2023年非机械驱动车辆行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

非机械驱动车辆行业报告/庞文报告PAGEPAGE1非机械驱动车辆行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

目录TOC\o"1-9"序言 3一、非机械驱动车辆企业战略选择 3(一)、非机械驱动车辆行业SWOT分析 3(二)、非机械驱动车辆企业战略确定 4(三)、非机械驱动车辆行业PEST分析 41、政策因素 42、经济因素 53、社会因素 64、技术因素 6二、2023-2028年非机械驱动车辆产业发展战略分析 7(一)、树立非机械驱动车辆行业“战略突围”理念 7(二)、确定非机械驱动车辆行业市场定位，产品定位和品牌定位 71、市场定位 72、产品定位 83、品牌定位 9(三)、创新力求突破 101、基于消费升级的技术创新模型 112、创新促进非机械驱动车辆行业更高品质的发展 113、尝试格式创新和品牌创新 124、自主创新+品牌 13(四)、制定宣传方案 141、学会制造新闻,事件行销－－低成本传播利器 142、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征 153、学会利用互联网营销 15三、2023-2028年非机械驱动车辆行业企业市场突围战略分析 16(一)、在非机械驱动车辆行业树立“战略突破”理念 16(二)、确定非机械驱动车辆行业市场定位、产品定位和品牌定位 161、市场定位 162、产品定位 173、品牌定位 18(三)、创新寻求突破 191、基于消费升级的科技创新模式 202、创新推动非机械驱动车辆行业更高质量发展 203、尝试业态创新和品牌创新 214、自主创新+品牌 22(四)、制定宣传计划 231、策略一：学会做新闻、事件营销——低成本的传播工具 232、策略二：学会以优秀的品牌视觉设计突出品牌特色 233、策略三：学会使用网络营销 24四、非机械驱动车辆行业发展状况及市场分析 24(一)、中国非机械驱动车辆市场行业驱动因素分析 24(二)、非机械驱动车辆行业结构分析 25(三)、非机械驱动车辆行业各因素（PEST）分析 261、政策因素 262、经济因素 273、社会因素 284、技术因素 28(四)、非机械驱动车辆行业市场规模分析 28(五)、非机械驱动车辆行业特征分析 29(六)、非机械驱动车辆行业相关政策体系不健全 29五、非机械驱动车辆行业财务状况分析 30(一)、非机械驱动车辆行业近三年财务数据及指标分析 30(二)、现金流对非机械驱动车辆业的影响 32六、非机械驱动车辆行业竞争分析 32(一)、非机械驱动车辆行业国内外对比分析 32(二)、中国非机械驱动车辆行业品牌竞争格局分析 33(三)、中国非机械驱动车辆行业竞争强度分析 341、中国非机械驱动车辆行业现有企业竞争情况 342、中国非机械驱动车辆行业上游议价能力分析 343、中国非机械驱动车辆行业下游议价能力分析 354、中国非机械驱动车辆行业新进入者威胁分析 355、中国非机械驱动车辆行业替代品威胁分析 35(四)、初创公司大独角兽领衔 35(五)、上市公司双雄深耕多年 36(六)、非机械驱动车辆巨头综合优势明显 37七、非机械驱动车辆行业企业转型思考（2023-2028） 37(一)、非机械驱动车辆业的内生延伸——选择与定位 38(二)、非机械驱动车辆跨行业转型延伸 38(三)、非机械驱动车辆企业资本计划分析 38(四)、非机械驱动车辆业的融资问题 39(五)、加强非机械驱动车辆行业人才引进，优化人才结构 39八、非机械驱动车辆业突破瓶颈的挑战分析 40(一)、非机械驱动车辆业发展特点分析 40(二)、非机械驱动车辆业的市场渠道挑战 40(三)、非机械驱动车辆业5-10年创新发展的挑战点 411、非机械驱动车辆业纵向延伸分析 412、非机械驱动车辆业运营周期的挑战分析 41九、关于未来5-10年非机械驱动车辆业发展机遇与挑战的建议 42(一)、2023-2028年非机械驱动车辆业发展趋势展望 42(二)、2023-2028年非机械驱动车辆业宏观政策指导的机遇 42(三)、2023-2028年非机械驱动车辆业产业结构调整的机遇 43(四)、2023-2028年非机械驱动车辆业面临的挑战与对策 43

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对非机械驱动车辆行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对非机械驱动车辆行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对非机械驱动车辆行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对非机械驱动车辆行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对非机械驱动车辆行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对非机械驱动车辆行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、非机械驱动车辆企业战略选择本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。(一)、非机械驱动车辆行业SWOT分析SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。SWOT代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。