9E燃机各项操作详述

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其次十六讲9E燃机各项操作详述

1#燃机起动作业指导书目的：

在一定时间内，使燃机从阻止状态迅速、稳定、经济地达到满负荷运行状态。参考该作业指导书，对起动过程中出现的异常现象加以分析，有利于设备的安全运行。条件：

1．无影响机组安全起动、运行、停机的因素存在；2．无影响正常操作的因素存在；3．接到值长起机命令；涉及系统：

润滑油系统、液压油系统、跳闸油系统、液力变扭器系统、IGV系统、燃油系统、冷却水系统、冷却与密封空气系统、加热与通风系统、进排气系统、雾化空气系统、CO2灭火系统。

阻止启动的几种状况01盘车时机组转动部分有摩擦声，或大轴不转动。02滑油箱油温低于18℃，滑油箱油质化验不合格，油箱液位不在E与F之间。03主要仪表、控制元件缺少或失灵。04保护装置失灵。05任意一台油泵或风机、盘车装置失灵。06燃油截止阀关得不严密或关不终究。07进口导叶动作失灵。08进气室滤网破损、堵塞或除雾器严重破损。09主要管道系统严重泄露。起动前的检查01检查发电机空冷器进水压力在3.0bar以上，板式换热器后的内循环水温在45℃以下。02确认仪用空气母管压力在7bar以上，仪用空压机控制开关均在“AUTO〞。03确认轻，重油罐油位正常，重油油管道的伴热均在投入状态。04检查启动马达88CR电源送上，操作开关投入自动。05检查辅助润滑油泵88QA电源开关合上，操作开关投入自动。06检查辅助液压油泵88HQ电源开关合上，操作开关投入自动。07检查辅助雾化空压机88AB电源开关合上，操作开关投入自动。08检查紧急润滑油泵88QE电源合上。09检查油雾分开机88QV电源开关合上，操作开关投入自动。10检查透平框架冷却风机88TK－1、2电源开关合上，操作开关投入自动。11检查盘车马达88TG电源开关合上，操作开关投入自动。12检查扭矩马达88TM电源开关合上，操作开关投入自动。13检查发电机顶轴油泵88QB-1,88QB-2电源开关合上，操作开关投入自动。14检查透平间冷却风机88BT－1，88BT-2电源开关合上，操作开关投入自动。(88BT-1为手动控制风机，88BT-2为自动控制风机)15检查负荷间冷却风机88VG－1，88VG-2电源开关合上，操作开关投入自动。(88VG-1为手动控制风机，88VG-2为自动控制风机)16检查轻油前置泵88FD－1、2电源开关合上，操作开关投入自动。17检查重油前置泵88FU—1、2电源开关合上，操作开关投入自动。18检查加热器23HA、23HT电源开关合上，操作开关投入自动。19确认烟气挡板在关闭的位置，密封风机启动运行，挡板密封气阀门位置正确。20检查抑钒剂泵88FA—1、2电源开关合上，操作开关投入自动。21检查冷却水泵88WC—1、2电源开关合上，操作开关投入自动。22检查主燃油泵冷却水泵88WD电源开关合上，操作开关投入自动。23检查燃机火焰探测器冷却水泵88WF电源开关合上，操作开关投入自动。24检查滑油箱油位在1/2以上。25检查起动雾化空气泵滑油油位在3/4位。26检查主燃油泵驱动端，非驱动端滑油油位在正常油位。序号操作步骤起动前的操作操作说明01对空压机系统进行疏水。夜间停机的前提下，对空压机系统进行放水，由于，在燃用重油时不能进行疏水操作，而燃用重油和进气滤的自清吹需要起空压机。给空压机系统的疏水操作为：.开启空压机出口滤疏水阀1SAPHV112;.开启枯燥器后疏水阀1SAPHV117.开启枯燥器前疏水阀1SAPHV116；.开启空压机储气罐底部疏水阀。每次只能开启一个阀，等到排水管无水排出后关闭。打重油循环前与油岗联系，确认：轻、重油前置系统处于备用状态，该阀在停机后假使没有关闭，则不用开启。