大桥开工报告

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马宗山渭河大桥开工报告

一、工程概况

马宗山渭河大桥左线起讫桩号为

ZK212+386.20～

ZK213+065.70，右线起讫桩号为YK212+389.20～YK213+118.70。桥梁下部结构均为柱式墩、钻孔灌注桩（人工挖孔桩），桥台结构为肋式台及一字台形式、扩大基础及桩基础；左线上部结构为27跨25m后张法预应力混凝土箱梁，右线上部结构为29跨25m后张法预应力混凝土箱梁。桥梁全长704.5m，桥梁宽度2×12.25m。二、施工准备：

1、施工用电：

我标段根据本单位工程的总体施工进度安排，计划投入12台钻机进行钻孔桩施工。施工过程使用当地高压电，并自备2台200KW发电机。

2、便道、便桥

我标段为满足该桥梁施工需求，在K212+750处修建一处便桥，同时修建便道，连通便桥和310国道、连通便桥和桥梁施工场地。

3、生产、生活用房

采用自建的方式解决生产用房，在施工现场修建钢筋棚、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房或组建临时房屋。

4、技术准备

开工前由项目总工组织工程技术人员对图纸进行复核，认真搞好交接桩工作,并对该桥具体位置进行放桩,设置控制桩点及临时水准点。做好各种原材料的检验工作和混凝土协同比试验。根据现场实际状况,编写详细的技术交底资料，组织施工技术人员进行技术交底。对技术管理、计划管理、试验、自检、安全等人员进行岗前培训，经考核后上岗。

5、物资准备

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由机物部负责设备和材料的购买、租赁和进场组织工作,保证原材料和施工设备的按时进场，生产的连续进行；工地试验室负责材料进场的检验工作，严格控制材料质量关，不合格材料不得使用，为工程质量提供有力保证。

水泥、砂石、钢材等原材料进场后按《马路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000)和省、管理处下发的有关文件进行检验,不合格材料不使用。根据检验结果进行混凝土协同比试验、钢筋性能试验等试验工作。

6、拌和站、预制厂

我标段在K213+300处设立混凝土搅拌站，负责马宗山大桥下部结构所需混凝土。在K213+200处设立箱梁预制厂，负责马宗山大桥上部25m预应力箱梁的预制及吊装工作。三、施工方案

（一）总体施工方案

钻孔桩基础采用冲击钻机成孔，钢护筒、泥浆护壁，导管法浇筑水下砼，水中桩基础采用筑岛作为钻机平台。钢筋笼集中加工，超过20m分节制作。25t汽车起重机吊装，导管法浇筑水下混凝土。

桥台扩大基础采用挖掘机开挖、人工协同，如遇较硬岩石，人工风镐开挖或机械挖掘困难时，采用弱松动爆破，基础模板采用组合钢模。

桥墩采用厂制定型钢模板，汽车起重机或塔式起重机吊装。墩顶盖梁采用厂制定型钢模板，混凝土灌筑一次完成。

钢筋在各工点钢筋棚中集中下料加工，现场绑扎成型。

混凝土采用自动计量搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输混凝土，吊车协同浇注。

预应力箱梁采用在桥梁预制场集中预制，沿便道自制运梁小车运输至台尾，架桥机架设就位。

（二）分项工程施工方案1、桥梁钻孔灌注桩施工

马宗山渭河大桥有Ф1.4m桩56根，Ф1.5m桩52根，Ф1.6m桩8根，

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护筒制作与埋设：

⑴、钢护筒采用6mm厚的钢板制作，其直径大于桩径0.2-0.4m，每节高2m，埋设时护筒应高出地面0.3m。护筒平面位置与墩台中心线偏差不大于5cm，竖直倾斜度不大于1%，为便于泥浆循环在护筒顶端留有高30com，宽20cm的泥浆口。

