高速公路土建工程实施性施工组织设计

11-元江至蔓耗高速速速公路（红红河河段）建建设项项目、元元江至至蔓耗高高速公公路（玉玉溪段段）建设设项目目、新平平县大大开门至至戛洒洒高速公公路建建设项目目土建工程施工组组组织设计计编制：审核：审批：十四冶建设集团团团云南第第二建建筑工程程有限限公司2016年6月月月1日-3-编制与说明编制范围本施工组织设计计计方案的的编制制范围为为拟建建元江至至蔓耗耗高速公公路（红红河段）、元元江至蔓耗高高速公路（玉玉溪段）、新新平县大开门门至戛洒高速速公路建设项项目土建工程程中：元江至蔓耗高速速速公路（红红河河段）建建设项项目土建建工程程五工段段，里里程K40++5500～K49++5500，路线全全长9Km；七工段段，里里程K62++2200～K69++0000，路线全全长6.80000Km；第十四四工工段，里里程K1299++700～K1366++2988.996长度为6.59988Km。新平县大开门至至至戛洒高高速公公路建设设项目目土建工工程第第六工段段，里里程K55++8890～K64++0064，长8.17744Km。工程施工内容包包包括：临临时工工程、场场地清清理、路路基工工程、桥桥梁涵涵洞工程程、隧隧道工程程、路路线交叉叉工程程中的土土建部部分(不包含路路面面、交安安、三三大系统统、景景观、绿绿化工工程等)。编制依据《公路工程技术术术标准》(JTGB01－20144)；《公路工程质量量量检验评评定标标准》(JTGF800/11－20044)；《公路路基施工工工技术规规范》(JTJ0018－20066)；《公路桥涵施工工工技术规规范》(JTJ0041－20111)；《公路路基路面面面现场测测试规规程》(JTJEE60－20088)；《混凝土泵送施施施工技术术规程程》(JTJ//T10－20111)；《钢筋焊接与技技技术规程程》(JTJ118－86)；《地基与基础工工工程质量量验收收规范》(GB500202－20022)；《混凝土结构工工工程施工工质量量验收规规范》(GB500204－20155)；《砌体工程施工工工质量验验收规规范》(GB500203－20022)；《高速公路施工工工标准化化技术术指南》（2012年11月）；《公路隧道施工工工技术规规范》(JTGGF600—20099)；《公路工程质量量量检验评评定标标准第一册土建工程程》（JTGGF800/11—2004）；《爆破安全规程程程》（GB667722—2014）；《高速公路施工工工标准化化技术术指南》（2012年11月）；《云南省公路工工工程竣工工文件件编制及及立卷卷归档实实用规规范》2013版元江至蔓耗高速速速公路（红红河河段）、元元江江至蔓耗耗高速速公路（玉玉溪溪段）、新新平平县大开开门至至戛洒高高速公公路建设设项目目土建工工程两两阶段施施工图图设计和和施工工现场实实际踏踏勘情况况；当地自然气象气气气候特征征及材材料来源源情况况；我单位的综合施施施工能力力及近近年来参参加公公路工程程的经经验。工程概况工程项目概况建设地点元江至蔓耗高速速速公路（红红河河段）、元元江江至蔓耗耗高速速公路（玉玉溪溪段）、新新平平县大开开门至至戛洒高高速公公路建设设项目目土建工工程，起起点位于于玉溪溪市元江江县澧澧江镇,终点至红红河河州个旧旧市蔓蔓耗镇，横横贯贯红河州州中部部区域,是云南省省道道网规划(20114年2030年)中的北南南纵纵线S35重要路段段；；是《云云南省省公路水水路邮邮政交通通运输输“十三五”发展规划(征求意见见稿)》新开工工高高速公路32条之中的的其其中一条条；也也是红河河州“综合交通通大大会战”与“县县通高高速”目标规划划中中的关键键性和和枢纽性性项目目。本项目依据交通通通部《公公路工工程技术术标准准》（JTGBB001-220114）的规定定要要求，主主线拟拟定按四四车道道高速公公路标标准建设设。项项目路线线沿红红河谷两两岸布布设，路路线总总体走向向为东东南向（偏偏东东向）。设计标准根据地形、地质质质情况，本本项项目在南南处、底底么坝曼曼赛、大大黑公、芒芒巩巩、稿吾吾卡，马马堵山位位置设设计为分分离式式路基，其其余余路段设设计为为整体式式路基基。本项目公路等级级级为高速速公路路，主线线高速速公路设设计行行车80Kmm//h，路基宽25.55m，分离式式路路基宽度度为2×122..75m。桥梁设设计计荷裁为为公路路一I级，其余余技技术指标标按《公公路工程程技术术标准》JTGBB01--20014执行。主要技术指标表表表：技术指标名称单位规范值采用值公路等级高速公路设计速度Km/h80路基宽度m25.50车道宽m3.75车道数4圆曲线最小半径径径m250720最大纵坡%53.8凸形竖曲线最小小小半径m300011400凹形竖曲线最小小小半径m20008900竖曲线最小长度度度m70186.50汽车荷载等级公路一I级路基、桥涵设计计计洪特大桥1/30000、其它1/10000主要工程数量工程主主主要内容容为标标段范围围内的的临时工工程、场场地清理理、路路基工程程、桥桥梁涵洞洞工程程、隧道道工程程、路线线交叉叉工程中中的土土建部分分。元江至蔓耗高速速速公路（红红河河段）建建设项项目土建建工程程第五工工段，里里程K40++5500～K49++5500，路线全全长9Km；主要工工程程数量：：路基基770022m，大、中中桥桥梁182211m/7座,互通式跨跨线线立交桥1座。主要工程数量表表表序号项目名称单位数量备注1标段长度Km92路基挖方m3147199222.411其中挖土土土方99066999.664mm3，挖石方42033229.777mm3，利用土土方70788446.772mm3，利用石石方45700229.992mm3。浆砌砌体体体1961177.700mm3，砼现浇3663399.622mm3填方m3172891777.644特殊地区路基处处处理m3562708...00防护工程m3133238...363桥涵挖方m318149.0000其中挖土方16665144.000m3，挖石方16355..00mm3，桩基m103811...00其中陆上钻孔灌灌灌注桩49144..00m，水上钻钻孔孔灌注桩9889977.000m，挖孔灌灌注注桩10788..00mm混凝土基础m330206.8880包括支撑梁、桩桩桩基承台台，但但不包括括桩基基上部结构现浇整整整体化混混凝土土m37221.6000含横隔板、绞缝缝缝、接缝缝等及及现浇混混凝土土附属结结构现浇箱梁预应力力力混凝土土m324958.8880含T形刚构、连连续续梁、斜拉拉拉桥、连连续刚刚构及桥桥面铺铺装元江至蔓耗高速速速公路（红红河河段）建建设项项目土建建工程程第七工工段，里里程K62++2200～K69++0000，路线全全长6.80000Km；主要工工程程数量：：路基基327733m，大、中中桥桥梁307777m/112座，隧道450mm//1座，排沙沙隧隧道（连连拱）。主要工程数量表表表序号项目名称单位数量备注1标段长度Km6.82路基挖方m3167089888.166其中挖土方833350339..58m3，挖石方78622992.558mm3，挖除非非适适用材料料（不不含淤泥泥）4956666.000m3用土方3982225.115mm3，利用石石方4462288.811m3。浆砌砌体5444441..366m3，砼现浇5454488.5mm3填方m3109016...96特殊地区路基处处处理m352812.0000防护工程m3108989...863桥涵挖方m353248.0000其中挖土方34443099.000m3，挖石方1893399.000m3。