轻油压力、温度；重油压力、温度值正常；抑钒剂泵均打至AUTO，抑钒剂设定值正常且无影响燃机启动的报警信息。与电气岗联系，确认1#间隔主变侧刀闸11041已处于合闸位置，并待其确认就地刀口位置正常后方能进行起机操作。由于，假使待机组到空载满速再进行合闸操作，会由于燃机励磁已投入而造成拉刀闸合闸时出现拉弧现象，十分危险，并且影响设备安全。在MARKV显示屏上选择EXIT进入MAINMENUPAGE1页内--DISPLAYPROGRAMS--项，再点击STATUSCHECKS/PERMISSIFS，检查机组起动程序是02确认重油管式加热器进汽手动阀HV401开启。03确认1#间隔主变侧刀闸11014已合闸。04确认机组是否处于准备起动状态。否许可。假使停机后选择了OFF，则应当只有以下两项为白色显示：.STACKCHECK0一项内的L27BZ或L27BN。.STACKCHECK1一项内的L43O.起动操作在MARKV的MAINDISPLAY页上点击MASTERREST，在进行主复位前CRT显示状态有：SHUTDOWNSTATUSOFFCOOLDOWNOFF在进行主复位后CRT显示状态有：SHUTDOWNSTATUSONCOOLDOWNOFF在MARKV的MAINDISPLAY页上查找并执行。CRT上显示：STARTUPSTAUTSNOTREADYTOSTARTAUTO控制系统自检通过后CRT显示：STARTUPSTATUSREADYTOSTARTAUTO保护系统检查起动指令是否许可。执行自检程序，先后检测到L3STCK0、L3STCK1、L3STCK2、L3STCK3为“1〞后L3STCK（起动检查）为“1〞，启动检查通过。当机组检测到L3RS（起动允许条件）为“1〞后，起动检查许可。而当L1X（主控-起动允许条件）为〞1〞后(若起机前，燃机转速低于14HT即8.4%SPD，发出启动命令后延时10S，L1X置“1〞)。CRT显示：SEQINPROGRESSL4为〞1〞，主机开始起动。CRT上显示：STARTUPSTATUSSTARTINGAUTOSTARTL1X为1后，正常时机组投入运行的辅助设备有：１）88QA辅助滑油泵运行；（盘车状态下启动时88QA应已在运行中）。２）88HQ辅助液压油泵运行；３）88AB辅助雾化空压机运行；４）88QB发电机顶轴油泵运行；（盘车状态下启动时88QA应已在运行中）。５）88QV滑油油雾分开风机运行；（盘车状态下启动时88QA应已在运行中）。６）88BT-2透平间冷却风机运行；（若自动控制的88BT_2故障，应改为启动手动控制的88BT-1风机，在88BT-2故障状况下，启动前，确认88BT-1运行后，还应强制信号L52BTY为“1〞，否则启动电机遇不能启动）７）88TG盘车马达停运。８）88CR起动马达运行；９）88FD轻油前置油泵运行。88CR启动马达投入运行，延时两秒后20TU－1电磁阀带电后，接通液力变扭器油路，同时扭矩调理马达88TM将液力变扭器导叶角由起机前盘车时的的43度开大到55度。电动机拖动轮机转子缓慢升速，燃机转速到达8.4%时，CRT上可看到显示有：STARTUPSTATUSCRANKINGSPEED_LVL14HT(同时，新装主燃油泵冷却水管道泵88WF,火焰探测器冷却水管道泵88WD应起动)转速到10%转速时，CRT显示为：14HM,扭矩调理马达88TM将液力变扭器导叶角由55度关小至28度。起动清吹1分钟程序，清吹计时器T2TV开始计时1分钟，1分钟后，扭矩调理马达88TM将液力变扭器导叶角由28度关小至15度；同时，转速上升到约16%左右后开始下降，同时电磁阀20TU-1失电。