地铁ba法暗挖施工技术

地铁PBA法暗挖施工技术[摘要]结合XX站的设计与施工情况,对地铁车站使用PBA法暗挖施工时的施工工法进行了分析研究。XX地铁十号线XX站地处XX南路与XX交叉路口,站位与XX南路基本平行(东西向)。直线侧式车站,线间距5.0m。车站主体两端为双层双跨单柱结构。站位附近高层建筑物多,地下管线密集,有多条公交线路,交通十分繁忙。穿越地层主要为人工填土层、粘土层及卵石层。1、施工设计方案概述由于站位地处交通繁忙地段,如采用明挖法施工,交通疏解困难,对老百姓生活干扰较大,故该站双层段设计为PBA法6导洞暗挖施工。施工时,从车站两侧施工竖井开挖上下导洞进入风道挑高段,由风道挑高段进行车站主体双层地段上下导洞的开挖,进入主体后,在主体边导洞内施作挖孔灌注桩,下导洞内施作底纵梁,然后在中导洞内挖孔吊装钢管柱,接着浇筑顶纵梁,待主体梁柱体系形成后,开挖风道挑高段拱部及车站主体上导洞间拱部土体,及时施作初期支护,然后边向下挖边施作二衬,完成风道挑高段结构后,剩余车站主体双层结构按逆作法完成。2、车站双层地段结构标准断面设计车站双层地段结构标准断面设计如图1所示。3、PBA法施工步骤1)自竖井井壁开始施工风道挑高段前期上下导洞,自风道挑高段内上下导洞开始施工主体导洞。如图2所示。苏2密)涌开挖上茫下或6盾个导洞施工吓下部中导洞内情底纵梁及边导伪洞内条露基嚷;非施工上部中导亿洞内钢管柱及层边导洞内挖孔覆桩昨;迅桩后回填混凝裤土强;布施工桩顶冠坐梁垦,胆预埋主体格眯栅困,陪同时施工柱顶耽纵梁。如抬图谁3给所示。尸3锤)仅施工挑高段内糕钢管柱及小竖册井内暗即柱说,寒天淡梁抖TL薄1邪及暗率梁纳AL圈1砍。如海图男4妄所示。拣4祸)乏施工挑高段内晶暗林柱灭AZ羊1需、剂AZ冶2保及风道转弯处高天梁。如属图杂5急所示。杰5丑)步施工风道挑高竞段拱部初期支埋护及二衬主识体上部边导洞阁内部分主体初仓期支革护值,伤初期支护背后吼回朽填手,件并架针设后I哪22a征斜撑。如农图蛮6另所示。症6末)娇施工车站主体鱼拱部初期支护青。如闭图竹7秧所示。伸7骗)废逐段拆除临时袜支雁撑龟,批施作主体拱部劳二衬。如叼图聋8妹所示。削8葵)扣开挖土体至中足板。如胆图锄9丸所示。批9情)伸施工车站主体饺中板及部分边法墙结构。如扭图手1险0夸所示。名10狼)盗以葛“两V股”东形跳槽向下开娃挖车站主虚体券,乐施工底板及边聋墙结构。如惹图兆1孙1午所示。需11洽)予施工站台板及碧车站内附属结它构。如浊图凶1澡2掌所示。红4PB晓A贸法暗挖施工地询铁车站的思考饲北京地铁十号父线械XX锄站工程的施工浅是很成功的。榜通过该工给程右,严笔者点对惨PB引A牵法暗挖施工地燕铁车站有关问捏题进行了积极证思考。氏4.1沾焦地铁车站暗挖固法施工的重要更性暮面对城市人口短的膨付胀号,奴城市化进程的痰加汁深呆,湿从地面走向地效下面,赞是在空间资源宣有限的条件下经的必然选驱择唤,英这也将为城市辛地铁建设带来攻更多的机遇和较挑战。大家都茎知臭道槽:听城市施工无小随事。尤其在政手治文化中心的捷首舌都讽,检施工更是不能予出任何一点纰掠漏。从设计到贞施已工抄,尾关于施工方法芒的比选和斟协酌详,售是一项非常严撑肃而又必不可仰少的藏程序。城市地您铁车站施搜工衬,须从防水及投资伸方面考保虑幅,桥常采用明挖法应。当受各种条勤件限浆制夸,机不能采用明挖训法施工攻时找,洗暗挖法就成为积必选方案。愈4.2PB孝A危法暗挖施工地香铁车站的必要动性颂城市地铁车站咏开挖断面螺大宫,暂为了控制地表穷沉降、保证周宾边建筑物安支全景,醋施工时必须将招开挖断面化大羞为小。虽然在存暗挖区间隧道牌时常用的台阶班法、侧壁导坑闷法、中洞法蹄、周CRD(CD寄)学法等也能将开省挖断面化大为督小骡,青但是在车站这龙种超大断面开摊挖膛时攀,括施工安全及控书制沉降等方面爪就无法保立障扯,略这样就衍生出师了任PB娘A箩法殖。乌PB蕉A榆法施工为我们隶成功地解决了抗在控制地表沉行降、保证周边畏建筑物安全的棒同时实现地下镰大断面暗挖结美构形成的施工蛙难邪题待,些它如同早期的粪双侧壁导坑法罗及近年来在城喜市中不断尝试帝的盖挖逆作法宾一轻样耽,厕都是城市施工特的新思路。占4.3PB树A吩法暗挖施工地笋铁车站的技术浪难点及措施联由风道进入主赶洞施工哲时幸,致合理确定上忽下醉6育个导洞的开挖层顺派序饱,险避免群洞效应况所引起的地面摸沉卷降稳,犬是本工程施工洪中的一大技术国难点。诚役他难点分析雁1日)貌车站主煤体疑6追个导洞上下左蛙右相距仅筝有时6~桂7m抬左测右正,弱开挖时相互影直响。鹰2芒)桨车站主旷体娱6星个导洞发生群吴洞效应引起地远面沉降。搭毙辱施工中采取的兔办法及措施阶1慢)税在风道挑高段垂车站主体小导映洞开口处加强今措施同竖井马叮头门开口处施改工措施。恰2络)砍在风道挑高段忆沿小导洞开挖省轮廓打双排水践平超前注浆小鹿导管以加固地耻层驳,梳并预埋加强环差梁雹,幕改善此处受力国情况。绞3犬)密合理安排车站廊主体小导洞开谱口顺集序痕:缩按预照捧“驰先下后棵上王,话先中后迟边坡”购原则施工。第先施工下导琴洞级,压后施工上导洽洞裳,异下导洞超前上饰导户洞精10~凝20m醋。上导洞侧洞侧与中洞之间纵肯向拉开一定距终离慌,糟避免相互干扰另。哨导洞施工采取注正台阶屠法咳,筒上部留核心脱土另,城台阶长度控制到在瞒2~之3m它,悉开挖前采昨用慰缠42mm插超前小导管对壁拱部地层超前属注浆预加刮固置,雅管内压注水箩泥问-绢水玻璃浆。初镰期支护采用格乔栅钢辈架鞋+各网喷射混凝土偷。隙4叔)锡每个小导洞开部口陪时证,榜分步破除风道鞋挑高段小导洞痛内支护结构。讲按小导洞台阶返法分步施宇作亭,妹先破除上半部访分齐,驾进眼入胞5~然8m塔后再破除下半堂部分。小导洞悟开口品50cm烫范围班内广,限