郑石高速公路施工组织设计投标

郑石高速公路XX合同段实施性施工组织设计xxxx局集团郑石高速公路项目部二00六年一月二十一日郑石高速公路XX合同段实施性施工组织设计1、编制说明1.1编制范围本施工组织设计的编制范围为郑石高速公路XX合同标段设计图纸中的全部工程内容。1.2编制依据1.2.1郑州至石人高速公路封建工程施工招标文件及施工招标补疑书，铁四院设计的两阶段施工图设计（施工资料，二00五年十一月）。1.2.2河南省郑州至石人山高速公路示范项目土建工程合同要求技术规范(河南中原高速公路股份有限公司郑石分公司二00五年十月下发)。1.2.3国家建筑法规、交通部颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。1.2.4郑石高速公路工程项目基本表格及用表文字说明。1.2.5合同工期要求。1.2.6项目部各项资源配置。1.3编制原则1.3.1本施工组织设计是在保证工程质量、安全和工期的前提下编制的。1.3.2根据我集团目前的拥有和拟投入的机械设备力量编制。1.3.3推广应用“四新”技术以加快施工进度，提高工程质量，降低工程成本。1.4编制深度本施工组织设计是根据下发的现有文件和现场调查的有关资料所编制的实施性施工组织设计，对工程的工期、质量、安全、环保、文明施工及总体布置起指导性作用。2、工程概况郑州至石人山高速公路是河南省规划的又一条快速干线公路，北起郑州，向西南经新郑、长葛、禹州、郏县、宝丰、平顶山、鲁山等地，直至石人山风景区。该公路先后连接郑州市西南绕城高速公路、许昌至登封高速公路、南京至洛阳国家高速公路、二连呼和浩特至广州国家高速公路等多条干线公路，为完善河南省干线公路网，沟通河南省高速公路的连接，打通我省中部与豫西南地区的交通往来，带动区域的经济发展，都具有重要意义。郑州至石人山高速公路是河南省规划的重要干线公路之一，在区域路网中有着重要的地位。本项目高速公路全线长182.22公里。其中郑州境38.33公里，许昌境43.45公里，平顶山境100.44公里。本标段为该项目的第15合同段，位于平顶山郏县王集乡、堂街镇镜内，线路起讫桩号K97+550～K101＋750，全长4.2km，其中：路基填方39.1万方；北汝河特大桥一座，1027.6m，桥梁基础为钻孔灌注柱，上部结构为预应力先简支后连续箱梁;分离式立交２座，272.5m;上跨天桥一座，207.3m;盖板涵３道，94.4横延米；通道涵７道，203.6横延米；排水边沟6213.7m；防护工程拱形骨架2613m3，三维网格护坡21514m2。2.1主要技术标准该标段属于平原微丘区路段，双向4车道高速公路标准修建，计算行车速度120km/h，路基宽度为28.0m，行车道宽度2×2×3.75米，中央分隔带宽度3米，左侧路缘带宽度2×0.75米,硬路肩宽度2×3.5米，土路肩宽度2×0.75米，桥梁设计车辆荷载为公路-I级（1.3倍），桥面净宽2×12.0米。路基及桥涵设计洪水频率1/100，北汝河特大桥为1/300，地震基本烈度VI度。2.2沿线自然地理概况地形、地貌本合同段路线地形起伏不大，地势较平坦，视野开阔，分布在汝河两岸，海拔标高在96—100m之间，属于近代河流带状冲洪积平原（I），。地质表面层为低液限粘土夹亚砂土，呈硬塑-坚硬状，属中低压缩性土，干强度高，承载力200-300Kpa，极限摩阻力在60-110Kpa；下伏层为不同粒径的砂、砾砂、卵石，层厚在8-20m之间，呈层状分布，呈中密-密实状，承载力200-500Kpa，极限摩阻力50-160Kpa；再下部的弱、微风化层岩石完整致密，稳定性好，承载力高，均在1500Kpa以上。气候现象项目所处地域处于北亚热带向暖温带过渡带，属大陆性季风气候区，年平均气温为14.2℃~16.3℃，最热月平均气温27.0℃~29.5℃之间，极端最高气温在40.5℃~44.6℃。霜期为134~152天，有霜日为43~68天，无霜期为214~231天。年平均日时数为2061.0~2282.0小时，日照百分率为45~52%；风向以偏南、西北、东北风最多，春夏盛刮偏南风，秋冬盛刮偏北风，常有来自西伯利亚的冷空气各族入侵。水文路线所经区域主要河流是北汝河，属淮河水系，水源充足；年最大降水量1323.6毫米，最小降水量373.9毫米，年平均降水量745.8毫米，一年内各季降水分布为春季20-23%，夏季45-50%，秋季24-29%，冬季4-5%。2.2.5地震沿线区域地震基本烈度为VI度，本项目抗震按VI度采取抗震措施。2.3主要工程数量2.3.1路基土石方计价土方39.1万立方米2.3.2路线交叉工程分离式立交3座2.3.3桥梁特大桥1座2.3.4涵洞通道10座2.4主要工程特点及难点本标段是集路基土石方、桥梁、分离式立交、涵洞通道等多项技术含量高、综合性强的工程项目，尤其是北汝河特大桥长1027.6米，为34孔30米跨径装配式预应力混凝土组合箱梁，采用预制拼装的施工方法，先简支后结构连续。质量要求高，经历一个冬季和雨季，施工难度大，工期紧，是本工程项目的难点、重点工程。2.5工期、质量、安全目标2.5.1工期目标本标段的北汝河特大桥合同工期16个月，其余工程合同工期9个月；我们根据工程任务量，特大桥工期定为12个月，其余工程9个月。2.5.2质量目标工程质量等级优良，获得省部级工程奖。2.5.3安全目标省级安全文明标准化工地；杜绝死亡事故，杜绝群伤事故，杜绝重大机械事故，杜绝施工技术安全事故，重伤率控制在0.5‰以下。3项目管理组织、主要人员配置3.1项目管理组织机构设置及主要人员配置根据本工程的规模和施工特点，本着精干高效的原则组建了“郑州至石人山高速公路工程第15标段项目经理部”，负责此工程的具体施工与管理。项目经理部设经理一人，支部书记一人，总工程师一人，下设工程技术部、安全与质量检查部、物资设备部、计统财务部、综合办公室、中心实验室和3个桥涵队、1个桩基队、1个路基土方队、2个综合施工队。项目经理部的主要职责是：负责本标段工程施工的组织，项目内外协调，领导所属工程队完成施工任务。贯彻落实党和国家的方针政策，执行国家和当地政府的法律、法规，搞好两个文明建设。3.2项目机构主要成员及部室职责说明3.2.1项目经理职责：依据法人受权，向业主和单位法人代表负责，全权代表本单位法人处理本工程的一切事物，实施本工程全面行政管理。3.2.2总工程师职责：①受项目经理领导，贯彻执行国家及当地政府有关政策和上级颁布的技术标准、规范、规程、细则以及各项技术管理制度，主管工程技术管理工作，组织有关部门编制工程施工组织设计，审查施工组织设计文件，负责技术方案选择和实施等。②组织领导项目部施工生产、技术收尾和技术组织措施的编制，主持审定项目部科研、合理化建议，大力推广新技术、新工艺。组织研究解决施工中的重大问题，参与施工调查和竣工验收工作。3.2.3工程技术部：负责本标段施工方案的制定、作业指导书及技术交底书的编写、测量放样和施工过程控制、施工计划的审核等。下辖测量班，负责全线工程测量及检查队及测量成果；下辖调度室，负责工程施工调度。3.2.4安全与质量检查部：负责制定，落实本标段日常安全管理工作，贯彻执行国家安全法规，实现安全生产目标；负责本标段项目质量计划的制定，并执行本计划落实过程中的所有相关质量检查工作；负责质量体系运行和监督、检查，以及质量目标的制定及落实工作。3.2.5计统财务部：负责本标段合同管理、计划、统计工作以及本标段的成本管理及日常财务工作。3.2.6综合办公室：主管内外协调、文秘和对外接待、医疗保健、生活供应及廉政建设等工作，并主管本标段环保措施落实工作。3.2.7物资设备部：负责本标段所需物资设备供应计划的编制及采购供应和管理工作。3.2.8项目中心实验室职责：负责本标段所有工程实验及其相关工作，并配合质量检查部做好质量保证工作。3.3劳动力计划、施工部署及任务划分3.3.1劳动力计划管理人员：项目经理部30人（含后勤）。