转速降至12%TNH以下时,电磁阀20TU-1带电，点火计时器T2F开始计时,点火继电器带电，开始点火,燃油系统给出燃油流量，在T2F计时60S内，火焰探测器探测到二个或者两个以上火焰即认为点火成功。点火成功后CRT上显示为：STARTUPSTATUSFIRINGFLAME#A#B#C#D假使60S内未检测到火焰或者火焰数少于2个，则认为点火失败。若点火失败，可先选“CRANK〞模式，检查启动失败排放阀有燃油吹出后再次选择“AUTO〞模式，机组再次清吹1分钟后，再次点火，若再失败，则停机检查。(燃机点火过程中，88BT-2常自动停运，原因是在60秒点火过程中，曾有两个以上火焰探测到后又经历了一个熄火过程，后再次着火成功，控制系统自动停运88BT-2风机，运行人员需再次按〞START+EXECUTE〞关标，该风机方能起动)若点火成功后,20TU-1带电，在2秒内88TM角度从15度上升到55度，此后维持在55度。机组转速上升到暖机转速。暧机计时器T2W开始计时机组进入90S暧机状态,，CRT显示有：WARMINGUP点火成功后,燃机内冷却水泵88WC--1或88WC--2起动，负荷间冷却风机88VG起动（之前可能已经启动）。透平框架冷却风机88TK-1,88TK-2相继间隔10秒启动。暧机终止后，机组开始升速，机组转速上升至26%TNH后，顶轴油泵88QB退出运行（在降至25%转速以下时顶轴油泵88QB起。）。在转速达到50%时。CRT显示有：SPEED--LVL14HA在转速达到60%时,20TU-1失电，88CR停运。同时，辅助雾化空气泵88AB停运。CRT显示有：SPEEDCONTROL转速上升到82--85%左右时IGV开始动作，直到84%左右转速时，由34o开到57o，大约3秒钟的时间，升速率为6.76度o/%TNHCOR转速上升到95%时，发电机励磁投入。转速上升到95%时：CRT显示有：SPEED_LVL14HS此时，辅助润滑油泵88QA、辅助液压油泵88HQ、防喘放气阀关闭；机组加速到空载满速状态。CRT显示有：FULLSPEEDNOLOADAUTOLOAD04对机组进行全面巡查，机组不应有漏气、漏油、异常振动，异常声音等状况。１）检查启动失败排放阀关闭正常；２）检查主滑油泵、主雾化泵、主液压油泵运行正常；３）辅助滑油泵，辅助雾化泵、辅助液压泵停运。自动并网01在发电机励磁与控制柜右侧柜门表面第四隔板上选择自动同期。并网前，需强制锅炉温态信号L3BOIL_W为“1〞，保正燃机升负荷率为5M/MIN,并将预选负荷设定值选为85MW.02将发电机合闸开关旋至CLOSE，将同期开关旋至OFF状态。03投入功率因数。若开挡板联合循起机，并网后，可将IGV温控方式投入在GENERATORFIELDANDCONTROLCUBICLETEX001AR（发电机励磁与控制柜）右侧柜门表面第四隔板上选择，将同期开关旋至AUTO位置，机组自动检测滑差、频率、相位，当三者相近时，发电机自动并网。在GENERATORFIELDANDCONTROLCUBICLETEX001AR（发电机励磁与控制柜）右侧柜门表面第四隔板其次开关。等待系统自动并网成功后。在GENERATORFIELDANDCONTROLCUBICLETEX001AR右侧柜门表面第五隔板第七列，按下执行键与COSφ。04将负荷选择打至〞PRESELLOAD〞机组按设定加载率增加负荷。（5MW/MIN）先选择预选负荷，当燃机负荷超过80MW后可选择“BASELOAD〞。手动并网01在发电机励磁与控制柜右侧柜门表面第四隔板上选择手动同期。在GENERATORFIELDANDCONTROLCUBICLETEX001AR（发电机励磁与控制柜）右侧柜门表面第四隔板上选择，将同期开关旋至MANU位置。在发电机励磁与控制柜右侧柜门表面第五隔板02在发电机励磁与控制柜右侧柜门