⑵、钢筋加工、绑扎及安装

钢筋笼在钢筋棚内集中加工制作，运至施工现场绑扎成型。20m以内钢筋笼整体制作吊装，超过20m采用分2节制作，根据桩长分节加工并编号标识，为加强钢筋笼的刚度，按设计要求设置加强箍。

为保证钢筋与孔壁之间的砼保护层，在钢筋骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其竖向间距为2m，横向圆周不得少于4处。环型垫块提前预制，采用不小于灌注桩标号砼预制。

钢筋笼在清孔后，及时放入孔内。入孔后的位置确凿符合设计要求，并稳固定位。吊机吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓，对准孔位，平衡垂直缓慢放入孔内，并稳固定位。

⑶、泥浆固孔及泥浆池布置泥浆循环系统布置：

泥浆循环系统布置根据现场和周边环境统筹安排，两墩（台）钻孔设一套泥浆循环系统，泥浆循环池设在两墩（台）之间，征地红线内，泥浆循环池由沉淀池和泥浆池组成，沉淀池深2m，泥浆池深1-1.5m，池四周及泥浆槽均用砖砌筑，泥浆槽和池内侧用水泥砂浆抹面。

为避免泥浆对四周环境的污染，对沉淀池中沉渣及灌注砼时溢出的废泥浆，随时清除，用汽车运弃于指定地点，严禁就地弃渣，严防泥浆溢流污染周边环境。

⑷、钻机就位及钻进

在埋设好护筒和备足护壁泥浆黏土后，将钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，钻机底座方木垫稳，以防止钻机成孔时发生位移，保证成孔垂直度。

开钻时先在护筒内灌入泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层状况而定，

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如孔内有水，可直接投入黏土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。

在整个钻进过程中，需始终保持孔内水位高出地下水位1.5m-2.0m，并低于护筒顶面0.3m，以防溢出，抽渣后及时向孔内补水，保持一定的水头高度。

为防止冲击振动使邻近孔壁崩塌或影响邻孔已灌注混凝土的凝固，待邻孔混凝土灌注完毕，并达到2.5MPa（25Kg/cm）抗压强度后方可开钻，以免振动影响混凝土质量。

在钻进过程中，随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆比重，并定时检测、记录泥浆比重和钻孔深度，防止发生坍孔、缩孔，超钻等不良因素。当钻孔达到设计标高时，对孔深、孔径和孔形、沉渣厚度等进行检查，填写好隐蔽工程检查证，经现场监理工程师签认后，马上进行清孔，以免间隔时间长，造成坍孔或钻渣沉淀。

⑸、清孔

清孔采用换浆法进行，钻孔达到设计标高后，将钻头提升20-30cm，低速旋转，然后注入净化泥浆置换孔内含渣的泥浆，清孔时，孔内水位保持在地下水位以上1.5-2.0m。严禁采用增加深度的方法代替清孔。

⑹、水下砼浇筑

混凝土搅拌站集中拌制，砼搅拌车运输，导管拔塞法灌注水下砼。导管采用专用的卡口式导管，导管内径30cm，分节长3m，最下节6m。导管制作要稳固、内壁光滑、顺直，无局部凹凸。各节导管内径大小一致，偏差不大于±2mm。导管拼装前，先进行试拼、过球和水压试验，并编号及自下而上标示尺度。

浇筑水下混凝土之前，再次检测孔底沉淀层厚度。

在水下混凝土浇筑过程中，经常量测孔内混凝土面的标高，及时调整埋管深度。一般埋深控制在2-4m左右，防止导管悬空或超埋，以免出现断桩事故。首批灌注混凝土桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m。

⑺、桩身质量检测

当砼灌注终止并经养护达到设计强度后，在监理工程师在场的状况下，

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采用超声波检测法对桩基进行无破损检测，桩基经检测合格后才能进行下道工序施工。

