智能化交通招投标技术要求

WORD格式整理版交通能监指挥统二招标术文优质考.资料

第页第一章后台支撑扩展系统求在二期的后台建设中是过在后台的交通综合管控平台的扩展上建立其集中的数据中心，使所有系统的数据真正融合，通过筛选、加工、存储等操作建立可以用于集中分析的数据照析模型对数据进分析和挖掘形成可供参考的决策内容供给决策者进行交通事务的决策依据。后台数据集成扩展分为三个层面：建立统一的交通设备管理与控制平台：建立集中的交通数据管理与分析平台：建立城市交通数据中心。系统能智能交通管控平台包含了多个功能模块照逻辑分类分为合了静态数据的集成应用类整动态数据的实时监控平台基础运行提供支撑的基础应用类以及对外信息发布的数据发布类。1.2.1视频用析对从系统前端摄像机回传的标清视频和高清视频进行集中的存储对频的多次复用如上视频回放视频转换大屏或电视墙上显示等现对视频流定时抽帧所得的图片进行分析，如车牌识别、车辆违法行为检测等。1.2.2交通据合系统对一二期所采集的交通基础数对有车牌识别装置采集的流量数据和与线圈采集的流量数据）进行融合，形成统一的用于进行交通信号控制的交通流数据。1.2.3交通据掘析系统通过对道路交通系统和交通环境的数据采集分析处理整及挖掘分析，建立一系列通用的数据模型过据模型来进行交通数据分析处理和存储显示通数据模型与仿真动态特性的集成，实现交通流数据的综合集成来完成对整体交通状况的反映。第页1.2.4交通测如果交通信息采集系统只提供实施交通状况数据的交通管控措施必然只能是事后控制。为了提高交通管控的及时性、有效性，系统需要将实时状态与预测状态相结合，分析判断交通状况变化趋势，进行交通状态判别，为交通管理者提前采取干预措施如信号控制、临时诱导警调度等提供决策据得交通管理目标从事后应对到事前预防解问题到预防问题转变。交通状态预测功能在交通状态分析的基础上据各种检测器检测到的交通信比交通流量、车辆速度、车辆时间占有率等）和交通事件，预测未来整个路网的交通状态。系统对于一个具有100个道路节点城市的实时预报，可以在秒完未来一个小时每5分钟，各个路段上的车速与流量，作为决策者交通决策的参考依据。1.2.5交通控1.2.6预案方根据设计的预案，以电子地图为背景，编辑制作对应的方案。首先确定处置目标，系统自动标识一定范围的需要控制的主要路口段指人员进行人员和资源的配置主要形式为使用标准的图标表示各类人员、各类车辆、各类标志标牌，布置在电子地图上，可以添加各种属性，并保存在数据库中。然后设置各类子系统联动方案。方案编辑完成后，系统将依据数据库中的属性数据进行有效性检查，通过后形成方案。1.2.7交通导经由通信网络传输至控制中心的数据，存入诱导信息数据库，被应用服务器实时调取。在应用服务器中根据预先设定自动诱导算法模型软件自动的对实时数据作处理运算，生成路段的拥堵状态等信息，再经人工确认，成为合法的诱导信息。经过采集、传输、存储、处理的交通信息，必需即时向交通参与者反馈，方可真正发挥诱导作用。诱导信息的发布方式，主要包括VMS发、交通广播、互联网络等。前端检测系统所采集的交通流量均速度道路占有率等信息经处理后以易于驾驶人识别的图文信息形式发布。第页1.2.8车牌动别智能交通管控平台的车牌识别模块通过图象识别技术自动识别前端设备传回来的违法图片，并将识别的车牌号码保存到数据库中。当前端设备传回违法图片时，系统一方面将此图片保存到数据库中，另一方面将此图片发送给车牌识别模块进行处理。牌照号码包含汉字国标码英文母大写ASCII码数字ASCII码等息当图像中没有车牌时将给出“无牌”的结果。牌照底色包含蓝色、黑色、黄色、白色等信息。牌照类型包含单层牌、双层牌、农用牌、军牌、警牌2002等信息。建设围内分项

产品名称高清视频平台管理软件

主要技术参数完成视频监控、流媒体控制管理、系统配置管理、安全管理、设备管理、时钟管理和日志管理等功能，以及与支队现有视频监控系统互联管理视频矩阵控码分配器中文字符满模拟视在支队指挥中心和大队分控中心的输入输出、切叠加器视分配

