项目九-全车电路

电器设备与维修

项目教学任务驱动

汽车QicheDianqiShebeiyuWenxiu项目九全车电路章节内容：9.1概述 9.2导线、线束和连接器9.3电路分析项目九全车电路学习目标：知识目标1.正确描述汽车电路图的表示方法；2.正确描述根据电路图分析电路的故障的思路。技能目标会利用原车电路图分析和查找电路故障。9.1概述9.1.1整车电路的组成整车电路就是电气设备的电路按照它们各自的工作性能及它们之间的内在联系，用导线连接起来构成的一个整体，主要由以下几部分组成：（1）电源电路

由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情况显示装置等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。（2）起动电路

由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。（3）点火电路

由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。9.1.1整车电路的组成（4）空调控制电路

由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成，其主要任务是根据环境温度和空气质量控制调节车内的温度和空气质量，以满足乘员舒适度的要求。（5）仪表电路

由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。（6）照明与信号电路

由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成，其主要任务是控制各种照明灯的启闭及各种信号的输出。（7）辅助电器电路

由各种辅助电器及其控制继电器和开关等组成，其主要任务是根据需要控制各种辅助电器的工作时机和工作过程。（8）电子控制系统电路

由电子控制器ECU根据车辆上所装用的电控系统内容不同采用不同的控制方式完成控制功能。9.1.2整车电路的控制电路控制是通过各种控制开关接通或切断电源与用电设备之间的电路连接来实现的。（1）电源开关车辆上装有电源总开关，用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止车辆停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主要有闸刀式和电磁式两种。闸刀式电源开关直接由手动切断或接通电源，电磁式电源开关则由电磁力吸力控制触点的吸合或断开而实现的。（2）点火开关点火开关是一个多档开关，需用相应的钥匙才能对其进行操纵。点火开关通常用于控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及一些辅助电器电路等。（3）灯光开关灯光开关通常是两档式开关，按操纵的形式分主要有推拉式、旋转式、组合式三种。灯光开关Ⅰ档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等；Ⅱ档接通前照灯、尾灯、仪表照明灯等。（4）组合开关组合开关由两种及两种以上的开关如转向灯开关、警报灯开关、灯光开关、前照灯变光开关、刮水器开关、洗涤开关等集装在一起，可使操纵更加方便。9.1.3保险装置汽车电路中都设有保护装置，当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时，保护装置自动断开电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。（1）熔断器熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定值时，熔丝发热熔断，从而保护了线路用电设备不被烧坏。熔断器的熔丝固定在可插式塑料片上或封装在玻璃管中。通常将熔断器集中安装在一个盒中，并称之为熔断器盒或电源盒，如图9-1所示。各熔断器都编号排列，有的还在熔断器上涂以不同的颜色，以便于检修时识别。（2）易熔线易熔线比熔丝粗一些，被保护的线路其工作电流往往较大，通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。（3）断路器断路器起保护作用的主要元件是双金属片和触点，有自恢复式和按压恢复式两种。如图9-2所示为自恢复式断路器的工作过程。当被保护线路中的电流超过规定值时，双金属片受热弯曲而使触点张开而切断电路。电路断电后，双金属片因无电流通过而逐渐冷却伸直，触点又重新闭合，接通电路。如果线路电流过大的原因未及时排除，自恢复式断路器就会使电路时而接通，时而切断，以限制通过线路的电流，起到了线路过载保护的作用。如图9-3所示为按压恢复式断路器的工作过程。当被保护线路中的电流超过规定值时，双金属片受热向上弯曲，使双金属片两端的触点张开而切断电路。向上弯曲的双金属片冷却后不能自行恢复原形，若要重新接通电路，必须按下按钮才能使双金属片复位。这种断路器的限定电流是可调的，需要调整时，松开紧固螺母，旋动调整螺钉，改变双金属片的挠度即可。9.2导线、线束和连接器9.2.1导线导线是电器线路的基础元件，均采用多股铜线。（1）导线截面积导线的截面积根据所用电气设备的电流值确定。为保证导线有足够的机械强度，规定截面积不能小于0.5mm2。各种低压导线标称截面积所允许载流值如表9-1所示。铜芯导线截面积∕mm21.01.52.53.04.06.01013导线允许截流量∕A111420222535506012V车辆主要线路导线的标称截面积推荐值如表9-2所示。标称截面积∕mm2适

