城关加油站土方开挖施工方案

/目录一、工程概况二、土方开挖环境、工程地质及水文条件三、编制依据四、土方开挖施工依次五、施工部署六、土方开挖施工七、土方回填施工八、成品爱惜九、应留意的质量问题十、环境、职业健康平安管理措施十一、应急预案一、工程概况工程名称：铜陵城关加油站（隐患治理）工程工程地点：铜陵城关加油站建设单位：中石化安徽铜陵石油分公司分公司设计单位：河北乐凯化工工程设计有限公司施工单位：江西东鸿实业有限公司本工程为铜陵城关加油站（隐患治理）工程，位于铜陵市义安区城东路南侧（北斗星城旁），本工程拟新建油罐池位于本站东南角。二、土方开挖环境、工程地质及水文条件土方开挖区域和站房距离较远，罐区位置土面原始标高距站内地坪高5.000m，高差较大，罐池设计埋深暂按-4.5m考虑，开挖较深，土方量较大，施工难度较大。三、编制依据1.现场踏勘资料；2.河北乐凯化工工程设计有限公司设计的本工程施工图纸；3.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2012）4.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2011）5．《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2012）6.《建筑施工平安技术规范》（DGJ08-903-2003）7.本公司有关技术规程及其他有关施工规范、规程四、土方开挖施工依次测量放线→挡墙外侧土方开挖（随开挖进度拆除原毛石挡墙）→开挖至基坑底标高→油罐基础施工→油罐安装→回填土五、施工部署1、总体设想依据本工程基坑面积大，深度大且深度变更较多，土方量大，开挖涉及的土层力学指标一般等特点，放坡系数按1:1，整个基坑土体开挖结合基坑围护同步施工，搭接严密。施工过程中充分考虑基坑的平安、稳定性、开挖过程中可能出现的一切异样状况。2、施工程序施工程序如下：施工准备、定位放线→基坑土方开挖→运土→基坑降排水（随挖随抽坑内积水）→挖土至设计标高以上20cm~30cm处→基坑壁平安防护本工程场地面积大，开挖较深，实行分区分块分层开挖。3、施工准备（1）施工技术准备a）熟悉设计图纸和工程地质状况b）依据现场状况编制切实可行的施工方案，并报有关部门审批c）测量交底和复测d）制订沉降、位移监测支配e）组织施工技术交底（2）施工现场准备a）清查地下管线，如有地下管线穿越基坑或邻近作业区，须报有关部门处理b）工程轴线限制网测量定位及限制桩、限制点的爱惜c）临时供电d）临时排水（3）机械设备需用量准备支配机械设备需用量支配如下表所示：主要施工机械、设备表序号机械设备名称规格型号数量备注1反铲挖土机2台(暂定)2自卸汽车15T6辆(暂定)依据弃土是否外运调整3潜水泵2台4排污泵待定5全站仪1台6经纬仪1台7水准仪1台8说明：机械设备将依据工程进展状况合理调整。六、土方开挖施工1、土方开挖说明：本工程土方开挖依次为自站区内东南角由西往东分区分块进行。2、土方挖运工艺流程①、在基础施工阶段，土方挖运是影响工期的关键。土方和围护支撑施工若处理不好这几方面的关系，将干脆造成工期的延误和基坑围护的平安，因此要求在统一指挥的原则下，各施工部之间本着相互协作、互创工作面的原则，精诚合作。依据基础施工阶段的施工流程，本工程基坑土方开挖为由西往东分区分块进行开挖，各施工工序应穿插进行施工。②、土方开挖应从上往下分段依次进行，本工程东南角原始土面较高，开挖深度较深，结合施工现场条件，放坡系数按1:1,先挖挡墙外侧土方，随土方进度拆除原毛石挡墙。各个施工区块交接处应做确定的坡势，以利于边坡稳定防止塌方。③、严格按设计要求限制坑底标高，不得挖至设计标高以下，在接近设计标高时预留20～30cm左右土层，接受人工开挖，保证基坑底标高符合设计要求。3、基坑降排水施工方法〈1〉基坑外侧排水沟为防止场外生产生活用水、雨水等流入基坑或渗入基坑壁而造成平安隐患，故施工时需在基坑外围墙周边地面设300*300的排水沟，接受120厚砖砌体M5水泥砂浆砌筑，内侧水泥砂浆粉刷，排水沟不得有渗漏，同时每隔40m左右设500*500*1000的集水井，依据施工状况将废水集中解除场外。〈2〉基坑内排水待土方开挖至基底，清理平整后，为刚好排出基底积水，保持基底土质干燥，在基坑内设盲沟。布置形式；盲沟底部最浅处深300，宽300，按0.5%坡度坡向四周边集水井，盲沟内填以碎石。盲沟设置间距及数量依据土方开挖时地下水实际含量确定。七、土方回填施工1、技术准备施工前进行回填土分项工程的技术交底工作，做好标高的抄测和分层厚度标定工作，做好隐藏验收工作，同时做好分项工程的验收评定等。2、现场、材料、机具准备（1）回填前应清除坑内的杂物，抽除积水、淤泥，并报监理验收合格后方可进行回填土工作。