设备维护保养基础知识培训

.设施维护保养基础知识一、设施维护保养的观点及意义设施维护保养的观点设施维护保养的目的是为了延伸机器设施的使用寿命，降低机器设施故障率，保障生产的高效性、安全性，和生产产品的品质。设施使用的前提和基础是设施的平时维护和保养，设施维护保养包含的范围较广，包括：为防备设施劣化，维持设施性能而进行的清扫、检查、润滑、紧固以及调整等平时维护保养工作；为测定设施劣化程度或性能降低程度而进行的必要检查；为修复劣化，恢复设施性能而进行的修理活动。设施维护保养的意义设施维护保养的意义在于，设施在长久的使用过程中，机械零件的磨损，空隙增大，配合改变，直接影响到设备原有的平衡，设施的稳定性，可靠性，使用效益均会有相当程度的降低，甚至会致使机械设施丧失其固有的基本性能，无法正常运行。因此，设施就要进行大修或改换新设施，这样无疑增加了公司成本，影响了公司资源的合理配置。为此必须成立科学的、有效的设施管理体制，加大设施平时管理力度，理论与实际相联合，科学合理的拟订设施的维护、保养计划。为保证机械设施经常处于优秀的技术状态，随时能够投入运行，减少故障停机日，提高机械完好率、利用率，减少机械磨损，延伸机械使用寿命，降低机械运行和维修成本，保证；机械保养必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则，做到定期保养、强制进行，正确办理使用、保养和修理的关系，不允许“只用不养，只修不养”。二、设施维护保养的知识1、设施故障：所谓设施故障，一般是指设施失去或降低其规定功能的事件或现象，表现为设施的某些零件失去原有的精度或性能，使设施不能正常运行、技术性能降低，致使设施中止生产或效率降低而影响生产。故障是冰山的巅峰，就是说故障是设施暴露出的问题，但大量的问题是隐蔽的、潜在的，尚未形成功能的隐患故障，就像冰山藏在水中的部分。设施故障是问题的外在表现，需要认真剖析，挖掘形成故障的内在因素。2、设施维护保养：设施操作人员经过“调整、紧固、清洁、润滑和防腐”等一般方法对设施进行护理，以维持和保护设施的性能和技术状况，称为设施的维护保养。3、设施维护保养十字目标：调整、紧固、清洁、润滑、防腐。..4、设施操作人员基本要求：三好：管好、用好、修好四会：会使用、会保养、会检查设施、会清除故障四懂：懂原理、懂结构、懂性能、懂用途五项纪律：使用设施恪守安全操作规程；经常保持设施清洁，并按规定加油；多班制人员应恪守设施的交接班制度；按定置管理要求管理好工具、附件；发现异样，实时办理，自己能清除的故障由自己清除，凡自己不能办理的问题应实时通知相关人员检查办理。5、设施平时保养维护要求：齐整、清洁、润滑、安全6、设施润滑的五定原则：定专人负责、定加油部位、定加油时间、定油料品种、定加油量7、设施一般巡检方法：一听、二看、三摸三、磨损与润滑基础知识磨损的种类相互接触的物体表面在相对运动的过程中，表面层材料发生不断损失的现象称为磨损。根据磨损延伸时间的长短可分为自然磨损和事故磨损两类。造成事故磨损原因是由以下因素造成的：机器结构有缺陷；零件材料质量劣质，零件制造加工不良；零零件或机器装配及安装不正确；违犯机器的安全技术操作规程和润滑规程；修理不良或修理质量不高以及其余意外原因等。而在一般情况下，当自然磨损到限后没有实时修理，则是引发为事故磨损。润滑a.润滑目的设施的润滑管理工作也是设施维护保养工作中的一个重要组成部分，正确地搞好润滑工作与合理使用润滑油脂，是保证设施正常运转，防备事故发生，减少机器磨损，延伸使用寿命，提高设施的生产效率和工作精度的一项有效举措。..润滑的原理将拥有润滑性能的物质施入机器中作相对运动的零件的接触表面上，以减少接触表面的摩擦，降低磨损的技术方式，成为设施润滑，施入机器零件摩擦表面上润滑剂，能够紧紧地吸附在摩擦表面上，并形成一种润滑油膜。这种油膜与零件的摩擦表面联合得很强，因而两个摩擦表面能够被润滑剂有效地分开。