重庆公路工程路基试验段专项施工方案

XX+070～XX+170路基试验段施工方案（首件工程）编制：复核：审核：XX市公路工程（集团）股份有限公司XX段改线工程第*合同段项目经理部目录TOC\o"1-1"\u一、编制依据 1二、路基填筑试验目的 1三、试验路段的工程概况 1四、试验路段施工计划 2五、开工准备 2六、实验路所需试验资料（附后） 3七、导线点、水准点布设和测量放样 3八、路基填筑实验段主要人员安排 3九、主要机械设备、试验仪器和测量仪器 4十、试验路段施工方案 5十一、质量保证措施 10十二、安全保证措施 11十三、注重环境保护、文明施工 12十四、相关附件 13路基试验段施工方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；3、《高速公路标准化管理实施细则》路基施工分册；4、本标段施工现状及相关水文地质资料；5、XXXX工程设计图纸。二、路基填筑试验目的为了保证路基土石方填筑质量，优化填筑施工工艺，在本合同段路基土石方工程开工前，先进行一段路基土石方填筑实验路段的施工。试验路段施工的主要目的是通过试验和检测，确定土石方工程施工的经济性、合理性、可行性，且达到标准化工艺流程、实用性工艺参数，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的松铺厚度等，以便为指导今后土石方施工提供可行性依据。因此，必须切实加强试验路施工的检测和试验工作，以确定土方工程的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度及压实时的最佳含水量等参数，在通过试验取得经验数据以及得到监理工程师批准的基础上，再逐步铺开土石方填筑工作面。三、试验路段的工程概况路基土石方工程施工试验路段定于XX+070～XX+170，全长100米，该段为填方路堤，最大填筑高度为13.938米，平均填筑高12.163米；该段路基需填土44570m3，土石方来源利用XX+000～XX+060挖方段。该试验路段设计为曲线段，纵坡0.5%，横坡3%由左向右单向坡；路基左边为场坪区，右边为L5线。四、试验路段施工计划试验路段施工计划施工计为了能经济、合理、快速完成本合同段的土石方任务，我工区计划土石方填筑试验段共填筑三层，第一层代表93区，按93区的规范要求检测评定；第二层代表94区，按94区的规范要求检测评定；第三层代表96区，按96区的规范要求检测评定。试验路计划开工日期为2013年11月10日，完工日期为2013年11月12日，工期为3天。五、开工准备试验路开工前，我工区将作好以下各项准备工作：1、作好施工测量和施工放样工作。(1)施工测量内容包括导线、水准点的复测及加密、中桩恢复、红线及横断面的复测等，如发现实际情况与有关设计文件不符，将及时报请监理工程师复查核定。(2)施工放样内容包括现场放样放出路基中线、边线等具体位置，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。2、清理场地与排水(1)该段为软基换填片石，在路基填筑前，必须再次碾压后，才能填筑。(2)为了保证路基工作面排水通畅，让雨水能顺畅排走，应在路基周围做临时排水系统，保证路基范围内无积水，临时排水系统与永久性排水系统相结合。3、做好填筑用土的取样及试验工作(1)在确定的取土场按规范要求的取土深度取土样，进行所需的各种试验，包括土的液塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、标准击实等土工试验，并将各项试验结果汇总，编写试验报告报监理工程师认可，待监理工程师认可后方可使用。(2)对清除表土后的原地面土进行取样，做天然含水量、容重、液塑限和标准击实试验，试验结果均应符合规范要求，否则，应制定相应的处理方案，该路段为软基换填，换填合格后报请监理工程师审批，才能进行填方工作。4、做好施工机械的检查、保养和维修工作。5、针对实验路段施工的具体情况制定施工安全措施、环境保护措施。六、实验路所需试验资料（附后）1、颗粒分析试验2、含水量试验3、标准击实试验4、土液塑限联合测定试验5、CBR承载比试验七、导线点、水准点布设和测量放样导线点、根据《路基断面图》用全站仪放出中、边桩，用水准仪测量出中桩、边桩标高。