东营金泰加气站安全设施设计专篇

/前言依据《中华人民共和国平安生产法》和《危急化学品建设项目平安许可实施方法》（国家平安生产监督管理总局令第8号）的相关规定，中华人民共和国境内新建、改建、扩建危急化学品生产、储存装置和设施，伴有危急化学品产生的化学品生产装置和设施的建设项目应设立平安设施设计审查程序。设计单位应当依据有关平安生产的法律、法规、规章和标准，对建设项目平安设施进行设计，并组织设计人员编制建设项目平安设施设计专篇。台前县昭更CNG汽车加气子站托付我公司对其进行平安设施设计专篇的编写工作。该项目涉及的主要危急化学品有为自然气。该项目建成后，存在的主要危急有害因素有火灾爆炸、窒息、容器爆炸、触电、车辆损害、物体打击、高处坠落、噪声和其它损害等。发生概率较高的危急有害因素是火灾、爆炸事故。本设计仔细贯彻了“平安第一，预防为主，综合治理”的平安生产方针，严格依据《平安生产法》、《建筑设计防火规范》GB50016-2006、《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50156-2002（2006年版）、《城镇燃气设计规范》GB50028-2006等法律法规和技术标准要求，结合工程设计的状况，分析了可能存在的担心全因素，提出了有针对性的平安技术措施和平安管理措施。通过平安设施、设备的合理配置，为该工程建成后的平安运行在平安设施方面供应牢靠的平安保障，实现企业生产的本质平安。由于设计人员的阅历和水平有限，加之基础资料不够全面和完整，本平安设施设计存在的疏漏和不足之处，敬请指责指正。在本项目的编写工作过程中，得到了各级领导专家的关切和支持，同时也得到了东营市金泰自然气技术有限公司的亲密协作，在此表示诚心感谢!

目录第一章建设项目概况 11.1建设单位概况 11.2建设项目内部基本状况 11.3建设项目外部基本状况 6其次章建设项目涉及的危急、有害因素和危急、有害程度 102.1危急、有害因素 102.2危急、有害程度 14第三章设计中采纳的平安设施和措施 223.1站址选择和总平面布置 223.2生产工艺和设备 243.3公用工程和协助设施 26第四章事故预防及应急救援措施 304.1应急救援组织 304.2消防队伍的依托 314.3应急救援器材的配备状况 314.4消防器材的配备状况 314.5应急救援措施 32第五章平安管理机构的设置及人员配备状况 345.1平安管理机构设置及其职责 345.2平安管理人员条件及数量 35第六章平安设施投资概算 37第七章结论和建议 387.1结论 387.2建议 38附件一：附图 40附件二：建设项目涉及的特种设备及主要平安附件一览表 41附件三：建设项目所在地平安条件的分析状况 42附件四：建设项目风险程度的定性、定量分析状况 46附件五：建设项目选用的技术、工艺平安性的分析过程 53附件六：建设项目平安设施设计依据的国家现行有关平安生产法律、法规和部门规章及标准 54第一章建设项目概况1.1建设单位概况该子站建设项目是新建项目，位于东营市海盛路以西，交通便利，车流量较大。占地面积约5676m2，设计规模为年加气365万立方米。设计站内主要设备有撬车1台、自然气压缩机1台、储气瓶钢瓶3台、加气机2台，加气实力为10000立方米/该加气站的主要物料为自然气，储存在高.中.低压储气瓶和CNG槽车中。容积为2.05m³高压储气钢瓶3台，容积为18m³CNG槽车1台1.2建设项目内部基本状况项目主要工艺技术和国内、外同类建设项目水平对比状况本建设项目采纳的生产工艺为压缩自然气汽车加气工艺：CNG由槽车从产地输运至该站，经过卸气柱卸气，通过压缩机增压进入储气瓶，有加气需求时，自储气瓶或者由压缩机干脆取气向CNG汽车加气。该工程采纳目前国内普遍运用的、成熟的生产工艺技术和工艺过程限制方法，其简洁流程如下所示：CNG槽车CNG槽车卸气柱压缩机储气瓶加气机CNG汽车项目概况本建设项目为加气子站工程，位于东营市海盛路以西，交通便利。车流量大，区域位置较为优越。该项目总占地面积5676m2。该项目所在位置地势平坦、开阔，建设区域环境良好，气候宜人，适合该项目的建设，建站规模为：设计日供气实力10000Nm3，年供应压缩自然气约365万Nm3，满意约500辆各类自然气汽车的加气需求。总平面布置该加气站站区呈长方形布置，站区从东到西依次为加气区、站房楼及钢瓶区。站房楼为一层砖混结构：设为营业房，限制室等内；加气区及储瓶区：2个加气岛东西平行排列,间隔10m，东边加气岛上布置一台双枪加气机，西北布置3台加气机。为遮挡风雨，储气钢瓶和压缩机上方设有网架结构的罩棚；拟建瓶区共有储气钢瓶3台，汽车撬车1台，压缩机1台、卸气柱及消防设施等。详见加气站平面布置图。建设项目工艺设施平安间距该加气站内设施之间的防火间距见下表:CNG加气站站内工艺设施之间的防火距离（m）设施名称CNG槽车储气钢瓶放散管口压缩机加气机站房围墙CNG槽车9.7（1.0）10.5（3.0）15.8（6.0）6（5.0）13.5（3.0）储气钢瓶9.7（1.0）1.5(1.0)11(3.0)29(6.0)19(5.0)3.05(3.0)放散管口15.8(6.0)6(5.0)4.9(3.0)压缩机10.5（3.0）11(3.0)16(4.0)5.3(5.0)4.9(2.0)加气机15.8（6.0）29(6.0)15.8(6.0)16(4.0)5.7(5.0)站房6（5.0）19(5.0)6(5.0)5.3(5.0)5.7(5.0)）围墙13.5（3.0）3.05(3.0)4.9(3.0)4.9(2.0)（注：括号内的数字为规范要求的平安间距；“”表示规范无要求防火间距；单位为米）建设项目涉及的主要原辅物料该加气站的主要物料为自然气，储存在高压储气瓶和CNG槽车中。容积为2.05m³高压储气瓶3台，容积为18m³CNG槽车1台，总储气容积为5076Nm³。CNG汽车加气站的工艺流程CNG槽车进站后通过高压软管、快速接头和卸气柱连接,压缩自然气通过卸气柱进入子站压缩机经压缩系统压缩至25MPa后至优先限制盘（拖车集气束压力高时，可不通过压缩机直充至优先充气限制盘），在优先限制盘限制下，通过售气机对加气汽车进行充气，压缩机及卸气柱及储气钢瓶的放散实行干脆排空方式，压缩机排污引入自带排污罐。工艺流程图详见加气子站工艺流程图。建设项目涉及的主要装置和设施加气子站主要设备表序号设备名称设备型号及规格数量备注1汽车撬车HGJ9353GGQ1台3582Nm32储气钢瓶NGV279-003台2.05m³一台3加气机HQHP-JQJ-IC-114台双枪4压缩机VF-0.32/（30-200）-2501套建设项目配套和协助工程1、供配电工程1）负荷等级、电源及供配电方案电气设计范围为加气站电源进线终端杆电缆头以下的变配电、动力照明及防雷、接地系统设计。该加气站内供电系统采纳TN-S系统，由城市电网供电，380/220V电源通过地埋进入箱变。应急照明和自控仪表采纳EPS备用电源供电。2）防雷、防静电设置依据《建筑物防雷设计规范》的相关规定，按“二类”工业建、构筑物防雷设计要求设计。站房、加气罩棚作防雷接地，设备、管道设防静电和感应雷的接地装置，加上电气的接地总接地电阻不大于4欧姆。2、给排水和消防1）给水站内生活、生产用水由自建水井2）排水该加气站采纳雨污分流排水系统。雨水散流至站外市政雨水管网。生活污水经化粪池处理后由管道排至站外市政污水管网。3）消防该加气站站内加气区放置8公斤手提式干粉灭火器2具，35公斤推车式干粉灭火器2具；CNG卸车区放置8公斤手提式干粉灭火器2具；储气瓶区放置35公斤推车式干粉灭火器2具；压缩机旁放置8公斤干粉灭火器2具；站长室、休息室、办公室各放置8公斤手提式干粉灭火器2具；限制室及配电间放置4公斤手提式二氧化碳灭火器2具。详见《消防布置图》。3、建（构）筑物1）该加气站加气区、压缩机、储气瓶区等属于甲类危急性场所。站内各建、构筑物耐火等级均不低于二级耐火等级。（罩棚不含在内）2）站内建、构筑物均按《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）和《汽车加油加气站设计和施工规范》（GB50156-2002）（2006年版）的要求进行设计。3）建、构筑物的抗震设防烈度为7度，基本地震加速度值为0.15g。5、道路和运输该加气站加气区设2个对外出入口，和海盛路相连，以供自然气汽车和CNG槽车出入。加气站内CNG采纳CNG槽车运输至该站。1.3建设项目外部基本状况地理位置，东营市位于山东省北部黄河三角洲地区，中华民族的母亲河——黄河，在东营市境流入渤海。东营市地理位置为北纬36°55′～38°10′，东经118°07′～119°10′。东、北临渤海，西和滨州市毗邻，南和淄博市、潍坊市接壤。南北最大纵距123公里，东西最大横距74公里，总面积7923平方公里；

