天水路黄河大桥宽幅挂篮施工技术报告()

研究总报告——报告(一)连续刚构。兰州岸引桥(南引桥)为8×30=240米逐孔施工预应力混凝土连续箱梁。忠和岸引桥(北引桥)为4×18.3=73.2米钢筋混凝土连续箱梁。忠Z长度T=313.013YS主桥为57.5＋3×105＋57.5m＝430m•三向预应力连续刚构，主桥按一国内刚构——连续梁桥施工中，主桥为57.5＋3×105＋57.5m＝本课题的研究目的主要是针对宽幅挂篮及预应力箱梁的受力特点，摸索出一套宽幅挂篮的施工方法，以保证箱梁结构的整体性和美观性，保证施工针对以上几个关键技术，我们承建此项目施工的四公司经理部技术人员分滑移采用滑板和滑道，卷扬机拖拉，简单经济。挂蓝设计——报告(二)，以及腹板、底板钢筋的吊装、加工等工作GBJ83)规定的允许值；施工工艺细则——报告(三)桥每个挂蓝有三片三角形组合梁，三角组合梁由[]45a主梁和立柱[]36a，最⑶前上横梁：采用桁架结构，与主梁栓接，同时有斜向支撑及平联与主mm重3、侧模系统4、走行系统⑵侧模走行系统：外模走行，在滑梁上装滚动轴，随着主梁的前移将带5、锚固系统过30T。所有预应力的施加都要在砼强度达到85•％以后进行。按设计图将托架搭设好，并经检查合格后方可进行下道工序，同时应考虑沉2、底模铺设：在托架上按设计图铺设好底模，同时按设计标高控制底就位，就位后，用碗扣脚手将翼缘下口支撑牢固，以防其倾覆。其模板纵横轴线与墩身轴线相吻合，侧模两侧用拉条和内撑加固，以保证其整体刚度和4、内模安装：采用组合模板和内模支架支撑，并用拉条与外模相连，5、经过检查验收合格后，方可灌注。1、待砼强度达到85％以后，在1#段上铺放滑道，其下平放垫梁以进2、吊装后上横梁进行焊接，注意在焊接时保证上、下两面在同一直线3、安装主梁及立柱、斜拉带、三角架平联及斜拉，进行调试，将后上4、安装前上横梁于主梁端头，完毕后应及时安装斜撑及平联。5、注意在安装时，所有栓接的螺栓型号及不同钢号不得混用，按设计，8、滑梁安装时先安装一侧，脱模后滑梁承担侧模系统重量，用卷扬机9、至此，挂蓝安装完毕，调试合格后，方可绑扎钢筋，立模，浇筑砼。行。2、先将承重的各吊杆松开，以使倒链承受各杆件重量，用千斤顶将后上横梁顶起，用卷扬机(或倒链)将滑道拖移到位，松开千斤顶。4、松开主梁的后锚杆，用慢速卷扬机或倒链将主梁拖移到位，同时，随着主梁的前进将带动底模系统，侧模系统及内模系统一起前进，注意在主2•根后锚杆将主梁锚住。但不得锚得太紧，使底板与砼面密合，侧模系统后吊杆也同千斤顶张拉15T，使腹板与侧模及翼线板与模板密合，不得留有缝隙，同时将前下横梁、滑梁各吊杆都上紧，均匀。8、底板后吊杆预留孔洞Φ110，位置偏差不得大于5mm。9、立模、绑扎钢筋、安装管道。11、等强张拉以后，重复以上步骤，进行下一段的施工。2、施工前必须进行安全交底，组织全体人员详细讨论，明确各施工阶3、起吊挂篮部件及其他重物时，应先提升10-20cm，•检查确认良好后方可继续起吊，起吊杆件必须有固定的信号指挥，旗语准确，传闻迅速，吊张拉后方可安装。灌筑砼时两端挂篮必须对称施工，混凝土非平衡重差不带得大于该拆换部分是否要妥善完成，是否增加临时联系。移动时须均匀平衡，左右同步，方向顺直；主梁前端要及时加垫、后端设锚压紧，以免倾覆。外侧模及底模的分离、调整，宜用倒链把下锚梁挂在外滑梁上。拉杆端头施顶，设侧Ⅳ级钢受力相近。6、必须严格控制挂篮和箱梁施工荷载，及时清理物件。9、施工前应检查清点新需工具、材料，对起重设施须试吊，或检查其摩损状态，不合格的须更换。使用倒链滑车时，应慢慢地拉紧，待链条受力化，确认状态良好后方可继续工作。10、对予留孔，予埋件的定位要精心施工，认真检查；11、挂篮在使用中的改变设计或改变工艺操作顺序，一般由公司的技12、每个墩首次安装挂篮除分队自检外，安质、技术抽查，认为合格后方可灌注砼。