农村公路养护管理进展情况汇报4篇

乡村公路保养管理进展状况报告4篇一、科学区分责任主体，调换乡村的保养管理踊跃性。我县改变过去多年来县乡道和部分通班线的村道由县交通运输局保养的格局，在《县乡村公路保养管理方法》中从头明确了“县道县养、乡道乡（镇）养、村道村养”的保养管理职责，有效防止了大包大揽所造成的人、财、物严重不足，以致保养水平上不去的场面，明确县道（含县养省道）285.5公里由县交通运输局进行保养管理，乡道94.5公里以各所在乡（镇）作为责任主体进行保养管理，村道557.3公里以各所在村为责任主体进行保养管理。各乡镇成立了相应的工作机构，村委会有专人管理公路保养工作，将乡村公路保养管理的责、权、利划到乡村，调换了乡村踊跃性。二、加大保养资本兼顾力度，保证了有钱养路。过去，我县仅靠上司主管部门下拨的200多万元保养经费对全县285.5公里县道、94.5公里乡道和30公里通班线村道计410公里公路进行保养，路长钱少，左支右绌。当前，我县参照做法，按县道 45元/年•公里、乡道2500元/年•公里、村道1000元/年•公里，由县财政进行兼顾，乡村公路大中修工程按每年不低于5%已硬化路面的里程由县财政安排资本。既保证了有钱进行平时保养，又保证了大中修和紧迫状态下抢修公路的花费。三、展开专项集中整顿，全面改观乡村公路相貌。从9月1日开始至12月，我县联合党的民众路线教育整顿清单，决定展开一次以“除杂草、培路肩、清水渠、护边坡、修路面”为内容的专项集中整顿活动，这项活动分二期进行：9—10月打造渔梁至上堡街（45公里）、上营至扬眉街（30公里）和县城至石门子（10公里）计85公里样板路，这三条路按仍旧板路的标准精心打造，保证上品位、有看点。11—12月集中整顿其余已硬化的县乡道，合计164.9公里。整个活动估计需要整顿花费62万元，计划局里取出25万元保养经费进行整顿，其余的由县财政安排。四、增强“五项举措”，促乡村公路保养管理上水平。一是增强应急处理。完美了乡村公路抢险应急方案，规范了应急处理工作流程，组建了由30名机关干部构成的应急抢险队伍，与全县16个乡镇计56台挖掘机、铲车主签署了紧迫状态下施工作业协议，贮备了充分的砂石、工业盐和抢险工具，推行24小时价班制度，保证能依据受灾状况和程度进行有效的应急响应。二是增强保养巡逻。成立了乡村公路保养巡逻体制，局路政管理股和34名保养人员协同作战，坚持要点检查与拉网式排查相联合，对乡村公路、桥梁及沿线设备进行全方向检查，实时发现问题和清除隐患。全县保养人员推行绩效查核，每两个月对平时保养工作进行一次检查，保养质量与劳务薪资挂钩。三是增强小修保养。集中力量对水毁路段、路面坑槽进行抢修，快速疏导乡村公路排水系统，清理路面积水，消除路面堆集物，对要点路段进行要点治理。今年以来，局里共投入21万元用于应急处理和清理道路塌方，投入380余万元（含高速损毁补贴）对横水、关田、聂都、文英等乡镇损坏道路进行了维修。四是增强桥梁看管。确实增强乡村公路危桥监控和管束，组织技术人员对全县58座危桥进行检查和保护，实时修复挡墙护坡，清理桥涵淤积物，防止因淤塞、排水不畅而以致的公路水毁，根绝安全事故的发生，特别对过埠大桥和县城北门老桥设置了水泥墩进行有效限行。五是增强交通安全。踊跃争取上司主管部门和县财政支持，投入138万元对较危险途段安装了4506米防备栏、设置了142块广角镜和310块警告牌，有效地保障了车辆通行和行人出行安全。第二篇第三季度以来，我局严格依据市局乡村公路保养管理检查查核有关要求并联合第二季度检查组反应的整顿建议，查漏补缺，对第三季度乡村公路保养管理工作进行了仔细梳理，全面增强了乡村公路管理保养工作。一、基本状况（一）加大平时管理和查核力度，全面提高保养质量今年以来，我局提高了全县保养人员的薪资标准，由本来1200元/公里.每年提高到1800元/公里.年，保养人员的工作踊跃性和自觉性明显提高，大多数保养人员可以做到以路为业，做好本员工作，按期保质保量达成各项工作任务；使我县30公里省道，255.5公里县道，公里乡道和557.3公里村道的保养相貌有了很大的改变。第三季度以来，我局持续依据《县乡村公路保养管理考查方法》对我县乡村公路保养管理工作进行查核，每两个月对全县的乡村公路进行查核，查核分三组，检查构成员由各股室抽调构成，依据查核结果兑现保养薪资，关于连续两个季度查核都不合格的赐予排除劳动合同。