这样，零件间接触表面的摩擦就变为润滑剂本身的分子间的摩擦，进而起到降低摩擦、磨损的作用。润滑的基本要求1）根据摩擦的工作条件和作用性质，采用适合润滑油品；2）根据摩擦的工作条件和性质，确定正确的润滑方式和润滑方法；3）严格保持润滑剂和润滑部位的清洁；保证供给适量的润滑剂，防备缺油及漏油；4）定期冲洗换油，既保证润滑又要节俭润滑5）熟悉车间润滑油五定表的内容和车间润滑油的牌号。润滑剂的作用及分类a.润滑剂的作用1）冷却散热作用。防备由于摩擦生热使零件温度上涨，致使粘着磨损和腐化磨损加剧，甚至烧坏橡胶密封圈或轴瓦等事故。2）密封保护作用。润滑油脂能有效隔绝潮湿空气中的水分、氧和有害介质侵害，也可防备内部介质的泄露，润滑脂还能防备水湿、尘埃、杂质侵入摩擦副（两个既直接接触又产生相对摩擦运动的物体所组成的体系称为摩擦副。摩擦副几乎存在于人类社会活动的各个领域，根据摩擦副的运动形式，能够分为滑动摩擦副和转动摩擦副）。3）洗涤污垢作用。摩擦副运动时会产生磨粒，以及外界杂质、尘砂等都会加剧摩擦面的磨损，强制液体循环润滑可将其磨粒带走，减少或防止磨损。4）减少摩擦和磨损。由于润滑膜可减少两运动件间的摩擦因子，所以会减少零件的磨损消耗，同时还能起到阻尼作用和吸振作用，进而延伸设施寿命，减少功耗，改良设施的运转特性。润滑剂的种类润滑剂按状态分可分为液体（润滑油）、半固体（润滑脂）、固体随和体润滑剂四类。（1）润滑油润滑油又称稀油，它的物化特性有：优秀的流动性；低的凝结点；适合的粘度和粘度系数；优秀的耐负荷性能；好的油性和耐挤压、抗磨性；优秀的抗腐化性和防锈性；有一定的精制程度；灰分、残炭及酸值小；好的热稳定性，不易挥发、不易着火，要有高的燃点和闪点；好的抗氧化安全性，不易老化变质；好的离水性、抗乳化性；要有一定的抗泡性。润滑油外观质量检查要点如下表所示：..颜色变化劣化原因及预测油脏劣化原因及预测新油颜色变深氧化劣化有近似烧焦味受热劣化发黑混入磨粒有刺激性臭味金属惰性化剂的劣化污浊混入水分有积淀物混入异物有泡沫混入不同油种润滑油的选择原则：●在充分保证机器摩擦件安全运转的条件下，为减少能量消耗应优先采用粘度小的润滑油。●在高速负荷条件下工作的摩擦零件应采用粘度小的润滑油，而在低速重担荷条件下工作的摩擦件应采用粘度大的润滑油。●环境温度低时应采用粘度小的润滑油，反之则应采用粘度大的润滑油；高温条件下应采用闪点高的润滑油；低温条件下应采用凝结点低的润滑油。●冲击、振动以及往复运动、间歇运动等关于形成油膜不利，故应采用粘度较大的润滑油或采用润滑脂或固体润滑剂以保证可靠润滑。●摩擦副配合空隙小的应采用粘度小的润滑油，表面加工精度高的工作面应采用粘度小的润滑油。●机械循环条件下采用粘度较小的润滑油，间歇加油时应采用粘度略大的润滑油；垂直润滑面，外露齿轮、链条、钢丝绳等应选粘度较大的润滑油。●若无合适牌号的润滑油时，可采用邻近牌号的润滑油代用或掺合使用，代用时只能选略大于规定粘度的润滑油，掺合时则尽量不采用两种不同性质、不同厂牌和有增添剂的油掺合。2）润滑脂润滑脂又称为干油，是一种半固体状的润滑剂，它是由矿物油等润滑液体与稠化剂混淆而成的一种拥有胶体结构的塑性润滑剂。润滑脂的选择原则：●高速轻负荷条件下选针入度大的润滑脂；冲击、振动、间停工作条件下采用针入度小的润滑脂。●冬季或低温条件下，应采用低凝结点和低粘度油调制的润滑脂；夏季或高温条件下应选滴点高的润滑脂。●配合空隙大且表面粗拙时采用针入度小的润滑脂，反之采用针入度大的润滑脂。●环境条件：潮湿条件下一般应采用钙基润滑脂，而高温条件下一般应采用钠基润滑脂。3）固体润滑剂可做固体润滑剂的物质好多，有金属、金属化合物、无机物、有机物等，其中最常用的有二硫化钼和石墨润滑剂。