起动燃机水洗泵，对压气机进行灌水，保持灌水流量为3.5立方/小时；灌洗10分钟后，停燃机水洗泵；关闭压气机水洗电动阀；在辅机间操作开启透平水洗电动阀，确认该阀完全开启后，开启该阀前手动截止阀；起动燃机水洗泵，透平进行灌洗潮湿，灌洗流量保持为40立方/小时，灌洗时间为30分钟；之后停燃机水洗泵，停运燃机；燃机至盘车转速后，强制信号L4BW-2为“1〞了，起动水洗泵，控制入水量，保证燃机转速在3％以上，对透平再次充水浸润0.5分中后停泵；若轮间最高温度在80度一下，可按停运燃机盘车作业指导书进行燃机的停盘车操作；让燃机在静止状态下浸泡60分钟，否则只能在燃机盘车状态下浸泡60分钟。（目前未经专工许可，不得停运燃机盘车）

9．再次起动燃机，待燃机转速至14HM以上后，确认燃机IGV全开至86度后，对

燃机压气机进行加药。按规定，现使用星源清洗剂，每次使用浓缩型25L(一桶)。待药液参与后，须现场观测到VA17-1阀有药液排出后，须再对透平加注药液0.5分钟，后停水洗泵及燃机，浸泡40分钟。（若此时燃机轮间最高温度在80度以下，可按停运燃机盘车作业指导书进行燃机的停盘车操作；让燃机在静止状态下浸泡40分钟），目前未经专工许可，不得停运燃机盘车。

10．再次起动燃机，首先按上述灌洗压气机的方式对压气机进行漂洗，漂洗时，

控制水的流量为16立方/小时（若水洗罐内水不够，可临时补充水），观测起动失败排放阀VA17-1处排出的水清澈后，按灌洗透平的方式对透平进行清水冲洗，通过观测透平排气是室下排水管排出的水较为清澈后，同时对压气机，透平进行水冲洗5分钟后停运水洗泵；按燃机水洗甩干操作卡进行燃机的甩干操作。11．甩干操作终止后，停燃机。按燃机水洗操作卡上燃机水洗阀门的恢复操作卡

进行各阀门的恢复。

12．进行完阀门恢复后，将88TK-1，88TK-2，88BT的电源开关打至自动位置。13．断开燃机水洗撬体电源。

14．进行燃机的烘干操作：在燃机MARKV主显示屏上选择“AUTO〞模式，按

正常起动方式起动燃机，待燃机至全速空载FSNL后，保持FSNL运行20分钟，烘干终止后按正常并网操作并网带负荷。

15．待燃机重油下BASELOAD稳定运行后（即：燃机在重油下运行，燃机轮间

温度的变化值在15分钟内不超过3度），完整的记录一次燃机各运行参数，以便水洗前的重油稳定运行参数比较，分析判定水洗效果。

1#燃机在线水洗作业指导书

一：目的

在两次燃机离线水洗间隔周期内，为保持上次离线水洗效果，清除压气机因空气的脏污而导致压气机的效率下降，而因透平的积垢尚在可接受的条件下，要求利用在线水清洗压气机保持水洗的功率恢复。

二：燃机应满足的条件

4．进行燃机在线水洗，对水洗水的要求如下：

（1）水洗水温度应在10度以上，一般应利用常温的除盐水；（2）水洗水要求为除盐水，其不可容固体物含量应小于5PPM；（3）水洗水钠，钾含量应小于0.5PPM；

（4）水洗水酸碱度PH值应在6.5—7.5之间。5．进行燃机在线水洗，对燃机运行工况的要求：

（1）在线水洗燃机，要求燃机保持在IGV的角度为全开86度；燃机为带负

荷运行；

（2）若燃机在BASELOAD工况下运行，在进行在线水清洗压气机前，应降

低当时燃机出力的5%负荷，即：保持当时燃机出力的95%运行；

6．进行燃机在线水洗，要求环境温度高于10度，当环境温度在10度以下时，控制

系统将不容许燃机进行在线水洗。

三：对在线水清洗压气机的周期要求

1．应根据燃机运行的实际状况确定，控制系统要求在线水洗压气机每24小时最多一次；一般每周进行3次；

2．对于每次进行在线水洗的周期保持为10—15分钟。

四：水洗前的准备工作

（1）在要求进行燃机在线水清洗前1小时；应向燃机水洗灌加注1/3以上合

乎上述要求的除盐水；

（2）检查当时的环境温度应高于10度，燃机水洗罐内水洗水的温度高于10

度；

（3）检查燃机IGV的开度在最大86度。

（4）在开始在线水洗前，记录一次较完整的燃机运行参数，以便与在线水洗

后的运行参数比较。

五：燃机在线水洗压气机操作步骤

1．确认燃机处正常运行工况，IGV角度全开86度，若燃机在BASELOAD下运

行，应将燃机预选负荷设定值设定至至当时负荷的95%负荷，并选择预选负荷运行；

2．当燃机负荷降至上述预选负荷并稳定运行后，在燃机MARKV显示屏上从

MAINMENU主菜单中调出“USERDEFINDDISPLAY〞，在此目录下点击“ONLINEWATERWASH〞显示页面，并点击“WASHON〞光标，并在3秒内点击“EXECUTECOMMAND〞执行光标，燃机将进入在线水清洗压气机程序；3．马上开启燃机在线水洗进水电动阀20TW-3前手动截止阀，并现场确认燃机在

