给排水工程设计说明

给排水工程设计说明一、 工程概况二、 设计依据相关文件及基础资料业主提供物探成果业主提供1:500实测地形图；勘察单位提供的勘察报告、相关试验工程报告；《关于道路项目雨水污水管道用材事宜的函》；《关于本项目相关的会议纪要》；相关规划《XX市城市总体规划修编(2001〜2020)》；《XX市XX地区分区规划调整(2008-2020)》；《XX市给水工程系统规划(2006〜2020)》；《XX市污水工程系统规划(2006〜2020)》；《XX市雨水系统及防洪规划(2006〜2020)》；采用的规范及标准＞《室外给水设计规范》(GB50013-2006)；＞《室外排水设计规范》(GB50014-2006)(2016年版)；＞《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002)；＞《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013年版)；＞《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-2016)；＞《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)；＞《公路排水设计规范》(JTG/TD33-2012)；＞《城镇给排水工程技术规范》(GB50788-2012)；＞《XX市城市规划技术标准与准则(2017年版)》；＞其他国家及地方现行有关设计规范及标准。三、 设计内容工程设计内容市政道路配套的给水、雨水、污水、缆线管廊、道路预留沟、绿化喷灌、低影响开发雨水系统工程设计，燃气管仅预留线位，不在本次设计范围，由业主委托具备相关资质单位另行实施。四、 一般说明图中所注尺寸，除特别说明或标注外，管径、井径以mm计，其余均以m计；图中所注标高，压力管标高以其管中心计，重力排水管渠以其管渠内底计；图中尺寸、桩号均指导管中心或井中心，雨水渠坐标指导检查井盖中心，其余管道坐标为井中心；采用1956年黄海高程系。五、 工程现状及其评价.给水工程现状排洪及雨水工程现状3.污水工程现状燃气管线现状六、 管线综合设计.管线平面设计本工程依据《XX市城市规划技术标准与准则》(2017年版)，需布置的管线有给水、雨水、污水、电力、通信、燃气等管线，按照道路断面布置情况，考虑各种管线的使用和维修方便，管线尽量布置在人行道、绿化带内。.管线竖向设计根据《XX市城市规划标准与准则》及相关规范，工程管线的最小覆土深度，车行道下一般不小于0.7〜0.8m，人行道下一般不小于0.6m。管道埋深应保证管道最小埋深，管道交叉时要满足垂直净距的要求。管线交叉出现矛盾时，应根据相关规定进行标高调整。考虑管线综合，本工程给水管埋设按覆土深度0.8〜1.0m控制(大管径给水管根据实际情况定)，雨水管起点管底埋深按大于2.0m控制，污水管起点管底埋深按大于3.0m控制。与现状管衔接的管段按现状管标高及规划控制标高确定。七、给水工程设计设计原则图中所注尺寸，除特别说明或标注外，管径、井径以mm计，其余均以m计；图中所注标高，压力管标高以其管中心计，重力排水管渠以其管渠内底计；图中尺寸、桩号均指导管中心或井中心，雨水渠坐标指导检查井盖中心，其余管道坐标为井中心；采用1956年黄海高程系。给水工程总体方案给水管网设计管道埋深本工程给水管管顶覆土深度按0.8m〜1.3m控制。管道压力管道工作压力为0.5MPa，试验压力为1.0MPa。管材、连接及防腐本工程管径小于DN1000的给水管管材及管件均采用离心球墨铸铁管(K9级)，橡胶密封圈承插连接。