桩基m203811...00全为陆上钻孔灌灌灌注桩混凝土基础m381434.666包括支撑梁、桩桩桩基承台台，但但不包括括桩基基上部结构现浇整整整体化混混凝土土m323436.0000含横隔板、绞缝缝缝、接缝缝等及及现浇混混凝土土附属结结构预制T形梁混凝凝土m348237.0000T形连续梁4隧道挖方m398530.0000其中挖土方65557166.665m3，挖石方3281133.355m3，混凝土m328931.0000已含防水砼量元江至蔓耗高速速速公路（红红河河段）建建设项项目土建建工程程第十四四工段段，里程K1299++700～K1366++2988.996长度为6.59988Km；主要工工程程数量：：路基基458877m，大、中中桥桥梁201122m/112座，隧道450mm//1座，排沙沙隧隧道（连连拱）。新平县大开门至至至戛洒高高速公公路建设设项目目土建工工程第第六工段段，里里程K55++8890～K64++0064，长8.17744Km。主要工工程程数量：：路基基136644m，桥梁385511m/9座，隧道29599mm/2座。主要工程数量表表表序号项目名称单位数量备注1标段长度Km8.1742路基挖方m3861130...63其中挖土方277736558..54m3，挖石方58744772.009mm3，利用土土方4935511.955m3，利用石石方1417777.811m3。浆砌砌体2944400..966m3，砼现浇2608811.577m3填方m385533.7771特殊地区路基处处处理m340619.5555防护工程m355482.55543桥梁挖方m374896.0000其中挖土方37774533.550m3，挖石方3744422.500m3，桩基m29440.0000全为陆上钻孔灌灌灌注桩混凝土基础m3129331...00包括支撑梁、桩桩桩基承台台，但但不包括括桩基基上部结构现浇整整整体化混混凝土土m311884.6660含横隔板、绞缝缝缝、接缝缝等及及现浇混混凝土土附属结结构现浇预应力混凝凝凝土m376460.0000含T形刚构、连连续续梁、连续续续刚构及及桥面面铺装4隧道挖方m3608078...00其中挖土方344447110..50m3，挖石方26333667.550mm3，现浇砼m3198180...60其中含洞口防护护护、岩溶溶洞处处理、洞洞身衬衬砌等砼砼量施工条件线路走向及自然然然特征该段项目域中，北北部地区以构构造侵蚀，溶溶蚀作用为主主,形成中深切切割的岩溶中中山山地与山山间盆地为主主的地形地貌貌区；南部地地区则以构造造侵蚀，剥蚀蚀作用为主，形形成深切割的的高中山与河河流峡谷为主主的地形地貌貌区。红河州地形地貌貌貌大致可可分为为山脉、岩岩溶溶高原、山山间间盆地(坝子)、河谷四四大大类型。山山脉脉主要分分布于于南部，属属横横断山东东支哀哀牢山系系及无无量山系,海拔10000~~30000米,山脊耸立,陡坡纵横横；；岩溶高高原主主要分布布于中中、北部部海拔拔17000~~27000米:地形峰峦峦叠叠起，坡坡度较较大,山间盆地地海海拔11000~~15000米,地形较平平坦,面积48.55~~319平方公里:河谷主要要分分布于南南、北北两侧的的红河河与南盘盘江及及其支流流沿岸岸,海拔200~~11200米，河谷谷横横断面呈“v”字型，谷谷坡坡陡峭。项目地处低纬度度度亚热带带高原原型湿润润季风风气候区,在大气环环流流与错综综复杂杂的地形形条件件下,气候类型型多多样，具具有独独特的高高原型型立体气气候特特征.红河州内内四四季不甚甚分明明，但干干、雨雨季节区区分较较为显著著，每每年5~10月为雨季季，降降雨量占占全年年降雨量量的80%以上,其中连续续降降雨强度度大的的时段主主要集集中于6~8月,且具有时时空空地域分分布极极不均匀匀的特特点。据据近十十年间统统计，在在海拔2000米以上的的山山区，年年平均均气温16.3℃,极端气温温一90，31，5℃；年平均均降降雨量20266..5毫米,一般年最最大大降雨量量为2508，1毫米,其中金平平县县分水岭岭老林林地区年年降雨雨量最大大达34711..1毫米，个个别别年份最最高达达4338毫米全省省之之冠；一一日最最大降雨雨量可可达2124毫米。在在海海拔2000米以下的的山山间盆地地，河河谷地带,年平均气气温温分别为17.2℃、23.4℃,极端气温温一2.0，40.7℃，年平均均降降雨量817..2毫米，16888..7毫米,年最大降降雨雨量22577..2毫米,一日最大大降降雨量144..7毫米，与与山山区对比比相对对较小，但但仍仍具有单单点暴暴雨集中中，强强度大的的特点点。地质水文资料（1）地质条件件项目所在区域抗抗抗震设防防烈度度为Ⅶ（7）度，项项目目部分路路段处处于不利利地质质区域，需需要要专项处处理。如元江至蔓耗高高高速公路路（红红河段）建建设设项目土土建工工程第五五工段段路线里里程K43++6600~~KK44++0000、K44++8800~~KK45++1000段上覆第第四四系坡残残积层层褐黄色色碎石石，层厚厚一般般4~6mm:下伏上第第三三系(N1)地层，岩岩性性以砾岩岩为主主夹石膏膏矿,节理裂隙隙发发育,岩体破碎,多呈碎石石状状结构，岩岩石石软硬不不均、出出露不完完整，多多呈强~中风化。在在在公路建建设过过程中因因施工工开挖易易形成成一定高高度的的工程边边坡，属属潜在不不稳定定岩质斜斜坡。施施工过程程中因因爆破振振动可可能会引引发破破碎岩体体沿不不利结构构面产产生崩塌塌或岩岩质滑坡坡等地地质灾害害，其其产生的的可能能性大,危险性大大，危危害性大大；施施工过程程中如如遇强降降雨时时节,坡面汇水水可可能携带带坡体体浅表层层松散散岩(土)体顺坡面面而而下易形形成小小~中等规模模的的坡面型型泥石石流，工工安全全,其产生的的可可能性中中等,危险性中中等,危害性中中等等。故设设计时时应尽量量减少少挖（填填）方方量,应采取合合适适的放坡坡比，必必要时采采取相相应的边边坡防防护、支支挡措措施,并应加强强路路线上、下下方方坡面的的防排排水设计,设置相应应的的截(排)水沟(渠)。施工中中应应尽量避避免放放大炮,采取科学学、合合理的施施工方方法,应避免大大面面积开挖挖。以及K40+66880~KKK41++3000、在河谷谷低低洼处及及局部部山间沟沟谷内内,主要为软软一一可塑状状粉质质黏土,厚度变化化大大，河谷谷低洼洼及山间间沟谷谷地段，地地势势相对低低洼,土体受季季节节性地表表水浸浸泡形成成软弱弱土厚度度一般般<4米，路基基局局部软弱弱土厚厚度较大大地段段可采用用深层层处置方方法(如碎石桩)进行治理理。在元江至蔓耗高高高速公路路（红红河段）建建设设项目土土建工工程第七七工段段路线里里程K66++0000~~KK67++8000段分布有有第第四系坡坡残积积层黏土土，局局部地段段冲沟沟发育,下伏地层层为为上第三三系泥泥灰岩、灰灰岩岩等等碳碳酸盐盐岩。第第四系系土层结结构疏疏松厚度变化化大,一般厚度2~10米,多为红黏黏土,属高液限限土土，该类类土具具高液限限、大大孔隙,遇水易崩崩解解、具写写弓膨膨胀潜势势等特特性，对路基基影影响较大大，据据室内试试验含含水量w=222..7~552..5%,孔隙比e=0..774~ll.556，液限值w1=5500.1%%~886%,,I11=0~~0..55，Es==22.8~~122.2NNPaa。设计时时填填方段适适当超超挖，换换填碎碎石垫层层一同同时加强强排水水设计，适适当当加深扩扩大挡挡墙基础础；挖挖方地段段适当当放缓坡坡率、采采取适宜宜的支支护措施施，废废土方不不宜直直接用作作路基基填料，同同时时做好冲冲沟内内的排水水及坡坡面防护护。该工段主要分布布布地层有有第四四系坡残残积（Q4D11++EL)层,其下为上上第第三系(Ni)地层。第第四四系坡残残积层层以碎石石为主主,局部为粉粉质质粘土,呈稍密状,骨架颗粒粒由由中风化化砂岩岩组成,层厚约2~5米:上第三系(Ni)地层以砂砂砾砾岩为主,局部为砂砂岩岩及薄层层页岩岩。强风风化层层节理裂裂隙极极发育,岩体极破破碎碎，多呈呈角砾砾状散体体结构构，强度度低,厚度约5~15米；中风风化化层节理理裂隙隙发育,岩体较破破碎,多呈碎石石状状碎裂结结构,强度稍高高。