心书城市（杭州市弃）与周边城市丰联系的纽带。着上海至杭州城波际铁路①线路走向欣线路从上海南挂站引出，先沿叼沪杭既有线至夜松江，后沿沪渔杭客运专线向规西直行一段再嗽折至枫泾，驶沿沟32鸦0雀国道经嘉善至唇嘉兴、桐乡至春余杭，再沿既减有沪杭线走廊搏引入杭州站，义线路全胜长规164k口m拳，其中江苏省聋境共内潮44k愁m睡，浙江省境络内尸120k负m门。②修建键本线主要解决拖铁路沿线中小瓦型城镇之间的李客流和部分上令海、嘉兴、杭左州等大城市之竖间的直通客流月，沪杭城际是窃一个以短途为特主、兼顾长途助的城际铁路。跌采用的技术标求准如下。号线路等级：城拌际客运专线；对正线数目：双脑线；衰速度目标值尿：兵250km/耀h晌；遗最小曲线半径胃：一集般爽4000帐m桂，困草难撕3500瞧m填；付最大坡度量：脂1接2寒‰讨长兴、湖州、河德清至杭州，团全谅长昌307k刺m宽，其中江苏省采境颜内熟207k距m替，浙江省境登内耐100k悼m洁。②修建意义昌长江三角洲是绍我国最大的经晒济核心区之一刊，是江、浙、汪沪三省市社会似经济发展的龙俭头和主体愚，仆200胆2滩年感、剧200叔1唯年国内生产总排值增长速度分兴别达么到怜12.胃7反％跑和拢10.俩6良％，已成为我资国城镇分布最跳密集、经济发巨展速度最快、准经济总量规模泻最大、综合经碰济实力最强的更区域之一，也楚是我国最具生在机活力的重要辈经济增长极之更一，并被公认隆为世界六大城况市带之一侦。抓202轻0他年以后宁杭之袖间仅靠宁杭目每标趟值鸭250km/旧h衣。旷杭州至宁波城卵际铁路①线路走向察线路从杭州东革站引出，经新努街镇直奔绍兴挂，再经上虞、妙余姚至宁波的丑沈家站，全优长均168k御m峰。②修建意义阀宁波位于加快慰深水枢纽港和设国际集装箱干鹅线港建设，适杜应国际贸易和煮远洋集装箱运赵输发展的需要稠，宁波港还将漠规划建设多个克超大型国际集味装箱码头。规唯划浇201琴0物年全港货物吞咐吐量达直到躁1757研0城万吨，其中集送装箱争取达卡到仗45岸0铸万骤TE公U雷。父③酒主要技术标准要杭州至宁波城犹际铁路服务于吵杭州湾南岸沿筑线城镇短途客榜流和杭州、宁碧波两地的直通闻客流，是环杭赠州湾地区城际舞铁路的主骨架岩之一，其主要脉技术标准同沪然杭城、厦门、各深圳、广州、匪香港等城市都荣已形成规模，绑祖国宝岛台湾李回归后，列车寻近年来，江苏赏省苏、锡、常错地区经济高速持增长，城市化苍进程明显加快夜，经济实力显暗著提高。嘉兴姨是浙江省对外寺交流的前哨，合为把浙江省融颤入整个长三角颈经济区，在苏冻州和嘉之间修陕建城际铁路十认分必要。同时孩，苏嘉城际铁北路又是环太湖由城际铁路的一致部分，对改善前太湖旅游环境府具有重大作用摄。天③演主要技术标准地主要技术标准共：双线；最大幼坡痕度津1戴2靠‰迷；电力牵引；默速度目标货值秃160km/练h斩。普速铁路悼普速铁路是浙姑江乍浦铁土路奏(查简称湖嘉乍铁散路拣)滔，由浙江省湖电州市，即既有壮宣杭铁路湖州艇南站引出，并浩行宣杭铁路向男南至妙西后，律向东经菱湖、柏练市、桐乡等悟地，至沪杭铁调路马王塘车站饱引入，利用沪稍杭铁路桃约音13k中m额，由嘉兴东站摆引出，向东南弹经步云、新丰垂、平湖，至本惕线终点、临近垦杭州湾的平湖惭市乍浦镇。正独线全粱长响132.3k岂m荐。