该子站建设项目是新建项目，位于东营市海盛路以西，交通便利，车流量较大。自然条件1、气象条件：东营市地处中纬度，背陆面海，受欧亚大陆和太平洋的共同影响，属暖温带季风型大陆性气候。基本气候特征为冬寒夏热，四季分明。春季，干旱多风，早春冷暖无常，常有倒春寒出现，晚春回暖快速，常发生春旱；夏季，燥热多雨，温高湿大，有时受台风侵袭；秋季，气温下降，雨水骤减，天高气爽；冬季，天气干冷，寒风频吹，雨雪稀有，多刮北风、西北风。主要气象灾难有干旱、冰雹、风暴潮、大风、大雾等。境内南北气候差异不明显。多年平均气温12.8℃，无霜期长达206天，≥10℃的积温约4300℃，可满意农作物的两年三熟。年平均降水量613.6毫米，多集中在夏季，占全年降水量的65%，降水量年际改变大，易形成旱、涝灾难。2、水文年平均降水量613.6毫米，多集中在夏季，占全年降水量的65%，降水量年际改变大，易形成旱、涝灾难3、工程地质市域内以平原地貌为主。由于历史上黄河改道和决口频繁，地表受洪水的反复冲切和淤积套叠，形成困难微地貌。4、地震依据《建筑抗震设计规范》GB50011-2001（2008版）,本区域抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g。5、不良地质现象该加气站所在区域未见不良地质现象，工程地质条件良好。建设项目运行后可能出现的最严峻事故及其影响建设项目周边无学校、车站码头、基本农田爱护区、风景名胜区、自然爱护区、军事禁区和军事管理区等敏感场所、区域。周边100米内无重要公共建筑物，也无明火或散发火花地点，加气站的布局和选址符合当地的城镇规划、环境爱护和防火平安的要求。但该加气站东和海盛路相邻，机动车辆来往比较频繁，有肯定的明火及担心全因素，该加气站在设计中已实行了肯定的防范措施，能够有效的防止明火及担心全因素。建设项目投入生产和运用后，由于自然灾难或错误操作等可能出现的最严峻事故是火灾、爆炸，事故会造成人员的伤亡和系统的损坏，事故影响半径较大，站内的生产经营将停止，居民的生活也将受到影响。建设项目中构成重大危急源的储存设施和站外建构筑物的间距重大危急源是指长期地或临时地生产、加工、搬运、运用或贮存危急物质，且危急物质的数量等于或超过临界量的单元。推断该CNG加气子站中储存设施是否构成重大危急源，所依据的标准是《危急化学品重大危急源辨识》（GB18218-2009）。该项目的主要危急化学品是自然气，属于标准中规定的易燃气体，临界量为50t。依据国家标准《危急化学品重大危急源辨识》（GB18218-2009），结合该工程的实际状况，将该加气站以储存场所进行识别，该加气站中存在的储存设施主要有1台18m3CNG槽车、3套2.05m3的高压储气瓶。自然气的密度按0.7174kg/m3计算，则：该加气站自然气的储存量计算如下：V=VC*(P-PC)/P0式中V——自然气的总储气容积，m3；VC——储气罐的几何容积，m3；P——最高工作压力，MPa；PC——储气罐最低允许压力，MPa；P0——大气压力，MPa；将相关数据带入上式，得：CNG槽车的储气容积为：V车=18*（20-0.1）/0.1=3582（m3）储气钢瓶的储气容积为：V井=6*（25-0.1）/0.1=1494（m3）总的储气容积为：V总=V车+V井=3582+1494=5076（m3）该加气站的总储存量为：Q=5076×0.7174＝3641.5（kg）＝3.64（t）＜50t因此，该加气站的储存设施未构成重大危急源。依据建设单位供应的站区总平面布置图，结合现场勘查实际周边环境状况，比照《汽车加油加气站设计和施工规范》（GB50156-2002）（2006年版）中防火距离的要求，压缩自然气工艺设施和站外建、构筑物的防火距离（m）见下表:压缩自然气工艺设施和站外建、构筑物的防火间距表（m）项目项目储气钢瓶放散管管口储气井组、加气机、压缩机标准设计标准设计标准设计重要公共建筑物100100——100——明火或散发火花地点30＞3025302035民用建筑物类别一类爱护物——————二类爱护物20——20——14——三类爱护物181512甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐25——25——18——其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐181813室外变配电站25——25——18——铁路30——30——22——城市道路快速路、主干路12601048623次干路、支路1043851540架空通信线国家一、二级1.5倍杆高571.5倍杆高85不应跨越加气站没有跨越加气站一般1倍杆高571倍杆高85架空电力线路电压>380V1.5倍杆高——1.5倍杆高—不应跨越加气站没有跨越加气站电压≤380V1.5倍杆高——1倍杆高—注：1、压缩自然气加气站的撬装设备和站外建、构筑物的防火距离，应按本表相应设备的防火距离确定。2、压缩自然气工艺设施和郊区马路的防火距离按城市道路确定：高速马路、Ⅰ级和Ⅱ级马路按城市快速路、主干路确定；Ⅲ级和Ⅳ级马路依据城市次干路、支路确定。3、储气瓶拖车固定停车位和站外建、构筑物的防火距离应按本表储气钢瓶的防火距离确定。4、架空通信线和架空电力线路均不应跨越加气站。