给水管材的选用应满足《水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件》GB/T12395-2008和《XX市供水工程设计、施工及管材选用规定》的要求。球墨铸铁管道须经退火及镀锌处理，管道外防腐由厂家按国家标准完成，内防腐采用水泥砂浆，金属管道的内防腐和承插接口处填充料应符合《生活饮用水输配水设备及防护材料安全性评价标准》GB/T17219-1998的相关规定。管径大于等于DN1000的给水管采用直缝钢管，需对钢管的内、外壁进行防腐。钢管内防腐采用无毒饮水仓涂料防腐，外防腐采用重环氧煤沥青涂料防腐。防腐等级按照钢管位置选择：外露钢管按普通级防腐；埋地钢管按加强级防腐；过河、过车道管段采用特强级防腐。街坊管及绿化喷灌管设置沿路每隔90m〜120m预留街坊支管，支管管径为DN200，街坊管应伸出阀门井至少0.4m并用堵头封堵。间隔一定距离在街坊支管上预留绿化喷灌接口。消火栓设置沿路每隔90m〜120m设地上式室外消火栓(球墨铸铁材料消火栓)，消火栓连接管由街坊支管引出，消火栓中心距车道边0.5m。消火栓支管埋深约1200mm，法兰接管长按照标准计取；消火栓与给水支管的横向间距均为2.5m。阀门及阀门井选用管径＜300mm采用软密封法兰闸阀(不锈钢杆)，圆形立式阀门井；管径N400mm采用软密封法兰蝶阀(不锈钢杆)，地面操作钢砼矩形立式蝶阀井。管径大于200mm阀门均配备套筒式伸缩节。砖砌阀门井内外均采用防水砂浆抹面(1：2水泥砂浆内掺水泥重量5%的防水剂)20mm厚。阀门井井口标高以道路设计标高为准，根据道路标高进行调整，给水阀门井均按有地下水进行设计。除道路、非机动车道及人行道上阀门井盖与道路专业设计地面平齐外，其余阀门井盖均需高出周围地面0.10m。排气、排泥阀设置给水管道的隆起点设排气阀，最低点设排泥阀。排气阀门井做法参见《市政给水管道工程及附属设施》07MS101-2-52，排泥阀门井做法参见《市政给水管道工程及附属设施》07MS101-2-58。井盖及井盖支座检查井井盖做法及要求详见《检查井盖》GB/T23858-2009。位于机动车道上的检查井采用加重型球墨铸铁材料井盖(类别为D400,试验荷载不小于400kN)，带防盗防噪措施；不在机动车道上的检查井采用重型球墨铸铁材料井盖(类别为C250，试验荷载不小于250kN)，带防盗防噪措施。在机动车道上的检查井采用0650mmx190H球墨铸铁可调式防沉降检查井井盖座(①700，检查井井盖等级为D400)；非机动车道(与机动车道不共板)及人行道检查井盖采用普通型防盗球墨铸铁检查井盖座(①700,检查井井盖等级为C250)。检查井均需设置防震胶圈及防坠网。管道基础及回填阀门井及管道垫层采用石屑垫层基础，密实度不小于0.93；管腔至管顶以上500mm部分石屑回填，密实度不小于0.93,其余采用素土回填，具体详见给水管基础及回填大样。(10)管道标志给水管道需设置管道标志标识，埋设原则：管道弯头、分支三通(四通)、变径、变质、四通等关键节点处均应埋设管道标识，直线段管道标识埋设间距不宜大于100m。位于人行道、机动车道、非机动车道处的管线采用管道标识牌，标识牌采用螺丝固定于地面；绿化带等空旷位置埋设管道标识桩，标识桩埋设深度为30cm。管道标志标识的具体做法需按照乂乂水务集团《管道标识的内容及相关技术要求》实施。(11)给水管道保护港湾大道白铺路〜设计终点西侧新建DN1000给水管位于道路临时便道机动车道下方，白铺路路口过路DN1000给水管受下穿隧道标高影响覆土不满足规范要求，需采用盖板涵保护，具体做法详见相关大样图。