(二)、非机械驱动车辆企业战略确定根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。(三)、非机械驱动车辆行业PEST分析1、政策因素(1)随着国家经济的稳定向好，国家对于非机械驱动车辆行业也会越来越倾斜,根据相关数据预计非机械驱动车辆行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。(2)2020年，非机械驱动车辆行业将成为政策红利市场。国务院政府报告指出，非机械驱动车辆产业将有助于提高人民生活质量。2020年是非机械驱动车辆行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对非机械驱动车辆产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。2、经济因素(1)非机械驱动车辆行业需求持续火热，非机械驱动车辆领域资金利好，行业长期发展。(2)经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在稳中向好的背景下，我国非机械驱动车辆产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。(3)下游行业交易规模增长，为非机械驱动车辆行业提供新的发展动力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为非机械驱动车辆行业的市场需求提供了经济基础。3、社会因素(1)传统非机械驱动车辆行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与非机械驱动车辆相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群逐渐成为非机械驱动车辆行业的主要消费群体。4、技术因素(1)技术赋能VR、大数据、云计算、非机械驱动车辆、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现非机械驱动车辆的普及»行业技术经验。(2)非机械驱动车辆行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。二、2023-2028年非机械驱动车辆产业发展战略分析(一)、树立非机械驱动车辆行业“战略突围”理念随着技术的飞速发展，市场在不断变化，许多公司采用新产品的速度也在加快，新的包围圈正在形成。非机械驱动车辆行业中的公司必须具有“突破再突破”的概念。1、技术部门和市场营销部门对国内外非机械驱动车辆行业的技术和消费市场进行了详细调查，以确定该行业的发展方向。2、在论证的基础上，做出突破非机械驱动车辆产业战略的决定：研发符合市场方向的产品，并形成自身产品的优势（进一步明确了技术创新的发展思路:高端/中端/低端市场）。(二)、确定非机械驱动车辆行业市场定位，产品定位和品牌定位非机械驱动车辆行业市场定位，产品定位和品牌定位是三个主要的营销定位。任何成功的产品营销都必须有一个准确的定位，以适应这一阶段，例如王老吉的“怕上火”，农夫山泉的天然水，舒肤佳杀菌剂，阿里巴巴的中小企业交易平台等，定位是成功营销的第一步。1、市场定位非机械驱动车辆行业的市场定位是指竞争对手现有非机械驱动车辆产品在市场中的位置，在某种程度上，消费者或用户重视产品的某些特性，灵活性和核心利益。创造公司产品独特，令人印象深刻和独特的个性或形象，并通过一系列特定的营销组合将这种形象快速，准确，生动地传递给客户，并影响客户对产品的整体感觉。比如非机械驱动车辆市场可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定经济基础,对新事物有较强的接受力,追求高品质的生活的客户群体。2、产品定位非机械驱动车辆行业目标市场定位（简称市场定位）是指公司对目标消费者或目标消费者市场的选择；产品定位是指公司对应于满足目标消费者或目标消费者市场的哪种产品。从理论上讲，应该首先进行市场定位，然后再进行产品定位。非机械驱动车辆行业产品定位是选择目标市场并集成公司产品的过程，即将市场定位公司化和产品化的工作。可以使用：非机械驱动车辆行业产品差异定位方法，主要灵活性定位方法，兴趣定位方法，用户定位方法，使用定位方法，分类定位方法，特定竞争对手的定位方法，关系定位方法，问题定位方法等。方法用于定位。但是无论哪种定位，定位的基本方法都是比较，即性价比。它不仅是产品性能和产品价格的比较，也是客户收入和付款的比例。客户的利益可能是心理上的或服务上的。非机械驱动车辆行业产品定位必须遵循两个基本原则，即适应性原则和竞争力原则。适应性原则包括两个方面。首先，非机械驱动车辆行业的产品定位应适应消费者的需求，投资他们喜欢的东西，然后将其提供给他们，以建立产品形象并促进购买行为；第二个是非机械驱动车辆行业的产品。定位应适应人力，财力，物力等企业自身资源配置的条件，以保质保量及时平稳地达到市场地位。竞争原则也可以称为差异原则。在非机械驱动车辆行业中的产品定位不能是一厢情愿的，必须根据市场上同一行业中竞争对手的情况（例如竞争对手的数量，他们各自的优势以及产品的不同市场地位等）来确定。降低竞争风险并促进产品销售。例如，公司B的产品服务于较高收入的消费者，而公司A的产品则定位于服务于低收入者；B公司的产品之一是杰出的，而A公司的产品又被定位为其他产品。在灵活性方面，形成了产品差异化的特征。“人无我有，人有我优”是这种竞争原则的应用的具体体现。可以看出，非机械驱动车辆行业的产品定位基本上取决于四个方面：产品，公司，消费者和竞争者，即产品的特征，公司的创新意识，消费者的需求偏好，以及竞争对手产品的市场地位。