②生产人员：桩基队60人、桥涵一队220人（梁板预制、拌和站生产砼均由其施工）、桥涵二队70人，桥涵三队50人，路基队80人，综合施工一、二队各60人。3.3.2施工部署及任务划分根据施工的实际情况，结合本单位的实力，本着抓住关键，统筹安排，保证工期，确保优质工程的原则。其中：桩基队负责全标段内200根钻孔桩基础的施工。桥涵一队负责北汝河特大桥除钻孔桩以外的工程施工及梁体的预制施工，下设预制梁和桥梁结构两大组，各组再具体设置砼、钢筋、模板、张拉、运梁等工班。桥涵二队负责K98+014.2毛庄分离式立交、K98+994.427天桥除钻孔桩基础外的桥梁工程，K97+715.00(1-4×4.5m)钢筋砼盖板通道、K97+867.5(1-4×3m)钢筋砼盖板涵、K98+146.00(1-6×3.5m)钢筋砼盖板汽车通道、K98+400.00(1-6×2.5m)钢筋砼盖板人行通道、K99+290.00（1-6×3.5m）钢筋砼汽车通道工程的施工；桥涵三队负责K100+900.05士庄分离式立交除钻孔桩基础外的桥梁工程、K100+545.00(1-8×3.5m)钢筋砼简支空心板式汽车通道除钻孔桩基础和预制梁体外的工程、K101+221(1-4×2.5m）钢筋砼盖板涵、K101+400（1-6×3.3m）钢筋砼盖板机耕通道、K101+600（1-4×2.5m）钢筋砼盖板涵、K101+700（1-4×2.5m）钢筋砼盖板人行通道、K101+700L型边沟倒虹吸工程（7m长圆管涵）的施工；综合施工一队负责K97+550～K99+388段防护圬工、排水、改路、桥涵锥体护坡及其他工程的施工；综合施工二队负责K100+415.8～K101+750段防护圬工、排水、改路、桥涵锥体护坡及其他工程的施工；根据土方量不多的特点，路基队下设两个施工小组，分布在北汝河两岸：土方一组负责该标段路线K97+550～K99+388路基工程的施工。土方二组负责该标段路线K100+415.8～K101+750路基工程的施工。4施工平面布置、临时设施布置4.1队伍部署桥涵一队驻扎在K100+050左100m建设的工地房屋内；桥涵二队分两部分，一部分驻扎在K98+000右侧的毛庄村内；另一部分驻扎在K98+900左侧的纸李店村内。桥涵三队驻扎在K100+700右侧的士庄村内；路基队一组驻扎在在K98+100右侧的毛庄村内；路基队二组驻扎在K100+650右侧的士庄村内；综合施工一队驻扎在一部分驻扎在K98+000右侧的毛庄村内；另一部分驻扎在K98+850左侧的纸李店村内；综合施工二队驻扎在K100+750附近的士庄村内；4.2施工现场平面布置图根据现场实际，合合理利用地地形，本着着环保、水水保第一、合合理布置、经经济适用、少少占耕地等等原则，在在尽可能利利用永久征征地的基础础上，尽量量少占地、少少租地，寻寻求一些永永久设施，代代替我们新新建的临时时设施。4.2.1施工工总体布置置施工总体布置详详见附表一：施工总平平面布置图图一。4.2.2场地地布置eq\o\ac(○,1)工程机械设备、车车辆检修库库，油库的的设置根据现场实际情情况在主要要工点设置置工程机械械设备、车车辆检修库库，进行工工程机械设设备、车辆辆的检修与与保养；整整个标段在在避开交通通要道、居居民区的安安全地点设设置1个足够储储存量的油油库。eq\o\ac(○,2)办公和生活住房房的设置为与外界沟通联联系方便，项项目部驻地地位于郏县县郏宝路口口（距市中中心仅1kkm），省道236线边，郏郏县益源培培训中心院院内，租用用住房面积积800平方米，新新建筑面积积150㎡，生活活与办公分分区建设。试验室建筑面积积210m2，按使用用功能建立立土工室、集集料室、水水泥室、砼砼室、测力力室、标准准养护室等等，各工作作室安装空空调，试验验设备及环环境可满足工地地试验需求求。项目部及试验室室的具体平平面布置见见后附表二。另外结合现场实实际情况在在重、难点点工程附近近设立现场场办公室，各各工点施工工队在现场场建立生产产、生活区区，采用砖砖、混凝土土、彩钢瓦瓦预制板修修建，结构构为全封闭闭式，就近近上下班，为职工提提供方便。4.3临时设施施布置4.3.1修建建排水设施施修建废水净化池池，用于生生产、生活活废水的处处理。净化化池采用砖砖墙，砂浆浆抹面，同同时按现场场需要修建建排水管道道。生产、生生活废水经经沉淀处理理，达标后后排放。4.3.2布设设水电管路路、接通水水电eq\o\ac(○,1)用水该标段可利用自自来水、沿沿线沟河水水、水库水水作为工程程用水，个个别困难地地段采取打打井取水。同时，配备2台5t的洒水车，满足混凝土养护和道路施工需要。eq\o\ac(○,2)用电在K100+1000线路左侧侧100米安装一台500KWW变压器，利利用附近的的输电线路路供电，保保证搅拌站站、预制梁梁场和北汝汝河特大桥桥施工的用用电需要，为防止重重要工序施施工在临时时停电时不不致中断，在在搅拌站设设置一台125KKW柴油发电机机组备用；；在K1011+0000线路右侧侧设一500KKW变压器，保保证士庄分分离立交和和K00++545到K1011+7000的5座涵洞的的施工用电电；别的施施工困难处处采用自备备的发电机机供电。低压端电线采用用三相五线线制，线路路为150㎜2绝缘橡胶胶铜芯线临临空架设，电电杆采用88m长的水泥电杆，电电线架在线线路左侧距距离线路约约15m的位置。4.3.3混凝凝土搅拌站站、预制场场、钢筋加加工场砼搅拌站与钢筋筋加工场建建在K100+020--K1000+1300线路左侧侧，占地20亩，搅拌拌站与钢筋筋场地全部部砼硬化，搅搅拌站与钢钢筋场地的的具体场地地布置见后后附表三；预制场场地布设在在K100++120-KK100++180线线路左侧，预制场场场地平整后后进行碾压压，压实度度93%以上，预制制场内地面面硬化，四四周做好排排水沟，具具体预制场场布置见后后附表四。4.3.4通讯讯联络及及及信息化管管理我单位安装程控控电话3部和传真真机1台，辅以以移动电话话、对讲机机，用于项项目部与各各施工队、重重点工程工工地及外界界的联系。积极贯彻“信息息管理，接接轨世界潮潮流”的建设理理念，加大大信息化工工作的推进进力度，充充分发挥信信息化在工工程建设中中的作用，项目部专门成立了以经理兰旭珍为组长，孟岩松、李圣荣为付组长的信息化管理领导小组，负责统一组织、指导项目部信息化工程建设和运转工作，并成立信息化管理中心，办公室设在工程技术部。施工中根据工程程特点制定定详细的员员工培训计计划和网络络实施计划划，同时确确保项目部部的网络硬硬件设施和和软件设施施配置齐全，每每个部门都都达到信息息化管理基基本设备要要求。建立立建全各项项工程电子子台帐并真真正发挥快快速浏览作作用。4.3.5施工工便道、便便桥及临时时用地施工便道原则上上布置在线线路右侧，红红线范围内内，便道宽宽6米；便道结结构形式：：便道分两两层，下层层用清表下下层土填筑筑30㎝，面层层用泥夹砂砂砾石填筑筑20㎝并压光光，排水沟沟设在红线线内侧50㎝，宽50㎝，深50㎝，临时时便道通过过灌溉渠、排排水渠时，设设置￠50的临时管管涵，确保保排灌顺畅畅不积水；；临时排水水系统不与与灌溉渠共共用和互通通；同时做做好便道的的日常维护护，确保全全天候道路路畅通。为满足施工物资资运输和车车辆通行的的需要，同同时不影响响河道的畅畅通，在与与主线相对对应里程K99++630—+6711.78（线路法法线方向）线线路中心线线右侧外116m—22m范围围的河流湍湍急处修建建施工便桥桥一座，施施工便桥长长41.778米，以满足足平时泄洪洪的需要，如如遇洪水，可可漫水通过过。具体的的施工便桥桥结构布置置见后附表表五。队伍进场后充分分利用当地地村民的房房屋，永久久性道路和和交通设施施，少占农农田耕地，租租用的土地地合理利用用，用后将将恢复原貌貌。