通航安全、防污染和应急保障方案

资料施工作业通航安全、防污染和应急保障方案一、工程概况-2-二、施工作业计划-2-工顺序-2-四、主要施工方案-2-1、基础施工方案综述错误!未定义书签。2、墩身施工方案错误!未定义书签。3、索塔施工方案错误!未定义书签。4、上部结构施工错误!未定义书签。五、拟投入本工程的主要施工船机设备错误!未定义书签。六、涉水工程施工期与通航环境的相互影响及碍航性分析-3-七、施工期通航安全评估-4-1、施工对通航安全和环境的影响分析-4-1-八、施工作业防污染措施-25--2、针对施工各部位指定防污染措施-26-27-九、施工作业防台、防风应急预案-28--.可修编.-.5、补充说明-32-十、附录-33-施工作业通航安全、防污染和应急保障方案。序础及上部结构、南岸基础及引桥上部结构的施工，计划先进，主塔完成后，投入两台桥面吊机从北岸开始主桥钢箱梁架设，最后进mDm承台+门式矩形墩，桩长约-.可修编.m桩号为K0+150.32，终点桩号为K0+488.57。栈桥全长338.25m。栈桥0#台~4#墩设为设为平坡，非通航孔桥面标高北岸为6.5m(黄海高程)，南岸为7.5m(黄海高程)，通航孔底面标高均为16.5m(黄海高程)。间设135m(45m×3)三跨人行和混凝土输送栈桥作为通航孔，钢栈桥采用边三角桁.可修编.析大桩号为K0+150.32，终点桩号为K0+488.57。栈桥全长338.25m。栈桥0#台~4#墩设为设为平坡，非通航孔桥面标高北岸为6.5m(黄海高程)，南岸为7.5m(黄海高程)，-.可修编.通航孔底面标高均为16.5m(黄海高程)。间设135m(45m×3)三跨人行和混凝土输送栈桥作为通航孔，钢栈桥采用的等边三影响某某某大桥2#~5#墩均宜采用钻孔施工。本工程2#~5#墩均在水中，需搭建钻孔施工平台才护.可修编.⑶索塔施工。下塔柱(包括装饰块相应段)按其结构型式分三次施工，0#块段塔墩(包括装饰块相应段)与墩顶砼主梁即C3段施工，上塔柱按设计的16个节段依次⑷主跨钢箱梁。主跨部分为钢梁，钢梁长174.65米(不含结合段)，混凝土及过渡段长11.25米。钢梁的标准节段长度12米。全桥共分15个钢箱节段。混凝土式，支架立柱采用钢管桩形式。按照设计要求，北岸混凝土主梁分三个节段现浇施工，先施工主梁C3节段，再施工C2节段，最后施工C1节期.可修编.⑹桥梁施工作业对通航安全的影响分析方案⑴钢栈桥自北向南设置三个东西流向的临时通航孔，北侧为进湾通航孔，南侧为⑵在通航孔护航墩设在通航跨墩位两侧约15m位置处，采用三根φ72cm钢管呈⑸施工船舶的驾驶、操作人员持证上岗，按安全生产操作规程谨慎操作，按章悬-.可修编.⑹船舶尽可能避免穿越大桥临时航道，但不得不穿越时，应尽可能与临时航道成⑺船舶在大桥桥区水域航行时，以安全航速行驶。过往船舶顶流航行时对地航速。⑼大桥桥区水域能见度小于1000米时，禁止船舶、设施通过大桥临时航道；能⑽船舶、设施以装卸货物、补给、修理、人员上下、水上水下作业等为目的拟停⑾船舶、设施进入或通过大桥桥区水域前，应对主机、辅机、舵、锚、信号、通AISAIS的运行.可修编.禁止船舶、设施在遇险和通信频道(VHF16频道)、船舶报告频道(VHF12频道)⒁有关气象部门发布极端天气警报后，船舶、设施应当做好防工作，并听从主管⒂施工船舶、设施应始终处于适航、适拖状态，夜间施工时应妥善遮蔽灯光，以交通组织过境安全保障安全保障措施⑴本栈桥钢墩系临时结构，施工期间采取一些防措施后，可不考虑船舶直接撞击.可修编.⑵栈桥施工过程中，必须预先与海事部门、航道部门等取得联系，以取得有关部⑶通航孔桁架安装期间，根据需要实施必要的限航。施工期间应与海事部门密切⑷安装通航孔贝雷桁片时，应事先申请和办理好临时封航手续，以便贝雷桁片的⑸栈桥施工期间，应与气象台站建立气象预报联系，当遇大风达6级以上和暴雨管理措施施⑴必须编制水上施工安全管理和保障措施，并落实到工程的全过程中去，使各项。⑵建立、健全安全组织机构，加强安全防护。抓好现场管理，包括施工船舶遵守.可修编.