DB3301T 0232-2018城市道路杆件及标识整合技术规范

ICS93.080.30Q85浙江DB3301省杭州市地方标准杭州市质量技术监督局发布IDB3301/T0232—2018 路名牌与路灯杆、交通设施杆整合 3导向牌与路灯杆、交通设施杆整合 3 A 5附录B(资料性附录)导向牌或路名牌与路灯或交通设施杆整合大样 8C DB3301/T0232—2018前言本标准按照GB/T1.1--2009给出的规则起草。本准由杭州市城市管理委员会提出并归口。本准起草单位：杭州市城市管理委员会、杭州市市政设施监管中心、中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司、杭州市路桥集团股份有限公司。本准主要起草人：宋肖锋、梁旭、王倩倩、周玉梅、施云琼、钟峥、沈小红、王健伟、王荣彦、詹远辉、邹金杰、田章华、叶建斌、徐会忠、曾国强、周亮、张立君、汤金峰、李小刚、王紫娟、罗丹、胡霞。本准主要审查人：王英达、郭英、许燕君、杨茂成、陈菁。1DB3301/T0232—2018城市道路杆件及标识整合技术规范1范围本准规定了城市道路杆件及标识整合技术的基本规定、整合要求、合杆设计、安装及验收、维护等要求。本准适用于杭州市新建、改扩建城市道路上的路灯杆、交通设施杆、路名牌、导向牌的整合。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB5768道路交通标志和标线GB14886道路交通信号灯设置与安装规范GB50054低压配电设计规范GB50057建筑物防雷设计规范GB50065交流电气装置的接地设计规范GB50168电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50169电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50198民用闭路监视电视系统工程技术规范GB50348安全防范工程技术规范GB50688城市道路交通设施设计规范GB51038城市道路交通标志和标线设置规范GB/T15566公共信息导向系统设置原则与要求CJJ45城市道路照明设计标准CJJ89城市道路照明工程施工及验收规程3术语和定义下列术语与定义适用于本准。3.1城市道路杆件城市道路上用于设置路灯、交通设施、路名牌和导向牌等的立柱。3.2交通设施杆设置了交通标志、智能交通设施的杆件。2DB3301/T0232—20183.3大型交通设施支撑方式为悬臂式、门架式的交通标志、智能交通设施。3.4小型交通设施支撑方式为柱式的交通标志、智能交通设施。4基本规定4.1杆件整合应综合考虑、布局合理，防止出现信息不足或过载的现象。4.2杆件整合前应对道路上的杆牌进行梳理，取消不必要的杆牌。优先保留路灯杆及交通设施杆，其他标识标牌应与路灯杆或交通设施杆合并。4.3应对交通设施杆先进行整合，再将路灯杆与交通设施杆进行整合，并应满足GB5768及GB50688的要求。4.4整合后的路灯、交通标志、智能交通、路名牌、导向牌等应满足其各项设施功能发挥及结构安全。5整合要求5.1交通设施杆整合5.1.1交通设施杆的整合应符合表1的规定。表1交通设施杆整合原则交通标志、智能交通合杆原则大型指路标志、大型分道标志、大型信号灯可单独立杆小型指路、旅游区、注意行人、施工标志、禁止左转等设置位置相对灵活的标志应整合至附近大型交通设施杆小型人行横道、单行路、停车让行、禁止驶入、线形诱导标等设置位置相对固定的标志宜整合至附近大型交通设施杆智能卡口、行程OD调查、微波流量检测、违法监测、交通监视、小型信号灯、视频安防监控等5.1.2同一地点需要设置两个以上标志时，宜整合至一个支撑结构上，但最多不应超过四个，并应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下、先左后右排列。5.1.3不同种类的标志不宜并列设置。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、会车让行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置；如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构上不应超过两种标志。5.2灯杆与交通设施杆整合5.2.1新建道路路灯杆与交通设施杆整合应符合表2的规定。3DB3301/T0232—2018表2路灯杆与交通设施杆整合原则杆件交通设施杆合杆原则路灯杆交通标志大型指路标志、分道标志、旅游区标志宜合杆小型指路、旅游区、注意行人、施工标志、禁止左转等设置位置相对灵活的标志应合杆小型人行横道、单行路、停车让行、禁止驶入、线形诱导标等设置位置相对固定的标志宜合杆智能交通大型信号灯宜合杆智能卡口、行程OD调查、微波流量检测等设置位置相对灵活的系统应合杆可变信息标志及违法监测、交通监视、小型信号灯、视频安防监控等设置位置相对固定的系统宜合杆5.2.2既有道路路灯杆与小型交通设施杆应整合，且以小型交通标志和智能交通等设施整合至路灯结构为主；与大型交通设施杆距离小于5m宜整合，且以路灯移至大型交通设施杆为主，大型交通设施杆宜充分利用。5.2.3路灯整合至大型交通设施杆时应依据CJJ45的要求复核照明标准的各项指标，不得降低标准。5.3路名牌与路灯杆、交通设施杆整合路名牌应与附近人行道设施带或机非隔离带上的路灯杆、交通设施杆整合。