5施工进度计划5.1施工进度安排根据招标文件要要求，本工工程工期为为16个月，结结合我单位位的施工管管理能力、技技术水平和和机械设备备情况，本本工程计划划施工工期期按12个月安排排。实际开开工时间为为2005年12月9日，2006年12月9日竣工。各分分项工程的的施工顺序序和工期详详见后附表六《总体施工工进度计划划横道图》附表七《郑郑石高速公公路XX标合同同段总体施施工网络图图》；5.2开工准备期情况况我方从接到业主主中标通知知书之日起起到实际开工之之日止，为为开工准备备期。在此此期间已做好了如下工作作：5.2.1机械设设备、人员员调迁上场场，进行施施工及生活活临时设施施的建设。5.2.2组织参参加本工程程的所有技技术人员进进行了初步步设计图纸纸会审，请请设计单位位现场交桩桩，组织测测量人员进进行复测、定定位放样。5.2.3进行了了砼搅拌站站、钢筋加加工场和试试验室的建建设。5.2.4填报了了前期的一一些报表、下下载和传达达了业主和和监理代表表处的相关关文件。6人员、设备、材材料进场计计划安排6.1人员进场计划我单位中标后，按按照“过硬的思思想，过硬硬的技术，强强健的身体体”的标准，调调集精兵强强将，发扬扬快速、机机动、灵活活的特点和和优良传统统，立即召召集施工队队伍进驻现现场，便很很快完成了队伍住营营和部分临时设设施，现在在项目部有有人员24人，施工工队有人员员115人次，在正正式开工后后后续人员员将根据工工程需要陆陆续进来。施施工期间人人员安排计计划见后附附表八：人员计计划动态图图。6.2施工机械械设备进场场计划试验、计量设备备和砼搅拌拌机已经购购进、安装装调试完毕毕，并经过过当地技术术监督部门门进行了检检测鉴定；；钻孔钻机机、土方施施工机械也也已部分进进场，根据据工程进度度其余机械械设备将分分批进场；；具体机械械设备配置置见后附表表九机械设设备表；试试验设备和和仪器配置置见后附表表十。6.3施工材料料进场计划划主要材料进场以以45天的储备备量为进料料计划，根根据工程进进度计划安安排，提前前45天进场。其其它材料以以30天的储备备量进场，根根据工程进进度安排分分批采购，春春节前将按按施工2个月的材材料提前备备料，迎接接其他单位位放假，我我单位继续续施工的需需要。材料料计划见后后附表十一《主要材材料进场计计划表》。7资金保障计划充足的资金保障障是决定工工程顺利进进行的决定定因素,因此本工工程业主下下达的预付付款、工程程计量款项项保证用于于本工程,专款专用用、决不挪挪作别用，在业主同同意的银行行开户，并并自觉接受受业主的监监管，在业业主的审批批下使用业业主为本项项目支付的的工程款；；保证在整整个施工期期内为本项项目投入的的营运资本本大于等于于人民币壹壹仟万元。另外在主要材料采购上与供应商达成协议：在适当增加单价的基础上，延缓材料付款的时间，保证工程急需用款，保证按时支付民工工资，文明施工、合理结算，坚决不拖欠民工工资；与公司提前沟通，在工程缺少资金的情况下，集团公司先垫付资金保证工程的正常开展，给项目所在地区留下重合同守信用的良好形象，坚决不转嫁矛盾，避免影响业主的形象与工作。计划金额产值见后附表十二《资金需求计划S曲线图》。8主要工程项目的的施工方案案、施工方方法及工程程重点、难难点分析8.1主要工程程项目的施施工方案8.1.1总体体工程施工工方案本工程项目桥涵涵作业量大大，针对该该工程的特特点，为了了优质、高高效地完成成施工任务务，队伍进进场后，本本着统筹安安排，突出出重点、难难点项目，优优化施工方方案，先安安排涵洞、通通道、特殊殊路基处理理施工，为为路基大面面积展开规规模施工创创造条件；；同时重点点抓好北汝汝河大桥、分分离式立交交、天桥和路路基等工程程的施工，为为该标段全全面创优奠奠定坚实基基础。8.1.2路基基工程施工工方案8.1.2.11特殊路基基的处理方方案淤泥、淤泥质软软土处理方方案：挖掘掘机清除软软土，自卸卸汽车运输输，分层换换填砂砾，推推土机推平平，压路机机碾压密实实，砂砾填填至水平面面上设计高高度后，再再进行填前前碾压，进进入正常路路基填筑施施工。8.1.2.22路基工程程施工方案案施工便道利用红红线范围布布置在线路路右侧,便道宽6米；便道结构形式：：便道分两两层，下层层用清表下下层土填筑筑30㎝，面层层用砂砾石填筑20㎝并压光光。保证行车速速度不小于于40Kmm/h。施工前，首先作作好施工场场地周围临临时排水设设施的布设设，并使其其与永久性性排水系统统结合起来来发挥作用用，避免积积水及冲刷刷、浸泡。路基清表完成后，及时报验，进行冲击碾压。路基填方施工方方案：路基基填方采用用机械化施施工为主，自自卸汽车运运砂砾或土至至工地，推推土机粗平平，平地机机精平，人人工整修为为辅的施工工方案，分分层填筑施施工，砂砾砾石按沉降降量严格控控制，填土土严格控制制压实度。在在开工前，用用路堤填料料铺筑长度度100m（全全幅路基）的的试验路段段。每段填填土路堤填填筑施工按按照“三阶段、四四区段、八八流程”施工工艺艺进行，分分层重复填填筑至路堤堤成型。并并集中力量量尽快完成成，以减少少雨水影响响。其中：：三阶段：准备阶阶段→施工阶段→竣工验收收阶段；四区段：填筑区区、平整区区、碾压区区、检查区区；八流程：施工准准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检查签证→路拱成型→边坡整修修。8.1.3桥梁梁、分离式式立交工程程施工方案案钻孔灌注桩基础础主要采用德国产产旋挖钻机机钻孔，同同时配备88台冲击钻钻机成孔，导管法灌注水下砼，柱式墩采用两半圆大块钢模，钢筋在加工棚内加工，现场绑扎成型，整体吊装。盖梁采用大块组合钢模板固定在抱箍与贝雷架上，肋板式桥台模板采用方木作肋、大块竹胶板为面制作。混凝土由拌合站集中拌合，砼输送车运送，吊车吊装（或泵送）入模。装配式预应力混凝土由箱梁、空心板梁在梁板预制厂采用定型钢模统一预制，分离式立交桥的空心板梁由吊车架梁就位，北汝河特大桥箱梁由双导梁架桥机架设，人行天桥的现浇预应力混凝土连续箱梁，满堂脚手架现浇施工；桥面铺装单幅整体施工，护栏采用钢模现浇混凝土施工。8.1.4涵洞洞通道工程程施工方案案明挖基础开挖采采用挖掘机机配合人工工开挖；浆浆砌片石砌砌筑采用挤挤浆法施工工；涵身混凝土土采用普通通组合钢模模板；混凝凝土由拌合合站集中搅搅拌，输送送车运送；；钢筋混凝凝土盖板在在施工现场场预制、待待墙身砼强强度达到设设计后再吊吊装。8.2主要工程程项目的施施工方法8.2.1施工工准备8.2.1.11技术准备备eq\o\ac(○,1)图纸会审由项目总工程师师组织工程程技术部、计划合同部、各队技术主管、专业工程师熟悉图纸及有关设计资料，准确理解设计意图，并到现场复核，发现问题及时上报有关单位。eq\o\ac(○,2)作好技术交底开工前，请设计计单位进行行技术交底底，并由项项目部工程程技术部、各各队技术室室、工班技技术负责人人层层做好好技术交底底工作。eq\o\ac(○,3)组织相关技术人人员，依据据投标文件件、设计图图纸、设计计资料、承承包合同及及现场复测测、考察、调调查等情况况，编制实实施性施工工组织设计计及重、难难点工程实实施性施工工组织设计计，用以指指导、组织织工程施工工。eq\o\ac(○,4)人员培训对参与施工的全全部技术干干部、技术术工人进行行为期一个个星期的施施工技术、质质量和安全全防护的培培训，对全全部管理人人员重点加加强工程质质量、施工工安全、生生态保护等等方面的教教育和培训训。8.2.1.22施工现场场准备eq\o\ac(○,1)平整场地队伍进场后，立立即进行准准备工作，并并尽快落实实机械设备备进场，人人工配合进进场设备进进行涵洞、通通道、分离离式立交、路路基等施工工现场的场场地平整工工作和修筑筑进场道路路，为工程程施工创造造良好的环环境，为重重点工程的的施工提供供必要的条条件。eq\o\ac(○,2)施工便道在本标段征地地地界内修筑筑一条贯通通全线的施施工便道，每每隔5000m设置错错车台，取取（弃）土土场与路基基之间修建建宽5.00m的施工工临时运输输便道，以以保证施工工车辆通行行。