高速铁路道岔辊轮安装作业指导书

高速铁路道岔辊轮安装作业指导书一、指导目的1.消退或改善道岔制造、储存、运输等环节造成的变形与缺陷；2.消退或改善由于测量造成的误差和施工工艺引起的道岔转辙部分状态变化；3.弥补由于道岔铺设技术和过程质量掌握不严造成的尖轨转动不良；4.通过辊轮调整，达到减小道岔转换阻力的目的。

二、适用范围适用于有砟轨道客专线系列道岔辊轮安装与调整，无砟轨道客专线系列道岔可根据执行。

三、作业条件天窗点内作业项目，负责人级别不低于工（班）长，站场转为特别站控模式。

四、作业人数作业人员不少于3人（含专兼职现场防护），驻站联络员1人。

五、引用标准《高速铁路无砟轨道线路修理规章》、《高速铁路工务安全规章》、《铁路技术管理规程》等。

六、作业流程6.1作业前（1）工机具预备道岔精调工机具主要包括：辊轮安装专用扳手1把、降低值测量仪1台、塞尺1把、照明灯具等。

（2）班前安全教育作业前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行班前安全教育和道岔精调各类技术标准交底，布置安全防护事项。

（3）上道前三确认6.2作业中（1）防护设置防护人员联控确认，作业人员到达作业位置，作业人员上线，根据以下作业条件要求开头作业。

（2）垫片安装垫片用于调整辊轮高度。

无垫片时，辊轮的最高点和滑动台的高度相同。

辊轮的最佳超高为4mm。

因此，带辊轮的滑床板在初始安装时用4mm垫片安装。

润滑垫片和螺纹孔以避开锈蚀。

放置两个4mm垫片，保证垫片的孔和滑床板的孔对应。

（3）辊轮架安装将轮子平放，使其和垫片接触辊轮架根据滑床板在转辙器上的位置，滑床板配有一个或两个辊轮。

（4）辊轮架定位和紧固用适当的辊轮架盖上辊轮，保证辊轮架的跟部面对滑床板的外端。

检查尖轨轨底和辊轮之间的间隙时，使用六角扳手插入并渐渐拧紧2个CHCM12x40螺钉。

（5）检查辊轮间隙⑴使用塞尺检查辊轮与尖轨轨底斜45°，标准离缝1mm。

⑵在任意平面对便携式高度测量尺零点置零。

⑶使用便携式高度测量尺测量辊轮高度，使测量尺支架与滑床板密贴，水准气泡居中，测杆测量辊轮光带最高点，标准高度尖轨密贴状态下第一位辊轮2-3mm、其次位辊轮3-4mm；单辊轮系统的调整方式与双辊轮系统类似，与尖轨轨底的间隔同样为1～2mm，单辊轮高度应高出滑床台面2～3mm。

（6）对辊轮进行调整，确保管理各部间隙符合标准⑴检查辊轮高度是否正确，使用扭力矩扳手调整；⑵调整完后再次进行确认辊轮各部间隙是否达标。

（7）紧固辊轮固定螺栓。

检查尖轨轨底和辊轮之间的间隙时，使用六角扳手插入并渐渐拧紧2个CHCM12x40螺钉；使用测力计终拧2个螺钉。

推举拉紧转矩：100N·m。

七、质量要求⑴2个CHCM12×40螺钉要求是紧固状态⑵辊轮的运转（辊轮必需在无任何特殊用力的状况下自由转动）无需任何特别润滑。

⑶无外界物质阻碍辊轮的正确运转。

⑷辊轮安装完毕后由电务人员对辊轮位置进行调整，经道岔扳动试验及电务人员确认正常后方可撤离。

八、作业后1.在道岔区作业后需对作业道岔及途径道岔进行不少于2遍的转换试验，经转换试验掌握台显示正常后方可申请段下道命令。

2.作业人员根据派工单明确的责任分工对路肩、道床、道心、轨枕头、两线间等作业范围进行全面检查，确保无工机具、材料遗漏，保持线路洁净无异物。