电控系统检测(1)课件

第二节转向系的检测与诊断电控转向系统检测与诊断动力倾斜/动力伸缩转向柱电控系统检测与诊断动力转向电控系统（PSS）检测与诊断（一）动力倾斜/动力伸缩转向柱电控系统检测与诊断电控系统电路图故障现象表电路检测1.电控系统电路图（1）ECU电源电路的检测3.电路检测

拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩ECU检查端子ECU-B和ECU-E间电压（电压表）正常电压：蓄电池电压检查端子ECU-E的接地情况（欧姆表）正常电阻：0Ω检查DOME保险丝（欧姆表）拆下2号接线盒中DOME保险丝检查保险丝间的导通情况若不导通：检查与DOME相连的全部配线及元件有无短路若导通：检查倾斜与伸缩ECU与蓄电池之间的配线及连接器有无断路（2）执行器电源电路检测

（3）传感器电源电路检测拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩ECU检查端子Vc与E1间电压（电压表）非正常电压：0V检查端子Vc与E1间配线和连接器有无短路若无短路，则检查和更换倾斜和伸缩ECU正常电压：5V检查端子Vc与E1间配线和连接器有无断路若无断路，转入故障现象表中的下一电路检查（4）倾斜位置传感器电路检测

（5）倾斜调节电机电路检测

TiM+为正，TiM-为负：电机顺时针转动，方向盘向上倾斜拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩ECU检查端子TiM+与TiM-间电压（电压表）手动开关分别处于上下倾斜位置时：蓄电池电压（电极相反）拔开倾斜调节电机的导线连接器把蓄电池正、负极分别接端子1、2时：方向盘应向下倾斜反接后：方向盘应向上倾斜

（6）伸缩位置传感器电路检测

（7）伸缩调节电机电路检测TeM+为正，TeM-为负：电机顺时针转动，方向盘向后伸拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩ECU检查端子TeM+和TeM-间电压（电压表）手动开关分别处于前后位置时：蓄电池电压（电极相反）拔开伸缩调节电机的导线连接器把蓄电池正、负极分别接端子1、2时：方向盘应向前缩反接后：方向盘应向后伸（8）自动设定开关电路检测自动操作主开关。在开关断开时：不能进行自动操作（9）手动开关电路检测拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩ECU操作手动开关，检查端子MSW与Vc间电压符合表2-4中规定拔开组合开关导线连接器操作手动开关，检查端子2与7间电阻符合表2-4中规定（10）设定开关电路检测按下SET开关，ECU便将倾斜、伸缩、座位、后视镜、安全带系紧器等此刻的位置存储起来（11）存储和返回开关电路检测在按下SET时再按下开关M1或M2，则对倾斜、伸缩、座位、后视镜、安全带系紧器进行存储和返回操作拆下带有导线连接器的倾斜和伸缩ECU检查端子M1、M2与ECU-E间电压当存储和返回开关ON时：0V当存储和返回开关OFF时：蓄电池电压拔开存储和返回开关导线连接器测量存储和返回开关端子6、7与3间电阻当存储和返回开关ON时：0Ω当存储和返回开关OFF时：无穷大2.动力转向电控系统电路图（1）点火开关ON，检查ECU-IG保险丝是否正常如果不正常则更换保险丝后再检查如已经正常则可确定是保险丝故障如仍不正常，则应检查保险丝与ECU端子+B之间的配线有无短路如果正常，则进入下一步骤（2）3.动力转向电控系统电路检测（2）拔开ECU连接器，检查ECU连接器端子+B与车身接地间有无蓄电池电压如果没有检查保险丝与ECU连接器端子+B间的配线存在开路如果有，则进入下一步骤（3）（3）用欧姆表检查ECU连接器端子GND与车身接地间是否导通如果否检查ECU连接器端子GND与车身接地间配线开路或车身接地不良如果是，则进入下一步骤（4）（4）检查转速传感器信号电压用千斤顶顶起一侧的后车轮把电压表接到ECU的连接器端子SPD和GND上转动后轮对于UCF10系列车辆：0V→≥5V→0V对于UCF20系列车辆：0V→无限大→0V如果不正确则检查ECU连接器端子SPD与转速传感器之间配线存在开路或短路，或者转速传感器有故障如果正确，则进入下一步骤（5）（5）用欧姆表检查ECU连接器端子SOL+或SOL-与GND之间是否导通如果导通检查ECU连接器端子SOL+与SOL-间配线短路或电磁阀存在故障如果不导通，则进入下一步骤（6）（6）用欧姆