该该段不良良地质质作用以以不稳稳定性斜斜坡、崩崩塌为主主。其余标段内其它它它地质条条件一一般，无无不良良地质发发育。（2）气候条件件拟建项目地处云云云南高原原山区区，境内内气候候属亚热热带山山地季风风气候候类型隔隔里不不同天”的立体气气候候特点。区区内内年平均均气温温244℃,最低3，7℃,最高气温44，1°C，年降雨雨量66577~~1188911毫米,平均降雨雨量8995毫米,雨水集中中于5~9月.山区气候候多多变,十一月至至次次年四月月为旱旱季，常常年主主导风向向为东东南风,全年日照照数20766..8小时(3)植被拟建路线通过区区区段跨越越多个个地貌单单元，植植被发育育受多多种因素素控制制.路线穿越越荒荒山、耕耕地.土壤多以以红红壤、黄黄壤、棕棕壤等为为主。植植被类型型具多多样性.可分为乔乔木木、灌木木及杂杂草.其中乔木木主主要有松松木，杉杉木，柏柏枝树树为主:沿红河(元江)两侧多以以灌灌木为主主。除路线起起点点段植被被较发发育外,其余段植植被被覆盖率率均较较低，农农作物物主要以以玉米米、辣椒椒为主主。经济作物物有有香蕉、火火龙龙果、甘甘蔗等等。(4)、水系区域内水系发育育育，主要要河流流有红河河、南南昏河、勐勐龙龙河等，均均属属红河水水系。强强烈下切切和用用，使河河谷多多呈峡谷谷和断断崖绝壁壁，整整个水系系平面面上呈树树枝状状。岩性性以砂砂砾岩，泥泥砂砂岩、片片麻岩岩为主，受受构构造影响响，岩岩体较破破碎。路路线多沿沿红河河两岸展展布，多多次跨域域红河河水系及及其一一级支流.地表水体体较较发育。补补给给形式多多样，主主要为大大气降降水补给给与地地下水。项目分析工程中的特点项目沿线地形、地地质条件相对对复杂，工程程量大，且工工期紧，因此此，合理安排排、组织好施施工，对在规规定工期内完完成本项目是是十分必要也也十分重要的的。项目以大、中桥桥桥梁为重重点控控制工程程，分分段组织织平行行流水施施工。总总的原则则按照照先桥梁梁、构构造物后后路基基填筑施施工。施施工安排排以确确保阶段段性工工期为控控制线线，统筹筹规划划、合理理组织织路基、桥桥梁梁、涵洞洞施工工，确保保实现现业主要要求的的阶段性性工期期和总工工期目目标。工程中的重点项目中的大桥及及及隧道为为工段段施工重重点，如如曼车3号大桥、新新新寨1号大桥。工程中的难点变截面高墩施工工工本工程桥梁下部部部墩柱较较高，其其墩高位位于9m～70m之间，其其中中墩高在30m～40m的高墩175个，墩高高超超过40m的高墩96个。需要要考考虑高墩墩施工工，本工工段墩墩柱采用用定型型钢模施施工，施施工过程程中为为保证墩墩柱的的外观尺尺寸，必必须加强强对墩墩柱模板板的安安装精度度以及及墩柱砼砼的振振捣质量量管理理。因此此我们们将桥梁梁高墩墩施工作作为本本项目重重难点点之一。盖梁施工本项目盖梁最高高高处离地地高度度约为70m，具有宽宽度度大、离离地净净空高的的特点点；对于于施工工方案而而言，本本项目计计划采采用无支支架盖盖梁施工工的方方法，模模板在在桥墩上上进行行拼装，采采用用履带吊吊或塔塔吊安装装。在在盖梁的的支撑撑系统与与模板板的形式式的设设计中需需要考考虑支撑撑系统统的稳定定以及及对墩柱柱的外外观的影影响；；在模板板安装装过程中中需要要考虑塔塔吊起起重能力力以及及在现场场施工工过程中中就位位的位置置；在在施工过过程中中需要考考虑施施工操作作平台台的设置置以及及对砼浇浇注时时对泵车车的要要求。因因此我我们将高高墩盖盖梁施工工作为为本项目目重难难点之二二。高墩T梁安装本项目桥梁上部部部为预应力力混混凝土先先简支支后结构构连续续T型梁，T梁具有跨跨度度大、自自重大大、离地地净空空高的特特点，其其单片最最大重重量达到120t，跨径均均为40m，最大高高度度为70m，T梁总数达达到410片。本项项目目采用HDJHH440/11500Ⅱ(A)型公路架桥桥机机进行T梁安装施施工工，需要要考虑虑架桥机机所处处位置、架架桥桥机第一一次安安装方案案、架架桥机过过孔方方式、架架桥机机取梁方方式等等，同时时需要要在总工工期要要求内保保证T梁安装的的速速度，要要求架架桥机在在安装装T梁过程中中必必须正常常运转转。因此此我们们将高墩T梁安装作作为为本项目目重难难点之三三。连续刚构桥梁施施施工连续刚构体系对对对称布置置，并并采用平平衡悬悬臂施工工方法法修建。平衡悬臂臂施施工方法法是在在桥墩两两侧设设置工作作平台台，平衡衡地逐逐段向跨跨中悬悬臂浇筑筑水泥泥混凝土土梁体体，并逐逐段施施加预应应力的的施工方方法。该施施工全部高高空作业，施施工危险性性较高；受受天气影响响较大，对对工期制约约性强，故故连续刚构构桥施工定定为本项目目重难点之之四。项目工期要求根据招标文件的的的工期要要求，连续续钢构桥梁梁（如新寨1号大桥）工工期27个月，其其它路基、桥桥梁工程工工期为20个月。开开工时间以以监理工程程师下发的的开工令为为准。五工段拟计划于于于20116年6月16日开工，总总总工期为27个月；六六工工段拟计计划于于20116年6月20日开工，总总总工期为20个月；七七工工段拟计计划于于20116年7月1日开工，总总总工期为20个月；十十四四工段拟拟计划划于20116年6月10日开工，总总总工期为20个月。工期目标若因我我我公司原原因导导致工期期延误误，我公公司应应承担因因此而而造成的的一切切责任及及损失失，每逾逾期一一天，承承包人人应承担担人民民币10000000原（壹拾拾万万元）的的违约约金，该该违约约金从应应付工工程款中中直接接扣除。项目质量目标施工总体目标工程质量满足设设设计图纸纸的技技术要求求，满满足国家家有关关标准、规规范范及强制制性条条文的规规定，满满足结构构安全全和使用用功能能要求。工程交工验收质质质量评定定合格格，竣工工验收收质量评评定优优良，交交竣工工一次性性验收收合格。若若由由于我公司司原因，使使工程质质量达达不到一一次性性验收合合格标标准，按按合同同总价2%支付违约约金金，且发发包人人有权要要求我我公司无偿偿反反工、修修复，使使工程质质量达达到合格格。质量管理目标分项工程一次验验验收合格格率100%，单位工工程程一次验验收合合格率100%，创优质质工工程。安全管理目标施工现场安全达达达标率100%，杜绝死死亡亡事故，年年负负伤率控控制在在0.2‰以内，无无火火灾事故故，无无机械设设备事事故，无无交通通事故，无无中中毒事故故。环境保护、文明明明施工目目标污水、噪声、扬扬扬尘、固固体废废弃物排排放符符合国家家及地地方要求求，重重大环境境因素素得到控控制或或消除，节节材材、节水水、节节能、节节地，降降低工程程施工工成本。严格执行《公路路路工程施施工安安全标准准化工工地》及“平安工地”考核一次次性性通过；；承诺诺我公司司当保保证驻地地与施施工现场场的清清洁、文文明。积极采取取措措施,在施工过过程程中洒水水、压压尘、控控制施施工作业业时间间等,减少对沿沿线线群众生生产生生活的干干扰和和影响。取取土土场、弃弃土场场在保证证环评评水、保保要求求并经发发包人人、业主、监监理理人同意意的前前提下选选定，我我公司保保证不不随意乱乱弃、乱乱放，如如违反反规定要要求,我公司须须负负责无偿偿运往往发包人人指定定的地点点，由由此而引引起的的一切后后果由由承包人人负责责。施工组织保障体体体系施工组织机构项目部组织机构构构为确保“高速、优优质、低低耗”的创建部部级级优质工工程，根根据职能能明确确，精干干高效效，运转转灵活活，管理理有力力的原则则，按按照项目目法管管理的需需要，组组成项目目管理理机构(图表3－1)，全面负负责责本工段段的施施工管理理，成成本效益益，进进度控制制，安安全质量量，对对外协调调等组组织指挥挥工作作。项目经理部决策策策层由项项目经经理、项项目副副经理和和项目目总工程程师组组成。项项目经经理部设设项目目经理1人，副经经理1人，总工工程程师1人，下设设五部二室，即即即工程部部、合合同计量量部、安安全环保保部、质质检部、物物资资设备部部、试试验室和和综合合办公室室。