施工便便道修建的的技术标准准是：宽度度不小于66m，施工便便道坡度不不大于10%，路面标标高高于原原地表400cm，土土基密实，采采用厚20cm泥结结碎石路面面，弯道曲曲线结合现现场地形而而定，路基基以外利用用乡村便道道，在原来来的基础上上租地加宽宽，道路两两侧均设置置安全护栏栏及醒目的的安全警示示设备。临时便道通过灌灌溉渠、排排水渠时设设置临时管管涵，确保保排灌顺畅畅不积水。eq\o\ac(○,3)建立控制网测量量为保证测量精度度，项目部部对本合同同段采用GPS全球定位位系统进行行定位测量量。组织精精测班提前前到位，在在开工前完完成导线点点的复测与与导线网的的布设，对对各主要坐坐标点认真真作好防护护、记录、计计算。测量量无误后，整整理成正式式材料，将将测量成果果报设计单单位和监理理工程师批批准后，进进行控制测测量加密，然然后交施工工队测量班班，并协助助各队测量量班完成开开工前的施施工测量。复测后，对重要要定测桩进进行必要的的保护。测测量装橛使使用前，应应采用与相相临装橛联联测的方法法检测其稳稳定性，并并在冬、雨雨季对其进进行复测。eq\o\ac(○,4)设置保安及消防防设施施工现场和驻地地，设置保保安人员值值班，做好好防盗、防防火、防坏坏人破坏的的工作。在在重点工区区、油料库库及生活区区备有足够够有效的灭灭火器并会会正确使用用，同时严严格设立值值班岗位和和各种管理理标志牌。还还要做好各各种矛盾的的化解工作作，防止矛矛盾激化。eq\o\ac(○,5)生活、卫生医疗疗保障施工队伍所需的的粮油、菜菜、禽蛋等等副食品在在附近就近近采购。为为保证队伍伍战斗力，建建立完善的的医疗保障障体系，并并与当地医医疗机构联联系、签定定协议，及及时救治病病人。按照照有关规定定，做好劳劳动卫生、饮饮食营养等等工作，并并配备个人人劳动防护护用品。8.2.2施工工方法8.2.2.11路基工程程施工方法法8.2.2.11.1路基填筑施工路基填筑施工工工艺流程见见后附表13—1《路基填筑施工工工艺框图》。(1)填前施工准准备eq\o\aac(○,1)熟悉设计计文件、施施工图纸，测测量资料。根据征地线，配合建设单位、当地政府一起进行征地拆迁，将施工范围内的道路、坟墓、灌溉系统、通讯、管道、电力线等在施工前及时进行拆迁；调查路基地质、地下水位，调查高填地段的施工环境条件。核对土石类别及其分类，对不同填料取样进行土工资料测定和试验；根据设计院提供的GPS测量资料和控制桩进行中线复测，路基清表前，由项目部会同监理、路基队施放中桩、边桩、实测原地面标高数据，路基横断面复核，并进行技术交底。现场作好排水沟，路堤排水，做到永久与临时结合。eq\o\aac(○,2)路基清表：清除除或移植施施工范围内内的树木、草草皮、耕植植土、有机机土及松散散土层等，在施工工中贯彻节节约用地措措施，充分分重视腐植植土的保护护，揭除地地表草皮和和腐植土外外移集中堆堆放，以备备将来地表表回填，恢恢复植被，用于土地的复耕。清除表土厚度按30cm考虑，实际施工中当清至规定厚度仍不满足要求时，将据实清除，并上报。清表后由施工队队及时恢复复中桩、边边桩，实测测地面标高高，由项目目部测量负负责人会同同监理工程程师复测，经经业主抽测测无误后，方方可进行碾碾压，当清清表后的地地表压路机机碾压压实实度达到90%，含水量量达到下列列要求：当当细粒土含含量≥50%，WOP--4%≤W≤WOP++2%，当细粒粒土含量∠50%，WOP--3%≤W≤WOP++2%，方可进行冲冲击碾压。eq\o\aac(○,3)、冲击碾碾压：大面面积碾压前前，先选取取100米试验路段段进行试验验，总结针针对该段土土质的冲击击碾压参数数，试验过过程中对沉沉降量、压压实度、贯贯入值等指指标进行严严格检测。采用双轮三边形形冲击式压压路机进行行冲击碾压压；碾压遍数数为15--20遍，碾压后后压实度达达到90%以上，当按此要要求未达到到压实效果果，上报设设计院进行行处理。冲击碾压过程中中，路基队队跟班作业业，认真填填写冲击碾碾压工作量量记录表，配配备整平及及洒水设备备，确保冲冲击碾压工工作正常进进行。若出出现翻浆和和超常规沉沉降现象，及及时通知监监理和设计计部门，采采取补救措措施。冲击碾压后，压压路机碾压压、平地机机将表面碾碾松的土整整平，及时时恢复测量量点位、进进行测点标标高测量，计计算沉降量量；检测压压实度和含含水量，进进行数据分分析，成果果上报监理理审核。（2）路基填筑试验验试验段长度取为为200mm左右，宽宽度为路基基全宽。针针对填料、压压实机具确确定达到要要求密实度度的松铺厚厚度、碾压压遍数，以以指导其它它路段的施施工。路基填筑压实工工艺流程见见后附表13-22。（3）特殊路基基底处处理根据设计院提供供的图纸，要要合同段内内有K98++700~~+9300、K1000+8000~K1001+1000段设计为为膨胀土路路段低填路路堤，结合合室内土工工试验资料料揭示，膨膨胀土的膨膨胀潜势为为弱膨胀土土；对此两两段落首先先超挖至地地面底部660cm，压路机进进行压实并并冲击碾压压，达到96%压实度后后在超挖地地面底部设设防渗土工工膜，再采采用8%的石灰处处治至路床床顶面。石灰材料要求：：石灰要符符合Ⅲ级或Ⅲ级以上石石灰各项技技术指标要要求，石灰灰要分批进进料，做到到既不影响响施工进度度，又不过过多存放；；尽量缩短短生石灰从从消解、过过筛到使用用的时间，如如存放时间间稍长应予予以覆盖，并并采取封存存措施，妥妥善保管。对对长时间存存放的石灰灰，在使用用前对其有有效钙和氧氧化镁含量量进行测定定，不符合合要求的不不得使用。掺灰拌合步骤：：第一步，在在取土坑附附近取土掺掺灰，此时时掺生石灰灰掺灰量为为总掺灰量量的40%左右，用用挖掘机对对其翻拌后后打堆闷料料，闷料时时间根据需需要控制在在48—72小时；第二步，待石灰灰消解，土土的塑性指指数与含水水量降低后后，将拌合合料运至路路基上摊铺铺、粗平，并并达到松铺铺厚度，撒撒铺补足剩剩余石灰剂剂量。此时时当含水量量接近最佳佳含水量时时，采用消消石灰；粉碎与拌合：按按路拌法采采用强制式式稳定土拌拌合机进行行，并根据据拌合机的的性能决定定松铺厚度度。松铺厚厚度不大于于拌合机有有效拌合深深度，且不不大于300cm，粉粉碎拌合后后的含灰量量要求均匀匀，最大土土块小于55cm。碾压时含水量控控制在大于于最佳含水水量1%—2%；压实度度采用灌砂砂法检测，对对过湿土掺掺灰处治后后的标准击击实试验，按按照施工工工艺顺序、模模拟施工情情况进行。防渗土工膜施工工时应在平平整好的下下承层上按按路堤底宽宽全断面铺铺设，摊铺铺时拉直平平顺，紧贴贴下承层，不不得出现扭扭曲、折叠叠（搭接除除外）。在在斜坡上铺铺设时，用用U型钉控制制保持一定定的松紧度度；为保证证土工合成成材料的整整体性，采采用搭接法法施工，搭搭接长度为为30—90cmm；若在施施工期间发发现土工合合成材料有有破损将弃弃置不用或或修补好后后再用。另外土工合成材材料在存放放以及铺设设过程中尽尽量避免暴暴晒或暴露露，以免性性能老化。（4）路基填料要求求路基填料主要为为北汝河河河滩卵砾石，或或底液限粘粘土、底液液限粉土，其有机质含量、液塑限指标、填料强度、粒径等均满足要求，可以用于路堤填筑；（5）分层填筑eq\o\aac(○,1)为保证填填筑质量，加加快施工进进度，按照照试验段测测定的填料料摊铺厚度度、含水量量、碾压机机具进行施施工。路基填筑按“三三线四度”要求进行行控制。三三线即：中中线、两侧侧边线，且且在三线上上每隔200米插一小红红旗，明确确中线、边边线的控制制点；四度度即：厚度度、密实度度、拱度、平平整度。控控制路基分分层厚度以以确保每层层层底的密密实度；控控制密实度度以确保路路基的质量量及工后沉沉降不超标标；控制拱拱度以确保保雨水及时时排出；控控制平整度度以确保路路基碾压均均匀及路基基不积水。