回填土严格依据《建设地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）执行，分层填筑分层压实。（2）回填土应用粘土、亚粘土等不透水土，严禁运用建筑垃圾回填，避开回填土透水而下沉。（3）做好施工现场车辆行走道路，布置土方、卵石、白灰等材料的堆放场地。（4）备好夯实机械（木夯、振动夯、蛙式打夯机）、电缆、照明设备及手推车、铁锹等工具。3、主要施工方法（1）工艺流程清理基底→检验土质→填土、分层铺土、耙平→夯实、密实→检验密实度→修整找平验收。4、施工要求（1）本工程回填土主要用于地下室外墙和基坑支护体之间外围一圈，回填时选一个区域做样板，经监理检查合格后方可大面积施工。（2）回填土夯实接受蛙式打夯机，每一夯压半夯，来回压1/3，共夯三遍，个别处用机械夯不到的地方，接受人工夯实（木夯）。（3）回填土夯实后，应按规范规定进行环刀法取样，测出干土的质量密度，达到要求后应进行表面拉线找平，凡高出允许偏差的地方，应刚好铲平，凡低于允许偏差的地方应补上夯实。保证土质符合室外施工要求。（4）回填时留意限制土的含泥量及含水率，特别留意不能在雨天施工，如遇阴雨天气，必需做好降排水措施，坑内不能有雨水淤积。八、成品爱惜1、挖运土方时应留意爱惜定位标准桩、轴线引桩、标准水准点，并定期复测检查定位桩和水准基点是否完好。2、土方开挖时，应防止接近已有建筑物或构筑物、道路、管线发生下沉和变形。必要时和设计单位或建设单位协商实行防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。

3、施工如发觉有文物或古墓等，应妥当爱惜，并应立刻报请当地有关部门处理后方可接着施工。如发觉有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置长期观测点等，应加以爱惜。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应实行措施，以防止损坏管线，造成严峻事故。4、挖土时应对支护体结构做好爱惜，以防碰撞损坏。5、对于已施工完成的工程桩在挖土施工前，先向挖机操作人员做好技术交底；在挖土过程中由专人跟随挖机在桩身位置提前撒石灰做标记，挖土时严禁挖机碰撞工程桩，桩身边缘1m九、应留意的质量问题1、防止基底超挖：开挖基坑、管沟不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位同意，不得私自处理。2、基底爱惜：基坑开挖后尽量削减对基土的扰动。假如基础不能刚好施工时，可在基底标高以上预留100mm土层不挖，待做基础时再挖。3、合理支配施工依次：土方开挖的依次、方法必需和设计状况相一样，并遵循“开槽先撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”及“大基坑，小开挖”的原则进行分区分段开挖。4、严格限制基坑边超载，除出土通道外，基坑外四周范围内施工堆载不得超过15KPa。施工机械应在指定的路途和位置行驶、停放，土方应刚好外运。5、土方开挖应分块分层进行，以充分发挥基坑的空间效应，缩短基坑全面暴露时间。但在土方开挖过程中应留意限制土坡的高差（不宜大于1.50m）和坡度，防止坑内土体滑坡。6、基坑挖土施工应做到“五边”，即：边挖、边凿、边铺、边浇、边砌，坑底无垫层时间不应超过24小时，确保基坑土体不长期暴露，提高基坑稳定性，并应尽早施工基础底板。7、基坑开挖距基坑底250mm厚的土层接受人工开挖，以防止扰动坑底和原土。留置100mm厚的土层进行人工开挖时从基坑边侧向里进行，土方挖除及浮土清理后即进行相应垫层施工。8、防止施工机械下沉：施工时必需了解土质和地下水位状况。挖土机需在地下水位0.8米9、限制开挖尺寸，防止边坡过陡：基坑或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应依据施工须要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需宽度。10、在雨期开挖基坑，基槽、坑底应预留0.3米11、土方开挖期间应有专人定时检查基坑稳定状况，发觉问题刚好和设计人员联系以便刚好处理。十、环境、职业健康平安管理措施环境管理措施：1、排水沟排水经过专用沉淀池沉渣后排入市政污水管网。2、土方运输必需运用密闭式运输车辆，不超载，避开运输中遗撒。3、施工现场出入口设置沉淀池和简易洗车装置，出场时必需将车辆清理干净，洗车污水经沉淀后可循环运用或用于洒水降尘。4、施工垃圾、生活垃圾应定期清理，以免污染环境。