合拢段加劲型钢支撑施工方案资料

合拢段临时加劲型钢支撑约束专项施工技术方案xx段扩能改造工程，在DK29+411.56~DK30+010.975处跨越fly江，设特大桥一座。桥址位于mjfnuhgf镇飞龙上游，新建桥位于既有桥的左侧，与既有线间距30m，横跨fly其中第8~第11孔桥梁为(62+2×100+62)m预应力钢筋混凝土连续刚构梁。其余孔跨采为预制后张简支钢筋混凝土T梁。连续刚构悬臂梁采用挂篮法悬臂浇筑施工工艺，O号梁段及边跨梁段采用支架现浇法施工工艺。简支T梁采用预制架设法施工工艺。连续刚构主跨几何特征如图1所示。连续刚构的第8＃、9＃、10＃桥墩为主跨桥墩。主桥墩墩身采用矩形实体双板式桥墩，墩高均为10.5m。板式墩横截面尺寸为宽4.8m、长1.4m，两板柱间间距3.6m，双板柱外形长6.4m，板柱墩身设计为C55钢筋混凝土。主墩结构示意图如图2所示。箱梁顶宽7.2m，底宽4.8m，梁高由墩顶处最高7.4m，渐变至跨中3.6m高，直腹板型单箱单室箱梁。连续刚构梁各节段特征如表1所示。 表1：连续刚构梁各节段特征概述表 节段01234567号节段640280300300300300350350长砼方量节段号节段长砼方量段89悬浇段悬浇段bb市地区夏长冬暖有微寒。全年平均气温为22℃,每年1月(农历12月)份虽是全年气温最低4.2钢筋绑扎、预应力安装、模型安装及加固在悬浇13#段砼时，在中跨合拢口两端的13#段底板及顶板与腹板交界处，提前预埋4块4.4合拢劲性骨架安装、锁定及拆除。4.5配重加设及卸除配重加设安排在浇注合拢段砼前，合拢口两端对称施加。中跨合拢段配重共计691KN，边跨合重，卸除速度与砼浇注速度基本保持一致，其重量差不得超过5吨。4.6砼浇注及养生差变化最小的时段(凌晨2:00~6:00)进行，浇筑温度要求在20~25℃(3)合拢劲性骨架焊接锁定、合拢段砼浇注，尽量快速、对称，尽量缩短合拢施工时间。(4)合拢前，清除梁上多余的材料、机具，尽量使合拢口两端的施工荷载平衡。合拢段砼浇筑。、临时加劲型钢支撑约束结构概况滑合拢段临时加劲型刚约束结构如下图I三、临时加劲型钢支撑约束结构设计加劲型钢支撑约束结构受力分析受刚构收缩生的变形值相对较①、临时预应力索的设计钢管混凝土轴心受压杆件的承载力：[N]0(fA+KfA)=4483KN。大于最大荷载N＝gg1ckc拉、桁架顺桥支撑2m，剪刀撑斜拉杆按45o设置，斜拉杆长度为2.83m。(1)合拢段体内钢管混凝土支撑柱的制作安装在合拢段刚性支撑安装前做好钢构件及其配件。在悬臂端最后一节的端面上按设计位置预埋锚(2)预埋连接板板。预。(3)加劲钢支撑安装(4)张拉临时预应力束毕后、混凝土灌注前张拉临时预应力束，实现刚构锁定效应。(5)合拢段混凝土浇筑两(6)合拢段预应力张拉(7)、拆除临时钢支撑2、为避免新浇混凝土早期受到较大拉力作用。合拢段混凝土浇筑时间，应选在当天平均温度时拢段混凝土的影响。3、加强混凝土养护。使得新浇筑混凝土在达到设计强度前处于潮湿状态，以减少箱梁顶面因日照不均所造成温差影响。4、为防止合拢段两边悬臂端因降温而产生上翘，在合拢段施工时应在两悬臂端部按设计要求增纵向(