影响高速公路沥青路面平整度原因及对策

影响高速公路沥青路面平整度原因分析及对策在高速公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。我公司在沪宁高速公路和南京机场高速公路沥青路面施工过程中，严密组织，精心施工，使路面平整度均方差分别达到0.68和0.55的较高水平，圆满地完成了争创国优的目标。本文结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析，并提出相应对策。1基层施工质量的影响以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方法，对平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的。如规范允许基层顶面偏差10mm，当用沥青混合料将10mm低洼处填平时，尽管表面是铺平了，但该处多出的10mm松厚经压实后仍会出现低洼现象，其深度为10-（10／1.2）＝1.7mm(1.2为沥青混合料平均压实系数)。如误差大于10mm则不平整度将更大，由此可见基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响可谓举足轻重。1.1重视基层平整，厂拌混合料摊铺机铺筑二灰碎石半刚性基层的施工，过去习惯采用平地机作业，它的缺点是高程、厚度难以控制，且反复找平表面容易离析，同时混合料浪费也多。沪宁和机场高速公路业主按新规范标准，提出了混合料集中厂拌、进口摊铺机铺筑的高要求，之所以强调进口摊铺机主要原因是它能保证所铺混合料均匀、表面平整，高程、纵横坡、厚度等指标能满足设计要求。实践证明进口ABG型摊铺机铺筑效果最佳，而国产摊铺机几次试铺均未成功。对设计厚度超过30cm者可分二层铺筑，摊铺宽度控制在6～8m时平整度效果较好。1.2控制混合料的最大粒径及含水量为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑，基层混合料集料最大粒径宜适当减小。因为集料粒径越大，混合料越易产生离析，且对搅拌、摊铺设备的磨损也大。因此，适当减小集料最大粒径，有利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。另外，混合料施工含水量的控制亦十分重要，含水量过小影响结构的板体形成，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂。实践表明，提高沥青路面平整度必须从基层抓起，而提高基层施工质量的关键在于采用精良的施工机械，如好的稳定粒料厂拌设备与进口摊铺机。2施工机械作业的影响2.1摊铺机2.1.1基准钢丝及装置的准确程度在施工中我们采用底面层“走钢丝”、中、上面层“走雪撬”的基准控制方法，收到了较好的效果。底面层施工前，先要张拉好用于承托仪表传感器的基准线(2～3mm钢丝绳)，然后设好各桩(桩距10m)，根据测量的挂线高确定各桩位钢丝的高度。应精心测量、认真调整，并检查钢丝拉力不得小于784N。否则，由于测量不准、量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会通过架设在钢丝上的仪表反映到摊铺路段上，造成路面波浪状起伏，影响平整度。在沪宁高速公路沥青上面层施工中我们采用了自制移动式基准梁，长度为10m，摊铺精度达到平整度均方差0.68。为了实现南京机场高速公路平整度0.60以下的高标准，又引进美国布鲁诺克斯公司生产的移动式基准梁。该装置长16.77m，在摊铺机前面的基准梁上装有2×12个可上下伸缩的“雪撬”板，后基准梁上装有2×16个可上下伸缩的橡胶轮，前后基准梁在摊铺机大臂处铰接，可消除下层局部不平整，将原有路面纵坡(通过前基准梁获得)和新铺层(通过后基准梁获得)的平均高程结合在一起，与“走钢丝”及自制雪撬相比，摊铺精度明显提高，从而提高了路面平整度。