用

的

电

路0.5尾灯、顶灯、仪表灯、指示灯、牌照灯、燃油表等0.8转向灯、制动灯、停车灯、点火线圈初级绕组等1.0前照灯、电喇叭等（3A以下）1.5前照灯、电喇叭等（3A以上）1.5～4.0其它5A以上电路4.0～6.0柴油车电热塞电路6.0～25电源电路16～95起动电路（2）导线的颜色为了便于识别和维修，电线束中的低压电线都采用了不同颜色。电线的各种颜色均用字母表示，其代号规定见表9-3。低压电线的选择主色规定见表9-4。颜色黑白红绿黄棕蓝灰紫橙代号BWRGYBrBLGrVO系统名称主色代号系统名称主色代号电器装置搭铁线B仪表及报警指示和喇叭系统Br点火起动系统W前照灯、雾灯等外部照明系统BL电源系统R各种辅助电动机及电器操纵系统Gr灯光信号系统G收音机、点烟器等辅助装置系统V防雾灯及车身内部照明系统Y9.2.2线束线束是由同路的导线包扎而成，可使线路不凌乱，便于安装，而且起到了保护导线的作用。9.2.3连接器连接器和电线焊片是线路与各电器设备之间、线路与线路之间的连接部件。现代车辆由于采用了线间连接器，使线束设计的自由度增加，其线束的数量也可较多，给安装、检修和更换带来了方便。车辆常用连接器及电线焊片的种类如图9-5所示。连接器由插头和插座两部分组成，车辆上不同位置所用连接器的端子数目、几何尺寸和形状各不相同。为保证连接可靠，连接器设有锁止装置，大多数连接器具有良好的密封性，以防止油污、水及灰尘等进入而使端子锈蚀。在车辆电路图上连接器有特定的图形符号表示，如图9-6所示为日本汽车连接器的图形符号。9.3电路分析9.3.1图形符号为了读懂汽车电路图，首先要识别电路图中的各种图形符号及其含义。汽车电气设备电路图常用图形符号可分为：（1）限定符号如表9-5所示。（2）导线、端子和导线的连接符号，如表9-6所示。（3）触点与开关符号如表9-7所示。（4）电器元件符号，如表9-8所示。（5）仪表符号，如表9-9所示。（6）传感器符号，如表9-10所示。（7）电器设备符号，如表9-11所示。（8）仪表板上常用控制符号，如图9-7所示。9.3.2读图方法电路图的读图要领如下：（1）开始读图必须先读电路图注，对照图注先弄清楚各电器部件的数量及功用，找出每一个电器部件的电流通路。（2）读图时可以采用逐一分割法进行，也就是说将各部分电路根据需要逐一摘除后，再进行必要的分析。（3）对于庞大复杂的电路，为了防止线路交叉错乱又使读图方便，在电路图下都标有“地址”码，在电路图中未连到所处位置的线头也标注有应到位置的对应“地址”码，只要两处地址码完全相同，即说明两处导线相连。（4）读图时应从电源开始，先找到蓄电池、发电机及电压调节器，发电机励磁电路必须受点火开关控制。9.3.2读图方法（5）找起动电路必须先找到点火开关、起动继电器及电磁开关控制电路。（6）找点火电路时，先找点火控制器（或分电器）、点火线圈、点火开关及火花塞。（7）找照明电路时，先找车灯控制开关、变光器、大灯、小灯及各种照明灯。照明灯电路一般接线规律是：小灯与大灯不同时亮；大灯的近光与远光不同时亮；仪表照明灯、尾灯、牌照灯等只有在夜间工作时才常亮。（8）找仪表电路时，先找组合仪表、点火开关、仪表传感器及仪表电源稳压器。有些车辆仪表和指示灯共同显示一种参数，如充电、油压、油量及冷却液温度等，它的指示灯是闪烁的，由一个多谐震荡器控制，同时还有蜂鸣器报警。9.3.2读图方法（9）找信号控制电路时，由于信号装置属于随时使用的短暂工作的设备，一般应注意它是接在经常有电的导线上，且仅受一个开关控制，以免影响信号的发出。（10）找辅助装置控制电路时，应首先熟悉辅助装置的图形符号及有关控制开关及其功能，而后按照从电源——熔断丝——控制开关——用电设备的控制顺序进行。总之，在读车辆电路时，一定先读懂某种车型的电路图，再遵循举一反三、触类旁通、对照比较的原则，去掌握其它车型电路的读图方法。9.3.3读图实例（1）电路图中各符号的含义典型大众车系的电路图如图9-8所示。图中各个符号解释如表9-12所示。图例含义1-三角箭头表示下接下一页电路图。2-熔断丝代号图中S5表示该熔断丝位于熔断丝座第5号位，10安培。3-继电器板上接头连接代号表示多针或单针插头连接和导线的位置，例如D13表示多针插头连接，D位置触点13。4-接线端子代号表示电器元件上接线端子数/多针插头连接触点号码。5-元件代号在电路图下方可以查到元件的名称。6-元件的符号7-内部接线（细实线）该接线并不是作为导线设置的，而是表示元件或导线束内部的电路。8-指示内部接线的去向字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。9-搭铁点的代号在电路图下方可查到该代号搭铁点在汽车上的位置。10-线束内连接线的代号在电路图下方可查到该不可拆式连接位于哪个导线束内。11-插头连接例如T8a/6表示8针a插头触点6。12-附加熔断丝符号例如S123表示在中央电器附加继电器板上第23号位熔断丝，10安培。13-导线的颜色和截面积例如棕/红2.5表示线束为棕红相间颜色，线束直径为2.5mm2。14-三角箭头指示元件接续上一页电路图。15-指示导线的去向框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。16-继电器位置编号表示继电器板上的继电器位置编号。17-继电器板上继电器或控制器接线代号该代号表示继电器多针插头的各个触点。例如：2/30表示：2=继电器板上2号位插口的触点2