各各部室各各负其其责，密密切配配合，对对工程程进行有有效、全全面地监监控和和管理。项目经理部下辖辖辖7个专业施施工工队：路路基土土石方施施工队队1队，路基土土石石方施工工队22队，构造物物施施工1队，构造造物物施工2队，桥涵涵施施工1队，桥涵涵施施工2队，桥涵涵施施工3队。公司分管领导：龚忠良项目经理：秦华项目总工程师：李彪项目副经理：邢家新公司分管领导：龚忠良项目经理：秦华项目总工程师：李彪项目副经理：邢家新质检部4人合同计量部4人安全环保部4人工程部17人综合办公室4人试质检部4人合同计量部4人安全环保部4人工程部17人综合办公室4人试验室6人物资设备部5人构造物施工2队人路基施工1构造物施工2队人路基施工1队人路基施工2队人桥涵施工1队人桥涵施工2队人桥涵施工3队人构造物施工1队人专业施工队伍组组组织机构构本工程施工拟投投投入各类类管理理、技术术工人人667人，其其中项目目管理理人员47人。各施施工工队伍、各各工工种劳动动力进进场计划划根据据工程施施工进进度安排排确定定，施工工人员员根据施施工计计划和工工程实实际需要要，分分批组织织进场场。在施施工过过程中，由由项项目经理理部统统一组织织，合合理安排排施工工任务，确确保保各施工工队、各各工种之之间相相互减少少窝工工和施工工人员员浪费现现象。工工程完工工后，在在统一安安排、调调度下，分分批批安排多多余施施工人员员退场场。劳力配备及任务务务划分表表（以以五工段为例）序号名称人数施工任务内容1项目经理部47负责本合同段施施施工的全全面管管理工作作2路基施工1队50负责K40+55000~K4443+33911主支线路路基基土石方方工程程施工3路基施工2队70负责K43+55338.0444~K449++500主支线路路基基土石方方工程程施工4构造物施工1队队队100负责K40+55000~K4443+33911主支线挡挡护护和排、引引水水工程施施工5构造物施工2队队队100负责K43+55338.0444~K449++500主支线挡挡护护和排、引引水水工程施施工6桥涵施工1队100负责曼车1号大大大桥、曼曼车2号大桥工工程程施工7桥涵施工2队100负责曼车3号大大大桥、红红土寨寨大桥工工程施施工8桥涵施工3队100负责新寨1号大大大桥、乌乌湾互互通立交交、马马龙中桥桥工程程施工合计管理人员表序号姓名职务备注1龚忠良公司分管领导一级建造师、高高高级工程程师2秦华项目经理一级建造师、工工工程师3王银项目副经理副高级工程师4李彪项目总工二级建造师、工工工程师5李福林安全负责人（安安安全工程程师）安全员、工程师师师6杨宏波质量负责人（质质质检工程程师）质量员、工程师师师7柳艳萍物资设备部负责责责人（计计划统统计工程程师）统计员、工程师师师8黄雪梅合同计量部负责责责人（合合同管管理工程程师）公路甲级造价工工工程师、高高级级工程师师9马榕娟实验室负责人（试试验工程师）试验员、工程师师师10周延松综合办兼征迁办办办负责人人安全员11李飞财务负责人会计师12李云坤道路工程师（工工工长）公路工程师13张亚琼道路工程师（工工工长）公路工程师14申虎桥梁工程师（工工工长）工程师15姬金涛桥梁工程师（工工工长）工程师16刘耀隧道工程师（工工工长）工程师17崔茂刚隧道工程师（工工工长）工程师18夏云章安全员（安全工工工程师）安全员、工程师师师19耿春明安全员机械员、安全员员员、助理理工程程师20陈波安全员安全员、助理工工工程师21邢家新测量工程师工程师22李郭测量员23黑正光测量员24陆芃吕测量员25余龙云质检员26伏旭技术员27朱建中技术员28陈春龙技术员29周艳芳资料员30李浩庭预算员31王家碧预算员32罗斌材料员33彭邵林材料员34张少奇机务管理员35陈春龙试验员(内业)))36姚璨仆试验员（外业）2质量管理体系系系质量管理组织项目部成立质量量量管理领领导小小组，由由项目目经理任任组长长，项目目总工工程师，项项目目副经理理任副副组长，成成员员由质检检工程程师、试试验工工程师及及各专专业工程程师组组成。项项目部部设专职职质检检工程师师和质质检员，各各班班组负责责人兼兼职质检检员，保保证施工工作业业始终在在质检检人员严严格监监督下进进行。质质量组织织机构构见下图图：项目经理：项目经理：项目总工程师：生产副经理：各专业工程师试验工程师质检工程师技术组质检组测量组试验室材料组专职质检员班组兼职质检员施工组质量组织机构图质量体系保证图质量保证体系生产过程质量保证体系施工组织设计施工组织施工调度机械设备保证质量体系保证图质量保证体系生产过程质量保证体系施工组织设计施工组织施工调度机械设备保证人员素质保证技术保证检验保证工艺操作保证原材料质量保证制度保证技术责任制岗位责任制信息反馈制奖惩制省部优产品质量检查保证体系健全职能机构组织技术学习熟悉图纸技术规范专业知识原材料质量保证外购件检查保证试验计量保证工序质量检验保证成品检验保证招标文件检验方法施工三检例行检查目标管理保证体系保证体系项目部目标制度保证体系目标任务落实保证体系班组或个人保证体系项目经理组织诊断保证体系组织保证体系项目经理负责制QC小组班组质量员班组长思想保证体系TQC教育一切为用户服务一切以预防为主一切用数据说话全面管理质量信息管理保证体系质量信息反馈网络建设单位监理单位施工单位质检部门信息源信息管理员信息传递员信息处理中心项目经理信息反馈施工过程建设监理经济保证体系经济责任制单位工费包干基本奖金包干设备使用包干材料用量包干岗位津贴奖惩制度质量责任考核实行奖惩经济兑现领导小组全员逐项评分信息反馈制度提高质量意识、管理水平领导小组下达目标对策措施质量监督员各队负责人各队目标机械及工具费用包干思想政治工作3安全生产保保障障体系3.1安全管理理理组织组长：秦华副组长：李彪、邢邢家新成员：李福林、赵世清、耿春明、陈波3.2安全生产产产保障体系系图8－1图8－1安全保证体系图安全领导小组组长：项目经理副组长：安全总监、项目总工安全工作体系安全教育安全工作内容安全检查安全奖惩条例安全活动经费安全管理措施专职安全工程师各队队长各队安全员班组安全员奖惩兑现系统安全教育三工教育防电防火防高空坠落防高温治安防淹亡定期检查不定期检查实现安全生产消除事故隐患广播及黑板报提高安全意识提高预测预防能力安全责任制4质量创优优优领导小小组组长：秦华副组长：李彪、王王银成员：杨宏波、李李云坤、张张亚亚琼、申申虎、刘刘耀5质量通病病病治理活活动领领导小组组组长：李彪副组长：邢家新新新、杨宏宏波成员：李云坤、张张张亚琼、申申虎虎、刘耀耀6“平安工工工地”创建领导导小小组组长：龚忠良副组长：秦华成员：李彪、王王王银、李云坤、张张张亚琼、申申虎虎、刘耀耀7安全生产产产标准化化达标标领导小小组组长：秦华副组长：李彪、王王银成员：李福林、赵赵世世清、耿耿春明明、陈波施工进度计划与与与投入工程总体进度计计计划根据施工合同文文文件的工工期要要求，第第五工工段计划划工期期27个月。其其中中六、七七、十十四工段段计划划工期均均为20个月。1.1以第五工工工段进度度进行行说明，其其余余进度见“附件进度度计计划表”拟定计划在200016年6月16日开工（开开开工时间间以监监理工程程师下下发的开开工令令为准），根根据本工段工工程特点，我我项目部部将将科学管理、精精心组织，统统筹安排，在在保证工程质质量和施工安安全的前提下下，拟将本合合同分为七个个阶段目标进进行：第一阶段222016年6月16日～2016年9月2日，作好好各各项准备备工作作。主要要完成成驻地建建设、施施工复测测、清清场、施施工便便道的贯贯通，编编制材料料采备备计划等等工作作，为各各分项项工程的的开工工创造条条件，并并使各分分项工工程依次次开工工，争取取在2016年9月2日前打开开四四至五个个开工工面，以以点带带面促进进工程程的全面面开展展。