eq\o\aac(○,2)填土含水水量控制在在最佳含水水量+2%%~-3%%范围内，含含水量过大大时进行翻翻松晾晒，含含水量过小小时进行洒洒水。eq\o\aac(○,3)不同的填填料分层填填筑，决不不混填，同同一种填料料的填土厚厚度不小于于50cmm。每层填填料松铺厚厚度不大于于30cmm。为了充分分保证路堤堤边部的压压实，设计计路堤两侧侧超宽300cm，并与路堤堤填土同步步施工，分分层压实，待待路基竣工工后再整修修边坡，削削去多余土土，以保障障边坡压实实度。路堤填料中其石石块最大粒粒径要求小小于层厚的的2/3，路床顶顶面以下5500mmm厚度内不不采用石块块填筑；土土质填方路路基上、下下路床、零零填及路堑堑路床，全全部采用880cm厚的砂砾砾或碎石。eq\o\aac(○,4)锥体及桥桥台后路堤堤填方，均均以渗水土土填筑，决决不混填，采采用小型压压实机具夯夯实；同时时为减少路路基与桥台台之间发生生的不均匀匀沉降，桥桥台台背路路段铺设双双向拉伸土土工格栅进进行加筋处处理，土工工格栅型号号TGSGG40-440双向土土工格栅，延伸率<3%，幅宽4mm，抗拉强强度不小于于40KNN/m，采用水水平铺设，采采用纵铺，横横桥向网片片之间采用用搭接，搭搭接长度不不小于200cm，搭搭接处用尼尼龙绳绑扎扎结实，最最后一块土土工格栅用用木桩固定定。eq\o\aac(○,5)涵洞台背回回填从涵洞洞两侧不少少于涵洞孔孔径两倍的的宽度内，两两侧同时对对称分层填填筑。靠近近涵身和边边角处采用用小型压实实机具夯实实，当涵洞洞顶部填土土厚度超过过1m后才可可与路基同同步施工。（6）整平压实eq\o\aac(○,1)填筑区段段摊铺一层层填料后，用用推土机粗粗平，平地地机精平，做做到摊铺面在纵横横平顺均匀匀，以保证证压路机机机轮表面能能基本均匀匀地接触地地面进行碾碾压，达到到碾压效果果。eq\o\aac(○,2)压实作业业采用振动动压路机。第第一遍静压压，然后先先慢后快，由由弱振到强强振，最快快行驶速度度控制在44km/hh以内，由由外侧向中中间纵向进进退式碾压压。横向接接头重迭11/2轮宽宽，前后相相邻两区段段纵向接头头重迭不小小于2m。做到到压实均匀匀，无漏压。eq\o\aac(○,3)路堤压实实按照试验验路段确定定的行驶速速度和压实实遍数。压压实度检测测采用灌砂砂法或沉降降法检验，抽抽检点按规规范要求进进行。（7）检验签证在填料质量、填填筑厚度、填填层面纵横横方向平整整均匀度、含含水量符合合设计规定定的基础上上，进行碾碾压，完成成后进行压压实度检测测，经监理理工程师检检验合格并并签证后，可可转入下一一道工序。（8）路拱成型和边边坡修整eq\o\aac(○,1)路堤按设计计标高填筑筑完毕后，进进行平整和和测量。恢恢复中线，进进行水平测测量，测出出路基中线线、边线的的高程，做做出明显的的标志，确确认正确后后，进行技技术交底，用用以指导平平地机整修修，最后用用光面钢轮轮压路机将将路基面压压光。eq\o\aac(○,2)边坡用人人工按设计计坡率纵横横挂线，进进行边坡整整修工作，刷刷去超填部部分。整修修后的边坡坡达到转折折处棱线明明显，直线线处平整，曲曲线处圆顺顺，没有凹凹凸，几何何尺寸满足足设计要求求。8.2.2.22台背回填填施工按设计图纸及规规范要求，桥桥台背后，涵涵洞两侧及及顶部、锥锥坡等结构构物处回填填土采用透透水性材料料，严格按按照图纸及及规范要求求的范围进进行。台背背回填待结结构物混凝凝土（砌体体）强度达达到85%%以上在结结构物两侧侧对称等高高进行，且且在台后110米范围内禁禁止重型压压实机械通通过。施工工时自下而而上分层填填筑，压实实度从填方方基底或涵涵洞顶部至至路床顶面面均不小于于96%。每层松松铺厚度220cm。在在回填压实实施工中，压压路机达不不到的地方方，使用小小型振动冲冲击夯和手手扶振动压压路机压实实。台背回回填部分与与路基接头头处开挖不不小于1mm的台阶，并并作出内倾倾坡度，台台阶的压实实度达到相相应填土区区段的压实实度要求，锥锥体及台背背填土至设设计标高后后按设计边边坡进行刷刷坡修整。涵涵洞顶填高高超过0..5m时，才能能使用重型型机械压实实。8.2.2.33防护及排排水工程施施工8.2.2.33.1防护工程程施工主线路堤边坡高高度H≤3.0mm时，采用用三维网植植草防护；；当路堤边边坡高度H>3.0m时，采采用浆砌片片石截水骨骨架防护，骨骨架内采用用三维植草草防护；在在天桥桥头头构造物锥锥坡及大、中中桥桥头路路堤10米，小桥两两侧6m范围内内，全坡面面采用六角角空心块防防护。A、喷播植草施工喷播技术是以水水为载体，用用水力实现现喷敷式播播种的过程程，它采用用专用的喷喷播机械，将将加在搅拌拌箱中的草草种、肥料料和天然木木纤维、保保水剂、粘粘合剂、染染色剂等材材料用喷射射泵通过管管路和喷枪枪以足够高高的压力喷喷敷在土壤壤表面，形形成松软而而稳定的养养生覆盖层层，在适宜宜的条件下下草种便会会很快萌芽芽和生长；；为便于喷喷播者观察察喷播层的的厚度和均均匀性，喷喷播用天然然木纤维通通过染色剂剂事先染成成草绿色以以提高喷播播时的可见见性，同时时还可改善善施工表面面形成草地地的绿色景景观。使用专用的保水剂剂对纤维和和草种保湿湿；在选用用粘合剂时时要求与保保水剂相互互匹配且不不削弱各自自功能，同同时做到对对草坪和环环境无害，粘粘合剂要确确保使木纤纤维附着土土壤、木纤纤维间相互互粘接，以以保证喷播播层抗风吹吹、雨冲而而不脱落。施工时合理确定定水、草种种、肥料、木木纤维、保保水剂、粘粘合剂、染染色剂等的的配比数量量，选用三三种以上草草种进行混混播，喷播播后根据气气候情况采采用土工布布覆盖，并并进行洒水水养护。B、浆砌片石施工━━首先清除除边坡上松松动的土料料，并按设设计削坡，然然后施工坡坡底部坡脚脚基础，采采用M7.5水泥砂浆浆砌筑片石石，采用M10水泥砂浆浆勾缝。所所选用的石石料片石厚厚度不小于于15cmm，片石强强度不低于于30Mppa，砂浆用用砂浆拌合合机拌合。浆浆砌片石施施工中要分分层错缝，每每次砌筑高高度不超过过3批，每一一工作层的的水平缝大大致找平。砌砌筑时石块块大面朝下下，坐浆挤挤紧，嵌填填饱满密实实，不得有有空洞，表表面选用较较整齐的大大石块砌筑筑。每隔115m设置置2cm宽沉沉降缝，缝缝内填沥青青麻絮，用用M10水泥砂浆浆抹面。C、预制混凝土六角角块防护施施工━在砼搅拌站内内选一场地地作为预制制场地，为为保证预制制块的外观观，统一采采用机压预预制块，砼砼采用干硬硬性砼，集集中拌和、用翻斗车车运输。施工工中严格按按配合比控控制砼材料料的重量和和质量，并并注意经常常校正模板板的结构尺尺寸。砼预预制块进行行集中堆放放，堆放高高度在1..5米左右，并并注意安全全。砼养护护采用麻袋袋洒水覆盖盖养生，保保持砼表面面湿润，养养护期不少少于7天，预制制块强度达达到90%后方可转转运至工地地施工。砌筑时首先清除除边坡上松松土，并按按设计削坡坡，施工坡坡脚水泥混混凝土基础础。铺砂垫垫层，将预预制块埋到到设计高度度，做到坡坡面平整、整整齐、圆顺顺、美观，拱拱顶与路肩肩纵坡一致致。8.2.2.33.2排水工程程施工本项目路基排水水系统由边边沟、排水水沟、急流流槽、倒虹虹吸等组成成；填土高H<2m时：边边沟底宽22m深0.6mm，内、外外坡坡率均均1：1，并设顶顶宽50×高50cmm的挡水堰堰；填土高高H>2m时：边边沟底宽00.6m深0.8m，内、外外坡坡率均均1：1，设顶宽50×高50cmm的挡水堰堰。A、路基排水沟施施工eq\o\aac(○,1)根据排水水设计图纸纸，进行一一次实地核核对和考察察，校核全全线排水系系统是否完完备、妥善善，必要时时予以补充充和修改，使使全线的沟沟渠、涵洞洞、桥梁构构成完整的的排水体系系。eq\o\aac(○,2)水沟混凝土土预制块在在预制场集集中机制，基坑开挖挖采用人工工配合机械械开挖修整整，保证排排水沟的位位置、断面面、尺寸、坡坡度和标高高符合设计计图要求。