高速公路路基土方试验段施工方案

路基土方试验段施工方案工程概况XX省XX(XX)至XX市高速公路B5合同段路基试验段K121+680～K121+830位于将口镇，B5合同段2号便道进入；全段处于填挖方地基范围，其中填方大于挖方，路堤长度150m，路基宽度26m，平均填高2.93m。主要工程数量如下：挖土方量：4069m3路基填筑土方：9951m3借土方量：6182m3二、试验路段目的为确保土质路堤按照规范要求填筑，结合填料实际情况确定一套行之有效的施工现场控制数据，试验内容为：确定合适的路基填料；取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线；根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。2、确定填料的松铺厚度、松铺系数。3、确定施工机械的最佳组合方式和施工方法。4、确定每一作业段的合适长度或面积。通过以上试验后，将有关数据整理成试验段成果，以便在今后的土质路堤填筑施工中推广。三、路基填料的选择路基填筑试验段填料为低液限粘土，按照规范要求对相应的取土场土石混合材料进行试验，各项试验数据均需满足规范填料的要求。1、按照《公路土工试验规程》对试验段填料进行下列试验：①液、塑限指数②颗粒大小分析试验③含水量试验④密度试验⑤CBR试验填料选择及压实度表-1项目分类路床顶面下深度度（cm）填料最大粒径（cm）填料最小强度（CBR）(%)重型压实度((%)填方路基0～80108≧9680～150154≧94150以下153≧93零填及路堑路床床0～30108≧9630～80105≧96表-2项目分类路床顶面下深度度（cm）岩石分类单轴饱饱和抗压强强度(Mpa))填料最大粒径（cm）摊铺厚度）(mmm)重型压实度((%)填方路基0～150硬质岩石≧600小于层厚2/33≦400≯23中硬质岩石300～60小于层厚2/33≦400≯22软质岩石5～330小于层厚≦300≯20150以下硬质岩石≧600小于层厚2/33≦600≯25中硬质岩石300～60小于层厚2/33≦500≯24软质岩石5～330小于层厚≦400≯22四、工程进度安排：根据本合同段施工准备情况，计划在2005年12月29日至2006年1月15日进行试验段的施工。五、人员配置、机械配置情况试验段由我工区土方一队负责施工，并由总工程师全面负责，道路工程师专职负责，质检工程师、试验工程师、测量工程师分工负责，有关人员、机械配置情况。见《路基施工主要人员一缆表》和《路基施工机械配置一缆表》六、试验路段准备情况1、对试验段进行测量放线，中桩、边桩不大于20m测设一组（与逐桩坐标表一致），并将水准，标高引入各控制桩顶，便于确定各项检测点的位置。2、取土场的土料已经过试验检验合格可以用来填筑路基。3、试验段施工所需的检测设备都已进场，并已进行标定。4、试验段施工所需的机械设备都已准备就绪，经试运行均能满足施工要求。5、基底压实，检测。6、按《XX省高速公路施工指南》对该路做纵向排水沟。7、按《XX省高速公路施工指南》在山坡上填方坡脚向上挖成向内倾斜3%，宽大于两米的台阶。七、施工技术及施工工艺（一）施工内容本试验进行三层填筑试验，填料为土石混合填料，其施工工艺为：基底碾压→白灰打格进料→摊铺→含水量检测（平地机平整）→碾压→试验（自检）→监理检查。（二）详细方法和工作程序本路段路基宽度为26米，每层松铺厚度控制在30CM进行碾压，详细方法及程序如下：为了试验结果的准确性，将基底整平、压实，压实度不小于93%（重型压实标准），在碾压至达到设计要求后进行试验和第一层填筑施工。（1）测量放样：在该路段第一层填筑试验以前，进行放样，中边线拉出松铺厚度，用石灰标出3个测试点位置，做好记录，并测出各点高程以备使用。（2）取料运输：根据现场实际情况，我们采用自卸汽车配合挖掘机进行填料运输，同时保持施工便道畅通。尽量缩短运输时间，保证挖掘机和压路机能够不间断工作。填筑路基时，应平整每层填料，且自中线向两边设置2%的横向坡度，及时碾压，雨季施工时更要注意。用白灰撒线，划成6.5m*6.5m的方格(确保每个方格为43.3m2，每方格内倒土一车，每车13方。路基填筑水平分层法填筑施工，一次性全幅填筑，每层摊铺厚度为30cm。（3）摊铺、整平及碾压：该路段进料，严格按方格倒土，用小松Ｄ80型推土机推开、初平，再用平地机进行精确找平，在找平过程中确保路基排水横坡控制在2%。。经监理工程师认可后进行恢复测试点，测其高程并记录，并计算出各点的松铺厚度。然后用振动压路机碾平。碾平时沿路线纵向，直线段由两边到中、曲线段由内侧向外侧，由低到高、先慢后快的进退式碾压。先静压一遍，速度控制3.0~3.5KM/H，接着弱振一遍，速度2.0~2.5KM/H，然后强振三遍，速度1.5~1.8KM/H，碾压时，派专人计时和观察控制碾压时速、走线，轮迹处重叠40~50CM。自第三遍（先静压一遍，接着弱振一遍）起每压一遍检测一次压实度和测试点高程，并记录、计算该遍的压实度和松铺系数，（松铺系数计算时应除去个别不合理数据后再平均）。