其次章建设项目涉及的危急、有害因素和危急、有害程度2.1危急、有害因素建设项目涉及的化学品危急类别及数据来源该项目的实施过程中，涉及到的主要物料为自然气，自然气属于具有爆炸性、可燃性、毒性的危急化学品。1、自然气的主要组份是甲烷（CH4），甲烷的性质参数见下表：甲烷特性参数表分子式CH4相对分子量16危规编号21007UN编号危急性类别第2类第1项易燃气体外观和性状无色无臭气体。主要用途用作燃料及氢、乙炔、甲醛、炭黑等。参数熔点（℃）—182.5沸点（℃）—161.5相对密度（水=1）0.42（—164℃相对密度（空气=1）0.55饱和蒸气压（KPa）53.32（—168.8℃燃烧热（KJ/mol）889.5临界温度（℃）—82.6临界压力（MPa）4.59稳定性稳定聚合危害不聚合溶解性微溶于水，溶于乙醇及乙醚燃烧（分解）产物CO2H2O忌配物强氧化剂、氟、氯2、依据《危急化学品书目》（2002年版），该加气站的危急化学品汇总见下表。危急化学品汇总表危急化学品分类名称分布部位最终去向其次类自然气第2.1类：易燃气体自然气站场工艺区外输用户2.1.2建设项目出现爆炸、火灾、中毒、灼烫事故的危急、有害因素该加气站站内的自然气属于高压、易燃、易爆、有毒的介质，一旦发生泄露，易引发火灾、爆炸、中毒和窒息事故。1、火灾、爆炸拟建气站内所经营的自然气，极易燃烧爆炸，其爆炸极限较低，若设备、管道设计存在缺陷，制造单位未有压力容器生产的相应资质或在安装时不符合要求，或设备超压运行，或压缩机、加气机运行时发生故障，造成自然气发生泄漏，释放的自然气和空气混合形成爆炸性的混合气体，浓度在爆炸极限内可形成猛烈的爆炸；在浓度大于爆炸上限时，可燃烧形成火灾。引发火灾爆炸事故的点火源主要有：（1）明火：加气站外来车辆和人员频繁，明火来源较多，如烟火、烟囱飞出火星、违章动火等。（2）静电火花：产生静电积聚大致有下述几种状况，压缩自然气在设备和管道中流淌产生的静电，加气车辆加气过程中产生的静电，皮带传动磨擦产生的静电、车辆静电、人体静电等。（3）机械火花：因碰撞或摩擦而产生火花。如：运用一般工具金属间碰撞打火，金属气瓶和一般硬水泥地面撞击打火等。（4）火花及过热点：在爆炸危急区内应采纳防爆电气，自然气的防爆等级是ⅡAT1。若运用一般电气设施，正常运用可能产生电火花；电器老化、接线松动、接触不良产生的电火花和过热点；电气设备损坏、短路；违反操作规程等引起的电气火灾均可能引起爆炸和火灾。（5）雷电：雷电是大自然中静电高强度放电过程，对设备的破坏和人员损害及其严峻，同时可能引起火灾爆炸。（6）电磁辐射：在爆炸危急区域运用非防爆电器或通信设备。2、容器爆炸加气站内自然气瓶车进站卸气到加气车辆，均带有肯定的压力。站内的储气瓶组，CNG槽车等均为压力容器，若设备、管道超压发生裂开、爆炸，自然气及设备、管道碎片冲出造成的冲击损害，继而有引发火灾爆炸和中毒窒息的危急。自然气是在肯定压力下存放于设备、管道内，压力可达25Mpa，当温度上升（特殊是夏季高温）时压力会随之上升，可能使相应的压力设备和管道发生爆裂，密封组件失效，压缩自然气大量泄漏冲出，可能形成冲击损害、中毒窒息、火灾和爆炸。造成人员伤亡、财产损失。发生事故的因素主要有：（1）设备制造和安装缺陷：因选用不合格设备、管道及阀门附件和安装不规范，在设备、管道和阀门附件上存在的裂纹、凹陷、缺损、焊缝夹渣、应力集中等隐患，会在正常压力运用范围发生爆裂。（2）平安爱护附件失效：平安阀、压力表、温度计、液位计、超压报警装置，未按规定时间进行校验，存在失效可能，会在压力限制失效，超压状况下不能正确显示压力、温度、液位，超压报警和平安泄压。引起超过设备管道耐压极限发生爆裂和爆炸。（3）压力设备、管道在长期运用过程中，因腐蚀、外伤、疲惫极限而形成局部机械强度减弱而形成隐患。（4）密封部件失效：在阀门、法兰、轴封等密封点，因垫片老化破损，密封圈、填料磨损，紧固件松动断裂而形成密封失效，自然气从密封点泄漏或冲出。因此，除了应采纳本质平安型设备、设施，主要运转设备设置超压报警爱护系统外，还应加强设备、设施的修理和保养，按期检测、校验，并不断强化平安管理，严格操作规程和岗位责任制，从而确保压力容器及压力管道的正常、平安运行。3、窒息自然气的主要成分为甲烷，因此其性质和纯甲烷有相像，属单纯窒息性气体，若设备、设施发生大量泄漏，在通风不良的状况下，易造成人员窒息的危急，同时若自然气中硫化氢含量高，也有可能引起中毒的危急。2.1.3建设项目可能出现作业人员伤亡的其它危急、有害因素1、车辆损害该工程采纳CNG槽车拉运CNG，频繁进出加气站，在行驶和卸车过程中因管理不善，会发生以下事故：（1）违章行驶可能撞断管道、发生交通事故；（2）未带防火罩带入点火源，进入可燃气体泄露区，引发火灾爆炸事故；（3）槽车属于特种车辆，未定期检验不能刚好发觉车辆缺陷，如：腐蚀、平安附件失效等，可能发生自然气泄露，引发此生事故；（4）因站内行驶路途标示不清或驾驶员违章行驶而造成交通事故，加气车辆在加气站进出口或加气时假如违章行驶会造成车辆损害事故。2、机械损害运行过程中高速旋转的机械设备，如压缩机、空压机等，如未设置防护装置或因防护不良、操作失误、警示信号不灵等有可能造成人员遭遇打击、挤压、绞卷、碾压、割刺等损害。为防止机械损害，工程设备应采纳本质平安性，同时平安防护距离、防护罩、防护屏的设置应符合有关规定要求。机械设备做到“有轴必有套，有轮必有罩”，突出部位、旋转部位应实行隔离措施。3、物体打击该加气站加气区罩棚等某些物件固定不坚固，可能发生高处物体（如连接件松动等）落下等，可能对人员造成物体打击损害。4、高处坠落站房、加气机罩棚修理或灯具修理时，若不慎可能发生高处坠落事故。5、触电该工程供配电系统的供配电线路、配电装置、各类机泵电机、照明线路以及其他电器设备设施等，其电压均超过平安电压，若接地或接零爱护装置不符合要求、绝缘损坏或老化，因故障、误操作，作业人员违章作业如带电作业不按规定穿戴防护用品、运用不合格的工器具，误入带电间隔，操作时平安距离不够等缘由，人员触及带电体，均可造成触电损害。电气系统在正常运行或发生故障时都会产生电火花、电弧和发热，这些电火花、电弧、电热在肯定的外部环境条件下，会引发电气火灾事故。在火灾爆炸危急场所，易引发火灾爆炸事故。6、噪声和振动该工程的噪声来源主要是管道内的自然气流淌、排气、泄露等产生的流体噪声，机械设备的动力噪声以及电动机、变压器和其他电器设备在运行中产生的电磁噪声以及运输车辆产生的噪声，可能会造成作业场所噪声超标。作业人员长期在高噪声环境下而未实行有效的防护措施，会引发耳聋等职业危害。7、辐射自然气管道焊接施工，用X射线对焊缝进行无损探伤时，若防护措施不完善，会对现场人员造成辐射损害。8、气候灾难对该项目来说，受影响较大的气候灾难有雷电、暴雨、高温等：（1）雷电燃气管道、电气设备及线路等受雷击可能引发火灾爆炸事故，也可能发生人员触电事故。（2）暴雨当雨量过大，大量雨水不能刚好排出，可能会对站内设备造成设备事故等。（3）高温夏季室外作业，气温高，防护措施不完善，作业人员可能会发生中暑，导致操作失误率上升，易发生事故。2.2危急、有害程度2.2.1固有1、定量分析建设项目中危急化学品的固有危急程度该建设项目涉及到具有爆炸性、可燃性、毒性的危急化学品有自然气其含量、状态等参数见下表：序号危急化学品名称状态温度（℃）压力（MPa）含量分布部位1自然气气态常温251071Kg储气瓶气态常温202568KgCNG槽车1、定性分析建设项目中危急化学品的固有危急程度甲烷特性参数表分子式CH4相对分子量16危规编号21007UN编号危急性类别第2类第1项易燃气体外观和性状无色无臭气体。主要用途用作燃料及氢、乙炔、甲醛、炭黑等。理化性质熔点（℃）—182.5沸点（℃）—161.5相对密度（水=1）0.42（—164℃相对密度（空气=1）0.55饱和蒸气压（KPa）53.32（—168.8℃燃烧热（KJ/mol）889.5临界温度（℃）—82.6临界压力（MPa）4.59稳定性稳定聚合危害不聚合溶解性微溶于水，溶于乙醇及乙醚燃烧（分解）产物CO2H2O忌配物强氧化剂、氟、氯燃爆特性燃烧性易燃闪点（℃）-188爆炸极限（V%）5.3%-15%引燃温度（℃）538最小点火能（mJ）0.28最大爆炸压力（MPa）0.717危急特性：极易燃。能和空气形成爆炸性混合物。遇热源、明火有着火、爆炸危急。其主要成分为甲烷，和强氧化剂接触猛烈反应。毒性及健康危害急性毒性：LC50：LD50：接触限值：中国MAC（mg/m3）未制定前苏联MAC（mg/m3）未制定侵入途径：吸入。健康危害：甲烷对人体基本无毒。但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。当空气中甲烷达到25%-30%时，可引起头痛、头晕、乏力、留意力集中，呼吸和心跳加速，共济失调，若不刚好脱离，可窒息死亡。防护措施工程限制：生产过程密闭，全面通风。呼吸系统防护：一般不须要特殊防护，但建议特殊状况下，佩戴自吸过滤式防毒面具（半罩式）。眼睛防护：一般不须要特殊防护。身体防护：穿防静电工作服。手防护：戴一般作业防护手套。其它：工作现场禁止吸烟。避开长期反复接触。进入罐或限制性空间需有人监护。救措施及注意事项灭火方法：泄漏出的气体若未被点燃，可用水喷淋驱散气体防止引燃着火，以使其远离火源。如有必要扑灭少量自然气的火种时，可用水、干粉、二氧化碳、卤素灭火剂灭火。急救措施：吸入：快速脱离现场至空气簇新处。保持呼吸道畅通。如呼吸停止，马上进行人工呼吸和胸外心脏按压术。就医。泄漏应急处理：快速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄漏源，合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释溶解。漏气容器要妥当处理，修复、检验后再用。储运留意事项：易燃压缩气体，储存于阴凉、通风仓间内。仓内温度不宜超过30℃。远离火种、热源，防止阳光直射。应和氧化剂、压缩空气、卤素分开储运。储存间的电气、通风应采纳防爆电气，开关设在仓外。罐储时应有防火防爆措施，夏季应有降温措施。禁止使易产生火花的工具、设备。该建设项目涉及到具有爆炸性、可燃性、毒性的危急化学品为自然气。其的固有危急程度：a、易燃性《石油自然气工程设计防火规范》（GB50183-2004）将运用或产生甲烷（CH4）的生产列为甲B类火灾危急性生产。自然气常常在作业场所或储存区域扩散，在空气中只要较小的点火能量就会燃烧，具有较大的火灾危急性。b、易爆性自然气和空气混合，当其浓度达到肯定范围时，遇火即发生爆炸。自然气的爆炸极限为5.3%-15%，因此自然气具有较大的爆炸危急性。c、静电荷聚集性CNG从管口或破损处高速喷出时，由于猛烈的摩擦作用，会产生静电。静电的危害是静电放电。假如静电放电产生的电火花能量达到或大于可燃物的最小点火能时，就会马上引起燃烧或爆炸。d、毒性自然气为烃类混合物，属于低毒性物质，但长期接触可导致神经衰弱综合症。甲烷属“单纯窒息性”气体，浓度过高时，人员会因缺氧窒息而中毒，当空气中甲烷浓度达到25%~30%时,可引起头痛、头晕、乏力、留意力不集中、呼吸和心跳加速、运动失调。若不刚好脱离，可致窒息死亡。3、定量分析建设项目中危急化学品在各个作业场所的固有危急程度（1）具有爆炸性的化学品的质量及相当于梯恩梯（TNT）的摩尔量：该建设项目具有爆炸性的化学品是自然气，储存在CNG槽车和储气瓶中，自然气的燃烧热为39.884MJ/m3=55.59（MJ/kg）。则：TNT当量计算公式为：WTNT=1.8αWfQf/QTNT式中WTNT———自然气相当于TNT的质量，kg1.8———地面爆炸系数；Wf———蒸气云中自然气的质量，Wf；α———蒸气云当量系数，取α=0.04；Qf———自然气的燃烧热，取Qf=55.59MJ/㎏；QTNT———TNT的燃烧热，取QTNT=4520kJ/㎏。由上式可求得：CNG槽车中的自然气相当于TNT质量为：WTNT车=1.8×0.04×2568×55.59×103/4520=2289.91（kg）储气瓶中的自然气相当于TNT质量为：WTNT瓶=1.8×0.04×1071×59.59×103/4520=1016.62（kg）查得，梯恩梯（TNT）的摩尔质量：0.227kg／mol，则：CNG槽车中的自然气相当于TNT摩尔量为：n车=WTNT车/0.227=2289.91/0.227=8996.26（mol）储气瓶中的自然气相当于TNT摩尔量为：n井=WTNT井/0.227=1016.62/0.227=4478.48（mol）自然气的质量及相当于梯恩梯的摩尔量见下表：自然气的质量及相当于梯恩梯的摩尔量表序号爆炸性化学品名称存在场所状态温度（℃）压力（MPa）质量（kg）相当于梯恩梯的摩尔量（mol）1自然气CNG槽车气态常温202568.210087.711自然气储气瓶气态常温201071.24478.48（2）具有可燃性的化学品的质量及燃烧后放出的热量：该建设项目具有可燃性的化学品是自然气。由（1）可知：CNG槽车中自然气的质量为2568.2kg，储气瓶中自然气的质量为1071.2kg；燃烧热为39.88MJ/m3=55.59MJ/kg。则：CNG槽车中自然气燃烧后放出的热量为：2568.2×55.59=142766.23（MJ）储气瓶中自然气燃烧后放出的热量为：1195.2×55.59=59548.008（MJ）自然气的质量及燃烧后放出的热量见下表：自然气的质量及燃烧后放出的热量表序号爆炸性化学品名称存在场所状态温度（℃）压力（MPa）质量（kg）燃烧后放出的热量（MJ）1自然气CNG槽车气态常温202568.2142766.232自然气储气瓶气态常温201071.259548.0082.1、通过国内、外同类生产或储存装置、设施发生的事故状况，定性、定量分析和预料建设项目以下几方面内容：设备事故在站加气车用气瓶设备事故储气瓶站用气瓶售气机压缩机高压管线储气瓶套管冲出1汽车气瓶爆炸（燃）6次加气站气瓶爆炸（燃）4次储气瓶套管窜动9售气机相关部件损坏报废45台次售气机拉断阀失效10台次压缩机振动报废1台压缩机中冷管裂口报废、高压缸气环损坏8台压缩机监控系统冰堵等2台合计6次10次4次55台次11台0依据以上加气站平安事故调查统计表，分析：（1）作业场所出现具有爆炸性、可燃性、毒性的化学品泄露的可能性该项目涉及的危急物质是自然气，理化特性具有易燃、易爆性。一旦发生事故，往往由于设备故障（管道裂开）引起泄漏。遇到明火发生爆炸，进而引发火灾等次生灾难。泄漏的主要设备可归纳为：管道、阀门、法兰、容器等。造成各种泄漏事故的缘由主要有四大类：设计失误；设备缘由；管理缘由；人为失误。本项目从设计上由具有市政行业（城镇燃气工程）专业乙级资质的山东一通工程服务有限公司设计，设计合理，选用的管材等满意功能要求；选购 的设备质量合格，安装按《机械设备安装工程及验收规范》进行验收，后期设备维护到位；管理上制定完善的平安操作规程，并按加气站日常运行管理严格执行；为防止自然气的泄露，该建设项目在设计过程中实行了以下有效措施：a、该加气站对站内储气瓶、压缩机等设备、管道的流量、压力、温度等重要参数在主控室中进行了连续监视和记录。b、该加气站中卸气柱的装卸接头采纳的是和汽车槽车配套的快装接头，接头和装卸管之间设置有阀门，同时装卸管上还设置有拉断阀。c、该加气站中卸车管道上设置有止回阀，加气站中的高压管道采纳的是奥氏体不锈钢水纹软管，设计爆破压力为系统最高工作压力的5倍。d、该加气站选用的压缩机、加气机、储气瓶等本体及附件的材料选择和设计符合现行国家标准《钢制压力容器》和国家现行《压力容器平安技术监察规程》的规定。e、本项目从业人员须接受有关法律、法规、规章和平安学问、专业技术、作业程序、平安防护以及应急救援学问的教化和培训，并经考核合格，方可上岗作业，以削减人为误操作而造成的泄露。（2）具有爆炸性、可燃性的化学品作业场所出现泄露后，具备造成爆炸、火灾事故的条件和须要的时间该建设项目具有爆炸性、可燃性的化学品是自然气。自然气在可爆云团环境中产生爆炸必需同时存在下列条件：a、存在易燃气体、易燃液体的蒸气或薄雾，其浓度在爆炸极限以内；