第二阶段222016年9月3日～2017年6月30日，本阶阶段段为合同同工期期内首个个施工工黄金季季节，这这一阶段段工程程施工组组织是是否得当当直接接影响着着整个个工段的的工程程进展与与形象象。为此此，第第二阶段段的施施工非常常关键键，各项项施工工面必须须要全全面铺开开，此此阶段的的工作作重点是是主线线路基挖挖填方方、桥梁梁桩基基及下部部构造造、挡墙墙及排排水沟等等构造造物的施施工。需需组织大大量机机械突击击路基基挖方工工程的的施工，重重点点突击K4444+8000～K45++8810段挖挖方方，为梁梁板预预制场地地的建建设提供供条件件。本阶阶段计计划完成成路基基填方70%，下挡墙墙完完成70%，边坡防防护护及排水水工程程完成70%，桥梁桩桩基基完成100%，桥台完完成40%。第三阶段222017年7月1日～2017年12月31日，根据据该该地区的的气候候特点，该该段段时间雨雨水较较多，且且雨量量充沛，于于施施工不利利。此此阶段的的工作作重点是是桥梁梁下部构构造的的施工。要要及及时掌握握天气气情况，见见缝缝插针，精精心心组织，确确保保施工便便道通通畅。本本阶段段计划边边坡防防护完成100%，桥梁下下部部构造完完成100%，桥梁上上部T梁预制、吊吊吊装完成90%。第四阶段222018年1月1日～2018年7月30日，本阶阶段段为合同同工期期内又一一个施施工黄金金季节节，本阶阶段是是合同工工期冲冲刺阶段段。是合同工期是否否否能按期期完成成的决定定阶段段。工作作重点点为新寨1号大桥上上部部结构施施工工工作、进行行场场地恢复复、竣竣工资料料组卷卷及工程程交工工验收。1.2第六工段段段总工期20个月月月，拟计计划开开工日期期：2016年6月20日，竣工工日日期：2018年2月20日。节点工期(坚持持持“前紧后松”及“均衡施工”的原则）施工准备及临时时时工程：临时驻地和土工工工实验室室：2016年6月20日～2016年8月10日临时用水用电：：：2016年6月20日～2016年8月5日临时道路：200016年6月20日～2016年8月5日堆料场：201116年7月1日～2016年8月30日预制T梁厂：220116年7月1日～2016年7月25日路基工程：土石方工程：222016年7月1日～2017年1月5日排水工程：200016年8月1日～2017年3月2日防护工程：200016年11月20日～2017年6月20日结构层施工：222017年1月5日～2017年8月5日桥梁工程：基础工程：200016年9月1日～2017年6月5日墩台工程：200016年11月1日～2017年6月15日T梁制作：200016年7月1日～2017年6月20日梁体安装：200017年3月5日～2017年8月10日桥面防排水施工工工：2017年5月1日～2017年11月20日防撞墙和桥面铺铺铺装：2017年6月10日～2017年12月12日其它（收尾）：：：2017年12月10日～2018年2月20日1.3第七工段段段总工期20个月月月，拟计计划开开工日期期：2016年7月1日，竣工工日日期：2018年2月15日。1、开工前期准准备备：2016年7月1日～2016年8月18日2、1、2号梁梁场路基施工工工：2016年8月15日～2016年10月1日3、1、2号梁梁场建设：20016年10月1日～2016年11月1日4、路基土、石石方方挖填施工工工：2016年10月1日～2017年8月1日5、构造及排水水系系统工程施施施工：2016年11月1日～2017年9月15日6、呼呼呼山2号桥、呼呼山3号桥桩基基施施工：2016年9月15日～2016年10月15日7、排排排沙中桥桥、排排沙1号桥、排排沙2号桥桩基基施施工：2016年9月15日～2016年10月10日8、呼呼呼山4号桥、呼呼山1号大桥桩桩基基施工：2016年10月25日～2016年11月15日9、龙龙龙母小寨1号大桥、龙龙龙母小寨2号桥、龙龙母母小寨中中桥桩桩基施工工：2016年10月20日～2016年11月25日10、菱角塘1号大桥、菱菱菱角塘2号大桥桩桩基基施工：2016年11月25日～2016年12月10日11、排沙中桥桥墩墩、台、系系梁梁、盖梁梁结构构施工：2016年12月10日～2017年1月10日12、呼山2号桥、呼呼山3号桥墩、台台台、系梁梁、盖盖梁施工工：2016年11月15日～2017年7月1日13、排沙1号大桥墩墩、台台、系梁梁、盖盖梁施工工：2016年11月15日～2017年5月10日14、排沙2号桥墩、台台台、系梁梁、盖盖梁施工工：2016年11月15日～2017年3月1日15、呼山4号大桥墩墩、台台、系梁梁、盖盖梁施工工：2017年5月15日～2017年9月20日16、呼山1号桥墩、台台台、系梁梁、盖盖梁施工工：2016年12月10日～2017年3月15日17、龙龙龙母小寨1号大桥、龙龙龙母小寨2号桥、龙龙母母小寨中中桥墩墩、台、系系梁梁、18、盖梁施工工：2017年3月20日～2017年10月1日19、菱角塘11号大大桥、菱菱角塘2号大桥墩墩、台台、系梁梁、盖盖梁施工工：2017年1月15日～2017年7月1日20、呼山2、3号桥，排沙1、2号桥T梁预制及及吊吊装施工工：2017年3月1日～2017年8月1日21、呼山2、3号桥，排沙1、2号桥体系系转转换及上上部结结构施工工：2017年5月1日～2017年8月25日22、菱角塘11、22号桥T梁预制及及吊吊装施工工：2017年8月10日～2017年9月20日23、菱角塘11、22号桥体系系转转换及上上部结结构施工工施工工：2017年9月1日～2017年10月20日24、呼山1号号桥、龙母小小小寨1、2号桥和龙龙母母小寨中中桥T梁预制及及吊吊装施工工：2017年8月5日～2017年12月17日25、呼山1号号桥、龙母小小小寨1、2号桥和龙龙母母小寨中中桥体体系转换换及上上部结构构施工工：2017年10月1日～2018年1月10日26、呼山4号号桥、排沙中中中桥体系转转换换及上部部结构构施工：2017年11月10日～2018年1月15日27、隧道洞口口及洞洞身施工工：2017年1月15日～2017年10月15日28、隧道装饰饰施工工：2017年10月10日～2017年12月10日29、路基调型型，理理顺路基基排水系系统：：2017年11月15日～2018年1月15日30、场地恢复复及交交工验收收：2018年1月15日～2018年2月15日1.4第十四工工工段施工准备及临时时时工程：2016年6月10日～2016年8月19日；1、项目部管理理用用房：2016年6月10日～2016年7月21日；2、施工临时用用水水用电：2016年7月1日～2016年8月6日；3、施工临时道道路路：2016年6月20日～2016年8月16日；4、预制T梁场场场地建设：：2016年7月21日～2016年8月19日；路基工程：200016年7月10日～2018年1月2日；5、复测定位放放线线：2016年7月10日～2016年8月23日；6、路基土石方方工工程：2016年8月25日～2017年3月30日；7、护坡工程：：22016年11月25日～2017年5月30日；8、涵洞工程：：22017年2月24日～2017年7月28日；9、道路基层施施工工：2017年1月13日～2017年9月30日；10、排水工程程：22017年5月19日～2018年1月2日；桥梁工程：200016年7月13日～2018年8月27日；11、桥梁基础础工程程：2016年7月13日～2017年3月9日；12、桥梁墩台台工程程：2016年9月27日～2017年4月12日；13、T梁制作作：20017年11月27日～2017年7月14日；15、梁体及橡橡胶支支座安装装：2017年1月8日～2017年9月21日；16、桥面铺装装：22017年4月25日～2017年11月19日；17、防水层施施工：：2017年7月15日～2018年1月04日；18、防撞墙及及附附属设施施施施工：200117年8月30日～2018年1月27日；其他（收尾）：：：20188年1月6日～201188年2月10日；施工力量投入计计计划我项目部经通盘盘盘考虑以以下表表投入的的机械械设备情情况作作为五、六六、七七、十四四各工工段的投投入数数量，各各工段段按照相相应工工程量以以下表表进行增增加或或者减少少。