施工方案文字说明部分

本文格式为Word版，下载可任意编辑——施工方案文字说明部分泸州市官渡濑溪河大桥施工方案

05表

1.概述

泸州市官渡濑溪河大桥位于濑溪河下游，离胡市镇濑溪河口大约12公里。本桥施工图设计为5孔25m后张法预应力砼简支板桥，桥宽8m，长139.12m，桥台位于岸边干处，其中兴隆岸桥台基底标高位于常水位以上，即高于标高291.5m，官渡岸桥台基底位于常水位以下高程为289.30m，全桥四个桥墩，全部位于水中，其中1＃、4＃桥墩距岸边分别为1m与2m，2＃桥墩距官渡岸边26m，3＃桥墩距兴隆岸边距离为28m。1.1本桥设计技术标准

设计荷载：汽车－20级，挂车－100级。

桥梁净宽：净2×3.5m行车道＋2×0.25m护轮带＋2×0.25m栏杆。

设计洪水频率为：1／50。通航等级：Ⅶ级。地震烈度：Ⅵ度。1.2地形、地貌

该桥位于处属构造剥蚀丘陵地形，为侵蚀堆积河谷地貌。濑溪河在该段较为顺直，主流在河中心，官渡岸为残缺积堆地貌发育，堆积物主要为粉质粘土。一般高出河水位7－13m。兴隆岸为傍山冲刷岸坡，山体基岩袒露。

1.3地层与岩性

该桥位处为中生界侏罗系上沙溪庙组，为典型的内陆河湖碎屑岩沉积，岩性以泥岩为主，夹砂岩泥质粉砂岩，受构造控制岩层大都向南东倾斜，倾角为5－10°之间，区内砂、泥岩层软硬相间，在这种构造和岩性条件下，顺向河谷发育，桥区地层结构简单，地表上分布第系的松散堆积物，下伏基岩为侏罗系沙溪庙组泥质粉砂岩及砂岩，现自上而下分述如下：

第四系全系统残坡崩积层

（1）素填土层，厚1－2m，分布于兴隆岸地段。（2）粉质粘土，厚0.3－7.2m，分布于官渡岸地段。（3）淤泥质土，厚0.2－1m，分布于河床底部。

（4）强风化层，分布于整个桥区，以碎石状为主的砂质泥岩及砂层，其承载力较低，物理力学性能不稳定，不宜作大桥基础持力层。

（5）中风化层，泥质砂岩，分布于河床及官渡岸。同时，场地中岩石由于结构不均，且具有钙泥质不均匀胶结，岩石存在差异风化现象，个别地段泥质富集或蓝灰色砂质团块，造成在同一层，同一风化带中岩石强度的差异性较大。1.4水文、气象

本地区气候特征为：春季早气候较温暖；夏季炎热，多有伏旱；秋季多绵雨；冬季无酷寒，多雾日照少，平均有雾天32天，最多年96天，最少10天，雨量充沛，年均降水量在1100－1200mm之间，

多集中六、七、八月，实测24小时最大暴雨量达239mm，由于地处内陆，本地区大风出现频率小，年平均最大风速11m/s，桥区风向多为东南方向。

2.下部构造施工

2.1桥台施工

本桥设计6个桥台，其中1＃、5＃桥台位于干处，官渡岸0＃桥台距岸边约25m，兴隆岸的5＃桥台距水边26m。2.1.10＃、5＃桥台施工

0＃、5＃桥台位于岸边干处，所以采用明挖扩大基础进行施工，施工时先根据设计导线点穿出桥纵向轴线，然后在分别距0＃、5＃桥台20m左右埋设桥轴线点，每岸各自埋设两个轴线点，并请监理工程师现场复核。

桥轴线点敷设完毕后，放出开挖线，开挖边坡按1：1放坡开挖，开挖至基底时，视其渗水状况，设置排水沟，由于兴隆岸桥台基底高于河水面，估计基坑无水，可以设一简易排水沟，用潜水泵将渗入的水抽出基坑外，官渡岸基底位于常水位以下，估计会有水渗入，当开挖至基底时，在基坑边缘设一宽30cm，深15cm的排水沟，并设置一集水坑，用潜水泵把水抽出基坑。当基坑开挖至标高后，请监理工程师检查、验收，并及进绑扎钢筋和立模浇筑桥台砼。2.1.21＃－4＃桥台施工