线水洗电动阀已处于完全开启状态；

4．投入水洗撬电源，起动水洗泵，在线水清洗开始，并控制在线水清洗入水流量

保持在2.3立方/小时；5．清洗10—15分钟后，注意记录清洗后燃机的出力变化状况及CPD的变化状况；6．记录完上述运行参数后，停运燃机水洗泵，关闭燃机在线水洗电动阀20TW-3

前手动截止阀；断开燃机水洗撬电源。

7．在“ONLINEWATERWASH〞也页面点击“WASHOFF〞光标，并在3秒内

点击“EXECUTECOMMAND〞执行光标，燃机在线水洗程序将退出，现场检查确认燃机在线水洗电动阀20TW-3已处完全关闭状态。

8．若在燃机在线水洗前已降负荷，则此时应升燃机负荷至BASELOAD运行，稳

定运行后，记录一次较完整的燃机运行参数，以便与水洗前的参数进行比较，判定在线水洗效果。

附：1＃燃机水洗操作卡

1＃燃机加药水洗操作卡：冷拖操作卡机组停机时间：确认轮机间底部上部门关闭手动投入88BT手动投入88TK-1.2强制L69TWW信号为“1〞后选择离现水洗模式及CRANK方式冷拖前88CR温度（手测）冷拖前最高轮间温度（/数值）冷拖后最高轮间温度（/数值）机组第一次冷拖开始时间：40分钟后冷拖终止时间：88CR温度（手测）20分钟后冷拖开始时间：40分钟后冷拖终止时间：88CR温度（手测）20分钟后冷拖开始时间：40分钟后冷拖终止时间：88CR温度（手测）冷却30分钟后终止时间：冷拖前最高轮间温度（/数值）冷拖后最高轮间温度（/数值）冷拖前最高轮间温度（/数值）冷拖后最高轮间温度（/数值）盘车后最高轮间温度（/数值）水洗隔离操作卡序号12345678910111213操作内容关闭防喘放气阀VA2-2和VA2-4前手动隔离蝶阀（左右各一个）关闭AD-2起动失败排放阀控制气源抽气阀关闭AD-4压气机排气压力取样抽气阀关闭PA-3气体燃料喷嘴清吹阀控制气源抽气阀关闭AD-1压气机防喘放气阀控制气源抽气阀关闭AE-5冷却与密封空气漩流器进口蝶阀关闭雾化空气母管进口蝶阀开启雾化空气母管进口碟阀前低位排污阀关闭雾化空气予冷器进口蝶阀开启AE－5冷却与密封空气漩流器底部排污阀开启雾化空气予冷器进口蝶阀前排污阀开启雾化空气予冷器进口蝶阀后排污阀开启新增雾化空气予冷器后,辅助雾化空气泵前低位排放阀执行状况141516171819202122232425开启雾化空气予冷器底部排污阀开启VA-18底部排污阀开启燃烧室底部排污阀将启动失败排放阀VA17-1，VA17-2，VA17-5的三通阀拨向污水管水侧开启压气机进气室底部排污阀开启雾化空气母管进口蝶阀前排污阀检查AE-5漩流器进口处排污阀处于关闭状态开启辅助雾化空气泵旁路进口抽气阀开启主雾化空气泵出口排气阀开启压气机进水管20TW-1前手动阀开启透平进水管20TW-2前手动阀确认透平进水管低位排放阀处关闭状态水洗操作卡1234567检查水洗罐温度超过82度检查水洗泵滑油正常液位检查水洗橇紧急停泵按钮处于正常断开位臵投入水洗橇电源启动水洗泵后开启水洗泵出口阀热水冲管路进行管路预热（打水洗管暖管阀）停运燃机水洗泵（通过按下新装停机按钮，此按钮为红色按钮，位于水洗橇控制盘面右下）8选择离线水洗模式及CRANK模式，启动燃机，IGV全开后，马上开启20TW-1压气机进水电动阀91011121314起动燃机水洗泵。清水冲洗压气机10分钟，（保持流量为3.5立方/小时），后停水洗泵开启20TW-2后马上关闭20TW-1起动燃机水洗泵。冲洗透平30分钟，（保持流量为40立方/小时），后停水洗泵停运燃机至盘车转速,强制L4BW2信号为〞1〞,手动开启透平水洗入口电动阀,起动水洗泵,控制入水流量(保证燃机盘车转速在3%以上左右),对透平在次注入清水0.5分钟后停水洗泵,解除信号L4BW2的强制。1516171819停运燃机,浸泡60分钟离线水洗模式下重新启动燃机，IGV全开后，马上开启20TW-1关闭水洗泵出口阀，开启旁路阀启动水洗泵，开启水洗加药罐出口蝶阀和手动阀观测水洗加药罐内药液逐渐下降到0后关闭罐出口蝶阀和手动阀20保持水洗泵和燃机运行2分钟确保水洗管内药液全部进入机组,通过关察VA17-1排出为药液后,在开启20TW-2给透平加药0.5分钟212223停运水洗泵后停运燃机，加药浸泡40分钟水洗模式下重新启动燃机，IGV全开后，马上开启20TW-1清水冲洗压气机30分钟后（保持流量为16立方/小时），通过观测起动失败排放阀VA17-1排水清澈后，停水洗泵24252627282930开启20TW-2后马上关闭20TW-1起动燃机水洗泵冲洗透平20分钟（保持流量40立方/小时）。开启20TW-1并保持20TW-2处于开启位臵同时冲洗压气机和透平10分钟停运水洗泵，关闭水洗泵出口阀进入甩干程序甩干操作卡1保持燃机CRANK模式运行，且确认燃机转速在14HM以上，IGV为全开,并保持20TW-1,20TW-2为开启状态23456789关闭水洗泵出口阀开启轮机间内水洗管暖管阀开启压气机进水管排污阀开启透平进水管排污阀开启雾化空气予冷器进口蝶阀前排污阀开启AE-5冷却与密封空气漩流器进口处排污阀开启辅助雾化空气泵底部排污阀观测到各低位排放阀无水排出后,开启雾化空气进口抽气碟阀(手轮阀),继续甩干9观测到各低位排放阀无水排出后，停机，执行阀位恢复恢复操作卡123456789检查各处无水流出开启防喘放气阀VA2-2和VA2-4前蝶阀（左右各一个）开启AD-2抽气阀开启AD-4抽气阀确认PA-3抽气阀为关闭状态开启AD-1抽气阀开启AE-5漩流器进口蝶阀开启雾化空气母管进口蝶阀开启雾化空气予冷器进口蝶阀