其余梁段挂篮移动就位后，分队也应组织检查验收，并在工13、在保证安全、质量的前提下，为便于工作、某些工序需作调整必按2、不标准Ⅳ级钢两侧突出的棱应用手动砂轮打平，以利螺帽及连接器4、在安装前应将防护塑胶管套于Ⅳ级钢上再安装；5、安装时，严禁与顶板、模板相抵，在安装及施工中吊带严禁打火、7顺序：1)先将垫圈及螺帽放入连接座(前下横梁处)内，再将Ⅳ级钢带上波2)后另一端装上连接器；3)再将Ⅳ级钢带上波纹管穿入前上横梁吊孔后再转动与连接器上满；4)外侧单根装上连接器、垫片、螺帽扩撑YG60千斤顶和顶帽；内侧单静载试验——报告(四)底板重量：75.375T三个腹板重量：3×17.4T=52.2TTTTT1.813T(底板)(内顶板)(内模)(腹板)(翼缘板前端).813-52.2-12-23.599-75.375(翼缘板前端)(腹板)(内模)(内顶板)(底板)米N9.7=184.7T象可能是由于受测量精度、压载偏差的影响，应予以修正，根据三角挂篮结缓和曲线段施工——报告(五)，样，这给施工带来了一定的困难。为了克服施工困难，现就放样的抉择议论为(1)偏角法，由偏角法理论可知，偏角法放样过程中误差容易传导，达点会因施工及天气等原因过一段时间就会一有定的漂移，这种漂移虽然(2)全站仪的极坐标法放线精度比较高，误差不累积，不传导，放样效一台全站仪，会因各种原因出现全站仪“分身无术”的情况，一旦出现 (3)切线支距法是一种比较成熟的放线方法，误差不累积使用放线工具简单，过程清晰，放线过程易于控制，可操作性强，现以此法对本桥(1)由切线支距法基本原理可建立如下坐标系：(图一)桥轴桥轴线X放样点lY0.1670.167yAA′挂蓝底板形心线桥轴线悬灌段施工缝△xy挂蓝底板形心线桥轴线A悬灌段施工缝定位纵向距离L，并沿其垂直方向量出ΔY即可．ΔY＝L2／6RL0(二)具体实施偏离了桥轴线,也就说我们的控制线和点已不是挂篮的实际工作线和点,这样放样且必有一个系统误差,而此误差决定过程和方法也无法再和普通 (本桥R=300ML＝102.84)0(2)△xyA挂蓝底板形心线悬灌段施工缝桥轴Larctg24YcosAY899也就是说垂直于桥轴线或垂直于底板轴线量取y`对误差的贡献近以加宽段施工——报告(六)主桥为57.5＋3×105＋57.5m＝430m•三向预应力连续刚构，主桥按一种.以下几点：进挂篮的设计：0厘米左右，用挂滑车组，用卷扬机提升后下、前下横梁，将底模系统提升到位，安装后吊2、先将承重的各吊杆松开，以使倒链承受各杆件重量，用千斤顶将后上横梁顶起，用卷扬机(或倒链)将滑道拖移到位，松开千斤顶。3、脱侧模，并且用不得少于2根Ⅳ级钢将滑道锚位。4、松开主梁的后锚杆，用慢速卷扬机或倒链将主梁拖移到位，同时，随着主梁的前进将带动底模系统，侧模系统及内模系统一起前进，注意在主使底板与砼面密合，侧模系统后吊杆也同千斤顶张拉15T，使腹板与侧模及翼线板与模板密合，不得留有缝隙，同时将前下横梁、滑梁各吊杆都上紧，均匀。8、底板后吊杆预留孔洞Φ110，位置偏差不得大于5mm。9、立模、绑扎钢筋、安装管道。10、复测，检查合格后方可进行砼浇筑。11、等强张拉以后，重复以上步骤，进行下一段的施工。主桥施工监控实施方案——报告(七)成桥后的主梁线形和结构恒载内力有着密切的联系。在施工阶段随着桥梁结构和荷载状态的不断变化，结构内力和变形随之不断发生变化。因此需对桥梁过境高速公路连接线天水路黄河大桥主桥是兰州市区修建的第一天水路黄河大桥主桥：主桥箱梁为三向预应力结构，采用单箱双lEMajVSLEC-19型h锚具.钢束采用两端同时张拉，张拉吨位为261.6T.钢束张拉控制方式为锚具采用WSLS5-5型锚具，张拉端采用WSLS5-5型锚具.钢束采用一端单y竖向预应力钢筋采用直径32mm精轧螺纹粗钢筋，其标准强度为RbMpaRbN530.8KN.锚具采y