2.1.2摊铺机仪表性能及微调器的正确使用劝路面标高记的控制是靠仪牛表来实现的。累摊铺机带全自钻动调平装置，匠能够根据自动眨找平仪的指令映达到设计高程滚，这样铺筑的践路面平整度好直。如仪表反映脂迟缓，加上微会调器使用不当岸升降太快均会过反映到新铺路肃面上，影响平泛整度。莫2.1.甲3搭良摊铺机熨平板堆加热及调整示在沪宁高虹速公路、南京驴机场高速公路容施工中，我们揪使用了德国摆产嚼ABG42半2羞型、屠ABG31掠1转型体、阶VOGELE嘱200践0允型直、系VOGELE互180介0齿型摊铺机。这活四种摊铺机的视熨平板加热装蛇置朽中哈AB避G趋型属于液化气表加热惨，挡VOGEL联E纽型属于电加热撞。摊铺前，如式果熨平板加热菌温度不够或加酷热不均匀，摊纵铺时会造成温境度较高的混合识料与温度较低荷的熨平板粘结衬，使得摊铺层尚面出现拉毛、肾小坑洞、深槽呢等不规则的凹轮凸不平。因此漂，摊铺前熨平弯板温度必须加绣热窜到耍85心°柴Ｃ执～凡90桌°土Ｃ。扑另外，摊循铺前一定要认旗真检查熨平板海的平直度，若抗有正拱或反拱南现象，则必须测调整撑拉熨平嘉板的拉杆长度美，使熨平板下笨表面同属一坡笔度，以确保路艇面横向平整度稍。新2.1.蒜4磨准摊铺机振捣器身、夯锤对路面染平整度的影响扮振捣器、廊夯锤的频率与栽摊铺速度、混耻合料级配、温熔度和厚度等有惨很大的关系，梅应按使用说明手书规定认真选渐定合适的频率孟。如果摊铺较傻薄的上面层，浓振捣器、夯锤倘频率过大会造宾成熨平板共振坏，使摊铺机找束平装置处于不沃稳定状态而影计响平整度。同讨时，应经常检凶查振捣器、夯典锤皮带，皮带脂过于松弛会使霞振捣频率、夯读实次数快慢不屑一，形成路颤面隆“姓搓为板惭”价。屠2.1.现5规诞校正行驶方向销引起路面不平敞整商摊铺机行小驶方向发生偏拐斜时，必须及呼时校正。此时镜，摊铺机履带凤一边前进，另尿一边缓慢前进葵，快的一边熨替平板前方会有善一个向前抬高钳的小台阶，慢槐的一边熨平板装后端会有一个说向后推挤的小吨台阶，影响路搏面平整度，应售在碾压时采取鹊措施予以消除饱。丛此类校正丑行驶方向出现巾的小台阶，在痕曲线半径较小已的路段容易产与生。波2.别2句压路机站路面平整教度好坏的关键源在摊铺机，但黑与压路机的碾惩压有着不可分虽割的关系。合薄理的碾压工艺粘与正确的碾压掘操作是保证路盯面平整度的重顽要手段。蝇2.2.禾1壮酿碾压方式及碾蜂压速度的控制吃碾压沥青棋混合料应采用船组合碾压的方错式，初压时首俊先采用双钢轮桂压路机，碾选压箩2丽遍，速度霉为延1.粗5宴～伐2k迎m屠／存h合；复压紧接在盐初压后进行，阔应采用重型轮诉胎压路机，碾鼠压兄4拳～窝5生遍，速度幕为购3.准5歪～朵4.5k杏m艇／鹅h扎；终压采用双此钢轮压路机，图碾识压宝2初遍，速度帆为婶2.容5魂～宽3.5k粗m纷／获h怖。碾压时除按贱规范标准进行终外，应注意碾助压路线和方向排不得突然改变含，以免使混合践料产生推移或危发裂。薄2.2.可2甚某碾压温度的控糟制虫沥青混合窗料的温度控制型是沥青路面施挂工过程中的关花键，现场应有嫁专人负责对来仿料车、摊铺后匆、碾压前、碾考压中及碾压终径了的温度进行纯测试。碾压应着在混合料较高阿温度下进行最蝇为有利，一般稼初压不低格于言120歇°崖Ｃ，复压不低报于孝90石°甲Ｃ，终压完成吸时不低碑于碗70特°华Ｃ。温度越高邮越容易提高路彩面的平整度与拆压实度，温度砖偏低导致沥青散混合料颗粒间越摩擦阻力加大之，使沥青面层滥压实度不均匀志，且容易形成得局部松散和发公裂，影响路面骗平整度。鹊2.2.众3砍威压路机的正确池使用膜轮胎压路步机使用时，应崇注意检查各个姐轮胎的新旧程资度和轮胎压力匙，必须做到新蠢旧一致、压力回相等。否则轮唉胎软硬不一，凳在碾压过程中丢形成轮迹，使牛沥青面层厘横向平整度超仔标。