接触网立柱基础施工方案

0 美好的明天 十、质量控制及检验十一、安全及环保措111 美好的明天2 美好的明天晋中站接触网立柱基础施工方案01 3 美好的明天新建大西铁路客运专线晋中站工程，位于晋中市榆次区境内与既有线相邻，其右侧既有线分别为货联左线、太中银线、货联右线。本段路基地段接线基础三种。基础形式为钻孔灌注桩基础。根据接触网支柱容量的不同，分形式，各基础数量如下表。无砟轨道施工前，接触网立柱未架立时，利用接基础型基础型号ZH160(B)ZH140(A)YZHJC-2J15-151234567个数14美美好的明天 (4)、钻孔灌注桩施工应符合有关规范和工程设计具体要求，施工时应编制 (5)、接触网支柱基础钻孔灌注桩定位时，定位以相应的接触网基础位置预 (6)、成孔施工应一次不间断的完成，成孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不(7)、钢筋笼在起吊、运输和安装中应采取措施防止变形。(8)、钢筋笼安装深度应符合设计要求，钢筋笼吊装完毕应进行隐蔽工程验5 美好的明天 (9)、基础混凝土必须连续浇筑，地脚螺栓和纵向钢筋底部的弯钩应指向基 ， CP 施工时应做适当的人工开挖并加模板，在地脚螺栓定位无误后一次浇筑混凝(2)接触网基础顶的定位钢板应与基础面齐平。(3)每个基础均需设接地极，接地极施工参见《通号(2009)9301》铁路综合6 美好的明天对应每个接触网支柱处应设有接地端子；在站内支柱基础地面以下的接地端 (4)地脚螺栓体应工场加工，地脚螺栓、螺母、垫圈、定位钢板采用热浸镀锌防腐，采用热浸镀锌时，地脚螺栓、垫圈要求二级镀锌，螺母要求一级镀 (5)钢筋笼的主筋应通长，若需接长时采用焊接接长，其搭接长度不小于在焊接钢筋笼最上面的一道架立箍筋。地脚螺栓的定位尺寸允许误差为 (6)、钻孔灌注桩成孔至设计深度后，应会同工程有关各方对成孔深度等级进行检验，确认符合要求后，方可进行下一道工序施工。钻孔灌注桩基础混 (7)、地脚螺栓布置具有方向性，应严格按照图纸尺寸进行施工，施工进行检查和校正。扎等措施进行防护，以避免支柱与拉线安装前损坏螺纹。 (9)、基础施工完毕后，应以沥青混凝土填实基础与路基结合，防止从结合(10)、控制点标识应清晰、齐全、便于准确识别和使用。7 美好的明天(12)、在接触网下锚基础设置CPⅢ临时基桩前，站前施工单位应与接触网配置(2)施工人员应结合工艺试验确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进铁十局大西客专第三项目部组织机构图施施工负责人：于东新总工程师：底占武副经理：张爱国安全总监：刘书峰工程技术部:孙明浩架子二队安全质量部：曾焕然综合管理部：李凯平财务部：甘孝鹏试验室：范勖超架子一队8 美好的明天 (1)、基础埋设在盐渍土地段时，根据盐渍侵蚀类型基础必须使用相应的抗 渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。其质量应分别符 (3)、细骨料应采用洁净天然、极配合理、质地坚硬的中砂石，其质量应符 (5)、混凝土拌和用水不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作 (8)、焊条应采用与主体钢筋强度相适应的型号，并应符合现行相应标准的9 美好的明天(10)、基础中的地脚螺栓、螺母、垫圈均热浸镀锌防腐，锌层附着量不低于(11)、本工序引用的材料标准(1)机械设备配置美美好的明天备注1121324151617181911运输卡车1(2)模板配备及准备情况控制及检验(1)、钢筋笼应应采用环形模制作，钢筋笼的外形尺寸应符合设计要求，其美美好的明天(2)、施工