2、人工挖孔桩施工

⑴、施工前根据地质水文条件，选择适合的孔壁支护类型，采用混凝土护壁。

⑵、平整场地、清除坡面岩石浮土、铲除松软的土层并夯实，测出墩台十字线，定出桩径的确凿位置，孔口周边挖好排水沟，安装提升设备，布置好出渣道。

⑶、组织三班制连续作业，在挖孔过程中，经常检查桩径尺寸和平面位置。

⑷、及时对孔壁进行支护，如有渗水采用集水泵排水。

⑸、桩径挖掘和护壁两道工序连续作业，护壁达到一定的强度后方可连续挖掘。

⑹、成孔检验混凝土灌注同钻孔桩施工工艺。3、扩大基础施工

⑴、平整场地，施工放样，标明基础开挖的位置、尺寸、基础的轴线位置等。利用人工协同机械开挖基坑，同时做好基坑支护、坑外地面水及坑内地下水（假使有）的排水工作。

⑵、依照图纸要求规范制作绑扎钢筋，预埋各类墩台身预埋钢筋；安装模板稳定稳固；混凝土统一拌和，分层浇筑，振捣密实。其中一字台基础的施工采用嵌固的方法，基底并设有锚固钢筋。

⑶、处理好与墩台施工连接面，达到强度后拆模，按规定或监理工程师要求进行养生。

4、承台、系梁施工

马宗山渭河大桥有系梁65个；其中左线18#～23#，右线20#～24#有柱间系梁。

⑴、基坑放样、开挖及处理：利用全站仪确凿放样，基坑开挖采用人工协同挖掘机进行，浇筑水泥砂浆垫层进行封底。

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⑵、钢筋的制作与绑扎：在进行承台、系梁钢筋的制作、绑扎过程中要注意墩台身预埋钢筋的设置，并在大体积承台中预埋冷却管。

⑶、模板安装、加固：模板采用钢模板，安装稳定稳固，中系梁模板采用钢模板，下面用包箍固定，保证稳定稳固，接缝平顺严密不漏浆。

⑷、砼施工：混凝土在拌和站统一拌和，混凝土运输罐车运至现场，分层浇筑，用插入式振捣器振捣密实，振捣注意不得碰撞冷却管。

⑸、承台、系梁的拆模、养生：达到拆模强度后及时拆模，利用草袋覆盖养生，养生期间始终保持在潮湿状态，一般状况下养生7天或根据监理工程师要求。

5、墩、台身施工

马宗山渭河大桥均为柱式圆墩，分为Ф1.3m柱式墩56根、Ф1.4m柱式墩44根、Ф1.5m柱式墩8根。

⑴、施工放样：清理基础顶面灰尘、杂物。用全站仪确凿放样。⑵、钢筋工程：依照设计文件加工制作钢筋，现场绑扎、焊接，钢筋绑扎间距均匀、稳固，符合规范及设计要求。

⑶、模板工程：墩、台身必需同时保证内在和外在质量。墩、台身模板采用大块钢模板或依照设计尺寸加工的定型钢模板。模板表面平整光亮，每次使用前应涂刷脱模剂以砼表面光亮美观；模板采用包箍加固，安装稳固，接缝要平顺严密不漏浆。浇筑过程中，安排专人检查模板间的连接、支撑是否稳固，有否漏浆。

⑷、混凝土工程：混凝土集中拌和，运输至现场，利用吊车送入模，分层浇筑，分层浇筑厚度不超过30cm，振捣密实。浇筑完毕，表面进行压光处理。待达到强度后，拆模、养生。

