预应力张拉计算文档

预应力张拉计算精选文档体，是目前普遍采用的材料和工艺。对钢绞线张拉预应力施加、锚固的方法和张拉力、钢绞线伸长量的理论计算，在相应的规范中都已有明确的规定，但在实际操作中对钢绞线施加预应力张拉的伸长值、钢绞线锚固时锚具锚塞回缩量的量测，各家说法及做法均存在差异，这对预应力张拉质量控制的双控指标(即钢绞线张拉力与实测伸长值)的计算和评判产生了一定的影响。针对上述问题，笔者就多年预应力张拉实践，尝试提出如下实际作法和技术见解(以后张法为主)，为广大钢绞线预应力张拉工作者提供参考。张拉完成后钢绞线在具和千斤顶所包线张拉全过程的锚塞回缩量。(参阅《公路桥涵施工技术规范》)一般计算式为：ΔL2：为初始拉力时的推算伸长值(按规范规定推算求得)；应力筋还是单根一端张拉，均应在预先调整初应力(设计控制拉力的10~值的参数，只可作为对锚具验收和施工控制拉，当千斤顶张拉力，达到钢绞线张拉至初始拉力(设计控制拉力的10~25%)，已把松弛的预应力钢绞线确量取从千斤顶工具锚锚杯外露端面至钢绞b值的计算有影锚夹片在张拉过片跟随收缩向锚千斤顶限位板凹槽深度已知为关外，还与钢绞线直径有关，工作锚回缩量大小与钢绞线直径大小成反比。保证质量必须先进行张拉工艺试验，张拉工艺试验一般取一个构件或2~3个张进行试验。张拉工艺试验完成后，方可大面积施工，在张拉工艺试验阶工作锚夹片回缩仍会造成张拉力的损失，为保证满足设计控制张拉力要求，其修正后的设计控制张拉力(即设计控制张拉力加补张拉力)PK应按下式计算，注意不能将此与超张拉混淆，此值属于对预应力张拉时，由工作锚产生的预应(补偿张拉力)；工张拉千斤顶中的工作杯中心至预应力混凝，装入钢绞线，基本油压表指针闪动的瞬段距离后才开始受作长度在预应力钢绞线张拉伸长值计算中的应的伸长值，都是按千斤顶活塞的行程距值，是预应力混凝土中工作锚之前的钢作长度的伸长值之和，不是钢绞线纯在计算钢绞线张拉伸长值及张拉伸长率误时，若预应力钢绞线的计算长度已包括作长度，就可直接用此计算的预应力钢绞线理论伸算的实测伸长值比较，来计算预应力钢绞线张拉伸时，若预应力钢绞线的计算长度不包括中工作长度的伸长值，然后才能按此伸长值与预应⑶、⑴与⑵是一次性张拉(既千斤顶一次安装分级张拉至设计控制张拉力锚固，分段读数、记录)计算方法的注意事项，但在有些情况下因为千斤顶活持同一个水平线的几个预应力孔的钢绞线的受力平衡，一束(根)钢绞线要分多次实施张拉。分多次实施张拉，就是每张拉一级(1~2个行程)，即锁定钢绞线的锚杯锚塞(亦称临时锚固)，张拉千斤值是按规范规定推算而得)而得实测伸长值。但计算各次张拉伸长量时，都包的，钢绞线在张拉千斤顶中工作长度的的伸长值(该值计算见计算实例)，所以在按⑴法计算时，应在按各次张拉伸长量累加(初始拉力的伸长值是按规范规定推算而得)而得的实测伸长值中，减掉张拉千斤顶中工作长度的伸长值；在按⑵法计算时，应在按各次张拉伸长量累加(初始拉力的伸长值是按规范规定推算而得)而得的实测伸长值中，减掉所有各级的在张拉千斤顶中工作长度的伸长有一按先张法实施单根预应力张拉的预制桥梁梁板的张拉台座，钢绞线直计算实测结果：(表2)束号张拉次数第一次、第二次、第三次、第四钢绞线预应力张拉原始记录(油表读数及张拉力略)表2?合格张拉伸长率误差(%)=(实测总伸长值-理论计算总伸长值)/理论计算总外，其他各级回缩的张拉力损失，因对钢绞线的锚固力无影响，可不予考虑，故级的张拉力由工作锚回缩造成的张拉力损失，进行考虑，计算如拉力T后，当开动千斤顶张拉力在0~50%的设计控作锚以外及千斤顶内KL缩，应为：锚垫板凹槽深度-锚固后工作锚取(100％－10％)×10/9近似考虑为线性，但误差可能比(100％－10％)＋(20％－10％)要大。但还是建议20％最好测量一下。L：预应力筋的长度(㎜)PP：预应力钢绞线的平均张拉力(N)AP：钢绞线的截面面积(㎜2)EP：钢绞线的弹性模量(