b、存在足以点燃爆炸气体混合物的火花、电弧或高温。产生爆炸、火灾事故所须要的时间和风速、建（构）筑物状况、通风状况、防爆电气完好状况、防火防爆平安管理状况等因素有关。若具备产生爆炸、火灾所需的条件,则产生爆炸、火灾事故所须要的时间会极短，只须要几十微秒至几秒钟的时间，就可引发火灾爆炸事故的发生。（3）具有爆炸性、可燃性、毒性的化学品作业场所出现爆炸、火灾、中毒、灼烫事故造成人员伤亡的范围a、自然气泄漏形成喷射火模型假设该建设项目CNG槽车裂开，全部泄露，以CNG槽车最大储存量为泄漏量进行计算，当设备损坏、法兰垫片撕裂或接管裂开等条件下，自然气就会在裂开处形成射流，在高速气流摩擦形成的静电火花或其他点火源存在的条件下，就会在裂口处引燃形成喷射火。火灾通过热辐射方式影响四周环境，当热辐射强度足够大时，可使四周物体燃烧变形，猛烈的热辐射可能烧毁设备并造成人员伤亡。喷射火模拟事故模拟是通过定量的计算，估算出热辐射的不同入射通量所造成的损失程度。自然气泄漏形成喷射火模型分析详见附件四，依据分析，如不实行措施，在计算条件下的喷射火假如发生，距射流轴线热源4.8m处的人员在热辐射下10s内1％死亡，1min内100％死亡，另此范围内的操作设备全部损坏。距射流轴线热源14.6m，热辐射不会造成人员伤亡；距射流轴线热源23m以外为平安距离。但以上损害范围局限在站区范围内，对周边环境影响不大。b、自然气泄露形成蒸气云爆炸模型假设该建设项目CNG槽车裂开，全部泄露，并和空气混合后形成蒸气云，蒸汽云爆炸冲击波的破坏半径见下表：自然气蒸气云爆炸冲击波损害范围表损害等级CSNE(NE)1/3损害半径R设备损坏人员损害单位m.J-(1/3)JJ1/3m10.030.143×109522.915.7重创建筑物和加工设备1％死亡于肺部损害；＞50％耳膜裂开；＞50％被碎片击伤20.0631.4损坏建筑物外表，可修复性破坏1％耳膜裂开；1％被碎片击伤30.1578.4玻璃裂开40.4209.1610％玻璃裂开被碎玻璃击伤自然气泄漏形成蒸气云爆炸模型分析详见附件四，爆炸冲击波损害半径的模拟分析表明，CNG槽车内的自然气全部发生泄漏后，自然气和空气形成爆炸性混合气体，发生爆炸后在15.7m范围内，1％人员死亡及肺部损害、＞50％耳膜裂开、＞50％被碎片击伤，此时对周边环境的平安构成肯定的影响。但项目设施距周边环境的距离符合《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50156-2002（2006年版）的规定。并严格依据规范要求建设，爆炸危急区域的的电气设备选型、安装、电力线路敷设等，应符合《爆炸和火灾危急环境电力装置设计规范》GB50058-92的规定。并按要求在加气区、储气区设置可燃气体泄露自动报警装置，严格操作规程，其风险程度可以限制在可接受范围内。该建设项目一旦出现CNG槽车裂开，相关人员应刚好撤离到平安距离以外。第三章设计中采纳的平安设施和措施3.1站址选择和总平面布置序号依据相关规范规定相关规范规定的内容设计中实行的措施是否满意规范要求1依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定加气站的站址选择，应符合城镇规划、环境爱护和防火平安得要求，并应选在交通便利的地方该加气站站址的选择符合城镇规划、环境爱护和防火平安的要求，该站位于海盛路西侧，交通便利满意2依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定压缩自然气加气站的压缩自然气工艺设施和站外建、构筑物的防火距离不应小于表的规定该加气周边100米内无重要公共建筑物，放散管管口、压缩机、加气机和储气钢瓶和站外建、构筑物的距离能够满意平安间距的要求，详见压缩自然气工艺设施和站外建、构筑物的防火间距表满意3依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定车辆入口和出口应分开设置该加气站的车辆入口和出口分开设置，并设有警示标记满意4依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度小于6m。站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外；在汽车槽车卸车停车位处，宜按平坡设计。加气站站内的停车场地和道路采纳的是水泥路面；转弯半径大于9米；站内坡度为3%0，坡向站外；卸车停车位处为平坡满意5依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定压缩自然气加气子站储气瓶拖车在站内应有固定的停放区，储气瓶拖车和站内建、构筑物的防火距离应按表中压缩自然气储气瓶组（储气瓶）的防火距离确定该加气站设有CNG槽车固定停车区，并且CNG槽车和站内、外建构筑物的防火距离能够满意规范的要求，详见CNG加气站站内工艺设施之间的防火距离满意6依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定压缩自然气加气子站车载储气瓶的卸气端应设钢筋混凝土实体墙，其高度不应低于储气瓶拖车的高度，长度不应小于车宽的2倍。该墙可作为站区围墙的一部分加气站在卸气柱的西侧设置有钢筋混凝土实体墙满意7依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定加气岛的宽度不应小于1.2m加气岛宽度为1.2m满意3.2生产工艺和设备序号依据相关规范规定相关规范规定的内容设计中实行的措施是否满意规范要求1依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定加气机不得设在室内满意2依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定加气机旁边应设防撞柱（栏）加气站的加气机旁边设置有防撞柱满意3依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定储气瓶组（储气瓶）进气总管上应设平安阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。每个储气瓶（井）出口应设截止阀。车载储气瓶组应有和站内工艺平安设施相匹配的平安爱护措施，但可不设超压报警器。加气站储气钢瓶进气总管上设置有平安阀及紧急放散管、压力表和超压报警器满意4依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定自然气进站管道上应设紧急截断阀。手动紧急截断阀的位置应便于发生事故时能刚好切断气源。加气站设置了防止事故状态下的紧急截断阀，为在事故状态下管道能快速关闭满意5依据汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定1、压缩机出口和第一个截断阀之间应设平安阀，平安阀的泄放实力不应小于压缩机的平安泄放量。2、压缩机进、出口应设高、低压报警器和高压越限停机装置。加气站选用的是撬装压缩机，进、出口设置紧急迫断阀、平安阀及放散管，压缩机进、出口设高、低压报警及停车装置满意6依据汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条1、加气机额定工作压力应为20Mpa。2、加气机应设平安限压装置。加气机额定工作压力为20Mpa。加气机设平安限压装置满意7依据汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定加气机的加气软管上应设拉断阀。加气软管上设拉断阀满意8《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定增压后的自然气管道应选用高压无缝钢管，并应符合现行国家标准《高压锅炉用无缝钢管》GB5310或《不锈钢无缝钢管》GB/T14967的有关规定。增压后的自然气管道采纳不锈钢无缝钢管满意9《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定储气瓶和加气枪之间应设储气瓶截断阀、主截断阀、紧急截断阀和加气截断阀。加气站储气钢瓶和加气枪之间设有储气瓶截断阀、主截断阀、紧急截断阀和加气截断阀满意3.3公用工程和协助设施序号依据相关规范规定相关规范规定的内容设计中实行的措施是否满意规范要求1依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定站内地面雨水可散流排出站外加气站采纳雨污分流排水系统。满意2依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定每2台加气机应设置不少于1只8kg手提式干粉式灭火器或2只4kg手提式干粉灭火器；加气机不足2台按2台计算。加气站站内加气区放置8公斤手提式干粉灭火器2具；CNG卸车区、储气瓶区放置8公斤手提式干粉灭火器2具，35公斤推车式干粉灭器2具；压缩机旁放置8公斤干粉灭火器2具；站长室、休息室、办公室各放置8公斤手提式干粉灭火器4只；限制室放置4公斤手提式二氧化碳灭火器2具满意3依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定。加气站的供电负荷等级可为三级加气站的供电负荷为三级，自控仪表及应急事故照明为一级用电，站内信息系统设有不间断供电电源。站区的应急照明电源选用EPS电源满意4依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定加气站的电力线路宜采纳电缆并直埋敷设。电缆穿越行车道部分，应穿钢管爱护加气站内的电力线路采纳是电缆，电缆穿越行车道路部分，采纳穿钢套管爱护满意5依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定加气站内爆炸危急区域以外的站房、罩棚等建筑物内的照明灯具，可选用非防爆型，但罩棚下的灯具应选用防护等级不低于IP44级的节能型照明灯具加气站爆炸危急区域以内的照明灯具选用的是防爆灯具满意6依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、爱护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，其接地电阻不应大于4欧姆加气站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、爱护接地及信息系统的接地等，采纳的是共用接地装置，接地电阻不大于4欧姆满意7符合《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定当加气站内的站房和罩棚等建筑物须要防直击雷时，应采纳避雷带（网）爱护加气站的站房和加气罩棚为防直击雷，采纳避雷网爱护，防护等级为二级满意8依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定加气站的信息系统应采纳铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、爱护钢管两端均应接地加气站的信息系统采纳的是铠装电缆型号为：ZR-YVVP1.5mm满意9依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定380/220V供配电系统宜采纳TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属爱护管两端均应接地，在供配电系统的电源端安装和设备耐压水平相适应的过电压（电涌）爱护器加气站的供电系统采纳的是TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮两端接地，在供电系统的电源端设置有和设备耐压水平相适应的过电压爱护器满意10依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定加气站应设置可燃气体检测报警系统加气站设置有KB2100型可燃气体检测报警系统满意11依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定加气站内压缩自然气储气瓶间（棚）、自然气泵和压缩机房（棚）等场所，应设置可燃气体检测器加气站在压缩机区、储气钢瓶等场所设置有KB2100型可燃气体检测器满意12依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50516-2002（2006年版）第条规定加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，气耐火极限可为0.25h，顶棚其他部分不得采纳燃烧体建立加气站内的站房及其他建构筑物的耐火等级不低于二级满意13依据《石油自然气平安规程》AQ2012-2007第条规定输油站的进口处应设置明显的平安警示牌及进站须知，并应对进入输油气站的人员告知平安留意事项及逃命路途等加气站的进口处设置有平安警示牌和进站须知满意第四章事故预防及应急救援措施自然气属于易燃易爆介质，在自然气的应用过程中，平安问题应当始终是放在特别重要的地位。因此，事故预防及应急救援措施在加气站的生产经营过程中是必不行少的。4.1应急救援组织1）该加气子站设置事故应急救援中心，其组织图示如下：站长站长应急救援小队平安防护救援组疏散引导组通讯联络组