施施工时从标标高低处向向高处施工工，避免下下雨天排水水沟积水，浸浸泡路基。eq\o\aac(○,3)边沟挖好好后，铺砂砂垫层8㎝，人工工拉线安装装预制板，板板与板之间间留1cmm宽缝，用M10水泥砂浆浆勾缝，施施工过程中中必须挂线线，以保证证排水沟平平直、圆顺顺、流畅。B、急流槽施工eq\o\aac(○,1)本合同段段急流槽是是用于路面面向排水沟沟集中排水水途径。急急流槽采用用M10#砂浆砌筑筑。eq\o\aac(○,2)按设计要要求确定急急流槽具体体位置，人人工挖基，经经监理工程程师检验同同意后，方方可开始施施工，施工工中注意沥沥青路面边边缘与急流流槽入口处处连接密实实，以防止止表面水下下渗，影响响路基稳定定。eq\o\aac(○,3)急流槽分分段砌筑，槽槽底和消力力池不需抹抹光，用以以消能和减减速。防滑滑台（填土土高H>5m时设置置）按设计计图纸要求求施工。eq\o\aac(○,4)施工时挂挂线操作，以以保证槽底底面平整，槽槽边沿顺直直，砌缝大大小均匀，砂砂浆填塞饱饱满，勾成成凹缝。=5\*GB3⑤急流槽槽槽身两侧回回填土注意意夯压结实实，以防止止表面水下下渗，影响响路基稳定定。C、倒虹吸施工本项目在K1001+7000处设倒虹虹吸将汇集集到通道两两侧路面下下排水沟的的水相接。洞身是孔径0..5m的钢钢筋砼圆管管，外购；竖井基础础及墙身在在现场支模模后采用现现浇C20砼成型。8.2.2.44涵洞、通道工程施施工本合同段内共设设三道盖板板涵，七座座通道。涵涵洞施工工工艺流程见见后附表13—3《盖板涵施工工工艺流程程图》。eq\o\aac(○,1)开工前审核核图纸，调调查涵洞的的位置和走走向与现场场实际的吻吻合情况，注意涵洞的全长、偏角方向以及洞口的准确位置，确保与今后路基的衔接，如不能满足实际使用需要的上报变更，根据工程需要及实际情况，修通便道，确保物资、机械设备等顺利进场，为工程实施创造条件；并作好场地平整、技术交底等工作。eq\o\aac(○,2)准备工作作完成后放放出基坑开开挖线，基基础开挖采采用机械开开挖，当挖挖至距设计计标高0..2米时，由人人工清理至至设计标高高，不得扰扰动原状土土。同时在在基础尺寸寸外设置集集水井（如如果有地下下水），以以降低水位位。涵洞通通道的基底底，采取土土工试验方方法验基（重力惯入入实验），确认基基底地质承承载力满足足设计要求求方可进行行下道工序序，否则上上报监理和和设计进行行处理。eq\o\aac(○,3)基础模板板采用竹胶胶板后用方方木背肋形形成组合模模板，对拉拉螺杆加固固及钢管支支撑；涵身身采用大面面积组合钢钢模，要求求横缝、竖竖缝平顺、对对称，施工工前检查模模板的平整整度，刚度度和稳定性性等各项指指标，保证涵身身的结构尺尺寸正确；；模板支设设时挂线校校正，保证证模板的拼拼装质量。根据施工图纸要求沿墙身每隔4—6m设置一道沉降缝，缝宽2cm，与上部板缝对齐，保证沉降缝的端面垂直、平整、上下贯通；沉降缝内采用沥青麻絮填塞密实。钢筋加工及绑扎扎：钢筋在在加工场按按图纸要求求和规范规规定进行下下料加工，钢钢筋的绑扎扎与模板的的支立交叉叉配合进行行。混凝土由拌合站站集中拌合合，运送车车送至现场场，吊车或或溜槽入模模，当砼落落差高度大大于2米时，利用用串筒下滑滑砼，避免免造成砼的的离析，人人工摊铺，插插入式振捣捣棒振捣密密实。混凝凝土浇筑采采用分层分分段浇筑。浇浇筑完及时时进行养护护，养护期期14天。=4\*GB3④盖板在现场场附近预制制，汽车吊吊现场进行行吊装。涵涵洞两侧填填筑与路基基填土同步步分层对称称进行，并并检测其压压实度。=5\*GB3⑤台帽顶面面必须平整整，用30号水泥砂砂浆填充台台帽与盖板板的空隙，盖盖板底与台台顶间设置置1cm厚的的高压石棉棉板，台背背与工程填填土接触部部分涂沥青青两层；涵涵台基础、八八字墙基础础、洞内及及洞口铺度度下铺100cm厚砂砂砾垫层。=6\*GB3⑥、出入口口及附属工工程施工浆砌片石砌体的的石料标号号不小于30号，浆砌砌片石砌体体必须砂浆浆饱满，无无空隙；涵涵底铺砌在在台后填土土前铺好，并并形成涵底底纵坡。8.2.2.55桥梁、分分离立交工工程本合同段内北汝汝河特大桥桥一座，桥桥跨布置为为34×300m，桥全全长10227.6mm，桥梁基基础为钻孔孔灌注柱，桩桩柱式墩、桩桩柱式台，上上部结构为为预应力先先简支后连连续组合箱箱梁;分离式立立交２座：：K98++014..20毛庄分离离式立交设设计为主线线上跨毛庄庄地方道路路，被交道道为三级公公路，路基基宽8m，与毛毛庄地方道道路交角75°，桥跨布布置3×20mm桥长65..54m，上部结结构采用预预应力砼空空心板，下下部结构采采用柱式墩墩、台，桩桩基础；K1000+9000.05士庄分离离式立交，设设计为主线线下跨地方方道路，被被交道为二二级公路，桥桥宽9m，与主主线交角125°，桥跨布布置为8×25mm，桥长2007m，上上部为预应应力砼组合合箱梁，下下部结构采采用柱式墩墩、肋板式式台，桩基基础。K1100+5545桥式通道道一座，桥桥跨布置1×8m，桥全长长14.882m，右右偏角75°，上部结构构为钢筋砼砼空心板梁梁，下部结结构为轻型型薄壁式台台，桩基础础；上跨天天桥一座，桥梁全长146.12m，桥型为飞鸟拱，与主线交叉桩号K98+994.427，主桥跨径为16+39.6+16米，引桥为16米预应力砼空心板，桥梁主跨纵面位于R=2000米的竖曲线内，平面位于直线内。桥梁总体施工流程见后附表13-4《桥梁总体施工工艺流程图》。8.2.2.55.1钻孔灌筑筑桩施工钻孔灌灌注桩施工工工艺见后附表13-55框图。eq\o\aac(○,1)施工准备备施工用水采用汝汝河水，可可满足施工工需要。施工用电接入高高压线路，拌拌和站修建建变压器房房，购置500KKVA、315KKVA变压器各各一台，将将用电线路路引至施工工现场。工工地自备75KW发电机2台。施工便道设在线线路右侧，宽宽6米；跨河段段修建便桥桥，桥宽66米，原材料可可直接运至至现场；平平整场地，以以便钻机按按装和就位位；泥浆池池、沉淀池的布布设除容积积满足至少少两根桩的的排浆量外外，考虑尽尽量安排在在远离路线线的地方，并并注意安全全。桩位用全站仪施施放，并用用钢尺复核桩桩位相对距距离。每排排桩均设护护桩，护桩桩引至桩基基施工范围围外15米，每侧设2个护桩。=2\*GB3②、围堰水中桩施工平台台采用砂袋袋围堰，堰堰内填砂砾砾石。堰外外边坡1：1，堆码的的土袋的上上下层和内内外层相互互错缝，堆堆码密实。=3\*GB3③、埋设护护筒（1）、护筒采用钢钢护筒，护护筒采用66mm厚钢板板制成，高高2.1-2.55m，护筒内径径比桩径大大200~~400mmm，护筒顶端端留高400cm，宽宽20cmm的出浆口口，并焊吊吊环。（2）、护筒节长取取2.1~~2.4mm。埋设1.8~~2.1mm，其顶端端高出地面面0.3mm或水面2米。（3）、由于桥梁处处地表多为砂砾石石，因此护护筒采用振振动锤下沉沉。护筒埋埋设要求准准确竖直，护护筒顶面中中心和护筒筒底面中心心位置与设设计偏差小小于2cmm，护筒竖竖向的倾斜斜度不得大大于1％。（4）、为加快循环环作业，缩缩短两根桩桩之间的间间歇时间，保保证测量检检验时间，一一个旋挖钻钻配4~5个护筒，两两台冲击钻钻机配3~4个护筒。（5）、护筒采用挖挖孔或振动动锤下振埋埋设，四周周回填粘土土，并分层层对称夯实实。=4\*GB3④、泥浆制制备（1）、旋挖钻泥浆浆采用膨润润土制备，冲击钻采用粘土制；为防止对河道的污染，废渣用槽车运至指定位置。用于护壁的粘土，其性能指标必须符合规范要求。由于地层为砂砾石，泥浆的相对密度取1.20~1.30，钻进过程中，可根据护壁效果调整，第一次钻进施工，取高值。泥浆粘度18~24，含砂率≤4%，胶体率≥95%；泥浆经过过滤、沉淀后用泥浆泵将泥浆抽回桩孔内，保证泥浆循环。（2）、钻孔作业中中随时检查查泥浆比重重、粘度、孔孔深等指标标，根据检检查情况及及时调整。