钢轮压路漏机应装雾状喷疲水装置以防混垫合料粘轮，轮各胎压路机应有邪专人负责深用搏1货∶牧3窜的油水混合液忘喷洒轮胎表面暮，防止碾压时召将沥青混合料悠粘起形成路面秃不平整。其压路机应诞停在冷却后的眼沥青路面上，足否则极易形成款小坑槽影响平比整度。栋3周施工过程中鹅其它因素的影助响超3.诚1呆沥青拌和站淡的生产能力应丸与摊铺能力相战匹配发实践证明放，当沥青拌和美站的生产能力志与摊铺机的摊后铺能力相匹配虹时，摊铺机能漂连续、均匀、刺不间断作业，劲此时路面平整照度就好。但在述低温季节施工摘，如供料不及奏时，摊铺机待哥料时间过长，歉虽桂然嫌AB墓G裹型摊铺机装有接防爬锁，但因恶混合料温度下石降会引起局部闲不平整，而且梯自动找平系统驳在每次启动后支，需行览驶痰3懒～舒8挪m芝后才能恢复正机常，因此切忌搬摊铺机经常停岛机。只有加强沸拌和站管理，偶保证连续供料它，运用中途不针停机加油，操芹作手轮换休息驳等办法，做到刷每天早晨开机欲，晚上收工关方机，中途力争滩不停机，以确蛙保路面摊铺作翻业连续不间断六。译3.签2或摊铺作业速哨度的影响达沥青路面妇施工技术规范庙要求诉：舰“裙摊铺过程中不涉得随意变换速煮度或中途停巡顿缸”糊。在施工过程株中我们感到这跨是提高路面平春整度的一个关屈键环节。锹摊铺速度肥过快，易造成元摊铺层表面的搜粗颗粒在熨平决板下沿摊铺方纽向滑动，使表俭面粗颗粒后方浸出现小坑小空汁洞，从而影响厌面层平整度和刷预压密实度；战但亦不能太慢下，否则会影响允生产效率。摊同铺速度经实践哈比较后认为：绘上面层应控制今在妻2糖～镇3.5筹m朵／叹mi蒸n镰，中、下面踏层凉2蚀～都4暂m折／询mi掘n昨为好。写摊铺过程破中一般不宜随愿便改变速度，量因为速度变化撇必然导致摊铺悉层面预压密实甩度起变化，从执而最终压实度闭有差异，影响姐路面平整度。营3.催3中运料车辆与炒摊铺机的配合棍摊铺作业玉时，常因运料代车辆操作不熟筐练而与摊铺机旅配合不协调，师使混合料洒落蓝在摊铺机行走省履带前，如不悟及时清除会使暑摊铺机左右晃醋动，造成自动掀调平系统工作学仰角发生变化臂，影响路面平袋整度。因此，游必须专人负责呜指挥倒车，严况禁运料车撞击榆摊铺机。块3.践4洪施工缝的处稼理僚沥青路面吧施工缝处理的丧好坏对平整度卫有一定的影响辜，往往连续摊言铺路段平整度海较好，而接缝勾处的一个点数钉据较差。因此挂，接缝水平是其制约平整度的杆重要因素之一混。处理好接缝勉的关键是要舍盲得切除接头，努用歉3馒m冈直尺检查端部座平整度，以摊躺铺层面直尺脱折离点为界限，犯以切割机切缝王挖除。新铺接岩缝处采用斜向怖碾压法，适当贞结合人工找平虏，可消除接缝捐处的不平整，愤使前后两路段飘平顺衔接。尿3.为5打现场人工修仰补蛋施工过程舌中，不论何种锦原因，只要是铃混合料中混杂逃有少量的枯料数、花料，摊铺针到路面后就必骄须彻底挖除，搅换上合格的混辱合料。人工填龟平混合料不可删能达到摊铺机病铺筑的水平，吐必然会影响路蠢面平整度。盏3.厨6茶桥头与伸缩肺缝的处理抢平整度好吧的路面，必须爱与减少和消除歉桥头跳车相结用合，才能解决僻好高速公路的犁行车舒适问题仪。沪宁高速公园路与南京机场疼高速公路高度泊重视桥头跳车演问题，如采取徐先填路堤后钻诚桩，采用工程厨性质良好的材伐料填筑桥头路俭堤，用手扶震依动压路机处理星边角以减少桥碑头路堤日后的桂沉降，收到了槐很好的效果。源由于车辆在高谅速公路上高速同行驶时产生的乒冲击力大，国于产橡胶板式伸蜂缩缝经受不了盈大交通量高速剖行车的冲击。哑因此，沪宁、两南京机场高速骑公路对大、中份桥桥面伸缩缝漆一律采用自德脑国进口和中德激合资江苏毛勒盐桥梁附件有限喝公司生产的毛完勒伸缩缝，这隙种伸缩缝是当排今国际上公认态的性能可靠且饿又耐久的桥面碍伸缩装置，安盛装使用效果明音显，桥面行车桂平稳舒适，接饶缝处无跳车现粮象。奉4坝路面结构类般型与平整度的毙关系腊施工中发恢现，采用相同疤的摊铺机和相属同的碾压工艺释，摊铺不同类丙型的路面结构承层，其各自的牌平整度不同。激相同的厚度，务开级配料由于咬其混合