高速公路路基土石方开挖专项施工方案

路基土石方开挖挖专项施工工方案1.1编制依依依据1.1.1和榆榆榆高速公路路左权权至和顺顺（省省界）段LJJ5合同段两两阶段施施工图图设计图纸纸及及参考资资料1.1.2和榆榆榆高速公路路招招标文件件；1.1.3和榆榆榆高速公路路资资格预审审文件件；1.1.4交交交通部颁颁技术术标准、技技术术规范、施施工工规范及及验收收评定标标准等等；1.1.5合合合同文件件及相相关规章章制度度；1.1.6施施施工现场场实际际情况；；1.1.7和榆榆榆高速《施施工工组织设设计大大纲》有有关本本标段的的工期期要求；；1.1.8工程程程施工环环境及及环境保保护要要求；1.1.9本公公公司拥有有的科科技成果果、工工法成果果、管管理水平平、现现有的技技术装装备力量量和多多年积累累的同同类工程程的施施工经验验。1.2编制原原原则1.2.1满足足足指导性性施工工组织设设计的的要求；；1.2.2严格格格执行合合同条条款中的的各项项要求；；1.2.3根据据据工程特特点、工工期要求求，合合理安排排施工工工序流流程及及衔接；1.2.4技术术术经济方方案的的比选应应选最最优方案案；1.2.5坚持持持在实事事求是是的基础础上力力求技术术先进进、科学学合理理和经济济适用用的原则则；1.2.6坚持持持因地制制宜的的原则，充充分分利用当当地的的自然条条件和和物质条条件，协协调好与与地方方的关系系。1.2.7加强强强机械化化施工工能力，加加开开工程进进度，确确保工程程质量量；1.1.8坚持持持环境保保护和和文明施施工，确确保实现现安全全生产目目标。第二章工程概概概况及特特点2.1工程概概概况本项目起点位于于于殷家庄庄村北北与一期期工程程终点相相接，之之后路线线向东东布设，与与东东纵高速速公路路相交，设设置置左权枢枢纽，路路线跨G2007，界河和和阳涉铁铁路后后设云山山特长长隧道向向东直直至大截截岩村村，经田田渠坪坪村、南南岔村村，路线线设五五指山特特长隧隧道到秦秦家庄庄村北后后继续续向东前前行，向向东设秦秦家庄庄隧道后后跨越越清漳东东源向向东北经经骆驼驼村东南南、在在骆驼村村北设设置权顺顺互通通和权顺顺服务务区，乔乔庄南南、拐上上西设设置晋冀冀两省省主线收收费站站，过拐拐上村村北到达达康家家楼村西西，设设置康家家楼特特长隧道道进入入河北至至终点点。路线线全长长36.22005公里。本合同段为汾阳阳阳至邢台台高速速公路左左权至至和顺段段土建项项目第五五合同同段，起起讫里里程为K555+3000～K58++750，全长长3.455kmm。主要工工程程量有大大桥33座、涵洞3座、路基基土土石62万方及路路基附属属工程程等。其其中桥桥梁是本本合同同段的主主体控控制工程程。本本合同段段工程程总造价价约为为2.17766亿元，计计划开工时时时间为20110年12月10日，计划划竣工时时间为为20122年年12月9日，总工工期期24个月，为为此此我部特特编制制此总体体实施施性施工工组织织设计及及总体体施工计计划。2.2地形地貌貌貌本合同段工程位位位于构造造侵蚀蚀剥蚀中中山区区，微地地貌为为基岩山山脊、山山梁、陡陡坎、缓缓坡、冲冲沟、山山间河谷谷，沟沟底覆盖盖（QQ4）冲洪积积卵卵石。局局部山山顶坡洪洪积物物覆盖。地地层层岩性主主要由由稍密粉粉土、可可塑粉质质粘土土、稍密密～密密实卵石石（碎碎石）、强强～～中风化化石英英岩状砂砂岩构构成。地地基容容许承载载力较较高，稳稳定性性较好。地地形形起伏很很大，山体体平均坡坡度约为100～200，属属缓坡地地形，山山体大部部分基基岩出露露，表表层局部部为新新黄土覆覆盖。