1＃、2＃、3＃、4＃桥台都为两根Ф1.5m的桩基构成，桩长皆为13m，全部位于水中，入土深度为6-10m不等，由于该河为通航河流，并且

河床中间平坦，水深为6-8m，所以1＃、4＃桩基全部采用冲孔桩。由于1＃、4＃桩基距河岸不远，故1＃、4＃桥台桩基采用回填泥土之后，下钢护筒，冲孔成桩。2＃、3＃桥台位地河中，距岸边较远，所以采用搭设平台，下钢护筒，冲孔成桩。

现把2＃、3＃桥台桩基施工表达如下：（1）、简易浮吊制作

简易浮吊制作，用2台15T的驳船制成，先把2台驳船间距0.5m的排列起来，后用三排两根25b工字钢把驳船横向边结在一起，工字钢与驳船采用焊缝连结之后，用3根25b的工字钢纵向连结，使两条船形成一个整体结构。

当船体连结完毕后，用Ф120×5的钢管搭设一简易井字架，用作提升人字扒杆使用，见《简易浮吊总体布置图》。

井字架由4根Ф120×6的钢管制成，架高4m，中间由∠75×75×8的角钢作横向连结，使之形成柜架结构。井字架立于船体的尾部，人字扒杆长8m，用两Ф200×8的钢管组成，吊重3T。

（2）、冲孔平台搭设（见冲孔平台搭设布置图）

依照卷扬机冲击成孔需要的施工平面尺寸要求，结合冲孔平台整体稳定性的需要，计划将冲孔平台搭设成宽8m，长36m的结构。平台出水面高2m，即标高为293.5m。

冲孔平台钢脚用2组平面尺寸为2×2m的万能杆件井字架与9×3根2I25型工字钢联结成整体构成。

施工时，先在岸上把万能杆件制作好的2×2m井字架拼好，每

个立柱每肢用2N1构成，高8m，用简易浮吊吊到安放地点，平稳下放。下放时，由于河床不平整，所以要派潜水工把井字架垫平，之后开始安放钢柱，每安置到位一根钢柱用钢筋把一致井字架焊连起来，使之形成整体稳定结构。按施工要求，安放完井字架和钢立柱后，用水平仪抄柱顶标高，割除朝高的部分。上纵横铺工字钢，形成水中冲孔平台。

由于该平台宽度小，且每根立柱均位于河底岩石上，没有锚固长度，整体稳定性不好，因此，在平台四周用8根I25b的工字钢设斜撑。

现把平台搭设的细节详述如下：A、安装井字架

井字架在陆地拼装高8m，下有支承靴（上端因标高不一定正好符合要求，而不设支承靴）。各杆用2N1杆件拼成，横杆用2N4拼成，斜杆用2N5拼装而成。拼装好后，用浮吊船吊至安装位置，准备安装。

第一个井字架用浮吊运至安装位置后，将井字架放入河中，使一只脚支承河床上，用测量仪器检查是否在计划位置，不适合，左右调动，直至适合为止。此时，可能仍仅有一只脚受力。

潜水工带上工具潜入井字架脚处，对河床进行简单挖掘，直至一脚支承于岩面上为止。然后对其余三只脚附近进行挖掘，至露出岩面。用砂浆包进行支垫，支垫范围稍大，以保证支垫粘土包的自身稳定性。

待第一外井字架安装完毕可安装型钢立柱。B、安装型钢立柱

桩孔混凝土，提前几日作好水下混凝土协同试验，试验要求混凝土有较好和易性及泵送性，水泥初凝时间按标准试验法求得的值，不低于一个桩孔混凝土浇筑时间或5个小时（初步计划用江津水泥），混凝土坍落度为18-20cm。同一根桩混凝土必需在第一盘混凝土初凝胶连续浇灌完成，为此，参与适量的FDN（或其他型号）高效减水剂。试验资料提交给监理工程师审批后用于施工。

混凝土在官渡拌合站（生产力30m3/h，两台350型拌合机）集中拌制，首批混凝土输送泵送入导管漏斗内，其余合送入吊罐内。

每孔首批混凝土采用提球法施工。

水下混凝土导管底部的出口埋入混凝土的深度为2-5m（首批混凝土开球后埋置深度为1.5m以上）。

水下混凝土灌注顶面标高比桩顶设计标高高50cm以上。混凝土灌注完毕后，抽干孔内水，用人工挖去表面浮浆余20cm待混凝土终凝后再用人工凿至设计标高以上5cm，这5cm待混凝土浇筑一周后用人工凿去。

按规范要求制作混凝土强度试件在室内进行标准养护。2.2墩柱施工（见墩柱施工工艺流程框图）2.2.1施工准备

待桩身砼浇筑完成，剥去桩头，经过探伤及检核后，用全站仪确切放出各墩柱的中心位置，用墨线画出φ130的放样线，并对桩顶标高进行较核，再通知监理工程师进行检查，合格后填报墩柱开工申请批复单申请开工。