2）人员职责：站长的职责：熟识并驾驭事故应急救援预案内容，发生事故时能刚好、精确地作出分析推断，全面组织指挥限制事故现场的救援工作，快捷有效的限制事故的扩散。总指挥不在现场时由副总指挥行使职责。应急救援小队的职责：负责初起火灾的扑救，帮助消防部门做好现场指挥和灭救工作。疏散引导组的职责：站内任何一个目标发生事故时，应马上对人员进行紧急疏散，撤退到平安地段，做到先人后物。通讯联络组的职责：当发生事故时，应马上切断电源，向“119”报警，同时报告上级有关部门，迎接外援及消防队的到来。平安防护救援组的职责：发生事故时，负责对事故现场的防护，帮助群众防护，组织群众撤离，和“120”急救中心联系，对受伤人员进行救治。4.2消防队伍的依托本加气站在台前县消防队的爱护范围内，故台前县消防队可作为本站消防工作的依托。若一旦发生火灾，该公安消防支队可到达本站进行灭火；本站还应组织义务消防队，应付突发火灾时刚好抢救和事态的限制，帮助公安消防支队进行灭火救灾。4.3应急救援器材的配备状况该建设项目生产过程中存在的各种危急和有害因素，会使场站发生泄露、火灾等各种危害，同时还会损害劳动者的身体，损害健康，甚至危及生命。因此，应急救援器材对该建设项目来说是必不行少的。该建设项目配备的应急救援器材如下：1、拆除设备设施：金属切割机、电焊机等。2、消防设备设施、器材：手提式灭火器、推车式灭火器等。3、个人防护设备：防护服、胶手套、绝缘鞋、护耳器等。4、医疗支持设备：急救箱等。5、通信联络设备：移动电话、电话、传真机等。6、其它救援设备：梯子、强光照明设备、防护装备、发电机、警示牌等。4.4消防器材的配备状况该建设项目生产过程中存在各种危急和有害因素，会使场站发生泄露、火灾、爆炸等各种危害，因此，消防器材对该建设项目来说是必不行少的。该建设项目配备有35kg推车式干粉灭火器、8kg手提式干粉灭火器、4kg二氧化碳灭火器等，该建设项目的消防器材详细状况如下：序号名称规格及型号数量（套）备注1推车式灭火器MFTZ/ABC354具干粉灭火器2手提式灭火器MFZ/ABC811具干粉灭火器3二氧化碳灭火器MT/42具4.5应急救援措施自然气泄露人工巡检或可燃气体报警发觉后，查看泄露缘由、泄漏量的大小。1、若是螺丝松动等缘由造成的小量泄露。（1）工作人员打电话向公司汇报泄露状况。（2）同时支配两人把防爆工具、两个8kg的灭火器带到现场，进行修理作业。（3）工作完成后再次进行检漏，同时向公司汇报问题已解决。2、若是管线裂开等缘由造成的大量泄露。（1）一名工作人员在主控室关闭总紧急迫断开关，打电话向公司汇报状况，恳求抢修支援。同时另一名工作人员到配电室切断可能运转的设备（机泵、空调主机等）的电源。（2）工作人员把35kg的灭火器推到泄漏点上风口肯定距离进行监护，一旦着火，马上扑灭。（3）当泄漏量明显削减时，关闭泄漏点最近的前后阀门。然后测试空气中自然气的浓度，若小于5%，则抢修人员进行抢修。自然气着火1、火势不大，形成比较稳定的扩散燃烧火焰。（1）关闭主控室总紧急迫断阀开关，尽量关闭泄漏着火点最近的前后阀门。（2）两人各拿一台8kg的干粉灭火器从上风口对火焰根部进行喷射、灭火。（3）灭火后，一人在现场监护防止复燃，一人打电话向公司汇报状况。2、火势很大（1）一名工作人员切关闭主控室的总紧急迫断阀开关，打119报警，同时打电话向公司汇报状况。（2）另一名工作人员到配电室切断燃烧区域的电源，打开生产区的大门，以便消防车进入。人员触电1、假如电源开关在旁边，应快速关闭电源，否则用绝缘物体挑开电线火分别器，使患者脱离电源。2、呼吸停止者，应马上进行人工呼吸。3、心脏停跳者，应进行胸外心脏按压。4、打120急救电话，把患者送医院进行急救处理。