1#燃机停机作业指导书

一：目的

燃机带负荷（轻油或重油）正常运行，按计划或临时接值长通知，要求停运燃机，

按指导书要求进行正常停运的操作。

二：停机前燃机状态

停机前，燃机（轻油或重油）带负荷与锅炉汽机联合循环运行。

三：停机前应进行的操作记录

若燃机在燃用重油运行，在计划停机时间或临时要求停机时间前16分钟，通知重油运行岗，1#燃机将切换至轻油运行。得到重油岗答复后，检查轻油前置系统处于完好备用状态：即：

1．轻油前置泵88FD-1，88FD-2电源开关处于“AUTO〞位置，所选择的运行

泵运行良好。泵出口压力正常在6.0BAR以上。

2．轻油低压燃油油滤（在用滤）压差正常，压差值低于1.5BAR；3．低压燃油滤撬体至燃机燃油切换阀管路上各阀门皆处正常位置。4．轻油燃油滤滤后压力在5.0（BAR）左右。5．同油岗确认待切换轻油后使用的轻油灌油位应在2.5米以上。

确认后，按1#燃机轻重油切换作业指导书要求进行1#燃机由重油向轻油的切换。切换后，按燃机巡查记录表上要求记录：切换前，后的时间；切换至轻油后，轻，重油流量计的读数（油字）。在发电机屏上记录切换至轻油后的电字。

四：停机前的沟通协调

燃机在完全切换至轻油后，并确认锅炉温态信号“L3BOIL_W〞强制解除后，按下面步骤进行各岗的沟通协调（原则上由9E单元长执行）

1．通知值长，1#燃机即将停运。

2．通知9E单元长及锅炉汽机岗，1#燃机即将停运。

3．得到9E单元长或（锅炉，汽机岗）的同意后，燃机岗方可进行1#燃机的停运操

作。

五：停机操作及系统响应

1．选择IGV温控方式投入，在MARKV显示屏的MAINDISPLAY页上点击

STOP软开关，在3秒内再点击EXECUTE软开关。燃机将自动按一定速率降低速度控制的FSR值FSRN，当FSRN值降低至当时的温度控制的FSR值FSRT后，燃机将按一定的速率降燃机负荷。在锅炉挡板开启的状况下，燃机降负荷速率为：