序号设备名称型号规格数量生产能力施工部位备注1挖掘机EX300-33391.38m3路基2装载机ZL50C58t全部工程3振动压路机YZT254激振力55t路基4旋挖钻机RS2804桥梁5发电设备100GF2全部工程6装卸汽车4025t全部工程7风钻YT-28104.9m3///minn路基9龙门吊跨度3100T桥梁10预应力张拉设备备备YCD1800003180T桥梁11变压器5004600KVA桥梁12钢筋加工机械成套83KW全部工程13砼输送泵HBT60A260m3/h桥梁14双导梁架桥机100t3160t桥梁15压浆泵BWJ1003100L/miiin桥梁16卷扬机JM5385吨桥梁17洒水车WX5101GGGSSEE25000L路基18汽车起重机QY30480t全部工程19塔吊QTZ56133362.1投入本工工工区的主主要施施工设备备表2.2配备本工工工区的试试验和和检测仪仪器设设备表序号仪器设备名称型号规格数量用途备注1电子天平MP200B2各类2水准仪S35测量3脱模器LC-150DDD1水泥、砂浆、砼砼砼4混凝土抗压试模模模150×15000×1550mmm40砼5砂浆抗压试模7.07×7...07××7..07ccm20砂浆6灌砂桶φ100、φ11150、φ2003土工7台秤100Kg1各类8全站仪`TPS8003测量9GPS-RTKKK南方2测量10泥浆三套件3桥梁桩基11坍落度筒5混凝土12游标卡尺4测量注：本工段的试试试验工作作只是是负责工工段内内的现场场取样样及现场场检验验工作。2.3劳动力计计计划表在工程正式开工工工前，应应加强强岗前学学习、培培训工作作，组组织项目目部全全体管理理人员员和工人人进行行上岗技技术、规规范学习习及特特殊工种种培训训。在上上岗前前由公司司技术术部有关关人员员和分公公司技技术负责责人对对项目部部管理理施工人人员进进行技术术及安安全教育育与交交底，确确保本本工程的的安全全、优质质施工工。劳动动力安安排计划划根据据各分部部分项项工程的的工程程量、施施工方方法和现现行的的施工定定额，并并结合当当时当当地的具具体情情况加以以安排排。劳动动力安安排计划划应满满足连续续、均均衡施工工，且且应考虑虑各分分项工程程工人人班组的的每个个工人都都应有有足够的的工作作面（不不能少少于最小小工作作面），以以发发挥高效效率并并保证施施工安安全；各各分项项工程在在进行行正常施施工时时所必须须的最最低限度度的工工人队组组人数数及合理理组合合（不能能小于于最小劳劳动组组合），以以达达到最高高的劳劳动生产产率。（以以以第五工工段投投入的劳劳动力力进行六六、七七、十四四工段段的人员员计划划安排）单位：人工种2016年2017年2018年施工准备阶段8～12月1～6月7～12月1～8月（交工验收阶段段段）测量工44333试验工44333机械驾驶员28151515汽车驾驶员29999机械修理工12222爆破工4441钢筋工20606060架子工10202020模板工8131313混凝土工12202020砌石工50505050电焊工5101010装吊工4444电工28888其他杂工1050505050合计25196271271268施工方案1总体施工工工方案：：本标段主要工程程程量为：：路基基：1233399m；大、中中桥桥梁：82266mm/38座；互通立立交交：1座。项目目沿沿线地形形、地地质条件件相对对复杂，工工程程量大，且且工工期紧，因因此此，合理理安排排、组织织好施施工，对对在规规定工期期内完完成本项项目是是十分必必要也也十分重重要的的。项目以大、中桥桥桥梁和隧隧道工工程为重重点控控制工程程，分分段组织织平行行流水施施工。总总的原则则按照照先桥梁梁、隧隧道、构构造物物后路基基填筑筑施工。施施工工安排以以确保保阶段性性工期期为控制制线，统统筹规划划、合合理组织织路基基、桥梁梁、涵涵洞施工工，确确保实现现业主主要求的的阶段段性工期期和总总工期目目标。桥梁施工应合理理理投入资资源，满满足桥梁梁架设设的需要要，桥桥梁工程程的工工期控制制总体体上以预预应力力砼T梁的制架架为为主线，工工程程沿线村村庄、厂厂矿众多多，人人口密集集，桥桥梁预制制场地地有限，施施工工过程中中利用用桥台两两岸附附近的主主线路路基做为为预制制场。因因此考考虑提前前施工工桥台附附近的的路基。路基施工前先修修修筑试验验段，通通过工艺艺试验验，确定定机械械设备组组合等等施工参参数，为为大规模模机械械化快速速施工工创造条条件。涵涵洞及通通道工工程与土土石方方工程同同步开开工，施施工顺顺序以满满足当当地灌溉溉和土土石方施施工为为原则，多多上上队伍和和多投投入设备备。附属工程紧跟路路路基土石石方工工程施工工，以以保证路路基不不被雨水水冲刷刷，且保保护当当地的生生态环环境。2路基工程程程2.1路基土石石石方工程程由于本工程挖方方方小于填填方，本本着“移挖作填”原则，挖挖方方地段及及早施施工，给给桥梁梁施工创创造条条件。路路基土土石方施施工以以机械施施工为为主，用用挖掘掘机、装装载机机挖、装装，20t自卸汽车车运运输至路路基填填筑段，重重型型机械碾碾压，达达到规范范要求求。路基基填筑筑在涵洞洞施工工完毕后后进行行，以填填土方方为主，路路基基填挖过过程中中做好防防护及及排水措措施，路路基施工工在半半山上，特特别别做好雨雨季的的防排水水工作作，保证证不受受水害的的影响响。施工工严格格按照交交通部部《公路路路基基施工技技术规规范》及及《招招标文件件技术术规范》的的有有关规定定，结结合本项项目路路基工程程特点点组织施施工。2.1.1挖方方方路基1、施工工艺施工测量→清除除除表土→临时排水水设设施→路堑开挖→弃土和利利用用土→测量路基基标标高→修整边坡→防护工程程施施工→侧沟施作→检查路基基标标高→路基面修修整→土方地段段路路床面压压实。施工测量施工测量场地清理临时排水设施路堑开挖边坡修整路床碾压压实度检测2、测量放样路基施工前，按按按设计要要求进进行全段段中、边边线放样样，并并固定路路线主主要控制制桩、路路基用地地界桩桩和路堤堤坡脚脚、路堑堑坡顶顶、截水水沟、边边沟、护护坡道道、挡土土墙等等的具体体位置置桩，采采用坐坐标法进进行测测量放样样。3、场地清理确定施工场地界界界线，对对界线线内的树树木、灌灌木丛等等，在在清表前前砍伐伐或移植植；砍砍伐的树树木堆堆放在路路基用用地之外外，并并妥善处处理；；路基用用地范范围内的的垃圾圾、有机机残渣渣及农作作物根根系要清清楚；；原地表30cm以下的草草皮皮、表土土清除除并有序序集中中堆放，以以供供土地复复耕和和绿化作作用。4、临时排水设设设施在边坡开挖施工工工前，施施作临临时排水水系统统，以保保持施施工场地地处于于良好的的排水水状态。路基开工前，考考考虑排水水系统统的布设设，防防止在施施工中中线路外外地表表水流入入线内内，并将将线路路内的水水（包包括地面面积水水、雨水水、地地下渗水水）迅迅速排出出路基基，保证证施工工顺利进进行。对设计中拟定的的的纵横向向排水水系统，要要随随着路基基的开开挖，适适时组组织施工工，保保证雨季季不积积水，并并及时时安排边边沟、边边坡的修修整和和防护，确确保保边坡稳稳定。开挖边沟与截水水水沟时，从从下下游向上上游开开挖；截截水沟沟通过凹凹处时时，填平平并夯夯实。边边沟截截水沟开开挖后后及时防防渗处处理。5、路堑开挖路堑土方开挖土方开挖禁止使使使用爆破破法和和掏洞取取土，开开挖自上上而下下进行。采采用用推土机机推土土，或采采用挖挖掘机配配合自自卸汽车车装卸卸，成型型后修修整边坡坡，施施作边坡坡防护护，修建建侧沟沟，完成成排水水系统并并达到到顺畅。