第五章平安管理机构的设置及人员配备状况平安管理是企业平安生产的重要保障。由于建设项目运行过程具有肯定的危急性，设置平安管理机构及专、兼职平安管理人员，对企业的平安生产是至关重要的。5.1平安管理机构设置及其职责a、平安管理机构设置：1、设置特地的劳动平安机构，制定和完善各种平安管理制度和岗位平安操作规程，并在运行中严格执行操作规程，规范作业，全面杜绝各种担心全因素，提高生产和管理水平，防止事故的发生。2、建立、健全主要负责人、分管负责人、平安生产管理人员、职能部门、岗位平安生产责任制。3、班组平安生产管理，由班长和一名兼职平安员负责本班组的平安生产工作。b、平安管理机构职责的建议：1、帮助决策机构和主要负责人、分管负责人组织制定本单位平安生产管理年度工作支配，并组织实施。2、帮助决策机构和主要负责人、分管负责人组织制定本单位年度平安生产管理目标，并进行考核。3、参和制定平安生产资金投入支配和平安技术措施支配，并详细实施或者监督相关部门落实。4、组织制定或修订平安生产制度、平安操作规程，并对执行状况进行监督检查。5、组织参与现场平安生产检查，对检查出的问题负责组织或者督促整改，不能马上整改的应当向本单位负责人汇报。6、协作建设项目平安设施“三同时”的审查验收工作，负责审查承包、承租单位相关资质、证照和资料。7、组织有关部门探讨职业中毒的预防工作和职业病的防治措施。8、组织实施平安生产宣扬教化和培训，总结和推广平安生产的先进阅历。9、按规定监督或者刚好发放劳动防护用品，并指导有关部门教化从业人员正确佩带和运用。10、协作平安生产事故的调查和处理，进行事故的统计、分析和报告，帮助有关部门制定事故预防措施并监督执行。11、本单位确定的其他平安生产管理职责。5.2平安管理人员条件及数量a、平安管理人员得的条件：1、要仔细贯彻执行《中华人民共和国平安生产法》、《中华人民共和国劳动法》、《特种设备平安监察条例》和《压力容器平安技术监察规程》等国家法律、法规的要求。2、应定期进行培训，使他们了解CNG的特性，产生的危害及影响，加强对职工平安和健康防护的教化。3、本项目从业人员必需接受有关法律、法规、规章和平安学问、专业技术、作业程序以及应急救援学问的教化和培训，并经考核合格，方可上岗作业。包括：1）平安管理人员的平安资格证；并按规定定期进行培训复审。2）操作岗位的特种作业人员应经特地的平安作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。包括压力容器操作工、电工、电气焊工等，并按规定定期进行培训复审。4、该加气站建成后统一归台前县昭更CNG汽车加气子站经营管理，设站长、平安员、运行修理等岗位。b、平安管理人员数量及制度：依据该加气站的工艺流程和生产规模，为保证站内各部分工作协调一样，满意生产运行要求，现确定本站人员组织及工作制度如下：工作制度：运行工3班2倒，每班6人；人员编制：站长1人平安员1人核算员1人全站定员合计16人