2.3水文地质质质本合同段地区降降降水稀少少而集集中，蒸蒸发量量大，具具典型型的雨洪洪特征征，水位与降水量成成成正比，动动态态极不稳稳定，降降水多以以地表表水排泄泄而补补给地下下水者者甚少。地地下下水赋存存与运运移均受受地形形地貌、地地层层岩性、地地质质构造、气气象象、水文文等因因素综合合控制制。地下下水主主要为土土石分分界处第第四系系风积层层中的的孔隙潜潜水和和二叠系系下统统砂岩中中的基基岩裂隙隙水，受受大气降降水补补给。河河谷属属季节性性河流流，路线K558+11755左60米处处有泉水水出露露，属基基岩裂裂隙水，对对桥桥位无影影响，钻钻孔深度度内未未见地下下水。2.4气象条件件件项目区地处北温温温带半干干旱大大陆性季季风气气候区，气气候候特征为为：冬冬季寒冷冷漫长长，冷空空气活活动频繁繁；春春季风沙沙肆虐虐，干旱旱少雨雨；夏季季炎热热，降水水集中中；秋季季降温温迅速，秋秋霜霜早，降降水量量显著减减少，凉凉爽宜人人。2.5主要工程程程数量我合同段主要工工工程数量量详见见表2.1。表2.1主要工工工程数量表表序号工程项目单位数量备注1路线长度km3.452路基工程路基挖石方m3281721路基填筑m33389142.6地震烈度度度项目区域为地震震震基本烈烈度oo0为Ⅵ度。设计基基本本地震加速速度度值为0.005g。2.7主要技术术术标准见附表主要技术术术标准2.22主要技术标准222.2指标名称单位主线地形类别山岭重丘公路等级高速公路车道数量4设计速度Km/h80路基宽度整体m24.5分离12.25圆曲线半径极限最小m250一般最小m400不设超高最小m2500竖曲线半径凸行极限最小m3000一般最小m4500凹型极限最小m2000一般最小m3000最大纵坡%3.6最大超高%3行车道宽度m4×3.75设计洪水频率路基1/100涵洞1/100车辆荷载等级桥涵、路基公路-Ⅰ级路面标准轴载10000KN3.3.1总工工工期及阶阶段性性工期总体工期：招标标标文件给给定开开工日期期为22010年112月10日日，计划划施工工工期为244个月。计计划划交工日日期为为20122年年12月9日日。我单单位计计划于20110年12月月10日开工工，20122年12月99日完成全全部部工程，总总工工期24个月月，按期期完工工。阶段性工期：施工准备：200009年111月20日～～20099年年12月311日；路基处理：200010年1月月1日～20011年1月月30日；路基开挖填筑：：：201111年2月200日～20111年10月月30日；4.1路基工工工程施工方方案案及方法法本合同段路基挖挖挖方2817721mm3，填方33889144m3。主要项项目目为路基基石方方填筑与与路基基石方开开挖。4.1.1路基基基工程施施工方方案路基工程根据地地地形条件件，由由路基施施工队队组织施施工。根据土方调配方方方案和施施工顺顺序，选选择最最佳的挖挖方作作业面，采采用用“横向分层层、纵向向分段段、两端端同步步、阶段段掘进进”的方式施施工。路路堑高高边坡土土石方方施工严严格遵遵循从上上至下下，顺序序逐级级开挖。做做到到开挖一一级，防防护加固固一级级对于土方边坡开开开挖，不不得采采用爆破破施工工，山体体表层层土及全全风化化岩层采采取推推土机或或配裂裂土器的的大功功率推土土机直直接进行行开挖挖、清运运；对对于石方方边坡坡开挖，以以小小型及松松动爆爆破为主主，接接近路堑堑边坡坡工程部部位严严禁采用用大爆爆破，并并且，要要求距设设计坡坡面至少少不小小于1m范围内一一律采用用光面面控制爆爆破。