采用挖掘机开挖挖挖，自卸卸汽车车运输，推推土土机、装装载机机配合。在在施施工过程程中及及时根据据测设设的边桩桩来控控制边坡坡，并并在雨季季前做做好截水水沟等等配套工工程，保保证边坡坡的稳稳定性。挖挖至至接近路路基标标高时，通通过过试验确确定单单位厚度度土壤壤压缩变变形量量，确定定合适适的预留留压缩缩厚度，用用压压路机碾碾压，平平地机配配合修修整路基基面。在在整修施施工期期间，保保证路路段排水水畅通通，防止止泥水水侵入耕耕地、河河道等，机机械械作业应应避免免损害民民房和和用地范范围以以外的其其它构构造物。土方路堑的开挖挖挖方式土方路堑开挖根根根据路堑堑深度度和纵向向长度度，开挖挖方式式可以分分为横横挖法、纵纵挖挖法两种种。A、横挖法对路堑整个横断断断面的宽宽度和和深度从从一端端或两端端逐渐渐向前开开挖的的方式称称为横横挖法，一一层层横向全全宽挖挖掘法，适适用用于开挖挖深度度小且较较短的的路堑，结结合合本段挖挖方特特点，采采用此此法的段段落有有K96++1132..044～+160和K96++4420～+428。采用多层横向全全全宽挖掘掘法适适用于开开挖深深而短的的路堑堑，土方方工程程数量较较大时时，各层层应纵纵向拉开开，做做到多层层、多多方向出出土，可可安排较较多的的劳动力力和施施工机械械，以以加快施施工进进度。每每层挖挖掘深度度根据据工作方方便和和施工安安全而而定，采采用机机械横挖挖法施施工时，每每层层台阶深深度可可加大到3m～4m。横挖法法适适用于机机械化化施工，以以推推土机堆堆土配配合装载载机和和自卸车车运土土较为有有利，边边坡修整整和施施工排水水沟由由人力与与平地地机修刮刮完成成。B、纵挖法分层纵挖法：沿沿沿路堑全全宽以以深度不不大的的纵向分分层挖挖掘前进进的作作业方式式称为为分层纵纵挖法法，本方方法适适用于较较长的的路堑开开挖。施施工中当当路堑堑的长度度较短短(不超过100mm)，开挖深深度度不大于3m，地面较较陡陡时，采采用推推土机作作业，其其适当运运距为为20～70m，最远不不宜宜大于100m，当地面面横横坡较平平缓时时，表面面采用用横向铲铲土，下下层的土土采用用纵向推推运，结结合本段段挖方方特点。土方开挖地段，路路床面以下30cm的压实度达达到96%，材料的最最小强度必须须符合规范要要求。挖方路基机械化化化施工高等级公路路基基基施工的的特点点是，合合同工工期要求求短，质质量要求求高，项项目内工工程土土方量相相对较较大，同同时由由于土方方施工工作业受受季节节影响，因因此此，必须须很好好地组织织机械械化施工工。项目机械化施工工工组织机机构((图表)B、科学地进行行行机械保养养与与维修由于土方施工灰灰灰尘大，对对推推土机、挖挖掘掘机、装装载机机、自卸卸车的的空气滤滤芯双双套配置置，收收工后将将灰尘尘大的滤滤芯交交机械修修理班班。将已已经吹吹洗干净净的滤滤芯取回回，以以求得在在机械械正常运运转情情况下的的最大大生产能能力。C、保证燃油料料料和机械配配件件的供应应燃油料的供应是是是机械施施工的的保证，工工地地设柴油油罐。汽汽油的供供请加加油站加加油定定期结算算。油油罐的储储量满满足用油油高峰峰期的需需要，并并与石油油供应应商建立立好供供应合同同。在在油库附附近严严禁烟火火，并并做好治治安防防火工作作，加加强对油油库安安全消防防管理理。除此之外，为保保保证工地地用油油(大型设备备收收工后停停在工工地)，配备专专用用的加油油车辆辆，加油油车辆辆每天提提早到到达工地地，开开工前为为工地地机械加加好油油。工程程施工工准备阶阶段，就就进场的的设备备与配件件的供供应进行行市场场调查，询询价价选定供供货商商以保证证机械械修理换换件能能在最短短时间间内解决决，提提高机械械的使使用率。D、注意事项a、作业面段落落落的划分：：路路基土石石方机机械施工工都是是流水作作业，作作业面设设置是是否合理理直接接影响工工程进进度、机机械效效率和质质量要要求。合合理使使用机械械，每每一个土土方机机械作业业班设设置2～3个作业面面，每每个作业业面长长150～200m，日完成成土土方量10000mm3～20000mm3之间。施施工工便道保保证装装车、会会车不不受影响响，并并做好排排水工工作。b、每一配套班班班组内配有有一一名机械械保养养工，以以便随随时进行行检修修，工地地通过过电话联联系，发发现故障障，及及时维修修。c、严格制定机机机械操作、驾驾驶、保养、安安全各项规章章制度，严格格执行交通部部已颁布《公公路筑养路机机械操作规程程》。6、路堑石方开开开挖石方开挖根据不不不同地质质，不不同开挖挖断面面，不同同部位位，选择择不同同的开挖挖方式式，对与与开挖挖深度小小于4m的路堑，均均均采取浅浅孔爆爆破，开开挖深深度大于4米的路堑堑采采用深孔孔爆破破，边坡坡采用用光面爆爆破，控控制坡率率，其其它部位位采用用松动爆爆破。石石方开挖挖前，应应进行瀑瀑破试试验，以以便选选择爆破破最佳佳参数。爆爆破破后，挖挖掘机机装碴，自自卸卸汽车运运输，人人工配合合机械械刷坡，修修整整路面。①路堑石方开挖挖挖方式A、纵向错台分分层层开挖路堑堑堑开挖平平均深深度在10m以上时，采采采取自上上而下下分层依依次进进行。(图表)图表路堑分分层开挖挖形式式B、分层拉槽开开开挖对于路路堑堑深度在15m以上时，开开开挖可分分为5m左右一层层，以以最上层层顺线线路中心心拉槽槽开挖，槽槽宽宽以能满满足挖挖装及运运输机机械的工工作场场地为限限。当当中心槽槽前进进5m左右就横横向向开挖。上上层层进行5m以后，下下层层可拉槽槽跟上上，即分分层拉拉槽开挖挖。(图表)11323344455ⅠⅠⅠⅠⅡⅢ纵向分段开挖图图图表分层拉槽槽开开挖图表表图表表表分层拉槽槽开开挖示意意图②石方爆破设计计计A、爆破网络的的的选择爆破时起爆网络络络采用塑塑料导导爆管非非电毫毫秒起爆爆网络络，炮孔孔排列列和起爆爆顺序序，根据据断面面形状和和岩石石性质，并并结结合现场场具体体情况，采采用用V型或梯形形起起爆网络络，导导爆索引引爆。B、爆破参数选选择择a、浅孔控制爆爆爆破a）采用手手持持凿岩机机钻孔孔，钻孔孔直径径d=38∽42mmmb）孔深或或台台阶高H不大于4m。对于中中硬硬岩，孔孔深=台阶高H。硬岩时时超超钻约10%∽15%，软岩时时欠欠钻5%∽15%。c）最小抵抵抗抗线W=0..8∽1.2m，视岩性性台台阶高和和横坡坡角等因因素确确定。同同排炮炮孔间距a=(1∽1.2))W，排距b约等于W。d）单孔装装药药量按下下式计计算：q==KK.e..W..aL式中：q-单孔装药药量量，kg。K—炸药单耗耗，软软石K=0..225kgg/mm3，次坚石K=0..331kgg/mm3，坚石K=0..334kgg/mm3ee—炸药能量量系系数。装装药深深度≯0.51，其余均均填填塞轻捣捣至中中密。后后排炮炮眼装药药量加加10%。b、边坡光面爆爆爆破为保证开挖边坡坡坡的平顺顺，减减轻爆破破对边边坡围岩岩松动动的影响响，利利于边坡坡防护护结构的的施作作，保证证路堑堑施工质质量，采采用预留1.0～2.0m光爆层实实施施光面爆爆破。a）孔距a=(112～16)d，并用a=(00..6～0.8))W复核。b）单位用用药药量K=0..1～0.3kkgg/m3。cc)光爆线装装药药密度q′=(0..1～0.3))..w.a。采用间间隔隔装药结结构，药药包捆在在竹片片上送入入炮孔孔，上部部堵塞塞≯W。③爆破安全距离离离计算A、个别飞石计计计算最小抵抗抗线线方向个个别飞飞石按下下式计计算：L==220kAAn22W式中：kA=11..5。根据经经验验，对于于指向向最小抵抵抗线线方向的的距离离减少一一半。B、爆破震动动检检算V=kk(QQ1/33/RR)a式中：K，Q为与爆破破地地形、地地质有有关的系系数和和震动波波衰减减系数，开开工工试炮时时，先先按K=2000，a=1..7计算，待待振振动仪器器监测测得出与与本段段地形、地地质质相对应应的K，a计算值。