道路工程施工方案

工方案(一)、路基工程施工不良地段及雨季施工处理：施工时按照道路横向排水要求在路基后回填透水性良好的砂砾料，兼做盲沟，切断路基两边的水源，防止。(1)路基挖方施工③施工时必须严格在指定的弃土场弃方。否则必须自费清除和移④必须注意对图纸未出示的地下管道、缆线、文物和其它结构物⑤遇有居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋⑥土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面的压实度应符合设计要求，并应按《公路土工试验规程》重型击实法进行检验，如不符合要求，应进一步压实或⑦当因气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基(2)路基填方施工①路基施工前，应做好原有路面临时排水设施，开挖路基两侧临②路基在填筑前应清除地表垃圾、杂填土等，然后进行原地面碾③对于山坡路基横断面两侧高差较大的，应将原有边坡挖成向内④施工时，采用自卸汽车从挖方段将符合填筑要求的土方，运至⑤路基填土宜选用级配较好的颗粒土作为填料，砾类土、砂类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土，可填于路堤底部。不得使⑥路基填筑必须根据设计断面分层填筑，按横断面全宽分成水平层次逐向上分层压实，如原地面不平，应由最低处分层填筑，每层经过压实度检验合格后，再填土一层，分层的最大松铺厚度不应超过⑦若路基填筑分几个作业段施工，两端交接处，不在同一时间填备整。涵洞两侧灰土处理范围，视具体情况而定，对构造物两侧大型压度满足规范要求(不应小于96%)。以暴露不平部位，人工精平后，再用压路机碾压3~4遍，确保路基确保每个施工段的填筑碾压质量，在标准化作业的基础上，将各施工段划分为四个作业区段和七个施工工艺流程。(见下图)段七个施工工艺流程平边坡治下一循环路路槽底面压实度填料最大粒径(M)以下深度(CM)(%)(93)——地面压实，压实度≥90%。(3)路基处理要点车行道部分清表后，结构层下50CM范围，采用连砂石换填。填方段：车行道部分清除全部耕土及杂填土，然后全。②路基填料最小强度和最大粒径要求路基填方材料，应有一定的强度。本道路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合下表规定时，方可使用。当采用超粒径砂砾卵石层下50CM范围、填方(1)、材料的选用连砂石：采用质地坚硬的连砂石，不得含有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不应超过37.5MM(方孔筛)，压碎值≤30%，质量要1199.54.752.360.60.07573-8849-6929-5417-278-200-7孔筛直径(MM)(方孔筛)百分率(%)0(2)、技术标准压实标准采用重型击实法试验结果，压实度不小于路基填方压实(3)、试施工为确保天然级配连砂石垫层大面积施工顺利进行，在大面积施工MM准施工方法，工艺流(4)、主要施工技术方案正式开工前，必须分段对路槽进行检验，并考虑好雨天施工时路平地机、挖机加人工自由组合初平，试验室检测含水量，如含水量偏低则需洒水，使其达到最佳含水量时，用振动压路机静压一遍后，精重振2遍(作业速度≤1.2KM/H)，最后三轮碾压2遍(作业速度≤2KM/H)，碾压从路基边缘向路基中间碾压，轮迹重叠1/3轮宽。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证根据特殊的填筑材料，总监办进行三种方法联合控制，首先现场监理碾压时进行旁站，详细记录机械组合、机械吨位、型号、碾压的遍数及碾压速度，碾压成型后表面平整，无松散、无轮迹；其次由测量工程师进行沉降观测，半幅施工每30M一个断面，拼宽段每个断面MM值≤4MM；最后由试验室进行灌砂试验检测，对砂砾石填筑路基压实度进行验证检测，如压实度不合格达不到96%，则要求连砂石填筑注意要点3)加强路基填筑厚度的控制；理两段作业段衔接处，第一段留5~8M不压，在第二段施工时，与。