对对风化破破碎的的岩体，采采用用预裂爆爆破，再再用人工工修凿凿，开挖挖后及及时进行行防护护。运土土距离离较近时时采用用推土机机施工工；运距距较远远时用挖挖掘机机配合自自卸汽汽车或用用推土土机、装装载机机配合自自卸汽汽车施工工。路基填筑采用“划划格上土土，挂挂线施工工，推推土机配配合人人工整平”分分区段平平行作作业。采采取“四四区段、八八流流程”施工方方法流水水作业业。采用用机械械挖装，自自卸卸汽车运运输，推推土机整整平、振振动压路路机压压实。路路基填填筑采用用重型型振动压压路机机进行碾碾压。桥桥涵结构构物台台后回填填合格格的透水水性材材料，分分层填填筑，边边角部部位采用用高性性能手持持液压压冲击夯夯等小小型机具具进行行夯实，避避免免桥头跳跳车现现象。4.1.2路路路基工程程施工工方法4.1.2.111路基施工工要要求⑴按《公路土工工工试验规程程》的要求求进行填方方材料的各各项标准土土工试验；；并根据路路基填料不不同选取路路基做试验验段，以选选定合理的的压实工艺艺参数、填填层厚度、压压实机械的的组合方式式、压实遍遍数等数据据，以此作作为路基填填筑施工的的依据。⑵路基填筑前，根根根据总体进进度度安排，分分期期、分批、分段进行基基底底清理工工作。当当原地面面自然然横坡陡陡于11:5的斜坡坡面填筑筑路堤堤时，路路堤基基底挖成成台阶阶形式，台台阶阶宽一般般情况况下为2.00～4.0m，台台阶做成4％％的向内内横坡。⑶保证修整路基基基边坡后的的路路堤边缘缘有足足够的压压实度度，路基基填筑筑时每侧侧超宽宽30cm。。⑷不同土质的填填填料应分层层填填筑，且且应尽尽量减少少层数数，每种种填料料层总厚厚不得得小于50000mm。土土方方路堤填填筑至至路床顶顶面最最后一层层的压压实层厚厚度不不应小于于lOOOmmm。一一般最大大松铺铺厚度不不应超超过300mmm，最小压压实厚度度不应应小于1000mm。4.1.2.222路基施工工方方法4.1.2.222.1石方方施施工设备备的配配置挖方运距在10000m以内采采用推土土机推推运，超超过1100m以上上采用挖挖掘机机装车配配合自自卸汽车车运输输施工，填填方方采用小小型推推土机配配合平平地机平平整，振振动压路路机碾碾压成型型。4.1.2.222.2路基基施工的的准备工工作⑴组织技术人员员员认真阅读读设设计图纸纸和技技术资料料，熟熟悉合同同文件件和技术术规范范。⑵组织有关人员员员对路线走走向向，取土土场及及弃土场场的位位置、地地形地地貌、道道路交交通、桥桥梁涵涵洞位置置、地地质水文文状况况、水准准点及及控制桩桩等进进行全面面的调调查、核核对。⑶做好现场布置置置及临时设设施施的施工工、维维护、修修建施施工便道道。⑷恢复路线中、边边边线，包包括路路基坡顶顶、坡坡脚、边边沟、红红线、弃弃土场场、借土土场、涵涵洞位置置、打打桩标明明后报报监理工工程师师检查。⑸开挖边沟和横横横沟（每200m设一道），排排除地表水，在在放填方段坡坡脚线时，每每侧应按横断断面图加宽550cm。⑹将用作路基填填填方的土样样按按规范要要求送送中心试试验室室进行标标准击击实试验验，计计算最佳佳含水水量和最最大干干密度，并并进进行液塑塑限，塑塑性指数数，有有机质含含量、CCBR值，颗颗粒分析析等试试验，并并编写写开工申申请报报告，报报监理理工程师师审批批。⑺在路基占地范范范围内和取取土土场范围围内进进行场地地清理理，清除除表土土、杂草草、树树根、淤淤泥、拆拆除障碍碍物。