柴油机结构原理_第1页
柴油机结构原理_第2页
柴油机结构原理_第3页
柴油机结构原理_第4页
柴油机结构原理_第5页
已阅读5页，还剩32页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

载柴油机结构1、进气冲程—活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，此时排气门2、压缩冲程—进气冲程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向3、做功冲程—在压缩冲程末，高压油嘴喷出高压燃油与空气混合，4、排气冲程—在做功冲程结束时，排气门被打开，曲轴通过连杆推载4、润滑系—发动机内部有很多高速运动的摩擦表面，为了减小摩擦5、冷却系—发动机工作时，气缸内气体燃烧的热量在使气体膨胀做载一)曲柄连杆机构的工作条件及受力简析载二)气缸体与曲轴箱组载。轴承盖上用定位销或定位套(平分式)，或主轴承盖两侧平面(龙门载三)气缸与气缸套载干式缸套外圆下端制不大的锥角，以便压入气缸体。其顶部(或缸体载顶置气门式气缸盖有水套(水冷式)或散热片(风冷式)、燃烧室、火化塞座孔(汽油机)或喷油器座孔(柴油机)、进排气道、与气缸载，外包2)纯金属垫，某些强化程度更高的发动机，采用纯金属气缸垫，是1)气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖(易修整)；2)铝合金气缸盖、铸铁气缸体，卷边应朝向气缸体(硬平面)；载3)气缸盖和气缸体同为铝合金时，卷边应朝湿式缸套的凸沿(硬平五)活塞连杆组接传给冷却水或散热片，致使活塞承受很高的热负荷。地变化，产生的惯性力问题。载度小，导热性能好的突出优点，有利于提高发动机的功率(密度小则质载1)顶部——活塞顶部是燃烧室的组成部分，用来承受气体压力。为2)环槽部——活塞的环槽部切有若干环槽，用以安装活塞环，它是壁上刮下多余润滑油经此流回油底壳。3)裙部——活塞的裙部是用来给活塞的运动导向和承受侧压力的，止活塞对气缸壁的单位面积压力过大，破坏润滑油膜，加大磨损。活塞通过活塞销与连杆的连接部分，位载1)活塞变形的原因及规律：活塞工作时变形的主要原因是热膨胀，B膨胀大于裙部，而且各部分都是自上而下膨胀量由大由于销座处金属多而膨胀量大和侧压力的结果。别是裙部，在各种工作情况下载E、裙部开有绝热——膨胀槽。在裙部受侧压力较小的面，开有“T”载。3)偏置销座1)活塞环的分类与功用：按照公用活塞环可分为气环和油环两类2)工作条件载4)间隙B建立，由于活塞头部与缸壁间有间隙，活塞环还有侧载其过程是：当活塞带动活塞环下行(进气冲程)时，环靠在环槽的上上行(压缩冲程)时，环又靠压在环槽的上方。如此反复运动，就将载1)整体式。2)组合式组合式油环由起刮油作用的钢片(也叫刮油片)和产生径向

人人文库> 全部分类> 办公材料 > 办公文档

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论