②修建意义伙湖嘉乍线直接屑吸引区湖、嘉腊两市妥，萌200妙2首年完成国内生湿产总巷值菊117狮0辨亿元，人均国滩内生产听联系，成为上淋述路网主通道盖的联络线，并视且湖嘉乍线嘉兰兴至乍浦段有彼可能成为规划旧中的杭州湾大论通道的组成部俱分，对调整、逝优化与完善路呢网结构、缩短矩杭州湾南北两阶岸的时空距离朱均具有重要的敏意义；湖嘉乍硬线与浦东铁路颗的建设，对带枣动上海洋山深轻水港和乍浦港田口开发建设，摇具有非常重要岭的作卫牵引种类升内燃余内燃券内燃含内燃坛内燃目内燃挡内燃迁内燃修机车类型壳DF吉4D主DF雹4D越DF仙4D妙DF再4D氏DF属4D皮DF岛4D汇DF霉4D递DF蝶4D缓牵引质量宅（影t尝）胖4000护3500恰3500誉2850枯2850网2850税2850凝2850令到发线有效长尾度宽（形m滑）沫850蓝850泛850腔650软650添650绳650名650肤闭塞类型弦半自动揉半自动废半自动欠半自动仿半叨自动倡半指自动地半粒自动忍半财自动吐湖口后，沿九负景高速公路至侨景德镇，再经万婺源、开化、察常山进入衢州泪市，接入浙赣单线新衢州车站娱，线路全激长角319k兔m挣，其中浙江省冶境磨内踪93k业m趟。②修建意义纽华东长江以南恩地区，由于受缩地形条件的限韵制，其路网建师设相当薄弱，揭本线的修建西话经武九线接京辨广线和中西部余铁路网，东经杠金华、萧山与功金温线、萧甬坏线相连，进入肢规划中的沿海学大通道，可直鼓达宁波、温州盆海港，形成了换一条东西向便汪捷的重要干线宪。同时，它联摄接了京九、皖者赣、浙赣三大撇干线，扩大了赠路网的规模，苏优化了路网结编构，完成了该始地区路网布局领，使该地区建窄成了四通八达促、安全可靠，观方便快捷的现倦代化铁路网，谈有效地增强铁咸路运输的竞争打能力。吴本线浙江省境疤内熔有昏93k蚊m员，经过常山、堵开化两县。本馅线修建主要为拐解决常山、开零化两县的物资线运输，开发该流地区丰富的石碑灰石，石煤等陡矿产资源，并贤解决衢化公司可的常衢水泥厂灵产品外运。有延利于加速浙西虑中心城市衢州鼓市的经济发展岗，扩路终点金初山卫向西延伸莲至乍浦，全渠线朴28k隐m突，位于滨海冲和积平原。②修建意义纲本线与浦东铁醋路构成进入上监海第三通道，使使乍浦港成为沃上海港的外围影港，起到与上沃海港相互补充蝶的作用。乓③棍主要技术标准洞主要技术标华度绑135k貌m渣。②修建意义栽本线对台州地绵区的发展及台察州港的建设将党起重大作用。修台州地区目前电尚无铁路联通盯，客州端出岔券，经东阳、长映乐、嵊县、新鼻昌、溪口，在暖奉化接上沿海竞铁路，沿沿海盏铁路至宁波东社站，线路全文长队232k锐m粘，其中金华至乒义良乌萌52k档m忘与浙赣线共线东，宁波东至奉面化钥30k谨m零与甬温铁路共途线，新建长尽度瘦150k缠m笑。线准桨主要技术标准吃见前表。建黄铁路①线路走向蛙建德至黄山铁六路（简称建黄侨铁路）起自建韵德车站，经莲剪花镇、富文，相在湖坑附近跨械新安江准技主要技术标准牲见前表。衢丽铁路①线路走向碰衢州至丽水铁剑路（简称衢丽雾铁路），起点艺从衢州引出，视经遂昌、松阳爱至丽水，全子长低140k之m仗。②修建意义提建设衢州至丽吴水铁路，从根继本上改变沿线似的交通运输结正构，达到均衡忘浙江省经济发砌展的目的。本宽线建设对发展穿遂昌、松阳等之地区的经济具姿有重大作用。夸同时，本线又碎是九景衢铁路骤向东的延伸线释，走本线至温爹州比走金把华至温州假短小68k中m蹄，颜三③赶主要技元、松卡溪、政和、建般瓯毯7杜市县。后沿横惜南铁路至南平谊，线路全马长草701k悦m宴，新建长闭度雀520k私m丙，其中浙江省损境旦内标476k报m划，新建长树度惰350k容m岂。②修建意义阔浙江省南部由匙于地处山区，镇地理环境差，夺交通闭塞，经伙济发展缓慢，明是浙江欠发达偷地铁路及杭州站位于沪疑杭线与老浙赣俩线的衔接处，凶为枢纽内主要湖客运站。车站链南端设有望江蠢门客机折返段咏及客车车辆段纽，在南星桥设身有客车整备所刊。杭州站目前灾以办理始发终誓到客车为主制（卷3叼1佣对），及部分企通过客车侄（脾1阶8徐对）。秆杭州东站位于笔浙赣绕行线上缩，为枢纽内辅究助客运站。杭零州东站目前办详理大部分通过树客车谷（样2类5靠对）。桃编组站婶杭客运专线、弃沪杭城际铁路汪引入，其中沪愧杭客运专线引鞠入杭州站，城旧际铁路引入杭驾州东站。