二硫化钼润滑剂，是一种呈铅灰色至黑色光彩的粉末，其特点是拥有优秀的润滑性、附着性、耐温性、抗压减磨性及抗氧化抗化学腐化性等优点，关于在高速、高温、高负荷、低温及有化学腐化的环境条件下工作的设施，均有优秀的润滑效果。当前生产的二硫化钼润滑剂有：粉剂、水剂、油剂、油膏、润滑脂、蜡笔等固体成膜剂。润滑油质量监控技术选定重点设施和用油量大的设施，确定油质化验项目，如运动粘度、水分、酸值、水溶性酸碱和机械杂质等，确定合理的换油指标，拟订详细项目指标，定期进行抽样化验剖析（一般可每3个月进行一次），然后判断是否要改换，关于新设施和重要精细设施也可经过目测后，对调油周期适合延伸或缩短化验周期。..四、设施维护保养基础知识设施零件的无效和设施故障设施失去工作能力称为故障，机器零件丧失规定的工作能力称为无效。设施的故障和零件的无效是分不开的。由于零件正常磨损或物理化学变化惹起的零件变形、断裂、蚀损等使零件无效而惹起的故障，此类故障也叫做自然故障。零件的磨损是零件无效的最主要和普遍的形式。零件的变形是机器在工作过程中，由于受力的作用，使零件的尺寸和形状发生改变的现象叫变形。金属的变形包括弹性变形和塑性变形。零件的断裂是零件在外力载荷作用下，首先发生弹性形变，当载荷所惹起的应力高出弹性极限而持续增加时，材料可能产生塑性形变，最后应力超过强度极限时发生断裂。零件的蚀损又分为疲劳点蚀、腐化和穴蚀三种。零件在循环接触应力作用下表面发生的点状剥落称为疲劳点蚀。零件受周围介质的化学及电化学作用使表层金属发生的破坏称为腐化。零件在温度变化和介质作用下表面产生针状孔洞，并不断扩大称为穴蚀。设施故障的除去（修复）方法设施故障分为人为的事故性故障和设施的自然故障。关于人为的事故性故障的除去主要靠提高使用、管理、维修人员素质，加强责任心的方法来达到；而对自然故障则只能经过调整和修理的方法来达到，往常主要有以下一些方法：主要恢复配合性质的修理方法调整法一般利用调整螺栓紧度或调整垫片厚度来恢复配合件原有的配合关系，修理时不用对配合件进行加工(或只进行刮研)，而只用增加垫片或调整垫片厚度的方法使其恢复到原始配合空隙。修理尺寸法在进行修理时对配合件中较名贵零件进行机械加工恢复其几何形状，同时获得一个新的尺寸，然后将配合件中另一个磨损的零件荒弃而改换一个新的与经过加工的零件相配合的零件，使该配合件的配合空隙恢复到初始空隙，如修轴换轴瓦，修缸套换活塞等都是。这种修理方法要考虑零件结构上能够加工的可能性和零件修理后允许的机械强度,在此前提下应尽量增加修理次数；另一方面为了便于备品备件的供给其修理尺寸应加以标准化。补充零件法（附加零件法）此法关于配合件的每个零件均予加工整形，并对其中的一个零件给予合理的缩径或扩孔，然后在其中补充一个同样材料或质量更高的衬套，以过盈压入或螺纹拧入或焊至原零件上，然后加工至配合尺寸，使配合性质达到要求。..既恢复配合性质又恢复零件形状和尺寸的修理方法焊接修复法金属焊接是借原子间的扩散和连结作用使分别的金属焊件牢固地联合成整体的，根据焊接设施不同，焊接有气焊和电焊等，很多断裂和磨损零件多数是采用补焊和堆焊方法修复的，有些零件在焊后再经过车、磨削加工，以达到恢还原几何形状和尺寸。2）补铸法滑动轴承的巴氏合金磨损到限后，将剩余合金熔渠去，从头浇铸上新的巴氏合金的工艺过程叫做补铸法。用此法能够完全恢复旧滑动轴承的性能标准3）电镀（电刷镀、电涂镀）法电镀是利用直流电经过电解液时发生电化学反响，实现金属在镀件表面上沉积的过程4）喷涂和喷焊喷涂是把熔化的材料微粒用高速气流喷敷在已经准备好的粗拙零件的表面上，形成一层比较牢固的机械联合层。喷焊工艺是在喷涂工艺基础上发展起来的，它是将喷涂层再行重熔办理，而在零件表面获得一层近似堆焊性能的涂层5）粘接与粘补法粘接是利用粘接剂与零件之间所起的化学、物理和机械等综合作使劲来粘接零件或粘补零件的裂纹、孔洞、磨损等缺陷的一种修复工艺。设施的拆卸、装配、冲洗和查验拆卸前的准备工作1）工作场所要宽敞光亮、平整、清洁；2）拆卸工具准备齐备，规格合适；3）按不同用途准备好放置零件的台架、分开盆、油桶等。