⑷悬打施工时要及时安装护栏立杆、护栏扶手及护栏钢筋，桥面施工时，外侧和。要求(如请求临时封航、限航等)，以得到各方面的支持和配合。⑻每月应对施工船舶安全情况进行检查(包括安全设备和器材，如救生衣和救生⑼本工程施工水域，由于强风和热带气旋(台风)影响较为频繁，因此，应及时风期施工安全保障措施.可修编.⑶当获悉工地区域48小时可能有8级以上大风预报时，应服从当地防台领导机 (4)台风来临之前，施工机械驶回机械停放区，加固物资设备，转移材料。起⑷桥面上的大型机具要及时固定，小型机具、零星材料要堆放加固好，不能固定预报，防汛防台领导小组应立即开展工作，统一工船舶对海域污染的措施海.可修编.告安全的相关措施施工安全的相关措施1)适当划定施工作业区，在海事部门的监督管理下，设置明显的导航标志，禁2)保证施工船舶及其航行设备和施工作业设备的相关证书有效。3)施工船舶的配员应满足有关的配员规则要求，船员应持有相应的适任证、合4)施工船舶和设备设施应保持正常的状态，对施工设施、设备应作必要的维护5)特殊工种人员(船舶操纵人员、电工、焊工、指挥等)必须经培训合格持证6)风力大于6级时应停止作业，并检查加固相关设备、设施。7)设置专用或临时救生船，派专人值班，水上施工人员穿着救生衣。8)工作船抛锚定位作业时，相关作业人员必须按章操作，以免发生意外。抛锚.可修编.9)施工船抛“八字锚”后，相应锚点应以标志标示，防止他船触碰。10)船舶靠泊(或并靠)时，应搭设跳板、扶手或安全网，经踏试稳定牢固，方11)水上作业时，应检查工作船的走道和两侧栏杆是否完善，运料船之间空隙应12)应特别关注2#-3#桥墩施工阶段的施工安全和通航安全。13)建立施工期间的安全检查和管理制度，制定必要的安全规章，并严格执行。⑵施工区通航安全的相关措施1)保证通航孔供船舶正常、安全通航。在海事部门的监督管理下，在大桥通航2)设置非通航孔标志，防止船舶穿越。3)在大桥施工区域增设专门船舶，负责警戒、指挥和领航，必要时向海事主管4)施工期间确需封航或停航，应按规定向管理机构办理相关手续，由海事管理5)特殊船舶的通航，应事先与海事部门共同协商，制定切实可行的特殊护航措6)大风(台风)、大汛期间，能见度不良以及夜间，应加强通信联络，实行247)在海事主管部门的指导下，制定不同施工阶段、不同作业方式条件下的施工.可修编.安全保障措施程⑴某某某大桥钢栈桥全长338.38米，纵断面上0#台~7#墩设4%的纵坡,0#台~7#墩桥面从4.55米升到标高均为6.5米(黄海高程)，7#台~10#墩桥面标高均为6.5米，13#墩~22#台桥面标高均为7.5米。通航孔:10#墩~13#台桥面标高均为16.5米 (黄海高程)。米的最⑵在通航孔两侧设置防撞桩，竖杆刷上红白相间的警示反光油漆，防止水上船只期间现场维护⑴施工区水道维护.可修编.警示标志和助航标志维护施工期间需要设置相应警示标志牌、警示灯(全部警示灯要使用安全电压，并有二级漏电保护)等，标明施工水域界限并提醒过往小型渔船注意，施工单位应及时对⑶注意事项备设施配备方案⑸还需配备或租赁救生船，同时向海事管理机构提供救生船的检验簿、船员适任工作业区划定全保障措施和安全管理.可修编.船舶通航的安全保障措施以1)在开工前将桥梁施工与组织方案报送港务局、福鼎海事处，委托航道部门提的《施2)按照海事部门的要求，设置必要的、合理的施工作业区，合理规划施工期间3)在施工期间，通航高度要求船舶水线以上高度小于等于8m，过往船舶一定要4)施工期间的施工栈桥和施工作业区占用一定通航水域，缩窄了航道有效宽度，5)施工副经理负责水上施工安全管理。6)遵守水上施工规定。水上施工手续齐备，先报批后施工。施工水域围外的其7)对工程船舶、租用驳船等进行安全教育。8)保持通航桥孔航道畅通、安全。按照《国际海上避碰规则》要求，在通航桥.可修编.危及过9)对水上施工照明灯具必须加装遮光装置，在大桥附近夜间尽量不进行电焊作11)在施工过程中，严禁向江中乱抛乱卸。