6、盖梁施工

墩顶盖梁拟采用“托架法〞施工，不设支架，托架支点采用“钢夹箍〞。该方法既能保证盖梁质量，又能缩短工期。

1、钢夹箍安装

每套钢夹箍为两半圆结构，由工厂加工，两个半圆之间通过高强度螺栓

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连接，钢夹箍制作成型后，分两个半圆运往工地。

根据托架高度和盖梁底标高，在墩柱上确定夹箍的位置，然后将两个半圆夹箍通过高强度螺栓固定在墩柱上。夹箍时在墩柱和和夹箍间垫些橡胶带，以免夹箍将墩柱磨损。

2、安装托架及底模

托架由I160型工字钢作纵梁吊装就位。然后安放分派梁，拼装盖梁底模。盖梁底膜采用钢模，托架预压并计算设预拱度。

钢夹箍结构示看法图4.3.8-1《钢夹箍结构示意图》。

平面侧模盖梁水平杆75*75角钢水平杆斜杆工字钢方木侧立面正立面大样模板方木工字钢轮箍橡胶带抱箍10厚钢板斜杆75*75角钢抱箍10厚钢板盖梁支架图4.3.8-1钢夹箍法结构示意图

3、钢筋制作及灌注砼

钢筋在钢筋加工场制作，现场绑扎成型。侧模采用定型钢模板，分块组拼，经监理工程师检查签认后开始灌注砼。砼由拌和场集中拌制，砼罐车运输，吊车吊送入模。砼振捣方法同墩柱施工，灌注完成后及时进行养护。

7、后张法预应力箱梁

马宗山渭河大桥共有25m预应力混凝土连续箱梁224片，采用预制厂集中

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预制的方式。

施工工艺流程：台座制作→底模修整→底腹板钢筋绑扎→预应力孔道布设→内模板安装→顶板、翼板钢筋绑扎→立外侧模及端模→砼浇筑→养生→穿束→张拉→压浆→封锚→移梁等。

⑴、前期准备：整平场地，场地硬化，测量放样，箱梁预制设20个台座，台座表面平整、光滑。布置钢筋加工场地和排水设施，场地硬化，并在场地四周挖好排水沟雨季施工时水能够顺利排出。

⑵、模板工程：在箱梁的预制中，模板设计好坏是质量保证的前提，为保证混凝土外观质量，必需认真加工设计。考虑箱梁外侧有横隔板，内腔变截面，外模采用大块钢模拼装，内模采用分节组合的形式。板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。

⑶、钢筋工程：依照图纸和规范加工绑扎钢筋，注意各预埋件的预埋，定位钢筋的设置及采取措施保证钢筋保护层厚度。

⑷、安装波纹管：波纹管严格依照设计坐标进行安装绑扎，确保位置确凿。施工中波纹管不得烧伤，接头处严实，防止砼施工过程中漏浆堵塞波纹管。

⑸、砼工程：混凝土采用拌和站集中拌和，先浇筑底板，封底后浇筑腹板及顶板混凝土。振动采用附着式振动器并配以插入式振动器振动的方式。浇筑砼的时间尽量控制在白天进行，以利随时观测状况。顶部表面拉毛处理，与跨径方向垂直划槽，槽深0.5～1.0cm，横贯板顶，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。浇筑完成后，及时养生，冬季采用蒸汽养生。

⑹、预应力工程施工：依照图纸确凿下料，根据设计长度加上工作长度；穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，穿拉钢绞线。

张拉预应力钢绞线：当达到设计规定或设计强度标准的90％方可张拉，张拉采用双控，即应力和伸长量控制，应力控制为主。

张拉程序：0→10％σk→105％σk（持荷5分钟）→0→100％σk（锚固）⑺、压浆：预应力束全部张拉完毕后，尽快进行压浆工作，一般不得超过14天。压浆应连续作业，不得中断，压浆设备采用活塞式压浆泵，压浆能

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力以0.7MPa恒压作业。

⑻、封端及修整：孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗清白，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并对梁端凿毛处理，对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体一致。

⑼、移梁、存放：箱梁压浆达到规定强度和龄期后，在制梁台座区用两台龙门吊将梁体吊出台座，移至存梁区。存梁本卷须知：梁的支点应选在梁支座位置处；梁堆放不应超过两层；梁存放时间不宜超过2个月。

8、梁板安装

马宗山渭河大桥的25m预应力砼箱梁采用架桥机架设。架梁之前先在桥头路基上组拼架桥机。架设前，针对架桥机自重，对主梁、支撑梁、墩柱及基础进行验算，验算通过并经监理工程师批准后，方可正式使用。