八、雨水及防洪工程设计.设计原则设计区域内实行雨、污分流排放体制。本工程雨水充分利用地形地势，顺坡排水模式，采用多出口排放的原则，就近、分散排海，避免出现管径过大，埋深过深的情况。为减少土方工程量，雨水管渠坡向尽量与道路一致。雨水排入排洪渠时，雨水管渠出口内底标高按高于排洪渠底不小于0.5m控制。积极稳妥地采用新工艺、新技术、新材料及新设备，力求技术先进、经济合理、运行可靠、管理方便。.雨水及防洪系统设计标准工程设计标准雨水重现期一般道路取P=3年、低洼地区、广场、立交桥等排水较困难地带及重要地区P=5年，综合径流系数^=0.65；暴雨强度计算公式采用2016版XX市暴雨强度公式：P=3年：q=2502.662/(t+11.977)o.586(L/s・ha)P=5年：q=1958.242/(t+9.O68)o.5oo(L/s・ha)雨水流量计算公式：Q=W・q・F式中：Q——流量(L/s)；W——径流系数，按地面覆盖情况确定，路面0.9，绿地0.15；本工程综合径流系数取0.6；F——汇水面积(ha)。钢筋混凝土粗糙系数按0.014计算，新型塑料管材粗糙系数按0.01计算。.雨水工程总体方案.雨水管网设计管材及接口本工程雨水管采用II级钢筋混凝土管，承插橡胶圈接口；雨水渠采用钢筋混凝土结构雨水渠，具体做法见结构设计图。管渠基础及回填管道与检查井连接作法见(06MS201-2,56〜五)，中粗海砂垫层基础(06MS201-2,54)，管腔至管顶以上500mm采用石屑回填，管沟回填从管底基础部位至管顶以上500mm范围必须人工回填；雨水渠采用钢筋混凝土结构，石屑垫层基础，渠腔采用石屑回填，其他部分均采用素土分层回填，做法详见相关大样图。街坊管设置沿路每间隔90m左右处设置一处街坊检查井，按照服务范围，街坊预留支管管径为D600，坡度i=0.005。雨水口及雨水箅设置本工程除梅华路节点道路超高段采用立篦式雨水口外，其余路段均采用偏沟式球墨铸铁篦雨水口(06MS201-8-9、10)，道路标准段采用双篦雨水口，连接管道管径为D300；交叉口处采用四篦雨水口，其连接管管径D400，连接管坡度为i=0.01。采用石屑垫层基础，承插橡胶圈接口。雨水口均采用球墨铸铁雨水箅、井圈。本工程结合海绵城市理念设计，在道路机非绿化带设置生物滞留带，不布置常规雨水口，具体详见低影响开发雨水系统工程设计图纸。雨水井本工程中，雨水管渠每间隔30m设置一座雨水检查井。雨水主干管及支管管直径WD1000时，均采用钢筋混凝土圆形雨水检查井。其中直径WD600采用61000雨水检查井，详见06MS201-3-12；D800W直径WD1000采用61500雨水检查井，详见06MS201-3-17。雨水渠检查井构造详见雨水渠检查井大样图。本工程中所有雨水检查井均需设置防坠落设施。检查井井筒均采用预制钢筋混凝土井筒(06MS201-3-127,128)，检查井内踏步均采用塑钢踏步(06MS201-6-17)。哈工大路段2-D1200雨水管检查井采用矩形直线型雨水检查井，尺寸2000X3300mm，具体做法参见图集《06MS201》。井盖检查井井盖做法及要求详见《检查井盖》GB/T23858-2009。位于机动车道上的检查井采用加重型球墨铸铁材料井盖(类别为D400，试验荷载不小于400kN)，带防盗防噪措施；不在机动车道上的检查井采用重型球墨铸铁材料井盖(类别为C250，试验荷载不小于250kN)，带防盗防噪措施。机动车道及非机动车道内井盖均采用防沉降井盖。