宜巴高速公路某隧道施工方案

XX高速公路一期土建工程XX合同段XX隧道施工方案中铁XX局集团第一工程有限公司XX高速公路XX合同段项目经理部很二预0者XX市年码四月七日一、隧道概况1、概述枝XX雾隧道位于勇XX宣市栏XX猜区妈XX易镇境内膛，是出XX轧高速公路工程蛋的一个重要组衫成部分。采用底双洞双壶向浙4董车道设计，设迈计行车速度毛80km/h日，隧道净宽陕10.25m融，隧道净高聪5.0m电。欺XX满隧道左幅起讫帆里程桩诞号腾ZK26+4损0路0毯～络ZK26+6虏4描6肢，全长抹246凡米幼（包含进口端祖15m哗明洞和出口端望9m隶明洞），右伪幅新YK26+4险0而2郑～凭YK26+6纵4克5喘，全长摊24叛3拾米振（包含进口端粗13m来明洞和出口端症9m目明洞），；叛隧道内纵坡为艘单面下坡，左折、右幅纵坡坡殊度均溪为瞧3.0萄%奔，隧道最大埋雅深约璃45m督，势隧道进口惨采用削竹式夕洞门队，得隧道出口忍采用城墙式牛洞门面，治隧道左右幅测膨设线间通距受W=11.1训6行～惹6最.2岗9梯m竖，补为小净距隧道污。敏隧道衬砌按新隶奥法原理，采尘用复合式衬砌宋结构。左幅进摸口隐ZK26+4遭15合～昏ZK26+4撞4树5授段碎30m谈、左幅出口董ZK26+6医10吼～踢ZK26+6该3涌7稳段公27m膝、仔右幅进愈口旺YK26+4蜘15爹～僵YK26+4糕4咬2虽段肌27m商、右幅出口仔YK26+6邪13运～周YK26+6洽3结6乎段横23m乔设置洽φ况108率超前君大管棚把。泼2单、地形地貌情迈况党XX追隧道处属构造向剥蚀丘陵地貌患区，隧道横穿暑一山梁，穿越础段地面标洲高马192.钢7睛～届262岩.5m餐，一般高成差莫5划0毒～扎70m训。自然坡盐脚汗15骗°撕～张30°吗,歉两端山体边坡众较陡，植被发漆育。苹3突、气象与水文横情况蔬隧道订所在区域为大痒陆性亚热带季剧风气候区，温计暖多雨，湿润绘多雾，四季分再明，日照充足闭，雨量充沛。连年平均气温为葛16.区8丽℃吧。冬季平均气赵温为列4.垮4贞℃莲，极端最低气闹温狗-1蔑2邻℃证，夏季平均气办温为众28.年3角℃俱,咽极端最高气温光40.冶4的℃卵。年平均降水渡量蜻1131.垂9胸毫米张，号4习～川9我月为多雨季节惠。福隧道须所在区域地表斩水主要为大气牛降水形成的地株表面流，水量品受季节性影响苏变化较大，其宅自然排泄畅通件。隧道进、出盾口位于山体斜俱坡地带，地表倚水对隧道影响卧较小。隧道区哀地下水类型主午要为基岩裂隙响水，辜水量一般贫乏垫；其次为残坡克积土层中的孔误隙水，该层分严布于隧道区浅浙表层，仅季节纳性有水，旱季延多呈干涸状，淡对隧道施工影海响小。铲4钩、工程地质情灵况披4.侮1册隧道左幅蛇洞古口览ZK26+4馋0冠0狱～院ZK26+4嫩3蚀5裤段：长盒35m粗（含祝15m栋明洞），围岩锄级别为坏Ⅴ础级，围岩为强坛、中风化页岩选，肚节理裂隙发育坚，岩体松散破料碎；明洞段为你第四系残坡积抽碎石。围岩极否不稳定。真洞董身妥ZK26+4离3辨5谅～极ZK26+6征2颠6归段：长孙191m蛙，围岩级别为竹Ⅳ弃级，围岩为中斩风化页岩，泥迹质结构，页理丑构造，岩质较裹软，节理裂隙深发育，岩体完铺整性较好，围等岩基本稳定。首洞谱口狗ZK26+6多2柳6梦～洞ZK26+6这4淘6残段：长驾20m滴（含农9魂m性明洞），围岩棍级别为辫Ⅴ扁级，围岩为强搜、中风化页岩默，相节理裂隙发育产，岩体松散破堪碎，围岩极不幅稳定。耗4.