高考地理三轮复习学案城市功能分区

高考地理三轮复习学案城市功能分区【知识点】城市功能分区城市功能区形态特征位置住宅区占地面积大，是城市的主要职能，工业化后出现分化建筑质量上高级与低级住宅区分化；位置上高级与低级住宅区背向发展高级住宅区主要分布在城市的外缘，与高坡、文化区联系低级住宅区主要分布在内城、工业区附近，与低地、工业区联系商业区占地面积小，呈点状或条状经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高达稠密；内部有明显的分区市中心、交通干线两侧或街角路口工业区集聚成片不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布市区外缘，干线两侧【习题】下图为我国某大城市人员出行时间分布比例变化图，读图，完成1-2题。1.根据人员出行时间推测该地区最可能的城市功能区是（）A.商业区 B.住宅区 C.工业区 D.旅游区2.与2000年相此，2012年甲时段出行比例下降的主要原因是（）A.城市人口减少 B.道路便利 C.出行方式改变 D.出行距离增加城市建筑高度的空间分布，在一定程度上能反映城市的功能分区、空间形态等特征。下图示意2017年我国某城市主城区不同用地方式下，平均建筑高度的空间变化特征。据此完成3-4题。3.甲、乙、丙用地方式分别是（）A.居住用地、商业用地、工业用地 B.商业用地、行政文教、居住用地C.居住用地、商业用地、行政文教 D.商业用地、居住用地、工业用地4.推测该城市最可能为（）A.中小型城市 B.平原型城市 C.资源型城市 D.条带状城市读我国华北平原某城示意图及该城近十年土地利用率变化图，完成5-6题。5.从保护城区环境角度考虑，工业区宜布局在（）A.西南郊 B.西北郊 C.东南郊 D.东北郊6.近十年该城（）A.城区出现逆城市化现象 B.郊区种植业迅速发展C.城区人口自然增长率降低 D.郊区生态环境改善现代城市轨道交通系统是指在城市中利用电力使车辆在固定导轨上运行，并主要用于城市客运的交通系统，一般包括地铁、轻轨以及有轨电车。轨道交通站点地区的功能也由单一的交通换乘地带，转变为兼有购物、娱乐、集会等综合社会活动产生的场所（下图）。据此完成7-8题。7.现代轨道交通不仅能够有效疏散人流和产业流，还能对城市空间的发展起到有效的支撑和引导作用。该城市轨道交通的发展会（）A.使城市空间结构紧凑 B.导致人口向农村地区迁移C.延缓职住分离的趋势 D.加快郊区商业中心的形成8.图中商业中心服务范围不同，可以推断甲处（）A.大气环境质量最优 B.换乘线路数量最多C.常住人口密度最大 D.消费人群分布最广下面两图分别为南京市地理位置图和南京市的城市用地结构图。读图完成9-10小题。9.在南京市的城市用地结构图中，①代表的用地类型是（）A.商业用地 B.绿化用地 C.住宅用地 D.行政用地10.南京市的工业用地（右图中②）不断向铁路、公路和河流靠近，其主要原因是（）A.靠近河流以便于工业用水 B.工业生产有大量的运输需求C.远离居住区以减轻噪声污染 D.方便工业区的工人上下班11.阅读图文材料，完成下列问题。材料一：阿姆斯特丹史基浦机场，是荷兰的一个国际机场。史基浦机场也是欧洲大陆上非常繁忙的机场。史基浦机场是到荷兰的第一站，是世界上地势最低的机场。机场设施完善，高效便捷，连续多年被评为“欧洲最佳机场”。荷兰政府从国家战略的高度对阿姆斯特丹的史基浦机场进行定位和规划，将其打造成一个具有多功能的综合性航空城。图1为“荷兰交通和地理位置简图”。图2为史基浦航空城功能区分布及交通图。材料二：史基浦机场航空城聚集了两千多家国际公司，形成了物流业、航空航天业、时装业、金融服务业、健康产业、信息技术与高科技、电子信息等众多产业。（1）评价航空货物运输的特点。