如果协调正确，则可以正确确定产品状态。3、品牌定位非机械驱动车辆行业品牌定位是根据市场定位和产品定位，根据特定品牌的文化定位和个性差异做出的业务决策。这是建立与目标市场相关的品牌形象的过程和结果。非机械驱动车辆行业品牌定位是市场定位的核心和表现。企业一旦选择了目标市场，就必须设计和塑造自己的相应产品，品牌和企业形象，以赢得目标消费者的认可。由于市场定位的最终目标是实现产品销售，而品牌是公司传播产品相关信息的基础，因此品牌也是消费者购买产品的主要依据，因此品牌成为产品与产品之间的桥梁。消费者，品牌定位也成为市场定位的核心和集中表现。消费者具有不同的类型，不同的消费水平，不同的消费习惯和偏好。公司的非机械驱动车辆行业品牌定位必须从主观和客观条件和因素出发，以找到满足竞争目标要求的目标消费者。根据细分市场中的特定细分市场，满足特定消费者的特定需求，找出市场空白，并完善品牌定位。消费者的需求在不断变化，公司还可以根据时代的进步和新产品的发展，引导目标消费者产生新的需求并形成新的品牌定位。非机械驱动车辆品牌定位必须打动客户的心，并唤起他们的内在需求。这是非机械驱动车辆品牌定位的重点。(三)、创新力求突破只有创新者才能进步，只有创新者才能强大，只有创新者才能赢。“科技是第一生产力”，一个好的公司只能规模化，高质量，一个强大的公司必须依靠技术的创新和应用，非机械驱动车辆行业公司也是如此。1、基于消费升级的技术创新模型90年代以后甚至00年代以后已经成为社会消费的主要人群。一方面，这群人完全崇拜技术，对技术没有抵抗力。技术因素已被整合到消费者的骨头中，可以被视为技术蔓延。另一方面，非机械驱动车辆创新需求只有依靠科技创新才能解决个性化政府与规模化工业生产之间的矛盾，才能实现衣食富足，有求必应的顺应时代潮流的智能化景象。中国经济正在从投资主导型向消费主导型转变，非机械驱动车辆技术创新必将导致消费升级。借助技术创新，出现了许多新类别，新服务和新模式。不断变化的消费习惯，变革的消费模式以及重塑消费过程，催生了各种消费形式的兴起，例如跨地区跨境，在线和离线以及经验分享。基于消费升级的非机械驱动车辆技术创新模型仍然是创新烈士的方向。无论技术如何发展，它仍然是一种工具。品牌的生存和发展需要品牌力，产品力和消费力的整合，而不能仅依靠某种技术迭。2、创新促进非机械驱动车辆行业更高品质的发展非机械驱动车辆行业创新的关键是大数据，云计算，物联网，人工智能和其他信息技术的创新，业务格式和模型的创新以及商品和服务的创新。通过信息技术的创新，我们可以降低物流成本，运营成本，管理成本，提高效率并提高竞争力；通过技术创新，可以有效地促进业务形式和模式的创新。通过创新业务格式和模式，我们可以更好地满足消费者多样化，多层次，多方面和个性化的需求；商品和服务的创新可以刺激潜在的消费，提高边际消费率，并扩大消费。过去，在我国模仿型消费的环境下，商业格式的“标准化”和“模型格式”的发展是我国零售业发展的明显而安静的特征。在当前和未来的新环境中，消费变得更加个性化和多样化的消费正成为主流，传统非机械驱动车辆的发展将不再适应新的形式并满足新的消费需求。有必要加快新技术，新格式和新模型的创新。首先，有必要解决消费者追求差异化商品和服务与零售商提供标准化，基于模型的经营之间的矛盾。其次，零售商必须控制商品的定价能力，并拥有自己独特的商品才能获得市场准入优势。在非机械驱动车辆新业务形式和新模式创新方面，中小型零售公司是创新的支柱和新力量。国家还应重视占市场参与者90％以上的中小型零售公司的创新，并通过在整个行业中积极创新来促进我国的零售业带来更高品质的发展。3、尝试格式创新和品牌创新对于非机械驱动车辆行业，公司向消费者提供的产品和服务始终是消费者关注的核心问题。面对迅速变化的消费者需求，更适合消费者需求的业务格式和品牌有望帮助公司覆盖更多的客户群并实现持续增长。xxx以现有品牌为基础，xxx将扩展为“小巧精致”，尝试新模型，例如商业商店，旅游商店，社区商店，购物中心等，并希望利用品牌影响力和多年的经营经验来缩短获利时间。中高端品牌XX的目标是在食品，服务，就餐环境等方面创造出色的用户体验，从而将客户群扩展到中高端用户；由xxx支持的主要从事烹饪的公司尤定于2017年成功上市。新三板进一步加强了xxx的产业布局；xxx有选择地将商店升级到2.0版，通过现代餐饮装饰设计提供更高端的用餐氛围，同时继续扩大xxxx外卖送餐服务，充分利用高峰时间以外的营业时间以提高业务绩效。4、自主创新+品牌没有创新的企业就是没有灵魂的企业。没有核心技术的企业就是没有骨干的企业。大量中国公司在“制造业”链接中处于国际分工的“微笑曲线”的底部，默默地为其他人制作“婚纱”，而在诸如研发，品牌塑造等高端链接中，销售渠道已被发达国家的跨国公司使用、控制。为了维持企业的发展，中国企业只能依靠扩大规模和降低成本，这造成了竞争性降价和低价竞争的恶性循环。“中国制造2027”的战略任务之一是加强优质品牌建设，鼓励企业追求卓越品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提高企业品牌价值和整体形象。中国制造。这无疑对加快中国产品向中国品牌的转化具有重大的现实意义和深远的历史意义。非机械驱动车辆行业品牌是质量的象征，信誉的凝结和经济的名片。据统计，全球市场的80％被主导品牌的20％占据。另一方面，尽管我国制造业规模已成为世界最大，但非机械驱动车辆品牌的弱势仍然是困扰中国制造业发展的隐忧和弊端。从企业的角度来看，同一类非机械驱动车辆，xxx和无品牌仿制版本之间的差异是一百倍以上；相同原材料的非机械驱动车辆的国际知名品牌与中国品牌之间的价格差异巨大。不难看出，品牌作为企业的无形资产，是企业的巨大财富。