换控制等功能要求。视频监控中心

器、主控制键盘视频标准：H.264BaselineProfile,MainProfile,High高清视频解码器Profile；视频分辨率：高清1920x1080(60i/50i)监控视频事件检测数据集成、

高清视频存储管理和流媒体服务软件视频IPSAN存储设备视频事件检测分析交警综合指挥调度管控平台前端系统集成

视频存储管理，制定存储计划历史视频检索服务、下载服务流媒体转发服务硬盘单元满足高清视频及标清视频存储15天以上的要求。含高清视频事件检测分析仪、事件检测管理软件，含与平台管理的接口等事件监视；事件处理；事件统计分析；与管控平台接口交通数据挖掘功能模块、交通数据预测功能模块等二期管控平台的功能扩展模块第页挖掘及分析数据服务网络

号牌识别软件小型机服务器磁盘阵列交换机

对高清图片中的车辆进行号码识别满足交通综合管控平台扩展后的运行要求无线数据接收、前端设备数据接收、事件检测、外网综合信息发布、视频数据管理服务器、流媒体服务器等服务器满足后台数据集中存储要求。交通流数据，交通违法数据保存3年以上；卡口等基础交通数据要求保存3月以上。中心汇聚交换机、三层交换机等在一期基础上的性能扩展和数量增加满足二期支队指挥中心和大队分控中心的网络传输要求。第页第二章交通信息发布系统系统求2.1.1实时布路行息诱车合通行交通实时信息的发布路行线的诱导以及其他交通相关信息发布的解区中心区域的交通拥堵现象。保证信息的实时性、刷新率在2分钟内。2.1.2交通识传道相信发提供统一接口，通过彩色屏双基色LED屏、广播、短信、电视等方式进行交通知识宣传以及相关道路信息发布。2.1.3恶劣候突事和大件信发布在出现恶劣气候发件和重事件对交通通行有严重影响的情况发生时时动或手动发布相关信息，对交通参与者提出警示和警告。2.1.4保证通合布统实性本项目需确保诱导系统的实用性统的建成必须实现均衡主城区的交通流分布解主城区的交通压力，合理引导车流的目的。并且通过信息的发布，服务群众、教育群众自觉遵守交通法规。2.1.5保存据方管和询对历史数据进行保存，并方便查询、操作和处理。建设围内2.2.1LED室外布台该台体量设应控制算考）初步设计通过在室外建设73套尺大小为4M×2M(×高或M×的双色图形文屏和8套尺大小为5M3M(宽×)三基色彩屏屏具体建设屏点位和数量根据建设要达到的诱导效果和建设资金确定可情报板应在GIS地上进行状态实时显示。诱导屏要求设置以路网为基本背景的点阵式的交通诱导。第页XX市外围的城郊区到中心的老城区，其土地开发成熟度和路网的发育情况都有所不同每区域的车流性质差异很大以在布点时要仔细分析各个区域的特点针性的进行布点设计。应布设在路网中具有代表性的路段，如重大分流点、重大交通源、常发性拥堵点、交通敏感区等位置。同时，信息发布点位置要醒目，并布设在路网分流点上游的一定距离，让司机有足够考虑、决定的时间。2.2.2网站布台通过建设网站或利用交警支队现有网站布平台对城区的交通采集信息通测信息和交通诱导信息进行实时发布。2.2.3电话台短平及通播电话平台短平台及交通广播以上三种发布方式需要同交广台大运营商进一步协商，相关数据以上单位可以通过交警支队的数据交换获得。第页第三章停车场管理系统系需、后集管、端据集供准本次项目建设的停车场管理系统只包含停车场数据实时主动上传至后台指挥中心之后的后台数据管理、分析处理、发布等功能，以此为交通管理部门提供决策依据，为交通出行者提供信息服务。后台数据需通过10M以数字电或3G网络等通信方式传输至停车场管理系统后台，并符合停车场管理系统的数据格式接入标准。为满足停车场管理要求的数据设的传输网络及前端系统功能性能指标清单、生成的数据格式等要求由设计方提供对现有停车场的技术改造升级和新建停车场的技术标准，由政府统筹主持，由停车场业主单位改建或新建。其建设、运营费用均不包含在本项目资金概算中。