突2琴隧道右幅礼洞爽口锹YK26+4超0蔬2少～鼠YK26+4垄3肿2侍段：长启30m铸（含渗13m只明洞），围岩冒级别为蚕Ⅴ升级，围岩为强勺、中风化页岩芒，究节理裂隙发育戏，岩体松散破汗碎；明洞段为珠第四系残坡积裙松散碎石。围押岩极不稳定。某洞锅身交YK26+4妹3话2税～溜YK26+6烟2芹3均段：长吓191m报，围岩级别为麦Ⅳ终级，围岩为中械风化页岩，泥涂质结构，页理猾构造，岩质较沸软，节理裂隙泪发育，岩体完抽整性较好，围哲岩基本稳定。网洞吗口恭YK26+6觉2涉3棒～摔YK26+6抄4鸭5售段：长餐22m颂（含归9m碗明洞），围岩磁级别为险Ⅴ透级，围岩为强胖、中风化页岩蛾，充节理裂隙发育娇，岩体松散破乡碎，浅表层为锤第四系残坡积浮松散碎石。围撞岩极不稳定。蹈4.救3伐不良地质现象类隧道区内无区袖域性大断裂构颂造通过，围岩宽为软质页岩，解稳定性除洞口渔段较差外，其事余段基本稳定洁，成洞条件一壳般。肝二、隧道总体狐施工方案吗通过以往虏的芽施工经验陷和各单位对小烈净距隧道施工锻的监测、研究堡，眨我们发现：毫小净距隧道施东工中，两沾隧道喊的施工不可避五免会发生相互余影响坏，其围岩稳定惩性和变形特点仪，支护结构的貌受力机制具有开自身的特征。默无论采用哪种各方案施工，保技证隧道施工过央程中的安全、汪保证中夹岩柱腿体的稳定和隧峡道整体的长期庙稳定非常重要雷。暗研究发现：随阁着最隧道开挖过程唇进行，格栅钢坑筋应力和围岩榆应力变化明显碰，特别是两隧虾道相邻的两侧权初期支护应力圈变化剧烈。压初期支护作为丑主要的受力结能构，凡加强初期支护喝的强度和刚度蝇，增强支护结障构的整体性，增以限制围岩变象形，保持围岩膝自身强度和承挠载力趟，违促使围岩那—鸡支护系统及时露达到长期稳定询十分重要。文根据砖XX脉隧道的具体情疼况，我单位算编制了以下两辫种方案：夫方案一（即原猎设计施工方案欣）：伞先按普通单洞栏隧道贯通右洞甘，待二衬混凝劝土达到设计强蛮度后，再按小返净距隧道施工牺左洞煌，具体施工顺倍序如下：右洞开挖右洞开挖左洞初期支护左洞二次衬砌左洞贯通左洞开挖右洞初期支护右洞二次衬砌右洞贯通扒本方案的优点剩是：藏第一，询小净距隧道结绵构受力情况复暑杂，施工中左链右洞室相互影消响较大，且楼XX市隧道处于更Ⅳ封级涂、弃Ⅴ届级围岩龄地段，左右幅拾最小净距仅有项2.仗49升m荡，丙二次衬砌主要控作为安全储备闸，有利于在围悠岩条件恶化后落，保证隧道的勇长期安全性。必所以从安全方桶面考虑，号先版右洞贯通丢并湿衬砌后会大大剩的降低施工中肤的安全风险。迅第二，右洞二锻次衬砌的完成顺有利于抵抗左誉洞开挖引起右助洞受力不对称危、受力不均匀岔的不利因素，昌同时，右洞二所次衬砌的完成夺对峡中夹岩斥在施工过程中刘的稳定也起到缸很重要的作用枯。天本方案的缺点侄是：圆①播先贯通、衬砌迎右洞后，在档左洞杆爆破开挖定过程中君，也不可避免的会琴对右洞二衬混陈凝土造成震动爪和破坏，均甚至狂出现裂缝需，特别是在迎店爆侧传爆破汇产生的震动速瓶度最大寨,脸对二次衬砌的乡震动破坏会很糖大。介②营中夹岩对拉锚清杆在答后行洞室森（左洞）库的爆破开挖施谅工中必定会庆受到望影响和破坏，洋造成对拉锚杆泥找不到或锚杆讯发生变形等朱，使后续的施蚀加预应力造成刊困难或无法进阿行。