检查井加固新建位于机车道上雨水检查井周边应进行钢筋加固处理，应设置胀缝与路面板块完全分开，并在其周围加设防裂钢筋，具体做法详见管井口钢筋加固大样图。现状雨水检查井及雨水口改造根据道路改造方案，对道路加铺段检查井井盖标高进行调整，并更换井盖，标高调整方案详见大样图。改造及更换的雨水检查井井盖技术指标按新建设施实施。线性排水口港湾大道道路两侧进出口匝道段主线机动车道下方覆土不满足敷设雨水管道要求，需设置成品线性排水沟，单个尺寸1000X240X360mm，沟体采用树脂混凝土成品，末端通过跌水井汇入雨水管渠。九、污水工程设计.设计原则结合地块功能规划、发展需要、道路路幅，合理布置污水管线，按照上阶段设计成果进行优化和细化设计。采用雨水、污水分流的排水体制。污水管道起始段埋深一般应大于或等于3.0m，考虑收集道路周边地块200米范围内的雨(污)水预留管一般从起点开始布置。污水检查井井底设置流槽，流槽顶可与0.85倍大管管径处相平。污水管道每隔90m〜120m预留街坊接入管，预留接入管径不小于DN400。管道和其他管道交叉处理按照《室外排水设计规范》(GB50014-2006)4.13节要求处理。工程管线之间水平、垂直最小净距应符合相关规范的要求。积极稳妥地采用新工艺、新技术、新材料及新设备，力求技术先进、经济合理、运行可靠、管理方便。.总体方案.污水管网设计管材及连接污水管管材采用污水用球墨铸铁管，管道和管件均应满足《污水用球墨铸铁管、管件和附件》GB/T26081-2010的要求。其中管径VD800采用C30压力污水管，管径ND800采用C25压力污水管；接口均采用T型接口，橡胶圈密封承插连接；接口橡胶密封圈采用丁腊橡胶(NBR)，材质应符合《橡胶密封件给排水管及污水管道用接口密封圈》GB/T21873-2008的规定。管道的外防腐涂层应包括金属锌层及其上覆盖的与锌相容的合成树脂涂料终饰层。这两种涂层应在工厂内采用离心工艺喷涂。锌层、终饰层的生产与检验应符合《球墨铸铁管外表面锌涂层》GB/T17456-2009的相关要求。锌层质量的均值不得小于200g/m2，终饰层干膜的平均厚度不得小于70um。管道和管件的内防腐涂层应采用铝酸盐水泥(俗称高铝水泥)；内衬应在工厂内涂覆，水泥砂浆内衬的检验应符合《球墨铸铁管和管件水泥砂浆内衬》GB/T17457-2009的规定。污水用球墨铸铁管的相关技术要求具体详见GB/T26081-2010。管道基础及回填管道与检查井连接作法见图集(06MS201-2,56〜五)，石屑垫层基础(06MS201-2,54)，管道采用石屑回填，管沟回填从管底基础部位至管顶以上500mm范围必须人工回填；具体见排水管道基础及沟槽回填大样图。街坊管设置沿路适当位置处设置街坊检查井，承接沿路污水的接入，街坊预留支管管径为D400，坡度i=0.005。污水检查井沿路每间隔90m左右处设置一处街坊检查井。污水检查井均采用钢筋混凝土检查井，直径WD600污水主干管采用61000污水检查井，详细见图集(06MS201-3,21)。本工程中所有污水检查井均需设置防坠落设施。检查井井筒均采用预制钢筋混凝土井筒(06MS201-3-127,128)，检查井内踏步均采用塑钢踏步(06MS201-6-17)。井盖及井盖支座检查井井盖做法及要求详见《检查井盖》GB/T23858-2009。位于机动车道上的检查井采用加重型球墨铸铁材料井盖(类别为D400，试验荷载不小于400kN)，带防盗防噪措施；不在机动车道上的检查井采用重型球墨铸铁材料井盖(类别为C250，试验荷载不小于250kN)，带防盗防噪措施。