、实市、政“创办的求为解决百姓停车难问题根本上杜绝乱停乱放现象设市停车场管理系统已成为迫在眉睫的需求及时发布停车车位信息引导驾驶员尽快找到停车位从而提高停车场周转率，降低空置率，达到优化停车环境，最大限度减少违法停车现象的目的。、实XX市停场位信的中集发市内各封闭停车场通过租用的数字路或无线3G网将停车场实时空余车位等相关信息上传到XX市车场管理系统，经后台统计分析比对后，生成停车诱导数据。在诱导屏、网站、电台、短信、停车服务系统等进行发布和服务。、确进停场辆一漏市内各封闭停车场通过的车辆捕获率和车辆识别率是本系统最基本而且是最核心的需求之一，车辆捕获率需达到100；车牌别率尽可能高，全天候至少达到99%（牌准确数有车牌总数辆检测采用线圈，以实现对车辆无遗漏的记录。第页、实统车空情市内各封闭停车场实现实时统计功能，能够将本停车场的车位情况通过网络实时向XX市停车管理系统传输空闲车位信息停管理系统实时将区域空闲车位信息向交通信息综合发布系统中推送。、通LED显屏布息1、在车（小区的出入口显示本停车小区收费标准以及本停车小）的相关信息，出场时显示收费金额等信息，同时具有清晰的语音信息提示。第页第四章标清视频监控系统5.1系统需、实交状监系统在道路主要交叉路口点位周围以及重点路段安装一体化摄像机路的交通运行情况进行全天候的实时监控将所有视频监控图像进行数字录像存储查，作为突发事件、事故的记录与处理依据。、重单交、安控对于重点单位周围进行监控方面对违法停车法调头等交通违章现象进行监控与处理，另一方面可以提供给市局及相关单位作为治安监控。、资共、限确视频监控图像在支队指挥中心除去用于实时监控道路交通情况和用于视频违章抓拍外，还提供给各大队共享资源并在析后提供给管控平台用于其他子系统如用于交通事件的分析决策。视频监控图像首先传输到支队指挥中心传输到各大队分控中心据队和各大队使用单位的不同，分不同的权限，职责清晰、权限适用。、关路路全候控系统在道路主要交叉路口群居地以及重点路段安装一体化摄像机路的交通运行情况进行全天候的实时监控时监视城市道路交通状况监区域做到从宏观到细节的动态监视。对重要交叉口、目标、场所进行监视，以便对突发性事件做出及时、快速反应，做好交通疏导。、交违行的控加大对违法停车随意调头等违行为的治理止出现交通拥堵及时发现监视区域内的道路交通违法、事故并支持抓拍交通违法功能，确认地点、性质、时间，为快速调动警力时理现场导通创造条件违法停车法调头等违法行为形成一段视频流，第页作为违法处罚的依据。第页第五章高清道路视频监控统系统求道路视频监控系统是指通过建设覆盖关键路口段的摄像系统代以往依赖交警人工进行路面交通监控系统并能与其他信息系统相连接成实时道路视频监控交通事件检测等功能前高清摄像机集的图像经过数字编码后过网络传输回指挥中心在指挥中心里字频存入IPSAN形成史视频资料时通过局域网为用户提供视频监控资源系采用数字解码器将数化视频解码为模拟信号供事件检测模块视墙等系统使用。5.1.1系统全高性要求前端信息采集点全部采用高清摄像机需要PTZ功用高清摄像+云台的方式实现要求存储系统以高清像质量实现视频数据的保存求用高清解码器进行图像解码包解码实时图像和录像文件求采用高清显示器呈现解码后的视频图像码器与高清显示器之间采用支持高清分辨率的传输接口。5.1.2系统全IP化要求高清摄像机以IP方式接入控系统，利用网络传递高清视频信号、报警号和控制信号。要求存储系统以IP方式为高清摄像机提供存储服务，并对外供点播服务。要求解码器和客户端以IP方式取实时高清码/放高清码流进行解码输出。5.1.3系统技优性要求高清摄像机采用低功耗设计的频编码技术在满足图像质量要求的情况下充分保障前端信息采集点的可靠性求存储系统提供多样化的存储方式根具体使用环境进行合理选择，保障存储系统的可靠性和易用性。5.1.4系统可作和捷用高清视频监控系统在应用功能上不应与标清视频监控系统有差别的计需确保具体功能的可操作性，操作界面布局合理、操作流程直观简捷，整体上体现统的实用性。第页建设围内经对XX市通路口路段的现场勘察，视频监控建设具体点位如下表所示：序