运梁牵引车待架梁片架桥机防溜挡前支撑杆运梁轨道已架梁片正架梁片图4.3.10-1架桥机架设箱梁示意图

每孔架设顺序为：从0#桥台开始，依次架设。架梁时要严格执行安全操作规程，专人统一指挥。

⑴架梁准备工作

成立架梁小组，由丰富施工经验的人员担任总指挥。所有参与架设人员先进行技术培训，并持证上岗。

架设前先恢复桥梁中线，测定并在支座上标注出每片梁的位置和十字中心线。在端孔设置永久支座，在中孔设置用硫磺砂浆内置电热丝加工的临时支座。吊装采用钢丝绳吊装托架的方法，吊点位置设在支座中心线位置。架梁前按规定要求进行满载或超载的起吊试验，检验起重设备的性能。

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正式架设前先检查支座垫石顶面标高及平整度。用水准仪检查垫石顶面的中心位置标高误差不大于1mm，否则进行处理并用砂浆抹平。

⑵放线及位置控制

在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座十字中心线、梁端位置横县级支座底部轮廓线，在里梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点，在每片梁的两端各标出梁位的竖向中线。

⑶安装过程

在桥头路堤上铺设三条轨道至桥台，在两边轨道上拼装架桥机，中间一条为纵向轨道。由汽车吊协同拼装，架桥机前移时，吊梁小车置于架桥机后端，以增加后端平衡重量，确保抗倾覆系数大于1.5。架桥机前端到达墩顶时，将前支架安装在墩顶预埋螺栓上，使前支架垂直后，固定好架桥机。并将交织剪力拉杆拉紧，以保证横向稳定。

先设置待架梁墩顶的临时支座（联端不设），临时支座采用硫磺砂浆制作，并在其内预埋电热丝。

用移梁台车把梁运至架桥机后跨内，吊梁行车后移，对准箱梁起吊点，两端同时起吊，预制梁起吊高度应使梁底超过架桥机中间横梁顶面。

将箱梁纵移至安装跨，用止轮器固定纵移行车后，横移梁至设计位置下落安装就位；安装箱梁时，必需按对称、均衡的原则进行安装。每片梁安装好后，设置保险垛或支撑，将梁固定并将梁与梁之间连接钢筋及时焊接，防止倾倒；待一跨单幅桥面预制梁全部架完后，浇注横隔板接缝砼。

待一跨的预制梁全部安装完毕后，将架桥机的纵移行车退后到后端，拆除前支梁和墩顶联结螺栓，前移架桥机，进行下一孔桥梁架设。

2、箱梁连续施工

⑴连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在早晚温度最低时，浇筑连接接头，中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围的桥面板，达到设计强度后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。

⑵接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分混凝土由跨中间支点浇筑。浇筑完成后用电热丝解除临时支座，完成体系转换。

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⑶解除临时支座时，特别注意严防高温影响橡胶支座质量。连接板顶钢束并张拉后，现教条平层混凝土、喷洒防水层、现叫胡兰、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。

9、桥面系施工

施工工序：桥面左、中、右线位放样→绑扎防撞护栏钢筋→支立防撞护栏模板→安装预埋件→浇筑防撞护栏砼→浇筑桥面铺装两侧砼标高控制带→全宽一次铺装砼→收浆抹面拉毛→覆盖养生→钢扶手安装→检查验收

1、桥面铺装：绑扎桥面钢筋网，铺筑桥面混凝土。工序要点：⑴严格控制测量线位，直线5m一点，曲线2m一点放样左、中、右线位；⑵防撞护栏模板支立稳定，位置校正确凿，预埋件位置标高确凿；⑶严格控制桥面铺装砼带标高，采用自行式振动梁全断面一次铺装；⑷铺装层人工收浆拉毛后及时洒水，薄膜覆盖养生，防止表面龟裂。2、防撞护栏施工