在装载施工材料物资时，当散落水下⑵施工期间加强航道维护的措施1)加强水上施工航道协调工作，进行施工前主动和水上管理部门取得联系，相2)保持通航孔航道畅通、安全，按照《国际海上避碰规则》要求，在通航孔设3)涉及在通航航道上的施工项目，在施工期间设临时信号台，指挥、控制船舶.可修编.4)施工作业结束后，及时清除遗留在施工区的碍航物。施工船舶的安全管理运输船舶的安全管理施工船舶的安全管理.可修编.⑶施工船舶的尺度及通航安全上高度小助导航标志配置第5号)的要求：实施施工作业或者活动的船舶、设施应当按照有关规定在明显处⑴作业区周围设置固定的航行标志，以保证过往船舶辨认，白天施工结构物四周⑶在桥梁施工期间上下游各200米处，在显目位置设立安全警示标牌，标牌容⑷防撞钢管桩表面按照要求刷红白反光漆，同时设置安全警示灯。临时支墩和贝一.可修编.立应急组织机构负责。.可修编.职职责对项目部水陆施工现场的人员、自有和外协船机设备、工程构筑物等的安全全面负责，负责台风等恶劣气候条件下施工生产的决策和对项目部水陆施工现场人员的后勤保障工作、对外信息发布全面负负责海上施工现场的人员、自有和外协船机设备在台风等恶劣气候负责海上施工现场工程构筑物的安全防护。保障救援人员所需食品、饮水的供应，提供休息场所及其它生活必需品，提供陆上交通、医疗及应急救援资金保障及必要的其他协助。应急救援中的物资、器具、材料保障。根据小组要求，协助做好应急工作。负责应急救援中的应急船机的保障。负责海上施工现场工程构筑物的安全防护。应急救援中的应急装备保障以及通讯联络、跟踪与上报。:职务确实有效的应急设备。3.3预警行动将当地气象公布，及时收听未来5日的天气预报，2)对危险性较大、危险因素较多的吊装作业，由技术组将每天的潮水和安装情3)对于突发事件(如船舶撞击施工栈桥或施工平台、突发性天气等)，项目部副息报告与沟通-.可修编.1)接警与通知：2)信息上报3)公众信息交流3.5应急响应3.5.1应急分级 (Ⅰ级响应) (Ⅱ级响应) (Ⅲ级响应).可修编.⑴现场指挥机构应安排人员值班；在场船舶专人值班，并保持通讯畅通。船舶调⑶值班人员不得睡觉，要认真履行职责，做好记录。如遇紧急情况及时汇报值班5.2基本应急程序⑴指挥与控制1)指挥：应急救援工作由组长进行指挥，应急救援机构各成员配合。其主要职2)控制：由现场总指挥负责，调度组、安环部、事故工段(分包、劳务队伍责任人、工段长、技术员、船长)配合。其主要职责是：负责事故现场抢险，交通指挥，设立警戒，指导职工疏散，特种物资(财务)保卫。⑵资源调度程序⑶医疗救助程序应急人员的安全防护程序.可修编.事态监测与评估程序⑴领导小组拟订落实防污染管理目标，制定防污染保证计划，根据保证计划的要，.可修编..1基地建设管道。.2施工现场⑵破损土工织物、塑料薄膜等由专人收集，由物资回收部门收购，统一按环保要求⑶废弃的泥浆、水泥浆等集中存放在储存池里，用运输车运输至弃土场进行硬化处⑷在施工现场设置垃圾存放筒，将所有废弃物丢弃至垃圾桶，不得随意将废弃物丢⑸施工现场不得存放汽油、柴油等危险物品，机械设备加油采用加油车加油，加油.3施工船舶，.可修编.⑷在施工中对有可能构成海水污染的作业时，应果断停止作业，上报项目部进行⑸各船舶油水分离装置齐全可靠，油污水需排放时，要向项目部报告，项目部负⑹船舶要加装燃油，要由海事部门批准的加油船舶进行加装。加装燃油时，要严XX海事局加强联系，有情况及时汇报，必要时请求增援，以减少对该水⑼一旦船舶发生意外碰撞破损，在有可能的前提下，要首先关闭油箱阀门，避免及⑵当施工现场发生较为重大的环境污染、项目部应及时组织人员进行抢险，同时-.可修编.进防部门的领导下开展防台、防风作业船舶、施工平台机械设备、设施及舶断缆、脱缆失控；抛锚船舶防风领导小组.可修编.公室年突击队加会。2.4职责；④负责台风时间段的机械设备、船舶及物质防台的指挥，统一指挥疏散所有船⑦负责防台时间段的所有施工安全、人员安全、船舶安全、施工防护安全、用.可修编.风季节气象信息网。台、防风准备工作当气象部门发布台风警报时船⑵总指挥或副总指挥召开领导小组会议，视风力情况发出停工避风指令。领导小-.可修编.⑶