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Word一季度原油价格大幅下降给生活带来了一定的福利今年一季度,国际油价低位徘徊,为我国生产生活带来了一定的“福利”:原油进口单价比去年全年平均下降43.56%,给百姓交通出行费用大幅降低。尽管在3月下旬至今,国际油价呈现震荡反弹格局,但专家判断,在供过于求的压力下,油价低位震荡仍是主基调,低油价福利有望持续释放。

一季度原油进口同比增长价格大幅下降

自去年下半年以来,国际油价开启大幅下跌之旅。今年一季度,国际油价处于探底阶段,这使得我国原油进口价格同比大幅下降。

海关总署最新数据显示,今年一季度,我国原油进口总量为8034万吨,同比增长7.5%;而原油进口金额为2060.86亿元,同比减少42.8%。

按照单价来算,2021年一季度我国原油进口单价为每吨4822.78元,而今年一季度降至每吨2565.17元,同比下降了46.8%。

如此算来,若按照去年一季度的进口单价结算,今年一季度,我国原油进口费用节省了1800多亿元。

东方油气网油品部经理程瑞锋告诉记者,我国进口原油价格受布伦特油价影响较大。去年一季度,布伦特油价基本波动在每桶105美元到110美元之间;而今年同期,布伦特油价基本降至每桶45美元到60美元区间内。

低油价为我国补齐原油储备的短板带来了契机。国际能源研究机构安迅思分析师马琛介绍,在国际油价跳水之际,中国贸易商在国际市场上大量买入了原油船货,不少油库面临满仓压力,从而也加快了中国原油仓储设施建设。

石化企业业绩密集报喜百姓交通成本下降

作为石化产业的上游原料,低油价对石化企业的利好显著,近期A股石化板块上市公司一季度财报开始密集“报喜”。

上海石化发布的业绩预盈报告显示,今年一季度,归属于母公司股东的净利润预计为4000万元到7000万元之间,而去年同期则为亏损7297万元;山东化工企业瑞丰高材预计今年一季度净利润同比增长50%至80%;河南化工企业新开源预计今年一季度净利润同比增100.24%至118.44%……

上海石化董事长兼总经理王治卿告诉记者,原油价格每桶每降低1美元,公司成本就可以降低7到8亿元。“如果市场没有太大变化,预计今年企业经营业绩同比会有比较大的好转。”

虽然从跌幅来看,去年四季度国际油价跌幅比今年一季度要大得多,但石化企业采购原油到产品产出大约需要两个月周期。去年下半年国际油价急跌,很多企业库存的原油都是在高价时采购的。由于滞后效应的存在,今年一季度石化业绩改善才集中体现。

国际油价走低,国内成品油价格联动下调,老百姓也从中获得实惠。

今年油价虽然“三涨三跌”,但与去年同期相比仍大幅下降。以目前上海加油站价格计算,92号汽油、0号柴油价格分别为每升6.19元和5.81元,同比分别下降了19.3%和23.5%。

受油价下跌的影响,今年以来,像北京、沈阳等一些地方已陆续取消了出租车燃油附加费。自2021年2月5日起,国内各家航空公司燃油附加费也降至0元。

国际油价“爬坡”艰难低油价福利有望持续释放

作为原油进口和消费大国,低油价对我国经济整体有利。然而,今年国际油价并没有继续上演“跌破40”“跌破30”的单边下跌行情,相反,在跌至每桶40美元附近后,逐渐开展震荡反弹。其中,自3月18日至今,纽约油价累计涨幅达到29.75%;布伦特油价累计上涨了12.7%。

低油价福利到底能持续多久?

据2021-2021中国原油行业市场调查报告显示:从基本面来看,全球原油供过于求的压力仍然存在,但美国运营的油田钻井数已连续18周下降,这一现象向市场传递了美国未来原油产量可能减少的信号,对此,市场已作出反应。

据美国能源信息局15日公布的数据显示,上周美国原油库存量升至4.837亿桶,创1982年有记录以来的最高水平,但库存涨幅小于市场预期。与此同时,上周美国日均原油产量减少2万桶,至938.4万桶。受此消息刺激,15日收盘,纽约原油价格大涨5.82%,布伦特油价涨3.23%。

而在地缘政治方面,伊核谈判取得积极进展,人们关注伊朗石油何时会解禁。一旦伊朗石油出口“松绑”,国际油价将遭遇利空冲击。

在货币层面,美联储加息预期不断升温,美元指数进入强势周期,对以美元计价的原油等大宗商品反弹带来压力。

综合考虑,专家认为,经过了近一段时间的震荡反弹后,国际油价后期“爬坡”之旅可能愈加艰难。长期来看,在供求关系未根本改善的前提下,油价低位震荡或为主基调,低油价福

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