高等级马路防撞护栏是结构物建成后行车过程中唯一可见，影响造型美观的外露工程工程质量的好坏和几何尺寸的确凿与否直接影响工程的整体形象，所以质量要求标准十分高。施工中每工序都要严格控制。确凿放样、调整协同比、拌和严格控制用水量、拌和时间，砼浇筑分层浇筑，布料均匀，截面变点处振捣密实。浇筑完成后。顶面采用三次收浆，第一次用木抹子抹平，其次次用铁抹子抹平初压光，第三次待砼初凝时使用轧子用力压光。拆模根据气温柔砼强度而定，及时养生。

主要施工工艺框图详见附录。四、材料、设备安排

1、施工设备的选择

为确保按期完成进度计划，我部特配备了性能优良的机械设备，以确保此项工作的顺利进行。（见附表）

2、材料的组织及安排

施工原材料状况详见《进场材料表》。五、项目管理组织设置及人员分工

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马宗山渭河大桥由桥梁一队负责下部结构的施工，拟投入管理人员15人，下设钢筋班、砼班、模板班。钢筋工45人、砼工30人、模板工30人、操作工人80人。六、确保工程质量的措施(一)、质量控制目标

本合同段工程施工质量的控制目标是：分项工程一次验收合格率：100%；单位工程交（竣）工验收优良率96%；重大工程质量责任事故0案次；确保优良，争创国优；顾客满意率98%。（二）、管理措施

1、建立完善的质量保证体系

所有与质量有关的管理活动与质量控制均通过质量保证体系的运行达到目的。严格贯彻ISO9001-2000标准，建立健全质量管理体系制度和质量手册等法律性文件，用法律文件确保工程质量。

2、规范管理制度

争创全面优质工程为目标，确保工程质量是我们队伍的首要任务。为严格执行这项工作，在施工中建立ISO9001-2000标准质量保证体系，加强质量管理，健全质量管理机构和制度，严格执行技术规范，严格施工质量控制程序和保证措施，保证工程优质建成。

实行质量检验一票否决制，不合格的工程坚持“推倒重来〞。坚持以预防为主，最大限度地减少、降低不合格工程的发生。

工程建立严格的质量责任奖惩制度，推行工程质量责任终身制对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外，还要给当事人予以处罚；对严格施工要求，工程质量优良的给予奖励。

3、认真执行三检制度

分项施工的现场应实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检制度，并切实作好隐蔽工程的检查工作。对现场施工人员加强质量教育，加强质量意识，开工前技术交底，

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严格执行规范，严格操作规程，项目经理部质量检查组每月组织一次质量检查和评比工作，作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对特别过程、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。质量检测采用定期和不定期检查相结合的工作方式开展工程质量检查工作。

4、建立质量奖惩制度

对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。

加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必需真实、确凿、可靠，不得追记，接受检查时必需出示原始资料。

5、检测、试验设备控制

配备齐全先进的检测、试验设备，对整个工程全过程施工质量进行全面检测控制。所有测试仪器、衡器在使用前到政府设立的计量部门检验和标定，合格后使用；并对所有检测、试验设备做好标识。

6、试验控制

施工现场试验室功能包括砂石料原材料试验、钢筋拉伸变折试验及钢筋焊接检验、砼的协同比使用性能、强度、弹性模量试验、张拉设备的校验试验等。对于不合格材料严禁进入施工现场。

⑴、原材料：水泥、钢材等原材料进场前除必需有产品质保书外，还需进行抽样试验，各种材料拭目以待质量和规格必需符合有关施工规范要求和质量验收标准。工地试验室在监理工程师的指导下，严格依照有关技术规范的规定开展测试项目，并把试验分析结果及时报给监理工程师。

砂、碎石集料不合格的不得进场。

每批进场水泥都要符合GB1344-92的规定，并向监理工程师提供连同厂家品质试验报告在内的合格证明书、供货单、质保单复印件，及厂家、品种、标号、出厂日期与数量的文件，对水泥质量怀疑时依照JTJ053-94的有关规定取样试验，经监理工程师认可方可使用。