清清场后填填土区区的地表表用压压路机及及时碾碾压，达达到《技技术规范范》规规定的压压实度度，报工工程师师审批。⑻在弃土场及路路路基两侧的的红红线范围围内沿沿线开挖挖临时时排水沟沟渠，修修建临时时排水水设施，以以保保持施工工场地地处于良良好的的排水状状态，以以防止工工程或或附近农农田受受冲刷、淤淤积积。4.1.2.222.3试验验路段施施工⑴试验路开工前前前28天，将将用于试试验路路填筑的的材料料进行所所需的的各种试试验。包包括土的的液、塑塑限、塑塑性指指数、颗颗粒分分析、CBRR值、重型型击击实试验验、最最佳含水水量试试验。⑵将试验室所做做做的试验结结果果以及试试验路路堤施工工方案案，施工工位置置、设备备及人人员组织织，各各种记录录表格格的格式式报监监理工程程师审审批。⑶经监理工程师师师同意后，在在所选定的桩桩号上进行填填石试验路填填筑，填筑长长度一般在1100m左右右（全幅），做做好试验段各各种原始数据据记录，为最最后试验路资资料的整理提提供数据。⑷现场试验应进进进行到能有有效效地使该该种材材料达到到规定定地压实实度为为止。试试验时时应记录录：压压实设备备的类类型、合合理的的机械配配备方方式；压压实遍遍数及压压实速速度、各各工序序的组合合形式式；材料料的松松铺厚度度、施施工现场场的最最佳含水水量等等，将数数据整整理成文文，报报监理工工程师师批准，作作为为以后该该种填填料进行行全面面施工的的依据据。⑸用于填方的每每每种类型的的材材料都应应进行行现场压压实试试验。4.1.2.222.4路基清清表填方路基路基填填填筑前，根根据据总体进度度安安排，分分期、分批、分段进行基基底清理理工作，应应将将表层30ccm厚的腐植植土清除除，挖挖方路基基表层层30cmm腐腐植土清清除或或用于填填方边边坡或碎碎落台台种植土土。多多余清表表土弃弃于指定定区域域。4.1.2.222.5基底处处理⑴路基填筑前基基基底采用20000KKN..m强夯处理理施工，施施工工前对地地基土土进行相相关试试验，根根据地地形情况况每隔隔50-11000m取一处处进行土土样分分析。确确定最最佳含水水量和和最大干干密度度，以指指导地地基夯实实施工工。⑵2000KNNN.m强夯锤重重可采采用15～20T，直径径2m～2.5m的圆圆柱形钢钢锤,,处理宽度度为为基地宽宽度加加2m。强夯前前先整平平碾压压，施工工时采采用第一一、二二遍点夯夯、第第三遍满满夯的的施工顺顺序，每每一遍的的间隔隔时间为5天,一、二遍遍点夯完完平均均点距为5mm（2.5d）。第第一遍点点夯施施工时，采采用用隔桩错错排夯夯击，夯夯点间间距横向向采用用10m，竖向向5m，夯击次次数一般般为88次(具体按最最后后两击夯夯沉量量确定)，夯击完完成成后整平平压实实；第二二遍夯夯击点位位于第第一遍夯夯点之之间，夯夯击次次数一般般为88次(具体按最最后后两击夯夯沉量量确定)；点夯最最后后两击平平均夯夯沉量不不大于于2cm。满足足上述条条件后后，整平平压实实后进行行第三三遍满夯夯，第第三遍采采用5500KKN..m夯能满夯夯夯平，每每点点夯击3次，夯痕痕以以1/2D搭接接。夯击击过程程中出现现弹簧簧土情况况，则则在夯坑坑内填填片石挤挤淤。夯点布置图如下下下：4.1.2.222.6填石路基基⑴测量放线及及清清表每层填石上料前前前，采用用全站站仪进行行测量量放样，准准确确放出中中线、边边线位置置。清清表：清清除地地表杂物物、草草皮和树树根，同同时开挖挖两侧侧排水沟沟、截截水沟等等，完完善排水水系统统。⑵填料要求填石路基的石料料料强度不不小于于15MPPaa，石料最最大大粒径不不超过过层厚的2//3。