=5\*GB3⑤、钻机就就位钻机就位前，对对钻孔前的的各项准备备工作进行行检查，包包括机具设设备的检查查和维修，钻机安装就位后，底部和顶端平稳，不得产生位移和沉陷，护筒埋设位置正确。=6\*GB3⑥、成孔作作业（1）旋挖钻机成孔将钻机钻头定位位在钻孔中中心位置（在在护筒上用用线绳拉十十字线定）,由质检人人员和监理理人员检查查无误后，开始钻孔孔，当钻机钻钻进1~2米时，稍提钻杆杆，往护筒内内打浆，待泥浆均均匀后开始始钻进。进尺要适当控制制，对护筒筒底部低档档慢速钻进进，使护筒筒底脚处有有较坚固的的泥皮护壁壁，钻进过过程中经常常注意地质质的变化，并并与地质柱柱状图比较较核对；为防止钻钻斗升降时时钻斗四周周水流对孔孔壁的冲刷刷，施工时时控制钻斗斗在孔内的的升降速度度。（2）冲击钻机成孔a、机具布置：在埋埋好护筒和和备足泥浆浆粘土后，将将钻机就位位，立好钻钻架，对准准桩孔中心心，拉好缆缆风绳，开开始冲击钻钻进。（注注意：安装装钻机时，底底架要垫平平，保持稳稳定，使它它不产生位位移和沉陷陷。）b、开钻：开钻时先先在孔内灌灌注泥浆，泥泥浆比重等等指标根据土层层情况而定定。开始时时使用小冲冲程，防止止钻头撞击击护筒。施施工中经常常检查钢丝丝绳磨损情情况，加强强保护措施施；钻进过过程中，孔孔内水位高高出护筒底底角0.55m以上，并并低于护筒筒顶面0..3m以防防溢出。掏掏渣和停钻钻后及时补补水；采用用浓泥浆、中中小冲程（约60—75厘米）、高频率，使孔壁坚实不坍不漏，通过土时层采用高冲程（100厘米）。c、钻进应连续作作业，中途途不得停钻钻，特殊情情况需停钻钻时，提出出钻头，避避免坍孔埋埋钻。d、钻进过程中经经常检查孔孔的稳固、位位移和倾斜斜情况，以以防止成孔孔倾斜等不不良现象的的出现，并并注意观察察土层变化化，设专人人做好钻进进记录。e、掏渣：破碎的钻钻渣，部分分和泥浆一一起被挤进进孔壁，大大部分靠掏掏渣筒清出出孔外，故故在冲击相相当时间后后，应将冲冲击锥提出出，换上掏掏渣筒，下下入孔底掏掏取钻渣后后及时向孔孔内添加泥泥浆或清水水以维持水水头。为节节约粘土，可可将泥浆去去渣净化后后，再回流流入孔中循循环使用。f、保持孔内水位稳稳定并经常常检查泥浆浆比重，以以防坍孔。g、均匀地松放钢丝丝绳的长度度。一般在在松软土层层每次可松松绳5-8cmm，在密实实坚硬土层层每次可松松绳3-5厘米。注意意防止松绳绳过少，形形成“打空锤”。松绳过过多，则会会减少冲程程，降低钻钻进速度。h、相邻两孔不得同同时施工，须须待邻孔灌注的的桩达到2.55MPa抗压混凝凝土强度，方方可钻孔施施工，以免免相邻孔壁壁坍塌或影影响相邻已已灌注混凝凝土的凝结结。=7\*GB3⑦清孔（1）、在钻至设计计深度后，对对孔深、孔孔位、泥浆浆性能进行行检查。在在检查合格格经监理工工程师同意意后，立即即清孔。（2）、清孔采取用用导管插到到孔底注放放高压水，使使水流将泥泥浆冲稀，泥泥浆比重逐逐渐降低后后向孔口溢溢出。清孔孔后孔底沉沉淀物厚度度不得大于于30cm。清清孔后的泥泥浆指标要要达到规范范要求，泥泥浆的相对对密度：1.033~1.110，粘度：17~220。（3）检孔：冲击钻钻成孔后用用检孔器检检孔，检孔孔器采用外外径D等于钻孔孔桩钢筋笼笼直径加110mm，长长度不小于于4~6D的钢筋检检孔器吊入入钻孔内检检测。=8\*GB3⑧、钢筋笼制制作及吊装装（1）、清孔完毕，经经监理工程程师批准，即即可吊装钢钢筋笼。吊吊装前对钢钢筋笼的分分节长度、直直径、主筋筋和箍筋的的型号、根根数、位置置，以及焊焊接、绑扎扎等情况全全面检查；；并使上下下钢筋笼轴轴线在同一一垂线上。钢钢筋笼下端端整齐，用用加强箍筋筋全部封住住不露头，使使混凝土导导管或吸泥泥管能顺利利升降，防防止与导管管卡挂。钢钢筋焊接采采用氢氧焊焊条，严禁禁使用J422焊条。钢钢筋笼分两两节制作，底底节长200米左右，顶节节长15米左右。（2）、钢筋笼节间间采用单面搭接焊焊连接。为为保证焊接接时的搭接接长度和质质量，在加加工钢筋笼笼时，对钢钢筋笼节间间搭接的钢钢筋长度作作调整，确确保搭接长长度，相邻邻焊接接头头错开至少少100ccm。为了使钢筋笼与与孔壁保持持设计保护护层距离，使使用C20砼做成环环状轮子，加加工钢筋笼笼时，将这这些轮子牢牢固的套在在钢筋笼架架立箍筋上上，每个箍箍筋安装4-6个轮子，纵纵向每个架架立箍筋上上都安装轮轮子且相互互错开，这这样即能保保证钢筋骨骨架与孔壁壁净距，又又能减少下下钢筋笼时时，钢筋笼笼与孔壁间间的摩擦力力。（3）、吊入钢筋笼笼时，对准准孔位轻放放、慢放，若若遇阻碍，可可徐起徐落落和正反旋旋转使之下下放，防止止碰孔撞壁壁而引起坍坍塌。下钢钢筋笼过程程中，注意意孔内水位位变化，如如发生异样样，马上停停止，检查查是否坍孔孔。（4）、钢筋笼吊装装入孔后，钢钢筋笼上下下一致，并并牢固定位位，使钢筋筋笼底部处处于悬吊状状态下灌注注水下混凝凝土，防止止灌注水下下混凝土过过程下落或或被混凝土土顶托上升升。当灌注注完毕，待待桩上部混混凝土初凝凝后，即解解除钢筋笼笼的固定措措施，以便便钢筋笼随随同混凝土土收缩，避避免粘结力力的损失。=9\*GB3⑨、声测管管的埋设（1）、桩基等距预预埋3根D57**3.5mm的无无缝声测钢钢管。（2）、构成声测管管的φ57×3..5mm钢钢管间用φ70×6..5mm钢钢管外套焊焊接而成，管管的下端用用1cm厚钢钢板焊好封封闭，顶端端用木塞封封闭,防止沙浆浆、杂物堵堵塞管道，钢钢管焊接在在钢筋笼的的内侧，并并尽可能并并行布置。=10\**GB33⑩、浇筑水水下砼（1）、钢筋笼安装装就位后，尽尽快安装混混凝土导管管。导管直直径30ccm。导管管安装前，检检算其配节节长度、漏漏斗容量及及密封性。导导管下口离离孔底约40~600cm左右右。为避免免导管提升升过程中碰碰挂钢筋笼笼，导管连连接不得采采用法兰连连接，必须须采用丝扣扣连接。导管进行拼接、过过球、水密密、承压和和接头抗拉拉试验。进进行水密试试验，水压压应不小于于孔内水深深1.3倍的压力力（约1.166Mpa），导管管总数应包包括配备20%~~30%的备用管管。试验方方法：把拼拼装好的导导管先灌入入70%的水，两端封闭闭，一端接接空压机风风管接头，输输入压力等等于水密试试验压力所所需空气，将将导管滚动动数次，经经15分钟不漏漏水即合格格。（2）、混凝土灌注注时间不得得超过首批批混凝土初初凝时间。根根据水泥检检测报告，水水泥初凝时时间为3小时20分，加入入缓凝剂后后初凝时间间可延长至至6小时。JSA7750搅拌机每每盘出料平平均按0..75m33计算,搅拌时间2minn,出料时间1minn,平均每小小时生产115m3,,2台搅拌机机可生产330m3,,灌注1根桩约需需要2.5个小时,满足要求求。（3）、灌注水下混混凝土采用用提升导管管法，漏斗斗根据首批批混凝土的的数量制作作。漏斗隔隔水采用自自制铁板,下压水球,铁板上系系钢丝绳,另一端连连接于吊车车吊环上，漏漏斗装满后后，吊车吊吊绳拉紧,打开阀门门，开始灌灌注。a、首批混凝土的的数量应能能满足导管管首次埋置置深度（≥≥1.0米）和填充充底部（0.4~~0.6米）的要求求：V≥πD2(H11+H2))/4+ππd2h11/4V—灌注首批混凝土土所需数量量（m3）D—桩孔直径（m）H1—桩孔至导管底端端间距，0.4~~0.6米H2—导管初次埋深。（m）d—导管内径（m）h1—Hw*γw/γγc据此计算，首批批砼约为33.7mm3，为确确保施工质质量，首批批砼量不低低于6mm3。b、导管下入孔中中的深度和和实际孔深深必须严格格丈量准确确，使导管管底口与孔孔底的距离离能保持在在0.4~~0.6米左右，以以能顺利放放出混凝土土为度。（4）、为保证灌入入混凝土的的质量，混混凝土采用用现场搅拌拌、运输车车运输，至至料斗口直直接送入。（5）、水下混凝土土的灌注须须连续进行行，中途不不得中断，并并派专人负负责灌注记记录。