燃机负荷在75MW以上时为：3MW/MIN；燃机负荷在75MW以下时为：5MW/MIN。

2．当燃机负荷下降，燃机排气温度TTXC降至IGV温控线后，IGV角度开始按控制系统控制燃机排气温度按IGV温控线运行，随着负荷得降低，IGV角度不断关小，IGV由86度关小至57度后，不再关小，排气温度随负荷下降进一步降低；若未选择IGV温控方式停机（由运行专工或值长决定），则当燃机排气温度降至371度后，燃机进口可转导叶将由最大时的86度开始关小至57度，以保持燃机排气温度为371度。IGV角度关至57度后，燃机排气温度将随着负荷的下降再次开始下降。

3．当燃机负荷降至2MW左右时，发电机出口开关将由低功率保护动作跳开该开关。燃机将进入“FIREDSHUTDOWN〞热停机程序。

4．当发电机开关52G跳开后，燃机FSR依照控制系统给定的下降率下降，同时燃

机防喘放气阀电磁阀20CB将失电，燃机防喘放气阀将开启，燃机岗应检查燃机4个防喘放气阀四个位置开关信号：L33CB1O，L33CB2O，L33CB3O，L33CB4O应为“1〞，如有任一个不为“1〞，即说明所对应的防喘阀没开到位或该位置开关故障。若上述现象持续11秒，则燃机遇因防喘阀位置故障跳掉燃机。

5．燃机转速降至94%以下时，即L14HS失电后，燃机辅助滑油泵电机88QA，辅助液压油泵电机88HQ将起动；若此时，负荷联轴间冷却风机电机88VG无故障，则透平支撑及排气框架冷却风机88TK-1，88TK-2同时停运；若88VG有故障，则88TK-1，88TK-2将在燃机熄火后同时停运。

6．燃机转速降至90%以下时，发电机励磁开关将跳开；否则，手动在发电机控制盘上手动按“EXOFF〞+“ENABLE〞键跳开发电机励磁开关。

7．燃机转速降至约85%时，进口可转导叶IGV将以6.76度/TNHCOR%的速率由57度关小至34度。

8．当燃机转速降至50%以下时，L14HC将失电，辅助雾化空气泵马达88AB将起动。9．当燃机转速降至35%以下延时5秒后，控制系统将发出指令将FSR以一定的速率降至零，同时主保护继电器L4也将失电，关闭燃油截止阀VS-1，燃机熄火，辅助雾化空气泵电机88AB停运；辅助液压油泵电机88HQ停运。轮机间通风风机88BT－2将停运。1小时后，若轮间温度最高值高于149度，88BT－2自动起动。（停机熄火后，需手动拉出88BT-2的电气开关，并将其抽风口风门关闭，假使1个小时后，燃机轮间温度仍高于149度，则开启88BT-1的抽风口的风门，并手动投入88BT-1，如燃机轮间温度已低于149度，则不必启动88BT-1），熄火的同时，液力变扭器导叶角度由55度关小至28度。

10．当燃机转速降至25%时，发电机顶轴油泵88QB将起动。

11．当燃机转速降至9.5％后，液力变扭器导叶角度由28度开大至55度。12．当燃机转速降至6％时，88WD,88WF停运。

13．当燃机转速降至3.3%时，燃机盘车电机88TG将起动，同时液力变扭器充油电磁阀20TU-1带电，液力变扭器导叶角度由55度关小至43度，燃机转速将升至4%左右，燃机进入盘车程序。

1#燃机停运盘车作业指导书

一：目的

7．燃机在停机熄火后盘车时间超过控制规范要求的时间14小时后，且燃机轮间最

高温度已降至80度以下，为降低厂用电损耗，停运燃机盘车及各辅机；

8．为满足检修要求，燃机停机后，经过盘车或冷拖后，燃机轮间温度最高值已降至

80度以下，而要求停运盘车；

9．燃机在水洗浸泡过程中，为提高浸泡效果，需要将盘车停运。

二：燃机应满足的条件

12．燃机盘车时间已超过14小时，且燃机轮间温度最高值已降至80度以下。13．燃机经冷拖或水冲洗后，燃机轮间温度最高值已降至80度以下，且半小时以

内不出现反弹趋势。注意：对燃机实施水冲洗降低轮间温度的操作，必需对压气机和透平均已实施了冲洗的操作，且压气机的冲洗时间不得低于10分钟，如仅冲洗透平而没有冲洗压气机即使轮间温度低于80度后停运盘车，可能也会造成停运盘车后燃机大轴前后温差不一而在再次启动时出现大轴抱死的状况。14．所有停运盘车的操作需经运行专工或运行部长、总工授权。