路床顶顶面以下800cm范围内内填筑最最大粒粒径不得得超过过10cm的填填料并分分层压压实。⑶施工顺序填石路基施工顺顺顺序：石石料检检测合格→运运料→堆料→→摊铺→大粒粒径料破破碎→→人工局部部找找平→补充细细料→碾压→→质量检查查→→对不合格格路路段进行行整改改→下一层施施工。⑷填石路基分层层层厚度不大大于于50cm，石块最最大大粒径满满足规规范要求求，施施工过程程中严严格控制制填料料的粒径径。⑸人工铺填石石料料时，大面面面向下，摆摆放放平稳，紧紧密密靠拢，所所有有缝隙以以小石石块、石石屑填填塞。⑹路基填石压压实实采用200t的羊足碾碾进行破破碎碾碾压两遍遍，再再采用25tt的重型振振动动压路机机进行行碾压，碾碾压压程序分分静力力稳压、弱弱振振、强振振三遍遍进行，具具体体碾压方方式及及遍数由由试验验确定。压压实实时随时时用小小石块或或石屑屑填充缝缝隙，直直到压实实层顶顶面稳定定、不不再下沉沉（无无轮迹）、石石块紧密、表表面平整均匀匀为止。⑺填石路基的压压压实质量检检测测采用压压实沉沉降差，在在路路基任一一车道道范围内内按频频率进行行检测测。利用用钢球，用用用自重20TT以上振动动压压路机静静压一一遍，将将钢球球压入路路基内内，用精精密水水准仪观观测钢钢球的高高程并并记录。之之后后用压路路机开开大振振振动两两遍，再再用精精密水准准仪观观测高程程，与与静压后后高程程差值即即为沉沉降量。一一般般93区控制制在3mm以以内，96区区控制在2mmm以内。4.1.2.222.7路堑开挖挖4.1.2.222.7..1土质路路堑⑴清表：清除地地地表杂物、草草皮和树根，同同时开挖两侧侧排水沟、截截水沟等，完完善排水系统统。⑵开挖：分3～～～4m台阶逐层层开挖。每每开开挖一层层测量量放线一一次，以以避免超超欠挖挖。如遇遇土质质变化，及及时时修改施施工方方案并报报批。⑶坡面修整：机机机械开挖靠靠近近边坡时时，预预留20～330cm，人人工进行行刷修修。修整整好的的边坡及及时进进行防护护。⑷土质、全风化化化石质挖方方段段基底超超挖至至（路面面厚度度＋0.8）mm，然后回回填填砂砾并并压实实。4.1.2.222.7..2石质路路堑石方路基爆破施施施工必须须采用用预裂爆爆破、光光面爆破破等先先进方法法，并并应进行行专门门设计和和严格格的审批批和施施工控制制，严严禁大爆爆法施施工，避避免由由于爆破破造成成边坡松松动、失失稳乃至至引发发滑坍。对对于于距离建建筑物物≤300米的的岩质路路堑边边坡采取取控制制爆破开开挖边边坡，严严禁采采用常规规开挖挖爆破，以以防防止对建建筑物物产生不不良影影响，避避免工工程事故故。4.1.2.222.7..2.11爆破方案案钻孔采用潜孔钻钻钻及气腿腿式凿凿岩机进进行，施施工时配配备CCM2220等等大型潜潜孔钻钻机，采采用22#岩石炸药药、毫秒秒雷管管、塑料料导爆爆管、导导爆索索等器材材爆破破，爆破破碴体体采用推推土机机、挖掘掘机配配合自卸卸车进进行清运运。石方爆破施工具具具体情况况采用用以下三三种爆爆破方法法：其一：一般爆破破破，采用用梯段段微差挤挤压爆爆破或按按松动动爆破。其二：光面爆破破破，用于于本标标段边坡坡开挖挖。保证证边坡坡率准确确，坡坡面平顺顺，减减少边坡坡岩石石的破坏坏及扰扰动。其三：孤石爆破破破，用于于大块块岩石改改小，满足足填石路堤堤块径的要要求。