外掺剂使用前要向监理工程师提供生产厂家质保单或有关部门的证明。砼外掺剂在使用前必需经过试验，满足要求后方可使用。

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砼拌和用的水要进行水质化验，并符合JTJ058-94规定，否则不得使用。每批进场的钢筋、预应力钢材应附有生产厂家对该批钢材的生产合格证书资料，并依照JTJ055-83、JTJ058-94（技术条件、质量证明书包装方法及标志内容应符合GB5224-85规定）的规定进行抽样检验。

钢筋接头按JTJ046-89规定进行验收。

⑵、砼：混凝土生产前应根据集料状况对理论协同比进行修正，并将修正资料报监理工程师，监理工程师批准后方准进行混凝土生产并依照监理工程师规定的混凝土数量及工程部位取样进行试块试验。试件的制作、浇筑、振捣、养生及试验要在监理工程师的监视下依照《马路桥涵施工技术规范》和有关规定进行。

⑶、桩基检测：严格依照图纸、规范和监理工程师的要求，采用无损检测或抽取岩芯等方法进行桩基检测。

7、测量控制

配备齐全先进的测量设备，对每个工程结构进行测量控制。所有测量仪器在使用前到政府设立的计量部门标定合格后方准使用，并定期按规定重新标定。

⑴、平面控制测量：根据设计部门提供的平面控制网布设施工测量平面控制网，并根据施工需要加密布置控制点，施工放样时相互复核，确保确凿无误。

⑵、高程测量：除使用设计部门提供的水准点外，设置工地临时水准点，用全站仪与自动安平仪相互协同的方法进行施工放样。

⑶、定期与JT4标合同段进行联测，复核检查平面和高程控制点。（三）、质量保证体系

依照管理要求，对该工程项目实行“项目法管理〞，严格贯彻ISO9001-2000标准，建立健全质量管理体系制度和质量手册等法律性文件，用法律文件确保工程质量。

建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构和以项目总质检工程师和总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，

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严格施工过程中的质量控制，确保工程质量。同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和并富有经验的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量监控的实现。

1、质量体系

建立与ISO9001-2000标准相一致的质量保证体系，项目设质检部和工程部，作业班组设质检员，实行分级质量管理制度。每道工序都必需经过作业班组质检员自检，班组间质检员互检，工程部质检工程师联检，在自检、互检、联检基础上，交监理工程师检查、签证后，方可进行下道工序的施工。

2、试验体系

项目经理部设立中心试验室，为试验室配备与工程任务相适应的仪器、设备。保证满足工程试验需要。试验室必需严把施工材料进场关，任何结构物用材，进场前必需携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标文件，经试验室在现场按有关试验规程规定抽检合格，并取得监理工程师签证批准后，方准进场使用；同时严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有真实、确凿、完整的试验资料，以充分反映工程实体内部质量状况。

3、测量体系

项目经理部设立测量队，配备全站仪、经纬仪、水准仪，以满足本工程所需。测量队负责本中桥控制测量和施工放样工作。测量工作由始至终必需严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量和施工放样，施工中有测量校核，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量资料真实、确凿。

（四）、各具体分项工程质量控制措施

桥梁施工的质量控制，主要抓好桩基、梁板预制及安装、桥面铺装层、砼内在、外观等项目质量，确保内实外美。

（1）、桩基工程施工

①、采用钻机成孔的施工方法，用优质复合泥浆护壁，以免缩孔、坍孔，桩位应确凿，孔径、孔的倾斜等均得到保证，为此，将在开工前对工人进行

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④高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必需完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜；

⑤油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠；

⑥工作人员必需戴安全帽。

⑵张拉操作过程中，应遵守以下规定：

①张拉操作过程中若出现异常现象（如油表震动猛烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等）应马上停及检查。