三：停运盘车步骤

6．经检查燃机轮间温度最高值已低于80度后，经运行专工或运行部长、总工授权

后，通知值长及9E单元长即将停运燃机盘车。7．经值长，9E单元长同意后，进行如下操作：

在燃机MARKV显示屏上调出“USERDEFINEDDISPLAYMENU〞目录下的AUXILIARYCONTROL页面，可看到页面最右边有一列操作软开关：“COOLDOWNMODEL〞；“COOLDOWNON〞；“STARTCPB〞；“COOLDOWNOFF〞；“OFFCPB〞。

若燃机盘车时间已达14小时，则盘车时间规律信号L62CD为“1〞；若燃机盘车时间少于14小时，则盘车时间规律信号L62CD为“0〞，此时需强制该信号为“1〞。

（1）点击“COOLDOWNMODEL〞软开关，3秒内再点击“EXECUTE〞执行软开关。

（2）点击“COOLDOWNOFF〞软开关，3秒内再点击“EXECUTE〞执行软开关。（3）点击“OFFCPB〞软开关，3秒内再点击“EXECUTE〞执行软开关。

8．进行完上述操作后，燃机盘车马达88TG将停运，液力变扭器导叶角度由盘车时

的43度开大至50度，同时液力变扭器充油电磁阀20TU-1失电。燃机转速将由4%左右的盘车转速逐步下降至0%转速；当燃机转速降至0.06%时（即L14HR为“1〞后），辅助滑油泵88QA将停运；滑油压力下降后，油雾分开风机88QV将停运。发电机顶轴油泵88QB将停运。9．停运盘车操作终止,燃机处盘车停运状态。

注意：燃机盘车停运后，因辅机控制辅助规律信号L1Z为“1〞，除辅助滑油泵电机88QA的起动不受其影响外，其他辅机将不会自动起动。因在寒冷天气，若燃机滑油箱中滑油温度低于18.3度后，滑油箱加热器会自动投入，为防止滑油箱中滑油的局部加热，燃机辅助滑油泵88QA应起动，故而在盘车停运过程中，除检修要求断开辅助滑油泵电机88QA开关外（此时应同时断开滑油箱加热器电源开关），不得擅自断开88QA开关，而应将该开关打至“AUTO〞位置。以保证在滑油箱加热器自动投入的同时，辅助滑油泵88QA能自动起动，建立燃机的滑油循环，避免加热器投入后滑油死循环，造成滑油局部过热失效。

1#燃机重油打循环作业指导书

序号操作步骤操作说明重油打循环前确认以下管道阀门与电源开关处于正常状态：1）与重油岗联系，确认重油罐液位位于正常液位。2）告知重油岗开启板式加热器蒸汽进口手动阀，重油电拌热电源处于合的状态。3）检查空压机出口压力在7bar01检查以下装置管道与阀门等处于正常备用状态：A重油前置油系统；B抑钒剂系统；C仪用空气系统；D蒸汽加热装置；E重油日用油灌与抑钒剂灌液位。以上，且无下降趋势。打电话与重油岗确认：前置撬处仪用空气压力在6bar以上。抑钒剂控制柜及抑钒泵电源处于合的状态，抑钒剂灌液位位于1/2以上；无抑钒剂撬体故障报警。抑钒剂泵电源开关在TCC间MCC柜上。020304检查1#、2#重油泵均处于“自动〞状态；检查重油泵的选择开关所选择的几号泵；强制以下信号：.L26FU2L为“1〞;.L4FU为“1〞。电源开关在TCC间MCC柜上。强制L26FU2L为“1〞的目的是防止在起机过程中，重油温度达到切换条件后，温控阀关闭。强制L4FU为“1〞后，重油前置泵起动。建立循环动力。注意：在打重油循环的过程中，一直维持轻油运行，直到机组达到满出力后，方选择切换重油。(目前切换是在燃机负荷至50MW后进行)

9E重油打循环操作指南

1．检查以下装置管道与阀门等处于正常备用状态：

A重油前置油系统；B抑钒剂系统；C仪用空气系统；D蒸汽加热装置；

E重油日用油灌与抑钒剂灌液位。2．检查1#、2#重油泵均处于“自