旋挖钻机钻孔桩施工方案

页脚内容1 桩施工方案某大桥旋挖钻机钻孔桩施工方案一、桩基施工总体情况钻机具有成孔速度快、施工效率高、移动灵活方便、不使用循环泥浆、产生废浆少、对环境污染小的特点，特别适合于本工设备，全面展开施工，用2个月的时间完成钻孔灌注桩施工。跨越鱼塘地段，采用围堰筑岛。采用静态泥浆护壁，保证孔壁的稳定。在现场每个墩身位置根据泥浆用量设一个泥浆拌合池和泥浆存内，用泥浆罐车倒运到指定的弃渣场。位，水下混凝土采用导管法连续灌注。混凝土采用输送车运输。.桩基检测：桩基灌筑完毕后，对各墩台钻孔桩采用无破损法逐根进行完整性检测。5确定旋挖钻施工各种地质下钻孔桩的各项施工工艺参数，检测成孔后桩径随时间的变化情况。二、钻孔桩施工方法本大桥的桩基穿过土层主要为粉土、粉质黏土、黏土、粉砂岩、砂岩。本桥大部分为旱地桩基础，沿。页脚内容2 根据地质条件、工期要求、机械设备配备状况，结合桩基设计参数，确定本工程钻孔灌注桩成孔以旋挖钻机为主，以回旋钻机为辅，混凝土采用拌合站集中生产，钢筋笼一次绑扎成型、整体吊装，导管2、工艺选择及设备选型钻头采用旋挖斗钻头，清孔时采用旋挖捞砂钻头。场地平整及钻机就位。液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4°，现场地面承载能力大数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。4、钢护筒埋置深度以能隔开流塑状地层为主要原则。具体埋置深度还应满足计算结果，且有安全系钢护筒运至施工现场后，质监人员须对钢护筒的直径、圆度和焊接质量进行验收，验收合格后方可进页脚内容3 5、钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指标问题，其比重一般应控制在1.05~1.2之间，粘度控制在17~20s，酰胺或纤维素等配置；二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒。翻渣，进一步减少桩底沉碴厚度。8、钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计页脚内容4孔径用检孔器测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。三、钻孔异常处理钻孔过程中发生坍孔后，要查明原因进行分析处理，可采用加深埋护筒等措施后继续钻进。根据现场情况也可在泥浆中加入大量的干锯末，同时增大泥浆比重(控制在1.15~1.4之间)，改善其孔壁结构。钻头每次进入液面时，速度要非常缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底，每次提钻速度控制在0.3~0.5m/s。坍孔严重时，应回填重新钻孔。、缩孔处理钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探3、埋钻和卡钻处理浆，保持孔内压力，稳定孔壁防止坍塌，为事故处理奠定基础。页脚内容5四、钢筋笼制作、安装钢筋笼采用劲型骨架在现场钢筋加工厂制作。在加强箍上等间距标出主筋位置，先将6~8根主筋依次逐根焊接在加强箍上，形成钢筋骨架，随后将其它主筋均匀焊接到钢筋骨架上，形成整个骨架，最后，将箍筋按设计图纸间距点焊在钢筋骨架上。2、根据钢筋笼的上下位置布置主筋的接头位置，绑扎时要求每个接头断面的接头数量不得多于主筋数量的50%，钢筋笼必须严格按设计图纸制作，焊缝要平整、光滑、密实、无气泡、无包渣。钢筋笼由于钢筋笼较长，且要求整体一次吊装，所以必须考虑到起吊和移位时的钢筋笼变形控制。页脚内容6 进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。混凝土同标号预制块形式进行控制。钢筋笼入孔后，按设计要求检查安放位置并作好记录。符合要求后，钢筋笼上端可采取钢筋连接加长4根主筋的措施，延至孔口定位，防止钢筋笼因自重下落或灌注混凝土时往上窜动造成错位。桩身混凝土灌注完毕，达到初凝后即可解除钢筋笼的固定措施。4、钢筋笼上浮的处理钢筋笼上浮发生于灌注混凝土的导管位于钢筋笼底部或更下方而混凝土埋管深度已经较大时，此时钢筋笼靠自身重力及孔壁的摩擦力来抵抗混凝土上顶力、摩擦力及泥浆的浮力，一旦失去平衡，钢筋笼为防止钢筋笼上浮，应加强观察，以便及时发现问题，并在钢筋笼顶施加竖向的约束，如将钢筋笼顶五、水下混凝土灌注定制在18~22cm。2、初灌量桩灌注前，应计算初灌的灌注量，确保初灌埋管的成功。页脚内容7 密封性能可靠和在水下作业时导管不渗漏，以后每次灌注前更换密封圈。导管吊放入孔时，应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好。导管在桩孔内的位置应保持居中，防止导管跑管，撞坏钢筋笼并损坏导管；导管底部距孔底 (或孔底沉渣面)高度，以能放出隔水塞和混凝土为度，一般为250~400mm。导管全部入孔后，计算导管柱总长和导管底部位置，并作好记录。4、混凝土灌注内返浆情况，测定埋管深度并作好记录。首批混凝土灌注正常后，要紧凑地、连续不断地进行，严禁中途停工。灌注过程中，应经常用测锤探测混凝土面的上升高度，并适时提升拆卸导管，保持导管的合理埋深。导管的埋深应不小于2m，但灌注接近桩顶部位时，为了严格控制桩顶标高，应计算混凝土的需要量，严格控制最后一次混凝土灌灌注环池回收利用，防止污染环境。水下灌注桩的混凝土面应高出设计0.5m~1.0m，以便凿除浮浆与桩头，确保桩身混凝土质量。页脚内容8 6、灌注时堵管现象的处理(1)组装导管时要仔细、认真，防止橡皮垫圈突入导管内，以至卡住隔水塞，使混凝土下不去。(2)在灌注过程中，也会出现灌注混凝土下不去的现象，此时，应少量提起灌注导管，然后再迅速插入，如此反复可解决堵管问题。(3)对浇筑用的机械设备事先要检查，同时应有备用设备，使混凝土浇筑不致中断。(4)严格控制混凝土的原材料规格，防止超粒径碎石混入管内。保持良好的和易性。(5)控制混凝土在导管中停留时间，每罐不得大于30min。7、桩头处理与桩基检测体性检验，检验合格后才能进入下道施工工序。毕业论文致谢词毕业论文致谢词页脚内容9 我的毕业论文是在韦我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我好的前好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去页脚内容 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，