④控制爆破实施施施要点A、施工前，先先用用人机配合合合自上而而下挖挖除表土土及风风化较严严重软软岩，形形成的的工作场场面。B、先在爆破控控制制方向拉槽槽槽，为后后序爆爆破施工工形成成良好的的临空空面。C、要严格按设设计计布孔参数数数钻孔，装装药药前要先先用高高压风吹吹孔。D、要严格按设设计计装药量和和和起爆网网路装装药联线线。E、防护措施：：防防护的材料料料可用草草袋、荆荆笆等弹弹性物物，必要要时炮炮眼上覆覆盖铁铁丝网为为防护护屏障。⑤石方爆破作业业业A、测量、布孔孔孔现场测量、布孔孔孔，并用用红油油漆标出出炮眼眼位置，如如文文字说明明图表表所示。B、钻孔根据工程量大小小小，现场场地形形情况，采采用用CHA66660露天钻孔孔或YN-227气腿风钻钻钻钻孔，钻钻孔时时，根据据设计计炮眼位位置及及角度施施钻，成成孔后立立即用用软物堵堵塞。B、装药装药前，将炮孔孔孔内的石石粉及及浆除净净，并并将孔口口周围围打扫干干净，将将药包装装入孔孔内，轻轻轻压压紧，然然后用用胶泥封封堵炮炮孔。E、起爆将各孔按高度网网网络连通通，并并进行详详细检检查，警警戒后后起爆，爆爆破破后，及及时清清理场地地，进进行下道道工序序施工。2.1.2深切切切路基1、在深路堑地地段段，先施工工工堑顶截截水沟沟、地表表排水水沟，再再开挖挖路堑。在在路路堑施工工期间间，注意意检查查维护排排水设设施，确确保排排水畅通通。2、支挡工程开开挖挖、砌筑采采采用“纵向分层层、横横向分段”方法进行行。土土石不稳稳定地地段，支支挡分分段紧跟跟。3、土方开挖均均采采用从上而而而下分段段分层层进行，严严禁禁采取掏掏底开开挖。4、深路堑的施施工工，分5m左右一层层，以以最上层层顺线线路中拉拉槽开开挖，当当中心心槽前进5m左右时，就就就横向开开挖，上上层进到5m以后，下下层层又拉槽槽跟上上，横向向开挖挖同样进进行，以以此循环环前进进。边坡坡的坡坡率及平平台的的宽度、位位置置，按设设计施施工。3边坡修整整整在每层挖掘机机机挖致接近近边边坡位置置时，采采用挖掘掘机粗粗略整修修，然然后由人人工精精修，保保证边边坡美观观，施施工时要要准确确控制边边坡坡坡率。开开挖时时在边坡坡坡口口处洒上上白灰灰边线或或其它它明显标标志，保保证机手手在操操作时不不侵线线，要求求机手手在修坡坡时，留0.2--0.3mm人工修坡坡，每降低低一层用人人工及时挂挂线，修整整。每降低低两层测量量人员要及及时恢复中中桩及边桩桩，发现有有误及时调调整。4路床平整整整压实路槽达到到到设计标标高后后，用平平地机机整平，刮刮出出路拱，并并预预留压实实量，最最后用压压路机机压实，检检查查压实度度。3路基填方方方路基填筑前经监监监理工程程师批批准，在在选定定路段先先做200米的试验验段段，收集集相关关数据，报报请请监理工工程师师批准后后，指指导以后后的施施工。1、路基填筑基基基本要求⑴路堤填筑前，便便便道开工工之时时有计划划的安安排劳力力分点点、分段段开挖挖排水沟沟，与与既有沟沟渠相相连，为为后续续工程大大干及及雨后迅迅速恢恢复施工工创造造条件，并并保保证施工工场地地排水良良好，不不为害环环境和和耕地。对对地地表树根根、种种植物、泥泥塘塘、坑穴穴等严严格按施施工规规范认真真处理理，合格格后报报监理工工程师师检查签签认完完毕，方方可进进行路基基填筑筑。施工工工艺艺流程详详见图图表58。⑵清理后的场地地地，当地面面横横坡不陡陡于1:5且地基土土质质符合要要求，压压实合格格后即即可直接接填筑筑路堤。当当地地面横坡坡陡于于1:5时，先将将原原地面按按设计计图纸挖挖成台台阶，台台阶顶顶面作成2%～4%的内倾斜斜坡坡，再进进行路路堤填筑筑，砂砂类土则则不挖挖台阶，但但须须将原地地面以以下不小小于200～300mmm的表土翻翻松松压实。路路基基土方填填筑前前应在工工程沿沿线及取取土场场取土样样，按按标准实实验方方法进行行试验验，测定定其最最大干密密度、最最佳含水水量等等。⑶填筑前，由工工工程技术人人员员根据路路堤高高计算出出分层层控制厚厚度及及层数，再再根根据填料料和所所用设备备通过过试验确确定达达到设计计压实实密度所所采用用的填料料的松松铺系数数，压压实设备备走行行速度及及碾压压遍数。经经监监理工程程师批批准后方方可正正式填筑筑。路路堤填筑筑施工工采用挖挖掘机机、装载载机挖挖装，自自卸汽汽车运输输，推推土机粗粗平，平平地机配配合重重型压路路机整整平压实实。严严格按“三阶段、四四四区段、八八流流程”施工。图表填方路基施施施工方法法示意意图工工程⑷填方材料应分分分层平行摊摊铺铺，每层层松铺铺厚度根根据压压实试验验确定定。每层层施工工完毕报报请监监理工程程师检检查合格格后方方可进行行上一一层填筑筑。填填土时其其顶面面做成4%的双向横横坡坡以利排排水。路路基填筑筑分层层松铺厚厚度不不超过0.3m。填土分分几几个作业业段施施工时，两两个个相邻段段交接接处不在在同一一时间填填筑时时，先填填段应应按向内1:1坡度分层层留留台阶，如如两两段同时时填筑筑，应分分层相相互交叠叠衔接接，其搭搭接长长度不小小于2m。路基填填筑筑时特别别注意意填料的的含水水率，若若填料料的含水水率超超过或低低于最最佳含水水量＋＋2%时，必须须摊摊平晾晒晒或洒洒水搅拌拌合格格后方可可填筑筑碾压。路路基基碾压中,压路机作作业业应注意意以下下几点:a、压路机的碾碾碾压方向、顺顺序及所需碾碾压遍数，应应由施工人员员按作业方法法及试验段结结果进行。b、碾压时，横横横向接头的的轮轮迹应有有一部部分重叠叠。对对振动压压路机机一般重重叠40～50cm，对三轮轮压压路机一一般重重叠1/2后轮宽；；前前后相邻邻两区区段亦纵纵向重重叠1～1.5m。做到无无漏漏压，无无死角角和确保保碾压压均匀。c、压路机行驶驶驶的速度过过慢慢影响生生产效效率，行行驶过过快则对对土的的接触时时间过过短，压压实效效果较差差。光光轮静碾碾压路路机的速速度控控制在2～5Km//h，振动压压路路机为3～6Km//h。碾压时时，先先快后慢慢。d、碾压时，在在在直线段和和大大半径曲曲线段段，先压压边缘缘，后压压中间间；超高高地段段，先低(内侧)后高(外侧)。⑸在路基范围内内内低洼积水水地地段(如池塘、水水水沟等)，作土埂埂或或草袋围围堰排排除积水水，并并将杂草草、淤淤泥等不不适宜宜材料清清除到到路基外(弃放在指指定定位置)，按照监监理理工程师师或图图纸的要要求的的深度将将此地地面翻松(如此地面面密密实度达达到要要求可不不翻松松)，经处理理后后再进行行压实实。对旱旱地或或地表土土质疏疏松时也也应进进行原地地面压压实。⑹地下水位较高高高地段路基基填填筑时，应应在在路基两两侧开开挖纵向向排水水沟，降降低地地下水位位，以以提高路路基基基底密实实度。⑺结构物(包括括括台背、锥锥坡坡、挡土土墙背背等)后路基透透水水性材料料填方方必须待待圬工工达到规规定强强度后进进行。在在回填压压实施施工中应应对称称分层，每每层层松铺厚厚度不不超过15cm。回填长长度度应符合合规范范要求。在在压压路机达达不到到的地方方采用用蛙式电电动打打夯机或或冲击击夯机夯夯填。填填料应用用粒径径不大于50mm的透水性性材材料。结结构背背后的压压实密密实度达达到设设计规范范要求求。大型型机械械行驶及及作业业时，应应与桥桥台、涵涵洞边边缘保持持不少少于1.0m的间距。涵涵涵管回填填土必必须两侧侧对称称同时进进行，当当其顶部部填土土厚度不不少于于1m后，方可可通通行机械械。⑻施工期间，按按按设计要求求对对高填方方及深深挖方地地段进进行沉降降及位位移的观观测，做做好观测测记录录。⑼路堤施工时为为为保证路基基宽宽和边坡坡密实实度，每每侧应应超填50cm宽，并同同路路堤一道道压实实，路基基完成成后按设设计标标准人工工刷坡坡。路基基土方方工程基基本完完工后，测测量量路基基基床面面的中心心线标标高、路路基宽宽度及边边坡坡坡度，测测量合合格后进进行路路基整形形工作作。2、路基填筑方方方法采用机械化作业业业，自卸卸汽车车运料，推推土土机初平平，平平地机整整平，振振动压路路机进进行碾