30=继电器/控制器上的触点3018-中央电器继电器和熔断丝座标有“30”字样的导线直接与蓄电池正极相连接，中间不经过任何开关，不论汽车处于停车或发动机处于熄火状态均有电，其电压为电源电压（12V或14V）。“30”字样导线所连接的用电设备均为发动机熄火时所需要用电的电器，如停车灯、报警灯、制动灯、顶灯、冷却风扇电动机等。标有“15”字样的导线为小容量用电设备的电源正极线，受点火开关控制。只有在点火开关接通后，用电设备才能通电使用。标有“X”字样的导线为大容量用电设备的电源正极线，受点火开关控制。只有在点火开关接通后、卸荷继电器触点闭合、车辆起步运行中才能使用的大容量电器所用电源线。标有“31”字样的为中央线路板内搭铁点。（2）电路图的整体标识本车电路图大体上可以分解为以下几部分：a.外线部分：外线部分在电路图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线上都有导线的颜色、导线的截面积的标注。线端都有接线柱号或插口号表示其连接关系。颜色标记以字母表示。对应关系为：ws=白色；sw=黑色；rd=红色；gn=绿色；bl=蓝色；gr=灰色；li=紫色；ge=黄色。如果导线是双色的，则以两种颜色的字母共同标记。例如ro/sw、sw/ge等。导线的截面积是以数字标示在导线上方，单位是mm2。例如0.5、1.0、1.5、2.5、4.0等。b.内部连接部分：内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系。同时，使电路图更加容易被理解。电器元件部分：电路图本身就是表达元件之间的连接关系的，因此，电器元件在电路图中是主体。电器元件在图中用框图附以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A，表示蓄电池；N，表示电磁阀等。电器元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到。继电器、熔断器及其连接件部分：这一部分表示在图的上部，反映的内容有：继电器的位置号、继电器名称，中央配电盒上插接件符号、中央配电盒上连接件符号、熔断器座标号及熔断器容量等。电路接续号：在图的最下方，这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意义。它有两个作用，一是可顺序表达整个车的全部电路内容，便于每一部分既相对独立又相互联系；另一个作用是便于反映在一部分电路图中难以表达的接续部分。（2）电路图的整体标识c.电器元件部分：电路图本身就是表达元件之间的连接关系的，因此，电器元件在电路图中是主体。电器元件在图中用框图附以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号，如A，表示蓄电池；N，表示电磁阀等。电器元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到。d.继电器、熔断器及其连接件部分：这一部分表示在图的上部，反映的内容有：继电器的位置号、继电器名称，中央配电盒上插接件符号、中央配电盒上连接件符号、熔断器座标号及熔断器容量等。e.电路接续号：在图的最下方，这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意义。它有两个作用，一是可顺序表达整个车的全部电路内容，便于每一部分既相对独立又相互联系；另一个作用是便于反映在一部分电路图中难以表达的接续部分。（3）电路图的特点分析a.接点标记具有固定的含义：在大众汽车电路图中经常遇到接点标记的数字及字母，它们具有固定的含义。如数字30代表的是来自蓄电池正极的供电线；数字31代表搭铁线；