5.4导向牌与路灯杆、交通设施杆整合5.4.1导向牌应与附近人行道设施带或机非隔离带上的路灯杆、交通设施杆整合。5.4.2特殊区域导向牌与路灯杆、交通设施杆整合应当与具体的建筑项目、景观项目结合考虑，避免遮挡视线，应符合GB/T15566的规定。6合杆设计6.1一般规定6.1.1合杆立柱应设在设施带或安全有效区域，合杆设施的杆件、版面、设备等不得侵入道路建筑界6.1.2合杆设施的版面、设备应避免被树木、桥墩、柱等物体遮挡，影响视认。6.1.3合杆不得设立广告等与功能无关的设施。6.1.4路灯杆与交通设施杆整合、导向牌或路名牌与路灯杆或交通设施杆整合的大样可参见附录A及6.2合杆杆件结构6.2.1合杆结构需满足功能要求和安全性要求，并保证足够的强度、刚度和稳定性，合杆结构尺寸应根据计算确定，合杆结构形式应考虑美观要求。6.2.2新建合杆杆件应符合下列规定：a)当交通设施杆支撑方式为悬臂式、门架式时，应采用路灯整合至交通设施杆；b)当交通设施杆支撑方式为柱式时，应采用交通设施杆整合至路灯杆。4DB3301/T0232—20186.2.3当路灯整合至交通设施杆上时，灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行。6.2.4合杆杆件连接部应安装方便、连接牢固、外形美观、材质经久耐用，并应预留电线敷设孔。6.2.5合杆连接大样宜参照附录C。6.3防雷及接地合杆后杆件及其电气或电子设备的防雷与接地应符合GB50054、GB50065和GB50057的规定。7安装及验收7.1一般规定7.1.1合杆设施的安装与验收应符合GB51038、GB14886、GB50348、GB50198、CJJ89及GB14886的规定。7.1.2不同功能不同系统的线缆不得合管敷设。有相互干扰的管线应保持适当距离。7.2管线和手孔井敷设7.2.1埋地敷设进杆的电缆穿线管埋置深度为其顶部距路面的距离不得小于拟合杆设施的最小规定，且不得小于50cm，并应并符合GB50057的规定。7.2.2手孔井可合设也可分设。合设时手孔井应适当放大，相互干扰的线缆应各布一侧，各种缆线应适当独立固定、挂铭牌标识。7.2.3国家相关规范允许不设手孔井的缆线可从其规定直接埋管引入。7.2.4合杆杆件的接地电阻应符合设计文件要求，施工及验收应符合GB50168和GB50169规定。7.2.5合杆杆件接线盒大样可参见附录D，合杆杆件接线井大样可参见附录E。7.3验收7.3.1工程应经过竣工验收合格后，方可投入使用。7.3.2对验收中发现的问题，施工单位应在规定的期限内完成整改，然后再进行复验。验收通过后，应出具工程验收报告。8维护8.1合杆设施应纳入城市设施的日常维护监管中。8.2合杆设施应注意日常清洁、维护，满足设施功能发挥及结构安全。合杆连接部应定期检查，发现老化、松动时，应及时修补及紧固。8.3杆件整合后附着设施单位负责该附着设施及其连接部的维护。5DB3301/T0232—2018AA附录A(资料性附录)路灯与交通设施杆整合大样(b)(d)图A.1路灯杆与交通标志杆合杆注：合杆路灯灯具的布置方式、安装高度(H3、H4)、悬臂长度(H1、H5)和间距应计算后确定，同一条道路内宜与未合杆路灯保持一致，灯具可适当调整一定的安装高度(不宜影响亮灯后景观效果)。6(a)DB3301/T0232—2018(b)(d)(e)7DB3301/T0232—2018(g)((g)(h)图A.2路灯杆与智能交通杆合杆注：合杆路灯灯具的布置方式、安装高度(H3、H4)、悬臂长度(H1、H5)和间距应计算后确定，同一条道路内宜与未合杆路灯保持一致，灯具可适当调整一定的安装高度(不宜影响亮灯后景观效果)。8DB3301/T0232—2018BB附录B(资料性附录)导向牌或路名牌与路灯或交通设施杆整合大样图B.1路名牌杆9DB3301/T0232—2018图B.2路名牌附着至路灯或交通设施杆图B.3地铁导向牌附着至路灯或交通设施杆DB3301/T0232—2018图B.4公厕导向牌附着至路灯或交通设施杆DB3301/T0232—2018附录C(资料性附录)合杆连接大样C.1设计连接部件时，应考虑安装方便、连接牢固、外形美观、材质经久耐用。应根据计算确定连接结构尺寸、螺栓规格、加劲形式等。DB3301/T0232—2018DB3301/T0232—2018DD附录D(资料性附录)合杆杆件接线盒大样图D.1合杆杆件接线盒(路灯)左侧立面注：1本图尺寸以毫米计。2接线盒离地高度未计及当地可能的极端天气下的道路积水影响。3接线盒(路灯)和接线盒(弱电)分别设置于合杆件的左右两侧；同时在高度上位置错开，以减小接线盒开孔对合杆件本体的受力影响。4直径D尺寸大小根据具体合杆情况进行受力分析后确定。DB3301/T0232—2018图D.2合杆杆件接线盒(监控)右侧立面注：1本图尺寸以毫米计。2接线盒离地高度未计及当地可能的极端天气下的道路积水影响。3接线盒(路灯)和接线盒(弱电)分别设置于合杆件的左右两侧；同时在高度上位置错开，以减小接线盒开孔对合杆件本体的受力影响。4直径D尺寸大小根据具体合杆情况进行受力分析后确定。DB3301/T0232—2018EE附录E(资料性附录)合杆杆件接线井大样图E.1合杆接线井平面图(路灯/监控共用接线井)图E.2合杆接线井平面图(路灯/监控分设接线井)DB3301/T0232—2018图E.3合杆接线井剖面图注：1本图尺寸以毫米计。2手孔井盖板、井盖座均采用JC889-2001《