2.2.2钢模制作

钢模用δ=8mm厚的钢板在成都卷制，卷制首先精下料，后在卷管机上卷制，卷制完毕，点焊住接头，后确切卷制，之后下机对焊缝进行焊接，焊接时，钢客内部焊缝要平而宽。之后用磨光机把焊缝余高打磨平整，以保证今后浇筑砼时的外观美丽。钢管卷制完成连结成长5m的两段，每段分成两半。两段之间采用法兰盘连接，每段为保证钢管的钢度，每0.5m设一加劲圈，在钢管四周设75角角钢纵向焊连连，每圆周范围内共设8道加劲角钢。全桥墩柱施工设一套钢模，重约3.97T，螺栓150套，制作完毕，经检查验收后运至工地待用。2.2.3钢模安装

先对桩顶标高进行校核后，在底座四周用高标号砂浆作水平处理，防止底座有缝漏浆，同时可保证架立模板时的垂直度，防止模板倾斜。

在安装模板前，先制作绑扎完钢筋，钢筋制作在钢筋房制作运到现场绑扎成型，此过程中要用粉笔标出箍筋的绑扎位置。主筋要用一扣架稳定，使其竖直，之后绑扎好箍筋。由于桩基是1.5m直径，柱身为1.3m直径，所以有一个钢筋渐变段，在渐变段，主筋采用搭按施焊，焊接过程中严格按规范执行，并对其认真检查。

在钢筋制作安装完成后，请监理工程师检查验收，合格后，架设墩柱模板。

墩柱模板，先在岸边拼成长10m的两个半边，之后用浮吊吊至安装位置，缓慢放置在桩柱边上，由于桩直径比墩柱直径大20cm，

所以墩柱模板恰好放置在桩身多余的10cm边上。放置到位后，用浮吊提住，缓慢调平，使其竖直，并用方木，及抗风固定。之后，提放另一半钢模，安放平整后，用螺栓连续两对半模板，使之形成一个圆柱形整体模板。安装完毕，精校模板的位置及垂直状况，四周用抗风及方木支撑，防止其在浇筑砼进移位、变形。此后再在四周搭设一脚手架，以便利工人上下和放置振动器等。2.2.4墩柱砼浇筑、养生

对墩柱的钢筋和钢模经监理工程师检查合格后，方可进行砼浇筑。砼场搅料，用输送泵送至墩柱钢模内，通过串筒送至墩底，进行砼浇筑。浇筑时，用插入式振动棒振捣，振捣进，振动棒的插入要快，待砼内气泡冒完，缓慢提升振动模棒，不要快速的拨出。振捣进，要细致、防备、均匀。由于墩柱的振捣对墩桩的外观影响十分重要，振捣进，要分层振捣，每层厚度不大于60cm，直至设计标高。在浇筑砼时，要随时检查模板的位移状况，以保证在浇筑砼过程中中心位移不变。

砼养生待拆除模板后，用塑料薄膜筒将砼墩柱从上至下罩住，利用里面的蒸气和水分养生，这种方法简便而有效。2.2.5施工工艺流程

测量、放样模板底座处理钢筋制作安装钢模的制作安装施工平台及泵送管平台检查砼浇筑成型。2.3盖梁施工（见盖梁施工工艺流程图）2.3.1施工准备

待墩柱砼浇筑完成后，请监理工程师检查验收，合格后再进行盖梁的施工放样工作，先用全站仪确凿放出墩柱的中心位置，再用水准仪对柱顶标高进行检查，自检无误后，再请监理工程师进行检测，填好盖梁开工申请批复单，申请开工。2.3.2支架搭设（见盖梁支架搭设示意图）

盖梁施工用碗扣架搭设，碗扣架搭设每距0.6m，设一排立柱，长0.6m设一排立柱。在盖梁宽度方向设5排扣管架，以保证足够的施工宽度供工人操作。碗扣架的搭设都必需通过施工设计计算，并经总工复核签字，报送监理工程师签字认可后方能实施。

在碗扣架搭设完毕调整碗扣架的高程，上面搁置15×15方木，再在上面安置底模，之后绑扎钢筋。

碗扣架搭设在冲孔平台上面，平台上在碗扣架落空处，用方木放置在下边，之后方木放置在冲孔架的型钢上边。2.3.3钢筋制作安装

盖梁钢筋在钢筋房制作，运到现场安装，盖梁钢筋的接头在按规定错开，同一断面上的对焊接头不得大于50%，对柱顶钢筋和盖梁钢筋衔接时应严格按设计和规范执行。钢筋绑扎时，先在主筋上用粉笔按尺寸画出绑扎位置，在底模上划出主筋的绑扎位置，之后才进行绑扎，这样绑扎出的钢筋才整齐、顺直、美观。2.3.4侧模的制作安装