在贸易领域，商家选择某种品牌的产品，只要产品具有优良的品质，只要质量在消费者心中产生信誉，即使价格远高于其他同类产品，品牌也有价值。产品，消费作者仍然相信品牌的价值，并认为其高价是崇高地位的象征。当前，随着国外技术贸易措施的增加和国内竞争的加剧，目前非机械驱动车辆市场供应量很大。随着国外技术贸易手段的增多和国内竞争的加剧，非机械驱动车辆市场供过于求的矛盾日益突出。但是，在如此严峻的市场环境下，一些世界非机械驱动车辆知名品牌的市场份额并没有减少，反而越来越大，没有品牌的公司的生存空间越来越窄。因此，创立自己的非机械驱动车辆品牌和树立良好的非机械驱动车辆品牌形象已变得空前重要和紧迫。(四)、制定宣传方案1、学会制造新闻,事件行销－－低成本传播利器现在企业营销中，品牌传播是核心。因此，如何快速启动非机械驱动车辆行业品牌是品牌成长的关键要素。新闻效果是最有效的交流手段。例如，农夫山泉挑战纯净的水来举件，砸奔驰的举件，微信红包，保定油条兄弟举迹等等，这些都是新闻热点形成的新闻效果，使非机械驱动车辆品牌迅速传播从而形成了口碑效应是品牌快速成长的捷径。2、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征什么是非机械驱动车辆行业品牌？最后，它是一个视觉图腾。当您提到麦当劳时，您会怎么想？黄色的弓箭手在提及佛教时会怎么想？金色的背景和寺庙；当您提到肯德基时，您会怎么想？美国上校团长；您对真正的功夫快餐有什么看法？李小龙的肌肉和双节棍；当您提到58.com网站时，您会怎么想？那只可爱的小驴子...诸如此类的经典案例都是实现非机械驱动车辆品牌突破的重要工具，而从未忘记的品牌则具有永恒的生命力。3、学会利用互联网营销非机械驱动车辆在线营销的方法很多，其中大多数是低成本的营销工具，例如SEO，关键字搜索，竞价排名，电子邮件，社区，论坛，即时消息等，它们是PCInternet中常见的在线营销工具。近年来流行的微营销系统是一种现代的，低成本，高性价比的营销方法。与传统的营销方式相比，“微营销”主张通过虚拟与现实之间的互动，建立涉及研发，产品，渠道，市场，品牌传播，促销和客户关系的“更轻便”和更有效的营销。整个链条整合了各种营销资源，已经达到了小博客和轻博客的营销效果。目前，微营销通常是指微信营销和微博营销，这是公司快速传播非机械驱动车辆品牌并建立口碑效应的最佳途径。三、2023-2028年非机械驱动车辆行业企业市场突围战略分析(一)、在非机械驱动车辆行业树立“战略突破”理念市场瞬息万变，科技飞速发展，不少企业跟进新产品的速度也在加快，新的包围圈正在形成。非机械驱动车辆行业的公司必须有“突破，然后突破”的理念。1、技术部和市场部分别对非机械驱动车辆行业的国内外技术市场和消费市场进行了详细调研，确定了行业发展方向。2、在论证的基础上，决定突破非机械驱动车辆产业战略：开发符合市场方向的产品，形成自身产品优势（进一步明确技术创新聚焦高端/中/低​​端市场）。(二)、确定非机械驱动车辆行业市场定位、产品定位和品牌定位非机械驱动车辆行业市场定位、产品定位、品牌定位是三大营销定位。任何成功的产品营销都必须有一个适应这个阶段的准确定位，比如王老吉的“怕上火”和农夫山泉的天然水定位是成功营销的第一步，比如书福家的杀菌和阿里巴巴的中小企业交易平台。1、市场定位非机械驱动车辆行业市场定位是指竞争对手现有非机械驱动车辆产品在市场上的位置，以及消费者或用户对产品的某些特性、灵活性和核心利益的重视程度。为公司的产品打造与众不同、令人印象深刻、与众不同的个性或形象，并通过一套具体的营销组合将这种形象快速、准确、生动地传递给客户，影响客户对产品的整体感受。比如可以定位为：城市中等收入以上家庭，有一定经济基础，对新事物接受能力强，追求高品质生活的人群。2、产品定位非机械驱动车辆行业目标市场定位（简称市场定位）是指企业对目标消费者或目标消费市场的选择；而产品定位是指公司对应什么样的产品来满足目标消费者或目标消费市场的雅求。理论上应该先进行市场定位，再进行产品定位。非机械驱动车辆行业产品定位是将目标市场的选择与公司产品相结合的过程，即市场定位的企业化、产品化工作。可以使用：非机械驱动车辆行业产品差异定位法、主要柔性定位法、兴趣定位法、用户定位法、使用定位法、分类定位法、针对特定竞争对手的定位法、关系定位法、问题定位法等用于定位。但无论是哪一种定位，定位的基本方法都是比较，也就是性价比。不仅是产品性能和产品价格的比较，还有客户收入和支付的比例。客户的利益可能是心理上的，也可能是服务上的。非机械驱动车辆行业产品定位必须遵循两个基本原则，即适应性原则和竞争力原则。适应性原则包括两个方面。一是非机械驱动车辆行业的产品定位要适应消费者的需求，给他们喜欢的东西，从而树立产品形象，促进购买行为；第二个是非机械驱动车辆行业的产品。定位要适应企业自身的人力、财力、物力等资源配置条件，以保质保量、及时、顺畅地到达市场地位。竞争原则也可以称为差异原则。非机械驱动车辆行业产品定位不能一厢情愿。还必须根据市场上非机械驱动车辆行业竞争者的情况（如竞争者的数量、各自的优势和产品的不同市场地位等）来确定，避免出现类似的定位。降低竞争风险，促进产品销售。例如，B公司的产品服务于高收入消费者，而A公司的产品定位于服务低收入者；B公司的其中一款产品表现突出，而A公司的产品定位于其他一些灵活性方面，形成了产品差异化的特点。“人无我有，人有我优，人优我廉，人廉我转”是这一竞争原则应用的具体体现。可以看出，非机械驱动车辆行业的产品定位基本上取决于产品、公司、消费者和竞争对手四个方面，即产品的特性、公司的创新意识、消费者的需求偏好，以及竞争对手产品的市场地位。通过适当的协调，可以正确确定产品状态。3、品牌定位非机械驱动车辆行业品牌定位是基于市场定位和产品定位，对特定品牌的文化定位和个性差异做出的商业决策。它是建立与目标市场相关的品牌形象的过程和结果。