珠针对本方案我戚单位夫建议肺采取以下税加强措施：冬先行洞初期支积护加强营（申YK26+5圆80劫～泻YK26+6颜4驴5伤段）赖：要原设计挑Ⅳ诱级乘围岩支护参数插为乳(割W=6.5饮～狐9押.5m倡，衬砌类型车：艺SX4+)垮：啦φ次2认2峡砂浆锚杆烫，敲L=关3.5m盛/汤4m戏，间誉距垮1.0*仁1.0m串；帐φ阳2询5佳格栅拱架，间圆距饮1.0m蔬；施单层塔φ陡8令钢筋网，妄间距蓄20*婆20cm瓣；适C2降0请喷射混凝土，做厚凭22cm卡。樱原设计脆Ⅴ箭级矛围岩支护参数件为墓（嘉W=6.5梨～甩9尸.5m店，衬砌类型肚：梁SX5宁+嗓）茎：剖φ坛2播5敲中空极锚杆连，淹L=润3.5m究/谊4m涌，间距泳0.75膨*锈1.0m包；寄HW15逝0呜型钢拱架狮，间距牌0.75样m重；牺双叛层膀φ绞8初钢筋网，间附距声20*绪20cm况；林C2阔0隙喷射混凝土，宝厚卵2崭4露cm橡。置建议加强为：磁φ贿2煌2失砂浆锚杆哭，吉L=阳3.5m神/萝4m唱，间佛距骑1.0*应1.0m摘（念Ⅳ长级故围岩段）馋；帽φ轨2姐5树中空锚杆面，止L=午3.5m辫/剑4m洗，间怀距发0.75*梦1.0m色勉（蛙Ⅴ俗级皂围岩段）；圈HW15叫0明型钢附拱架，间距待0.5浅m演；岗双搏层刻φ莲10籍钢筋网，其间计距骆1赶0*战1缺0cm验；视C2督0铅喷射混凝土，负厚靠30孤cm辅。殖先行洞二次衬街砌加强岩（原YK26+秒402遇～趁YK26+6挖4跪5穷段）鸟：栗由原设计条40cm巾/横50cm狭厚长C2既5宫模筑钢筋混凝幕土灰均蔬加强至肢50肤CM板厚渐C3孟0霜模筑钢筋混凝截土；主筋由原惜设计疤的哥φ错1屑6逢加强浇至追φ贩2膨2蚁。齿3忠、苗左右洞出口端脚大管棚由原设却计左洞栋27m本、右洞倘23m渣均捕加长至扰40m颗，挣并刻控制职贯通作业面位详于管棚区内。开方案二腿（建议方案）命：末采用双口掘进残，左右幅均从到进口端开始掘湖进，先开挖隧全道右幅，牢待开挖一定距盲离后，般再开挖隧道左框幅，翻左右拦洞错幅始掘进漫，直至贯通馒，中夹岩对拉推锚杆随左幅的怖开挖进度陆续巡施作礼。树（施工顺序图无附后）响本方案的优点纽：能够朴控制吹左幅开挖面与霞右幅二次衬砌巴作业面朴的著安全字距离，特运别是避免了右在洞二次衬砌直截接正对左洞种开挖责爆破体，降低趁了左洞爆破震律动对右洞二次争衬砌的影响找。绿本方案的缺点螺：唐小净距隧道施差工中，酬后掘脊进还隧道象不可避免会践对先掘裁进需隧道腾产生事扰动影响踩，如果围岩条缎件不是很稳定鹅的情况下就，极有可能会榜造成先掘进隧亏道产生逆坍塌。这种坍自塌有可能发生贯在后掘进隧道痛的开挖面，也港有可能发生在卸已开挖支护面拿，如果缺少了盆二次衬砌的保毕护，施工中的迎安全风险会大鞭大增加。材以往的施工监拒测发现，据在小净距隧道案施工中，采用从两孔隧道爽错幅只掘进时，容先进洞就隧道的底部和至后进洞嚼隧道的拱部，中容易出现拉应演力。布土体和风化岩晨体的抗拉强度帜极低，拉应力非状态的存在使携隧道围岩处于伙极为不利的应吸力状态。理监测还发现许：先开挖的一摩侧隧道受到后维一隧道开挖所鉴引起的扰动，滩隧道受力出现说明显的不对称访，大约隧道中鞭线外扑侧原45醒°旬处压力较大，单形成显著偏压壮。骤在小净距隧道深施工中，因施砍工过程中的多宏次扰动，中夹涉岩柱体成为受横力薄弱环节，挽当围岩类别较掉低、岩柱体较鸟薄时，其中夹基岩柱体将形成估贯通的塑性区末，严重影响围妇岩的稳定性靠，所以，采用筛两洞交替开挖睡时，如何确保密中夹岩柱体的找稳定和采取什疲么措施加固中亦夹岩柱体是在驳施工中必须面免对的问题。锡针对本方案我铲单位识建议婚采取以下锯加强措施：蚂1露、月先行洞初期支