为保证试验所需的各项指标符合要求，拟对填料采取如下处理措施：当填料含水量偏低时，则可在取土场洒水浇湿；当填料含水量接近最佳含水量时，应迅速运土摊捕并碾压密实，当填料含水量偏大时，应先行凉晒至适宜含水量时再进行碾压。摊铺宽度按路基设计宽度每侧加宽0.3m控制，直至压实度达到规范要求为止，绘出压实度与碾压遍数关系图。记下满足压实度要求的碾压遍数、压路机的行走速度及振动方式，比较压实层厚度与碾压前松铺厚度，然后比较采用的松铺厚度，得出松铺系数和采用的松铺厚度。（4）该试验段工序流程为：施工放样→进料→整平→含水量检测实→测松铺厚度→碾压→自检合格→报检→监理抽检→整理资料→上报监理工程师批复。第一层完成后，接着按不同的厚度进行第二和第三层的试验路段施工。八、报检程序及检查项目1、报检程序⑴内部三级自检现场施工员→路基施工负责人→项目部技术负责人⑵外部二级检查现场监理员→专业监理工程师2、检查项目，见下表：土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率高速公路1压实度零填及挖方0~0.3——按《公路工程质质量检验评评定标准》附附录B检查。密度法：每2000m每压压实层测4处0~0.8≥96填方0~0.8≥960.8~1.55≥94＞1.5≥932弯沉（0.1mmm）不大于设计要求求值按《公路工程质质量检验评评定标准》附附录Ⅰ检查3纵断高程（mmm）+10，-155+10，-200水准仪：每2000m测4断面4中线偏位（mmm）50100经纬仪：每2000m测4点，弯道道加HY、YH两点5宽度（mm）符合设计要求米尺：每2000m测4处6平整度（mm）15203米直尺：每2000M测2处×10尺7横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每2000M测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每2000M测4处3、根据《公路路基施工技术规范》JTJ033-95，填料的含水量大小对路堤的压实影响较大，故在每次试验中需求出压实的最佳含水量。4、压实度的标准及检测方法（1）土质路基（含土石路基）的压实度标准见下表：土质路堤压实度标准填挖类型路面底面计起深深度范围（cm）压实度（%）路堤上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤>150≥93零填及路堑路床床0～30≥96（2）检测方法a.填土路基和土石混填路基压实度检测采用灌砂法；路基填土的压实最佳含水量、最大干密度及其它指标在路基填筑前，选取代表性的土样进行击实试验。b.根据压实数据作出压实系数曲线图。九、质量保证体系本合同段工程质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕投标承诺的质量创优目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作、相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。项目部质量管理领导小组1、项目部质量管理领导小组测量试验室主任财务负责人长计划统计负责人物资设备负责人长安全负责人长施工技术负责人测量试验室主任财务负责人长计划统计负责人物资设备负责人长安全负责人长施工技术负责人土方一队质量管理领导小组专业质检工程师土方一队质量管理领导小组专业质检工程师质量管理组织机构图现场成立质量管理领导小组，由项目经理任组长、总工程师任副组长及第五工区各相关科室负责人、土方一队队长与质检员组成，各工程队成立质量管理小组，工班设兼职质检员，形成质量管理组织体系。2质量自检组织机构质量自检组织机构由工程技术部部长任组长、第五工区质量监察室主任、测量试验室主任任副组长及第五工区安质科质检工程师、测量队工程师、队专职质检员、工班兼职质检员组成。驻场质检负责人全面负责质量检查和监督工作。3质量保证措施（1）强化质量教育，增强全员创优意识贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针和国务院颁布的《质量振兴纲要》、《建设工程质量管理条例》，对全体参建职工进行经常性的宣传教育，牢固树立“质量是企业的生命”的观念，强化创精品意识，以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”主导思想和精密组织，精细管理、精工细作、精湛工艺的“四精”措施组织施工，做到主体与附属工程内实外美、一次达优、一次验交。质量自检组织机构质量自检组织机构组长：第五工区质检负责人副组长：测量队试验室测量队试验室土方一队专职质检员土方一队专职质检员工班兼职质检员工班兼职质检员质量自检组织机构图（2）健全组织，建立质量管理网络第五工区成立以项目经理负总责的创优领导小组和以总工程师负专责的技术质量管理体系，编制创优项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组、个人；建立第五工区、作业队、工班三级质量管理网络，建立与实行岗位责任制；第五工区设试验室、测量队，配足测试人员，配备先进的测试仪器。