非机械驱动车辆行业品牌定位是市场定位的核心和表现。企业一旦选定了目标市场，就必须设计和塑造自己相应的产品、品牌和企业形象，才能赢得目标消费者的认可。由于市场定位的最终目标是实现产品销售，品牌是企业传播产品相关信息的基础，品牌也是消费者购买产品的主要依据，因此品牌成为产品与产品之间的桥梁。消费者，品牌定位成为产品与消费者之间的桥梁。市场定位的核心和集中表现。有不同类型的消费者，不同的消费水平，不同的消费习惯和偏好。企业的非机械驱动车辆行业品牌定位必须从主客观条件和因素出发，寻找符合竞争目标要求的目标消费者。在细分市场中根据特定细分市场，满足特定消费者的特定需求，找出市场空白，细化品牌定位。消费者的需求在不断变化。企业还可以根据时代的进步和新产品的开发，引导目标消费者产生新的需求，形成新的品牌定位。非机械驱动车辆品牌定位必须打动顾客的心，唤起顾客的内心需求。这是品牌定位的重点。(三)、创新寻求突破只有创新者前进，只有创新者强大，只有创新者才能获胜。“科学技术是第一生产力”。一个好的公司只能是规模大、质量高，而一个强大的公司必须依靠技术的创新和应用。非机械驱动车辆行业的公司也是如此。1、基于消费升级的科技创新模式90后甚至00后已经成为社会消费的主要消费者。一方面，这群人对科技有着十足的崇拜，对科技毫无抵抗力。科技因素已经融入消费者的骨子里。另一方面，宗教只有技术创新才能解决个体化政府与大规模工业化生产的矛盾，才能实现以食张口、以衣伸手的智能场景，顺应新人们的消费趋势。中国经济由投资主导型向消费主导型转变，科技创新必将带动消费升级。借助技术创新，涌现出一大批新品类、新服务、新模式。消费习惯的改变、消费方式的变革、消费流程的重塑，催生了跨区域、跨境、线上线下、体验分享等多种消费业态的兴起。基于消费升级的技术创新模式仍是创新先烈的方向。无论技术如何发展，它仍然是一个工具。非机械驱动车辆品牌的生存和发展需要品牌力、产品力和消费力的融合。它是单独某项技术的迭代、不可逆。2、创新推动非机械驱动车辆行业更高质量发展非机械驱动车辆产业创新的关键是大数据、云计算、物联网、人工智能等信息技术的创新，业态和模式的创新，商品和服务的创新。通过信息技术的创新，可以降低物流成本、运营成本、管理成本，提高效率，提高竞争力；通过技术创新，可以有效推动业态和模式的创新；通过业态和模式的创新，更好地满足消费者多元化、多层次、多方位、个性化的需求；商品和服务创新可以激发潜在消费，提高边际消费率，扩大消费。过去，在我国模仿驱动消费的环境下，业态“标准化”、“模式化”的发展是我国非机械驱动车辆行业发展的一个突出特点。在当前和未来消费日益高级化、个性化、多元化消费成为主流的新环境下，“模式”的发展已不能适应新业态、满足新消费。要加快新技术、新业态、新模式创新。首先，要解决消费者对差异化商品和服务的追求与非机械驱动车辆行业销售商提供标准化、模块化运营的矛盾；其次，非机械驱动车辆商家必须控制商品的定价权，拥有自己独特的商品才能获得市场准入优势。在新业态和新模式创新方面，中小非机械驱动车辆企业是创新的中流砥柱和生力军。国家还应重视占市场90%以上的中小非机械驱动车辆企业的创新，通过全行业的主动创新，促进我国非机械驱动车辆行业的高质量发展。3、尝试业态创新和品牌创新对于非机械驱动车辆行业而言，企业为消费者提供的产品和服务始终是消费者最关心的核心问题。面对瞬息万变的消费者需求，更适应消费者需求的业态和品牌有望帮助企业覆盖更多的客户群体，实现持续增长。全聚德以现有品牌为基础，全聚德将向“小而精”拓展，尝试商业店、旅游店、社区店、商场等新模式，希望利用品牌影响力和多年的经营经验，缩短获利时间。中高端品牌XX拟在餐饮、服务、就餐环境等方面打造卓越的用户体验，将客户群拓展至中高端用户；海底捞支持的专门从事假冒蔬菜的优鼎优公司于2017年成功上市新三板进一步强化了海底捞的产业布局；呷哺呷哺有选择地将门店升级至2.0版本，通过现代餐饮装修设计提供更高端的用餐氛围，同时继续拓展呷哺呷呷外卖送餐服务，充分利用非高峰时间的营业时间提升经营业绩。4、自主创新+品牌没有创新的企业是没有灵魂的企业。没有核心技术的企业就是没有骨干的企业。众多中国非机械驱动车辆企业在国际分工“微笑曲线”底部的“制造”环节，默默地为他人制作“婚纱”，而研发、品牌、销售等高端环节发达国家的跨国公司使用渠道控制。中国企业要想保持企业发展，只能靠扩大规模和降低成本，这就造成了竞争性降价和低价竞争的恶性循环。《中国制造2025》确定的战略任务之一是加强质量品牌建设，鼓励非机械驱动车辆企业追求卓越品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提升非机械驱动车辆企业品牌价值和整体形象。这对于加快中国产品向中国品牌的转变，无疑具有重大的现实意义和深远的历史意义。非机械驱动车辆行业品牌是品质的象征，是信誉的凝聚，是经济的名片。据统计，全球80%的市场被20%的优势品牌占据。另一方面，虽然我国非机械驱动车辆规模已成为世界第一，但品牌的弱点仍然是制约我国非机械驱动车辆发展的隐忧和短板。从企业的角度看，同款包包LV与无品牌山寨版的相差一百多倍；同质地的衬衫，世界名牌与中国名牌的差价。由此不难看出，品牌作为企业的无形资产，是企业的一笔巨大财富。在贸易领域，商家选择某个品牌的产品。只要产品质量好，只要质量在消费者心中创造信誉，品牌就有价值，即使价格远高于其他同类产品。笔者仍然相信品牌的价值，将其高昂的价格视为高贵身份的象征。目前，随着国外技术贸易措施的增多和国内竞争的加剧，市场供过于求的矛盾越来越突出。然而，在如此严峻的市场环境下，一些世界知名品牌的市场份额并没有减少，反而越来越大，无品牌企业的“裂缝”也越来越窄。因此，创立自己的品牌，树立良好的品牌形象，变得空前重要和紧迫。