地宝山路宝山路宝山路宝山路宝山路宝山路宝山路北京路北京路北京路北京路北京路北京路北京路北京路都司路观水路合群路合群路浣纱路浣纱路浣纱路浣沙路解放路解放路解放路解放路解放路解放路七里冲

名宝山南路幸福家(高清)宝山路冶金厅大厦（高清）蟠桃大厦（高清宝山路侗家食府（高清）师大嘉信华庭（高清金筑酒店（高清）盛意食府（高清黔灵大酒店高)铁二局大厦神奇华美达（高)XX日社（高清）盐务街口（高清贵医住院部（高清）XX省书馆（高清)北京路雅园酒家（高)都司路房产交易中心（高)地化所（高)合群路口景天城（高)浦发银行（高清）浣纱路花香上海(高清)XX烟厂（高清）浣纱路黔贵大酒(高清)锦绣新城（高清）服务大楼万象国(高清)工行大楼上（高清）送变电社区高)如家酒店（高清）武岳酒店高清)武岳酒店对面（高清）七里冲甲秀南路入口处（高清)第页序

地青年路口瑞金路瑞金路瑞金路瑞金路瑞金路瑞金路瑞金路瑞金路瑞金路瑞金路瑞金路瑞金路瑞金路瑞金路瑞金路瑞金路沙冲路沙河街市南路水东路新华路新华路延安路延安路延安路油榨街油榨街油榨街枣山路枣山路中华路

名青年路（高清）瑞金路南方航空高)铝镁设计院旁（高清）瑞金路金元集团高)豪客来楼上（高清）瑞金路威清路口建行高)建行对面（高清）瑞金路飞山街路(高清)云岩区医院（高清）瑞金路星力百货高)瑞金路邮电大楼（高清）瑞金路能辉大厦高)馨园酒店（高清）瑞金路总工(高清瑞金酒店（高清）瑞金路金钻豪庭高)瑞金路XX电城高)沙冲路口鸿通大酒店高)沙河街港艺家私（高)市南路二医高)水东路起始点（高清新华路一品鸡汤高)富中国际（高清）延安西路嘉华酒店（高)延安西路水电大厦（高)延安东路外文书店（高)油榨街福楼旺邸高)经典时代（高清）盛世华庭高清)枣山路黄金路口高)汽车三场对面（高清）中华路市北路八角岩路(高清)第页序

地中华路中华路中华路中华路中华路中华路中华路中华路中华路中华路中华路中华路中华路中华路中华路中华路中华路中山路中山路中山路中山路中山路中山路中山路市西高架桥大南门大南门万东桥万东桥万东桥万东桥富水路

名省政协（高清）中华路丽美康大(高清)中华路XX市商银(高清中华路建行（高清）中华路映象KTV(高清中华路华城酒店高)铭都酒店（高清）中华路龙港百盛高)南国花景（高清）中华路工商银行高)中天城投大厦（工行对面）（高清）中华路鲜花酒店高)智城百货（高清）中华路新大陆酒(高清)新大陆对面酒店（高清）中华路喜来登酒(高清)联通大厦中山路岭南会所（高)中山路银座（高清）中山路世纪星光（高)中山路新天地（高清省教委（高清）星力百货中山店（高清）中山路国晨百货（高)龙门渔港（高清）荔星名店海港大酒楼房地产交易中心黔源大厦凯宾斯基1凯宾斯基2全林大酒店第页序

地富水路富水路富水路陕西路公园路合群路

名富水路醒狮路住宅楼富水路正新街口泰洋酒店88俱部楼上昨日重现（公园路店）奔吃小吃（合群路）第页第六章交通信息采集系统系统求6.1.1实时集通息掌道状通过交通信息采集设备自采车辆通行信息并快速传到交通指挥中心使警部门随时掌握道路交通状况。6.1.2为交信发提数，升务平交通信息采集的一个重要作用是为交通信息发布提供基础数据信发布包括内部发布和外部发布部布是指交通管理部门提供实时交通状况以及交通预测信息部发布是指向交通诱导系统等外部系统提供基于拥堵程度或行车速度的行车诱导数据为社会公众提供出行指引。6.1.3分析理通息提交管及划决支可以持续稳的收集路网交通数据提供对历史数据的分析功能掘通流在时间、空间的分布特点和规律，为交通管制措施、设施设备建设及路网规划提供决策支持。建设围内在中华路、延安路、瑞金路、中山路、遵义路等道路上增加交通信息采集,且由于需要进行事故检测以设立视流量检测点在已建成的视频监控摄像机监控杆件上进行安装能用已建成的光缆传输数据。安装明细见下表所示：序号