（3）实行创优责任制和工程质量终身负责制，制定创优规划①第五工区与建设、设计、监理单位的负责人共同签订工程质量责任状，对本工程的质量负终身责任。②编制创优工程项目规划与措施，层层分解，责任落实到班组、个人。③各级建立与实行创优责任制，并建立具有可追溯性的工作与岗位作业质量保证制度，对工程质量实行终身责任制。（4）加强施工技术指导，加大监控力度配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。认真做好设计图纸自审与会审，各专业、分部分项工程编制周密的施工技术方案，逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，测试与质管人员准确检测，严格把关。强化工序、工种、工艺质量控制设质量管理点，开展技术攻关小组活动。实行以质量论奖罚的政策，“优品计价，劣质重罚”。与建设、设计、监理单位密切合作，尊重并服从他们的督导监控，“四位一体”联手创优。(5)落实各项规章制度结合本标工程实际，组织全体参工人员学习相关设计图纸、施工规范及操作规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。严格执行安全质量事故处罚制、质量否决制、标准试验室制、重要岗位易人审批制等规定。落实隐蔽工程签证、设计变更、质量验评程序与奖罚、验工计量与计价质量签证、测量换手复测、材料复试、质量事故报告、施工机械与人员进退场报验，以及工序自检、互检、交接检的“三检制”，与工班初检、作业队复检、工区项目部检验的“三检制”等制度。(6)推行标准化施工作业，样板引路认真落实我单位已通过ISO9002认证的质量管理、质量保证标准，制定工序、工艺的质量予控措施，实行标准工法作业。坚持样板引路。(7)强化测量工作，完善检测手段第五工区试验室配齐各种试验设备和计量器具及专职试验检测人员，严格执行计量设备和器具检定规程，保证取值的准确性。试验人员深入工地跟班作业进行检测，保证检测数据的真实、准确，定期对各种检测试验器具进行维修、保养、检验标定。健全工地测试管理制度，坚持挂牌施工，把好测试关。(8)加强技术档案管理和竣工资料编制工作第五工区、作业队设专人负责该项工作，及时搜集、整理原始施工技术资料(含照片、录像)，分类归档，做到数据真实、准确，并作为分项、分部工程质量验评的主要内容。按规定要求做好竣工资料的编制和竣工移交工作。十、保证安全措施根据本工程特点，对本项目实行项目部、作业队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，配齐专职安全员。安全生产领导小组负责制订安全工作计划，开展多层次、多形式的安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，充分体现“安全生产，人人有责”。1、安全管理机构见下《施工安全组织机构图》《安全保证体系》坚持以人为本，强化项目安全管理、设备质量、人员素质达标，形成横向到边、纵向到底的安全生产保证体系。安全管理领导小组安全管理领导小组组长：安全负责人综合办公室安全负责人综合办公室物资设备负责人施工技术负责人工程队安全管理小组组长：工程队长工程队安全管理小组组长：工程队长副组长：技术副队长专职安全员施工安全组织机机构图2、健全制度，实实现安全生生产责任目目标严格执行有关安安全生产和和劳动保护护方面的法法律、法规规和技术标标准、规则则，建立健健全适合本本合同段特特点的安全全生产管理理制度。实实行安全生生产责任制制，层层签签订安全责责任状，建建立与经济济挂钩的激激励约束机机制。突出出安全管理理重点，划划分安全责责任区，明明确各级岗岗位职责，做做到纵向到到底、横向向到边，调调动安全生生产的积极极性和自觉觉性，坚决决实现安全全责任目标标。3、严格监督，完完善安全生生产检查制制度在安排施工计划划的同时，要要有针对性性的明确安安全目标、预预防措施及及安全控制制重点，并并落实到具具体人员。项项目部推行行安全岗位位责任制，实实行全过程程监督检查查，及时发发现问题，及及时消除隐隐患，使整整个施工过过程完全处处于受控状状态；特殊殊工种人员员必须持证证上岗，严严禁无证上上岗。4、提高全员的安安全意识开工前进行系统统安全教育育，开工后后抓好“三工”教育和定定期培训。通通过安全竞竞赛、现场场安全标语语、图片等等宣传形式式，增强职职工的安全全意识和安安全生产的的自觉性，时时时处处注注意安全，把把安全生产产工作落到到实处。5、科学施工，完完善安全生生产操作规规程严格进行安全技技术交底，严严格按安全全技术规则则施工，防防止各种违违章指挥和和违章作业业行为的发发生。6、保证机械设备备安全作业业加强机械械设备日常常和定期检检修维护，不不带故障作作业。工地地道路交叉叉口及陡坡坡路段设置置醒目的安安全标志，严严格控制重重车车速≯15km//h，空车车速度≯20km//h。夜间施工工、料场、施施工区及道道路需有足足够