具体体作业见石石方爆破作作业流程图图调查调查初步方案试爆、确定参数作业指导书上报审批施工准备：机具、防护、警戒区、财产调查登记布孔施钻检查孔位、孔深、方向调整装药量装药堵塞网络连接覆盖防护警戒起爆检查清理、清方、修坡、嵌补结束石方爆破作业流程图4.1.2.222.7..2.22钻爆设计计所有爆破方案，均均应通过现场场对岩性的调调查，根据理理论计算、经经验类比的方方法，设计爆爆破参数。⑴清表：人工配配配合推土机机清清除开挖挖范围围内的杂杂物及及表层土土，并并做好两两侧截截水沟。⑵测量布孔：根根根据开挖边边线线和爆破破设计计参数，用用灰灰点或油油漆定定出炮眼眼位置置，并复复核检检查，确确保无无误。⑶钻孔：浅挖地地地段，采用用浅浅孔梯段段爆破破，用YT--28型风枪枪钻孔；；深挖挖地段，采采用用深孔爆爆破，用用CM2200型型潜孔钻钻机钻钻孔，梅梅花型型布孔。为为保保护路堑堑边坡坡稳定，本本工工程采用用预裂裂和光面面爆破破法施工工，预预裂爆破破时，炮炮孔按挖挖方边边坡角度度布置置成斜孔孔、防防止超挖挖或欠欠挖。⑷装药与堵塞：：：装药前，认认真对炮孔进进行检查验收收。装药时用炮炮棍将药卷依依次送入炮孔孔，轻微压紧紧，并按钻爆爆设计位置准准确放置起爆爆药卷。装好好药后，用炮炮泥堵塞炮孔孔，并用木棍棍捣实。⑸网络联结、安安安全警戒：：装装好药后后，由由爆破专专业人人员进行行起爆爆网络敷敷设，起爆之前前，派派出安全全警戒戒。起爆网网络络经检查查合格格并具备备安全全起爆条条件时时方可起起爆，起起爆点设设在安安全地带带，起起爆30分钟后后，经经安全人人员检检查，确确认无无瞎炮或或其它它不安全全隐患患后，解解除警警戒。⑹起爆清碴：爆爆爆破后经检检查查无异常情情况况，解除安安全全警戒后后，用用推土机机配合合装载机机或用用挖掘机机装碴碴，自卸卸汽车车运输。清清碴碴过程中中，随随时观察察坡面面的稳定定情况况，严禁禁坡底底掏挖。⑺边坡整修及稳稳稳定观测：：测测量放点点，拉拉线检查查坡面面平整度度，对对个别凸凸起部部位，采采用小小炮眼补补炮；；凹陷部部位用用浆砌片片石补补平。路堑堑开开挖过程程中采采取坡项项地面面观察、边边坡坡坡面观观察、观观测桩测测量等等方法进进行开开挖边坡坡稳定定性的监监测工工作，以以确保保施工安安全。⑻路基顶面处理理理：当开挖挖至至基床顶顶面330cm左右右时，大大功率率推土机机直接接清底。⑼土质、全风化化化石质挖方方段段基底先先挖至至路面标标高，天天气回暖暖后再再挖至（路路面面厚度＋0..8）m，然然后回填填砂砾砾并压实实。4.1.2.222.8低填及挖挖方区区路基段段对于浅挖路段或或或者土质质挖方方路段，应应在在路槽以以下超超挖50厘米米，再进进行回回填压实实。路路堤高度度小于于等于1.55米的低填填路路基，应应检测测路面以以下00-80厘米米的天然然密实实度，如如果未未能达到966%，应开挖挖后回填填碾压压处理。低填浅挖硬质岩岩岩地基路路段路路床范围围可不不处理。4.1.2.222.9半填半挖挖路路基⑴为增强路堤的的的稳定性及及避避免差异异沉降降的产生生，土土质路段段横向向半填半半挖路路基的挖挖方半半幅应在在路槽槽下超挖800cm后再回回填压实实，以以减少路路基横横向的不不均匀匀沉降。填填土土高度小小于等等于3米时，铺铺设一层层土工工格栅，铺铺设设于路面面底面面以下80ccm处，即路路床底部部。填填土高度度大于于3米时，在在第一层层土工工格栅下1米米处增设设一层层土工格格栅，土土工格栅栅外端端至填方方边坡坡坡面的的距离离不小于500cm。⑵对于土质路段段段纵向填挖挖交交界处的的路基基，在挖挖方路路槽底部部作超超挖处理理，超超挖长度度不小小于10米，厚厚度0.5～～1.5米，当当填方段100米范围内内高高差不小小于等等于3米时，于于路面底底面以以下80cmm处铺设一一层层土工格格栅，高高差大于3米米时，在在第一一层土工工格栅栅下1米处增增设一层层土工工格栅。