（2）根据图2，描述住宅区的分布特点并分析原因。

（3）简述史基浦机场航空城聚集众多产业的优势条件。

答案以及解析1.答案：B解析：从图中可以看出该功能区出行时间主要在清晨和傍晚，白天的出行较少，因此属于住宅区，B正确；商业区白天人多，夜间人少，A错误；工业区人流量昼夜变化不大，C错误；旅游区白天人多，夜间人少，D错误。故选B。2.答案：D解析：甲时段为中午下班休息时间，与2000年相此，2012年出行比例下降，说明人们中午回家休息的比例下降，主要原因是出行距离增加，中午下班可能不再回家，D正确；对于我国来说，一般大城市人口数量最可能不断增加，A错误；道路便捷不会使甲时段出行比例下降，B错误；出行方式改变不会只使得中午时段出行比例下降，且出行方式一般是越来越便利，C错误。故选D。3.答案：D解析：根据所学知识可知，甲土地利用类型在市中心的平均建筑高度最高，由市中心向外平均建筑高度迅速递减，因此甲为商业用地：乙土地利用类型的平均建筑高度在市中心较高，在距城区中心半径为3~12千米处基本超过甲土地利用类型，高于丙土地利用类型，因此乙应是居住用地，丙土地利用类型的平均建筑高度在距市中心12千米以外超过甲、乙土地利用类型，主要为工业用地：行政文教用地平均建筑高度整体较低，在一般城市中区位分布没有固定的区位要求，受地租因素影响较小，因此甲、乙、丙均不是行政文教用地。综上所述，D正确，A、B、C错误。故选D。4.答案：B解析：该城市功能分区呈现由市中心向外依次为商业区、居住区、工业区，呈同心圆式分布，城市中心用地强度最大，向外用地强度减小，最可能为集中紧凑式布局，而且城区面积较大，最可能为平原型大城市，B正确，A错误；资源型城市一般中心区多以工业区为主，面积较小，C错误；条带状城市布局是分散疏松式，沿一条或几条轴线呈长条式分布，D错误。故选B。5.答案：A解析：依题意，工业布局从环境角度看，应考虑风向和河流流向，避免污染城市的空气和水源；华北地区冬季盛行西北风、夏季盛行东南风，工业区应布局在西南郊和东北郊；工业区不应布局在城市河流的上游，图中东北郊有河流流入城市，故不宜布局工业区，所以工业区应布局在西南郊。A正确。故选A。6.答案：D解析：从图乙中可看出近十年来，城区耕地、林地和草地为负值，说明其面积在减少，建设用地为正值，说明其面积在增加，则城市规模在扩大，没有出现逆城市化现象；郊区耕地为负值说明种植业没有迅速发展；郊区林地、草地为正值，说明植被覆盖率上升，则郊区生态环境改善。D正确。故选D。7.答案：D解析：由材料可知，现在交通站点功能由单一的交通换乘地带转变为兼有购物、娱乐等场所的职能，大量人流，会加快郊区的商业中心形成（商业的重要因素：交通和市场），D正确；城市空间结构主要指城市功能区的组合和分布，现代轨道交通主要是疏散人流和产业流，交通便利可能会让功能区更分散，A错误；交通便利后，人们可以居住与工作地点较远的地区，可能加速职住分离的趋势等，C错误；因此现代轨道交通主要是在城区，对人口向农村地区迁移影响不大，也有可能导致农村地区人口更易进入城市，B错误。故选D。8.答案：D解析：中心地等级高低与服务范围成正比。读图可知，甲地区属于都市级商业中心，等级最高，服务的范围最广，因此周围消费人群的分布也是最广，因此D正确；商业中心等级越高不能说明环境质量最优，常住人口密度最大往往在住宅区，A、C错误；由图可知甲处换乘数量线路并不是最多的，B错误。故选D。9.答案：C解析：由所学知识可知，住宅是为城市居民提供生活和居住的场所，住宅区是城市中最为广泛的一种土地利用方式。且住宅区多靠近城市的中心地带-商务区，右图中①用地类型的占地比例是最大的。故①代表的用地类型是住宅用地。C正确；A、B、D错误。故选C。10.答案：B解析：由所学知识可知，工业生产过程中有大量的运输需求，工业企业多分布在靠近铁路、公路和河流等交通比较便捷的地带，B正确；北近河流以便于工业用水、远离居住区以减轻噪声污染、方便工业区的工人上下班，表述正确，但都不符合题意。A、C、D错误。故选B。11.（1）答案：优点：运送速度快，效率高；破损少、安全性好。缺点：运量小；能耗大，运费高；易受天气影响大等。

解析：结合所学知识可知，航空运输速度最快，时效性强，物品在运输中破损少、安全；但是航空运输运量小、运费高，能耗大，易受各种恶劣天气的影响。

（2）答案：分布在航空城的外围10km附近，噪声污染小；靠近休闲区（面积较大、片状分布，分散分布），方便生活。

解析：结合图可知，图中有三大片住宅区，面积较大，为了避开噪音，主要分布在航空城的外围10km附近，而且靠近休闲区，主要是为了方