5、施工现场提倡文明施工，建立健全限制人为躁声的管理制度，尽量避开人为的大声喧哗，增加全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。挖机及车辆等机械噪声，实行禁鸣喇叭及停车熄火的措施。6、职工食堂设隔油池，每月清理浮油杂物不少于三次，污水经过滤、沉淀、隔油后排入市政污水管线。7、在施工中，发觉不明物体或工程，应立刻停止作业，待弄清状况，实行必要的措施后，才可接着施工。职业健康平安管理措施1、基坑开挖时，两人操作间距应大于3m，不得对头挖土；挖土面积较大时，每人工作面不应小于6m2。挖土应由上而下，分层分段按依次进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，或接受2、基坑开挖后，在放坡上坎线边沿设一排围护护身栏杆，外用密目网封闭，钢管上漆红白相间标记色，夜间加设红色标记。人员上下基坑搭设坡道或爬梯。3、基坑开挖时，如发觉边坡裂缝或不断掉土块时，施工人员应立刻撤离操作地点，并应刚好分析缘由，紧急实行有效措施处理，并同时报请设计、业主和监理单位。4、人工吊运土方时，先检查起吊工具、绳索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆应离开坑边确定距离，以防造成坑壁塌方。5、用手推车运土，应先平整好道路，并尽量实行单行道，以免来回碰撞。6、挖机已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解冻前，应细致视察土质边坡状况，如发觉异样，应刚好处理或解除险情后方可接着施工。7、在雨期开挖基坑，应距坑边1m远处挖截水沟或筑挡水堤，防止雨水灌入淹泡基坑或冲刷边坡，以避开边坡失稳塌方。当基坑底部位于地下水位以下时，从基坑开挖起严格依据设计要求实施降低地下水位。雨期在深坑内操作应先检查土方边坡支护措施。8、挖掘土方应从上而下进行，不行掏空底脚，以免塌方，造成重大伤亡事故。9、在基槽中挖掘时，运用镐、锹的人相互间应保持确定距离，防止相互致伤。10、开挖工程应设置挡板，以防土块掉落伤人。设置警告标记、监管人员或信号人员。夜间施工，在工作区还应设置信号灯以保证作业平安。11、多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10米；挖掘机离下部边坡应有确定的平安12、在现场设平安巡防员，负责巡察检查各部位的状况，刚好发觉并处理平安隐患。13、严格门卫制度，严禁和施工无关的人员进入现场。14、在出入口处各设一名平安指挥员。15、车辆出场后，在重要交叉路口派平安指挥员，同时沿途进行巡防。16、晚间作业需有足够的照明。17、现场设专职车辆调配员，其它人不得指挥车辆。任何人不得强令司机违章作业。18、基坑内施工人员、机械旁的施工人员均需带好平安帽。19、基坑周边不走重车，不堆重物。20、冬期、雨期施工，运输机械和行驶道路应实行防滑措施，以保证行车平安。21、遇七级以上大风或雷雨、大雾天时，各种挖掘机应停止作业，并将臂杆降至300～450。十一、应急预案1、概况：基坑支护和土方开挖工程极为困难，影响平安的因素很多，土质条件差，必需随时做好应付可能出现的不利状况，确定合适的应急措施。本预案针对基坑位移变形过大，地面产生裂缝，基坑支护体和支撑支护结构产生裂缝，基坑帷幕渗漏等紧急状况的应急准备和响应。2、机构设置为对可能发生的事故能够快速反应，救援，项目部成立应急救援领导小组。项目经理李多新为第一平安责任人，技术（项目）负责人江代宝为干脆平安责任人，刘雪斌为现场专职平安管理员，并相应成立土方开挖施工管理领导小组。组长：项目经理——王军副组长：施工员——单位或姓名电话单位或姓名电话火警119组长（项目经理）王军公安110副组长（施工员）医疗120组员：交通122组员：组员：平安员——，各施工班组长。3、报警救援及其他联络电话4、人员分工和职责（1）项目经理（第一平安责任人）：负责土方开挖应急救援全面工作。（2）项目施工员（干脆平安责任人）：负责制定事故预防措施及相关部门人员的应急救援工作职责。组织有关部门编制、修订、评审应急预案、督促相关部门做好事故抢险过程记录。（3）现场专职平安员：负责现场土方开挖施工的平安检查工作及现场应急救援的指挥工作，统一对人员、材料物资等资源的调配，并负责事故的上级汇报工作，同时负责执行项目部下达的相关指令。（4）组员韩新祥、肖培云及各施工班组长：当发生紧急状况时，负责事故的汇报，并实行措施进行现场限制工作，同时负责执行项目部下达的相关指令。5、应急救援工作程序（1）当事故发生时，小组成员立刻向组长汇报，由组长立刻上报公司，必要时，汇报当地有关部门，以便取得政府部门的帮助。（2）由应急救援领导小组，组织项目部全体员工投入事故应急救援抢险工作中去，尽快限制险情扩散，并