机动车道及非机动车道内井盖均采用防沉降井盖。检查井加固新建及改建位于机车道上污水检查井周边应进行钢筋加固处理，应设置胀缝与道路板块完全分开，并在其周围加设防裂钢筋，具体做法详见管径钢筋加固大样图。倒虹管施工梅华东路节点W11-W14段、W18〜W19段污水过下穿隧道敞口段、大镜山水库泄洪通道需采用倒虹管施工，管材采用直缝焊接钢管，壁厚分别为6mm、5mm，特强级防腐，管材防腐做法参见给水章节中相关内容。现状污水检查井及雨水口改造根据道路改造方案，对道路加铺段污水检查井井盖标高进行调整，并更换井盖，标高调整方案详见大样图。改造及更换的污水检查井井盖技术指标按新建设施实施。十、管线施工工艺和软基处理工程设计1、 管道施工工艺根据不同类型管道的埋置深度、工程(水文)地质及道路软基处理方式，来确定各种管道的施工方案，管线放坡开挖和支护开挖形式具体设计详见水工结构相关图纸。2、 管道基础处理由于既有路面已使用多年，本工程道路不进行软基处理。根据各设计规范和相关图集要求，排水管道及其给排水附属构筑物地基承载能力特征值(ak)不应小于100kPa。管线单独地基处理方案具体详见水工结构相关图纸。十一、管线施工顺序及临时管道工程1、管道施工顺序本工程管线施工需考虑施工时序及临时管线问题，方案设计结合道路施工方案，以尽量减少二次迁改工程量为原则。本次考虑设计方案如下：道路节点：(1)新建东侧110KV电缆沟，完成现状110KV电力迁改。（2） 新建东侧缆线管廊，完成现状通信线缆迁改。（3） 完成西侧DN1000原水管改造后，依次迁改道路西侧DN150给水管、D800雨水管、DN1200原水管，完成接驳后，拆除现状管段。（4）横断下穿隧道段D400污水、DN1200原水、D800雨水、110KV电力排管管线均结合下穿隧道施工建设，利用下穿隧道分阶段施工的特点，完成新管建设之前，需保证旧管道正常运行。大道节点：（1） 完成现状通信临时路由建设后，进行通信线缆一次迁改。过路临时通信路由施工期间由隧道施工单位进行吊装保护。此步骤同步实施西侧燃气管道迁改。（2） 根据“由深到浅”的原则依次完成道路两侧污水、给水、缆线管廊的建设，进行相应保护后，实施两侧施工便道。（3） 完成东侧雨水管渠的建设，西侧雨水通过施工便道临时排水沟，分段排向东侧雨水管渠。（4） 结合下穿隧道施工工艺，完成西侧雨水管渠的建设。2、临时管道工程（1） 山谷段临时给水本工程山谷段施工区域距离市政道路及管线较远，需考虑临时给水管道接驳，具体布置详见《山谷段临时管线平面布置图》，临时给水管材采用钢塑复合管，管径DN100，壁厚6mm，架空地面敷设，间隔6m采用C25混凝土支墩，终点接驳神前路现状给水管。由于缺少实测地形标高及神前路管网资料，临时给水方案为暂定，施工单位现场可根据实际情况进行调整。（2） 山谷段临时污水本工程山谷段施工区域距离市政道路及管线较远，需考虑施工期间临时污水排放，具体布置详见《山谷段临时管线平面布置图》，临时污水管材采用直缝焊接钢管，壁厚8mm，架空地面敷设，间隔6m采用支墩，终点排入神前路现状污水。由于缺少实测地形标高及神前路管网资料，临时污水方案为暂定，施工单位现场可根据实际情况进行调整，同时由于地形标高起伏较大，本次设计考虑设置一座一体化处理泵站，设计规模100m3/d，采用两台潜污泵，具体设计详见相关大样图纸。（3） 施工期间临时排水本工程港湾大道节点拆除现状中央绿化带雨水渠后，道路两侧新建雨水管渠，经复核隧道围护桩条件，与本工程新建雨水渠冲突，本次设计考虑先行建设东侧雨水管渠，施工期间西侧临时便道雨水由排水边沟分段收集后，间隔300m左右横穿道路