路名中华路延安路遵义路瑞金路中山路合计

监测方向数量2226214

描述中华南路市府路口延安路山林路口人民广场威清门到紫林庵（四中门口），环西小学，试验中学门口。市西高架桥男人大世界门口第页在进出主城区的中心环线线路段需增加交通信息采集器放线车速较快所以需建设无线传输方式的微波检测器道进行流量采集能利用无线网络的传输方式传送数据。安装明细见下表所示：序号

路名北京路浣沙路解放路宝山路新添大道延安西路花溪大道沙冲路合

监测断面数量211111

描述人民大会堂门口，北京西路上桥处罗汉营路口对面大昌隆新印厂，交通医院大营坡上桥处延安西路以西主城区外卫校门口达高桥交通流诱导系统等还需要车辆的行程时间程车速等动态交通信息些交通信息则通常需要通过移动检测技术来获得此增一部分车辆的浮动车交通信息采集功能其主要技术指标要求如下：定位数据采集频率需求：1条GPS数据分钟。交通信息刷新速度：最低2分钟导航响应速度：秒出行时间可信度>=85%，路段速符合>=75%数据利用GPRS传输后台系统，处理后发布信息。第页第七章高清卡口系统系统求7.1.1实现XX市点路无布结合XX市城区的建设格局，建设城市进出道路的卡口“包围圈”和城区主干道、重点路段的卡口其布控格局在新的高清卡口系统及闯红灯卡口系统的布控下形成城网格化”的全区域城市面控制。7.1.2加强XX市环进车车控管根据XX市府交通组织要求及交警支队精细化管理、精确化管理需要市一线内须实行严格交通管控，系统须确保对进入一环线内的所有车辆进行拍照取证，做到无遗漏，加强交通管理力度。7.1.3加强各交管政的持如对违反通行证禁行车辆的取证管理，对环保禁限车辆的管理等。7.1.4采用清监，升口能本项目中的车流智能检测系统要求使用140万像以上的摄像机进行车流记录辆图像的分辨率达到1360*1024像，在一张照片上就可以看清所有的车辆细节信息。7.1.5确保辆一漏车牌捕获率要尽量高，也就是说，尽可能确保车辆无一遗漏。车辆捕获率需达99％；车牌识别率尽可能高全天候至达到95%（全牌准确有效车牌总数的测建议采用线圈加视频方式（双工现对车辆无遗漏的记录。当出现光纤中断等网络不通的情况下，系统实现前端摄像机抓拍存储7天上的功能，在网络接通后自动上传回指挥中心，保障车辆无遗漏。7.1.6指挥心中理在XX市出口城市的关键路段建立起前端高清卡口布控点，布控点抓拍车辆信息及时上传至指挥中心进行集中的处理。第页7.1.7确保清排乘员部征高清卡口的选择即是为了能看清车辆前排司乘人员的脸部特征此抓的高清图片中包含清晰有效的驾驶室前排人脸像的车辆数占实际通过的车辆数比率的多少成为决定高清卡口建设的效果。7.1.8对司影小确无律纷高清卡口为实现看清人脸的效果光元对高速行驶在车道上车辆的驾驶室必然会有一定量的光强进行补光因此如减少抓拍时补光对人眼的影响排除补光超成司机盲点引发交通事故的隐患，确保无法律纠纷。高清卡口满《公路车辆智能监记录系统通用技术条件标准《路交通安全违法行为图像取证技术规范GAT832-2009）标准。建设围内序号

路段扶风路口新印厂天桥贵乌铁桥省政府后门贵乌中路盐务街口头桥倒岩路车水路民院董家堰宝山南路跑马场368医院湘雅村消防总队或达高桥

卡口车流方向

车道描述2*24*44*42*22*22*26*23*33*33*33*32*2*2*3*43*3

位置描述第页

营盘路南厂路水口寺蓑草路蟠桃宫路口北京西路黔灵山路油小机场路）朝阳洞路口中华北路入口中华南路入口瑞金北路入口瑞金南路入口中山东路入口中山西路入口延安东路入口延安西路入口合计

2*22*22*22*22*24*43*32*24*433333333166

可以跑马场合为4车系统第页第八章分控中心系统求大队分控