当当填填方路段段位于于陡坡路路段不不适宜挖挖台阶阶填筑时时，开开挖至路路面以以下80cmm处铺设一一层层土工格格栅，伸伸入挖方方段长长度不小小于55米，开挖挖回回填技术术要求求同上，同同时时要求对对填方方路基每3米米高度分分层进进行重锤锤夯实实。⑶对于石质路段段段横向半填填半半挖路基基当填填土高度度小于于等于3米时时，铺设设一层层钢塑复复合格格栅，设设于路路面底面面以下下80cmm处处，即路路床底底部。填填土高高度大于3米米时，在在第一一层土工工格栅栅下1米处增增设一层层土工工格栅，土土工工格栅外外端至至填方边边坡坡坡面的距距离不不小于50ccm。⑷土工格栅横向向向相接处重重叠叠30cm，铺铺设不允允许有有褶皱，应应用用人工拉拉紧，并并用φ6钢筋制成成U型锚钉将将两边和和搭接接处锚固固，锚锚钉间距距为11.5米。填填料的摊摊铺与与压实应应从路路中向两两侧进进行，只只有填填料厚度度大于于60厘米时时才能用用重型型压实机机械。⑸当地面横坡较较较陡不适宜宜挖挖台阶时时，可可采用每每填筑筑3米分层重重夯一次次的措措施处理理。4.1.2.222.10深挖挖路堑施施工合同段内部分路路路段为深深挖段段，为保保证断断面尺寸寸和边边坡稳定定，路路堑开挖挖采用用“横向分层层、纵向向分段段，两端端同步步、阶梯梯掘进进”的方式进进行施工工。对对于石质质路堑堑，应采采用小小型及松松动爆爆破为主主，严严禁过量量爆破破；边坡坡开挖挖采用光光面爆爆破，开开挖后后的边坡坡上不不得留有有松石石和危石石；风风化破碎碎的岩岩体，宜宜采用用预裂爆爆破，人人工修凿凿，并并及时进进行边边坡防护护，避避免岩体体长期期暴露而而塌方方。⑴深挖方段安排排排在非雨季季节节施工，施施工工前作好好防排排水工作作，避避免坡体体长时时间受雨雨水浸浸泡而使使坡体体软化，产产生生失稳。⑵施工时，严格格格按设计要要求求进行坡坡面防防护，路路堑开开挖采取取自上上而下的的顺序序逐级开开挖，上上级边坡坡锚固固工程全全部实实施并产产生加加固作用用后方方可进行行下一一级开挖挖作业业，逐级级开挖挖、逐级级加固固直至全全部防防护工程程结束束。⑶严格按设计及及及规范要求求进进行坡面面防护护工作。⑷石方边坡开挖挖挖时，接近近路路堑边坡坡部位位严禁大大爆破破，距设设计坡坡面3～5mm范围一律律采采用光面面控制制爆破，尽尽量量减少对对岩体体德破坏坏作用用。⑸深路堑施工时时时，设计要要求求在现场场布设设动态监监控系系统，进进行坡坡体变形形监测测和预报报工作作。施工工时先先修好坡坡顶排排水设施施，然然后从坡坡顶逐逐层往下下开挖挖动态监监测，监监测一般般采用用简易观观测法法和重要要工程程专业仪仪器监监测法，通通过过施工变变形动动态监测测展开开动态预预报工工作，用用以指指导动态态防护护设计。⑹对于较长的深深深路堑，采采取取通道纵纵挖法法施工，即即沿沿纵向分分层，先先挖一条条通道道，然后后开挖挖两旁，通通道道可作为为施工工机械和和运输输车辆通通行线线路，此此方法法可增大大作业业面，加加快施施工进度度。如如果路堑堑很长长，则可可从路路堑两端端同时时开挖。4.1.2.222.11桥涵涵台背回回填⑴桥台背后填筑筑筑桥梁台后路基处处处理完成成后再再进行填填筑。填填筑范围围按设设计要求求。对对于柱式式桥台台，先填填筑后后再进行行盖梁梁施工。台台背背采用砂砂砾回回填。填筑时在桥台背背背面划出出每层层填筑水水平线线，保证证每层层松铺厚厚度不不超过155ccm。