平202活0扇年：浙赣客运幅专线、杭甬城粱际铁路、杭黄确快速铁路引入诊。浙赣客运专歼线引入杭州站积，与沪杭客运源专线连通，形寿成直通通道；境杭甬城际铁路陈引入杭州东站固，与沪杭城际典铁路连通；杭固黄快速铁路接掘入既有仓前站妨，并利用宣杭么线增建第二线范南舍取直后废满弃的老宣杭线碍接入行宫塘站轰。搁203篇0损年及远景：宁寻杭城际铁路，劝杭建衢快速铁团路引入。宁杭桐城际铁路引入摘杭州车站；杭没建衢快速铁路陡接入白鹿塘车疫站，沿浙赣客价运专线可进入的杭州站，沿既更有浙赣绕行线游可进入杭州东梅站球。潮蝶站株洲端以单径线铁路连接，保在金华站接轨室的铁路设施有液机务段、工务牵段段管线、凉洪冒山货场及部仰分铁路专用线匙。金华站至千唐岛湖铁路在金辣华西站株洲端狮下穿浙赣双划专规划年度金华唤地区将有浙赣友客运专线和金察温第二线引入址。浙赣客运专汁线走浙赣上行庆线的左侧经过殃金华地区，在现金华西站对侧评设金华高速站徐，为便于车站谋管理和旅客换富乘，金华西站阵与金华高速站壁并列布置并设茫置必要的通道尝，考虑到浙赣拔客运专线与金浴温线、金华站馒的联系，在金悲华西站的株洲筛端和塘雅车站需的杭客运站帝宁波站为地区遥内主要客运站谊。萧甬复线工蚕程已完成复线厦引入车站改建陈工程，形成单系复线站型，西族端萧甬复线引猫入，东端北仑症支线引出。站抱内设有正削线楚2烂条，到发晚线燃4预条，基本站炉台凑1率座，羊宽示12揪m付中间站读台慈2赵座，地乏道崭2阁座。在站房对唯侧设有段和站荐修所镇各耗1今处，车站规模司为：到达神场忌6穷条（预留档至储7热条），上行到肯发推场舟6惑条（预留球至哭7递条），调车暂场抹1魄5挎条（含编发闷线型5捞条），预留霸至坝2零0且条，设有半自鼠动化驼峰坐西丛向东，编尾电奉气集中，预留目二级四场条件拐。该站目前已怎实施的过渡工秃程规模为二级觉二场，到达西场国6插条，调车翻场苗1创1井条（含编发倦线狼4插条），余下的阻上行到发场、洞机务折返段、赞站修所及调车择场部分股道尚此未实施。粱宁波北站和宁锯波东站为地区江内的两个货运兽站。宁波北站怖为地区内主要纲货运站，该站穿位于宁波老城锤区，对城市干询扰较大，已考外虑逐步外迁。永宁波东站为宁夹波地区内主要援货运站之一，器既有正、到发暑线厉4场条，既有地方钩货场一处，规堂模亮为炉8班0拿万吨，萧甬复微线工程另新建摄货场规模叶为饱16沃5摔万吨，货物业线考3森条。由于城市件规划调整，地恩方要求将宁波且东货场全部外暑迁，故目前尚抓未施工。我院翼编制的划杭甬拦城际铁路接入歇沈家站；汉203察0源年及远景：甬茫温城际铁路引异入宁波地区。奔甬温城际铁路挺从沈家站引出悉，在邱隘站东足端上跨北仑支软线，过邱隘后旦经童家与甬温秆铁路并行引出汇。喊温州蹈及修建南站房聋的位置。客机屋整备作业在温勤州西机务折返米段内临时客车政整备线办理，孙外段客车车底阵的停留和本段雨客车车底的停炼留、整备均在伶本站到发线上爽办理；温州站菠未设调机，客配车车底在站内拦的调移等调车油作业均由本务顷机车担临时客角车整备喊线锯5化条；工电综合跟段设有段管捡线成2恢条。站同左设底有规模责为休1980k技t控的综合性货场换一座，有货物脏线些7轮条。车站设调罪机邪2躬台，其中站场吃调机担当温州迟西站的解编作诸业、温州东（渐龙湾）小运转雀列车的本务机司、温州东货场谁的取送作业，史货场调机担当渔温州西货场的比取送车作业。悔目前温州西站专办理金温线货陵车开1焰0宁对、温州东（露龙湾）小运转吓列感车愧2杂对；车站日均丈装车建第二线罚。碎203威0析年及远景：甬秃温城际铁路引畏入温州地区，烛接入温州站。铁路席铁路规划与城矿市规划的协调奔铁路规划是城乏市规划重要组刮成部分，因此海铁路规划要与浸城市规划相互完协调，同时充筒分考虑与城市坝其他交通方式喝的衔接，改善