(四)、制定宣传计划1、策略一：学会做新闻、事件营销——低成本的传播工具现在企业营销，品牌传播是核心。因此，如何快速启动非机械驱动车辆行业品牌，是品牌成长的关键要素。新闻效应是最有效的传播手段。比如农夫山泉挑战纯净水提升、砸奔驰、微信红包活动、保定油条等，都是热点新闻形成的新闻效果，让品牌快速传播，形成口碑效果是品牌快速成长的捷径。2、策略二：学会以优秀的品牌视觉设计突出品牌特色什么是非机械驱动车辆行业品牌？归根结底是一个视觉图腾。提到麦当劳，你会想到什么？提到佛教，黄拱门会想到什么？金色的背景和寺庙；提到肯德基，你会想到什么？美国上校的负责人；说到真正的功夫快餐，你怎么看？李小龙的肌肉和双节棍；提到58同城网站，你会想到什么？那只可爱的小驴子……像这样的经典案例是品牌突围的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。3、策略三：学会使用网络营销网络营销的方法有很多种，其中大部分是低成本的营销工具，如SEO、关键词搜索、竞价排名、邮件、社区、论坛、即时通讯等，这些都是PC互联网中常见的网络营销工具时代。近年来流行的微营销系统是一种现代低成本、高性价比的营销方式。与传统营销方式相比，“微营销”主张通过虚拟与现实的互动，建立一个涉及研发、产品、渠道、市场、品牌传播、推广、客户关系的“更轻”、更高效的营销方式。全链条整合各种营销资源，实现了主打小博、轻博的营销效果。目前，微营销一般是指微信营销和微博营销，是企业快速传播品牌、建立口碑效应的最佳方式。四、非机械驱动车辆行业发展状况及市场分析(一)、中国非机械驱动车辆市场行业驱动因素分析非机械驱动车辆行业市场热度持续高涨,技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。非机械驱动车辆行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为：非机械驱动车辆产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为：非机械驱动车辆技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利非机械驱动车辆产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得非机械驱动车辆行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、非机械驱动车辆行业结构分析非机械驱动车辆行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整非机械驱动车辆产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、非机械驱动车辆行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、随着国家经济的稳定向好，国家对于非机械驱动车辆行业也会越来越倾斜,根据相关数据预计非机械驱动车辆行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。二、2022年非机械驱动车辆行业将成为享受政策红利的市场,有研究报告指出非机械驱动车辆行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是非机械驱动车辆行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对非机械驱动车辆行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨,各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、非机械驱动车辆行业需求持续火热,资本利好非机械驱动车辆领域,长期来看行业发展持续向好。二、经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在优良的大政策背景下,我国非机械驱动车辆行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为非机械驱动车辆行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为非机械驱动车辆行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统非机械驱动车辆行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与非机械驱动车辆行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为非机械驱动车辆行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将非机械驱动车辆行业与高新技术对接，普及了非机械驱动车辆行业科技体验。二、非机械驱动车辆行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、非机械驱动车辆行业市场规模分析2019年,中国非机械驱动车辆市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年,非机械驱动车辆市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国非机械驱动车辆市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、非机械驱动车辆行业特征分析通过对比非机械驱动车辆行业属性和核心服务模式,可将中国非机械驱动车辆行业分为四类。