(5)、主要技术质量保证措施⑤配备足够人工进行修整找平，确保基层高度和平整度满足要⑥碾压好的场地，应加强保护，控制机械、车辆通行，雨天更12312345678M测4处M处(6)、天然级配连砂石常见问题的处理措施：号(二)、水泥稳定碎石基层施工碎石、石屑：在料场将碎石、石屑分开堆放，并设置挡墙，插上经试验室试验确定，初步提出水泥稳定碎石配合比，并报监理工前，编制详细的试施工方案，报现场监理工程师批准实施。试施工选择正式路上进行，长度200米。主要目的为确定标准施工方法、工艺(1)施工区段及作业面的划分入力度，充分发挥机械化施工优势，结合连砂石底层施工作业面，在全线1.057KM的施工路段上，均衡布置施工作业面，每个施工段由专(2)平面定位及标高测量(3)搅拌考虑到水泥稳定碎石基层宜大面积连续施工，以减少纵横向施工材料的含水量，尤其是雨后加强对碎石、石屑的含水量检测，根据测混合料的拌和时间根据机械性能确定以混合料均匀、色泽一致为准。碎石、石屑采用装载机上料，进料斗上设一钢筋网，网孔尺寸为(4)运输掉头、急刹车，防止底基层表面遭到破坏。卸料时由远而近，全断面混合料运输距离远时，车混合料采用帆布覆盖，以防止水分损失(5)摊铺①由于水泥稳定碎石混合料要求从拌和到碾压成型时间不超过3小时，并且尽量避免施工缝的出现，而摊铺机施工又是纵向作业，故摊铺要平、均、快，在摊铺基层混合料之前，先将下层表面洒水每一作业段的水泥稳定碎石基层依次施工完成，取得现场监理工在摊铺过程中，及时检测标高及摊铺的质量，检测结果马上反馈到操作人员那里进行调整，确保混合料表面平整，高程准确，碾压密(6)碾压混合料摊铺成型后，用轻型压路机快速初压一遍，以暴露潜在的不平整，采用现场快速测定混合料的含水量，在接近最含水量±1%碾压时采用先轻后重，先慢后快，自中间向两边、由低处向高处机及时进行碾压，使达到质量要求，禁止贴薄层找平。严禁压路机在碾压速度。达到碾压速度后，由试验人员检测密度，压实合格后，静压一遍成活。全部碾压操作在混合料运送到工地2~3小时内完成。碾压过程中，不得漏压，各部位碾压次数应相同，路幅两边应适当增加部有“弹簧”“松散”“起皮”“臃包”等现象，应及时换掉，换填(7)接缝的处理用木方(长度与基层宽度相同，厚度同压实度厚度)放在槽中，并紧槽内其它部分，如碾压机必须到已碾成型的基层上“调头”，应采取塑料布(或油毡)，然后在布覆盖约10CM的一层土或砂；第二天摊铺时，除去顶层覆盖物后，用混合料回填，整平时，接缝处混合料应较整平后除去土(注意勿刮破塑料布)，然后用人工除去余下的土，并A (8)、验收和养生及交通管制养生根据天气情况于水泥稳定碎石基层碾压成型后的第二天开始，采用洒水养生法。每天洒水次数视气候条件而定，应保持潮湿或。在施工期间和养生期间，应实行交通管制，在现场应设置明显①严格控制水泥稳定碎石混合料的配合比，特别是控制好粗骨②夏季施工，气温较高，拌制混合料加帆布覆盖，及时运至现场摊铺，防止水分损失过多，影响密实效果，雨天不能摊铺，停止施无漏压、无死角和碾压均匀。压路机稳定后，及时检查高程，高低不平处，高处铲除，低处填平补齐，填补处翻松洒水，再加混合料，然⑤加强养生和交通管制，压实成型后的水泥稳定碎石必须用小(三)、侧石安砌(1)施工准备(测量放样)：核对道路中心线无误后，依次丈量边桩以控制方向和高程。直线段的边桩与边桩间可拉线作准绳，桩距为10~15M；曲线弯路及交叉口均按设计半径，加密边桩，桩距5~10M，路口桩距为1~5M，保证(2)路侧石安装：按测量设定的平面与高程位置刨槽、找平、夯实后先铺设10CM碎石底垫层后安装路侧石；定桩挂线(双挂线发)(3)灌缝：应先修整路侧石，使其位置及高程符合设计要求后，(1)侧石材质质量标准机制侧石的强度应符合设计要求；表面应该色泽一致，不得有蜂(2)侧石验收质量标准±10MM(1)必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧石，侧石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高(2)必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑；(3)侧石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观，对弯道(4)勾缝：勾缝时必须再挂线，把侧石缝内的杂物剔除干净，用(5)侧石勾缝、安砌后适当浇水养护。