拆卸的基来源则（1）根据机型和相关资料能清楚其结构特点和装配关系，然后确定分解拆卸的方法、步骤；（2）正确采用工具和设施，当分解碰到困难时要先查明原因，采取适合方法解决，不允许猛打乱敲,防备破坏零件和工具，更不能用量具、钳子代替手锤而造成破坏；3）在拆卸有规定方向、记号的零件或组合件时，应记清方向和记号，若失去标记应从头标记；4）拆下的螺栓、螺母等在不影响修理的情况下应装回原位，免得丢掉和便于装配；5）按需拆卸，对个别不拆卸即可判断其状况优秀的可不拆卸，一方面可节俭时间和劳力，另一方面可防止拆装过程中破坏和降低零件装配精度。但对需拆卸的零件一定要拆，不可图省事而马虎了事，致使修理质量得不到保..证。装配装配工艺是决定设施修理质量得重要环节，因此必须做到：（1）被装配的零件本身必须达到规定的技术要求，任何不合格的零件都不能装配。为此零件装配前必须经过严格查验2）必须选择正确的配合方法以知足配合精度的要求。设施修理的大量工作是恢复相互配合件的配合精度，可采取选配、修配、调整等方法来知足这一要求。配合空隙需考虑热胀的影响，关于由不同膨胀系数的材料组成的配合件，当装配时的环境温度于工作时的温度相差较大时，由此惹起的空隙改变应进行补偿3）剖析并检查装配尺寸链精度，经过选配和调整来知足精度要求4）办理好机件装配次序，其原则是：先内后外，先难后易，先精细后一般5）选择合适的装配方法和装配设施、工具6）注意零件的冲洗和润滑。装配的零件必须首先进行彻底的冲洗，关于动配合件要在相对运动面上涂清洁的切合工作要求的润滑剂7）注意装配中的密封，防备“三漏”。要采用规定的密封结构和密封材料，不能采用随意的代用品。要注意密封面的质量和清洁。注意密封件的装配方法和装配紧度，对静密封可采用适合的密封胶密封8）注意锁紧装置的装配要求，切合安全规定9）重视装配中间环节的质量检查冲洗油污是油脂和尘土、铁锈等的粘附物，它不融入水，但融入有机剂。除用机械法去污外，还可用化学法或电化学法去除。1）化学除油污法化学除油污法又分为有机溶剂除油污和碱性溶液除油污两种。有机溶剂除油污法常用的有机溶剂有：汽油、煤油、柴油和丙酮等；碱性溶液除油污法常用的碱性溶液有：苛性钠溶液、碳酸钠溶液、硅酸钠溶液和磷酸钠溶液等，其中磷酸钠溶液往常多为医用。冲洗时提高溶液温度和进行搅拌能加速除油效果，一般可加热到80℃左右，洗后应用热水冲刷，并用压缩空气吹干。2）电化学除油污法利用电解时两电极产生气泡的机械搅拌和剥离作用使油脂脱离零件表面的方法叫电化学除油污法。该法有速度快，效率高，除油彻底等优点。设施的查验..设施的查验分为零件查验、装配查验和整机查验三部分。1）零件查验零件的几何精度查验，如零件的尺寸、形状；零件表面质量的查验，如表面粗拙度、表面损害及其余缺陷等；零件的力学性能查验，如零件的强度、硬度、零件的平衡性，弹簧的刚度等；零件隐藏缺陷的查验，如空洞、加渣、微观裂纹等。2）装配查验主要查验零件与零件的相对地点；配合件的空隙或过盈量；并列轴间的平衡度、前后轴间的同轴度等等。3）整机查验整机查验即整机技术状况的查验。包括机械的工作能力，动力经济性能等，查验的方法有检视法、测量法和探测法三种。检视法包括目测法、敲击法和比较法有三种。目测法是对零件表面损害如毛糙、沟槽、裂纹、刮伤、剥落（脱皮）、断裂以及零件较大和显然变形、严重磨损、表面退火和烧蚀等都经过目视或借助放大镜察看确定，还有像刚性联轴节的漆膜破碎、弹性联轴器的错位、螺纹连结和铆接密封添漆膜的破碎等也可用目测判断；敲击法是关于机壳类零件不显然的裂纹、轴承合金与底瓦的联合情况等，可经过敲击听音清脆仍是嘶哑来判断利害；比较法是用新的标准零件与被检测的零件相比较来判定被检零件的技术状况，如弹簧的自由长度、链条的长度、转动轴承的质量等等。测量法主假如针对零件磨损或变形后会惹起尺寸和形状