导管管在用测绳绳量测孔中中混凝土面面后，才可可缓缓平稳稳提升，提提升中控制制晃动，防防止形成缩缩颈等不良良现象。每每次提升的的高度须保保证导管底底部埋入混混凝土中不不少于2mm，最大埋埋深不超过过6m，且导导管中不进进水或冒气气泡。（6）、在灌注过程程中要防止止混凝土拌拌和物从漏漏斗顶溢出出或从漏斗斗外掉入孔孔底，使泥泥浆含有水水泥而变稠稠结，导致致测深不准准确。（7）、在灌注过程程中，当导导管内混凝凝土不满，导导管上段有有空气时，后后续混凝土土要徐徐灌灌入，不可可整斗地灌灌入，以免免在导管内内形成气囊囊，挤出管管节间的橡橡皮垫，使使导管漏水水。（8）、为防止钢筋筋笼被砼顶顶托，当砼砼面接近和和初入钢筋筋笼时，应应保持较大大的导管埋埋深，放慢慢灌注进度度；当孔口口混凝土面面进入钢筋筋笼2~3米后，适当当提升导管管，减小导导管埋置深深度，增加加混凝土对对钢筋笼的的握裹力。（9）、桩身混凝土土比桩顶设设计标高超超灌50～100ccm，确保截截除桩头后后桩身混凝凝土质量。（10）、在灌注将近近结束时，当当出现砼提提升困难时时，可在孔孔内加水稀稀释泥浆，并并掏出部分分沉淀土或或增大漏斗斗提升高度度，使灌注注工作顺利利进行，在在拔出最后后一节导管管时，速度度要慢，以以防止桩顶顶沉淀的浓浓泥浆挤入入形成泥心心。（11）、在灌注过程程中，将孔孔内溢出的的泥浆妥善善处理，不不得随意排排放，污染染环境及河河流。（12）在钻孔和水下下灌筑混凝凝土过程中中，将检查查证与记录录填写齐全全，当第一一根桩施工工完毕后，总总结经验，找找出不足，再再进行其它它的施工。eq\o\aac(○,11)、截桩头头桩身超灌部分在在接桩前凿凿除，桩头头不得有松松散层，并并保证每根根桩伸入系系梁或承台台5cm。eq\o\aac(○,12)、成桩质质量检验根据合同专用条条款及规范范要求，对对桩基进行行超声波检检测。自检检频率为100%，抽检频频率为20%，自检及及抽检合格格，委托第第三方进行行检测。8.2.2.55.2系梁、承承台施工本工程一个墩相相邻桥墩柱柱高度≥6m时，设宽1m、厚1.22m系梁梁连接，士士庄分离立立交桥台下下设2米厚承台；承台、系系梁施工工工艺流程见见后附表13-66框图。=1\*GB3①基坑采用用挖掘机放放坡开挖，边边坡按1：1考虑，机机械挖至系系梁或承台台底标高以以上15cm时，改改用人工开开挖。=2\*GB3②凿除桩头头预留混凝凝土，进行行钻孔桩无无损检测，检检验合格后后，方可施工；基底底硬化采用用砼或砂浆浆垫层并注意夯实实整平。=3\*GB3③系梁和承台台模板采用用大块木肋肋竹胶板组组合模，汽汽车起重机机吊放安装装，支撑采采用对拉螺螺杆配合外外侧周边支支撑。=4\*GB3④钢筋的下下料和制作作在钢筋加加工场内进进行，运至至现场绑扎扎成型，其其要求按施施工技术规规范的有关关规定执行行，并注意意墩台身钢筋筋的预留，当当墩柱钢筋筋较高时，用用钢管搭设设固定支架架，保证墩墩柱钢筋位位置正确。=5\*GB3⑤混凝土浇浇筑采用“溜槽结合合吊斗”的方式，所所需混凝土土在混凝土土拌合站集集中拌和，机机动翻斗车车运送到施施工现场，混混凝土经溜溜槽入模，插插入式振动动器振捣，浇浇筑过程中中设专人随随时检查钢钢筋和模板板的稳固性性，发现问问题及时处处理。=6\*GB3⑥混凝土浇浇筑初凝后后，立即进进行洒水覆覆盖养护，达达到规定强强度30%后拆除模模板，其质质量经监理理工程师验验收合格后后，进行基基坑的回填填工作。8.2.2.55.3墩台身施施工方法eq\o\aac(○,1)钢筋制作作根据设计计图纸用卡卡板成型或或箍筋成型型制作，焊焊接成型后后采用吊车车安装；为为减少接缝缝、保证外外观质量，柱柱式墩身模模板采用两两个半圆组组合钢模板，一模模到顶；制制作柱模时时，上下两两节模板接接头处加设设法兰，对对称子母扣扣接缝防止止漏浆，以以减少两节节模板间的的错台，外外加背肋槽槽钢和角钢以保保证其具有有足够的强强度和刚度度；按装模模板时必须须使竖缝在在一条直线线上，以增增加美观。eq\o\aac(○,2)墩柱模板板组装成型型后，用汽汽车吊整体体吊装到系系梁或承台台上，吊装前前先在承台台上放出墩墩柱位置，同同时精确测测定墩柱、模模板与设计计墩柱的高高差，小于于30cmm的差值在在承台顶面面用木模调调整。模板板内均匀涂涂抹脱模剂剂。eq\o\aac(○,3)墩柱钢模模立好后，要要仔细进行行墩柱中线线、标高和和垂直度的的检测、校校正，在四四周牢固撑撑拉，以确确保其垂直直度准确。=4\*GB3④砼桥台台台帽和台身身，为肋板板式台身，由由于肋板式式台身结构构尺寸不规规则，不利利于采用定定型钢模，所所以面板采采用竹胶板板后用方木木作背肋，严严格按规范范施工。=5\*GB3⑤砼由拌合合站集中拌拌合，输送送车运至工工地，吊车车吊送入模。为为防止混凝凝土离析，混混凝土灌筑筑时采用自自制多节串串筒，插入入式振动棒棒振捣密实实。墩柱混混凝土浇筑筑高出桥墩墩与盖粱阴阴角5cmm。混凝土的养护：：台身采用用覆盖法，立立柱采用塑塑料薄膜包包裹、浇水水养护。8.2.2.55.4盖梁施工方法法盖梁梁施工工艺艺流程见后附附表13-77框图。eq\o\aac(○,1)为保证混混凝土外观观质量和盖盖梁线型尺尺寸，利用用混凝土墩墩柱上安设设抱箍，在在抱箍上放置置40号工字字钢作为横横梁，在横横梁上直接接安装底模模板。盖梁梁底模拼装装好后，检检查底模标标高，两侧侧模板借助助于横梁、上上拉杆和一一对三角撑撑所组成的的方框架来来固定。所所有扣件及及角撑均预预先制好，使使模板能够够迅速准确确的定位；；eq\o\aac(○,2)钢筋骨架架采用现场场绑扎焊接接成型、整整体吊装，以以确保各部部分尺寸正正确无误；；各类钢筋筋的焊接采采用符合规规范要求的的焊接设备备和焊条，以以保证强度度。eq\o\aac(○,3)混凝土由由输送车从从拌合站运运至墩位处处，吊车吊吊送送入模模，分层灌灌注、振捣捣。eq\o\aac(○,4)各类预埋埋件在混凝凝土浇筑前前安装完成成，并认真真检查。8.2.2.55.5空心板、预预应力箱梁梁的预制本工程梁体预制制工程包括括30m跨预应力组合合箱梁272片；25mm预应力砼砼组合箱梁梁32片；20mm预应力砼砼空心板30片；16mm预应砼空空心板24片，8m钢筋砼砼空心板20片。主要预制场地布布设在砼搅搅拌站前左左侧，对应应线路K1000+1000+2500左侧，施工工区地表平平坦，对预预制场的布布设提供了了便利条件件，具体台台座布置见见后附梁场场布置示意意图。8.2.2.55.5.11钢筋砼空心心板施工工工艺方案：：8m预制板相对对工艺较简简单，自制制，采用两两套半模板板；20m预应应力砼空心心板数量较较少，与相相邻标段相相沟通，交交与兄弟单单位代制；钢筋砼预制空心心板梁施工工工艺流程程如下图所所示。台座清理台座清理绑扎顶板钢筋安装侧模、端模及内模灌注混凝土拆模养生绑扎底、腹板钢筋移梁、编号封存制试件钢筋加工混凝土拌合压试件=1\*GB3①、台座制作作为使空心板的预预制能有一一个好的环环境，场地地硬化是一一重要方面面。根据预预制场的整整体布置情情况，进行行底座放样样，将原地地面20-300cm厚砂砾砾层基础翻拌掺灰夯压结结实后，上上层采用CC25混凝土硬硬化，硬化化厚度15cm，在面面层下5ccm铺设D10冷轧钢筋筋焊网，网网格为100cm；在底底部往上55cm处预预埋Φ8cmPVVC管留作对对拉螺栓预预留孔；在在底座浇注注之前，台台座边缘预预埋槽钢。槽槽钢预埋的的尺寸要求求严格，在在保证两槽槽钢的间距距的同时，更更要注意槽槽钢的标高高。台座混凝土表层层采用2cm厚的水水磨石做顶顶面，浇注注混凝土应应注意底座座顶的平整整度，以保保证顶面水水磨石的厚厚度；为保保证水磨石石在反复使使用过程中中的可靠性性，根据施施工经验，水水泥与石子子的配比（质质量比）一一般为1：2。浇注水水磨石采用用P.o42.5#普通硅酸酸盐水泥，采采用压碎值值较小、