关于成都毛家湾驾考心得体会

成都毛家湾通关心得科目一和科目四就不多说了，只要认真看下书，一般都能通过的。说下我的科目二和科目三的考试经验：科目二：科目二第一次考试失败。自认为练习的还可以，就去参加了科目二的第一次考试，去的都江堰考场，前一天过去住一晚，第二天一早就去模拟，模拟完了以后就去排队正式考试。模拟的时候，那个老师也说了一些我存在的问题，因为和平时教练教的有些不一样，把我整糊涂了，不知道该听谁的，本来没有问题的倒车入库项目结果考试第一次就压线了，考试第二次左飞入库的时候又压线了，科目二第一次考试就这样以失败告终。失败的原因有两点，第一太紧张了，第二感觉考试的车比平时练习的车要小一些，看点不准确。科目二第二次考试顺利通关。对信心的严重打击，搞得根本就不想练车，后来厚着脸皮又去找教练练习了几次，然后自己去毛家湾模拟了一次，这一次完全听模拟教练的，模拟完以后，回家后把教练说的在脑海里一遍一遍的过，因为约考的时间问题，就这样在脑中模拟了5天后，直接去毛家湾参加第二次科目二考试，第一次由于紧张离合没有控制好，第二次特别谨慎，把每一个动作做到位，最后顺利通关。对距看点坡道对路标点关于踩离合用前脚掌（脚趾下方的肉垫）踩离合，踩到底，然后边松离合边把脚往后缩，使脚跟靠地，用力压住脚跟，脚掌上下动控制离合。慢慢松离合，车子动了以后，离合稍微往下压一点点，脚掌保持不动，用力压住脚跟，位卡死，以此控制车速，慢车速是考试的关键。平地考试，尽量不要踩刹车。踩离合要1快2慢3停顿，离合的深浅和车速之间的关联是有延迟的，因此不是根据当前的车速控制离合，而是预判车速控制离合，预感车速会快，稍微往下踩一点离合，离合的深浅要随时调整，不是固定在一个位置，而是动态的。不是越慢越好，而是要稳。离合存在一个加速度的问题，到达半联动以后离合不动，但车子是在加速的，而不是离合不动车速固定，因此，车子到了理想的速度以后，你要再适当的踩一下离合，感觉车子慢了，再松一点离合。可以采用气球练习，把气球垫在脚下，先踩到底，保持十几分钟，然后慢慢抬起一些，再保持，后再抬起，保持，然后再一点点往下压，如此反复练习。关于方向盘打方向盘：打方向盘一定要快，两手分别扶住方向盘两边，握住不放，左右打方向时，两手交叉即可。如向右打死，两手第一次交叉为半圈，第二次交叉时向右方向已打死，回正过程也是如此，第一次交叉时回了一圈，手势恢复到原位时方向回正。手势不要乱动，通过手势可以判断打的数量。方向打死时，一定要紧扣，受车子自动回盘等影响导致方向盘松动会影响行车轨迹。向左打方向盘一般使用右手，向右打方向盘一般是用左手。向左打死方向盘时，右手应该在左边，回一圈时右手还是在左边，回正时右手应该在右边。向右打死方向盘时，左手应该在右边，回一圈时左手还是在右边，回正时左手应该在左边。通过看正前方或地面划线或后视镜中地面划线，随时检查车身正没有正，及时修正校正。关于参考系参考系：调整座椅，调整后视镜这些参照系才是关键，参考的角、边、点一定要与路面画线为准。调整座椅：尽量靠前，用脚踩几下离合，踩到底再放松，脚后跟靠地踩离合的状态下，脚膝盖关节最好接近80度为佳。调整后视镜：总的原则是可以看到后车轮，看到车门把手，车身在镜子里面占1/4空间。左边后视镜可以看到后轮为准，右边后视镜中可以看到一点点后车门的把手，看到后轮为准。一定要调整好参考系，椅子、后视镜等，看看前方，看看后视镜，尽量做到跟平时练习一致。考前准备工作1、调整好座椅（尽量往前靠死，或跟练习时尽量一样），调整好两边后视镜（1/4车身，可以看见车轮）等参照系。2、系安全带。3、方向盘向任意方向打死然后再回正。4、完全踩下离合感受下松紧后，踩住离合和刹车，空挡打火，挂1挡，放手刹，松离合，松刹车，打左转向灯起步。5、注意，听到语音说开始以后再打左转向灯。6、考试过程中一定要按照地面的导向箭头行驶，走自己的车道，不要压实线。看点和动作一定要做到位，一定要控制好离合！！！一切听语音，按照语音来操作，尤其是倒车入库，听到提示倒车开始后再倒车。起步、侧方位出位、坡道起步都要打左转弯灯。直角转弯，也要打相应的转弯灯。考试过程中，等候停车时，只能停在指定区域，考完车开到起点后，等考官的指示，没有让下车，不能下车。倒车入库定位：1、左边门框与左边线重合加一拳宽或左后视镜左下角与左边线重合或左雨刮器过马路中虚线往右加10公分（观察右后视镜中右后轮靠近或压道路中虚线）或方向盘中心对准停止线第二根虚线的中间。注意：尽量靠马路中间，以免倒车时车身扫到边界线，同时转弯圆心更远后续操作空间更大）2、前轮越过停止线，停止线与座椅对齐停车，听到提示倒车开始后再倒车。操作：控制车速！！！左侧后视镜下边缘与停车横线重合时，迅速向右打死方向盘（因为这是动态变化的过程，方向可以稍微提前一点预约量开始打），右后视镜中车库的右前角出现时，观察车身（右后轮）与车库线的距离，当距离小于30公分时（出现以后要迅速判断，尤其是在镜子中间时），控制车速，迅速向左回一圈方向，当右后视镜中车库前角消失时（后车轮入库以后），方向盘迅速向右打死，右后视镜中车身与车库线快平行时迅速回正，如果过窄则车子可能不好入库或会压车库线，应迅速向左一圈方向盘，主要保证车子能入库，适度宽度则可以不用回方向，直到车身与车库线平行时迅速回正（或者观察左后视镜，当左后视镜中车库后角出现时迅速回正方向盘）。然后根据左后视镜中车身与边界线的夹角调整方向，使车身与车库线平行，车身尾偏向左边（以左车库边线为参考物）则向右打方向盘，车身尾偏向右边，则向左打方向盘。或同时观察左右后视镜，右边距离较宽向右打方向盘，左边边距离较宽向左打方向盘。左边后视镜下边缘与前边界线重合时停车。