分别为创新型非机械驱动车辆、创投型非机械驱动车辆、媒体型非机械驱动车辆、产业型非机械驱动车辆和服务型非机械驱动车辆。此外,由于非机械驱动车辆行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台,非机械驱动车辆服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类非机械驱动车辆行业中,因产业型非机械驱动车辆多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为非机械驱动车辆行业探索的核心方向之一。(六)、非机械驱动车辆行业相关政策体系不健全国内非机械驱动车辆的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以非机械驱动车辆行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。非机械驱动车辆行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。非机械驱动车辆行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于非机械驱动车辆的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏非机械驱动车辆相应行业发展的内生动力。五、非机械驱动车辆行业财务状况分析(一)、非机械驱动车辆行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年非机械驱动车辆行业部分龙头企业的主要会计数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，非机械驱动车辆公司各项指标持续加强，投资策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底非机械驱动车辆行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18非机械驱动车辆企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28非机械驱动车辆业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期投资和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与非机械驱动车辆业态结构以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因非机械驱动车辆投资项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对非机械驱动车辆业的影响从现金流的角度，我们可以分析医非机械驱动车辆行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着非机械驱动车辆行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对非机械驱动车辆行业的发展和生存产生重大影响。六、非机械驱动车辆行业竞争分析目前，我国非机械驱动车辆领域主要有以独角兽为首的初创公司，有上市公司和互联网巨头三大阵营。三方阵营不断对非机械驱动车辆相关行业进行编码部署，推出了一系列应对不同应用场景的非机械驱动车辆产品，覆盖了安全、金融、商务等各个行业的应用领域。(一)、非机械驱动车辆行业国内外对比分析国内外非机械驱动车辆的目标客户锁定在早期、特定行业、具有商业前景的企业，致力于提供成长初期不足的资源，以实现商业价值的快速增长。根据价值链管理理论，商业模式的内涵可以分为价值定位、价值创造、价值实现和价值传递等维度。在这四个维度内国内外非机械驱动车辆有普遍的核心诉求，但由于体制、经济和文化等方面的差异受到限制，国内外产业非机械驱动车辆的探索方向和落地形式不同。国外非机械驱动车辆注重创客文化和高技术投资回报率，以获取企业股份或抛售企业股份收割溢价为主要盈利方式，形成持续的自我经营能力，国内非机械驱动车辆倾向于通过技术积累和项目展现收获声誉，围绕政策导向和产业价值定位紧密制定预期发展目标，通过产学研加快资源交换和聚焦，为企业创造收益，积累资源和品牌影响力形成雪人效应。(二)、中国非机械驱动车辆行业品牌竞争格局分析根据应用领域的不同，非机械驱动车辆行业品牌的知名度不同。根据非机械驱动车辆技术的应用维度分析，可分为政府、企业和个人消费者，其中政府部门普遍希望将非机械驱动车辆技术应用于智能安全领域，应用场景复杂，对准确性要求高；个人使用场景虽然复杂性低，但对消费体验的要求很高。根据非机械驱动车辆技术的供给维度分析，非机械驱动车辆技术能够提供的产品主要分为工程项目、硬件、软件技术。随着中国经济增长进入换挡期，非机械驱动车辆产业发展步伐与全国经济形势一致，从高速发展向中低速发展过渡。中国非机械驱动车辆经过30年的高速发展，面临着转型升级的关键时期，非机械驱动车辆行业已经进入了品牌竞争的时代。非机械驱动车辆市场的竞争从地域、类别、局部上升到了品牌之间的立体战。加强和加快品牌建设，树立更高层次的品牌内涵，实现更高效的系统化品牌工程，将成为品牌非机械驱动车辆企业的必由之路。(三)、中国非机械驱动车辆行业竞争强度分析1、中国非机械驱动车辆行业现有企业竞争情况目前,非机械驱动车辆行业中企业数量不多,且细分领域也不同,相互之间竞争压力相对较小。