沥青路面采用沥青砼拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，摊铺(1)、下封层施工①在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫③乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要⑥沥青加热设备应有足够的容量，用一个加热的盘管系循环，应⑦在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油⑧乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前 时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时,要人工⑨碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，水份蒸发后碾压。施(2)、沥青混凝土路面在验收合格已施工封层沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层凝土路面施工程序封层准备与检查→标高测量、施工放样→机械准备→拌和→运输→放行交通备工作A．沥青拌和站的建设：沥青拌和站采用先进设备，最大产量大于240T/H，能自动计量，称量准确(骨料±3KG，沥青±0.1KG)，温度控制好(±1℃)，除尘效果好。B．材料料场的确定。根据施工图纸、技术规范及有关技术标准C．材料的备料。根据初步确定的沥青混凝土路面各种规格的材。24红砖墙分隔不同规格的集料，以保证集料的质量：玄武岩采用水2％的坡度，并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟，以保证雨水或E、沥青混凝土混合料配合比的设计。根据优化设计的(改性)的施工根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实施方案、施工混合料的拌和A集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和B．石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度(1)沥青下封层施工洒布采用沥青洒布车、碾压时最好采用轮胎压路机，轮胎气压施工前，先检查洒布车的油泵系统、油量表、车辆行驶速度是否度一致，要求喷油均匀，一次浇洒均匀，当有遗漏或撒布车无法作业的地方，人工补洒。洒布后乳化沥青不得出现流淌现象，纵横衔接处石屑采用人工撒布必须在乳化沥青破乳前完成，按要求严格控制，不宜多撒，以下沾压路机为原则。撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖，厚度一致，以石屑不重叠，不露沥青为宜，当局部缺陷时，应人工适当找补，扫除局部过多积料，表面呈花状，以利于乳化沥青的乳化沥青封层应进行初期养护，发现泛油，应补撒与最后一层石型，在石屑撒布完毕，方可通车。通车速度不应超过20KM/H，严禁⑥为保证侧平石窨井不被沥青喷洒到，窨井侧平石采用彩条布(2)沥青路面施工技术要求沥青砼路面车行道及交叉口下面层采用8CM粗粒式沥青混凝土 上面层采用4.0CM细粒式沥青混凝土(AC-13SBS改性)。其沥青为高符合性检验，报送监理工程师审批，批准后组织进场，进行备料，分，沥青砼的拌和及运输A、首先做好混合料级配试验，确定最佳级配，并尽量使实际级B、调整好拌和机皮带转速，出料与计量同步，尽量减少人为计秒，拌和温度及混合料的均匀性，严禁出现花白料、结团成块或严重E、把好出厂检验关，每车成品出厂，必须进行严格检验，并经严格进行上道工序验收，对其下基层的质量指标(高程、平整度及窨井高程等)进行加密检测，全部符合设计要求及验收标准后，进行放样，同时进行跟踪测量，以确保面层高程，并随时检查钢丝绳井安装时，严格控制其井盖高程，并根椐路面横坡做成一定坡度。在摊铺粗砼面层时，为保证窨井标高和防止摊铺不碰撞窨井，暂装井盖。在摊铺面层时，井圈周围按一定松铺系数进行摊铺，做成畚为使沥青砼面层与路缘石接平，采用在路缘石拉钢丝找平，并尽各支路口由于沥青砼施工范围小，碾压不到位，所以对其二灰基层要求更严，如二灰基层松散或密度不到位，不准备施工，待其整改纵缝均采用斜接缝，当天施工完毕的断面尽量不留纵缝，并根椐拌和、运输、摊铺情况预设横缝，严