②张拉中和未浇混凝土之前，周边不得站人和进行其他作业。浇筑混凝土时，震捣器不得撞击钢束。

③预应力张拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部，均不得站人。2、梁板吊装施工的安全措施吊装作业应遵守以下规定：

⑴吊装作业应派专人统一指挥，参与吊装的起重工要把握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。工作人员必需戴安全帽。

⑵吊装前必需检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。⑶各种起重设备不得超负荷使用。

⑷作业中遇有停电或其他特别状况，应将重物落至地面，不得悬在空中。⑸作业地面应坚实平整，支脚必需支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步。

⑹起升或下降重物时，速度要均匀平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。九、环境保护及文明施工（一）、环境保护措施

项目经理部将严格按招标文件的要求做好环境保护和文物保护工作。1、经理部建立环保机构和相应的规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查，环境工作与项目经理部及各作业队效益挂钩，奖优罚劣。2、施工组织设计、施工方案和施工工艺必需涉及环境保护工作，并获

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得监理工程师和当地环保部门批准认可后，方可进行施工。

3、文物保护：施工期间如发现文物古迹，不得移动和珍藏，施工人员应保护好现场，防止文物流失，并暂时中止作业，马上报告监理工程师。4、防止水土流失：在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水沟渠，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。5、冲刷与淤积：施工人员应采取有效预防措施，防止施工场所占用的或临时使用的土地受到冲刷。防止从本工程施工中开挖的土石材料，对河流、水道、浇灌或排水系统产生淤积或堵塞。

6、废料废方的处理：清理场地的废料处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。应按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合改地造田。

7、防止和减轻水、大气受污染：施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、浇灌渠和水库，不得排入饮用水源。施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后应合理处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使能做到达标排放。施工期间，施工材料如水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。施工机械应防止严重漏油，阻止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。

8、控制扬尘：为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。易于引起粉尘的细料或松散料应予覆盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。施工便道应随时洒水润湿。

9、减少噪声、废气污染：各种临时设施和场地，如堆料场、加工厂、水泥砼拌和站等距居民区不宜小于300米，而且应设于居民区主要风向的下风处。使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等的污染。

10、保护绿色植被：施工人员应尽量保护马路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临时工

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程时予以恢复。

11、土地资源的保护：合理处理废方，弃方应尽量避免破坏或掩埋林木、农田及其它工程设施。沿河弃土应避免壅塞河道、改变水流方向和抬高水位而吞噬或冲垮农田、房屋。应重视弃土堆的整修，有条件时，宜在弃土堆顶面绿化，或整平成为耕地。（二）、文明施工措施

制定项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场施工人员认真遵守，严格执行，坚决做到文明施工，充分表达出“双文明建设先进单位〞施工现场现代化管理的面貌；

1、项目部设置正规醒目的标牌，书写本标段工程有关内容，如合同段名称、我局项目经理部名称、经理部经理及总工程师等名称，并简介工程范围、工程质量概况等内容；施工现场的各种生产、生活设施均应依照经监理、业主审定的《现场平面布置图》要求设置。

2、驻地施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持工区施工秩序，防止无关人员进入工区。办公室、仓库、工作室悬挂统一标准的牌子以及标识；

3、制定文明施工管理制度、条例、方法等，主要条款书写在标牌上，挂在工区内，时刻提醒施工人员认真遵守；

4、做好办公室、生产、生产区内“三防〞、绿化、医疗、卫生、保险工作和租用房屋的管理工作；

5、做好施工现场各类机械设备、车辆分类划区安放停置工作；钢材等各种材料、构件分区标牌识别，整齐堆放在架空的砼地梁或地面上；对怕雨易扬的材料进行遮盖；钢筋构件工作室等堆放工作场地均浇筑一层5cm厚砼并设置排水沟；

6、在施工便道及岔路口处均设立醒目的路标，在施工主便道的进口（短便道）或进入施工现场处设立宣传龙门架；

7、施工便道应