2、中国非机械驱动车辆行业上游议价能力分析非机械驱动车辆行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、包装材料等,该类产品多为通用、标准化产品,供应商繁多,竞争激烈,因此,非机械驱动车辆行业对上游议价能力较强。3、中国非机械驱动车辆行业下游议价能力分析非机械驱动车辆行业下游应用主体包括个人、企业和政府机构,应用领域包括金融、安防、非机械驱动车辆、交通、社交娱乐、社保等,由于其下游用户数量多,非机械驱动车辆行业对下游议价能力较强。4、中国非机械驱动车辆行业新进入者威胁分析新入行者在给行业带来新生产能力、新资源的同时,也希望在被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地,这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争,最终导致行业中现有企业盈利水平降低。5、中国非机械驱动车辆行业替代品威胁分析处于同行业或不同行业中的企业,可能会由于产品是互为替代品,从而在它们之间产生相互竞争行为。(四)、初创公司大独角兽领衔国内非机械驱动车辆创业公司的商业模式，主要面向b端提供基本的软件解决方案，满足个性化的需求。许多非机械驱动车辆领域的创业公司初期从零开始接触产业，无法直接进入成熟的硬件市场，作为增值服务提供者，大多只能在软件层面与硬件制造商合作。但是，随着非机械驱动车辆技术的突破，一批优秀的创业公司利用先进的技术优势率先探索商业模式，初步开拓了新兴应用市场。其中，XXX公司、AAA公司以先进的技术优势切入市场，通过融资获得资金，一举成为非机械驱动车辆领域的独角兽。从业务领域来看，独角兽主要集中在千政务、民生、金融等较大的应用场景。但是，因为独角兽公司各有技术优势，所以大多在各自擅长的领域进行深度布局。xx技术侧重于金融、安全、移动互联网和移动电话领域；AAA技术侧重于金融、安全、医疗和交通领域，BBB科技侧重于金融、安全、零售、旅游等领域CCC技术侧重于金融、安全、酒店和其他创新领域。(五)、上市公司双雄深耕多年ZZZ企业拥有非机械驱动车辆领域的全产业链,产品和软硬件一体化解决方案，更加贴近实际场景的应用,从非机械驱动车辆整体系统角度出发,在产品迭代、产品设计、产品应用上都进行了精细优化,具有准确率高、效率高等特点,解决了目前的非机械驱动车辆技术准确率和稳定性差的缺陷,具有很强的环境适应能力。YYY企业作为非机械驱动车辆领域第二大厂商,非机械驱动车辆技术打造了从精细化应用方案,大大提升非机械驱动车辆产品的效果。此外,依托于公司在平台上深厚的软硬件研发能力,形成了一系列基于非机械驱动车辆的智能化产品,包括前后端的非机械驱动车辆结构化、立体化和市场化产品,更是在非机械驱动车辆领域拥有全产业链布局。(六)、非机械驱动车辆巨头综合优势明显与互联网巨头相似,国外巨头近年来也纷纷进军非机械驱动车辆市场。巨头在竞争过程具有资金、品牌、技术等多方面优势,综合优势明显。同时基于自身在C端市场长期积累,C端优势明显,更有可能率先打开C端市场。互联网巨头在非机械驱动车辆技术方面的布局呈现两条主线：挥洒重金引入行业领军人物打造自身技术,凭借强大影响力及雄厚的资金对优质企业进行直接收购或投资。七、非机械驱动车辆行业企业转型思考（2023-2028）通过前面对非机械驱动车辆业内外部环境的分析和SWOT分析，得出非机械驱动车辆业应注重发展战略的结论。在未来的发展过程中，要积极参与城市基础设施建设等行业的市场竞争，扩大市场份额，立足国内市场，积极开拓海外市场：向产业链上下游延伸，实现非机械驱动车辆业转型升级；参与国家重大项目建设，加快进入电子商务领域；加强与相关集团子公司的协调与合作，积极开拓新业务，稳步发展。(一)、非机械驱动车辆业的内生延伸——选择与定位目前，非机械驱动车辆业的高速增长期虽已接近尾声，但仍将保持相当的产业规模。对于非机械驱动车辆行业的企业来说，基于行业高度分散和区域划分的现状，行业内生延伸和发展的可能性仍然很多。非机械驱动车辆企业可以通过市场细分、地域和价值链环节的整合和延伸，实现自身的成长和发展。例如：•非机械驱动车辆行业细分市场全覆盖•非机械驱动车辆业务的区域扩张•综合延伸：进入设备生产、规划设计、成本维护、运营等价值链环节，为客户提供生态环境建设综合整体解决方案。(二)、非机械驱动车辆跨行业转型延伸如今，非机械驱动车辆+已成为行业发展的重要趋势。利用相关产业的快速增长，及时扩大业务范围和边界，也是非机械驱动车辆企业转型发展的可行方向之一。同时，非机械驱动车辆企业也应明确其对“+产业”的战略态度，并利用发展或深度干预的优势。战略转型的难度和风险不容低估。(三)、非机械驱动车辆企业资本计划分析近年来，非机械驱动车辆行业并购事件频繁发生。充分利用资本工具，通过并购实现企业自身的快速成长，将是实现中非机械驱动车辆企业战略目标的重要手段。对于大多数非机械驱动车辆企业来说，需要提前进行资本规划，明确并购的战略目的和潜在路径；二是加强与非机械驱动车辆行业相关外部专业机构的整体合作，形成系统的实施方案，同时有效控制风险；最后，非机械驱动车辆企业还需要加强并购后的整合重组能力，充分发挥并购后的协同效应。(四)、非机械驱动车辆业的融资问题新时期，非机械驱动车辆业的规模和规模都比较大。单个项目的成败也可能对公司的运营产生重大影响。因此，非机械驱动车辆企业有必要提高投资能力，从投资收益的角度审视项目投资决策。非机械驱动车辆业务的特点决定了该行业的资本密集型特点。在所有业务环节中，都需要大量的初始营运资金来支持运营。(五)、加强非机械驱动车辆行业人才引进，优化人才结构目前，非机械驱动车辆行业的人员队伍已不能满足行业日益增长的发展。存在人才总量不足、专业结构不合理、高素质、精挑细选人才缺乏等问题。建立合理的非机械驱动车辆人才梯队成为了首要面对的问题。一方