踩离合换1挡，松离合起步出车库，引擎盖与前边缘线重合时向左打死方向，车身正时（与马路平行或视野看远方感觉车子正了），向右回半圈方向，前轮压过停止线后停车或左后视镜与车身的角与前边缘线重合时停车或停止线与身体对齐时停车，挂倒档，扣紧方向盘倒车，当车身正时（与马路平行或视野看远方感觉车子正了），方向向左打死。左后视镜中车库的左前角出现时，观察车身（左后轮）与车库线的距离，当距离小于30公分时（出现以后要迅速判断，尤其是在镜子中间时），控制车速，迅速向右回一圈方向，当左后视镜中车库前角消失时（后车轮入库以后），方向盘迅速向左打死，左后视镜中车身与车库线快平行时迅速回正。同时观察左右后视镜，右边距离较宽向右打方向盘，左边边距离较宽向左打方向盘。左边后视镜下边缘与前边界线重合时停车。换1挡起步出库，引擎盖与前边缘线重合时向右打死方向，进入下一环节。侧方位定位:左雨刮器头中心点来对线，从右后视镜中后轮与边线的距离来校正。1、左雨刮器头中心点与右边边线重合，从右后视镜观察右后轮与右边边线的距离保持在30公分；2、右后视镜中车库前侧方位角全部出现时停车。控制车速！！！挂倒挡倒车，右后视镜中车库前侧方位角消失后默数1、2、3，然后迅速向右打死方向盘。控制车速！一定要尽量慢！！！左后视镜中侧方位后对角出现时（动态变化过程，可以提前一点预留量。看地面划线而不是砖，看准打准。），迅速回正方向盘，控制车速，左后视镜中后车轮快接近或快压住侧方位边界线时（一圈宽的距离）（可以适当提前打，避免车尾扫到右边库线！！！）（若前一步对对角点晚了，过了一点，则后轮快压线时提前一点打方向盘），迅速向左打死方向盘，如果方向打早了，可以往右回一点，车轮进线再左打死，一定要控制车速！观察左后视镜，车身与车库线平行后再过一点停车（保证前车轮也进线）。保持方向盘不动，打左转弯灯，挂1挡出侧方位车库，左后视镜中左后轮出库以后或前引擎盖接近马路边沿线时方向回正。进入下一环节。直角转弯与S弯道直角转弯和S弯道时，因为有前后轮的轮差，靠近转弯的另一侧行驶，进行转弯。直角转弯时，如左转，靠右侧行驶，打左转弯灯，直角边线与车内的门把手对齐时方向盘打死或引擎盖与前边线重合时打死方向。S转弯时，靠近转弯的另一侧进行转弯，用引擎盖相切边界线慢慢打方向盘。从左后视镜一边观察边线与车轮的距离，一边慢打方向盘。坡道起步定位：左雨刮器头中心点来对线，从右后视镜中后轮与边线的距离来校正。1、左雨刮器头中心点与右边的内侧边线重合，从右后视镜中观察后轮与内侧边线保持30公分；2、右边的雨刮器头与停止标杆重合（过一点点）或右雨刮器头到车边缘的中间点对准停止标杆或看上面图中的标示点。同时踩住离合和刹车，停车，拉手刹，然后松手刹，打左转向灯，边放离合脚边往后退，脚跟着地，慢慢放离合，声音和抖动比较均匀时，观察转速表指针有明显降低时，用后脚跟使劲蹬着地面，保持脚掌不动（用鞋卡住离合，保持不动），慢慢松刹车。如果车子不动，踩离合的脚稍微松一点点，然后保持不动，等车子慢慢上坡。注意，一定要踩好刹车，不能溜车！如果熄火，马上回空挡打火，然后挂1挡，起步。注意：考完后，等教员过来确认，考完没让下车，不能下车。科目三：科目三一次性考试顺利通关。因为不是很喜欢教练，练习了五六次后，就自己去毛家湾模拟了一次，模拟完以后，回家后把教练说的在脑海里一遍一遍的过，因为约考的时间问题，同样在脑中模拟了5天后，直接去毛家湾参加科三考试，一次性顺利通关。地形如下图：1、上车准备：绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。上车后逆时针准备：起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机，灯光是否置于近光位置。上车准备按下列规定评判：①不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格;②打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。2、起步前灯光：灯光：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意，交替打灯时不宜过太快。（注：直行路口近光，人行道远近交替）夜间行驶按下列规定评判：①不能正确开启灯光的，不合格;②同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格;③通过急弯、破路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意的，不合格;④会车时，不按规定使用近光灯的，不合格;⑤通过路口时使用远光灯的，不合格;⑥超车时，未交替使用远、近光灯提醒被超越车辆的，不合格;⑦在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格;⑧在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格;⑨进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。3、起步：检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启左转向灯，挂1挡，松驻车制动，按喇叭，慢松离合等车子抖动后，松刹车，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。