八、路基填筑实验段主要人员安排为了加强对实验路的施工指导，工区决定成立试验路段施工领导小组，具体人员名单如下：技术总负责：******测量工程师：******质检工程师：******物机负责人：******试验工程师：******专职安全员：******修理工：1人机械工：8人普工：10人九、主要机械设备、试验仪器和测量仪器主要机械设备、试验仪器序号仪器名称型号规格单位数量1电子天平台12案秤台13托盘天平台14液塑限联合测定定仪套15重型击实仪套26灌砂筒套17烘干箱台18土壤筛套19触探仪套110百分表个511CBR附件套1测量仪器序号仪器名称型号规格单位数量1全站仪台12水准仪台13塔尺（5米）把14钢尺（30、550米）把25板尺把2路基试验段机械配置表序号机械种类设备名称单位数量型号规格1挖掘机械挖掘机台3PC240、CCAT32202装料机械装载机台1成工503运输机械红岩车台620T4摊铺机械推土机台1SD2205碾压机械压路机台1PC2206洒水机械洒水车台16m3十、试验路段施工方案试验路段施工方案施工中将严格遵照施工技术规范的有关规定和要求进行施工，全断面分层填筑、分层压实，在监理工程师的指导下，加强现场检测，通过精心组织、精心施工、严格管理，确保施工路段的施工质量，确保试验收集数据的精确可靠。1、路基填料最小强度填料最大粒径路基填方材料最小强度和最大粒径表项目分类(路面面底面以下下深度)填料最小强度((CBR))(％)填料最大粒径((cm)路堤上路床(0～30cm)8.010下路床(30～80ccm)5.010上路堤(80～1500cm)4.015下路堤(>150cm))3.015零填及路堑路床床(0～30cmm)8.0102、填土路基施工工艺框图（见附件）。3、为了取得最佳松铺厚度与碾压设备配套所需要的最佳碾压遍数，必须有详细的测量以及压实试验检测数据，用22T振动式压路机分别测试碾压3、4、5、6、7遍时的压实度。4、路基压实度及检查项目须符合下表的要求土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率高速公路一级公公路其他公路二级公路三、四级公路1△压实度(%)零填及挖方(mm)0～0.30--94按附录B检查。密度法：每2000m每压实层层测4处0～0.80≧96≧95-填方(m)0～0.80≧96≧95≧940.80～1..50≧94≧94≧93﹥1.50≧93≧92≧902△弯沉（0.011mm）不大于设计要求求值按附录Ⅰ检查3纵断高程（mmm）+10，-155+10，-200水准仪：每2000m测4断面4中线偏们（mmm）50100经纬仪：每2000m测4点，弯道道加HY、YH两点5宽度（mm）符合设计要求米尺：每2000m测4处6平整度（mm）15203m直尺：每2000m测2处×10尺7横坡（%）±0.3±0.5水准仪：每2000m测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每2000m测4处5、填前压实在按设计换填后后，表面要求平整，填前使用振振动压路机机再进行碾压压，碾压宜宜采用静压压的办法，使使其压实度度≥93%，并重测测换填顶标高高，监理工工程师现场场抽检合格格后，方可可进行路基基第一层填填筑。6、施工放样用全站仪采用坐坐标放样法法放出XXX+070～XX+1770路基中线线及边线，采用用钢筋桩定位位，每间隔隔20米为一个个断面；并并在每个断断面的钢筋筋桩上画出出松铺0.33m每层的填土土标志，然然后挂线控控制断面之之间的填土土厚度，最最后洒白灰灰作为填土土边线。7、分层填筑试验段共填筑三三层，其施施工顺序为为：93区94区96区采用222T压路机施施工，拟定定的碾压遍遍数为：93区4遍、94区5遍、96区6遍。为了测定定松铺系数数，对试验验路的每一一层填土的的松铺厚度度和压实厚厚度，必须须有详细的测量记记录。每层层填土之前前，必须经经过测量，按按每层30ccm的松铺厚厚度，在做做好填土厚厚度的控制制桩后方能能填土。卸卸料以石灰灰方格网控控制，红岩岩车装土按按18立方米/车控制，松铺厚度度为30cm时的石灰灰方格网尺尺寸按8×7.5m控制。每层均拟定的的碾压遍数数进行碾压压，并测定定各碾压遍遍数所对应应的压实度度，以确定定分别达到到93、94、96压实度所所需要的碾压遍数数及最有效效的碾压含含水量（在在最佳含水水量±2%内确定）。如如不能达到到要求的压压实度，应应查明原因因，采取措措施，增加加碾压遍数数或改进施施工方案，必必要时应增增加碾压设设备，采用用不同机型型的碾压机机械进行组组合碾压，以以求达到最最佳碾压效效果。路基分层层填土应按按设计规定定的横坡及及纵坡填筑筑，用推土土机推平。每层层填料铺设设的宽度，每每侧应超出出路堤的设设计宽度30ccm，以保证证修整路基基边坡后的的路堤边缘缘有足够的的压实度。8、分层压实根据路基填料的的情况和工工地现有施施工机械设设备条件，拟拟使用222T振动压路路机先静压一一遍，然后后再振压，碾碾压时应遵遵循“先静后振振、先慢后后快、先边边后中”的原则，相相邻碾压带带须重叠30ccm宽，碾压压时应严格格控制压路路机行驶速速度在3～6km//h以内，同时，还还需严格控控制压实遍遍数。9、试验路段检测测的项目如如下：(1)确定填料的的最大干密密度和最佳佳含水量；；(2)检测每层填填土的含水水量；(3)分层检测控控制填土的的压实度，以以保证全深深度范围内内的路基压压实度；(4)检测每层填填土的松铺铺厚度、压压实厚度及及其松铺系系数。