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文档简介
本文格式为Word版,下载可任意编辑——检车员实习指导书
广州铁路(集团)公司株洲车辆段企业标准
编号:Q/ZL-GY/LJ-01-2023
检车员实习作业指导书
版本:B/0编制:毛祖辉审核:李立志批准:宋跃平
2023年4月28日批准2023年5月1日执行
株洲车辆段安全科编制
广州铁路(集团)公司株洲车辆段企业标准
编号:Q/ZL-GY/LJ-01-2023第2页共14页
4.2一辆车作业标准
单车检查,对装用各型转向架的车辆均参照“五七二·七〞步伐图进行车辆技术检修作业,步伐如“附图一〞所示。单车作业过程及质量标准以下表为指导,严格按《运规》和广铁集团公司《货车列检管理细则》执行。序号步伐与神态检查顺序及范围质量要求依据文件五步第一检查本侧角柱、端1、各部无裂纹、破损、1、《技规》209条。步:起点柱、端梁、端板,平折断、丢失。①起,左车渡板、下锁销组2、车钩中心高:脚跨入钢成、钩提杆、座、链,(1)最高890轨,面向2冲击座、钩身、钩头、(2)最低位(或1钩托梁螺栓、螺母空车835mm位)车端(圆销、开口销),站立。重车815mm2、《运规》23条。3、《广铁集团货车列检工作管理细则》。4、“辆[2023]166号〞《关于货列检作业过程的暂行规定》。折角塞门及手把,编3、两连接车钩中心水平5、辆函[2023]37号转发铁织软管总成卡头连线高度差≤75mm接器。4、守车:最高880mm最低860mm道部“运装货车[2023]92号〞《关于印发〈全路货车运用系统确保提速安全的15、车钩闭锁位≤135mm加强措施〉的通知》。6、车钩全开位≤250mm6、《交织支撑技术提速转7、钩提杆链松余量40~向架培训教材》。55mm7、《120km/h提速货车知8、钩提杆、链及座作用识》。良好。8、《X1K型转向架培训教材》9、《滚动轴承检查作业指导书》。广州铁路(集团)公司株洲车辆段企业标准
编号:Q/ZL-GY/LJ-01-2023第3页共14页
五步其次步:检查轮缘、踏面;侧架;1、各部无裂损,密封罩无脱出、后同上左脚前移,下滚动轴承密封罩、承载蹲成弓步。鞍、外圈、后挡、交织杆。测量车轮踏面剥离长度时本卷须知:(1)沿圆周方向测量。(2)列检测量时如下:①两端宽度小于10mm的不计算在内。②长条状剥离其最宽处小于20mm者可不计算。③两块剥离边缘相距小于75mm时,每处长度不大于35mm;多处长度小于35mm的剥离,其连续剥离总长度不大于350mm。④剥离前期未脱落部分可不计算在内。⑤发现轮辐孔裂纹标记时,重点检查车轮内侧,周向裂纹及长度不得超过30mm。轮缘垂直磨耗≤15mm轮缘内侧缺损:长度≤30mm宽度≤10mm3、三轴及多轴转向架的中间轮对轮缘厚度列检不把握。4、交织杆焊接处及其它部位无裂损、变形。5、踏面运用限度:踏面圆周磨耗深度≤8mm踏面擦伤深度及局部凹下(1)滚动轴承轮对≤1mm(2)滑动轴承轮对≤2mm踏面剥离长度:(1)滚动轴承一处≤50mm二处(每处)≤40mm(2)滑动轴承一处≤70mm二处(每处)≤60mm6、踏面缺损(1)相对轮缘外侧至缺损部之距离≥1508mm(2)缺损部长度≤150mm7、车轮轮辋厚度:(1)D、E型≥23mm(2)其它各型≥22mm8、轮对内侧距离(三点最大差)≤3mm。挡无松动。2、轮缘运用限度:轮缘厚度≥23mm2广州铁路(集团)公司株洲车辆段企业标准
编号:Q/ZL-GY/LJ-01-2023第4页共14页
五步第三步:钩身下面、钩尾扁销及各部无裂损,螺栓、螺母、铆钉连右脚前移,蹲其螺栓、螺母、开口销、接无松弛、断裂、丢失,安全吊配式。3安全吊;前从板及座,齐全、无丢失、折损。缓冲器、钩尾框,钩尾框托板及其螺栓、螺母,后从板及座,主管、辅助管及卡子;中梁(牵引梁),从板座铆钉;枕、侧、端梁。同上五步第四步:上、下旁承及滑块,常1、各部无裂损,无脱落、折断、丢同上,左脚移至左前接触旁承间隙、安装螺失。方,身体重心母、摇枕、制动梁安全2、间隙旁承同一转向架左右旁承游左右移动。链,摇枕弹簧,制动梁间之和2~20mm,长大货物车一侧旁槽钢、支柱、弓型杆、承间隙须大于0mm,特大型车须大于固定杠杆及圆销、开口2mm。销、下拉杆、交织杆安3、常接触式旁承间隙0mm。全链及绳、交织杆、中4、交织杆支撑装置盖板无变形、破4拉杆、制动梁吊及座、损,交织杆无裂损、弯曲、变形,圆销、开口销、吊杆、交织杆安全链无脱落、折断。制动梁安全吊及座、螺5、转K4型转向架弹簧托板无裂损。母、弹簧托板、轮对、6、摇枕弹簧无折断(转8A型转向各垂下品。架重车摇枕圆簧每转向架可不超过1个,但编入长交路列车的重车不允许有摇枕弹簧折断)、串出、丢失。7、长交路列车心盘螺栓无折断。8、各垂下品与轨面水平线垂直距离不小于60mm,闸瓦插销不小于25mm。五步第五步:同序号3(主管、辅助5右脚移至左脚管及对侧端、侧梁除后,蹲式。外)。同序号3的质量标准。同上广州铁路(集团)公司株洲车辆段企业标准
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站立于车端角车体状态(中、侧梁下1、侧梁下垂处(起点②处)。6垂及车体倾斜外涨)。空车≤40mm重车≤80mm(测量方法:在两枕梁之间测量)。2、敞车车体外涨空车≤80mm重车≤150mm3、车体倾斜≤75mm六步第一步:定检标记;车门及其圆1、各部良好,圆销、开口销无丢失。起点②起,右销、开口销,侧板、侧7脚移至定检标柱、侧梁。记相对处站立。2、定检过期重车要插相应的色票,待卸空后扣修。3、扣修时,按上级下达的任务进行扣修。同上同上六步其次步:一体式构架,内、中、1、各部无裂损。密封罩、轴端螺栓同上,左脚移至轴承外簧、外圈、前盖、摇无脱出。8相对处检查。动台支承、挡键及螺母、2、滚动轴承轴温检查按《滚动轴承卡子、吊杆、按《运规》检查作业指导书》执行。第36、37条执行。要求实行手摸轴温。六步第三步:交织杆支撑装置、制动1、轮踏面运用限度同序号2。右脚移至三角梁吊及座、闸瓦托吊的2、通用闸瓦运用厚度≥10mm9孔相对处。外半部及其圆销、U型高低磨合成闸瓦运用厚度≥14mm同上插销(螺栓)、开口销、同一制动梁两端闸瓦厚度差≤20mm端头螺栓、双垫圈。转K4型转向架闸瓦运用厚度≥20mm六步第四步:侧架、摇枕弹簧、摇枕、1
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