（可以采用：直接慢松离合起步或松离合到半离合状态松刹车起步，不建议给油起步）起步按下列规定评判：①制动气压不足起步的，不合格;②车门未完全关闭起步的，不合格;③起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情形的，不合格;④启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档(驻车档)的，不合格;⑤不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格;⑥不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分;⑦发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分;⑧道路交通情况复杂时，起步不能合理使用喇叭的，扣5分;⑨起步时车辆发生闯动的，扣5分;⑩起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分;⑾启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。4、直线行驶：根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。看远方，保持直线，方向盘微微动。科三考试必须要在4挡行驶5秒以上，可以在直线行驶上完成，注意，语音不会提示，自己要找合适的位置和时机完成。直线行驶按下列规定评判：①方向控制不稳，不能保持直线运行的，不合格;②遇前车制动时，不及时采取减速措施的，不合格;③不适时通过内外后视镜观察后方交通情况的，扣10分;④未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分;5、加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。15码以上加到二挡，25码以上加到三挡，35码以上加到四挡，40码以上加到五挡；10码以下减到一挡，20码以下减到二挡，30码以下减到3挡，40码以下减到4挡。加减档位操作按下列规定评判：①未按指令平稳加、减档的，不合格;②车辆运行速度和档位不匹配的，扣10分。6、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。打了转向灯后，数3秒再转动方向盘。（如在左车道，需要变更为右车道后进行右转，因右车道后方有来车，快进入路口实线时还未完成变道，可以停车，等待后方车辆通行过后，再进行变道，然后进行右转。）多次变道，需要多次打转弯灯。变更车道按下列规定评判：①变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格;②变更车道事，判断车辆安全距离不合理，妨碍其它车辆正常行驶的，不合格;7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。左转弯过路口中心点，转大弯。转弯一般使用1挡或2挡。左转弯之后两个车道，都是进入最左的车道，三车道走中间车道；右转弯也两车道，都是走最右的车道，三车道走中间车道；绝对不能压着人行道掉头！！！整个车身要完全开过人行道才能掉头，关于车道，掉头后进右数第二车道，2车道进最左，3车道进中间，4车道进右数第二车道。直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯，按下列规定评判：①不按规定减速或停车瞭望的，不合格;②不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格;③遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格;④左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。通过人行横道线、学校区域、公共汽车站，按下列规定评判：①不按规定减速慢行的，不合格;②不观察左、右方交通情况的，不合格;③未停车礼让行人的，不合格9、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。会车要踩刹车，速度不超过30码。会车按下列规定评判：①在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或者未与其它车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格;②会车困难时，不让行的，不合格;③横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格;10、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。（超车没有时间限制，但是有60米的距离限制，如后方有来车无法变更车道时，可停车等待后方车辆通行后，再进行变道）超车按下列规定评判：①超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格;②超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格;③超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格;④超车时，未与被超越车辆保持安全距离的，不合格;⑤超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格;⑥在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格;⑦当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。11、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号