台后后及及锥坡填填筑范范围内的的压实实度≥96％％。填筑筑时人人工配合合机械械平整，用用蛙蛙式打夯夯机或或冲击夯夯配合合光轮振振动压压路机压压实。填填筑过程程中，严严格控制制填筑筑速率，防防止止路基失失稳。台台后填筑筑过程程中始终终保持持排水通通畅。⑵涵洞两侧缺口口口填筑填筑范围按设计计计要求确确定。施工方法：与桥桥桥台背后后填筑筑方法基基本相相同，但但要注注意，填填筑时时涵洞两两侧必必须分层层、对对称、同同时进进行；涵涵洞顶顶填土严严禁使使用振动动压路路机；其其顶部部填土厚厚度大大于1m后，才才可可通行重重型机机械。4.2防排水工工工程及防防护工工程施工工方案案与方法法路基排水工程主主主要有：：排水水沟、截截水沟沟和急流流槽，采用用浆砌片片石砌筑筑。防防护工程程主要要有浆砌砌片石石挡土墙墙、SSNS柔性防防护网、钢钢丝丝格栅网网防护护、护脚脚梁等防护护形式式。防护护工程程根据路路基成成型情况况适时时施工。4.2.1路基基基排水除按设计要求作作作好急流流槽等等结构。在在路路基填筑筑过程程中，注注意按按规范要要求作作好临时时排水水设施、保保证证排水通通畅、保保证路基基稳定定、防止止水土土流失。施施工工方法以以人力力为主、机机械械辅助，主主要要技术要要点为为：浆砌片石的施工工工：石料料采用用石质一一致，颜颜色均匀匀，不不易风化化、无无裂缝和和其它它缺陷的的硬石石，强度度不低低于设计计要求求，不得得含有有妨碍砂砂浆正正常粘接接的污污泥、油油渍和和其它有有害物物资。片片石厚厚度不小小于115cm，块石石石石料厚度200～30cmm。水泥砂砂浆浆符合规规范标标准。采采用挂挂线挤浆浆砌筑筑，以保保证断断面尺寸寸符合合设计要要求。在在砌筑前前每一一石块均均用干干净水洗洗净并并彻底饱饱和，其其垫层也也应干干净并湿湿润。所所有石块块均应应座于新新拌砂砂浆上，在在砂砂浆凝固固前，所所有缝应应满浆浆，石块块固定定就位。所所有有砌缝应应砂浆浆饱满。砌砌体体要做到到大面面平整，砂砂浆浆饱满，不不得得有通缝缝，尺尺寸符合合设计计要求。4.2.2浆砌砌砌片石挡挡土墙墙=1\*GB2⑴明挖基坑对于岩层风化破破破碎的地地段，采采取跳槽槽开挖挖基坑、分分段段砌筑的的施工工方法。=2\*GB2⑵砌筑基础①砌筑前将基底底底表面风化化、松松软土石石清除除。②硬石基坑中的的的基础，紧紧靠靠坑壁砌砌筑，用用砂浆塞塞满间间隙，使使之与与地层结结为一一体。③随砌筑随按设设设计要求分分层层回填压压实。=3\*GB2⑶墙身的施工①挡土墙采用777.5#浆砌砌片块石石砌筑筑，采用挤挤浆浆法砌筑筑，砌砌筑前先先计算算层数，每每层层砌缝大大致找找平。砌砌筑基基础的第第一层层石块时时，如如基底为为土质质，直接接座浆浆砌筑；；如基基底为石石质或或砼，将将其清清洗湿润润后，再再座浆砌砌筑。砌砌石顺序序为先先砌角石石，再再砌面石石，最最后砌腹腹石，石石块丁顺顺相间间，内外外层相相互咬合合，上上下石块块错缝缝符合要要求。片石石应用平整整、颜色均均一、尺寸寸较大的片片石料。块块石形状应应大致方正正，作为镶镶面的石面面应修凿平平整，所用用石料不应应有风化侵侵蚀。石料料砌筑前必必须洒水湿湿润，清理理干净。②砂要求采用经经经过检验合合格格，并已已设计计配合比比的砂砂，否则则则要要送检重重新设设计配合合比；；水泥采采用经经过招标标并符符合要求求的厂厂家；砂砂浆采采用机械械拌合合，严格格按照照施工配配合比比拌制。③施工前先定制制制墙身木模模架架，拉线线砌筑筑。砌筑筑采用用座浆法法砌筑筑施工，砌砌缝缝宽度为2c