第六章平安设施投资概算本项目工程总投资500万元人民币，平安设施投资为21.96万元人民币，占总投资概算的0.04392%。本工程平安方面的投资见下表：建设项目中平安设施投资概算和分类投资概算序号项目名称金额（万元）比例（%）备注一预防事故设施1泄漏自动检测报警仪6.027.322防雷及接地5.022.763平安警示标记1.56.834防爆墙2.09.15小计14.566二削减和消退事故影响设施1手提式干粉灭火器0.661.742手推式干粉灭火器0.30.793应急照明设施3.07.94应急救援设施0.51.325劳动防护用品和装备3.07.96小计7.4619.65三合计21.96100.00 第七章结论和建议7.1结论1、建设项目所在地的平安条件和和周边的平安防护距离该建设项目所在地的选择符合城镇总体规划，地质及气候条件良好。周边平安间距及站内设施间距符合《建筑设计防火规范》GB50016-2006、《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50156-2002（2006年版）的要求。2、建设项目选用的技术、工艺平安性本建设项目加气工艺技术成熟牢靠，技术先进，平安牢靠程度较高。3、建设项目选用的主要装置、设施平安性本建设项目选用的主要装置、设施的自动化水平先进，平安性能牢靠，并在关键工序处设有紧急迫断阀，平安设施能满意各种生产状况的需求。4、建设项目采纳（取）的平安设施水平本建设项目从防火、防爆、防雷、静电接地、防车辆、机械损害、个人防护等方面建立了完善的平安设施，实行的平安措施符合国家现行有关平安生产法律、法规和部门规章及标准的详细条款，并在借鉴国内外同类建设项目的平安设施的基础上，更加完善。5、建设项目所达到的平安水平本建设项目的生产装置和协助装置能够依据该平安设施设计进行，本工程平安水平完全能达到要求。7.2建议1、建设单位要保证本建设项目的主要装置、设施和平安设施及特种设备的订购质量，引进的设备须由原产国家认可当局证明合格，并须满意我国平安生产管理部门认可的标准、规范、规定的要求。2、担当该加气站施工的单位应具有设备、管道安装工程相应的资质，并具有质量技术监督行政部门颁发的相应的压力管道安装许可证。3、建设单位应建立一套加气站事故应急预案方案。4、该建设单位已制定有一套系统的平安生产管理制度，在实施中应依据《中华人民共和国平安生产法》及有关法律、法规并结合企业实际，制定完善各项平安管理制度和各项平安操作规程。5、依据《中华人民共和国平安生产法》的规定，建设单位应当对本建设项目内的职工进行平安生产教化和培训，保证作业人员具备必要的平安生产学问，熟识有关平安生产规章制度和平安操作规程，驾驭本岗位的平安操作技能。未经平安生产教化和培训合格的职工，不得上岗作业。

附件一：附图1、CNG汽车加气子站总平面布置图2、CNG汽车加气子站工艺流程图3、CNG汽车加气子站爆炸危急区域划分图4、CNG汽车加气子站防雷防静电接地图5、CNG汽车加气子站消防设施及消防器材平面布置图

附件二：建设项目涉及的特种设备及主要平安附件一览表建设项目涉及的特种设备及主要平安附件一览表序号项目设备名称规格数量备注1压力容器储气钢瓶2.05立方米3台设计压力27.5MpaCNG槽车18立方米1辆设计压力27.5Mpa2压力管道高压管道D22×4167m设计压力27.5Mpa3附件压力表0-60MPa5个平安放散阀DN152个整定压力22MPa