10、修整边坡坡、排水沟沟路基每填填高一米，人人工及时修修整边坡，以以便长期保保证路基边边线顺畅、美美观。在边边坡上做临临时泄水槽槽，排泄路路基上的雨雨水，防止止冲刷边坡坡。11、注意事项：(1)施工前应注注意当地48小时的天天气预报，大大雾、雨天天时应避免免施工。路路堤两侧边边坡防护的的封闭工程程必须及时时完成，并并做好路基基的防水、排排水以及保保湿工作。(2)当路基填料料含水量较较大时，要要进行晾晒晒，失水过过多时须要要加水处理理。(3)严禁压路机机在已压成成型或正在在碾压的施施工层上调调头，以保证路路基表面不不受破坏。(4)当压实完成成且压实度度检查合格格，应及时时上报检测测资料。十一、质量保证证措施1、健全质量管理机机构（见附件），开工前组组织全体施施工人员认认真学习合合同文件和和技术条款款，熟悉设设计图纸和和施工方案案，进行技技术交底，使使每个施工工员心中有有数。2、工区设质检员，质质检员对每每道工序必必须跟踪检检查，同时时成立自检检小组进行行自检，待待自检合格格后，再报报请监理工工程师检查查，当监理理工程师检检查合格后后，才能进进行下一道道工序的施施工。在工工作中，质质检员和自自检小组必必须服从监监理工程师师的监督。3、为确保工程施施工质量，工区自检频率严格按最新的《公路工程质量检验评定标准》规定执行。4、加强测量放样样工作，搞搞好导线、中中线和水准准点的复测测，准确地地放出路基基中桩、边边线、排水水沟等的具具体位置，对对每一层填填土整平和和压实后分分别准确的的测出标高高，计算松松铺系数。5、不同性质的土土方或每5000立方米土土料分别作作一组标准准击实、颗颗粒分析、含含水量、最大大干密度、液液塑限、CBR值，不同同土质的填填料应分别别填筑，不不得混填，且且保证填方方的含水量量控制在最最佳含水量量±2%的允许偏偏差范围之之内。对液限和和塑性指数数大于550%/226以及含水水量超过上上述规定的的填料不能作为为填筑材料料。6、填方中不得夹夹有土块，如如有大粒径径的土块应应破碎且要要求含水量量均匀一致致。填筑粘性土时时，要一层层紧接一层层地施工，避避免表面裂裂缝。7、试验路填筑时时，首尾两两端须按设设计要求的的坡度分层层留台阶，以以保证衔接接处路基填筑的质质量。8、土方压实要求求依次完成成，每一层层压实后表表面必须“无明显轮轮迹、无弹弹簧、无松松散”。为保证证施工的连连续进行，在在施工中我我们将配备备专门的机机械设备维维修人员和和足够的机机械配件，确确保施工机机械的连续续运行。9、为确保土方的的压实度符符合要求，我我们将根据据填料的天然然含水量和和气候的影影响因素合理安安排上午或或下午进行行压实工序序，压实度度已经抽检检合格并验验收后，若若遇降雨，将将按照如下下要求：(1)雨历时不长长，待雨水水过后，路路基表面干干燥后作复复压处理；；(2)中到大雨且且历时较长长时，待路路基表面干干燥后进行行复压，且且复压后重重新进行压压实度抽检，若若压实度不不符合要求求则应作翻翻晒处理，再再进行碾压压，直到符符合要求为为止。10路堤基底底及路堤每每层施工完完成后必须须经监理工工程师检验验合格，才才能进行上上一层的填填土施工。11、试验段结束后后，及时整整理试验实实测数据及及有关参数数，并上报报至总监办审批批，以指本本工区全线的的路基施工工。十二、安全保证证措施1、加强安全生产产教育，提提高全员安安全意识。2、健全安全管理理机构（见见附件），完善安安全工作制制度。3、健全安全岗位位责任制。4、抓好施工现场场管理把各各种安全隐隐患消灭在在萌芽状态态。5、搞好安全措施施的设立和和维护，配配备好防护护器材6、搞好安全生产产，加强现现场设备、车车辆的调度度；车辆装装运、卸料料、填筑碾压须有有专人指挥挥，确保施施工安全。7、各类机械设备操操作人员必必须持证上上岗，无证证人员或非非本机人员员不得上机机操作。8、场内的电路布置置要规范化化，电器开开关设在防防雨防晒的的电器箱柜柜内，距离离地面不小小于1.55m十三、注重环境境保护、文文明施工1、施工前应注意意当地48小时的天天气预报，大大雾、雨天天时应避免免施工。路路堤两侧边边坡防护的的封闭工程程必须及时时完成，并并做好土路路基的防水水、排水以以及保湿工工作。2、现场布置根据据场地实际际情况合理理地进行布布置，设备备按现场布布置图规定定设置堆放放，并随施施工不同阶阶段进行场场地布置和和调整，最最大限度地地减少耕地地占用。3、加强现场检查查、监控工工作加强对对施工现场场粉尘、噪噪声、废气气、污水等等监测工作作。要根据据监控结果果，进行妥妥善而有效效的处理。现现场道路要要注意防尘尘，需要时时应洒水，并并应清扫干干净。4、道路和场地施施工区内道道路通畅、平平坦、整洁洁，不乱堆堆乱放，无无散落物，四四周清洁，场场地平整不不积水，无无散落的杂杂物及散物物，场地排排水的系统统，并畅通通不堵，施施工废料集集中堆放，及及时处理。5、防止水土