10月上旬，我局对八、九两个月保养管理工作进行了查核，对不达标的9名保养人员扣除20%—40%的劳务薪资。（二）创立文明样板路，有效发挥文明样板的示范效应为建立标杆，我局依据我县乡村公路现状，在昨年创立示范路的基础上，展开了文明样板路的创立工作，以点带面，促使全县乡村公路保养质量整体提高。确立了县道55公里，乡道36.2公里，村道60公里的文明样板路创立路线。我局于9月份集中一个月的时间，依据乡村公路文明样板路创立标准，对上营—东林山地道，东林山地道口—长龙街，渔梁—过埠街段，合计26公里县道实行“畅、洁、绿、美、安”的文明样板路创立，投入资本8万多元，机械5台班、人力600人次，进行了道路两旁的整顿工作，全面消除沿线路面杂草和疏导路面排水渠，对路肩堆土，占用路肩、边沟、边坡栽种的农作物，遗留的边坡塌方等进行了消除，在道路两旁醒目地点，直立了乡村公路保养管理宣传牌35块，进一步营造广大民众爱路护路气氛。10月10日局主要主要负责人组织局全体领导班子成员及各股室负责人对创立的2条则明样板路进行了现场观摩，并于当天下午在局会议室召开了特意的会议，就当前我县乡村公路保养管理工作征采大家的建议和建议；这两条样板路的创立，有力地推进了全县其余路段的保养管理。（三）加大投入，防患于已然，道路安整日臻完美。9月份我们向财政争取资本140多万元，在道路安全隐患点安装了道路交通警告标记310块，安装了广角镜142块，安装了防备栏4524米，画设了减速线2039.76平方米，有效地提高了道路防备功能，为群众安全出行供给了保障。还对我县道路地道安全隐患进行了排查，投入资本7万多元用于完美东林山地道交通基础设备，改换了100套高压钠灯，反光轮廓标志154个，在地道两端进口建立了安全警告标记、限速标记各两块，进一步提高了东林山地道内的安全通行能力，降低了安全事故的发生。（四）增强桥梁看管，采纳有效举措保证安全通畅增强了对我县67座乡村公路桥梁的平时巡逻看管工作，此中大桥2座，中桥7座，小桥56座；对危险桥梁进行了安全隐患排查，成立了县乡村公路桥梁档案台账，已经将47座桥成立了档案，对小龙桥、扬眉大桥、章源桥、夹江口桥、板坑桥、麟潭大桥、过埠大桥等7座危险桥梁设置了限行标记。（五）增强路政执法宣传，提高了民众护路意思我局还踊跃展开了路政管理工作，充分运用公路法律法例，保护路产路权，增强公路建筑控制区的管理，踊跃创立文明样板路，在文明样板路创立中集中清理了500m3路肩栽种作物，查扣路肩倒土车辆2辆，查处公路沿线非法增设道口1处，收取路产赔（补）偿费叁仟元，建立路政宣传牌35块，按期展开路产路权宣传工作，把宣传与管理相联合，提高了人民民众的护路意识，优化了民众出行环境。二、存在的问题（一）路况整体水平较低，保养任务重。近几年来，国家投入了大批资本用于乡村公路改造建设，但因为我县乡村公路建设技术等级低，路基、水渠、挡土墙、路肩、标记标牌等隶属设备配套不全，公路基础单薄，公路等级广泛较低，以致公路承载能力差，部分路面损坏严重，后期保养管理任务重。（二）对乡村公路保养自我意识缺少。镇村两级未仔细理解“谁得益谁负责”的真实含义，总以为公路的管养是交通部门的事，当地政府不过配合而已。加之因为长久以来没有调换民众保养参加性，以致民众爱路护路意识较差，这对乡村道的保养不利。（三）保养资本根源渠道单调。地方财政配套资本困难，以致保养资本投入不足,不可以实行有效养护。固然保养资本较过去有了大幅度提高，可是假如不可以从其余渠道筹备小修保养资本，上司资本就难以全额用于乡村公路保养工程，进而影响到我县乡村公路改造进度和路况质量，不可以达到改革的预期成效。三、第四度工作打算（一）对全县所有县乡道进行集中整顿。估计投入资本56万元，对县乡公路进行整顿，全面消除路肩杂草，对路肩进行培护、平坦，疏导边沟、排水渠，打扫路面，保持路面整齐，消除边坡杂草树枝，对遗留的边坡塌方进行完全的消除。（二）加大平时保养管理力度。进一步完美保养人员管理制度、平时查核制度；按期组织保养人员采纳现场观摩的方式进行培训，提高保养人员业务素质。（三）探究保养管理工作的新体制。一是考虑将车辆量大的几条道路的保养管理工作拜托给公路分局；二是保存此刻的保养方式，将一部分道路由个人分段承担保养的模式；三是进一步明确保养责任主体，逐渐将乡村道路的管养责任移交给乡镇、村管养。