附件三：建设项目所在地平安条件的分析状况1、建设项目区域位置本建设项目为汽车加气子站工程，位于东营市海盛路西侧车2、建设项目投入生产或者运用后可能出现的最严峻事故波及的范围，以及在此范围内的24小时生产、经营活动和居民生活的状况建设项目投入生产和运用后，由于自然灾难或错误操作等可能出现的最严峻事故是火灾、瓦斯爆炸，事故会造成人员的伤亡和系统的损坏，应马上实行相应的措施阻挡事故的扩大。事故波及的范围较广，站内的生产活动将停止，居民的生活也将受到影响。3、项目建成后企业周边和装置的相互影响a、周边环境对加气站的影响：该加气站西侧和南侧紧邻城市道路上的机动车辆来往比较频繁，有肯定的明火及担心全因素，该加气站在设计中已实行了肯定的防范措施，能够有效的防止事故的发生。同时，该加气站应指定相关人员负责平安管理，以确保平安。b、加气站对周边环境的影响：加气站的布局和选址符合环境爱护和防火平安的要求。站内设施之间的平安间距均依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50156-2002(2006版)和《建筑设计防火规范》GB50016-2006的要求设计。站址和周边单位平安间距远大于设计规范要求。因此，加气站即使发生火灾爆炸事故或其他事故对四周环境的影响亦不会太大。4、交通及物流影响分析该建设项目站址西侧和南侧紧邻城市道路，交通便利，不会出现交通拥堵现象。5、自然条件对建设项目影响分析该建设项目可能遇到的自然灾难主要是地质灾难和气候灾难。（1）地质灾难工程地质是指自然变异和人为作用都可能导致地质环境或地质体发生改变，当这种改变达到肯定程度时，便会给人类和社会造成危害，如地震、倒塌、滑坡、泥石流、地面沉降、地面坍塌、土地沙漠化等。该建设项目主要考虑地震和地面沉降的影响。a、地震猛烈的地震可造成生产设备、自然气管道及建、构筑物的破坏，严峻时可导致自然气管线断裂，发生泄露；可引发火灾、爆炸、中毒和窒息等事故；同时可造成高大设备坍塌，造成人员伤亡。依据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）（2008年版）,本区域抗震设防烈度7度设防，设计基本地震加速度值为0.15g。b、地面沉降人类过度开采地下水或地基处理不密实等，可能会造成地面沉降。地面沉降严峻时，可使建、构筑物变形、开裂、下沉，造成事故隐患；同时可使危急化学品设备和管道连接处变形或断裂，造成物料泄露，可能导致火灾、爆炸等事故。（2）气候灾难气候灾难包括干旱、寒潮、雷电、低温、暴雪、大雾、暴雨、台风、热浪、沙尘暴等，该建设项目主要考虑雷电、大风、暴雨洪水、凹凸温的影响。a、雷电雷电是一种大气中放电现象，产生于积雨云中。雷电破坏是多方面的，但从其破坏因素分析，可以分为三类：1）电性质的破坏雷电放电可产生高达数万伏甚至数十万伏的冲击电压，可损坏变压器等电气设备，导致变压器等设备短路，引起火灾、爆炸事故；反击放电火花也可能引起火灾、爆炸事故；高电压电流窜入低压电流可造成严峻的触电事故；雷电电流流入地下，在雷击点及其连接的金属部分产生极高的对地电压，可导致接触电压或跨步电压的触电事故；雷电流快速改变，在四周空间产生强磁场，使旁边的导体上感应出很高的电动势，形成电磁干扰，损坏计算机等电子设备，干扰信息系统，造成生产过程紊乱。2）热性质的破坏强大的电流瞬间转化为热能，故在雷击通道中会产生高温，往往会造成火灾。3）设备设施的破坏建构筑物、储存设施等未设置防雷装置、设置不合理或防雷设施损坏，可能会遭遇直击雷破坏。另外，电气设施接地不良、各供电线路和通信线未安装相应的避雷器或未实行屏蔽措施有可能遭遇感应雷破坏，造成电力、电器系统的损坏。b、大风大风可能会造成站内设备的损坏，管线断裂，导致物料泄露，引发火灾、爆炸等事故；也可能会造成供电线路的中断，导致生产停止，给居民生活造成不便。c、高温高气温可能导致操作人员发生中暑、疲乏和留意力不集中等而出现推断和操作失误，易发生事故。d、低温该建设项目所在地冬季气温低于0℃，最低气温可达-16.7℃。低温可能会导致设备和油、水管线冻堵、冻裂，影响正常生产或者引发生产事故。e、暴雨洪水洪水是由较强大的降雨而形成的，其主要特点是峰高、量大、持续时间长、洪灾波及面广。当雨量过大时，建（构）筑物因为漏雨，或局部排水不畅，有可能水淹、损坏设备、影响生产。但该加气站所在地地势偏高，暴雨形成的积水不会对该站造成影响。

附件四：建设项目风险程度的定性、定量分析状况1、该建设项目发生爆炸、火灾事故的可能性该建设项目涉及的危急化学品是压缩自然气，其具有易燃、易爆性。当压缩自然气泄露后遇明火会发生火灾、爆炸事故，以火灾爆炸事故为顶上事务，采纳“故障树分析法”，分析该建设项目发生火灾、爆炸的可能性：T=A1·A2=（X1+X2+X3+X4）·（X5+X6+X7+X8+X9）该建设项目对站内建构筑物按防雷分类实行防雷措施；对燃气管道实行消退静电和防雷措施；电缆进线、动力箱、配电柜及限制盘均做接地爱护，能够有效防止静电起火和电气起火。另外，该站的进口处设置有明显的平安警示牌和进站须知，防止外来人员带入火种。由以上可知：该建设项目发生明火的可能性微小。该建设项目采纳的设备符合《钢制压力容器》的规定，管道符合《流体输送用不锈钢无缝钢管》和《流体输送用无缝钢管》的规定，故设备和管道发生裂缝的可能性较小。阀门的密封材料采纳的是聚四氟乙烯，阀门在安装前进行强度试验和气密性试验，另外，在生产过程中常常对阀门进行检验，从而降低了因阀门、法兰垫片密封件失效造成介质泄露的可能性。该项目是由具备设备、管道安装工程相应的资质的施工单位施工的，从而保证了焊缝的施工质量。该建设项目要求从业人员必需接受有关法律、法规、规章和平安学问、专业技术、作业程序、平安防护以及应急救援学问的教化和培训，并经考核合格，方可上岗作业，从而降低了因人员误操作造成介质泄露的可能性。由以上可知：该建设项目发生介质泄露的可能性微小。只有同时发生明火和介质泄露，才有可能发生火灾、爆炸事故。由故障树分析可知：该建设项目发生火灾、爆炸的可能性微小。涉及具有爆炸性、可燃性的化学品的作业场所出现泄漏后泄漏源强及扩散范围（1）气体泄漏量计算：假设自然气在卸气柱之后的高压管道发生泄露，设环境温度为25℃，地面平均风速为2m/s，气体从裂口泄漏的源强和其流淌状态有关。因此，要首先推断泄漏时气体流淌属于声速流淌还是亚声速流淌，前者称为临界流，后者称为次临界流。当下式成立时，气体流淌属声速流淌，否则为亚声速流淌：P0/P≤[2/(k+1)]k/(k+1)式中P0——环境压力，Pa

P——管道压力，Pa

κ——气体等熵指数

代入自然气的相关参数，经计算可得上式成立，所以此时自然气泄漏为声速流淌。假设裂口形态为圆形，则气体泄漏系数Cd取1.00，裂口处直径为1.0cm，则裂口面积A为7.8×10-5m2。气体呈声速流淌时，其泄漏源强为：式中qm——泄漏源强，g/s

Y——气体膨胀因子，气体为声速流淌时，取1

Cd——气体泄漏系数，当裂口形态为圆形时取1.00，三角形时取0.95，长方形时取0.90

A——裂口面积，m2

M——气体摩尔质量，17.2kg

R——摩尔气体常数，8314J/(mol·K)

T——气体温度，KP——中压燃气管道压力，20MPaκ——气体等熵指数，k=1.2842将相应数值代入上式可得，自然气泄露源强qm=2.73kg/s=2730g/s，折合体积为：3.84m3/s。由于自然气的密度比空气的密