为了保证质量和盖梁的整体效果，对侧模采用1cm厚、高1.4m整块钢板和槽钢制作，槽钢作背梢，焊接在钢板上，模板长4m的一

种形式，以利用制作和安装，中间接缝处错位搭接。

侧模采用浮吊运输安装。安装过程中，侧模上面用拉杆螺栓，中间加钢管撑将其固定，拉杆拉在槽钢上，侧模下面用焊接在槽钢上的螺栓套来调整位置，并将模板下缘固定，调整轴线时，两侧用法兰螺栓拉在槽钢两端将模板调整到设计尺寸，接缝外用黄油抹干，防止漏浆，并请监理工程师对钢筋和模板进行检查，拆模后对模板清理、清洁，以备下次再用。2.3.5盖梁砼的浇筑、养生

砼采用现场拌制，用输送泵经便桥送入盖梁内，砼浇筑方式从一端到另一端，分层用振动棒振捣密实，每层厚度不得大于60cm，直至设计标高，盖梁两端的墙应按着支模浇筑，一次性完成盖梁的砼浇筑。

盖梁养生用潜水泵从河中抽水养生，养生进勤一浇水，如夏天温度过高，还要用草袋盖住养生。2.3.6施工工艺流程（见后页）

2.4桥台锥坡施工

桥台锥坡施工在桥台砼浇筑完成后即可进行，0＃、5＃桥台锥坡同时进行施工，计划工期为1个月。2.4.1锥坡放样

2、进行材料试验和砼协同比试验。根据设计文件的要求该桥桥面采用30号防水砼，采用经监理工程师认可的协同比。

3、桥面的检查与整修。待撤出架桥设备后，清理清白桥面杂物，用水将桥面冲洗清白，检查有无可能在浇筑桥面砼进漏浆的地方。

待完成上述准备工作后，便可着手桥面铺装工作。桥面施工程序为：①清理桥面，②安装钢筋网，③安装模板，④砼的拌合与运输，⑤砼的摊铺和振捣，⑥表面整修，⑦砼的养生和锯缝。

①、安装桥面钢筋

按设计文件要求10×10的间距制作桥面钢筋网片。由于本桥分两幅进行施工，在进行上半幅施工时要将桥面的N2钢筋伸出模板，其伸出部分伯长度不得小于1.0m。在钢筋网的交织点下垫上硅块，防止钢筋网片的下塌。

②、边模的安装

桥面铺装层厚约10cm，为保证桥面标高的确切度，拟采用∠75×75角钢做侧模板。先用经纬仪放出桥的轴线，然后沿桥轴线架设模板。架设模板时，在行车道板下隔3m的距离钻一个深为5cm的小孔，插上Ф20钢筋，用水准仪测量钢上沿高程，待达到设计高程后，用电焊条将模板在Ф20钢筋上。角钢下的小孔可用泡沫垫上。

③、砼拌合和运输

砼的拌合在预制场进行。拌制砼时，要确凿把握协同比，特别要严格控制用水量。在拌合开始前，根据天气状况，测定砂、石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料应过称。量配的

确切度对水泥为±1.5%，砂为±2%，碎石为±3％，水为±1％。每一工班应检查材料量配的确切度至少2次，每半天检查砼的坍落度2次，拌合时间为1.5-2.0min。

砼从兴隆岸往官渡岸浇筑，最大距离不超过250m，可采用小型翻斗车运输砼。

④摊铺和振捣

当砼运到和，用人工摊铺均匀，其厚度可高出设计厚度约10％左右，使振实后的面层同设计标高相符。

混凝土混合料的振捣器具由插入式振捣器和振动梁（各1.1KW）配套作业。砼可一次摊铺用平板振捣器振实，凡振捣不到之处，可用插入式振捣器进行振实。在用振动梁振动时，两端搁在侧模上，沿摊铺方向振捣拖平。拖振过程中，多余混全料随振捣梁的拖移而刮去，低陷处应随进补足。随后，再用直径为100的无缝钢管，两端放在侧模上，沿纵向滚压一遍。

⑤表面整修与防滑措施砼终凝前须用人工抹平表面。

为保证行车安全，砼表面应具有粗糙抗滑的表面，其具体做法可参照设计进行施工。

⑥养生和锯缝

为防止砼中水分蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程