第三篇一、工作状况1、道路保养全覆盖。当前，我县保养里程已达到837.3公里，此中县养省道30公里，县道255.5公里，乡道94.5公里，村道557.3公里。所有县、乡、村道路全覆盖保养，保养面达100%。县、乡、村三级好路率分别达到80%、71%、63%。2、保养体制长效化。一是县、乡、村都有特意机构和专人负责保养管理工作。二是成立了一支由27人构成的县乡公路保养管理队伍，所有签署了保养管理责任书。三是保养查核常态化，每两个月检查查核一次，并依据状况兑现薪资，对检查比较好的赐予通告夸奖，不足的扣除必定比率薪资。四是保障保养经费，保养人员薪资由本来的100元/月/公里，提高到150元/月/公里，大中小修实时安排资本进行修复，保证公路安全通畅。3、示范路建设全方向打造。昨年实现县道示范路68公里，占27%，乡道示范路32.2公里，占34.5%，村道42公里，占5.8%。经过示范带动，全县其余公路管养质量也显然提高，乡村公路面貌面目一新。4、道路应急快速反响。因为我县地处山区，山高路陡，受地形限制，大多数乡村公路都处山林地带，每年汛期，是我县乡村公路遭到水毁、公路塌方、公路塌陷最严重的季节，严重影响我县乡村公路安全出行，为此，我局制定了道路应急方案。并与砂石、特种机械设备、物流运输公司签署了协议书，保证一旦启动道路应急方案，可以第一时间投入到抢险工作中。5、道路安整日臻完美。昨年我县投入43万元安装波形钢梁护栏475米，直立安全警告牌150块，栽种行道树2800棵，有效地保障了人民民众的出行安全。二、存在的问题1、我县公路广泛存在“天生不足”，等级较低，切坡修路里程长，安全隐患比较大。2、保养体制还有待完美。我县采纳“县乡道县养”，“村组道路乡村养”的方法，县乡道保养质量比较好，村组道路管理经费不足，保养管理较松懈。3、需要增强安保举措的路段较长，投入较大，经费严重不足。4、创立示范样板路难度大。三、下一部打算1、持续探究灵巧有效的保养管理体制。一方面要关怀保养人员，提高他们的踊跃性，另一方面要提高工作标准，严格工作要求，灵巧赏罚治法，提高工作质量。要采纳召开现场会和促使会等方式提高保养人员责任心，浑身心地投入到工作中。对村组道路要进一步完美体制，加大投入，多渠道筹集保养经费，力求管好路，护好路。2、持续创立示范路。在昨年的基础上，今年创立示范路60公里，此中县道20公里、乡道10公里、村道30公里。要提高标准和示范效应，促使全县公路整体水平登台阶。3、要加大大中小修投入。对多年遗留的安全隐患要筹集资本所有修复好，对新发生的隐患持续速战速即，尽最大努力修复好。4、要增强安保举措。每年计划必定的行程安装护栏，今年争取到县政府投入150万元进行安保工程，有效地降低道路安全隐患，减少交通事故。第四篇进入第二季度以来，我局严格落实市局下达的乡村公路保养管理检查查核要求并联合第一季度检查组反应的整顿建议，查漏补缺，对第二季度乡村公路保养管理工作进行了梳理，全面增强乡村公路管理保养工作。现将详细状况报告以下：一、乡村公路保养管理工作状况（一）工作展开状况2014年二季度，我县乡村公路保养里程964.3公里，此中：此中县养省道30公里，县255.5公里，乡道94.5公里，村道557.3公里，保养覆盖面100%。我县乡村公路保养点多、线长、面广，交通流量不停增大，公路灾祸渐渐增加，保养难度日渐增大。为了全面、规范地把乡村公路各个路段保养好，确实保护我区乡村公路建设成就，我局严格依据上司要求进行乡村公路保养管理。我县乡村公路保养管理工作推行“县乡道县养，村道乡村养模式县乡道由县里一致邀请民工进行专业保养，由各乡镇人民政府和各村委会负责村组道的保养管理，我局负责对全县乡村公路的保养管理工作进行技术指导和敦促检查，按期、不按期地组织全区范围内乡村公路的路政巡逻和集中整顿，保证乡村公路路产完满，路权不受入侵，乡村公路达到整齐、雅观、顺畅。（二）提高保养人员待遇跟着乡村公路保养管理工作的不停深入，我县乡村公路工作难度较大，保养人员待遇较低，难以提高保养踊跃性。为此，局务会研究决定，保养人员薪资待遇由本来的县乡村三级150元/月/公公路100150元/月/公里，乡道130元/月/公里，村道120元/月/公里，从2月份开始实行，较大的提高